У меня Самойлов начала 90-х. Трубы Columbus SL, узлы Сinelli, кареточный Rino Boscetti. Рама изготовлена шикарно. Если бы не оригинальные дропы с клеймом Samoilov, никогда бы не догадался что рама отечественной сборки. Шикарный велик. Очень комфортный, при этом рама достаточно реактивна чтобы встать на ноги и выстрелить. Есть крохотное подозрение что это перепаянная трековая рама. Короткая база, отечественные дропауты и злой характер. Проехал на нем из Рима в Лион. Объехал половину Северной Италии и т.д. Любимый велик, постоянно езжу.
У меня все узлы чинелли, дропы каламбус. Трубы каламбус slx. Вилка фидери ламинати. Обвес кампа рекорд и суперрекод. Переклюк передний сантур суперб про. Неудобно за автора. Это как про Нокиа топ говорить, что посредственное что то. Линейки разные есть. Или про городской кольнаго, и такие есть, с корзиной спереди и багажником сзади). А Такие велы по цене кольнаго и жигулей стоили и сборники страны гонялись.. Автор спецзаказ на ломбазе с наклейками Самойлова представляет. Ну...автор тему непрокачал. И знакомством козыряет . Диллетанти..
Прикольно. Да, уникальность этого аппарата действительно делает его особенным, но, по-моему, это нельзя назвать ретро. С другой стороны, ты автор, и это твой канал, и почему кто-то должен препятствовать твоим задумкам, мыслям? Делай то, что тебе нравится, а мы оценим)
Почему-же "не вполне исторический" ? Как-никак 2020 год на дворе уже... может этот велосипед и не отражает историю какого-то велосипедного завода, но это тоже история.
Спасибо огроменное, из тех времён помню толкучку на судостроителтной у спорт магаза и как я кусочки ластика под собачки трещетки вместо пружинок засовывал и работало же 💪👍✌
Насчет уникальности такого явления, как механики команд, сами делающие велосипеды, могу вспомнить итальянскую велокоманду Carrera, механики и гонщики которой стали производить велосипеды собственной сборки под маркой Carrera и выиграли на них много престижных гонок.
Видимо такая история много в каких сферах была во времена ссср. С гитарами так же все было, достать фирму из-за границы была сложная и дорогая задача, делали гитары сами
@@ВиталиноЧиполлино от стартона там только соединение перьев отличается, так это колхозится элементарно. так часто делали. а лобовые узлы на стартонах использовались как на спеце по форме.
10:14 ты сам расказывал про Ричи в выпуске про даунхил и МТБ велосипеды. хипарь в гараже делал компоненты и рамы ричард сакс тож самое да уверен по всему миру были такие и в италии и в японии просто они стали международными брендами а самойлов так и остался в гараже. по причине того что родился не в том государтсве
Так, сейчас паяная в "гараже" средняя цена фреймсета голого, без всяких плюшек, бонок и тп. Около 1500 СКВ из среднего хромаля. И до 4000-4500 из топового хромаля.
@@VolodymyrKostenko-q1m неопнял зачем ты мне это ответил. мой комент был относитлеьно заявляения автора видео о том что в гаражах рамы больше никто в мире не паял. а я говарю тчо паяли. сакс. ричи например или такие брендры как крискинг паул компоненс. это все гаражные ребята
У меня Самойлов начала 90-х. Трубы Columbus SL, узлы Сinelli, кареточный Rino Boscetti. Рама изготовлена шикарно. Если бы не оригинальные дропы с клеймом Samoilov, никогда бы не догадался что рама отечественной сборки.
Шикарный велик. Очень комфортный, при этом рама достаточно реактивна чтобы встать на ноги и выстрелить. Есть крохотное подозрение что это перепаянная трековая рама. Короткая база, отечественные дропауты и злой характер. Проехал на нем из Рима в Лион. Объехал половину Северной Италии и т.д. Любимый велик, постоянно езжу.
У меня все узлы чинелли, дропы каламбус. Трубы каламбус slx. Вилка фидери ламинати. Обвес кампа рекорд и суперрекод. Переклюк передний сантур суперб про.
Неудобно за автора. Это как про Нокиа топ говорить, что посредственное что то. Линейки разные есть. Или про городской кольнаго, и такие есть, с корзиной спереди и багажником сзади). А Такие велы по цене кольнаго и жигулей стоили и сборники страны гонялись.. Автор спецзаказ на ломбазе с наклейками Самойлова представляет. Ну...автор тему непрокачал. И знакомством козыряет . Диллетанти..
Очень интересный инсайт про Самойлова и эпоху велостроения 90х. Спасибо за материал!
Я встречался с Самойловым и Бобровым . Замечательные люди !!!
Мой VELOSUPER тоже 93 года ... Рама один в один ... Только харьковская вилка сз.... Спасибо за обзор...
в 96 году купил на нагорной Мтб Самойлов! до сих пор жив)))
оч интересно увидеть на канале
да, были стальные и алю.
Прикольно. Да, уникальность этого аппарата действительно делает его особенным, но, по-моему, это нельзя назвать ретро. С другой стороны, ты автор, и это твой канал, и почему кто-то должен препятствовать твоим задумкам, мыслям? Делай то, что тебе нравится, а мы оценим)
Поддержую ! ;)
Кстати неплохой велик получился.Жаль такие времена ушли
Спасибо за видео. Давно ждал Самойлова у вас на канале. Имею велик сделанный им на италянских трубах для гоньщика сборной - просто красавец!
Спасибо! Отличное видео.
Фанат! Очень интересно.
Почему-же "не вполне исторический" ? Как-никак 2020 год на дворе уже... может этот велосипед и не отражает историю какого-то велосипедного завода, но это тоже история.
@Monty Doleac, sorry bro, but I don't interested. We russians are despise the Instagram.
Офигеть вещь! А оказывается уже тогда рыночек порешал :)
Интересная история. Мне понравилось!
Спасибо огроменное, из тех времён помню толкучку на судостроителтной у спорт магаза и как я кусочки ластика под собачки трещетки вместо пружинок засовывал и работало же 💪👍✌
На Якорной!!!
@@dmitrytitov1614 Точно, пойду таблетку от склероза хряпну 😢
Насчет уникальности такого явления, как механики команд, сами делающие велосипеды, могу вспомнить итальянскую велокоманду Carrera, механики и гонщики которой стали производить велосипеды собственной сборки под маркой Carrera и выиграли на них много престижных гонок.
Подскажете пожалуйста, какое расстояние между задних дропаутов в месте крепления заднего колеса на раме "самойлов"?
Интересно смотреть !
Но почему в дропы заднее колесо до конца загнано?
Крутяк велик
Navernoe vy 1001 noch mogli govorit po velotematike. Ya by slushal s bolshim interesom :)
Интересная рама...
Видимо такая история много в каких сферах была во времена ссср.
С гитарами так же все было, достать фирму из-за границы была сложная и дорогая задача, делали гитары сами
Как отличить харьковскую раму от рамы на трубах Columbus ?
По весу.
А почему подшипников каретки ещё насыпные, когда перешли на промы?
Топовые до сих пор насыпные, и Campagnolo Bora и Shimano Dura Ace , во втулках насыпь. 802 пром долго не ходит во втулках.
Зато катит легче, на спортивном экономия энергии куда важней ресурса.
И штырь подседелтный, тоже ИРЗ
Шатуны, каретка и рулевая, все было сделано на ИРЗ
А может подседельный штырь на велосупере быть 25 а не 26,2 мм? У меня почему-то такой. Велосипед 91-го года
нет. либо стартон, либо самопал
@@velodima да ну все узлы, все спецзаказовское.. а подседел 25
@@ВиталиноЧиполлино от стартона там только соединение перьев отличается, так это колхозится элементарно. так часто делали. а лобовые узлы на стартонах использовались как на спеце по форме.
26,8 должно быть, либо трубу переварили от стартона, я та на своем ЧШ делал, когда треснула.
@@camber66ful хм... не знаю... в 90-е, думаете не могли на самом заводе такое смастерить? :(
у вас 90е прошли
в унас еще не начались
💥👍👍👍💥
10:14
ты сам расказывал про Ричи в выпуске про даунхил и МТБ велосипеды. хипарь в гараже делал компоненты и рамы
ричард сакс тож самое
да уверен по всему миру были такие и в италии и в японии
просто они стали международными брендами а самойлов так и остался в гараже. по причине того что родился не в том государтсве
Так, сейчас паяная в "гараже" средняя цена фреймсета голого, без всяких плюшек, бонок и тп. Около 1500 СКВ из среднего хромаля.
И до 4000-4500 из топового хромаля.
@@VolodymyrKostenko-q1m неопнял зачем ты мне это ответил. мой комент был относитлеьно заявляения автора видео о том что в гаражах рамы больше никто в мире не паял.
а я говарю тчо паяли. сакс. ричи например
или такие брендры как крискинг паул компоненс. это все гаражные ребята
По мне так ничем не отличается от хвз. Ну вилка чууууууть-чуть другая, и что?
суперкороткая рама под трубки менее 22мм =))))) вал ирз вынос хвз))
мне показалось что не похож на хвз, но может. слишком там болты были аккуратно сделаны и вообще он весь)
Сейчас велоспорта нет... Нашёл чем хвалиться
вынос сз то ))
7:29 - каретка ГОВНО. Ты её хрен выкрутишь когда прикипит, а обычная хвз-шная легко выбивается с помощью молотка и зубила.
Если смазать при монтаже не Г***М а медной пастой, то все нормально выкрутится.
Точило от токарника убери
И штырь подседелтный, тоже ИРЗ