Mantap" Ini video yg paling mencerahkan orang awam seperti saya yang mau belajar per jantungan bahan bakar mesin... Video jelas, penyampaiannya lugas mudah di cerna dan dipahami Lanjut bang 👍
Intinya Injeksi Buat Orang berduit,karena Stelnya gak bisa Sendiri jika peralatannya belum memadai dan pasti harganya gak murah. Dan karbu buat orang yg suka yg simpel,gak ribet dan murah, karena mudah Stelnya bisa sendiri simpel dan yg pasti gak terlalu dalam di kantong.
Ini sih ilmu mahal jadi saya sabcrib deh dan saya lebih memilih karbo di tanjakan lbih jago kalok injeksi gk bisa di paksa paz nanjak karna injeksi sangat membatasi bensin yg kuluar akibatnya piston yg rusak
Injeksi wajib pakai alat komputer bernama alat remap ecu dan harganya sampai 2 juta. Itu juga wajib pakai laptop untuk nyettingnya Kalau remap ke bengkel biaya ratusan ribu 250 an
lebih baik karburator, accu tekor masih bisa jalan, maka bila dijalan agak sepi jauh bengkel, didaerrah penggunungan lebih baik pake yang karburator. jika karburator kotor bersihih,saya pek supra karburator sudah 5 tahun ngga pake accu tetap jalan, tapi beat injeksi satunya harus itu ini beli accu beli kiprok beli spull jika macet
sya pernah dibilangin sama ayah , intinya motor injeksi lebih irit tapi part nya lebih mahal , kalau karbu sedikit lebih boros tetapi part agak ringan di kantong...
Bang kalo riview karburator sekalian lubang2nya dong bang. Ukuran brapa2nya kan biar tahu. Jadi kalo riview itu lengkap semua komponen dikarburator dibahas. Misal lubang nya ukuran brapa micro gitu. Jadi biar tahu bedanya untuk merk2 yg lain dan pengaruh ditenaga nya... kan mengukur pake bor rojok spuyer bisa kan bang. Ya biar lebih tahu aja biat yg nonton video ban mister
Saya hampir suka selalu memperlihatkan lubang2 nya kalau review meski gak semua utk hitunagn nya agak susah sih karna hitungan nya 0,sekian mm paking cuma di kira2 atau di colok pakai bor rojok yg sesuai dan diliat ukuran nya
@@bangvedrosimister7870 nah ya itu bang.. kalo bisa sih gitu aja. Yaa sapa tahu bisa nambah keren untuk videonya juga bisa nambah rizky nya.. soalnya gk ada youtuber yg riview karbu sekalian lubang2nya pake alat ukur bang... ya biar akurat aja sih kalo nonton video abang. Dan juga bisa mikir2 kalo mau beli karbu.
Yg jelas jelas aja lah motor karbu itu ga rewel. Krn part nya itu simpel banget. Dan juga gampang dikanibal atau diakalin.. kenapa skrg banyak motor injeksi dirubah karburator. Dan kenyataanlah yg membuktikan
Pasti lebih efektif dan efisien injektor.. dari posisi aja lubang injektor ada di ujung intake Deket ruang bakar, kalo karbu kan lobangnya di pangkal intake dkt filter lebih jauh si bensin ke ruang bakarnya apalagi yg intakenya panjang atau ada leher angsanya pasti gak efisien bensinnya nabrak belokan intake dulu, belum lagi intake panas terus bensinnya memuai nyusut..
Tanya bang.. Kalo karbu PE 26 stelannya berubah² itu kenapa bang ? . Jadi waktu mesin dingin stasioner enak, di gas enak kering, tp pas mesin panas berubah jadi boros, bawahnya basah brebet & stasionernya turun, alias langsung mati.. . Edit : Motor jupiter Piston 53mm Klep in 25.5 mm ex 21 mm
Sebetulnya motor injeksi mengikuti pengapian berbasis transistor sedangkan motor karbu rata² menggunakan kapasitor cdi, mengapa? Karena untuk cdi baik AC atau dc sebetulnya gelombang elektronik dia dari keluaran cdi ke koil adalah arus AC dengan gelombang melengkung sedangkan injeksi atau pengapian tci arus dc menggunakan gelombang kotak² (jika ahli elektronik boleh dibantu) Kalau dengan gelombang melengkung (arus AC) bawahnya kurang tapi atasnya gahar sedangkan gelombang kotak (arus DC) bawah menengah gahar tapi atasnya B aja
Mantap,Betul sekali saudaraku kalau utk sistem pengapian dan yg paling penting lebih irit karna semprotan bahan bakar lebih presisi sesuai putaran mesin beda dg Karburator yg ada yg "terbuang" & tentu lebih ramah lingkungan sesuai tuntutan standarisasi euro yg makin kesini makin naik standarisasinya
Bang jelasin dong seting karbu pe 28 ride it agar tidak terlalu boros tapi tetap ada tenaganya, kebetulan motor saya w175 bingung setingnya yg pas buat touring biar ga boros" bgt
Makasih banyak mister, setelah binggung milih karbu pe merk apa, akhirnya beat karbu aku pake pe 24 CPO, Budget blom cukup tadinya mw beli Nibbi, next time beli nibbi, Sehat² selalu mister 👍👍👍👍👍
Pake Injeksi mengejar keiritan agar semprotan BBM tidak terbuang sia-sia sedikitpun untuk dibakar. Pake Karbu lebih responsif dan spontan menyemburkan tenaga karena mekanismenya yg konvensional.
mantap pencerahannya, karena saya rencana mau cari motor baru utk kepentingan kerja jarak jauh. karena belum pede pilih mesin injeksi, pengalaman pakai mesin karbu (shougun FDSP125 '06) 16 tahun pemakaian minim perawatan. tapi harus di gantikan karena medan/rute perjalanan kerja yg kurang bersahabat. setiap 2 minggu ada saja baut2 yg longgar plus pegal pakai bebek. tp motor baru sekarang pabrikan jepun hanya kawasaki yg masih punya mesin karburator (CMIIW).
Tapi perawatanya juga harus exstra,gak boleh kehabisan bensin,harus rajin serfis perawatan,pusingnya kalo udah error Karbu agak boros tapi gak rewel,bisa diajak kerja keras,kadang ada yang bertahun tahun gak ada perawatan tapi motor masih joss
Pernah beli dulu sebelum punya TH-cam bahkan yg pe nya hasilnya mengecewakan skep gampang baret ,susah seting kalau gak percaya coba aja beli.moto1 yg bagus cuma PE 28 nya aja.kalau PWK moto1 nya sih mendingan dan luamayan enak (semua ukuran PWK)
Pen hijrah ke karburator. Injeksi emang irit tp skali eror kudu manggil mekanik dan alat khusus. Karbu agak boros tpi gampang servisnya. Bismillah smga ketemu mio smile yg masih bagus skitaran sini.
Motor injeksi cuma menang irit, kalo part rusak bnyk sensor elektriknya agak ribet partnya ga main main main juga harganya, bnyk sensornya sperti ecu, rotak pompa bbm, injektor dll
Injeksi kali yg rumit Ada pompa klo rusak harga gk karuan Sistem ekektrik belum lagi injeksinya klo sumbat ribet....belum lagi sistem pakum otomatisnya pakai dinamo segala......klo karburator biasa simpel bro....ente sehat gk😂😂😂
Makanya klo nonton di simak dengan benar, yg dia bandingin itu yg ada di tangan dia yaitu karburator dengan TB, klo karbu daleman rumit ada pilot jet, main jet, pelampung, dll, klo TB lebih simpel, NGERTI GAK ?
Etdah mudah dari mana, udah partnya mahal, makin ruwet kalau ada yang kongslet di shoket nya, dan kabel" dalam nya, apalagi kalau sepedah lu bekas pasti makin mahal habisnya
Mantap" Ini video yg paling mencerahkan orang awam seperti saya yang mau belajar per jantungan bahan bakar mesin...
Video jelas, penyampaiannya lugas mudah di cerna dan dipahami
Lanjut bang 👍
Intinya Injeksi Buat Orang berduit,karena Stelnya gak bisa Sendiri jika peralatannya belum memadai dan pasti harganya gak murah.
Dan karbu buat orang yg suka yg simpel,gak ribet dan murah, karena mudah Stelnya bisa sendiri simpel dan yg pasti gak terlalu dalam di kantong.
Mantap nih
Intinya injeksi memudahkan mekanik..karna rusak tinggal ganti, tapi pemilik motor tekor, karna part2nya mahal..kalau karbu modal obeng cukup😂
Mantap
Mantap turorialnya
Kucingnya ikut meramaikan videonya..
Mantap sekali infonya. Sangat membantu. Sukses trus mas bro
Siap mantap saudaraku makasi banyak dah simak videonya ya
Penjelasannya jelas bgt bang, ditunggu video2 selanjutnya
Mantan gan sngat jelas sekali sampe mendasar... Siiiipppp gan
Sehat selalu bang..biar bisa berbagi pengalaman seputar otomotif roda dua..
Siap saudaraku .amin dan terimakasih banyak sudah simak videonya ya
Mantap. Penjelasannya mudah dipahami.
Siap Mantap saudaraku
Ini sih ilmu mahal jadi saya sabcrib deh dan saya lebih memilih karbo di tanjakan lbih jago kalok injeksi gk bisa di paksa paz nanjak karna injeksi sangat membatasi bensin yg kuluar akibatnya piston yg rusak
Semoga saya sukses jadi mekanik buat banggain orang tua mohon doanya
mkasi gan moga ilmunya berkah
Siap saudaraku
mantaaaaaap bang joss gandosss sehat selalu ya
Siap mantap saudaraku terima kasih banyak ya
Sukses selalu bang😎
Siap mantap terimakasih adik ku
Jujur saya lebih suka karburator karena bisa Kita seting sendiri dan tdk ribet macam injeksi
Injeksi wajib pakai alat komputer bernama alat remap ecu dan harganya sampai 2 juta. Itu juga wajib pakai laptop untuk nyettingnya
Kalau remap ke bengkel biaya ratusan ribu 250 an
lebih baik karburator, accu tekor masih bisa jalan, maka bila dijalan agak sepi jauh bengkel, didaerrah penggunungan lebih baik pake yang karburator. jika karburator kotor bersihih,saya pek supra karburator sudah 5 tahun ngga pake accu tetap jalan, tapi beat injeksi satunya harus itu ini beli accu beli kiprok beli spull jika macet
Perbaikannya mtor injeksi harus pake alat tambahan elektro sperti scaner
sya pernah dibilangin sama ayah , intinya motor injeksi lebih irit tapi part nya lebih mahal , kalau karbu sedikit lebih boros tetapi part agak ringan di kantong...
Betul sekali
Salah ketik itu mksdnya injeksi apa ya
Iya bener motor karbu lebih irit tp mahal, dan motor karbu lebih boros lebih murah. Salam bolot
@@kopipait2162 eh iya
Yah Intinya Lebih mahal lebih bagus
Wah telat nontonnnn, nonton dulu ahh
Siap saudaraku gak apa2 yg penting hadir hehe.mantap
Kalau saya lebih pilih mesin motor yang kalburator karena perawatan nya lebih simpel
S7
Kalo mau cari info karburator pasti kesini :)), karna gapunya mekanik Langganan.
Hehe siap Mantap saudaraku
Mas klw scorpio udh piston fim 50 noken as brt cdi brt enaknya pwk brt ukuran brpa yah mas 28 atau 30
Karbu. Pe 28 cpo sama scarlet bagusan mana bang kalau disetting?
Kalau saya sih cpi utk kelas murah mid range
Tergantung kebutuhan sih sebenernya mister 😀
Haha betul sekali, skrg injeksi kencang2 loh tp tetap fleksibel karburator & minum perawatan meskipun sedikit boros dari injeksi
@@bangvedrosimister7870 ya mister selama bisa nyeting semua bagus soale injeksi sekarang dah umum gak kayak dulu
Mantap Informasinya 👍😍
Siap mantap saudaraku. Makasih
Makasih gan infonya
Gimana mas kalo kabulator di madu dengan injeksi
Scarlet sama cpo bagus mana bang?
Bang kalo riview karburator sekalian lubang2nya dong bang. Ukuran brapa2nya kan biar tahu. Jadi kalo riview itu lengkap semua komponen dikarburator dibahas. Misal lubang nya ukuran brapa micro gitu. Jadi biar tahu bedanya untuk merk2 yg lain dan pengaruh ditenaga nya... kan mengukur pake bor rojok spuyer bisa kan bang. Ya biar lebih tahu aja biat yg nonton video ban mister
Saya hampir suka selalu memperlihatkan lubang2 nya kalau review meski gak semua utk hitunagn nya agak susah sih karna hitungan nya 0,sekian mm paking cuma di kira2 atau di colok pakai bor rojok yg sesuai dan diliat ukuran nya
@@bangvedrosimister7870 nah ya itu bang.. kalo bisa sih gitu aja. Yaa sapa tahu bisa nambah keren untuk videonya juga bisa nambah rizky nya.. soalnya gk ada youtuber yg riview karbu sekalian lubang2nya pake alat ukur bang... ya biar akurat aja sih kalo nonton video abang. Dan juga bisa mikir2 kalo mau beli karbu.
Bg klau buat jupiter z pe ukuran brapa yang enak bg,udh ganti knalpot sama cdi bg dan kopling manual,
PE 24 gan
Yg jelas jelas aja lah motor karbu itu ga rewel. Krn part nya itu simpel banget. Dan juga gampang dikanibal atau diakalin.. kenapa skrg banyak motor injeksi dirubah karburator. Dan kenyataanlah yg membuktikan
Wah telat nonton nih mister 🙏
Siap saudaraku yg penting hadir hehe
Pasti lebih efektif dan efisien injektor.. dari posisi aja lubang injektor ada di ujung intake Deket ruang bakar, kalo karbu kan lobangnya di pangkal intake dkt filter lebih jauh si bensin ke ruang bakarnya apalagi yg intakenya panjang atau ada leher angsanya pasti gak efisien bensinnya nabrak belokan intake dulu, belum lagi intake panas terus bensinnya memuai nyusut..
Sok tau lu, faktanya di jalanan sistem karburator lebih bandel, tahan lama,mesin tidak manja
Injeksi duit bakal habis di sparepart dan servis
Karburator Forever
Mantap.saya juga suka Karburator hehe dari 6 motor saya yg injeksi cuma 1 yg 5 Karburator
Tanya bang..
Kalo karbu PE 26 stelannya berubah² itu kenapa bang ?
.
Jadi waktu mesin dingin stasioner enak, di gas enak kering, tp pas mesin panas berubah jadi boros, bawahnya basah brebet & stasionernya turun, alias langsung mati..
.
Edit :
Motor jupiter
Piston 53mm
Klep in 25.5 mm ex 21 mm
Pe 26 merek apa gan
Bang izin bertanya kalo vario Karbu, pake karbu supra atau kharisma apa lebih irit dan apa ada dampak negatif ke motor nya?
Ya gak ada bedanya sih bro,karna dari CC nya juga sama kan
@@Oyiie94 kira2, lebih irit ga ya bang, soalnya kan kharisma irit di banding vario Karbu
@@rizalfassa8604 kurang tau juga bro,tergantung karbunya sih bro,kalo masih sehat ya irit
Tapi matic karbu memang agak boros juga
Gak bisa gan dan agak susah meski bisa.matic beda dg bebek.matic sih enak pake pe 24 atau pake Karburator dari Suzuki spin
@@bangvedrosimister7870 oke bang terimakasih banyak, mau ganti Karbu yg irit buat motor vario Karbu apa ya bang?
Mister..kalo ninja rr di tarik ngorok gamau jalan itu penyakit di apa nya mister..Terimakasih
Bisa dari setingan ,bisa cenderung kebasahan setingan bisa juga ke iritan
Review karbu xtr di shope coba
Mudah2 an kita nanti coba test ya
Bang kalau Mio Standart pake karbu Motor apa??
Ninja std porting enaknya pake karbu apa mister
Minimal PWK 28 atau PE 28 lebih oke lagi misal pwl reamer 30 atau PE 30 atau PWK 30
Sebetulnya motor injeksi mengikuti pengapian berbasis transistor sedangkan motor karbu rata² menggunakan kapasitor cdi, mengapa? Karena untuk cdi baik AC atau dc sebetulnya gelombang elektronik dia dari keluaran cdi ke koil adalah arus AC dengan gelombang melengkung sedangkan injeksi atau pengapian tci arus dc menggunakan gelombang kotak² (jika ahli elektronik boleh dibantu)
Kalau dengan gelombang melengkung (arus AC) bawahnya kurang tapi atasnya gahar sedangkan gelombang kotak (arus DC) bawah menengah gahar tapi atasnya B aja
Mantap,Betul sekali saudaraku kalau utk sistem pengapian dan yg paling penting lebih irit karna semprotan bahan bakar lebih presisi sesuai putaran mesin beda dg Karburator yg ada yg "terbuang" & tentu lebih ramah lingkungan sesuai tuntutan standarisasi euro yg makin kesini makin naik standarisasinya
Dan utk arus AC dan DC sudah saya bahas di video lama termasuk CDI analog dan CDI digital
Motor karbu juga banyak yg pengapian dc kok. Kenapa injeksi pengapiannya dc krn datangnya pengapian itu dari ecu.
Hadirr..😀👍👍👍
Siap mantap saudaraku
Saya awam , dan pengen bngt denger penjelasan nya
Bang jelasin dong seting karbu pe 28 ride it agar tidak terlalu boros tapi tetap ada tenaganya, kebetulan motor saya w175 bingung setingnya yg pas buat touring biar ga boros" bgt
Skrg pakai PJ MJ no berapa
@@bangvedrosimister7870 masih pake PJ MJ bawaan waktu beli karbu sih bang
@@sunarsoalhakimalif4038 wkwkwkww orang gila , PJ MJ bawaan mana ada yg pnp ke spek motor
Assalamualaikum mister
Karbu pwk sama pe irit mana sih
PE donk udah pernah saya bahas dan versuskan langsung di uji BBM di lapangan alias coba test langsung
Kalo udah lari di atas 100 mau injek atau karbu ya boros 😅
Makasih banyak mister, setelah binggung milih karbu pe merk apa, akhirnya beat karbu aku pake pe 24 CPO, Budget blom cukup tadinya mw beli Nibbi, next time beli nibbi,
Sehat² selalu mister 👍👍👍👍👍
ninja rr standar cuman ganti knalpot, kalau mao ganti karbu baiknya pakai apa?
Delorto
Cukup PE 28 atau PWK 28 yg bagus sih sudco
@@bangvedrosimister7870 kira2 seting awal pakai PJ sama MJ berapa?
@@ferlinton9979 40 - 155
Pake Injeksi mengejar keiritan agar semprotan BBM tidak terbuang sia-sia sedikitpun untuk dibakar.
Pake Karbu lebih responsif dan spontan menyemburkan tenaga karena mekanismenya yg konvensional.
Soal respon injeksi ga ada lawan... Karena injektor bensin ga nunggu kevakuman sudah nyemprot. Kalo larbu nunggu open noken
bang review pwk uma lagi, katanya udah keluar yg versi terbaru !!
Bang Karbu CPO, sama Karbu Scarlet bagusan yang mana?
CPO gak karna BRT aja bikin di pabrik CPO
mantap pencerahannya, karena saya rencana mau cari motor baru utk kepentingan kerja jarak jauh. karena belum pede pilih mesin injeksi, pengalaman pakai mesin karbu (shougun FDSP125 '06) 16 tahun pemakaian minim perawatan. tapi harus di gantikan karena medan/rute perjalanan kerja yg kurang bersahabat. setiap 2 minggu ada saja baut2 yg longgar plus pegal pakai bebek. tp motor baru sekarang pabrikan jepun hanya kawasaki yg masih punya mesin karburator (CMIIW).
Siap saudara ku
keren grandmu bang. aku juga pengen nyari grand. itu lokasi dmana bang ?
Kalo revo abs pake piston 52,5 pake karbu setandar apakah enak bang
52,3 masih enak karbu standar tp enak minimal karbu supra x125
Dan lebih oke lagi bisa pake pe 24 tp minimal Karburator supra x 125 bisa yg original Honda atau merek lain misal merek NPP
Maaf pertanyaan melenceng mister, kalo koil TK orange pake CDI ORI aman mister ?
Sangat aman
Bang ada pwk uma v2 tutup biru itu kok harganya lbih murah dari yang uma pwk sebelummya, semoga bg pedro bisa review
Kalo karbu gas nya ga langsung turun masalahnya apa mister?
Entar dulu, itu mesin Grand nya blok kopling dan crangcase kok beda ?
Koleksi karbu??
Mesin daytona animanya dapet brapa tuh bang?
1,5 tahun lalu pas masih harga 9,5 kt skrg naik 1 jt an
Lebih suka injeksi,karena praktis,hemat BBM,tidak ada kasus banjir BBM
Tapi perawatanya juga harus exstra,gak boleh kehabisan bensin,harus rajin serfis perawatan,pusingnya kalo udah error
Karbu agak boros tapi gak rewel,bisa diajak kerja keras,kadang ada yang bertahun tahun gak ada perawatan tapi motor masih joss
@@Oyiie94 malah perawatan nya sangat mudah asal ganti oli rutin pake BBM Pertamax ngak usah servis apapun tak ada masalah
@@warsito7019 injektor kalo udh error ribet.
@@zx2184 sama karburator kalau dah eror juga ngak bisa diperbaiki
@@warsito7019 gampang kalo karbu, beda klo injeksi lu hrs pke komputer cek ny.
Mister karbu pwl 30 moto1 bagus gk mister? Skep nya udah 32
Pernah beli dulu sebelum punya TH-cam bahkan yg pe nya hasilnya mengecewakan skep gampang baret ,susah seting kalau gak percaya coba aja beli.moto1 yg bagus cuma PE 28 nya aja.kalau PWK moto1 nya sih mendingan dan luamayan enak (semua ukuran PWK)
kalau matic injeksi di rubah jadi karburator apakah aman untuk pemakaian jangka panjang untuk bagian kelistrikan dan mesinnya ??
Bisa setahuku
@@rendihes2658 aman gak ?
Klo suka standar enak injeksi klo suka oprek enak karbu
Blok uma belum dyno bng?
Belum nih abis sakit 2 Minggu jd 2 Minggu ini gak pegang motor sama sekali
Astreanya itu mesin apa mas
Untuk perjalnan jauh bagus yg karbu atau injeksi?
Wajib cek terus fuelpump
Bagusan karbu untuk jarak jauh soalnya lebih mudah servis dan perawatannya.
Minta pe 24 mr 😁😁😁😂😂😂
Hehe
Pen hijrah ke karburator.
Injeksi emang irit tp skali eror kudu manggil mekanik dan alat khusus.
Karbu agak boros tpi gampang servisnya.
Bismillah smga ketemu mio smile yg masih bagus skitaran sini.
@@ahsudalah4889 ia karburator mudah bahkan bisa di ramgani sendiri tanpa perlu alat khusus macam oada injeksi
klo motor karbu ganti knalpot racing biasanya pj mj di naikin, nah kalo motor injeksi gimana bro? ganti ecu racing apa cukup ganti injektornya aja?
Di remap ecunya bang
Pada kemana tuh kucingnya mister? Biasanya rame🤣 oiya bagi 1 kucingnya mister buat dijadiin majikan🤣
Pada mari ada yg meracuni,yg mati bukan kucing saya aja tp kucing tetangga juga total 12 kucing yg mati punya saya + tetangga.
@@bangvedrosimister7870 ya allah turut berduka mister :'(
Jelas enak karbu
95% mecanic real
Injek 90% eletrik
Motor injeksi cuma menang irit, kalo part rusak bnyk sensor elektriknya agak ribet partnya ga main main main juga harganya, bnyk sensornya sperti ecu, rotak pompa bbm, injektor dll
Betul bang,, motor saya dalam 4 tahun hampir sudah mengalami gejala ini semua 😢
Bang karbunya punya berapa biji?banyak amat😲
Ada 50 hehe yg di video 32 an sisanya di gudang
@@bangvedrosimister7870 buset,kolektor karbu
@@Oyiie94 biasa karbu lovers
Bagi satu um karburatornya itu banyak bgt di keranjang 🤣🤣
Nyimak mister
Siap saudaraku Makasi banyak
Logika ajh...klo memang karbu lbih baik.knp motor skrg pke injeksi semua.knp gk karbu aja???
karena perusahaan gak mau bikib motor yg bisa di akali 🤣
@@athairvansyah5619 iya sih...soalnya baru kali ini pke montor injeksi.msih amn2 ajh sih.klo ad kruskn tingglnliht TH-cam ajh beres
Supaya rajin service 😂
👍
Siap . Makasi banyak saudaraku sudah simak videonya
Emng ada yah mister ninja 55 hp ,saya lihat di chanel orang lain
Ada donk yg ffa aja main diangka 60+ HP
Jangankan ninja, supra bapak juga bisa 55hp, Dengan catatan Asal ada duitnya🤣
Iya bng saya masih awam
Bang mau nanya.. Kalo injeksi pas tarik gas sering ngepos kaya telat benain itu apanya... Motornya mio m3
Masalahnya sistem injeksi manja dan lemah 😂
bang karbu ada yg di jual tdak wkwkw
Sebetulnya ini sisa sisa yg di jual. Yg ini utk peraga
nibbi 28 boleh kalau ada bang hehe
Injeksi kali yg rumit
Ada pompa klo rusak harga gk karuan
Sistem ekektrik belum lagi injeksinya klo sumbat ribet....belum lagi sistem pakum otomatisnya pakai dinamo segala......klo karburator biasa simpel bro....ente sehat gk😂😂😂
Makanya klo nonton di simak dengan benar, yg dia bandingin itu yg ada di tangan dia yaitu karburator dengan TB, klo karbu daleman rumit ada pilot jet, main jet, pelampung, dll, klo TB lebih simpel, NGERTI GAK ?
@ranton simak yang bner dekk. Jangan skip tolol amat
Ketika org ingin technology w balik jaman batu (rubah injeksi-karbu) wkwkwk krna technology cuma buat org berduit
mister karet banana pake punya apa yah
Orang ndak paham injeksi suka karbu itu umum. Org paham injeksi psti milih injeksi irit dan serfis mudah.
Etdah mudah dari mana, udah partnya mahal, makin ruwet kalau ada yang kongslet di shoket nya, dan kabel" dalam nya, apalagi kalau sepedah lu bekas pasti makin mahal habisnya
Injeksi motor orang kaya
Kebanyakan bicara terlalu ribet ambil simplenya ja
Anda pandai ngomong mungkin istri anda cantik ya
Kakeen omong
Bang ,, karbunya minta satu bang😅😅 banyak bener 😅
Bg motor ninja r standar porting pakai knalpot big volume, cocoknya pakai karbu PWK ukuran brp ?
Sebetulnya 28 masih bisa tp enaknya minimal 30
38 air strike
Klo suka standar enak injeksi klo suka oprek enak karbu
Betul sekali.setuju
yup aku juga gitu...