...CHE DIRE...Veloci sono veloci SI, ma mi domando se per dei professionisti del genere ci voglia molto ad allineare la valvola al segno-pallino rosso o giallo che sia... visto che il costruttore ha individuato il punto migliore dove posizionare la valvola per controbilanciare il peso della stessa !!!
Esatto....e la dinamometria!?? Purtroppo la maggior parte dei gommisti lavora così ed infatti li scarto a priori !! Le coppie di serraggio vanno rispettate come il Corano per i musulmani !!
Ciao no non puoi, il numero è l'indice di carico e non lo puoi abbassare se no c'è il rischio che danneggi il pneumatico oltre ad essere illegale. Idem la velocità, ad eccezione dei pneumatici invernali dove è consentito scendere secondo quanto riportato sul libretto. Questi indici in generale possono avere valori superiori ma non inferiori
Mamma mia....Non so da dove iniziare.....pressione controllata alla fine non corretto,pattino per inserire gomma sul cerchio inesistente,piombi vecchi tolti fregandosene dei cerchi.....e mi fermo qui....fate voi...
Non è sempre così anzi tutt'altro ... spesso e volentieri se il pallino giallo va messo in corrispondenza della valvola mi è capitato svariate volte di dover dare mezzo giro alla gomma... riguardo alla chiave dinamometrica non è detto che non usarla sia segno di poca professionalità ... ad esempio quella che io uso e regolata allo stesso tiraggio della dinamometrica. ... riguardo la velocità ... media... parlando invece del fatto dei crik non è molto salutare lavorare in quel modo ... I ponti sono sicuramente più confortevoli sopratutto per la schiena che è soggetta ad affaticamenti continui tutti giorni... cmq se il cliente va via e la macchina va bene tanto di cappello! cmq se guardi 20 gommisti come lavorano non c'è ne uno uguale all altro... un po come i dottori ... se vai da 3 dottori diversi per un consulto ognuno te ne dice una diversa dall' altra ... anche se poi il risultato è sempre lo stesso cmq onore a questo lavoro è a chi lo fa tutti giorni con impegno ragazzi - colleghi. . un saluto a tutti😉
mah, per il montaggio vabbè, va bene. mah, un pò di grasso nero? emh cerchi in lega neri e pesi adesivi grigi??? esistono quelli neri! macchina sui i crick, hanno inventato i ponti... la pressione deve essere gia pronta una volta installato sulla vettura, e i bulloni, esiste la dinanometrica...
la dinamometrica sempre invece... per tirare tutti i bulloni uguali e pari. tirando con la pistola si tirano troppo e male, e rischi di deformare i dischi dei freni. sui furgoni puoi permetterti se proprio non puoi farne a meno di tirare con la pistola. materiali molto piu resistenti.
...CHE DIRE...Veloci sono veloci SI,
ma mi domando se per
dei professionisti del genere ci voglia molto
ad allineare la valvola al segno-pallino rosso o giallo
che sia...
visto che il costruttore
ha individuato il punto migliore dove posizionare
la valvola per controbilanciare il
peso della stessa !!!
Come mai il cerchietto giallo nel montaggio pneumatico non risulta allineato con la valvola?
Perché poi quando viene equilibrata avendo il pallino giallo allineato con la valvola vengono richiesti meno grammi!!
Ma il serraggio con chiave dinamometrica??
Esatto....e la dinamometria!?? Purtroppo la maggior parte dei gommisti lavora così ed infatti li scarto a priori !! Le coppie di serraggio vanno rispettate come il Corano per i musulmani !!
Ciao tutti su libretto ho 94y di velocita posso metere 91y
Ciao no non puoi, il numero è l'indice di carico e non lo puoi abbassare se no c'è il rischio che danneggi il pneumatico oltre ad essere illegale. Idem la velocità, ad eccezione dei pneumatici invernali dove è consentito scendere secondo quanto riportato sul libretto. Questi indici in generale possono avere valori superiori ma non inferiori
@@NewsAutoit ok ti ringrazio 👍👍👍
Mamma mia....Non so da dove iniziare.....pressione controllata alla fine non corretto,pattino per inserire gomma sul cerchio inesistente,piombi vecchi tolti fregandosene dei cerchi.....e mi fermo qui....fate voi...
Anche io uso quella bilanciatrice tutti i giorni
Non lavorare in dinamica secondo me
Lavora in alu
Un saluto e buon lavoro
Nessuno pulisce mai l'adesivo del piombo vecchio ,troppo lavoro 😂
Bellissimo
Wow nice mi like
Guarda anche th-cam.com/video/h5aSXq7GZ5M/w-d-xo.html
test pneumatici invernali.
ottime gomme fatti 55.000 km . Frenata su bagnato e asciutto di primo livello.
Non è sempre così anzi tutt'altro ... spesso e volentieri se il pallino giallo va messo in corrispondenza della valvola mi è capitato svariate volte di dover dare mezzo giro alla gomma... riguardo alla chiave dinamometrica non è detto che non usarla sia segno di poca professionalità ... ad esempio quella che io uso e regolata allo stesso tiraggio della dinamometrica. ... riguardo la velocità ... media... parlando invece del fatto dei crik non è molto salutare lavorare in quel modo ... I ponti sono sicuramente più confortevoli sopratutto per la schiena che è soggetta ad affaticamenti continui tutti giorni... cmq se il cliente va via e la macchina va bene tanto di cappello! cmq se guardi 20 gommisti come lavorano non c'è ne uno uguale all altro... un po come i dottori ... se vai da 3 dottori diversi per un consulto ognuno te ne dice una diversa dall' altra ... anche se poi il risultato è sempre lo stesso cmq onore a questo lavoro è a chi lo fa tutti giorni con impegno ragazzi - colleghi. . un saluto a tutti😉
Se uno volesse imparare il mestiere come si potrebbe fare?
Tutto 2.5 e via!
mah, per il montaggio vabbè, va bene. mah, un pò di grasso nero? emh cerchi in lega neri e pesi adesivi grigi??? esistono quelli neri! macchina sui i crick, hanno inventato i ponti... la pressione deve essere gia pronta una volta installato sulla vettura, e i bulloni, esiste la dinanometrica...
dinamometrica non sempre,sulla pressione hai ragione
la dinamometrica sempre invece... per tirare tutti i bulloni uguali e pari. tirando con la pistola si tirano troppo e male, e rischi di deformare i dischi dei freni. sui furgoni puoi permetterti se proprio non puoi farne a meno di tirare con la pistola. materiali molto piu resistenti.
la dinamometrica viene poco usata
ed è un errore. tra l altro segno di poca professionalità e cura dell auto.
Per non parlare del piede di porco usato senza alcun rivestimento, almeno sul cerchio in lega, si rischia di rigarlo
Sembra la corsa contro il tempo... 🤔Non è meglio rispettare le procedure è far capire al cliente che la professionalità ha la precedenza su tutto!!
ovviamente !
Non per dire ma hai i cerchi storti.