Спасибо,всё доходчиво,понятно и детально объяснили.Смотря ваше видео,делал так же.Вот бы смену ремня грм на этот мотор показали бы еще,вообще бы классно было бы.Спасибо вам и привет из Латвии.
Замена не тяжёлая . Купить комплект замены для этого двигателя , в районе 5$ , штифт и полушестерня в наборе . Выставляете по меткам , стопорите штифтом шкив распредвала, там отверстие , и полушестерню вставляете на шкив коленвала . Лучше это делать со снятой мордой)
Доброго дня,гарне відео -дякую.Мене цікавить таке питання як,перший запуск після всіх ціх виконаних робіт,я дивився подібне відео,так там при першому запуску щє знимав свечі накала,просто буду це робити в перше,так дуже хвилює цей гідроудар.
Добрий день,якщо є компресор,що б гарно видути все,тоді нема проблем,якщо немає компресора,як варіант відкрутити свічки накалу і прокрутити стартером декілька раз.
Усилия затяжки: На форсунку: М6, 12-гранная, затяжка 12 Нм + 270° На бугеля: М6, 8 Нм + 90° На коромысла: М10, 20 Нм + 90° Привод форсунки: при нажатии коромыслом на него регболт закручивается до легкого упора и отпускается на 180° + контргайка затягивается на 30 Нм Шестерня распредвала: 100Нм
Привет. Подскажи такой же мотор и зимой на холодную завел и через минуту дымит около 3 минут. Потом все ок. Летом нет такого. Масло не жрёт. Что может быть ? Резинки менял на форсунках.
Туран 1.9 тді заводиться погано з ранку , але дима нема взагалі , ,, є пропуски і трясеться при навантаженні при розгоні форсунки ? Насос тандемний новий патрубки турбіни ітд хороші
@@rusgurulev39 Зробіть комп'ютерну діагностику,якщо є пропуски покаже який циліндр + в 13 групі можна дивитись як працюють форсунки якщо якась лиє більше 2.0мл то однозначно треба їх міняти.А так по опису не дуже зрозуміло,сюди по опису і маховик подходить
@@andriikobevko4713 дякую на холодну їде добре десь 20 хвилин , а далі починає труситися під навантаженням на холодну тяга супер , далі я думаю що перегрівається розпилювач форсунки
Доброго дня. Таке питання після ремонту гбц не можу завести двигун 1.9 насос форсунка. Хоч перед ремонтом заводилась без проблем навіть з зігнутим клапаном. Таке враження що солярка зовсім не попадаї в циліндри. Які можуть нюанси?
Здравствуйте, меняю третий комплект форсунок, с новыми распылителями уже ставил. 1.1 литра расход показывает на горячую и дымит и воняет. Двигатель пассат 1.9 tdi avf 130 л. С. Посмотрел на эту перфорацию, 7 рядов. Количество впрыска должно быть 5 мг, ви1 группе, а у меня 9. И все три комплекта показывает количество впрыска 9 мг. Может гайка клапана с номером стоит с другой форсунки? И должно быть 5 рядов перфорации? Подскажите пожалуйста кто знает. Уже не знаю куда лезть. На холодную первые 10 минут расход опускается до 0.7,потом с растет до 1.0-1.1л. И дымит, и воняет. Колодцы без выработки, ремкомплекты новые, дополнительные крепления сделали. На всех трех комплектах количество впрыска почти в два раза больше. Может эбу шыли? 30 приедет диагност,зальет стоковую прошивку в эбу. Я не знаю что делать, помогите пожалуйста понять что делать
@kostyakostin здравствуйте, жду диагноста, будет прошивку стоковую заливать, и ошибка есть по дтож, обрыв цепи, заменю датчик ещё, хотя эбу температуру видит
Здравія вам, у мене на авто теж двигун 1.9 AVF , теж замінив рем.комлекти форс, вироботка ще меньша чим у вас, ( старі резинки були убиті ) все поставив правильно змазав маслом все як нада. Але результату нема. Неважно заводиться після ночі . Тоді до заміни рем.к. коли під уклоном мордою вниз соїть с пол тика заводилась, щас не пробував. Може підкажете куда ще копать ? Може насос тндем, бо щось там мокрувато під ним слегка.
В мене така ж проблема, на такому ж пасаті , стоїть мордою до низу заводиться з півоберту а тільки морда догори і зранку кручу стартером трохи поки заведу Що порадите???
Приїхав клієнт на Т5 1.9,колись заправив бензином,вбив мотор,замінив його,але форсунки старі,Стала погано заводитись зранку,замінено ремкомплект форсунок,свічі накала,давач температури.Глянув в 13 групу а там 1Ц - 0.2 2Ц 1.5 3Ц -0.5 4Ц. -1.0 Значення міняються по мірі прогріву, але по 2 і 4 ц. всеодно замітні відхилення. Пробіг 400 тис.км.Я сказав шо проблема у форсунках самих, так як вони жодного разу не робилися, компресія ок,всі параметри в нормі.
Ну я не гадалка,варіантів багато,але вартує розпочати з компютерної діагностики і копати в сторону форсунок,тандемного насоса або насоса підкачки вбаці.
Доброго дня! Підкажіть будь-ласка такий самий мотор. Чи можуть бути збільшені картерні гази через форсунки або не відрегульовані теплові зазори? Дуже буду вдячний
Я не заю чому мені це відео попалося..Все добре,окрім того,що ти сказав очищаємо форсунку очисником для карб..Не робіть так ніколи..Карб клінер при попаданні в середину розилювача,розчиняе ввесь нагар,вимитись звідти не може а просто закоксовує отвори,соряра потім вимити те все не може,вона жирна. Це вже перевірено..не в образу,просто нехай люди знають.
Добрий, після заміни ремкомплекту, є сервісне видалення воздуху з паливної апаратурт, задопомогою діагностичного обладнання. Заходим в електроніку двигуна- адаптація- видалення воздуху з системи, повторяєм декілька раз і можна запускати двигун!
Добрый день, у меня такаяже проблема как Вы и озвучили, трудный запуск после нескольких часов простоя и дымит сизым дымом, а мне все говорят что форсунка льёт, стоит ли мне попробовать замену ремкомплекта?
Я правильно вас зрозумів у вас таке ж авто з таким же двигуном як на відео? Усі говорь,це хто? Ви були на діагностиці,де вам приговорили форсунки?Що показує діагностика? Що 13 група?
міняй якщо сопливить маслом. Тільки бери кортеко, все інше сопливить через тиждень знову.. і точно під свою кришку дивись. бо прокладок є два види. з вигляду дуже схожі, але не взаємозамінні.
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста Андрей, если запускается тяжело , через мин 5-7 прокрутки стартера , и при сильном нажатии на газ идёт чёрный дым, это форсунки приехали ?
Дуже корисне відео! Скажіть будь ласка - а маслоз'ємні ковпачки при якому пробігу потрібно міняти? Чи дивитися на їх стан? Поганий запуск і білий дим не може бути із-за зношення ковпачків? Дякую
Привіт, а через що може обірвати шпильку натяжного роліка ГРМ? Все повністю міняв десь 9тисяч назад, а це їхав і находу порвало шпильку і скинуло роліка, машина пассат б5+
@@СлаваПетрук-э2е тут все просто, шпилька натяжного роліка, обов'язкова до заміни при кожній заміні грм, якщо її не замінили, та ще й декілька раз... Або не якісний(підробка) комплект, або перетянута гайка на натяжному роліку.
@@andriikobevko4713 от і я думаю що була перетяжка, а з СТО як можна розрулити це все, бо там ремон теж щас буде не кисло стоїти, а вони 100% будуть доказувати що це не по їхній вині
@@СлаваПетрук-э2е Щось доказати практично не реально( Все на совісті майстра, звичайно якщо то його помилка. Треба його запитати, скільки нютонів він затягував, чи взагалі від руки тянув? І чи замінив шпильку? Насправді там тепер потрібно знімати гбц. А тут 2 варіанта, або повна капіталка що буде правильно, або робити основне і ставити всі старі деталі. Повна капіталка встане +-400$ за умови що грм не потрібно міняти.
Добрий день! Нарешті знайшов українське))) Можна запитання? У мене суперб 1.9ТДІ 2007 BPZ (85кВт). Можна ставити форсунки з інших двигунів, наприклад 96кВт, якщо у каталозі до цього двигуна немає форсунок?
@@andriikobevko4713 Доброго дня. Підкажіть будь ласка кадді 1.9 тди bls перекинули форсунки ( бо не було тяги) з 2.0 сказали. Трохи краще стала їхать, але розхід з 7.5-8 став 10. Перепрошивку не робили. Може із-за такого вирости розхід палива так ?
@@andriikobevko4713 та я шуткую твiй особистий акцент вимови термiнiв всiм у нас на сервiсi пiдняв настрiй .Так шо крути мiняй i не залишай лишнiх гайочок.
Всі болти кріплення підлягають обов'язковій заміні і щоб уникнути проблеми спрацьованих резинових ущільнювачів і спрацьованих колодців потрібно болт кріплення форсунки замінювати при кожній заміні грм тобто +- 60тисяч км
Кажеш Мiняти усi Болти крiплення i болти форсунок на 60тис при кожнiй замiнi грм?а може прикожнiй замiнi масла, чи при кожнiй заправцi на АЗС,а за чий рахунок такий банкет обьяви народу ми послухаемо "спiцiолiста"
Доволі смішний коментар) Яке відношення інтересно ремкомплект має до дзвуку двигуна? В будь якому випадку після заміни,буде на холодну легкий димок 5-10 сек,це нормально. Одна заміна ремкомплекту не верішує 1000 проблем різних які можуть бути, дане відео для тих,хто хоче правильно уміти виконувати заміну+ регуліровку!
Ну в загалі правильно буде : "Українською добре розмовляю", а так дякую за пораду, звичайно після 24.02 , якщо буду знімати відео, то винятково Українською !
![[Дизелист] #20 Ремонт насос форсунки Volkswagen](http://i.ytimg.com/vi/qJWNpMblo2k/mqdefault.jpg)
![[Дизелист] #20 Ремонт насос форсунки Volkswagen](/img/tr.png)
Дуже Вам дякую за детальне пояснення, замінив ремкомплект і все вирішилося.
Успіхів Вам у роботі 👍
Всё красиво! молодец лучшего отчёта я ещё не видел
Ще такого детального ремонту не бачив, молодець 👍
Dėkoju,privit s Litva❤
Спасибо,всё доходчиво,понятно и детально объяснили.Смотря ваше видео,делал так же.Вот бы смену ремня грм на этот мотор показали бы еще,вообще бы классно было бы.Спасибо вам и привет из Латвии.
Замена не тяжёлая . Купить комплект замены для этого двигателя , в районе 5$ , штифт и полушестерня в наборе . Выставляете по меткам , стопорите штифтом шкив распредвала, там отверстие , и полушестерню вставляете на шкив коленвала . Лучше это делать со снятой мордой)
Дякую за грамотне і послідовне пояснення
Отличная работа.
Всё подробно, всё точно.
Супер. Спасибо 👍.
Дякую за відео..
Дуже корисне…👍💪🇺🇦
Дякую Вам велике. Найдетальніше і дуже зрозуміло, а то одне сміття в ютубі на цю тему
Very nice video .i like your work .good luck.salutations from Algeria .
Доброго дня,гарне відео -дякую.Мене цікавить таке питання як,перший запуск після всіх ціх виконаних робіт,я дивився подібне відео,так там при першому запуску щє знимав свечі накала,просто буду це робити в перше,так дуже хвилює цей гідроудар.
Добрий день,якщо є компресор,що б гарно видути все,тоді нема проблем,якщо немає компресора,як варіант відкрутити свічки накалу і прокрутити стартером декілька раз.
Дякую за детальне відео !
Спасибо👍👍
Спасибо. Очень хорошо показано и рассказано.
Усилия затяжки:
На форсунку: М6, 12-гранная, затяжка 12 Нм + 270°
На бугеля: М6, 8 Нм + 90°
На коромысла: М10, 20 Нм + 90°
Привод форсунки: при нажатии коромыслом на него регболт закручивается до легкого упора и отпускается на 180° + контргайка затягивается на 30 Нм
Шестерня распредвала: 100Нм
Андрюха привет ) Красавчик ! Все доходчиво и понятно !
Чудово. Корисно.
молодці хлопці все чотко по темі
а має бути люфт чи зазор між кулачком і коромислом в розжатому стані насос форсунки?
Привет. Подскажи такой же мотор и зимой на холодную завел и через минуту дымит около 3 минут. Потом все ок. Летом нет такого. Масло не жрёт. Что может быть ? Резинки менял на форсунках.
Теж така проблема як вирішили ?
@@vadymskok6005 никак. Так и ездию. В этом году хочу ремонт головки сделать. Может кольца ещё подкину
12 HM плюс доворот 270градусов
Туран 1.9 тді заводиться погано з ранку , але дима нема взагалі , ,, є пропуски і трясеться при навантаженні при розгоні форсунки ?
Насос тандемний новий патрубки турбіни ітд хороші
@@rusgurulev39 Зробіть комп'ютерну діагностику,якщо є пропуски покаже який циліндр + в 13 групі можна дивитись як працюють форсунки якщо якась лиє більше 2.0мл то однозначно треба їх міняти.А так по опису не дуже зрозуміло,сюди по опису і маховик подходить
@@andriikobevko4713 дякую на холодну їде добре десь 20 хвилин , а далі починає труситися під навантаженням на холодну тяга супер , далі я думаю що перегрівається розпилювач форсунки
@@rusgurulev39 ну це легко можна перевірити,кажу потрібно зробити норм діагностику.
@@andriikobevko4713 ну дякую зроблю діагностику
Доброго дня.
Ви кажете 8кг для форсунки, а в підручнику пишуть 12Н і доворот 270 градусів
То як вірно?
Це залежить від ремкомплекту, в даному випадку це 180°
Доброго дня. Таке питання після ремонту гбц не можу завести двигун 1.9 насос форсунка. Хоч перед ремонтом заводилась без проблем навіть з зігнутим клапаном. Таке враження що солярка зовсім не попадаї в циліндри. Які можуть нюанси?
Ну шо, Мыкола? Завив?
Здравствуйте, меняю третий комплект форсунок, с новыми распылителями уже ставил. 1.1 литра расход показывает на горячую и дымит и воняет. Двигатель пассат 1.9 tdi avf 130 л. С. Посмотрел на эту перфорацию, 7 рядов. Количество впрыска должно быть 5 мг, ви1 группе, а у меня 9. И все три комплекта показывает количество впрыска 9 мг. Может гайка клапана с номером стоит с другой форсунки? И должно быть 5 рядов перфорации? Подскажите пожалуйста кто знает. Уже не знаю куда лезть. На холодную первые 10 минут расход опускается до 0.7,потом с растет до 1.0-1.1л. И дымит, и воняет. Колодцы без выработки, ремкомплекты новые, дополнительные крепления сделали. На всех трех комплектах количество впрыска почти в два раза больше. Может эбу шыли? 30 приедет диагност,зальет стоковую прошивку в эбу. Я не знаю что делать, помогите пожалуйста понять что делать
Доброго дня!
Как решили вашу проблему?
@kostyakostin здравствуйте, жду диагноста, будет прошивку стоковую заливать, и ошибка есть по дтож, обрыв цепи, заменю датчик ещё, хотя эбу температуру видит
Здравія вам, у мене на авто теж двигун 1.9 AVF , теж замінив рем.комлекти форс, вироботка ще меньша чим у вас, ( старі резинки були убиті ) все поставив правильно змазав маслом все як нада. Але результату нема. Неважно заводиться після ночі . Тоді до заміни рем.к. коли під уклоном мордою вниз соїть с пол тика заводилась, щас не пробував. Може підкажете куда ще копать ? Може насос тндем, бо щось там мокрувато під ним слегка.
Добрий день, потрібно дивитись до тандемного насоса, швидше всього справа в ньому,а ще в баці насос перевірити!
Обратный клапан смотри...
В мене така ж проблема, на такому ж пасаті , стоїть мордою до низу заводиться з півоберту а тільки морда догори і зранку кручу стартером трохи поки заведу
Що порадите???
Перевір підкачуючий насос той що в баку стоїть.
@@СержПартизан дивився до нього, почистив сітку , і проблема всеодно лишилась
Яким чином робота штовхача форсунки впливае на роботу двигуна?
А если нету воздуха для выдува масло с резьбовых дыр, чи можно использовать шприц для вытягивания масла?
Можна я так робив
Доброго Вам здоров'я. Підкажіть будь ласка, я надіюся що Ви знаєте, до якого року випускалися Турани і Кадікі, з простим дізелем без насос форсунки.
Приїхав клієнт на Т5 1.9,колись заправив бензином,вбив мотор,замінив його,але форсунки старі,Стала погано заводитись зранку,замінено ремкомплект форсунок,свічі накала,давач температури.Глянув в 13 групу а там
1Ц - 0.2 2Ц 1.5 3Ц -0.5 4Ц. -1.0 Значення міняються по мірі прогріву, але по 2 і 4 ц. всеодно замітні відхилення.
Пробіг 400 тис.км.Я сказав шо проблема у форсунках самих, так як вони жодного разу не робилися, компресія ок,всі параметри в нормі.
А виробітка у колодцях була у вас? Ремкомплект на довго не допоможе якщо колодці мають виробітку..
Сказалжэ шо завтулено
Какие можно установить на 2.0 sdi вместо маркировки BR?
В мене навпаки на холодну заводиться а нагріта треба крутити довго щоб завелася в чому причина?
Ну я не гадалка,варіантів багато,але вартує розпочати з компютерної діагностики і копати в сторону форсунок,тандемного насоса або насоса підкачки вбаці.
@@andriikobevko4713 дякую
А если вообще не дымит но плохо заводится, после простоя 10 часов
molod4aga!
Доброго дня! Підкажіть будь-ласка такий самий мотор.
Чи можуть бути збільшені картерні гази через форсунки або не відрегульовані теплові зазори?
Дуже буду вдячний
Через форсунки навряд,а що ви саме майте наувазі під типловими зазорами?
@@andriikobevko4713 я поміняв ремкоплект форсунок але не регулював зазори
@@ВасяВасилащук ні це не впливає на картерні гази.
Я не заю чому мені це відео попалося..Все добре,окрім того,що ти сказав очищаємо форсунку очисником для карб..Не робіть так ніколи..Карб клінер при попаданні в середину розилювача,розчиняе ввесь нагар,вимитись звідти не може а просто закоксовує отвори,соряра потім вимити те все не може,вона жирна. Це вже перевірено..не в образу,просто нехай люди знають.
Поброго вечора.
Чі потрібно прокачувати топливом порсунку після заміни рем комплекту?
Добрий, після заміни ремкомплекту, є сервісне видалення воздуху з паливної апаратурт, задопомогою діагностичного обладнання. Заходим в електроніку двигуна- адаптація- видалення воздуху з системи, повторяєм декілька раз і можна запускати двигун!
Привет . А головку с двум креплениями которые после 2006 года пошли 1.9 можно поставить на 1.9 2002 года avf мотор ? Ни чего не слышал за это ?
Добрый день, у меня такаяже проблема как Вы и озвучили, трудный запуск после нескольких часов простоя и дымит сизым дымом, а мне все говорят что форсунка льёт, стоит ли мне попробовать замену ремкомплекта?
Я правильно вас зрозумів у вас таке ж авто з таким же двигуном як на відео? Усі говорь,це хто? Ви були на діагностиці,де вам приговорили форсунки?Що показує діагностика? Що 13 група?
Добрый день,
Подскажите, как провернуть КВ на АКПП. Предстоит замена 2 -х форсунок. Двигатель avf.
Распредвалом можно? Или не стоит?
Можна тільки свічки ракала викрути
Накала😂
А прокладку клапанної кришки потрібно міняти?
міняй якщо сопливить маслом. Тільки бери кортеко, все інше сопливить через тиждень знову.. і точно під свою кришку дивись. бо прокладок є два види. з вигляду дуже схожі, але не взаємозамінні.
Доброго дня модна ваш мобільний цікавить заміна ренкомплекту на Пасат 1.9 тдї 2002 року
Добрий, 067 80 24 551.
Додрого вечора. Попід форсунку масло через обратку може попадати в топливо? Чи це тандем насос знаружі з тандема замасляно
Потрібно провіряти, так не скажу, швидше всього тандемний насос.Гляньте моє відео (Солярка попадає в масло..) Можливо буде корисно.
Доброго времени суток!
Подскажи пожалуйста Андрей, если запускается тяжело , через мин 5-7 прокрутки стартера , и при сильном нажатии на газ идёт чёрный дым, это форсунки приехали ?
Дуже корисне відео! Скажіть будь ласка - а маслоз'ємні ковпачки при якому пробігу потрібно міняти? Чи дивитися на їх стан? Поганий запуск і білий дим не може бути із-за зношення ковпачків?
Дякую
Нет не может. 360 пробег и мск мягкие были. Не в них проблема.
гольф 4 1999,1.9,в том году поменяли ремкомплект форсунок,но ниче не поменялось ,плохо заводится на холодную,Черновцы...
Тандем насос перевірте
Привіт, а через що може обірвати шпильку натяжного роліка ГРМ? Все повністю міняв десь 9тисяч назад, а це їхав і находу порвало шпильку і скинуло роліка, машина пассат б5+
Привіт, шпилька була теж замінена? Вона іде теж в комплекті. Якщо так, якої фірми комплект грм?
@@andriikobevko4713 чесно кажучи незнаю чи мінялась шпилька, бо на сто міняв все, то тому взнаю чи механік накосячив чи ще щось могло статись
@@СлаваПетрук-э2е тут все просто, шпилька натяжного роліка, обов'язкова до заміни при кожній заміні грм, якщо її не замінили, та ще й декілька раз... Або не якісний(підробка) комплект, або перетянута гайка на натяжному роліку.
@@andriikobevko4713 от і я думаю що була перетяжка, а з СТО як можна розрулити це все, бо там ремон теж щас буде не кисло стоїти, а вони 100% будуть доказувати що це не по їхній вині
@@СлаваПетрук-э2е Щось доказати практично не реально( Все на совісті майстра, звичайно якщо то його помилка. Треба його запитати, скільки нютонів він затягував, чи взагалі від руки тянув? І чи замінив шпильку? Насправді там тепер потрібно знімати гбц. А тут 2 варіанта, або повна капіталка що буде правильно, або робити основне і ставити всі старі деталі. Повна капіталка встане +-400$ за умови що грм не потрібно міняти.
А де ви знаходитеся?
Добрий день! Нарешті знайшов українське))) Можна запитання? У мене суперб 1.9ТДІ 2007 BPZ (85кВт). Можна ставити форсунки з інших двигунів, наприклад 96кВт, якщо у каталозі до цього двигуна немає форсунок?
Добрий день, ні нажаль без перепрошивки не мож.
@@andriikobevko4713 Доброго дня. Підкажіть будь ласка кадді 1.9 тди bls перекинули форсунки ( бо не було тяги) з 2.0 сказали. Трохи краще стала їхать, але розхід з 7.5-8 став 10. Перепрошивку не робили. Може із-за такого вирости розхід палива так ?
Які торекси потрібно для зняття форсунки?
Передивіться відео,там все показано та розказано.
👍👍👍
А може горомко робити мотор за ремкоплекта на форсунках ?
Де ви взяли таку інформацію, що ремкомплекти потрібно міняти через 80 тис.?
Я сказав рекомендується,а не обов'ясково до заміни)
@@andriikobevko4713 я це не перший раз чую, але ніде не знайшов в літературі.
@@yaroslavmudriy1496 Бо ніде не пише таких рекомендацій. Ця інфа взята майстрами з практики.
@@andriikobevko4713 а я скажу з практики - зробити грамотне друге кріплення форсунки і все......
А Скільки коштує така робота?
В Києві 2000- 2500грн я узнавав.
@@kossua8734 за 4 форсунки?
У меня такая же машина и такой же мотор avf. И такая же проблема! Буду менять Рем комплект. Спасибо!!! А цену работы скажете?)
Ціна за 1 ремкомплект +- 240 грн,робота +- 800 грн.
@@andriikobevko4713 спасибо, закажу запчасти и буду искать мастера.
Зробив усе як на відео машина як годинник запрацювала,навіть двигун рівніше працювати почав
Звідки Ви взяли 180 градусів ?
З інструкції.
@@andriikobevko4713 А більш детально?
Доброго дня. В якому місті знаходитесь? Дякую.
Добрий день, Снятин, Івано-Франківська обл.
Ссылка на ремкомплект не работает
Мідну шайбу знімав плоскогубцями легенько затиснув і прокрутив трохи швидше і без ризику пошкодити форсунку
Доброго дня
Можна з вами зв'язатись???
067 80 24 551
Каже "виробiточка"чи "рэмкомплэктiк"отце смiшний малiй, тiпа "спець"по форсуночкам.
Ну "Тіпа" давай "Тіпа" глянем який "Тіпа" ти "Спець" ?
@@andriikobevko4713 та я шуткую твiй особистий акцент вимови термiнiв всiм у нас на сервiсi пiдняв настрiй .Так шо крути мiняй i не залишай лишнiх гайочок.
Для регулювання форсунки е гайка и болт
96квт??
Так,AWX 130 к.с,96 кв.
Я не сказав за відрегульовані форсунки на цему двигуні
По утАрм поЛхо заводиСтя, да...
Посмотрел видос с российских полей и свой закатал.
Всі болти кріплення підлягають обов'язковій заміні і щоб уникнути проблеми спрацьованих резинових ущільнювачів і спрацьованих колодців потрібно болт кріплення форсунки замінювати при кожній заміні грм тобто +- 60тисяч км
Кажеш Мiняти усi Болти крiплення i болти форсунок на 60тис при кожнiй замiнi грм?а може прикожнiй замiнi масла, чи при кожнiй заправцi на АЗС,а за чий рахунок такий банкет обьяви народу ми послухаемо "спiцiолiста"
Інтерввл заміни ременя ГРМ на цих двигунах 1.9TDI з насрс-форсунками - 120 000 км, натяжного ролика 240 000 км.
Так же езжу по 120.000 на грм и ролики меняю по шуму. Стараюсь всё с завода оставить.
Сейчас гтдрики протёрлись и подлежат замене с гидриками.
Здравствуйте можно ваш номер
067 80 24 551
Цікаво було як запустиш мотор,який звук чи дим,а так пів часа в дупу.
Доволі смішний коментар) Яке відношення інтересно ремкомплект має до дзвуку двигуна? В будь якому випадку після заміни,буде на холодну легкий димок 5-10 сек,це нормально. Одна заміна ремкомплекту не верішує 1000 проблем різних які можуть бути, дане відео для тих,хто хоче правильно уміти виконувати заміну+ регуліровку!
Нє,без обід,все чотко розказав. Хотів сьогодні поміняти,але холодно на вулиці,гаража не маю. А за звук мотора то так сказав. Слава Україні!
Лайк з мене.
@@PP-uj2zp Героям Слава!
Ну ты хоть научись говорить по украински😅, я Русский и то по украински хорошо говорю))
Ну в загалі правильно буде : "Українською добре розмовляю", а так дякую за пораду, звичайно після 24.02 , якщо буду знімати відео, то винятково Українською !
@@andriikobevko4713 без обид брат)) ну проскакивают там и русские слова)это по братски , мы то вас в России всех любим🙌
@@andriikobevko4713 то ОБОВЬЯЗКОВО УКРАИНЬСКОЮ, нет у меня украинских букв к сожалению в клавиатуре:)
Можно па Руский? Вас Европа смотрит... Непонятно...
Скинь свой вайбер есть вопросы по видео
👍👍👍