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N-VANのようなヘッドライトのノーマル良いなぁ。正直カスタムはデザイン考えるの大変だったんじゃないかなぁ。先代よりもオラオラ具合がマイルドになって個人的には好きですね
ギラついた感じが無くなったので金遣い荒いヤンキー達からは売れなくなってしまうでしょうね
見事に大コケ‼️確かに、販売台数軽自動車No.1ですが、対前年比―20%以上の落ち込み‼️ホンダ内部でも、シンプル路線の失敗、徹底的なコスト削減が問題に上がっているのに、三部を中心としたホンダ上層部が、一切失敗と認めない低堕落に、社員が嫌気さして大量退職が止まらない😂
装備内容が凄すぎてもはや小さいだけのステップワゴンみたいになってきたな
クオーターウインドウとサイドのラインがまんまステップワゴン
ステップカッコ悪くてほとんど走ってませんね！
まあシンプルに高いからね
予告無しでも絶対売れると自信 確信があるのが軽の王者N-BOX。
最近のホンダの車は無印良品感すごい
I wish this vehicle or this type of car in general would be offered in Europe. 🥺I like the design, the compactness and the many useful details. 👌🏻🤩
毎回思うのですが、この方の動画が一番見やすくてわかりやすいですし、最後まで飽きないです。
収録と編集は大変だと思うよｗ
否定する奴は買えない奴笑
欲しいけど250万は高いし燃費が変わってないから買いません。次ハイブリットなら買う
ホンダはとくに、前期型はダメ！後期型買わないと必ず後悔する！経験者
スペーシアやタント、ekスペースはMCで顔や尻が結構変わるけど、N-BOXは初代から基本的なデザインが変わってないのが特徴ですね。
まさか予告無しで新型N-BOXのレビューを見れるとは、流石ウナ丼さん。それより蓋斗真拳や真実のうまい棒をこっそりやるプロ意識よ…もう尊敬出来るレベル。N-BOXのデザインはそのままに最近のHONDAのシャープなスタイルとポップなスタイルの双璧がこのクルマで更に熟成されてると改めて実感。
メーター回りが軽トラっぽいですね😶ハンドルも一文字だしカスタムは迫力なくなってるから失敗するかも🤔
ステップワゴンミニかな？カスタムは本革？質感高いですね！強いて言えばアンテナはシャークフィンにしてほしかった😂
予告なしだったから急に出てきてビビった
まじでそれな
確かにwww12月って噂やったし余計です😂
13年ごとにNBOXを乗り換え続けるのがこの世で一番賢い
13年綺麗にメンテして乗り個人売ならしっかり頭金位出ますから、そこで乗り換え賢い乗り換え😊
一瞬何で13年？って思ったら税金高くなるまでってことか
なめらかなウインカー、運転している自分からは見えないモノでどうなの？って感じ
荷室は多少上げ底(+床下収納)になっても構わないから、その分後席を畳んだ時にフラットになる方がユーザーは有難いんじゃないかなぁ
新型N-BOXのノーマルが納車されました。酷評もあるようですが、私は元々車に強いこだわりもないのと、旧N-BOXを知りません。走り心地の良さ、夜間走行の見やすさ、性能の良さ。何だか少し自分が運転が上手になった気になるし、乗る度にテンションが上がります。とっても大満足です。最近の車ってここまですごいんだと思いました。これ以上望む事はありません😊
え～ほんとにみんな今回のモデルいいと思ってるん？コストダウンの固まりで、先代よりいい点なにもなくない？
他のジャーナリストと同じ時間でよくこんなに凝ったカメラワークで撮れますよねすごいです。
うわ……ミニステップワゴンやん！！めっちゃいい！！欲しい！！
二代目からのフロントマスクの迫力不足…チャリを積む為に段差を付けたとか…チャリよりも車中泊で人が寝る為にフラットにしてくれた方が良かった😩次はスペーシアcustomにしようかな。
おふざけありながらも分かりやすく解説する裏には、配布資料や設計者への取材など膨大な情報を収集してるんだろうなと感心してます。
サイズに制限あるから開発者も悩んだろうなぁー
これノーマルデザインいいんじゃない？レッドのテールもいいし、ヘッドライトもいい！
6:54リバース音が先代モデルと比べて音質がめっちゃ良くなりましたね！
もっと可愛いくなりましたね!カスタムめっちゃ軽を超えたようなカッコよさがあって凄い!
ベースモデルのライトもフルLEDになったのは高評価本当にミニステップワゴンですね
後期になったらまたナンバープレート真ん中になるのかな
フルフラットと言う名のこのボコボコで寝れる人ほんとすごい・・・
リアビューが完全にステップワゴンすぎて好き。先代のゴツゴツ感を無くした感じがスタイリッシュで最高高そう…。
煩雑だったテールランプがスッキリして後ろはすごく良くなりましたよね～！フリードもこんな感じにすればいいと思うんだが･･･
後ろのカスタムのロゴは高級感のかけらもない。
こんな大勢の中、ウナ丼イズム満載のメンタルには毎回尊敬しますd(ゝω・´○)
NBOXは確かにいいけど(カスタムだけ😅)、ホンダの軽ってN一択しかないから売れてるように見えるだけ❗高いし、やっぱり、スズキやダイハツの軽がいいと思うけど😄
やっぱり安定の分かりやすさと面白さがあるのに投稿が早いのが良き
ハンドルがなぁ。個人的には2本スポークだとチープに見えるから嫌なんだよなぁ。
いや、チープな車なんだからお似合いだろ
たしかに、チープな車にチープに見えるって言われても当たり前だ笑 だって軽だよ？
今回も期待を裏切ること無いね！ノーマルの目も結構好きだなぁ
メーター変わったの結構驚いたなあコスト対策&運転支援系のためなんだろうか
このデザイン感で、ステップ以下フリード以上のサイズの車両あれば売れそう！
真一文字ライトを彷彿させるのがダサい。極めつけはトラックや昔の軽トラを彷彿とさせるダサいハンドル。クラシックなデザインでもないのにそのハンドルはどうしたの？コスト削減で内装の質感は削るに削ったのですね。しかし、カスタムのシートの質感は頑張りましたね。ガソリン容量の改悪は残念。これなら個人的に現行型買いますわ。
今まではカスタム一択でしたが、今回は普通にカスタムじゃなくてノーマルで全然かっこいい…🥹さすがNボックス、、、最高👍
フォグランプくらいはカスタムに標準装備にして欲しかったなぁ
スピーカーも６個になってますこっそりと…
17:05その場所のティッシュボックスは、かつてのS-MXを彷彿とさせます。18:34
ボックスの下に怪しい小物入れもあればパーフェクトでしたね！
現行カスタムみたいに前方ナンバープレートが中央じゃない 左右対称のほうがきれいなのに残念…デザイン重視のNONEではずっと中央なんだからホンダもわかっていると思うんだけどカスタム専用で中央にするのはコストが上がるから？あとフォグランプがオプションでコストダウン？全体的にスッキリした見た目にしましたという言い訳でコストダウンしている気がするメーターが液晶なのも部品数が減るからだったりして…
ホンダはフレームも非対称だよ
内装はもちろん灯火類も含めて普通車越えてるクオリティだなぁ。
moduloX復活させてほしいなぁ
ウナ丼さん、ふくらはぎが引き締まってるな…って思いながら動画を見たら、全体的に運動量多いし腰を落とした低い姿勢でシュババッて動いて足腰に結構な負荷掛けてるのに気付いて、身体を張って頑張ってて偉いなって感心しました。(小並感)
標準モデルでも灯火類LEDでケチくさくないのいいね
その一方でフロントバンパーの造形は共通だったり、きっちりコストも抑えてるのよねそれでいて、共用であることを感じさせないのも凄い
灯火類LEDは、先代のモデルもそうですよ！一番下のグレードでもLEDだったはずですただし、ナンバー灯だけはたしか電球ですねｗ先代はケチ臭く無くていいですよね
@@mikahiroki2000 先代の標準モデルはバックランプとリアウインカーも豆球でした！新型は正統進化してていいですね！
@@takamph1945様なのに後ろのバンパーはわざわざ別々に起こしてる謎･･･なんか辻褄が合わない印象です。
@@TETSUYAa.k.a.OYAIZU バックランプとリアウインカーは違いましたか！すみません。ヘッドライトと前のウィンカーだけですね
室内灯がLEDじゃない！？😢
ノーマルモデルでターボ無くなったの大ダメージ😢
ノーマルでターボ選択する人は10%、カスタムで20%らしいので...NAに新開発エンジン&CVT投入してほしいっすね。というかターボ選ぶ人案外少ないんだなあと。乗るとNAに戻れなくなるくらい楽だけどなあ。
N-BOX好きなのには、新しくなったのに、エヌバン似てます、みためと内装がエヌバンにそっくりで
新型関係ないけど、HONDAの警告音(半ドアとかシートベルトとか)って耳障りにならないいい音だよね...
フリードもステップワゴン風になって大中小になるのかな
限界ギリギリパッケージ。ある意味攻めの設計なのでしょか。。日本人エンジニアは制限で縛らるほど、燃え上がって設計を極めてそう。。
5:36めっちゃ見られてるの緊張
ドア開いた時のファーンって音好き
この世代のN-ONEを開発して頂けるか気になっております。まだ初代乗りなので先に2代目に乗り換えると思います。
やっぱり今のも8年継続で、5年後の2028年まで現状維持なんでしょうかねぇ･･･ホンセンの強化くらいはそれまでにやってほしいところかと思いますが･･･。
今まで通り1番を貫いてほしい!!
N-BOXのNo.1は変わらなそうですね！個人的には、この雰囲気でフリードを作って欲しいです！
キープコンセプトすぎて2代目と違いが分からん。
やっとデジタルメーターですね 1キロ単位で速度がわかりやすいですね
えっいきなり新型！？
コルク調のトレイがおしゃれすぎる！
めっちゃカッコいいわけでもない斬新さも特にない先代とあんまり変わらない見た目それでも最高
内装がとか内面的にとか正直見えない部分はどうでもいい。やっぱり車は見た目！乗りたいか乗りたくないか！今回はのはナシ！正直コンセプト自体間違ってる気がする。車＝丸みってダサいイメージ。2代目は角ばった感じがかっこよかったのに。
ハンドルのテレスコ調整機能付いたのか気になります
めちゃくちゃステップワゴンじゃん……好き……
デザインは新型より現行のカスタムの方が良くないか…？
現行はメッキが多い。数年経てば分かるよメッキって古っぽいデザインだなって。今はどこのメーカーの新型もメッキを減らしてきているから
メッキ多いと安っぽく見える特にオリパラナンバーの旧のＮBOX、タント、キャンパス
個人的には先代のオラオラ感はあんまり好きじゃなかったな……
他のHONDA車の売行きを心配してしまう程の完成度の高さ。こりゃ爆売れだわ。
フリード以外の登録車群はますます売り上げ減るでしょうね･･･来年にはホンダの全登録車の売り上げ半分以上がフリード、なんて事になるかも。現時点で1/3を超えてますからね。
ウナ丼さんの説明は端的で面白く飽きないですね。にしても新型N-BOXの内外装のデザインは抜群にいいです。これはまた売れそうな予感。
ステップワゴンぽいデザイン
他の動画より説明されないとわからないレベルのデザインとか細かい拘りを語ってくれるのほんとにすこ
新車発表された時はうな丼さんに限る！笑構成がまとまってわかりやすいし、事前にちゃんと情報を頭に入れてるから説明も丁寧でわかりやすい。
これは高くなりそう…
テレスコピックステアリングが非採用で、いっきに購買意欲が無くなりました。N-WGNユーザーより
11:34 ビーマイベイビー、ビーマイベイビーいや吉川も布袋もクールなカスタム‼︎ 違うかも⁉︎ w
7:41 ルームランプは電球色ですね😢
標準ボディが今まで以上に売れそうな気配エンジンは基本的に変わら無いって話ですね。
ノーマルにターボがないからどうかな
ウナ丼さんいつもありがとうございます😊私は現行型が好みです(*^^*)
だいたいホンダは、悪そうなデザインからプレーンなデザインに振って失速するイメージが、昔からある。このＮ－ＢＯＸは大丈夫だろうか?これからは、電化になっていくだろうから、その辺りは表面化せずに済むのかな?
ノーマルモデルからターボがなくなったのは超残念。。。ヘッドライトのデザインが良くなったので、ノーマルモデルを選びたかったのに。。。ホンダさん、是非とも再考を！
えっ、これ3代目なんすか？途中まで、フルチェンジとは気付かす、マイナーしたのかって見てました。ビックリ。😮
ずっとNBOXほしかったけど、ムーブキャンバスのターボの走りも良かったし、かわいいんだよなぁ…。どちらにするか悩む…
ベーシック1本で攻めてほしいカスタムはヤンキーかイタいオッサンが乗っててイメージが悪くなる
ルーミーサイズのトールワゴンも出して欲しい。フリードより小さくて箱型
モビリオスパイクが最高でした。あの進化バージョンがほしい。フリードダサすぎ。
フリードとN箱の売上を自ら下げるような真似はしないでしょう
@@Kouta.K. トヨタはルーミーもシエンタも売り上げ良好だからなぁ、ホンダも乗っかってほしいけど確かにN箱とかフリードの売れ行きは下がりそうですね
フリードはステワゴに吸収統合すればいいんですよ･･･
@@BlueZECKT様そのように感じてる人は少なくないようで、フリードに代わって15年経った今でもまだ結構見掛ける気がします。何故にセンタータンクを棄てて、ステワゴの劣化版みたいなしょーもないフリードなんかに変えてしまったんでしょうかね･･･。
凄く良いプレゼンだった！現行モデル乗ってるけど、それよりも進化してて嬉しいな。
リトルステップワゴン
フロントセパレートシート仕様は無くなってしまったのでしょうか？
さらにボクシーなデザインになったな。ステップワゴンやちょっと昔のbB、カローラルミオンぽい感じで良い
ランプ類のフルLEDとか内装の質感とかすごくコストが掛かってるのが一目で分かるけどホンダに限らず軽自動車ってルームミラーに防眩機構が無いのがデフォって何なんですかね？
リバース音甲高い音に変わってるね
先代のテールライト、なんだか変にガンダムチックで特にノーマルモデルにはミスマッチで好きになれなかったんだけど新型はいいなぁ。
ハンドルが2本スポークなのが残念。せめてカスタムは3本スポークにしてほしかった。
ボンネットの形といい色といいThat'sぽいなと思ってしまった
日常の使い勝手とか、人間のことを優先して設計されている感じがする。子どもやお年寄りの送迎、買い物とか便利そう。
人間の安全のことは全く考えてない車ですね。
ダイハツ車と比べればかなりマシとはいえ、ヘッドライトの位置を少し下げて対向車や前走車の迷惑にならないようにして欲しかったです。
@@チコ-q6f2tトラックに乗ってどうぞ
ステップワゴンとN-BOXのヘッドライトいつもクソ眩しいんだけど、今度は大丈夫なのかな…
もうノーマルでも200万が普通なのかもｗ
内装に僅かなEV(Honda e)の風を感じた...😮
やっぱり殆ど変わっていないですね😅、先代の厳つい感じを辞めたのは良いけどカスタムはもう少し歌舞いて欲しかった😅、実車見に行こう。
N-VANのようなヘッドライトのノーマル良いなぁ。正直カスタムはデザイン考えるの大変だったんじゃないかなぁ。先代よりもオラオラ具合がマイルドになって個人的には好きですね
ギラついた感じが無くなったので金遣い荒いヤンキー達からは売れなくなってしまうでしょうね
見事に大コケ‼️確かに、販売台数軽自動車No.1ですが、対前年比―20%以上の落ち込み‼️ホンダ内部でも、シンプル路線の失敗、徹底的なコスト削減が問題に上がっているのに、三部を中心としたホンダ上層部が、一切失敗と認めない低堕落に、社員が嫌気さして大量退職が止まらない😂
装備内容が凄すぎてもはや小さいだけのステップワゴンみたいになってきたな
クオーターウインドウとサイドのラインがまんまステップワゴン
ステップカッコ悪くてほとんど走ってませんね！
まあシンプルに高いからね
予告無しでも絶対売れると自信 確信があるのが軽の王者N-BOX。
最近のホンダの車は無印良品感すごい
I wish this vehicle or this type of car in general would be offered in Europe. 🥺
I like the design, the compactness and the many useful details. 👌🏻🤩
毎回思うのですが、この方の動画が一番見やすくてわかりやすいですし、最後まで飽きないです。
収録と編集は大変だと思うよｗ
否定する奴は買えない奴笑
欲しいけど250万は高いし
燃費が変わってないから
買いません。次ハイブリットなら買う
ホンダはとくに、前期型はダメ！後期型買わないと必ず後悔する！経験者
スペーシアやタント、ekスペースはMCで顔や尻が結構変わるけど、N-BOXは初代から基本的なデザインが変わってないのが特徴ですね。
まさか予告無しで新型N-BOXのレビューを見れるとは、流石ウナ丼さん。
それより蓋斗真拳や真実のうまい棒をこっそりやるプロ意識よ…もう尊敬出来るレベル。
N-BOXのデザインはそのままに最近のHONDAのシャープなスタイルとポップなスタイルの双璧がこのクルマで更に熟成されてると改めて実感。
メーター回りが軽トラっぽいですね😶
ハンドルも一文字だしカスタムは迫力なくなってるから失敗するかも🤔
ステップワゴンミニかな？
カスタムは本革？
質感高いですね！強いて言えばアンテナはシャークフィンにしてほしかった😂
予告なしだったから急に出てきてビビった
まじでそれな
確かにwww12月って噂やったし余計です😂
13年ごとにNBOXを乗り換え続けるのがこの世で一番賢い
13年綺麗にメンテして乗り
個人売ならしっかり頭金位
出ますから、そこで乗り換え
賢い乗り換え😊
一瞬何で13年？って思ったら税金高くなるまでってことか
なめらかなウインカー、運転している自分からは見えないモノで
どうなの？って感じ
荷室は多少上げ底(+床下収納)になっても構わないから、その分後席を畳んだ時にフラットになる方がユーザーは有難いんじゃないかなぁ
新型N-BOXのノーマルが納車されました。
酷評もあるようですが、私は元々車に強いこだわりもないのと、旧N-BOXを知りません。
走り心地の良さ、夜間走行の見やすさ、性能の良さ。
何だか少し自分が運転が上手になった気になるし、乗る度にテンションが上がります。
とっても大満足です。
最近の車ってここまですごいんだと思いました。
これ以上望む事はありません😊
え～ほんとにみんな今回のモデルいいと思ってるん？
コストダウンの固まりで、先代よりいい点なにもなくない？
他のジャーナリストと同じ時間でよくこんなに凝ったカメラワークで撮れますよねすごいです。
うわ……
ミニステップワゴンやん！！
めっちゃいい！！
欲しい！！
二代目からのフロントマスクの迫力不足…チャリを積む為に段差を付けたとか…チャリよりも車中泊で人が寝る為にフラットにしてくれた方が良かった😩次はスペーシアcustomにしようかな。
おふざけありながらも分かりやすく解説する裏には、配布資料や設計者への取材など膨大な情報を収集してるんだろうなと感心してます。
サイズに制限あるから開発者も悩んだろうなぁー
これノーマルデザインいいんじゃない？
レッドのテールもいいし、ヘッドライトもいい！
6:54
リバース音が先代モデルと比べて音質がめっちゃ良くなりましたね！
もっと可愛いくなりましたね!
カスタムめっちゃ軽を超えたようなカッコよさがあって凄い!
ベースモデルのライトもフルLEDになったのは高評価
本当にミニステップワゴンですね
後期になったらまたナンバープレート真ん中になるのかな
フルフラットと言う名のこのボコボコで寝れる人ほんとすごい・・・
リアビューが完全にステップワゴンすぎて好き。
先代のゴツゴツ感を無くした感じがスタイリッシュで最高
高そう…。
煩雑だったテールランプがスッキリして後ろはすごく良くなりましたよね～！フリードもこんな感じにすればいいと思うんだが･･･
後ろのカスタムのロゴは
高級感のかけらもない。
こんな大勢の中、ウナ丼イズム満載のメンタルには毎回尊敬しますd(ゝω・´○)
NBOXは確かにいいけど(カスタムだけ😅)、ホンダの軽ってN一択しかないから売れてるように見えるだけ❗高いし、やっぱり、スズキやダイハツの軽がいいと思うけど😄
やっぱり安定の分かりやすさと面白さがあるのに投稿が早いのが良き
ハンドルがなぁ。個人的には2本スポークだとチープに見えるから嫌なんだよなぁ。
いや、チープな車なんだからお似合いだろ
たしかに、チープな車にチープに見えるって言われても当たり前だ笑 だって軽だよ？
今回も期待を裏切ること無いね！
ノーマルの目も結構好きだなぁ
メーター変わったの結構驚いたなあ
コスト対策&運転支援系のためなんだろうか
このデザイン感で、ステップ以下フリード以上のサイズの車両あれば売れそう！
真一文字ライトを彷彿させるのがダサい。
極めつけはトラックや昔の軽トラを彷彿とさせるダサいハンドル。
クラシックなデザインでもないのにそのハンドルはどうしたの？
コスト削減で内装の質感は削るに削ったのですね。しかし、カスタムのシートの質感は頑張りましたね。
ガソリン容量の改悪は残念。
これなら個人的に現行型買いますわ。
今まではカスタム一択でしたが、今回は普通にカスタムじゃなくてノーマルで全然かっこいい…🥹さすがNボックス、、、最高👍
フォグランプくらいはカスタムに標準装備にして欲しかったなぁ
スピーカーも６個になってますこっそりと…
17:05その場所のティッシュボックスは、かつてのS-MXを彷彿とさせます。18:34
ボックスの下に怪しい小物入れもあればパーフェクトでしたね！
現行カスタムみたいに前方ナンバープレートが中央じゃない 左右対称のほうがきれいなのに残念…デザイン重視のNONEではずっと中央なんだからホンダもわかっていると思うんだけど
カスタム専用で中央にするのはコストが上がるから？
あとフォグランプがオプションでコストダウン？全体的にスッキリした見た目にしましたという言い訳でコストダウンしている気がする
メーターが液晶なのも部品数が減るからだったりして…
ホンダはフレームも非対称だよ
内装はもちろん灯火類も含めて普通車越えてるクオリティだなぁ。
moduloX復活させてほしいなぁ
ウナ丼さん、ふくらはぎが引き締まってるな…って思いながら動画を見たら、全体的に運動量多いし腰を落とした低い姿勢でシュババッて動いて足腰に結構な負荷掛けてるのに気付いて、身体を張って頑張ってて偉いなって感心しました。(小並感)
標準モデルでも灯火類LEDでケチくさくないのいいね
その一方でフロントバンパーの造形は共通だったり、きっちりコストも抑えてるのよね
それでいて、共用であることを感じさせないのも凄い
灯火類LEDは、先代のモデルもそうですよ！一番下のグレードでもLEDだったはずです
ただし、ナンバー灯だけはたしか電球ですねｗ先代は
ケチ臭く無くていいですよね
@@mikahiroki2000 先代の標準モデルはバックランプとリアウインカーも豆球でした！新型は正統進化してていいですね！
@@takamph1945様
なのに後ろのバンパーはわざわざ別々に起こしてる謎･･･なんか辻褄が合わない印象です。
@@TETSUYAa.k.a.OYAIZU バックランプとリアウインカーは違いましたか！すみません。ヘッドライトと前のウィンカーだけですね
室内灯がLEDじゃない！？😢
ノーマルモデルでターボ無くなったの大ダメージ😢
ノーマルでターボ選択する人は10%、カスタムで20%らしいので...
NAに新開発エンジン&CVT投入してほしいっすね。
というかターボ選ぶ人案外少ないんだなあと。
乗るとNAに戻れなくなるくらい楽だけどなあ。
N-BOX好きなのには、新しくなったのに、エヌバン似てます、みためと内装がエヌバンにそっくりで
新型関係ないけど、HONDAの警告音(半ドアとかシートベルトとか)って耳障りにならないいい音だよね...
フリードもステップワゴン風になって大中小になるのかな
限界ギリギリパッケージ。ある意味攻めの設計なのでしょか。。
日本人エンジニアは制限で縛らるほど、燃え上がって設計を極めてそう。。
5:36めっちゃ見られてるの緊張
ドア開いた時のファーンって音好き
この世代のN-ONEを開発して頂けるか気になっております。まだ初代乗りなので先に2代目に乗り換えると思います。
やっぱり今のも8年継続で、5年後の2028年まで現状維持なんでしょうかねぇ･･･ホンセンの強化くらいはそれまでにやってほしいところかと思いますが･･･。
今まで通り1番を貫いてほしい!!
N-BOXのNo.1は変わらなそうですね！
個人的には、この雰囲気でフリードを作って欲しいです！
キープコンセプトすぎて2代目と違いが分からん。
やっとデジタルメーターですね 1キロ単位で速度がわかりやすいですね
えっいきなり新型！？
コルク調のトレイがおしゃれすぎる！
めっちゃカッコいいわけでもない
斬新さも特にない
先代とあんまり変わらない見た目
それでも最高
内装がとか内面的にとか正直見えない部分はどうでもいい。やっぱり車は見た目！乗りたいか乗りたくないか！今回はのはナシ！正直コンセプト自体間違ってる気がする。車＝丸みってダサいイメージ。2代目は角ばった感じがかっこよかったのに。
ハンドルのテレスコ調整機能付いたのか気になります
めちゃくちゃステップワゴンじゃん……好き……
デザインは新型より現行のカスタムの方が良くないか…？
現行はメッキが多い。数年経てば分かるよメッキって古っぽいデザインだなって。今はどこのメーカーの新型もメッキを減らしてきているから
メッキ多いと安っぽく見える
特にオリパラナンバーの旧の
ＮBOX、タント、キャンパス
個人的には先代のオラオラ感はあんまり好きじゃなかったな……
他のHONDA車の売行きを心配してしまう程の完成度の高さ。こりゃ爆売れだわ。
フリード以外の登録車群はますます売り上げ減るでしょうね･･･来年にはホンダの全登録車の売り上げ半分以上がフリード、なんて事になるかも。現時点で1/3を超えてますからね。
ウナ丼さんの説明は端的で面白く飽きないですね。
にしても新型N-BOXの内外装のデザインは抜群にいいです。
これはまた売れそうな予感。
ステップワゴンぽいデザイン
他の動画より説明されないとわからないレベルのデザインとか細かい拘りを語ってくれるのほんとにすこ
新車発表された時はうな丼さんに限る！笑
構成がまとまってわかりやすいし、事前にちゃんと情報を頭に入れてるから説明も丁寧でわかりやすい。
これは高くなりそう…
テレスコピックステアリングが非採用で、いっきに購買意欲が無くなりました。
N-WGNユーザーより
11:34 ビーマイベイビー、ビーマイベイビー
いや吉川も布袋もクールなカスタム‼︎ 違うかも⁉︎ w
7:41 ルームランプは電球色ですね😢
標準ボディが今まで以上に
売れそうな気配
エンジンは基本的に
変わら無いって話ですね。
ノーマルにターボがないからどうかな
ウナ丼さんいつもありがとうございます😊
私は現行型が好みです(*^^*)
だいたいホンダは、悪そうなデザインからプレーンなデザインに振って失速するイメージが、昔からある。
このＮ－ＢＯＸは大丈夫だろうか?
これからは、電化になっていくだろうから、その辺りは表面化せずに済むのかな?
ノーマルモデルからターボがなくなったのは超残念。。。ヘッドライトのデザインが良くなったので、ノーマルモデルを選びたかったのに。。。ホンダさん、是非とも再考を！
えっ、これ3代目なんすか？
途中まで、フルチェンジとは気付かす、マイナーしたのかって見てました。ビックリ。😮
ずっとNBOXほしかったけど、ムーブキャンバスのターボの走りも良かったし、かわいいんだよなぁ…。どちらにするか悩む…
ベーシック1本で攻めてほしい
カスタムはヤンキーかイタいオッサンが乗っててイメージが悪くなる
ルーミーサイズのトールワゴンも出して欲しい。フリードより小さくて箱型
モビリオスパイクが最高でした。あの進化バージョンがほしい。
フリードダサすぎ。
フリードとN箱の売上を自ら下げるような真似はしないでしょう
@@Kouta.K. トヨタはルーミーもシエンタも売り上げ良好だからなぁ、ホンダも乗っかってほしいけど確かにN箱とかフリードの売れ行きは下がりそうですね
フリードはステワゴに吸収統合すればいいんですよ･･･
@@BlueZECKT様
そのように感じてる人は少なくないようで、フリードに代わって15年経った今でもまだ結構見掛ける気がします。何故にセンタータンクを棄てて、ステワゴの劣化版みたいなしょーもないフリードなんかに変えてしまったんでしょうかね･･･。
凄く良いプレゼンだった！
現行モデル乗ってるけど、それよりも進化してて嬉しいな。
リトルステップワゴン
フロントセパレートシート仕様は無くなってしまったのでしょうか？
さらにボクシーなデザインになったな。ステップワゴンやちょっと昔のbB、カローラルミオンぽい感じで良い
ランプ類のフルLEDとか内装の質感とかすごくコストが掛かってるのが一目で分かるけどホンダに限らず軽自動車ってルームミラーに防眩機構が無いのがデフォって何なんですかね？
リバース音甲高い音に変わってるね
先代のテールライト、なんだか変にガンダムチックで特にノーマルモデルにはミスマッチで
好きになれなかったんだけど新型はいいなぁ。
ハンドルが2本スポークなのが残念。
せめてカスタムは3本スポークにしてほしかった。
ボンネットの形といい色といいThat'sぽいなと思ってしまった
日常の使い勝手とか、人間のことを優先して設計されている感じがする。
子どもやお年寄りの送迎、買い物とか便利そう。
人間の安全のことは全く考えてない車ですね。
ダイハツ車と比べればかなりマシとはいえ、ヘッドライトの位置を少し下げて対向車や前走車の迷惑にならないようにして欲しかったです。
@@チコ-q6f
2tトラックに乗って
どうぞ
ステップワゴンとN-BOXのヘッドライトいつもクソ眩しいんだけど、今度は大丈夫なのかな…
もうノーマルでも200万が普通なのかもｗ
内装に僅かなEV(Honda e)の風を感じた...😮
やっぱり殆ど変わっていないですね😅、先代の厳つい感じを辞めたのは良いけどカスタムはもう少し歌舞いて欲しかった😅、実車見に行こう。