✈️ Visite de l'Airbus A220 - JumpSeat au
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Au @SalonDuBourget, nous avons visité l'@airbus #a220 en compagnie du commandant Claude Mercier.
Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :
/ jumpseat_abz
00:00 Intro
00:15 Le comandant de bord Claude Mercier
01:50 Visite du Cockpit
03:27 L'avionique
06:42 De l'A380 à l'A220
07:23 Un immense cockpit (avec un #jumpseat)
08:17 La motorisation
10:33 Le train d'atterrissage
11:30 La prévol - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Cet avion est un C-220 conçu entièrement et fabriquer à Mirabel par Bombardier, Airbus n'a rien eu à faire de plus sur cet appareil que de changer son nom pour A-220. Cet avion est tellement Québécois que le gouvernement du Québec détient toujours 25% dans ce projet.
Mon premier jump seat, j’avais 5 ans 😊 sur un B727-200. Mais mon jump seat le plus marquant à l’âge de 7 ans, c’était aussi sur B727-200 sauf que j’y suis resté jusqu’à l’atterrissage ♥️😍! Merci AirFrance 👍
Il faudrait quand même rendre hommage à Bombardier, car l’A220 est d’abord un CSeries, et à l’industrie aéronautique canadienne en général qui se fait torpillée par les USA depuis des décennies et qui du coup n’est plus ce qu’elle a été et pas ce qu’elle devrait être.
Et SURTOUT poignardé dans le dos par le Canada… rien au Québec n’a le droit de briller à l’international, le narratif ne le permet pas … notre peuple est sans histoire, sans culture, sans talent et sans avenir, etc… faut quand même pas qu’un peuple si misérable puisse produire le meilleur avion jamais conçu. C’est impensable
Je ne me réjouis pas des malheurs des employés de Boeing , mais pour ce qui est des dirigeants de Boeing , le karma les rattrape .
Pour ce qui est du A220 ( ex CSeries ) , sa modernité et son raffinement fait la joie de ses propriétaires et des clients à bord .
Longue vie à cet appareil !
Super vidéo merci beaucoup,très belle machine 👍
Bonjour cousins cette avion viens de bombadier aviation nous les Canadiens Québécois l'avons construit a partir d'une page blanche et voilà le résultat le problème que nous avons eu est l'argent pour le commercialisé alors AIR BUS la eu pour une bouché de pain alors je suis fière que vous la trouvé génial et j'espère maintenant que AIR BUS vas gardé longtemp les emploiés au QUÉBEC A MONTRÉAL ceux qui ont bâtie cette avion du 21 siècle.
T'inquiète la france est généreuse avec les autres pays mais beaucoup moins pour le sien !!
Ca pas été l'argent, le problème ca été Justin Trudeau qu'ya voulu défiez Trump dans le USMCA ... avec les produits laitiers. Ce qui a amener Trump a considérer la plainte de Boeing pour dumping contre Bombardier qui la ... a vraiment mis le clou ... Y construisais des avions a un certain prix et le vendait beaucoup moins cher aux clients aux États-Unis pour ''rester dans game'' ... Ca ca veut dire que le 3 milliards qu'ont a donné est allez pour éponger des pertes qui étaient renfloué par leur ''chum''. C'est ensuite Airbus qui a littéralement sauvé l'avion en ayant toujours un accès au marché américain avec cette avion la et un carnet de clientèle mondial. Bombardier les ingénieurs sont des génies mais les dirigeants sont des merdes.@@christophemarquette6731
Merci 🙏 beaucoup pour cette superbe vidéo et très bel avion ❤
Je suis du Québec et ça fait mal de voir que l'on est due le donner suite au coup de couteau dans le dos de cher BOEING ( la ou les parts de marchées sont plus importantes que la vie humaine...BOEING).
Sympa ce pilote 👍👍
met un micro comme pour les présentateurs télé à tes interviewés ce sera plus simple.
Je sais que ce bel oiseau n'a pas été "engendré" par Airbus, il a des gènes canadiens (je pense). Quand je vois le poste de pilotage, actuellement équipé de joystick à la française, et que je vois le poste des pédaliers, je me demande s'il ne peut pas être customisé à la manière d'un Boeing, avec des commandes plus classiques style manche à balais...?
il a été entièrement développé au Canada par Bombardier et les impôts des Québécois...
Bellevideohenri
AIR FRANCE LE TOP
Comme compagnie
Personnellement le meilleur
Malheureusement le prix des
Billets pour le 974 ç'est pas donner
Y devrait faire un effort de baisser
Les prix des billets d'avion
Restera quand même le top🇷🇪🌋🇫🇷
Au départ de genève avec Swiss on connait déjà...
Ce qui surprend par rapport aux A319/A320 c'est le takeoff : silencieux et super climb performance!
Un super avion côté passager du moins!
Dommage qu'on ait pas eu de vue d'ensemble...
Cet avion n est pas un airbus il a été conçu par le constructeur canadien Bombardier
C est vrai en partie...
Mais,c est Airbus qui a repris,le,projet
Ces Airbus quand on ces pas on se tait
@@davidducasse5146c’est toi qui doit se taire C’est Bombardier C-Series
@@francoisbuffat-hz6nkchanger de nom seulement
Y’aura t’il des 220 au couleurs d’Air France 🇫🇷 à orly ?
Peut être
🤔
Non pas du tout Air France va quitter Orly d ici 5 ans pour laisser Transavia avec des 321 Neo
L'avion est magnifique, on connait depuis longtemps avec swiss 😂
Un avion qui a beaucoup de problème, et donc des commandes annulées, d ailleurs les compagnies préfèrent l A 321 néo !!!!
Je confirme. Problème moteur. Corrosion également
Rien a voir entre un 321 et un a220...
Tous les avions de ligne se rassemble meme cockpit meme cabine des moteurs au choix du client
Vla le son... 😢
VENEZ DONC DELOCALISER CHEZ NOUS
Mirabel et non Montréal
Pas moins bruyant que les A300 et des sièges encore plus étroits 🤣De poules, les passagers doivent se changer en sardines.
tu racontes nimporte quoi
@@agagnech J'en ai pris un il y a 2 ans (Air Baltic). C'est vrai, il est relativement silencieux, mais les sièges sont rikiki (je ne sjuis pas d'une corpulence exceptionnelle). Mais le bon côté, c'est la configuration de la cabine en 3+2 un avantage quand tu voyages en couple.
@@jeangabrielkahane2961 les sièges des avions bombardiers ont toujours été short
Ce qu'il raconte ce con?
@@Cb08347 les sièges sont choisis par les compagnies aériennes
Le moteur est fabriqué au Maroc
Le sympathique présentateur semble avoir oublié les bases de son métier, notamment la nécessité de présenter le micro à son interlocuteur. L'interview n'a manifestement pas été préparée et le commandant de bord prend constamment des initiatives malheureuses...
Cher Monsieur, je comprends votre réaction. Je ne suis pas certain en revanche que vous ayez regardé le sujet jusqu'à la fin. Il faut aussi comprendre qu'il s'agit d'un format TWITCH et en direct, basé sur la spontanéité... et... parfois les directs sont confirmés très peu de temps avant la prise d'antenne. Espérant vous compter parmi nos followers et nous comptons sur vous pour continuer de nous améliorer.
@@jeromebonnard328 Je vous remercie de votre réponse.
Je suis conscient que l'interview est un art très difficile et demande un long apprentissage.
Je ne fais pas partie de vos followers et je crains que vous ne puisiez pas compter sur moi pour vous améliorer.
Vous me semblez très sympathique. J'apprécie le flegme et le fair-play avec lequel vous recevez les critiques et je vous souhaite bonne chance.
@@MrFeuerbach En effet je débute dans le métier vous l'avez deviné. Merci de votre tolérance 🙂 Je suis preneur de vos conseils sur l'apprentissage de l'ITW... Merci de nous suivre, espérant vous compter parmi nos followers tous les mardi sur notre émission TWITCH à midi (reprise le 5 septembre). Cdlt
@@jeromebonnard328 Je n'ai aucune compétence particulière concernant la pratique de l'interview. Je ne suis qu'un internaute qui visionne beaucoup de vidéos sur internet. Néammoins, si je parviens à vaincre ma paresse, je vous vous ferai part peut-être un jour de quelques impressions personnelles( que vous prendrez avec prudence). En préambule, je vous dirai qu'il faut distinguer deux choses : 1 - l'aspect technique (usage du micro et relation à la caméra, etc.). 2 - L'aspect humain (la relation avec l'interviewé). Mais je vous confirme que je ne suis pas un professionnel et je vous promets rien. 🙂
Avion du futur bourré de bugs, sans parler des moteurs qui se coupent... Une belle m...de.
C’est quoi ce présentateur ??
Enchanté, je m'appelle Jerome BONNARD. Merci de nous suivre.
Des prises de vue désastreuses et aucune visite de la cabine.
Bonjour, merci pour votre message. Merci de nous suivre. Nous avons montré ce que Air France a souhaité nous autoriser à filmer... en revanche, qu'entendez-vous par prise de vue désastreuse ?Au plaisir de vous retrouver sur le tchat car il s'agit avant tout d'une émission en direct d'où le rythme mobile qui vous a peut-être refroidi et ce qui peut être aussi très compréhensible. À bientôt!
Arreter de faire le comique svp
Nous sommes sur Twitch ! bienvenue et merci de nous suivre ! 🙂
Pourquoi les animateurs français se sentent toujours forcés d’être des petits comiques en faisant des plaisanteries d’adolescents, cet animateur est vraiment particulièrement mauvais même avec la gestion du micro, faites un effort, nous sommes en 2023……
Vous avez tout à fait raison cher Monsieur, j'envisage même de changer de métier pour me lancer dans l'immobilier :-) plus sérieusement. Nous adaptons à l'audience est au format Twitch. Je suis d'accord avec vous. Il faut s'y faire parfois 😊Dans tous les cas merci de nous suivre et de nous aider à nous améliorer.
Pourquoi de plus en plus ,les auteurs de reportages parfois bien faits , se permettent ils de tutoyer leurs interlocuteurs et de prendre un ton d'adolescent avec des questions plus ou moins pertinentes.
Bonjour, et merci pour votre message ! Avec le Cdt, nous nous tutoyons tout simplement parce que nous nous connaissons et nous sommes amis. Concernant le ton adolescents, nous nous adaptons au format Twitch. Merci de nous suivre, en espérant vous compter parmi notre communauté.
Bellevideohenri