Découverte | De la C Series à l'A220
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Septembre 2021. Air France-KLM dévoile son premier Airbus A220. Le premier des 60 unités qu’il ajoutera à sa flotte. La gamme A220 est nulle autre que la C Séries conçue par Bombardier, mais dont Airbus a acquis le programme. Aujourd’hui, quelque 650 commandes fermes composent le carnet de livraison de l’A220. Si les ventes sont au rendez- vous, rappelons que l’histoire de la C Series a connu son lot de turbulences. Retour sur l’histoire de ce magnifique oiseau métallique.
Reportage diffusé le 28 novembre 2021
Journalistes : Daniel Carrière et Danny Lemieux
Réalisateurs : Louis Faure et Vincent Laurin
Merci à nos cousins québécois pour cette belle réussite aéronautique qui rejoint Airbus France🇫🇷🇪🇺
C’est super que Airbus gère se programme eux ils ont tout se qu’il faut pour gérer se type de programme. L'A220 viens ajouter une nouvelle proposition d’avion plus petit au catalogue d'Airbus. C’est un avion qui conviens mieux à Airbus qu’à Bombardier.
Bonjour, les pneus de nos jours n'éclatent pas , ils on des valves fusibles qui s'ouvrent et dégonflent les pneus
superb avion 👏👏👏👏
Bellamare et Beaudoin s'en sont mis plein les poches
OH YESSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Les canadiens vont en Floride pour les tests de froids.... Tout est logique.
😂😂
😀😀😀😀😀😀
Les moteurs de Pratt & Whitney sont testés en Floride
Amazing aircraft, terrible business endeavor before it got sold to Airbus. A pity! More competition would have been great!
L " A220 A REUSSI ...
Un mono couloir transatlantique ???
Bombardier en Irlande pourquoi?
les concurrents ont fait pression sur les compagnies.
4:21 Faux : c'est la soufflante qui génère le plus de poussé dans une turbosoufflante.
Le commentaire dit que 90% de la poussée est produit par l'air froid, donc par la soufflante.
@@MrFeuerbachje pense qu'il dit ça par rapport au fait qu'il compare le turbofan de P&W aux autres turbofan (RR, GE, CFM, IAE...)
Hors le propre d'un turbofan est de produire davantage de poussée en air froid qu'en air chaud
Dommage pour les canadien ils ont fait tous travail et ces Airbus qu il révolte les fruit
Les canadiens ont été payé pour leur travail c'est ce qui compte. Ils doivent être fier de leur travail
Airbus a repris bcp de dettes, quand même et puis les emplois sont restés au Canada, ll'usine qui fabrique aussi. D'ailleurs, ils embauchent beaucoup. Donc on ne peut pas dire que l'industrie aeronautique canadienne soit perdante ds cette affaire, loin de là. Au final, elle a gagné en compétences, crédibilité, emplois sans perdre d'argent, c'est plutôt bon.
@@Desi365 fabulous alors
et en plus ils ont gagné un nom qui fait vendre.
Sans Airbus, le programme aurait fait faillite...
Pratt et whitney Nasa et le canada
Ça me rappelle le moteur roue
LE 797 C" EST PLUS PUISSANT
Depuis 1998 mes actions Bombardier sont toujours dans le rouge malgré nos injections massive de milliers de millions. Le socialisme ne fonctionne définitivement pas! j'aurais dont du travailler pour le gouvernement pour m'assurer une bonne retraite payé par le contribuable.
Le socialisme corporatif ne fonctionne pas vous avez bien raison.
L'exploitation française dans toutes son ampleur !
La haine de la france de certains africains les rends incapable d'avoir une réflexion objective! Si tu connaissait ce sujet en profondeur tu aurais compris que sans Airbus le programme C series était mort grâce à Boeing! Arrête de dire n'importe quoi!
Sans Airbus, le programme aurait fait faillite...
@@doriondorion137 Le programme était en vie et c'est bel et bien Airbus qui a profité. Le perdant dans tout ça, c'est le contribuable canadien dont l'argent a maintenu Bombardier a flot au moment où ça n'allait pas
@@l.badoun4345 " Le programme était en vie"
NON, le projet ne pouvait pas survivre à court terme. En tout cas pas sans un nouveau tour de table d'investisseurs. Et c'est exactement le souci pour Embraer: son mariage raté avec Boeing fait que désormais l'E2 ne se vend presque plus et le constructeur ne peut pas profiter de la force de frappe commerciale, marketing et logistique d'un grand constructeur. En se mariant avec les Européens les Canadiens se sont évités le problème que vivent actuellement les Brésiliens.