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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- どうも、ちゃんしよです。
この動画ではユンボのアームシリンダーオーバーホールの様子を紹介しています。
楽勝と思われた作業のはずが、失敗の連続…
果たしてシリンダーはオーバーホールできるのか！？
危険な作業も含まれますので、参考にされる場合は自己責任にてお願い致します。
また、間違っている箇所や改善点がありましたら、コメント欄より教えていただけますと嬉しいです。
【今回使用した部品】
①モノタロウ PC03-2 アームシリンダーオーバーホールキット：5,301円+税
②モノタロウ PC03-2 アームシリンダーブッシュ単体：759円+税×2回（本来なら必要個数は1）
③NOK ／ ISI 25 33 5：349円+税（本来なら①に含まれる）
④NOK ／ DKBI 25 37 6 9：829円+税（本来なら①に含まれる）
【使用楽曲】
1.Musmus,ワインブレイク(st027)
2.Mikos Da Gawd,Moist
【ハッシュタグ】
#ユンボ #PC03-2F #ちゃんしよ
いつも楽しく観させて頂いてます。
私の場合、スライドハンマー、プリー抜き、わりと出番多いです。ピン抜く時とか、手前に叩きたい時とか、
考えながら出来た時の達成感、最高ですよね！diy楽しみましょう！
いつもご視聴ありがとうございます！
スライドハンマー、プーリー抜きは使いこなせるとかなり便利ですよね！
自分はスライドハンマーはまだあまり使いこなせていません笑
そうなんです、考えが実った時の達成感があるからDIYはやめられません。
はい！DIY楽しみましょう！
スパナにぶら下がってるお姿で噴き出してしまいましたｗ お疲れさまです…！
マイクロユンボとはいえ、各部のネジはすごい力で締まっているので、全体重かけてみました！
今思えば、普通の光景じゃないですねw
あれ?オイルシール逆じゃね?と思いながら見てました
シリンダーオイル漏れの原因はロットに傷、ヘッドの損傷、シールの劣化とかありますが
今回のオイル漏れの原因はシールを逆に組んだことです
ダストシールはシリンダー内にゴミが入らないようにするシールなのでオイル漏れには関係ありません
ブッシュの入れ方、外し方ですが
外し方は直接マイナスドライバーで叩いて抜いています
ちょっとでも動けば周りを叩いて行けば簡単に抜けます
入れ方は最初だけ軽く叩いて先だけ入れる
あとはプレスで入れる。
切れ目の隙間分縮まるのでペーパーや冷却は使ったことないですね
ハンマーで叩いて入れると変形する確率高いと思うのでプレスの方がやりやすいと思いますけど
今回のブッシュはマイナスでも外れず、プレスでも入らずでかなり苦戦したうえ、オイルシール逆に組んでしまい、何度か泣きそうになりました笑
車いじりとはまた違った整備内容なので、初めてだと難しく感じました。
ご指摘の件、ごもっともです！
ありがとうございます！
こんなにバカトルクなものDIYで修理できるのは
ちゃんしよさんくらいしかいません
🤣
やっぱり完璧な修理できますね
諦めたら何事も終わりですよね
ちゃんしよさんなら出来ると言う事を
私は知っています👍🏻
最高です😍😍😍
なんと、返信出来ておりませんでした！ごめんなさい！
諦めたくなる作業も、日を置いて気分リセットして何度でもトライできるのがDIYの醍醐味！だと勝手に思ってます笑
心強いお言葉ありがとうございます！自分は地道しか取り柄が無いので、これからも地道に頑張ります！
ちゃんとグリス使いましょう。
コメントありがとうございます。
ラバーグリスがまずかったでしょうか？
@@chanshiyo 普通のリチウムグリスで組むとき一つ一つたっぷりぬって組むのがいいです。
なるほど！
詳しい情報ありがとうございます！
次回に活かします！