ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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偶然見つけてた動画ですが、勉強になります❣️
5台のカメラで同期！素晴らしいです。フロント引きずるテクニックは目からウロコでした。こういうのを見ると、ブレーキやパワーのテレートリーが欲しくなりますね。
いいですねー！練習時の参考になります！！編集は大変そうですけど需要も高そう！８の字だけ、とか360°だけとか、基礎的な解説たっぷりverもお願いします！
フロントブレーキは減速用と考えていましたが、タイヤの面圧確保、フォークの伸び防止、回転力アップといった目的に使われていることがよく分かり、目からうろこが落ちました。早速練習で使ってみたいと思います。
Great video. I just wished my Japanese was good enough to understanding the explanation as well.
すごいですね。繊細なブレーキ操作。しっかりフロントタイヤもつぶれていますね。
凄く参考になります。これ、狭い道でのUターンとかに応用できますね。
Very informative, thank you!
ホントにフロントタイヤが潰れてる・・・ちょっと感動してしまった後半のスロー再生ありがたいです！
場合によっては、ホイールのリムと路面のクリアランスが、5ミリ位まで潰れることがあります。
genial , thanks for this analyse :-) Guillaume from FRANCE
Thank you so much for this video. Very interesting. 👍
Nice explanation
Ramkhana1 秒前Thank you for watching.I am looking forward to what motogymkhana can do together.
注目の返信RamkhanaThank you for watching.Regards from now on!
Very nice video!! Really helpful, thank you! (Is it possible to get English subtitles on this video?)
Thank you for watching.I am looking forward to what motogymkhana can do together.
I will do my best to add English subtitles
@@Ramkhana Amazing! Thank you!
もっと寝かしこんでからコーナーの奥でブレーキ入力してるのかと思うましたが、入力のタイミングだけで言うと案外早くて意外に思いました。最初は緩くかけてフォークを少し縮ませてから、コーナー奥で主制動してる感じでしょうか？
What cold or hot tire pressure do you use for front and rear?
勉強になります！
もっと色々作っていきますので、今後ともよろしくお願いします。
Please, what is the Tire Pressure ?
2.2kgf/㎠ with warm tires
@@Ramkhana wahou, it s Amazing to see the "transformation" of the tiré when you turn/ lean ... Really nice job . Bravo ;-)
![[MotoGymkhana]GP8! timeattack](http://i.ytimg.com/vi/a0eoDl4Bybo/mqdefault.jpg)
![[MotoGymkhana]GP8! timeattack](/img/tr.png)
![[GymTech] Straight pylon slalom for MotoGymkhana](http://i.ytimg.com/vi/YQ-tyNi5Pag/mqdefault.jpg)
![[GymTech]Analyzing riding with 5 cameras[MotoGymkhana]](/img/n.gif)
偶然見つけてた動画ですが、勉強になります❣️
5台のカメラで同期！素晴らしいです。
フロント引きずるテクニックは目からウロコでした。
こういうのを見ると、ブレーキやパワーのテレートリーが欲しくなりますね。
いいですねー！練習時の参考になります！！
編集は大変そうですけど需要も高そう！
８の字だけ、とか360°だけとか、基礎的な解説たっぷりverもお願いします！
フロントブレーキは減速用と考えていましたが、タイヤの面圧確保、フォークの伸び防止、回転力アップといった目的に使われていることがよく分かり、目からうろこが落ちました。早速練習で使ってみたいと思います。
Great video. I just wished my Japanese was good enough to understanding the explanation as well.
すごいですね。繊細なブレーキ操作。しっかりフロントタイヤもつぶれていますね。
凄く参考になります。これ、狭い道でのUターンとかに応用できますね。
Very informative, thank you!
ホントにフロントタイヤが潰れてる・・・ちょっと感動してしまった
後半のスロー再生ありがたいです！
場合によっては、ホイールのリムと路面のクリアランスが、5ミリ位まで潰れることがあります。
genial , thanks for this analyse :-) Guillaume from FRANCE
Thank you so much for this video. Very interesting. 👍
Nice explanation
Ramkhana
1 秒前
Thank you for watching.
I am looking forward to what motogymkhana can do together.
注目の返信
Ramkhana
Thank you for watching.Regards from now on!
Very nice video!! Really helpful, thank you! (Is it possible to get English subtitles on this video?)
Thank you for watching.
I am looking forward to what motogymkhana can do together.
I will do my best to add English subtitles
@@Ramkhana Amazing! Thank you!
もっと寝かしこんでからコーナーの奥でブレーキ入力してるのかと思うましたが、入力のタイミングだけで言うと案外早くて意外に思いました。
最初は緩くかけてフォークを少し縮ませてから、コーナー奥で主制動してる感じでしょうか？
What cold or hot tire pressure do you use for front and rear?
勉強になります！
もっと色々作っていきますので、今後ともよろしくお願いします。
Please, what is the Tire Pressure ?
2.2kgf/㎠ with warm tires
@@Ramkhana wahou, it s Amazing to see the "transformation" of the tiré when you turn/ lean ... Really nice job .
Bravo ;-)