Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
Вот это класс!!! Простои удобно. Хотя я сам уже пару лет "пасусь" на всех масляных чатах, но такого простого и доступного объяснения ещё ни где не аиде. Респект и уважуха😊
@@СергейХодаков-о3н . Используйте масло по классификации API (для бензиновых двигателей - SG, SH, SJ), (для дизельных двигателей - CD, CE, CF). | 2. Вязкость (SAE) подбирайте согласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей замены масла
Прекрасно все изложено! У меня к Кашкаю производитель написал - масло API SL или SM. ILSAC GF-3 - GF-4; ACEA A1/B1.A3/B3.A5/B5.С2 или С3!!!!! Получается - на всё согласная!!!!😂😂😂
Я тоже пришел к такому выводу, что можно заливать любое не поддельное, лишь бы было масло. Я стал менять по 5т.км и не парюсь. Но соглашусь, что малозольник 5т.км. выдержит, это наверное действительно для современного мотора будет лучше))) Хочу протестировать минералки на своем моторе, пока проехал 3700 полет нормальный, масло чистое. Минералки очень стабильные масла, а остальное все маркетинг на который мы ведемся. Живу на юге.
@@АлександрСлавный-у7б Конечно,проживая в южных регионах РФ,можно ездить на минералках-круглогодично!В моем Крыму-последние несколько лет,вообще,холода,морозные ночи,даже с температурой -5-редкость были!Зато,в летние месяцы-под 35 и даже выше,в тени,жара давила!Посмотрим,как будет,с жарой в это предстоящее лето,в 24 году?😊😆
Убежать к машине своей,для того,чтобы поменять масло,в ее двигателе?Автор,Павел,таким способом стимулирует нас,зрителей-автомобилистов,не забывать об этой процедуре,невольно!!!😂😊👍
Могу утверждать , что заливая все эти 4 вида допуска масел в свою машины Вы не Увидите Абсолютно никакой Разницы! При замене -раз в 5000км. Не Благодарите. Заливал в свою Вольво 1999года абсолютно все Допуски масел. Ей на них Абсолютно плевать. А вот частота замены масла -оказалась Самой Важной Величиной.
Отличное учебное видео. Чётко, просто и понятно. За свою жизнь использовал наверное тонну (не утверждаю, но действительно много) различных масел, но не знал таких тонкостей. Всегда считал 5w30 одним маслом, но с разными названиями и производителями, но придерживался рекомендациям к автомобилю по API. Спасибо за ликбез.
спасибо братан!всё просто внятно понятно....ты не в этом гараже должен преподавать,отвечаю!пересмотрел много твоих роликов у самого форд фокус ,многому научился и взял на вооружение!с термостатом всё как ты показывал,теперь тепло в машине.вообщем ещё раз спасибо!
Спасибо тебе Умный бухгалтер - слушая тебя купил счетчик моточасов и немного успокоился про качество масел )) Лью Синтек и смотрю на счетчик . PS лью в ASX 1.6 0W20 Sintec Platinum 7000
@@gajinI488 Малозольное масло. Меняю каждые 4 месяца. То есть 3 замены в год, конечно всё зависит от эксплуатации автомобиля. Можно и фильтра масляные подешевле выбрать.
Не подскажете,как насчётзаливки летом в новый турбомотор масло ilsac 6 0w20 или 5w30? кто говорит 20 слишком жидкая, кто говорит что на 20 и зимой и летом можно.
Добрый день! Спасибо за отличный ликбез. Выпустите ролик-экскурс по ресурсу Oil-Club. Как там ориентироваться и найти документы по маслу, которое планируешь купить или уже это сделал. Нашёл, правда с трудом, по маслу купленому на ОЗОН - хороший информативный ресурс, но хотелось бы научиться находить там нужное лучше и быстрее. Благодарю.
Автор, в одном из видео 2.5 года назад ты сказал, что надо выбирать из А 3, А5 и Ильсаков, что С3 нафиг никому вообще не нужно. А по сегодняшней этой таблице С3 получается лучше А3, ибо низкозольное. Как же правильно?
Как часто менять масло? Я не экономлю на масле , не знаю хорошо ли это. Я не механик но чисто интуитивно решил менять два раза в год не важно сколько проезжаю , самое большой мой пробег за год 8 - 10 тыс км .Меняю масло под лето когда мотор как бы в экстремальных температурах и под осень , чтоб мотору легче было при несовсем рабочих температурах ... Езжу на мерс вито 109 , 2008 года , мотор ом 646 ..покупал авто новое .Пробег 148 тыс , масло не жрет , заливаю лет 5 , IGOL PROFIVE «PREMIUM TECH» 5W-30
Привет.У меня турбо ваг с прямым впрыском с 2011 года.Я еще ниразу не использовал масла качества SP!Оно относительно недавно появилось.Основные правила это бензин на брендовых заправках не ниже 98 и замена масла до 7.5 тыс пробега.Лью как С3 так и А3.Конечно без сомнений SP в турбодвижки полезнее!!!А мазда 6 моя 2.0 проехала 300 тыщ на всём что попадалось под руку(синт).Это и А3 и А5 от 5w50 до 0w30.Так же интервал до 7.5.Жор начался к 270 тыс.Всем добра!
@@leonidselivanov1080 Возможно да.Я как то изучал статистику по двс мазды, в среднем к 200-250 тыс. у них у всех почти начинается жор.Решила проблему капиталка;)Закоксовались колечки маслосъемные и задубели сальники клапанов.
Лучше Вы скажите, что заливали в авто. Это будет гораздо правдивее всего того словоблудия, которое здесь услышал. Сам я лью 5w40, SF, SN. Ниссан Тиида. Пока 150 т км. Замена 7 000 км или 250 моточасов. Масложор от замены до замены 1мм на щупе. В пределах погрешности. Мотор шепчет. Урчит как довольный котëнок.
На lspi пишут влияет большое количество кальция и натрия,а вы советуете кальциево-магниевый пакет. Я так понял,что с этим явлением борятся уменьшая кальций в присадках,или нет?
Так вот и непонятно, у Тойоты в книжке написано SN, Ilsac. Беру кикс, там нет ильсак на этикетке, но есть SP (тоже самое, что SN). Оно подходит тойоте или нет ? Не до конца понятно.
Спасибо за видео, отличное объяснение. Но все же мне почему то страшно заливать масло с допуском porsche c40 если по мануалу мне нужно лить porsche а40. Впервые услышал предложение заливать среднезольники вместо полнозольников. Хотя если бы многие так и делали то наверное не боялся бы и сам попробовать.
Зимой а5в5(оно более жидкое в морозы самое то) лето а3в4 в жару предпочтительней вязкость выше, летом температурный режим выше поэтому вязкость должна быть в запасе на разжижение при высоких температурах
Добрый день. Спасибо за видео. Для мотоциклов также стоит ориентироваться на ресурс масла 200 моточасов, имеется ввиду обыкновенная эксплуатация дорожного мотоцикла, а не настоящий спортивный мотоцикл.
У мотоциклов ресурс масла меньше, так как они от "природы" все очень сильно богатят смесь. Как показывают результаты анализов отработок с мотоциклов, рекомендованный производителем интервал замены следует сокращать минимум в три раза.
Api sp, ilsac gf-6. 5w30.Замена в районе 200-250 моточасов.это в районе 5000-7500 т.км менять.В городе ближе к 5т.км, на трассе-ближе к 7500 т.км.Я так меняю на киа рио 1.4. Как и многие владельцы корейских авто.
Расскажите про допуски по Api, для тойот 2х тысячных и начал 2010х годо в мануале написаны допуски SN, SL, SJ, к каким попугаям или курица его подвязать?
Очень интересно но не понятно у меня написано: Рекомендуется использовать масла с вязкостью 5w30 и соответствующие допуску API SL, SM, SN. Какое масло лить? A3, A5, C3 или ILSAC -GF???????
А зачем голову забивать другими стандартами, если указан уже конкретный - API?) Можно даже SP, но если нет непосредственного впрыска, то и смысла большого нет.
Много информации, возможно даже полезной. Лайк. Но, когда в магазине покупаешь канистру масла с современными надписями и всякими класификациями, врядли кто узнает что внутри на самом деле. Даже хвалёные спектральные анализы не всё покужут. Всё это коммерческие уловки. По факту льём в моторы что то и ладно, новое же! А потом при пробеге 300 тыщ у всех контрактники стоят.
Я в свою старую хонду по совету друга залил валволин макслайф (но выбрал С3 вместо рекомендованного sl/sn). Машина поехала прекрасно и удивительно тихо. Но! начался масложер. Вот так обернулась мне моя версия, что лучше залить более очищенное масло для дизеля.
Вопрос, если масла А5В5 так отличаются от илсаков, то почему есть масла у которых есть оба допуска? И вообще допусков то гораздо больше и смотреть только АСЕА и Илсак верно не для всех моторов.
Павел Илсаки в условиях тяжелых России дохнут быстро ввиду не высокого щелочного идет быстрая просадка не везде топливо бензин евро 5 и 6 качества, полнозольники А5 живут куда лучше те же 200-250 часов там есть запас , да и пакет противоизноски для работы масла в граничном трении более сильный по количеству Цинк Фосфор у полнозольников, я сколько раз пробовал в свой G4FC 1.6 лить Илсаки 5 5w30 они дохлые после 3-4 тысячи начинают умирать просадка масла деградация и еле дотягивают к 5 тыс и 200 часов уже можно сказать я их дотягивал понимая что масло умерло в 4 тыс, и возращался снова на А5В5 5w30 и о чудо тот же мотор те же условия и масло живет до 6-7 тыс км нормально!!!!! Тот же Лукоил люкс 5w30 A5 прекрасно ходил на Инфиниуме по 7 тыс км и мотор чистый и нагара нет как и ноль расхода масла по щупу, Илсаки больше связаны с экологией там жесткое ограничение по Фосфору и зола там до 0.9 а у масел АСЕА С3 правилтно до 0.8 единиц
6:35 Ресурс. У кого он закладывается больше? Ответ элементарен - допуски LL-01, LL-04. Ну и таблица немножечко не точна: Таблица HTHS: Полн. | Средн. | Мало - зольность А3/B4 | С3 | С4 Более 3,5 (Курочки) А5/B5 | С2 | С1 от 2,9 до 3,5 (попугайчики) (С5, С6) от 2,6 до 2,9 (колибри) (ILSAC) от 2,6. С прямым впрыском вы будете заливать масла с GF-5, GF-6 или GF-6А.... 14:25 . А теперь к фактам, о которых вы не знали: Допуск GF6 и GF6A - появился от требований. Т.е. когда заливали масло GF-5 SN в эти моторы - как раз происходила детонация двигателя. Именно ПОЭТОМУ вслед за допуском SN -> появился SN plus, который перешёл в дальнейшем в SP. Поэтому с допуском GF-5 - НЕЛЬЗЯ заливать в моторы с прямым впрыском. Только при наличии SP или SN plus - можно спокойно заливать.
В рекомендациях класс не ниже SG, а дальше табличка с тепературами иивязкостями. От 0-30до 15-50... Т.е подходит почти любое масло. Никаких отсылок к синтетичности.. и прочим илсакам.
Машина случайно не Mitsubishi Lancer 9?) Ибо у меня так же написано. Но вообще пишется заливать масла по вязкости 0w30,5w30/40, 0w40 По АСЕА лить А1/2/3 И по API SG (или выше)
Приветствую! Очень хорошо и доступно рассказываете спасмио за ето. Хотелось бы поинтересоваться что скажите о старом добром японском двигатеое 3SFE хотелось бы послушать ваше мнение,рекомендации
Сразу вопрос, а как быть с маслом например Мобил1 х1 5/30 у которого и спецификация А5 и Илсак- например GF-5,6???? Это что получаеться полнозольник с низким содержанием золы, или как. Жду ответы, может я что то не понимаю то поясните мне, желательно хочу именно комментарий автора канала, спс.
Привет. Мне нужен совет. Я обескуражен, что в мануале к моему аутлендеру рекомендации от api sm как а3, а5, и ильсак, тоесть противоречивые. По вязкости тоже разброс от 0w20 до 5w40. 😢 что же выбрать? Машина outlander gt v6, прошла 50 тыс, масложора не замечено
Это очень круто, что ваша машина может работать на разных маслах! Думаю эта всеядность специально сделана производителем, что бы машина могла эксплуатироваться в разных странах.
В прошлом году зимой автосервисах был аншлаг, тысячи машин приезжали с разорванными радиаторами и застучавшими моторами. Оказалось все они заливали масла и антифриз в Светофорах. Скорее всего этом году зимой будет тоже самое.
Масло течет в двигателе из под сальника заднего коленвала на Шевроле Ланос 1.5 А15 SMS дв .Менял уже сальник 2 раза новые ставили в сервисе не помогло течь идет масла .Вопрос если налить стоп течь AGA герметик гель или другой марки поможет ? Хуже для двигателя не будет ?
ты сам видел эту шейку колена где масло течет ?? Там от сальника канавка набивается и сколь ко новых сальников не ставь толку мало . Нужно либо шлифовать шейку, либо ремонтировать ее втулкой Speedi sleev либо ставить сальник с недоходом, чтобы он работал по НЕ изношеной поверхности. - Удачи!
Представительства ZIC в России нет. Уже более года телефоны не отвечают на электронные письма ответа так же нет. Получается оффициально на данный момент поставок масла этого бренда нет???
Всё понятно, кроме того, почему на турбомоторах с непосредственным впрыском нужен допуск SP с кальций-магниевым пакетом. На что именно он влияет?? Залил я масло на ПАО и эстерах, а допуск SN. Чем это чревато?
Здравствуйте подскажите пожалуйста если производитель рекомендует применять масло по API SL ; SM и универсальные ILSAK ( Toyota Corolla e120 двигатель 3zz-fe 2006 год ) могу ли я применять масло по API SN и SP? И второй вопрос Какие параметры масла Вы лично порекомендовали бы для данной модели ? Спасибо !
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня машина 1992 гв.. Производитель рекомендует масло класса SG как думаете лить его или более свежий класс по API?
Здравствуйте! Купил автомобиль Шеврале Эпика 2012 г. в. С мотором X20D1. Двухлитровая рядная шестёрка. Пробег на автомобиле был 52000 км. Предыдущий владелец заливал масло GM. Я стал заливать Mobil 1 fs x1 5w30. После покупки я подливал около литра на 5000 км. Сейчас пробег 92000 расход масла 5 литров на 10 000км. Буду ремонтировать мотор. Подскажите какое масло лучше заливать после ремонта. Спасибо.
Судя по тому что по этому мотору пишут в сети - мотор достаточно проблемный и специфичный. Вроде и не сложный, но с некоторыми заморочками. Пожалуй С3 по нижней границе вязкости будет в самый раз. Иногда их ещё обозначают С2/С3.
Если вы использовали такое масло наверняка заметили , что двигатель не пострадал от использования такого масла и не пострадает при условии его исправности.
Где и когда и за какой временной промежуток были испытаны в одинаковых режимах и условиях хотя бы два одинаковых турбо двигателя на разных маслах и получен четкий вывод об разном износе в зависимости от группы моторного масла? Хотя бы о такой корреляции, а если его ещё умудрились положить именно по итогам применения масла - такие сведения будут бесценны!
Ролик отличный, спасибо, популярно и доходчиво. Но остались вопросы, надеюсь, поможете разобраться. У меня Соренто 3,5 литра, бенз (ДВС: G6CU), попал на капиталку с заменой лукойловского жирнобройлерного масла раз в 10-15 тысяч...((( В сервисной книжке указаны допуски: 5w30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). В последние пару лет лью лукойл генезис армотех для корейцев с допусками API SL/CF, ASEA A3/B3, A3/B4 (то есть как бы оно подходит). Раньше лил мобил 1 ESP (API SN/SM, ACEA C2/C3 и ещё штук 5 одобрений от разных автопроизводителей). Не могу разобраться, помогите, плз: 1. Получается киа допускает, чтобы в ДВС заливали и жирных куриц (API SL/CF = Лукойл API SL = A3) и худых попугаев (ILSAC GF-3), то есть производителю вообще пофиг что лить, лишь бы 5W30 было, так? 2. Исходя из рекомендаций в ролике выбираем худых попугаев - малозольные тнкоплёночные масла ILSAC GF-3 и выше, так? 3. ILSAC GF-3 - стандарт старинный, сейчас таких не найти, наверное, то есть можно и пятый и шестой наливать, хуже не будет? 4. Раньше я мобил 1 ESP заливал 5W30 - по допускам с канистры вообще ничего не понятно - оно какое было: курица/попугай, тонкое/толстое ?
Здравствуйте! Посмотрел Ваш обзор про выбор масел и прошу Вас помочь подобрать масло в двигатель. Приобрёл Тайота Прада дизель,2,8,2016 года.С маслом разобраться так ,как вы,не получается.Буду благодарен за подбор.
Доброе утро. Вопросы накопились. Кто знает, ребята, ответьте. 1. Против растрескивания старения, дубения.... Можно и нужно ли смягчать патрубки системы охлаждения, различные пластиковые крышки, коробы спрыскивая на них силиконовой смазкой???? 2. Чем лучше удалять коррозию?? Каким средством??? Сегодня один шмурдяк везде. Ничего не разьедает. 3. Можно поверхность металл-металл смазывать силиконовой смазкой??? Она в основном для пластика, резины, пластмассы???? 4. Чем лучше смазывать, консервировать стальные запчасти, детали, узлы от-против короззии??? 5. Люди заливают в свои автоиномарку и таз масло Лукойл и синтек, и не парятся . Так зачем многие скучают о шеле и мобиле??? Спасибо .
Не забывайте присоединяться к нам в наших группах.
Поблагодарить нас финансово можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983
Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
Здравствуйте. Из видео так и не понятно, с каким содержанием кальция и магния нужно для непосредственного впрыска, от и до? Прошу ответить.
Всегда обожал тебя смотреть
Люди в России за маслом в двигателе следят лучше чем за своим здоровьем.
А зубы😂
@sober_look конечно нет
Базу выдал!
@sober_look я ставил за 8тр имплант в прошлом году
😂😂😂
Вот это класс!!! Простои удобно. Хотя я сам уже пару лет "пасусь" на всех масляных чатах, но такого простого и доступного объяснения ещё ни где не аиде.
Респект и уважуха😊
@sober_look про тойоту не слова. Вот 3s-fe и 2AZ-FE что лить?
@@СергейХодаков-о3н . Используйте масло по классификации API (для бензиновых двигателей -
SG, SH, SJ), (для дизельных двигателей - CD, CE, CF). |
2. Вязкость (SAE) подбирайте согласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей
замены масла
@@СергейХодаков-о3н в эти движки что угодно можно лить
Отлично все разложил даже чайники теперь могут найти себе масло. Респект тебе огромный 😊
Как детективное расследование посмотрел, класс.
Мужык,затронул извечную тему.. но обьяснил всё по делу и по существу
Сколько машин было, вообще не парился что лить, главное почаще менять, ДВС конечно все без турбин и прямого впрыска.
Ага, главное по чаще машины менять...)
В мануале для авто всё прописано, а таже ещё раз убедился что не зря пользуюсь ойлклабом, всё информативно и понятно разъяснили.
Да, Оил Клаб это сродни Масляной Библии)!
Она уже куплена.. Независимый форум ушёл на другую платформу.. Так что ваш ойл клаб уже не тот...
Прекрасно все изложено!
У меня к Кашкаю производитель написал - масло API SL или SM. ILSAC GF-3 - GF-4; ACEA A1/B1.A3/B3.A5/B5.С2 или С3!!!!! Получается - на всё согласная!!!!😂😂😂
Лей оливковое. Самое то и дешевле
Я тоже пришел к такому выводу, что можно заливать любое не поддельное, лишь бы было масло. Я стал менять по 5т.км и не парюсь. Но соглашусь, что малозольник 5т.км. выдержит, это наверное действительно для современного мотора будет лучше))) Хочу протестировать минералки на своем моторе, пока проехал 3700 полет нормальный, масло чистое. Минералки очень стабильные масла, а остальное все маркетинг на который мы ведемся. Живу на юге.
Тебе объяснили,GF-5,6,6A.
@@tpow484 а тебе, видимо, не обьясняли в детстве, что к незнакомым людям принято обращаться на Вы
@@АлександрСлавный-у7б Конечно,проживая в южных регионах РФ,можно ездить на минералках-круглогодично!В моем Крыму-последние несколько лет,вообще,холода,морозные ночи,даже с температурой -5-редкость были!Зато,в летние месяцы-под 35 и даже выше,в тени,жара давила!Посмотрим,как будет,с жарой в это предстоящее лето,в 24 году?😊😆
Спасибо, Павел! Как всегда информативно, доступно и по существу! И, конечно, с юмором...
Спасибо за видео, так быстро и доступно объяснить все виды 5w30. Очень понравилось.👍
Обычно хочется выключить и убежать. А ты толково объяснил.
Убежать к машине своей,для того,чтобы поменять масло,в ее двигателе?Автор,Павел,таким способом стимулирует нас,зрителей-автомобилистов,не забывать об этой процедуре,невольно!!!😂😊👍
Благодарим ви!
обычно полно всякой болтовни, а тут все коротко и ясно, лучшего объяснения я не слышал. спасибо.
Давно ждал этого материала! Спасибо, ребята, вам за ваш труд!
Могу утверждать , что заливая все эти 4 вида допуска масел в свою машины Вы не Увидите Абсолютно никакой Разницы! При замене -раз в 5000км. Не Благодарите. Заливал в свою Вольво 1999года абсолютно все Допуски масел. Ей на них Абсолютно плевать. А вот частота замены масла -оказалась Самой Важной Величиной.
Отличное учебное видео. Чётко, просто и понятно. За свою жизнь использовал наверное тонну (не утверждаю, но действительно много) различных масел, но не знал таких тонкостей. Всегда считал 5w30 одним маслом, но с разными названиями и производителями, но придерживался рекомендациям к автомобилю по API. Спасибо за ликбез.
Большое спасибо! Посмотрел. Всё ясно, понятно! Лишний раз убедился, что уже 8 лет лью "правильнозаменитель"!😊👍🤝♥️
Самое толковое обьяснение, спасбо!
если ты заблудился в лесу, то начни говорить за какое нибудь масло, тогда к тебе сбежится куча экспертов 😂😂😂
Здравствуйте. Полнозольники отходят больше, чем 200 м/ч. Так как у них щелочное число выше,и если ещё и на ПАО.
Дурдом ты.5.000-6.000 и на слив,любое масло.Слушай внимательно.
Спасибо за такие видосы, все доступно и понятным языком!
Потрясающе! Просто молодец!
спасибо братан!всё просто внятно понятно....ты не в этом гараже должен преподавать,отвечаю!пересмотрел много твоих роликов у самого форд фокус ,многому научился и взял на вооружение!с термостатом всё как ты показывал,теперь тепло в машине.вообщем ещё раз спасибо!
Спасибо тебе Умный бухгалтер - слушая тебя купил счетчик моточасов и немного успокоился про качество масел ))
Лью Синтек и смотрю на счетчик . PS лью в ASX 1.6 0W20 Sintec Platinum 7000
Время в пути в бортовом компьютере показывает время работы двигателя. Обнуляется только после 100 часов.
Это не счетчик моточасов. Ты купил счетчик времени работы двигателя. Моточасы зависят от оборотов двигателя.
@@alexm4778а ну-ка поподробней 😮
Я в Мазду СХ-7 2.5 тоже лью 0w-20 Sintec.
Привет, тоже на ФЫЧе катаюсь, ты в каком городе живёшь?
В группе ФЫЧе водов состоишь?
Так для лады с двигателем 21129,какое надо?В книжке,не указаны допуски.
Очень грамотно растолковал, спасибо!
Спасибо, за разьяснение. Теперь ясно почему дилер лил масло Dexos 2 C3, но в книге по эксплуатации написано A3/B4.
Почему?
ну почему обьясни! типа малозольное и поэтому?
@@gajinI488 в видео объяснено.
@@kotofeich4Похоже, братан, объяснить не можешь,раз к видео отсылаешь?
@@gajinI488 Малозольное масло. Меняю каждые 4 месяца. То есть 3 замены в год, конечно всё зависит от эксплуатации автомобиля. Можно и фильтра масляные подешевле выбрать.
Не подскажете,как насчётзаливки летом в новый турбомотор масло ilsac 6 0w20 или 5w30? кто говорит 20 слишком жидкая, кто говорит что на 20 и зимой и летом можно.
Добрый день! Спасибо за отличный ликбез. Выпустите ролик-экскурс по ресурсу Oil-Club. Как там ориентироваться и найти документы по маслу, которое планируешь купить или уже это сделал. Нашёл, правда с трудом, по маслу купленому на ОЗОН - хороший информативный ресурс, но хотелось бы научиться находить там нужное лучше и быстрее. Благодарю.
А будет ли ролик для выбора масел для перебраных дизельных двигателей автомобилей середины 90-х годов?
Автор, в одном из видео 2.5 года назад ты сказал, что надо выбирать из А 3, А5 и Ильсаков, что С3 нафиг никому вообще не нужно. А по сегодняшней этой таблице С3 получается лучше А3, ибо низкозольное. Как же правильно?
Кстати да, типо a3 для двигателя лучше а c3 для экологии
Тоже обратил на это внимание. Автор, разреши противоречие в своих словах, пожалуйста
Спасибо друг! Теперь мне не нужно ломать голову при выборе масла. Удачи! Ну и разумеется лайк, подписка, респект и уважуха!
Как часто менять масло? Я не экономлю на масле , не знаю хорошо ли это. Я не механик но чисто интуитивно решил менять два раза в год не важно сколько проезжаю , самое большой мой пробег за год 8 - 10 тыс км .Меняю масло под лето когда мотор как бы в экстремальных температурах и под осень , чтоб мотору легче было при несовсем рабочих температурах ... Езжу на мерс вито 109 , 2008 года , мотор ом 646 ..покупал авто новое .Пробег 148 тыс , масло не жрет , заливаю лет 5 , IGOL PROFIVE «PREMIUM TECH» 5W-30
Привет.У меня турбо ваг с прямым впрыском с 2011 года.Я еще ниразу не использовал масла качества SP!Оно относительно недавно появилось.Основные правила это бензин на брендовых заправках не ниже 98 и замена масла до 7.5 тыс пробега.Лью как С3 так и А3.Конечно без сомнений SP в турбодвижки полезнее!!!А мазда 6 моя 2.0 проехала 300 тыщ на всём что попадалось под руку(синт).Это и А3 и А5 от 5w50 до 0w30.Так же интервал до 7.5.Жор начался к 270 тыс.Всем добра!
Вот потому на этом пробеге и начался масложер,у меня уже триста от замены до замены не долеваю.лью по допуску ,летом 5w40 зимой5w30.
@@leonidselivanov1080 Возможно да.Я как то изучал статистику по двс мазды, в среднем к 200-250 тыс. у них у всех почти начинается жор.Решила проблему капиталка;)Закоксовались колечки маслосъемные и задубели сальники клапанов.
Ниссан примера р12, 400т.пробега до сих пор не разобрался какое масло туда лить. Подскажите пожалуйста!
Лучше Вы скажите, что заливали в авто. Это будет гораздо правдивее всего того словоблудия, которое здесь услышал. Сам я лью 5w40, SF, SN. Ниссан Тиида. Пока 150 т км. Замена 7 000 км или 250 моточасов. Масложор от замены до замены 1мм на щупе. В пределах погрешности. Мотор шепчет. Урчит как довольный котëнок.
Все внятно и понятно. Спасибо))) жму лапу!🤝
Есть масло 5w 30 А5 (в ролике относят к полнозольным) и оно же ilsac gf 5 (в ролике относят к малозольным) 😮. Это как понимать?
Товарищи, подскажите пожалуйста для мотора 2az fe, какое масло лить?
На lspi пишут влияет большое количество кальция и натрия,а вы советуете кальциево-магниевый пакет. Я так понял,что с этим явлением борятся уменьшая кальций в присадках,или нет?
Так вот и непонятно, у Тойоты в книжке написано SN, Ilsac. Беру кикс, там нет ильсак на этикетке, но есть SP (тоже самое, что SN). Оно подходит тойоте или нет ? Не до конца понятно.
Спасибо за видео, отличное объяснение. Но все же мне почему то страшно заливать масло с допуском porsche c40 если по мануалу мне нужно лить porsche а40.
Впервые услышал предложение заливать среднезольники вместо полнозольников. Хотя если бы многие так и делали то наверное не боялся бы и сам попробовать.
Вроде длинное видео, вроде много информации.
В итоге открываю мануал на Мурано, там написано А3/в4 и А5/в5
И что в итоге лить то?
Зимой а5в5(оно более жидкое в морозы самое то) лето а3в4 в жару предпочтительней вязкость выше, летом температурный режим выше поэтому вязкость должна быть в запасе на разжижение при высоких температурах
Скажите пожалуйста какое лить масло в Гранту 8 клоп, 2023 год????
не упомянули про С2 , так- же про Dexos gen2 , gen3
Добрый день. Спасибо за видео. Для мотоциклов также стоит ориентироваться на ресурс масла 200 моточасов, имеется ввиду обыкновенная эксплуатация дорожного мотоцикла, а не настоящий спортивный мотоцикл.
У мотоциклов ресурс масла меньше, так как они от "природы" все очень сильно богатят смесь. Как показывают результаты анализов отработок с мотоциклов, рекомендованный производителем интервал замены следует сокращать минимум в три раза.
А где они указываются эти моточасы, километраж есть, где моточасы?
@@t-g Мотоциклы... "от "природы" все очень сильно богатят смесь" Откуда вы берёте этот бред?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Какое подойдёт масло для Хендай Солярис 1.4?
Api sp, ilsac gf-6. 5w30.Замена в районе 200-250 моточасов.это в районе 5000-7500 т.км менять.В городе ближе к 5т.км, на трассе-ближе к 7500 т.км.Я так меняю на киа рио 1.4. Как и многие владельцы корейских авто.
Расскажите про допуски по Api, для тойот 2х тысячных и начал 2010х годо в мануале написаны допуски SN, SL, SJ, к каким попугаям или курица его подвязать?
здравствуйте, раскажите пожалуйста про 409 мотор ( буханка )
ппц я оказывается вообще не разбирался. теперь буду. благодарю вас вы настоящий учитель от бога
ок. А как быть с VW насос форсунками (катализатор есть, сажевик - нет) ? По мануалу 5W30 VW 505.00/505.01
Очень интересно но не понятно у меня написано: Рекомендуется использовать масла с вязкостью 5w30 и соответствующие допуску API SL, SM, SN. Какое масло лить? A3, A5, C3 или ILSAC -GF???????
Api и ilsac это родственные стандарты. Соответственно лить надо ilsac
А зачем голову забивать другими стандартами, если указан уже конкретный - API?) Можно даже SP, но если нет непосредственного впрыска, то и смысла большого нет.
@@Daumkraftна канистре может быть написано API SN и тут же А5В5 или API SN и тут же А3В3 или А3В4. Какое в итоге лить???
Дайте угадаю-машина старый азиат?
А если на этикетке A3/C3? Это среднезольное?
Автору спасибо! И лайк!
Самое доступное объяснение. Спасибо.
Здравствуйте скажите можно ли в турбированный двигатель заливать 5w40 с прыском MPI ?
Лайк за труд
Много информации, возможно даже полезной. Лайк. Но, когда в магазине покупаешь канистру масла с современными надписями и всякими класификациями, врядли кто узнает что внутри на самом деле. Даже хвалёные спектральные анализы не всё покужут. Всё это коммерческие уловки. По факту льём в моторы что то и ладно, новое же! А потом при пробеге 300 тыщ у всех контрактники стоят.
Если не скручивать пробег,то в 300 не жрет еще масло
У меня сейчас 1.3(300+)
2.0(260т)
4.0(240+)
Доливаю не более 0.5л до 10.000км
Я в свою старую хонду по совету друга залил валволин макслайф (но выбрал С3 вместо рекомендованного sl/sn). Машина поехала прекрасно и удивительно тихо. Но! начался масложер. Вот так обернулась мне моя версия, что лучше залить более очищенное масло для дизеля.
подскажите где на Зафире б 1.7 дтр стоит датчик температуры охлаж. жидкости
Их два должно быть, а может и три. Один на радиаторе, второй в районе термостата.
@@t-gСпасибо за ответ. Хочу вывести отдельно указатель температуру охлождайки. поэтому надо знать куда его подключить.
Вопрос, если масла А5В5 так отличаются от илсаков, то почему есть масла у которых есть оба допуска? И вообще допусков то гораздо больше и смотреть только АСЕА и Илсак верно не для всех моторов.
А GF - что это за показатель и какие различия между ними?
Павел Илсаки в условиях тяжелых России дохнут быстро ввиду не высокого щелочного идет быстрая просадка не везде топливо бензин евро 5 и 6 качества, полнозольники А5 живут куда лучше те же 200-250 часов там есть запас , да и пакет противоизноски для работы масла в граничном трении более сильный по количеству Цинк Фосфор у полнозольников, я сколько раз пробовал в свой G4FC 1.6 лить Илсаки 5 5w30 они дохлые после 3-4 тысячи начинают умирать просадка масла деградация и еле дотягивают к 5 тыс и 200 часов уже можно сказать я их дотягивал понимая что масло умерло в 4 тыс, и возращался снова на А5В5 5w30 и о чудо тот же мотор те же условия и масло живет до 6-7 тыс км нормально!!!!! Тот же Лукоил люкс 5w30 A5 прекрасно ходил на Инфиниуме по 7 тыс км и мотор чистый и нагара нет как и ноль расхода масла по щупу, Илсаки больше связаны с экологией там жесткое ограничение по Фосфору и зола там до 0.9 а у масел АСЕА С3 правилтно до 0.8 единиц
Он живет в Японии.У нас и А5 масла 5т живут.Они в А 1 через 4т превращаются.
Что значит дохнут? Как вы четко определяете этот момент?
6:35 Ресурс. У кого он закладывается больше? Ответ элементарен - допуски LL-01, LL-04. Ну и таблица немножечко не точна:
Таблица HTHS:
Полн. | Средн. | Мало - зольность
А3/B4 | С3 | С4 Более 3,5 (Курочки)
А5/B5 | С2 | С1 от 2,9 до 3,5 (попугайчики)
(С5, С6) от 2,6 до 2,9 (колибри)
(ILSAC) от 2,6.
С прямым впрыском вы будете заливать масла с GF-5, GF-6 или GF-6А.... 14:25 . А теперь к фактам, о которых вы не знали: Допуск GF6 и GF6A - появился от требований. Т.е. когда заливали масло GF-5 SN в эти моторы - как раз происходила детонация двигателя. Именно ПОЭТОМУ вслед за допуском SN -> появился SN plus, который перешёл в дальнейшем в SP. Поэтому с допуском GF-5 - НЕЛЬЗЯ заливать в моторы с прямым впрыском. Только при наличии SP или SN plus - можно спокойно заливать.
Я тоже согласен с Вашей таблицей.
Здравствуйте если масло SP но вязкость при 100гр по сцельс 11.2 то его можно лить в киа? Спасибо(киа2.5 GDI)
В рекомендациях класс не ниже SG, а дальше табличка с тепературами иивязкостями.
От 0-30до 15-50... Т.е подходит почти любое масло. Никаких отсылок к синтетичности.. и прочим илсакам.
Машина случайно не Mitsubishi Lancer 9?)
Ибо у меня так же написано.
Но вообще пишется заливать масла по вязкости 0w30,5w30/40, 0w40
По АСЕА лить А1/2/3
И по API SG (или выше)
@@pointman879 galant 9
@@pointman879в Getz вообще от 5w20😂
@sober_look Он слишком жидкий…
@sober_look а5 масла при 100 градусах близки к 5w20….
+ A5 не допускается лить в лансер
Всё это очень хорошо!.Если бы всё, что написано на канистре соответствовало, то проблем не было бы.А вот ,что в канистре- большой вопрос?????
Открыл мануал, читаю, в мотор нужно лить моторное и масло должно быть масляное 🤣
Саня говорил мне в телеге, что на каптюр H4M он бы взял ilsac gf-6a + 3-5% эстеров L132, а в холодном регионе на зиму 0w20
Приветствую! Очень хорошо и доступно рассказываете спасмио за ето. Хотелось бы поинтересоваться что скажите о старом добром японском двигатеое 3SFE хотелось бы послушать ваше мнение,рекомендации
Опять удивил
Своими выводами , точнее преподнесением темы деления масла
Сразу вопрос, а как быть с маслом например Мобил1 х1 5/30 у которого и спецификация А5 и Илсак- например GF-5,6????
Это что получаеться полнозольник с низким содержанием золы, или как.
Жду ответы, может я что то не понимаю то поясните мне, желательно хочу именно комментарий автора канала, спс.
@sober_look ну с2 это у них сейчас новые масла с дексос джен 3
@sober_lookмалосреднезольное толстотонкопленочное)))
С2 и с3 малозольники
Привет. Мне нужен совет. Я обескуражен, что в мануале к моему аутлендеру рекомендации от api sm как а3, а5, и ильсак, тоесть противоречивые. По вязкости тоже разброс от 0w20 до 5w40. 😢 что же выбрать? Машина outlander gt v6, прошла 50 тыс, масложора не замечено
Это очень круто, что ваша машина может работать на разных маслах! Думаю эта всеядность специально сделана производителем, что бы машина могла эксплуатироваться в разных странах.
Теория супер но на bmw е39 с никосиловым покрытием какое масло посоветуете чтобы меньше дымел с высокой вязкости и высоко зольные ? Катализатора нету
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста масло моторное какой группы использовать для Форд транзит 2020 гв, дизель 2.2(сажевый фильтр установлен).
В магазине порекомендовали масло TCL. FUL SINTETIK SP. GF-6 5W30 можно ли его лить в дизель 1KZ TE???
В прошлом году зимой автосервисах был аншлаг, тысячи машин приезжали с разорванными радиаторами и застучавшими моторами. Оказалось все они заливали масла и антифриз в Светофорах. Скорее всего этом году зимой будет тоже самое.
Масло течет в двигателе из под сальника заднего коленвала на Шевроле Ланос 1.5 А15 SMS дв .Менял уже сальник 2 раза новые ставили в сервисе не помогло течь идет масла .Вопрос если налить стоп течь AGA герметик гель или другой марки поможет ? Хуже для двигателя не будет ?
ты сам видел эту шейку колена где масло течет ?? Там от сальника канавка набивается и сколь ко новых сальников не ставь толку мало . Нужно либо шлифовать шейку, либо ремонтировать ее втулкой Speedi sleev либо ставить сальник с недоходом, чтобы он работал по НЕ изношеной поверхности. - Удачи!
Поменять крышку , в которую забивается сальник
@@НиколайВинжовский там нет крышки вообще ни какой
Найдите нормальных мотористов, там неправильно установили сальник тоесть набивка вот и все. Сами изучите форумы по Вашему автомобилю.
Представительства ZIC в России нет. Уже более года телефоны не отвечают на электронные письма ответа так же нет. Получается оффициально на данный момент поставок масла этого бренда нет???
Если для автомобиля рекомендуется dexos, в таком случае какое масло можно лить по sae и ilsac?
Дексос 1 это жидкие как Илсак 5 масла, Дексос 2 более вязкие как С3 масла
Зависит от того какой Дексос.
Всё понятно, кроме того, почему на турбомоторах с непосредственным впрыском нужен допуск SP с кальций-магниевым пакетом. На что именно он влияет?? Залил я масло на ПАО и эстерах, а допуск SN. Чем это чревато?
Здравствуйте подскажите пожалуйста если производитель рекомендует применять масло по API SL ; SM и универсальные ILSAK ( Toyota Corolla e120 двигатель 3zz-fe 2006 год ) могу ли я применять масло по API SN и SP?
И второй вопрос Какие параметры масла Вы лично порекомендовали бы для данной модели ?
Спасибо !
Какое масло Вы порекомендуете Ауди 2,0 tfsi
Здравствуйте.Такой вопрос Лачетти 1,6 120000км. Лил GM dexos2
Купил ilsac GF6a вязкость у GM 12,00 ilsc 11,04
Подойдёт по вязкости?
Здравствуйте. Не подскажите какой масло залить на Субару Форстер 2007 года.2.5 турбо. Пробег 243000.масло начал жрать даже городе.за ранее спасибо
Здравствуйте. Форд Фокус 2 1,6 115 л.с с муфтами фазорегулятопами. Можно ли налить gf-6a? Если допуск форд 913 b?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня машина 1992 гв.. Производитель рекомендует масло класса SG как думаете лить его или более свежий класс по API?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, если Вам не сложно.
TAKAYAMA SAE 5W-20 ILSAC GF-6А, API SP вот такое масло подойдёт для Хендай Солярис 1?
Здравствуйте! Купил автомобиль Шеврале Эпика 2012 г. в. С мотором X20D1. Двухлитровая рядная шестёрка. Пробег на автомобиле был 52000 км. Предыдущий владелец заливал масло GM. Я стал заливать Mobil 1 fs x1 5w30. После покупки я подливал около литра на 5000 км. Сейчас пробег 92000 расход масла 5 литров на 10 000км. Буду ремонтировать мотор. Подскажите какое масло лучше заливать после ремонта. Спасибо.
Судя по тому что по этому мотору пишут в сети - мотор достаточно проблемный и специфичный. Вроде и не сложный, но с некоторыми заморочками. Пожалуй С3 по нижней границе вязкости будет в самый раз. Иногда их ещё обозначают С2/С3.
Значит SL A1 A5 лить в турбо бензиновый двигатель с распределённым впрыском не стоит???
Не стоит.
Если вы использовали такое масло наверняка заметили , что двигатель не пострадал от использования такого масла и не пострадает при условии его исправности.
А5 в турбомотор, не гони, быстро ляжет, лей А3
Где и когда и за какой временной промежуток были испытаны в одинаковых режимах и условиях хотя бы два одинаковых турбо двигателя на разных маслах и получен четкий вывод об разном износе в зависимости от группы моторного масла? Хотя бы о такой корреляции, а если его ещё умудрились положить именно по итогам применения масла - такие сведения будут бесценны!
@@DIMA_SENSEi и то и это полнозольники, смысл хер на хер менять????
Ролик отличный, спасибо, популярно и доходчиво. Но остались вопросы, надеюсь, поможете разобраться.
У меня Соренто 3,5 литра, бенз (ДВС: G6CU), попал на капиталку с заменой лукойловского жирнобройлерного масла раз в 10-15 тысяч...(((
В сервисной книжке указаны допуски: 5w30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3). В последние пару лет лью лукойл генезис армотех для корейцев с допусками API SL/CF, ASEA A3/B3, A3/B4 (то есть как бы оно подходит). Раньше лил мобил 1 ESP (API SN/SM, ACEA C2/C3 и ещё штук 5 одобрений от разных автопроизводителей).
Не могу разобраться, помогите, плз:
1. Получается киа допускает, чтобы в ДВС заливали и жирных куриц (API SL/CF = Лукойл API SL = A3) и худых попугаев (ILSAC GF-3), то есть производителю вообще пофиг что лить, лишь бы 5W30 было, так?
2. Исходя из рекомендаций в ролике выбираем худых попугаев - малозольные тнкоплёночные масла ILSAC GF-3 и выше, так?
3. ILSAC GF-3 - стандарт старинный, сейчас таких не найти, наверное, то есть можно и пятый и шестой наливать, хуже не будет?
4. Раньше я мобил 1 ESP заливал 5W30 - по допускам с канистры вообще ничего не понятно - оно какое было: курица/попугай, тонкое/толстое ?
А как узнать, какой впрыск у двигателей Инфинити VVTEL?
Добрый день, помогите подобрать масло для G4kj JDI. Уже голову сломал, залил тотал hks g 310 начался расход. ЧТО ЛИТЬ????
Здравствуйте! Посмотрел Ваш обзор про выбор масел и прошу Вас помочь подобрать масло в двигатель. Приобрёл Тайота Прада дизель,2,8,2016 года.С маслом разобраться так ,как вы,не получается.Буду благодарен за подбор.
А если у меня допуск к авто API SG - это курицы или попугаи ?
Это птепродактиль 😂
В сузуки игниз заливал илсаг 5-30 норм ездила и заводилась в любое время. Здоровья и благополучия.
Как я ездил на М-8..пол жизни..по 500к без капиталки на 402...там ничего не трется, всё на прослойке масла..вы ищете доход маркетологам))
Api SP не видно. Специально так подобрал маркер, чтоб не было видно? 😅
Api сравнимо с ilsac... 1 Американская 2 Японская.
Доброе утро. Вопросы накопились.
Кто знает, ребята, ответьте.
1. Против растрескивания старения, дубения.... Можно и нужно ли смягчать патрубки системы охлаждения, различные пластиковые крышки, коробы спрыскивая на них силиконовой смазкой????
2. Чем лучше удалять коррозию?? Каким средством??? Сегодня один шмурдяк везде. Ничего не разьедает.
3. Можно поверхность металл-металл смазывать силиконовой смазкой??? Она в основном для пластика, резины, пластмассы????
4. Чем лучше смазывать, консервировать стальные запчасти, детали, узлы от-против короззии???
5. Люди заливают в свои автоиномарку и таз масло Лукойл и синтек, и не парятся . Так зачем многие скучают о шеле и мобиле???
Спасибо .
Ответьте, пожалуйста, что из подобного о чём вы рассказали лить в h4m(Рено Сандеро Степвей) с небольшим пробегом?
Я бы лил ILSAC. На крайний случай A5.
@@t-g Спасибо большое за ответ!
В него идёт любое судя по инструкции