ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Ролик о том, как выявить, герметичны ли посадочные места форсунок или нет? Также можно отследить почему иногда троит мотор, часто происходит после активной езды.
Плохой запуск - это тоже причина разбитых посадочных мест форсунок. Все эти вещи я могу диагностировать, решить и т.д.
Обращайтесь ...
www.facebook.c...
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Автор явно недочитал литературы. Почитай оригинальные ВАГовские SSP про НФ. Если они в плюсе - это означает что ЭБУ подливает топливо чтобы уравновесить работу по циллиндрам. Это значит что эти циллиндры немного слабее других, а причины могут быть от слабой компрессии, изношенного РВ и гидриков до ушатанных форсунок и их посадочных. И всё это по одним цифрам + ! А ты пишешь что тупо посадочные износились с резинками. Видать ещё не повосстанавливал людям посадочные с заменой рем комплектов и болтов, а по итогу в НФ соленоиды уставшие. С такими диагностами можно пол мотора поменять... Там допуски от -2.8, до +2.8. И всё что в допусках предполагает что в мотор нефиг лезть. А когда выйдет из допуска регулирования - тогда появится текущая ошибка в ЭБУ, вот тогда можно лезть в мотор. На моём 1.9 AVF пробег 400тыс. И никто не лазил в НФ и ничего там не менял, несмотря на то что я на 300к поменял РВ с гидриками.
Доброго дня, маю Сеат Ібіцу з 1.4 tdi, після того як машина ніч постоїть запускається з відчутним ударом. Чи не могли би ви підказати що це може бути? Бо надивишся різних відео то волосся дибом стає від можливих проблем. Дякую за відповідь!
+1
Вчера на ауди BPW менял ремы форсунок. Вал три кулачка здохли . В итоге замена всего. А так то подливало соляру в масло. Пробег 194 700 км. Судя по выроботке в колодцах явно скручен. У меня шарик 501.000км. Пробега. В планах тоже заменить вал выроботка уже преличная. Сапожник без сапог.)))
@@АлександрСтахейко-о8р сейчас у меня 430тыс пробега. Ничего не менял пока... Мой то пробег оригинал, т.к. я 9 лет на машине и я ее лично во франкфурте на майне покупал.
@@Oleg-mf2fi какое масло льёте??))
Форсунка в плюсе - воздух в топливе? Автор, почитайте литературу что-ли...
Когда разбиты посадочные места и уплотнители устали, то после суточного простоя двигатель с первого раза не запуститься. А когда всё исправно в минус 10 двигло должно как летом запуститься без троилова.
Автор, полный профан, НФ В идеале, изучайте мат часть...
Что такое плюс, что такое минус?
Где следствие где причина?
Если видео для специалистов, так они и без этого всё знают и даже более, если для нормальных людей, со ничего не понятно.
Даже с такой синхрой (004 группа последнее окошко), по звуку слышно что мотор работает идеально. А слабых запуск это стартер, АКБ!
Форсунки идеальны и все в допуске.
Привет..у меня при запуске идеально заводиться..а при температури 90градусов..проехал 50 км-выкл зажигания и потом вкл зажигания видео th-cam.com/video/1ZuU7WqiByA/w-d-xo.html что это можеть быть?Ощибак нет на панели..жекичан не показывает...Проходил диагностику форсунок 1(-1.13) 2(-1.39) 3(1.11) 4 (1.41)
😂😂😂 диагност от Бога!
Подскажите.Пассаи б5 D насос форсунка .Троит как на бензиновой машине.Комп.диагностика показала ошибки на 3-4форсунках.Ошибки сняли.Показания в норме.Машина Троит . Больше 70км не разгоняется.Подтраивала и раньше но с приходом осени перестала ехать.С утра заводится нормально.Стоит ли лечить форсунки?
В первую очередь зажигание нужно в 0 виставить -2 ето нехарашо
синхронизация при запуске 1.5 потом 2.0 при прогреве2.5 и при газе 2.9!! в грм лесть надо!
Даже с такой синхрой, по звуку слышно что мотор работает идеально. А слабых запуск это стартер, АКБ!
Форсунки идеальны и все в допуске.
Диагност от бога)))))))
Все эти параметры по 23 группе смотрятся.
ПриветПривет..у меня при запуске идеально заводиться..а при температури 90градусов..проехал 50 км-выкл зажигания и потом вкл зажигания видео th-cam.com/video/1ZuU7WqiByA/w-d-xo.html что это можеть быть?Ощибак нет на панели..жекичан не показывает...Проходил диагностику форсунок 1(-1.13) 2(-1.39) 3(1.11) 4 (1.41)
Знімите форсунки по стану шайб буде видно пропуск газів цікаво побачити в яких циліндрах
да это топ диагност я в шоке как он определяетвоздух в системе и колечки,я такое в первые вижу по диагностики по этой проблеммы
Ты понял что сказал? Компрессией надуло воздух в цилиндр. А медное кольцо? Там прогары быди бы.
Very good master
Как на счет теплового расширения, если завтуливать нержавейкой?
Обьясните пож куда смотреть, что означает каждая група и тд.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
Какие можно установить на 2.0 sdi вместо маркировки BR?
Если завтулено сталью и заменены колечки уплотнительные, а масла уровень растет 2мм на щюпе за 100км, что еще может быть? (4 форсунка при прогазовке до 1 доходит при диагностике)
возможно плохо завтулили
Компресией давит через медную шайбу ну гон
Какой параметр нормальный в графе btdc при температуре 4~7 тепла?
Я при 4 как завожу то +13 гдето а при 90 градусах стает 3.1. Это нормально?
Добрый день! Такая проблема, при долгом простои(+/-12 часов) машина заводиться и сразу глохнет, и затем нужно долго крутить чтобы завести. Но если заводить и сразу перегозавать то нормально. Что это может быть и с чего начинать.
воздушит
Приветствую. А есть у вас видео где меняется ремкомплекиют на форсунках и как их потом отрегулировать при установке?
Давно делал, ишите на канале
Вот код сальников для форсунок 15-38642-01 надеюсь кому то пригодиться, удачи!!! Можно купить на ебэй, цена около 40€комплект.
@@olimpodisei7094 ,а чем они примечательны ?
Вибрация присутствует?
Здраствуйте) у меня вот на пассате б6 1.9 тди BKC 2005г на холодную чувствуются какие-то вибрации или подтраивания. И когда еще не прогрета, нажимаешь на газ и отпускаешь, то при 3000т оборотах начинает как бы подглохать, а потом все норм, но это обычно бывает только раз на холодную. И на холодную идет какой-то белый дым, скорее всего не сгорающего до конца топлива. При диагностике на горячую две форсунки уходили в минус примерно 1.9-2. Вопрос такой, причина такой работы с вашего опыта скорее в седлах или форсунках, или же может там клапана не держат или компрессия не оч?
А прикол в том, что все эти причины будут иметь одинаковый результат. Проверяйте поочередно все. + Свечи накала
Доброго времени суток. Авто seat ibiza 2008 г. Дигатель 1.4 bnv. Прошлой весной появилась такая проблема двигатель на холодную запускался идеально а на горячую приходилось либо долго крутить либо ждать пока остынет. А сейчас еще и на холодную двигатель стал плохо запускаться. Горит чек. Диагносты не могут подключится к машине. Пишет нет связи с авто. Подскажите что мне делать. Толком ни кто помоч не может.
Привозите, если в Киеве
@@megatrans3024 я в России😞
Бред..
Подскажите пожалуйста 1.9 т5 перевтулиные колодцы металлом поменяны кольца уплотнительные бош на форсах но все равно воздушится- на холодную плохо заводится и если задом на горку оставить заводится лучше по утрам, куда лезть? Перевтуливать? Делали гдето в минске
ну да, было и такое
@@megatrans3024 ну так куда лезть?
Сталью втулили ? Разобрались в проблеме ?
У меня в 23 группе первые три за сто,а четвертый 127, что может быть?
Какой расход на хх
Спасибо за видео! Такой вопрос. У меня 1.9 85кв. Есть 6 форсунок, 4 из них уже установлены, 1ая форсунка доходит до -1,5, а 4ая до +1,5 при прогреве, на холодную все в нулях почти. по 23 группе первые 3 около -40, а 4ая до -60 доходила при перегазовке. Заменил 4ую форсунку. Коррекция стала на прогретую тоже в нулях, первая немного в минусе, по 23 группе все выравнялось около -40. Но при езде стало слышно работу 4ой форсунки, будто она постукивает или цокает. Это нормально или она не исправна? Есть еще одна запасная форсунка, у нее коррекция в нулях, но по 23 группе при перегазовке доходит от -40 до -80. Проблема в том что на холостых увеличился впрыск и соответственно расход топлива около 0,8-1л/ч. На стенд нет возможности отдать форсунки, поэтому методом тыка, слуха и по диагностике выбирать приходиться.
Коррекции это косвенный показатель. Она может уходить от 0 даже если форсунки исправны, а компрессия занижена в одном из цилиндров. Если последняя форсунка исправно пашет но показатели чуть другие - ее и оставляйте. А вообще, наверно грм меняли вот и вырос расход
@@megatrans3024 показатели меняются только на 4-ом цилиндре при замене форсунке, беспокоит только то, что если установить форсунку, которая идеально по всем группам, то мотор работает шумнее, особенно около 2000 тыс.об. Будто постукивает форсунка. А расход увеличился на холостых до 1л. снял форсунки,а у них все нижние резинки стерлись, одна шайба пропускала, и все болты ослабли, так как сорвалась резьба. Просто хотел узнать, это нормально что форсунка постукивает при езде, при этом показатели в норме. или лучше оставить тихую, но у нее коррекция в плюс небольшой уходит?
👍
Что делать если прорываются газы через медную шайбу на форсунке??? Можно прорайберить посадочное место медной шайбы, чтобы было более плотное прилегания шайбы.
Поменять ремкомплект. Если и это делали, то смотреть посадочное место, возможно там неровность
Совет нужен твой.
Что ты посоветуешь из моторов на Т5 до 2010 го года ?
2.5 или 1.9 ???
TDI krug 1.9
Смело 1.9 бери!!!!
2.5 гавно был такой,!!!!!
2.5 тоже не плохой 610 тысяч поехал покупал новую в 2008 году. Просто есть дибилы которые за машинами не следят.
Где купить для себя такой диагностик?Вася
Мак Куша загуглите вася-диагноси
Идеально мотор работает. Ничего не надо в нем делать. У меня пробег 400 т.км. и ничего не втулил. Резинки надо хорошие ставить, не Бош, а meat@doria например. Бош много подделок, резина не бензостойкая, она просто размякает и пропускает.
Доброго! Через сколько после смены топливного фильтра корректно будет смотреть? Спасибо.
Алексей Гурлин а причем здесь фильтр?
Воздух в магистраль не загоняет при смене?
@@megatrans3024 здравствуйте у меня из обратки воздух идёт из-за чего
Бред
Бред зажигалку вставь
аналогичная фигня..
треснула голова, купил другую голову с втулеными посадочными под н.ф., (втулки алю.)
все собрали, новые все прокладки, гидрики итп, так же тнвд ремкомплект. Проехал около 10тыс после такого дорогого ремонта (1150$) и так же начал плохо заводиться, как каддик в вашем ролике, но не всегда, иногда нормально заводится, иногда плохо, дважды после морозов и простоя в несколько недель, то вообще еле завелся..
2,0sdi після простою не заводиться при включенні зипалення в баку бульчить соляра. Зняв головку відреставрував посадочні місця латунними втулками відповідно нові резинки на форсунки проблема не пропала, поміняв тандем насос з робочої машини проблема не ропала, поміняв форсунки з робочої машини проблема не пропала,залишився насос підкачки, підкажіть вчім причина, дякую
Ігор Кінчик надо смотреть
Здравствуйте подскажите пожалуйста плохой пуска двигателя AJM насос форсунка 13 группа 1-0.02 2-0.00 3 0.59 4 0.59
23 группа 1 114 2 91 3 82 4 63 была замена 4 форсунки
Здравствуйте.
Вижу что год прошел с момента комментария.
Не помните как решили проблему плохого пуска на холодную?
Если решили.
1.9ajm у меня.
Проблема была элементарна как оказалось стартеру не хватало крутящего момента чтоб запустить двигатель
Что ты несёшь чудо ты механик