【速く走りたいなら コーナーはゆっくり走れ！】

[@japanesemotorcyclesisters6402]

あきぽんさんこんにちは！勉強になります！ツーリングの話にはなりますが、バイクの原理をしっかり理解することで用途に合わせて楽しく安全に乗れるのでバイクは奥が深いですね👍

[@japanesemotorcyclesisters6402]

iPhoneは残念すぎます😭笑

[@akipom35]

私もツーリングで安全に走るためのスキルアップです🤗
直接教えてあげられたら、こんな理屈っぽい説明にならないんですけどね💦
安全に長く乗り続けるために、色々な事を吸収しましょうね👍

[@akipom35]

@@japanesemotorcyclesisters6402 ま、直ったので良しとします👍
先日のライスクツーリング中じゃなくて良かった💦

[@yastak5521]

くるっと回って、早いタイミングから加速に入るほうが速くなりますね。小回りするのが大変なんですけど^^;
ドカンとトルクが出せる大型バイクは、深く奥まで入ってくるっと回るアメリカンライディングの走りが合ってると思います。
コーナリング速度を上げる走りは見た目かっこいいので、若い時はベタベタに寝かせていつまで経っても開けられない走り方してましたけど、
タイヤの端が直ぐに無くなるのが辛くて止めました。TT900GPが３か月持たずにズルズルになるんですから。
今は、しっかり止まってくるっと回る走り方に変えてます。

[@akipom35]

いつもご視聴ありがとうございます🤗
やはり、こちらの方が良いのですね。
若い頃のコーナーの速い奴が最強だと思う癖が抜けなくて・・・
タイヤが速攻無くなります。（練習会３回で交換😭）
デカいツアラーでもくるっと回る練習します👍

[@yastak5521]

「タイヤを使い切る」その一言に尽きますね。ハンドルをこじったり、大きなショックを与えず、スッと切れ込むタイミングで旋回に入れると気持ち良い走りが出来ます。神が降臨して、路面の小石やエンジンの爆発までもがハッキリと感じられる時に、ベストの走りが出来てたりします。感覚が研ぎ澄まされてるんでしょうね。

[@akipom35]

@@yastak5521 ゾーンに入ってる感じです💦

[@in-vl7ds]

いつも楽しく拝見させて頂いております。
私はコーナーの出口でダメ押し的なハンドルの切れ込みを意識しています。
そうする事でコーナー動作が早く終わり直線的な加速に入って行けます。
（膨らむのは論外）
方法としては
コーナーの出口付近でフロントブレーキをチョンがけしたり、
ハンドルを下に押付ける様にするとクイッと切れ込みます。
セパハンだと感じにくいかも知れませんが

[@akipom35]

いつもご視聴いただきありがとうございます🤗
フルバンクでの切り足しって怖そうだけど、理論的には車体が起きようとする方に働くのでアリかもしれませんね😳
車体が持ち上がるのを待つんじゃなくて、自ら持ち上げるイメージなんですかね🤔
次回の練習会で試してみます👍
やりすぎで、スリップダウンに注意ですね。