ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ジムニーが必要な趣味なんて何一つないのに乗りたくなる不思議
それセカンドカーに欲しい
ジムニーを趣味にすればいいんですよ👍
買ってから趣味を考えましょう！(笑)
かっこいいからね。小さくてかわいいし。
ジムニーに乗るのが趣味なんですね。それは。
ジムニーシエラ納車待ちの者です。いろんなインプレを見てきましたが、一番分かりやすいと思いました。いつも楽しい動画を楽しみにしています。
人生初めての自分の車をジムニーにしてほんとに良かったと思う毎日です
羨ましい
いつも楽しく拝見してます。これだけ見やすい解説動画は他にありません。自分が30年前に初めて乗ったジムニーの雰囲気を残しているのが嬉しいクルマです。解説を聞くと欲しくなります。お暑い中、ご自愛ください。
近年はマニュアル仕様を搭載しているSUVってほぼないと思うけど、ジムニーに今でもマニュアルを残してくれているスズキはエライ!!!!😆
でもシフトフィールはお世辞にもいいとは言えないんだよな
@@nyanchu716現行型はシフトレバーがミッションケースから直接生えている形状（シフトレバーが極端に斜めに生えていた）でダイレクトシフト式だった2代目辺りから比較したらはるかに良いですよ。
@@nyanchu716 私もシフトフィールに関しては1速が入りづらくていつも困っています。
@@ping-tian1225自分のシエラは７４の３型ですが、ディーラーに相談したらクラッチ周りを対策品？にメーカー負担で交換してもらいました。気持ちギアは入りやすくなったようでした。あと、社外品ですがシフトレバー根元のブッシュ？を交換した後も改善しました。今は3万キロ程走って馴染んできたのか随分シフトフィールはましになってます。高級スポーツカーには程遠いですがw
@@ping-tian1225スズキの車はみんなそうですよね……。ワゴンRのRRの５MTもそうでした。😂
車好き、またはこだわりの強い人にとっては、”買い”の車ですよね、ジムニーは。旧型を所有していましたが、飽きがこないんですよ、ジムニーは。買い物を済ませて、駐車場に戻ってきた時に存在感があるからすぐに見つけられるし、おもちゃ感というか、なんかニヤニヤしちゃう車。優れたデザイン性で所有欲も満たしてくれる ”俺（私）のジムニー、大好き”、そんな車ですよね。急な降雪による路面の変化でも、スピードさえ出さなければ、出勤・帰宅も難なくこなす頼もしき相棒ジムニー。個人的には、もう一度必ず買う予定の車、それがジムニー（シエラ５ＭＴ）です。
ちゃんとマニュアルがあるのが素敵です。とても魅力が伝わってくる動画でした。
仕事前の朝から見て気分が最高になりました！ありがとうございます♪
軽のみならずシエラもしっかり進化させてくれたのが素晴らしい
むしろ今までと比較してかなりシエラを意識して設計してる気もする今までは小改良版とか輸出仕様みたいなポジションだったし
ガチでこの車欲しくてたまらねぇ、、、
機械部の解説がっつりだけどわかりやすいのが大好きです
ジムニー買った時、前輪ハブがエアによる自動切換えに感動した。降りて手でガチャと回さなくてよくものすごく楽。これもウナ丼さん、ちゃんと説明されている。
ジムニー系のレビューを見るとなんにも無いくせについつい買ってみたいなという感じになる。これがジムニーの魔力なんだと実感した…
その魔力とはSUZUKIのバイク乗りがよく感染する『鈴菌』と言うウイルスのお陰です😉
仕事で軽ジムニー使ってるけど、まず固定ステアリングだけどドラポジがとりやすい。あと旧型と比べてシフトフィールが格段に良くなった。そしてさほど速度を出してなくてもしっかり後輪駆動らしいハンドリングが気持ち良い。リースなので来年の今頃はまた新車に更新の予定。
自分が3年前に5MTのJB74かJB64かで購入迷ってた時は、TH-camに5MTの走行レビュー動画はなく、試乗車もATばっかの中イチかバチかでJB74買ったので、うな丼さんが5MTの動画あげてくれて本当嬉しいです！納車直後は試乗出来たJB64-5MTに比べて乗り味が大人しく優等生な印象で最初はガッカリしましたが、様々な状況で走るうちに色々気づくことがあり今では最高の相棒です！何よりオーバーフェンダーが本当かっこいい！！
ただ、エンジンと併せて扱いやすい感じではあると思う個人的にはクラッチが不満かな…回転が低いとバタバタしやすいんですよね。（油圧クラッチのせいかもしれんですが）
こんなにも素敵な車を生み出してくれて ありがとう。SUZUKIさん。
特段速くなくても、MTを操作して走るのが車を楽しむことの一つですね。オンロードでもそういうのんびりした楽しさがあるのに、オフロードでは超一級のスポーツカーなんです。なんと、フェラーリよりも速いかもです!
まさにこの色のジムニーシエラ5MTを注文しました。まだ来るのは4～5か月先ですが見ていて改めて楽しみになりました！
ジムニーばかりに注目してましたけどシエラも大いにアリですね。維持費とかで考えれば軽のジムニーがいいんでしょうけど排気量の余裕を考えればシエラもいいですね。やっぱりマニュアルで楽しみたいクルマですね。欲しくなりました。
ジムニーやシェラは走りの必要性にしても乗って楽しむにしろ、マニュアルは不可欠 それを伝えてくれるのが嬉しいじゃないか！
似たり寄ったりになりがちな車紹介で観たくなるウナさんのセンス良いね✨
市民目線のインプレッションありがとうございます。お陰様で、本日ジムニーシエラを契約して来ました。これからも動画を楽しみにしています。
暑いのにありがとうございます。私はまさにこれ、シエラ５MTに乗っています。おもしろい車です。
買って3年目ですが、改めて良さを再認識することができました！ジムニー最高〜
丁度いいサイズで全く飽きない車最近の車はデカ過ぎる！
スポーツカーとは一線を画した長いシフトロッドでバッコンバッコン変速するのがトラックみたいで最高
シートの大きさが普通車並なのを初めて知りました😊いつも為になる情報ありがとうございます。11ヶ月待って、今週末納車の者より。
まだ待ち期間が11ヶ月もあったんですね😅相変わらずすごい人気
お待ちどう様&おめでとう！ お風呂でなくても楽しいジムニーを御堪能下さい！
実物はかなりカッコイイんだよな。ジムニーが必要な悪路は走らないけど買いたくなる魅力がある。
フルフラット時は後席のヘッドレストを外すともっとフラットになりますよ。腰の部分がすごく楽になります。
ほんと誰も信じてくれないけど、ワインディングがキモチいいのよ!
マジこれ！ ヒールトゥ ミスってガクガクするのも御愛嬌w
先代の23でも峠道は楽しいですね。切り替え式のショックに替えて硬めにすればロールを抑えて結構キビキビ走れます。小回り効くからタイトなコーナーもさほどオーバーしないし。あ、でもLSDは入れといた方がいいかな。(´･ω･`)（MT最高！）
一部「相性の悪い人」のコメントがあるようですが、はっきり言ってこの車は「人を選び」ます。相性の悪い人には全く刺さりません。相性のいい人にはグッサリ刺さります。なので、自分の日々の生活、休日の過ごし方で「この車の機能」の恩恵に与れるかどうかをよく考えた方がいいです。欲しい理由が「見た目」だけなら3か月で飽きると思いますので手を出さない方がいいでしょう。欲しい理由が「機能そのもの」であるなら迷わず選んでください。その後、不満が出てきたらカスタムしましょう。(´･ω･`)（毎日を「冒険」にしてくれる車、ジムニー）
加速時の吹け上がりの気持ち良さや、車体の安定感とかが感じられました。自分が運転しているかのような気分になりました。
まさに機能美の塊
このフロントガラスの立ちっぷりが素敵だ😊
これぞ、生のエンジン音！しかも4気筒！気持ちいい〜
四気筒！貴重です
新興国でのアフターケアの要件でNAエンジンとしたことが却って良い結果になったのですね。
とても聞きやすい説明でした。
先代軽ジムニーを保有しています。現行は電制スロットルになったのが残念ですが、駆動切替がレバーになったり、剛性が上がったり、車中泊がよりしやすくなって良いですね
JB23を保有していて買った所から新型買いませんか?の話が来た時に電子制御があまり良くないという評判聞いたので自分も旧型推しですね。
@@user-my8yu6pf6y JB23もまあまあ古いですし増車にしましょう
ジムニーシエラのマニュアルも魅力的ですね！
前回のシエラの紹介と見比べるとウナ丼さんの紹介の仕方やテンションが全然違ってるのがすごい。
ジムニーではなくライバルのパジェロミニ(もう売ってないけど)に乗ってますが、やっぱり街中でこのジムニーシエラを見るとかっこいい〜!!ってなりますね。あとパジェロミニでもジムニーでも小さくて四駆の車は取り回しがしやすくかつどんな道でも基本走れてしまうというタフでかつかわいいという素晴らしい特性を持った車だと思います。正直乗っててとても楽しい
シエラだったらパジェロジュニアがライバルの気がします。
@@monoeye4x489 そうですね。パジェロイオかジュニアあたりがシエラとライバルですね。
ドア閉めるときの音が予想外に良い
納車に一年半待ち、一年乗ってますが、サイコーのオモチャです。JLの黒の丸穴抜きの鐡ちんホイールがグレーボディの精悍さを際立たせています。MTサイコー。素晴らしい解説で、更にシエラ愛が増しました。ありがとうございます。
一度は乗ってみたいクルマ
シエラのＭＴ、３年半乗ってますがとても良いですね。リヤシートも十分な広さがあって、思った以上に普通に使えます。もちろん運転していても楽しいです。
いろんな車乗ったがJB74のこのMT乗っちゃうとどんな高級車よりも気持ちいいんだよな街乗りでも踏めば速いしグラベル、オフロードは最強
ジムニーって、日本で乗るにはちょうどいい車ですよね。
やっぱジムニーはMTだなぁ。
ジムニーシエラを詳細にわかりやすく説明してくださり、ありがとうございます。😊特にスポーティな走りもできると聞いて、益々惚れ込みます。元々スイスポも候補に上がってましたからねー。私もジムニーシエラ5ドアが欲しくてたまらない状況です。
１０年以上前の冬(新潟県内居住です)に先代のジムニーシエラ(4AT)を車検の代車としてしばらく借りて乗ったことありますが、運転していて本当に面白い車でした❣️フルモデルチェンジしてかなり進化しているようですので、許されるのであれば、セカンドカーとして欲しいくらいです🌟
シエラのエンジンマジで気持ちいいですよ〜😃ジムニーの紹介ありがとうございます☺️
過不足の無いエンジンかと思いきや粘りがあるので心強いそして扱いやすいエンジンという
ほとんどのレビューでは後席を使わない事を前提に話を進めていますが、そんな事を全く言わないどころか、後席の快適性をアピールするウナ丼さんエライ。いつも家族4人でシエラに乗っているパパより。
いやほんと手品のように広いですよねこの後席。スズキ、偉い……
ジムニーシエラはいろいろ改良され、排気量も増えて快適そうですね。大昔、初代のジムニー1300に乗っておりました。山道を走るのがめちゃくちゃ楽しかったです。しかし一般道では渋滞にはまるとクラッチの重さで左脚が疲れましたね。また高速では非力で100km/h以上では騒音で車内の会話がろくにできませんでした。地方から首都圏へ転勤し滅多に山道にもいかなくなったので、以降はAT車に乗って楽していますが、4駆車を乗り継いでいます。現在はSX-4という不人気車に乗っています。自分の車以外で同車種は1回しか見たことがありません。いい車なんだけどなあ。
ジムニーにもう少し幅があったらなぁと思ってた矢先にシエラを見つけた時のあの衝撃は今でも忘れないw
なるほど。ここで決まったのか、、、。
夏場の撮影は大変ですね…汗だくだ…JimnySierraが来たら5ドアも来て欲しさもある…
もう乗ってるのにレビュー出ると絶対見ちゃう何回見ても本当可愛いしかっこいい未舗装路の安心感は勿論MTなら意外と気持ちよく加速するし最高高速走行の疲労感はお察し
ジムニーシエラ欲しいなと思っていたUNAさんが紹介してくれるから買いたい！
ジムニーは「ジムニー」としか言いようが無いほど、独特の世界を持っていると思う。1つのモデル名としてだけで無く「ジムニー」というカテゴリであり「ジムニー」という乗り物だと思う。
二郎と同じやね
ジープ的な？
単純にジープのパクリだと思う。
ジムニーの名前の由来は、ジープミニですからね。
確かにその通り。ジープのパクリとか言っている馬鹿もいるけど、こんなに小さいジープはどこにもない。
前 １３００の５速マニュアル・シエラに乗ってたんだけど、使うたびにしびれてたよ。 買い物で止めてあるシエラに戻るとき、深緑のシエラのカッコよさ。 今また金余裕できたんで買うよ
やっぱりジムニー最高👍納車まで長いが、楽しみが増えた😊
何故か久しぶりに観たくなりました。
ジムニーは重配がほぼ50:50だし、2WD時は後輪駆動だから、ステアリングセンターの遊びに慣れると、ワインディングもけっこう楽しいんだよね。
この動画がきっかけで…😊
縦置き直4 、後輪駆動、マニュアル、2ドアのクルマを探してたんですが、シエラを注文しちゃいました…今は納車待ちですが、この動画を見て自分の選択は間違ってなかったなと嬉しく思いました！
あんまりジープ系とか乗りたいと思わんけどシエラはかっこよくてめちゃ乗りたいと思った。
解説ありがとうございました。私のは１型ジムニーですので、ヘッドランプヲッシャーは別スイッチです。
Jb23ジムニーのMT乗ってるけど運転楽しすぎてつい遠出したくなる
車買える余裕なんてないけど、ウナ丼さんの動画みると欲しくなってしまう、、、
カット毎に登場するときの「ファッサッ」って音がやみつきになる
自分、ミニ１０００に乗って、JB23からJB64になりました。車を５メートル走らせて楽しかったら、間違いなく良い車だと思います。
暑い中🔥☀️丁寧な説明ありがとう御座います❗
ウナ丼さんの汗かいて頑張ってる姿とても好きです。男より
ジムニーのマニュアルはガチで車好きな人のイメージ（偏見まぁジムニーに限らずAT.MT用意されててMT選ぶ人は車好きか
昔試乗したことあったんですが、「うーわ…めっちゃ楽！これどこまでもトコトコといけるわ（市街地のみ）」という感想でした。ほんとに乗りやすい車ですよね。
UNADONさん、こんなに長尺でシエラをご紹介くださり、おいドンは嬉しいドン。ふえるワカメが見えたのは、私だけですか？？
増えるワカメ、見えました！！！
カントリーマームの乗り味❗️こんな判りやすい表現、素晴らしい👍
8:17 三陸わかめ【ウナ丼、クルマ買うってよパート4】から飛んできました。このとき、もう決めてたんですね～☆彡
蛇腹のシフトブーツかっこええ😆
購入記念で再視聴!!
SUVブームなのに、こういう本格的なモデルって少ないよな。もっと出てほしいな。
車詳しくない人はエクストレイル、フォレスターあたりもジムニーシエラの類と思ってそう
ジャダーフレームか、ラダーフレームかの違いは大きいです。
@@CariaCinder多分もしかしたらそのジャダーフレームってのは、モノコックじゃないですか？間違ってたらすみません
@@Nikor_D90 いえいえ、シミー現象を呼ぶジャダーフレームは、主にJB23での仕様となっております。それ以外は、ラダーフレームです。ルコックやハンコックなら聞いたことありますが、そのモノコックって何ですか？
@@CariaCinderうちの親の車JB23なんですけど、ジャダーフレームじゃなくてラダーフレームですよ！？😮！？
（シエラ74 JC MT）最近注文して納期4ヵ月!! 今年の12月予定で早ければ11月とのこと早く・・・乗りたい・・・カスタムをどうするか想像しながら毎日ﾆﾔﾆﾔしてます。5ドアの話はよく聞きますが、自分はやっぱりジムニーは3ﾄﾞｱなイメージがｶｯｺｲｲので5ドアは興味はないですね家族仕様はいいかと思います。
シエラもいいけど軽ジムニーの5MTが非常に良いんですよねえ。全体的にはスイフトスポーツと同じ操作感。ちょっと坂に入ると軽ジムニーは軽自動車だということを思い出させてくれますがｗあとシフト操作の時に隣の人に肘が当たる…（これはシエラも同じ）。でもなんか乗ってるだけで笑えてきて思わずハンコ押しそうになりましたよ。なおシエラでも納車1年、法規対応で納車時に10万高…
暑い中レビューしてくださってありがとうございます、、！
4:10 マジで現行ジムニーのフューエルリットのスイッチわからなくて初給油じクソ焦った記憶。今でも手を伸ばして「あれ?ない！」って探してしまうくらい微妙な位置にあるんだよな。
I always love Your Footage Thank you
購入おめでとうございます。🎉
直4、FR(いつもは)、3ドア、、、なんだ86か、
で、一年待ち？しちゃったんですね～おめでとうございます。私は三年前に1年２ヶ月待ちで64買いました。
ジムニーシエラ注文して納期１年半と言われたが先日急に連絡があり納車が決定しました！ まさかの３ヶ月納車でした笑 急すぎて頭金を用意できてなかったのでフルローン購入ですが後悔してません！ ちなみにJL MT ジャングルグリーンです！ 鉄ちんホイールがお気に入り！
ジムニーシエラのために限定解除してマニュアル１年待ち納車しました。毎日が楽しくなります。褒め倒してくれてありがとうございます！
興味深いレビューでした！
シエラ乗りとしては頷くところばかりです。今はチャイルドシート着けて運用していますがなんとかなります。でも荷物が載らないのでルールキャリアは必須ですね🤣
現行のジムニーを運転した事はないですが、オリジナルモデルのミニやビ―トルの味を知っている者としてはシエラはFR版のミニなんですよね！楽しくない訳がありませんよね。うな丼さんと多分同い年なんですが最後の愛車としてシエラに乗って〜ます。
いつもわかりやすくて面白いです😊
いつもわかりやすい解説で楽しみにしてます！👍今度ウナ丼さんの「チキンスキンランキング」「個人的に所有してみたいランキング」「もう一度試乗してみたいランキング」など企画して欲しいです！😊
ウナ丼さん、かれこれ一年くらい遠方への出張先で便利な車中泊可能な車探してますよねジムニーはカスタムパーツも豊富ですよね😊
私も2回ほど試乗してますが、1回目は購入するディーラーでカスタム車を。このカスタム車が天井にルーフテントを積んで居たので車重が７０ｋｇほど重くなっていたのでやや出足が鈍く感じました。重心が高くなっているせいもあるのでしょう。2回目はノーマルを別のディーラーでですが、こちらはホントに街中だったのでさほど加速できずに不完全燃焼って感じでした。しかしながらこの動画での加速具合を見ると、そこそこいいんじゃないかなと思ってるところです。もちろん現在納車待ちです。
８月にジムニーシエラ（MT）納入予定です。レポートを見てて、益々楽しみになりました。試乗車は３型だと思いますが、エンジン音からして本当良いですね。スポーツカーの様だという感想に納得です。
Coming soon ! !
FRベースの四駆ってところもいいですよね
スズキの車は軽量なので、マニュアルだと本当に皆楽しく生き生きと走りますね！！加えて近年の車両は要所要所のクオリティが素晴らしいので、リジットサスで高級感とおっしゃったウナさんの言葉が的を得ているくらいに造りが素晴らしいのでしょうね。ギミックでごまかさない、マニュアルではごまかせない、そんな車を創り続けるスズキは本質を求める人のための車メーカーだと思います。自分はカプチーノ一択です。
ジムニーが必要な趣味なんて何一つないのに乗りたくなる不思議
それ
セカンドカーに欲しい
ジムニーを趣味にすればいいんですよ👍
買ってから趣味を考えましょう！(笑)
かっこいいからね。小さくてかわいいし。
ジムニーに乗るのが趣味なんですね。それは。
ジムニーシエラ納車待ちの者です。いろんなインプレを見てきましたが、一番分かりやすいと思いました。いつも楽しい動画を楽しみにしています。
人生初めての自分の車をジムニーにしてほんとに良かったと思う毎日です
羨ましい
いつも楽しく拝見してます。これだけ見やすい解説動画は他にありません。自分が30年前に初めて乗ったジムニーの雰囲気を残しているのが嬉しいクルマです。解説を聞くと欲しくなります。お暑い中、ご自愛ください。
近年はマニュアル仕様を搭載しているSUVってほぼないと思うけど、ジムニーに今でもマニュアルを残してくれているスズキはエライ!!!!😆
でもシフトフィールはお世辞にもいいとは言えないんだよな
@@nyanchu716
現行型はシフトレバーがミッションケースから直接生えている形状（シフトレバーが極端に斜めに生えていた）でダイレクトシフト式だった2代目辺りから比較したらはるかに良いですよ。
@@nyanchu716 私もシフトフィールに関しては1速が入りづらくていつも困っています。
@@ping-tian1225
自分のシエラは７４の３型ですが、ディーラーに相談したらクラッチ周りを対策品？にメーカー負担で交換してもらいました。気持ちギアは入りやすくなったようでした。あと、社外品ですがシフトレバー根元のブッシュ？を交換した後も改善しました。今は3万キロ程走って馴染んできたのか随分シフトフィールはましになってます。高級スポーツカーには程遠いですがw
@@ping-tian1225
スズキの車はみんなそうですよね……。ワゴンRのRRの５MTもそうでした。😂
車好き、またはこだわりの強い人にとっては、”買い”の車ですよね、ジムニーは。
旧型を所有していましたが、飽きがこないんですよ、ジムニーは。
買い物を済ませて、駐車場に戻ってきた時に存在感があるからすぐに見つけられるし、おもちゃ感というか、なんかニヤニヤしちゃう車。
優れたデザイン性で所有欲も満たしてくれる ”俺（私）のジムニー、大好き”、そんな車ですよね。
急な降雪による路面の変化でも、スピードさえ出さなければ、出勤・帰宅も難なくこなす頼もしき相棒ジムニー。
個人的には、もう一度必ず買う予定の車、それがジムニー（シエラ５ＭＴ）です。
ちゃんとマニュアルがあるのが素敵です。とても魅力が伝わってくる動画でした。
仕事前の朝から見て気分が最高になりました！
ありがとうございます♪
軽のみならずシエラもしっかり進化させてくれたのが素晴らしい
むしろ今までと比較してかなりシエラを意識して設計してる気もする
今までは小改良版とか輸出仕様みたいなポジションだったし
ガチでこの車欲しくてたまらねぇ、、、
機械部の解説がっつりだけどわかりやすいのが大好きです
ジムニー買った時、前輪ハブがエアによる自動切換えに感動した。降りて手でガチャと回さなくてよくものすごく楽。これもウナ丼さん、ちゃんと説明されている。
ジムニー系のレビューを見るとなんにも無いくせについつい買ってみたいなという感じになる。これがジムニーの魔力なんだと実感した…
その魔力とはSUZUKIのバイク乗りがよく感染する『鈴菌』と言うウイルスのお陰です😉
仕事で軽ジムニー使ってるけど、まず固定ステアリングだけどドラポジがとりやすい。あと旧型と比べてシフトフィールが格段に良くなった。
そしてさほど速度を出してなくてもしっかり後輪駆動らしいハンドリングが気持ち良い。
リースなので来年の今頃はまた新車に更新の予定。
自分が3年前に5MTのJB74かJB64かで購入迷ってた時は、TH-camに5MTの走行レビュー動画はなく、試乗車もATばっかの中イチかバチかでJB74買ったので、うな丼さんが5MTの動画あげてくれて本当嬉しいです！
納車直後は試乗出来たJB64-5MTに比べて乗り味が大人しく優等生な印象で最初はガッカリしましたが、様々な状況で走るうちに色々気づくことがあり今では最高の相棒です！
何よりオーバーフェンダーが本当かっこいい！！
ただ、エンジンと併せて扱いやすい感じではあると思う
個人的にはクラッチが不満かな…
回転が低いとバタバタしやすいんですよね。（油圧クラッチのせいかもしれんですが）
こんなにも素敵な車を生み出してくれて ありがとう。SUZUKIさん。
特段速くなくても、MTを操作して走るのが車を楽しむことの一つですね。
オンロードでもそういうのんびりした楽しさがあるのに、オフロードでは超一級のスポーツカーなんです。なんと、フェラーリよりも速いかもです!
まさにこの色のジムニーシエラ5MTを注文しました。まだ来るのは4～5か月先ですが見ていて改めて楽しみになりました！
ジムニーばかりに注目してましたけどシエラも大いにアリですね。維持費とかで考えれば軽のジムニーがいいんでしょうけど排気量の余裕を考えればシエラもいいですね。やっぱりマニュアルで楽しみたいクルマですね。欲しくなりました。
ジムニーやシェラは走りの必要性にしても乗って楽しむにしろ、マニュアルは不可欠 それを伝えてくれるのが嬉しいじゃないか！
似たり寄ったりになりがちな車紹介で観たくなるウナさんのセンス良いね✨
市民目線のインプレッションありがとうございます。
お陰様で、本日ジムニーシエラを契約して来ました。
これからも動画を楽しみにしています。
暑いのにありがとうございます。
私はまさにこれ、シエラ５MTに乗っています。おもしろい車です。
買って3年目ですが、改めて良さを再認識することができました！
ジムニー最高〜
丁度いいサイズで全く飽きない車
最近の車はデカ過ぎる！
スポーツカーとは一線を画した長いシフトロッドでバッコンバッコン変速するのがトラックみたいで最高
シートの大きさが普通車並なのを初めて知りました😊
いつも為になる情報ありがとうございます。
11ヶ月待って、今週末納車の者より。
まだ待ち期間が11ヶ月もあったんですね😅
相変わらずすごい人気
お待ちどう様&おめでとう！ お風呂でなくても楽しいジムニーを御堪能下さい！
実物はかなりカッコイイんだよな。ジムニーが必要な悪路は走らないけど買いたくなる魅力がある。
フルフラット時は後席のヘッドレストを外すともっとフラットになりますよ。腰の部分がすごく楽になります。
ほんと誰も信じてくれないけど、ワインディングがキモチいいのよ!
マジこれ！ ヒールトゥ ミスってガクガクするのも御愛嬌w
先代の23でも峠道は楽しいですね。
切り替え式のショックに替えて硬めにすればロールを抑えて結構キビキビ走れます。
小回り効くからタイトなコーナーもさほどオーバーしないし。
あ、でもLSDは入れといた方がいいかな。(´･ω･`)（MT最高！）
一部「相性の悪い人」のコメントがあるようですが、はっきり言ってこの車は「人を選び」ます。
相性の悪い人には全く刺さりません。
相性のいい人にはグッサリ刺さります。
なので、自分の日々の生活、休日の過ごし方で「この車の機能」の恩恵に与れるかどうかをよく考えた方がいいです。
欲しい理由が「見た目」だけなら3か月で飽きると思いますので手を出さない方がいいでしょう。
欲しい理由が「機能そのもの」であるなら迷わず選んでください。
その後、不満が出てきたらカスタムしましょう。(´･ω･`)（毎日を「冒険」にしてくれる車、ジムニー）
加速時の吹け上がりの気持ち良さや、車体の安定感とかが感じられました。自分が運転しているかのような気分になりました。
まさに機能美の塊
このフロントガラスの立ちっぷりが素敵だ😊
これぞ、生のエンジン音！しかも4気筒！気持ちいい〜
四気筒！貴重です
新興国でのアフターケアの要件でNAエンジンとしたことが却って良い結果になったのですね。
とても聞きやすい説明でした。
先代軽ジムニーを保有しています。現行は電制スロットルになったのが残念ですが、駆動切替がレバーになったり、剛性が上がったり、車中泊がよりしやすくなって良いですね
JB23を保有していて買った所から新型買いませんか?の話が来た時に電子制御があまり良くないという評判聞いたので自分も旧型推しですね。
@@user-my8yu6pf6y JB23もまあまあ古いですし増車にしましょう
ジムニーシエラのマニュアルも魅力的ですね！
前回のシエラの紹介と見比べるとウナ丼さんの紹介の仕方やテンションが全然違ってるのがすごい。
ジムニーではなくライバルのパジェロミニ(もう売ってないけど)に乗ってますが、やっぱり街中でこのジムニーシエラを見るとかっこいい〜!!ってなりますね。あとパジェロミニでもジムニーでも小さくて四駆の車は取り回しがしやすくかつどんな道でも基本走れてしまうというタフでかつかわいいという素晴らしい特性を持った車だと思います。正直乗っててとても楽しい
シエラだったらパジェロジュニアがライバルの気がします。
@@monoeye4x489 そうですね。パジェロイオかジュニアあたりがシエラとライバルですね。
ドア閉めるときの音が予想外に良い
納車に一年半待ち、一年乗ってますが、サイコーのオモチャです。
JLの黒の丸穴抜きの鐡ちんホイールがグレーボディの精悍さを際立たせています。MTサイコー。
素晴らしい解説で、更にシエラ愛が増しました。ありがとうございます。
一度は乗ってみたいクルマ
シエラのＭＴ、３年半乗ってますがとても良いですね。
リヤシートも十分な広さがあって、思った以上に普通に使えます。
もちろん運転していても楽しいです。
いろんな車乗ったがJB74のこのMT乗っちゃうとどんな高級車よりも気持ちいいんだよな
街乗りでも踏めば速いしグラベル、オフロードは最強
ジムニーって、日本で乗るにはちょうどいい車ですよね。
やっぱジムニーはMTだなぁ。
ジムニーシエラを詳細にわかりやすく説明してくださり、ありがとうございます。😊
特にスポーティな走りもできると聞いて、益々惚れ込みます。元々スイスポも候補に上がってましたからねー。
私もジムニーシエラ5ドアが欲しくてたまらない状況です。
１０年以上前の冬(新潟県内居住です)に先代のジムニーシエラ(4AT)を車検の代車としてしばらく借りて乗ったことありますが、運転していて本当に面白い車でした❣️
フルモデルチェンジしてかなり進化しているようですので、許されるのであれば、セカンドカーとして欲しいくらいです🌟
シエラのエンジンマジで気持ちいいですよ〜😃
ジムニーの紹介ありがとうございます☺️
過不足の無いエンジンかと思いきや粘りがあるので心強い
そして扱いやすいエンジンという
ほとんどのレビューでは後席を使わない事を前提に話を進めていますが、そんな事を全く言わないどころか、後席の快適性をアピールするウナ丼さんエライ。
いつも家族4人でシエラに乗っているパパより。
いやほんと手品のように広いですよねこの後席。スズキ、偉い……
ジムニーシエラはいろいろ改良され、排気量も増えて快適そうですね。大昔、初代のジムニー1300に乗っておりました。山道を走るのがめちゃくちゃ楽しかったです。しかし一般道では渋滞にはまるとクラッチの重さで左脚が疲れましたね。また高速では非力で100km/h以上では騒音で車内の会話がろくにできませんでした。地方から首都圏へ転勤し滅多に山道にもいかなくなったので、以降はAT車に乗って楽していますが、4駆車を乗り継いでいます。現在はSX-4という不人気車に乗っています。自分の車以外で同車種は1回しか見たことがありません。いい車なんだけどなあ。
ジムニーにもう少し幅があったらなぁと思ってた矢先にシエラを見つけた時のあの衝撃は今でも忘れないw
なるほど。ここで決まったのか、、、。
夏場の撮影は大変ですね…汗だくだ…
JimnySierraが来たら5ドアも来て欲しさもある…
もう乗ってるのにレビュー出ると絶対見ちゃう
何回見ても本当可愛いしかっこいい
未舗装路の安心感は勿論MTなら意外と気持ちよく加速するし最高
高速走行の疲労感はお察し
ジムニーシエラ欲しいなと思っていたUNAさんが紹介してくれるから買いたい！
ジムニーは「ジムニー」としか言いようが無いほど、独特の世界を持っていると思う。
1つのモデル名としてだけで無く「ジムニー」というカテゴリであり「ジムニー」という乗り物
だと思う。
二郎と同じやね
ジープ的な？
単純にジープのパクリだと思う。
ジムニーの名前の由来は、ジープミニですからね。
確かにその通り。
ジープのパクリとか言っている馬鹿もいるけど、こんなに小さいジープはどこにもない。
前 １３００の５速マニュアル・シエラに乗ってたんだけど、使うたびにしびれてたよ。
買い物で止めてあるシエラに戻るとき、深緑のシエラのカッコよさ。 今また金余裕できたんで買うよ
やっぱりジムニー最高👍
納車まで長いが、楽しみが増えた😊
何故か久しぶりに観たくなりました。
ジムニーは重配がほぼ50:50だし、2WD時は後輪駆動だから、ステアリングセンターの遊びに慣れると、ワインディングもけっこう楽しいんだよね。
この動画がきっかけで…😊
縦置き直4 、後輪駆動、マニュアル、2ドアのクルマを探してたんですが、シエラを注文しちゃいました…
今は納車待ちですが、この動画を見て自分の選択は間違ってなかったなと嬉しく思いました！
あんまりジープ系とか乗りたいと思わんけどシエラはかっこよくてめちゃ乗りたいと思った。
解説ありがとうございました。
私のは１型ジムニーですので、ヘッドランプヲッシャーは別スイッチです。
Jb23ジムニーのMT乗ってるけど運転楽しすぎてつい遠出したくなる
車買える余裕なんてないけど、ウナ丼さんの動画みると欲しくなってしまう、、、
カット毎に登場するときの「ファッサッ」って音がやみつきになる
自分、ミニ１０００に乗って、JB23からJB64になりました。車を５メートル走らせて楽しかったら、間違いなく良い車だと思います。
暑い中🔥☀️丁寧な説明ありがとう御座います❗
ウナ丼さんの汗かいて頑張ってる姿とても好きです。男より
ジムニーのマニュアルはガチで車好きな人のイメージ（偏見
まぁジムニーに限らずAT.MT用意されててMT選ぶ人は車好きか
昔試乗したことあったんですが、「うーわ…めっちゃ楽！これどこまでもトコトコといけるわ（市街地のみ）」という感想でした。ほんとに乗りやすい車ですよね。
UNADONさん、
こんなに長尺でシエラをご紹介くださり、
おいドンは嬉しいドン。
ふえるワカメが見えたのは、私だけですか？？
増えるワカメ、見えました！！！
カントリーマームの乗り味❗️
こんな判りやすい表現、素晴らしい👍
8:17 三陸わかめ
【ウナ丼、クルマ買うってよパート4】から飛んできました。
このとき、もう決めてたんですね～☆彡
蛇腹のシフトブーツかっこええ😆
購入記念で再視聴!!
SUVブームなのに、こういう本格的なモデルって少ないよな。
もっと出てほしいな。
車詳しくない人はエクストレイル、フォレスターあたりもジムニーシエラの類と思ってそう
ジャダーフレームか、ラダーフレームかの違いは大きいです。
@@CariaCinder多分もしかしたらそのジャダーフレームってのは、モノコックじゃないですか？
間違ってたらすみません
@@Nikor_D90
いえいえ、シミー現象を呼ぶジャダーフレームは、主にJB23での仕様となっております。
それ以外は、ラダーフレームです。
ルコックやハンコックなら聞いたことありますが、そのモノコックって何ですか？
@@CariaCinderうちの親の車JB23なんですけど、ジャダーフレームじゃなくてラダーフレームですよ
！？😮！？
（シエラ74 JC MT）最近注文して納期4ヵ月!! 今年の12月予定で早ければ11月とのこと
早く・・・乗りたい・・・
カスタムをどうするか想像しながら毎日ﾆﾔﾆﾔしてます。
5ドアの話はよく聞きますが、自分はやっぱりジムニーは3ﾄﾞｱなイメージがｶｯｺｲｲので5ドアは興味はないですね
家族仕様はいいかと思います。
シエラもいいけど軽ジムニーの5MTが非常に良いんですよねえ。
全体的にはスイフトスポーツと同じ操作感。ちょっと坂に入ると軽ジムニーは軽自動車だということを思い出させてくれますがｗ
あとシフト操作の時に隣の人に肘が当たる…（これはシエラも同じ）。
でもなんか乗ってるだけで笑えてきて思わずハンコ押しそうになりましたよ。
なおシエラでも納車1年、法規対応で納車時に10万高…
暑い中レビューしてくださってありがとうございます、、！
4:10 マジで現行ジムニーのフューエルリットのスイッチわからなくて初給油じクソ焦った記憶。今でも手を伸ばして「あれ?ない！」って探してしまうくらい微妙な位置にあるんだよな。
I always love Your Footage Thank you
購入おめでとうございます。🎉
直4、FR(いつもは)、3ドア、、、
なんだ86か、
で、一年待ち？しちゃったんですね～
おめでとうございます。
私は三年前に1年２ヶ月待ちで64買いました。
ジムニーシエラ注文して納期１年半と言われたが先日急に連絡があり納車が決定しました！ まさかの３ヶ月納車でした笑 急すぎて頭金を用意できてなかったのでフルローン購入ですが後悔してません！ ちなみにJL MT ジャングルグリーンです！ 鉄ちんホイールがお気に入り！
ジムニーシエラのために限定解除してマニュアル１年待ち納車しました。毎日が楽しくなります。褒め倒してくれてありがとうございます！
興味深いレビューでした！
シエラ乗りとしては頷くところばかりです。
今はチャイルドシート着けて運用していますがなんとかなります。
でも荷物が載らないのでルールキャリアは必須ですね🤣
現行のジムニーを運転した事はないですが、オリジナルモデルのミニやビ―トルの味を知っている者としてはシエラはFR版のミニなんですよね！
楽しくない訳がありませんよね。
うな丼さんと多分同い年なんですが最後の愛車としてシエラに乗って〜ます。
いつもわかりやすくて面白いです😊
いつもわかりやすい解説で楽しみにしてます！👍
今度ウナ丼さんの「チキンスキンランキング」「個人的に所有してみたいランキング」「もう一度試乗してみたいランキング」など企画して欲しいです！😊
ウナ丼さん、かれこれ一年くらい遠方への出張先で便利な車中泊可能な車探してますよね
ジムニーはカスタムパーツも豊富ですよね😊
私も2回ほど試乗してますが、1回目は購入するディーラーでカスタム車を。このカスタム車が天井にルーフテントを積んで居たので車重が７０ｋｇほど重くなっていたのでやや出足が鈍く感じました。重心が高くなっているせいもあるのでしょう。2回目はノーマルを別のディーラーでですが、こちらはホントに街中だったのでさほど加速できずに不完全燃焼って感じでした。しかしながらこの動画での加速具合を見ると、そこそこいいんじゃないかなと思ってるところです。もちろん現在納車待ちです。
８月にジムニーシエラ（MT）納入予定です。レポートを見てて、益々楽しみになりました。
試乗車は３型だと思いますが、エンジン音からして本当良いですね。スポーツカーの様だという感想に納得です。
Coming soon ! !
FRベースの四駆ってところもいいですよね
スズキの車は軽量なので、マニュアルだと本当に皆楽しく生き生きと走りますね！！加えて近年の車両は要所要所のクオリティが素晴らしいので、リジットサスで高級感とおっしゃったウナさんの言葉が的を得ているくらいに造りが素晴らしいのでしょうね。
ギミックでごまかさない、マニュアルではごまかせない、そんな車を創り続けるスズキは本質を求める人のための車メーカーだと思います。自分はカプチーノ一択です。