на алике есть хреновина, которую в подстаканник вставляешь и вопрос с мелкой бутылкой закрыт. я себе "кружку-термос" купил американского стандарта в старбаксе и вопрос закрыт :) а мелкие бутылки в дверной карман нормально помещаются
Благодарю 👍 Авто нормально выглядит и едет +комплектация ) По качеству , время покажет . Уже в Америке подняли @волну@ из-за проблем с двигателем , установленным на этой машине 🤦♂️👀
Есть ошибка в конце видео: если отпустить педаль газа в режиме e-pedal, машина не остановится, а будет всегда ехать с небольшой скоростью и это тоже можно к небольшому минусу отнести. В электромобилях ниссан - полная остановка, а тут почему-то так...
У гибрида только для заряда Но есть модели которые на этом двигателе передвигаются, они кстати дешевле, доступнее. Но нагрузка конечно выше на двигатель. Конечно, крутой гибрид у Ниссаны получился!
Кто знает, расскажите пожалуйста в чем суть mild гибрида? (комплектация Acenta) Такое ощущение что он совсем не рыба ни мясо... Стоит ли рассматривать? Есть подозрение что такая машина гружоная(вещи + семья в составе 2х взрослых и 2х детей) будет иметь мало мощности, особенно на подъемах. Или лучше взять себе за 2/3 цены нового Ниссан Ацента хороший БУ автомобиль с надежным, проверенным временем 2-х литровым бензиновым или дизельным двигателем?
Так есть андроид авто или нет? Хоть по проводам, хоть как - нибудь? Я езжу много по разным местам. Мне очень нужен штатный навигатор с телефона. Меня только андройд авто с подпиской яндекс+ спасает. Кто знает точно?
Штатные головные устройства Nissan Rogue поддерживают Android Auto с 2018 модельного года. Что касается XTrail, Android Auto в Nissan Connect начал поддерживаться примерно с 2020 года. Для более старых Rogue\XTrail владельцы активно меняли головные устройства на нештатные типа Teyes, чтобы пользоваться Андроид авто.
Скоро из японии их будет поступать очень и очень много как и 32 впринципе, если конечно в россии не будет проблем с привозом правого руля, а этого скорее всего не будет, ждем
нисан деградирует. так и не появился полновесны гибридб некотрые решения как то мотор 1.5 с надувом не тянет такую тяжолую машину тем более на подьемах. так что внешный апгрейд так себе
Гибрид есть, его нет лишь в американской версии. У гибрида хорошая динамика. В Канаде продают, если не ошибаюсь, атмосферный 2.5л. И про деградацию спорно - смотря с чем сравнивать. Они прокачали системы безопасности и мотор 1.5 очень сложный, с переменной степенью сжатия.
@@АлександрПетров-о8т что с ним может случиться покажет только время. Но такая конструкция не эталон надёжности. Касательно "только генератор" - это частое заблуждение. И для того чтобы это понять не нужно быть специалистом. Да, часто он будет выполнять роль генератора но будут и такие моменты когда батарея будет разряжена а машине нужно будет ускорятся и вот тогда этот мотор должен будет также пахать как и на обычном не гибридовом авто. Потому что физику не обманешь! Вы когда-нибудь ездили на велосипеде с динамо для подсветки? Разницу не чувствовали с динамо и без? Не заметили какое усилие нужно было преодолевать? А здесь нужно будет авто весом почти в 2 тонны в движение приводить.
@@АлександрПетров-о8т на всякий случай - мне один умник писал что мол я эту систему не знаю потому что там батарея не разряжается.🤦 Не разряжается потому что система этого не допускает и именно при подходе к этому барьеру ДВС и должен будет пахать чтобы и авто двигать и батарею подзаряжать.
@@yt-user7639 Я человек простой, хотя, инженер-электрик и понимаю немного в этом направлении. Но, распростаняться на тему "знаю-не знаю, надежно-не надежно" не буду. Скажу однозначно одно: Восточная часть России, от Урале и дальше, давно ездят на п/рульных "приусах-лифах". Пока, все плохое, что слышал, это - 1)зимой в них далеко не поедешь; 2) замена батарей, если не дай бог, самый большой гемор; 3) никаких проблем. А вот про двигатель вообще ни разу не упоминаются
@@АлександрПетров-о8т Вы сейчас немного смешивание технику. Приусы не имеют такие же двигатели, и вообще от другой фирмы и проверены временем. Лифы хоть и на трёх цилиндрах (если сейчас память не изменяет) но они и весят меньше и у них не стоит изменяемая степень сжатия, на счёт турбины не знаю но в данном случае это не принципиально.
Так то мечта прчмо. Но без гибридов и рекупераций. 2 л. Автомат и не более 150 лс. Все - другого и не надо будет. Интерьер и экстерьер прямо супер. Мое. Цену никто и не знает.
Смотрите также - VW ID2.all - народный электромобиль от Volkswagen th-cam.com/video/wuYYsM_9f5E/w-d-xo.html
на алике есть хреновина, которую в подстаканник вставляешь и вопрос с мелкой бутылкой закрыт. я себе "кружку-термос" купил американского стандарта в старбаксе и вопрос закрыт :) а мелкие бутылки в дверной карман нормально помещаются
Благодарю 👍
Авто нормально выглядит и едет +комплектация )
По качеству , время покажет .
Уже в Америке подняли @волну@ из-за проблем с двигателем , установленным на этой машине 🤦♂️👀
Хорошая машина тем более гибрид
Спасибо за видео,отличная работа
Есть ошибка в конце видео: если отпустить педаль газа в режиме e-pedal, машина не остановится, а будет всегда ехать с небольшой скоростью и это тоже можно к небольшому минусу отнести. В электромобилях ниссан - полная остановка, а тут почему-то так...
уже 6 мес активно использую этот авто, очень удобно в пробках. e-pedal прикольная штука и быстро привыкаешь
@@warmbg-9945 он имел ввиду нет полной остановки, как это сделано на фольцах
неужели вы думаете что японцы которые выпускают машины около 100 лет сделают хуже автоваза
Я не понял, если 1.5 литровый двигатель нужен только для заряда батареи то зачем вам их несколько модификаций и в чем тогда минус????
У гибрида только для заряда
Но есть модели которые на этом двигателе передвигаются, они кстати дешевле, доступнее.
Но нагрузка конечно выше на двигатель.
Конечно, крутой гибрид у Ниссаны получился!
Хорошая машина
Кто знает, расскажите пожалуйста в чем суть mild гибрида? (комплектация Acenta) Такое ощущение что он совсем не рыба ни мясо... Стоит ли рассматривать? Есть подозрение что такая машина гружоная(вещи + семья в составе 2х взрослых и 2х детей) будет иметь мало мощности, особенно на подъемах. Или лучше взять себе за 2/3 цены нового Ниссан Ацента хороший БУ автомобиль с надежным, проверенным временем 2-х литровым бензиновым или дизельным двигателем?
Бомба-ракета🎉
Нет зеркала с изображением от камеры заднего вида в европейских версиях. У японцев есть и у австралийцев тоже. Такое зеркало есть в топе у RAF4.
Дальше средней полосы кому он нужен? Хотя.. И ближе тоже. Жду обзоры владельцев с нетерпением
Торможение при отпусккнии педали в тесле 2014 года было.
Так есть андроид авто или нет?
Хоть по проводам, хоть как - нибудь?
Я езжу много по разным местам. Мне очень нужен штатный навигатор с телефона. Меня только андройд авто с подпиской яндекс+ спасает.
Кто знает точно?
Штатные головные устройства Nissan Rogue поддерживают Android Auto с 2018 модельного года. Что касается XTrail, Android Auto в Nissan Connect начал поддерживаться примерно с 2020 года. Для более старых Rogue\XTrail владельцы активно меняли головные устройства на нештатные типа Teyes, чтобы пользоваться Андроид авто.
Спасибо!
Рассматриваю к покупке, теперь понял, что делать. Мне очень важна навигация на мониторе авто
на 9 минуте показали дисплей с обзором 360 от американского Rogue.
Верно подмечено, но есть нюанс - о том что показано мультимедиа Rogue предупреждает сноска снизу на видео.
Скоро из японии их будет поступать очень и очень много как и 32 впринципе, если конечно в россии не будет проблем с привозом правого руля, а этого скорее всего не будет, ждем
Следующее 5-е поколение Ниссан икс трейл будет с 2 - мя цилиндрами🎩 🎩 как моя газонокосилка!🤷♂️😃😃😃🚗
Если сделают такую балансировку, что это будет незаметно - почему бы и нет!😆
зачем так заморачиваться если можно под капот просто бензогенератор поставить huashi
нисан деградирует. так и не появился полновесны гибридб некотрые решения как то мотор 1.5 с надувом не тянет такую тяжолую машину тем более на подьемах. так что внешный апгрейд так себе
Гибрид есть, его нет лишь в американской версии. У гибрида хорошая динамика. В Канаде продают, если не ошибаюсь, атмосферный 2.5л. И про деградацию спорно - смотря с чем сравнивать. Они прокачали системы безопасности и мотор 1.5 очень сложный, с переменной степенью сжатия.
Никаких пюсов нету у этого авто перед т32😂попробуй в минус 30 подвигаться на этой погремушке😂
У нас в Канаде -40 и снега по колена
Никаких проблем небыло🤷
@@B.o.n.a. сколько минут нужно чтобы прогреть авто в минус30 до рабочей температуры?2.5 вариатор прогревается за 30 минут
+1
Смысл обсуждать машину которой в рашкинском масс сегменте уже не будет
и в укропском не будет. там просто напросто ездить не кому станет, всех зажмурят. скажи спасибо за это твоим любимым пиндосам.
Минус его движок который хз сколько проживет, кто бы чтобы не говорил.
А что с ним моет случиться ?
Он крутить только генератор.
@@АлександрПетров-о8т что с ним может случиться покажет только время. Но такая конструкция не эталон надёжности.
Касательно "только генератор" - это частое заблуждение. И для того чтобы это понять не нужно быть специалистом. Да, часто он будет выполнять роль генератора но будут и такие моменты когда батарея будет разряжена а машине нужно будет ускорятся и вот тогда этот мотор должен будет также пахать как и на обычном не гибридовом авто. Потому что физику не обманешь! Вы когда-нибудь ездили на велосипеде с динамо для подсветки? Разницу не чувствовали с динамо и без? Не заметили какое усилие нужно было преодолевать? А здесь нужно будет авто весом почти в 2 тонны в движение приводить.
@@АлександрПетров-о8т на всякий случай - мне один умник писал что мол я эту систему не знаю потому что там батарея не разряжается.🤦 Не разряжается потому что система этого не допускает и именно при подходе к этому барьеру ДВС и должен будет пахать чтобы и авто двигать и батарею подзаряжать.
@@yt-user7639 Я человек простой, хотя, инженер-электрик и понимаю немного в этом направлении. Но, распростаняться на тему "знаю-не знаю, надежно-не надежно" не буду. Скажу однозначно одно:
Восточная часть России, от Урале и дальше, давно ездят на п/рульных "приусах-лифах". Пока, все плохое, что слышал, это - 1)зимой в них далеко не поедешь;
2) замена батарей, если не дай бог, самый большой гемор; 3) никаких проблем.
А вот про двигатель вообще ни разу не упоминаются
@@АлександрПетров-о8т Вы сейчас немного смешивание технику. Приусы не имеют такие же двигатели, и вообще от другой фирмы и проверены временем. Лифы хоть и на трёх цилиндрах (если сейчас память не изменяет) но они и весят меньше и у них не стоит изменяемая степень сжатия, на счёт турбины не знаю но в данном случае это не принципиально.
Так то мечта прчмо. Но без гибридов и рекупераций.
2 л. Автомат и не более 150 лс.
Все - другого и не надо будет.
Интерьер и экстерьер прямо супер. Мое.
Цену никто и не знает.
Бля, тебе за 60 лет уже? Это вообще никуда не едущая херь в самых пустых комплектациях...🤦