Это видео про то как устранить на машине ваз 01-07 после капиталки двигателя или замены ГБЦ,прокладки ГБЦ.То есть она не заводиться стреляет чихает пыхкает .
Если снята клапаная крышка то все просто , совмещаем метку на шкиве коленвала с большой меткой на на передней крышке двигателя а на звездочке распредвала метку совмещаем с приливом постели распредвала и в таком положении меток это будет тактом сжатия в четвёртом целиндре , совмесщаем бигунок на против провода четвертого цилиндра мотор запустится без проблем .Можно и по любому цилиндру выставить зажигание , затыкаем пробкой свечной колодец допустим второго цилиндра и проворачиваем коленвал до тех пор пока не вылетит пробка , как только вылетела значит в целиндре такт сжатия , и соответствено ставим бигунок на против провода второго целиндра.
Менял кольца поршневые собрал всё выставил метки на шкиве и распредвала, бегунов выставил на крышке на первый, стреляет в глушитель сильно, что делать?
Замудренно так рассказал. Всё намного проще. Совмещаеш метики коленвала и распредвала, в этот момент в 4 цилиндре, такт сжатия, и именно в этот момент должна быть искра в 4 цилиндре. Выставляете бегунок на 4 цилиндр и всё. Вопрос решон.
На блоке отливка с циферками,порядок работы цилиндров.На крышке ,за шкивом отливка с метками,три штуки по длинной проводим манипуляции с ГРМ,две для установки зажигания,дальше кому как удобно и кто как привык.А как у тебя случилось многие по неопытности попадают.
Нафига такие эксперименты с чиханием...? Хотите чтоб выхлопную разорвало? Коль крышка снята то по меткам КВ и РВ и бегунок на 4 котёл. Куда проще. Как Порошин сказал хоть по "18" цилиндру ставить можно. Бумажку в свечной колодец и погнали
Это азы, есть такт сжатия есть такт выпуска, вот у вас искра на такте выпуска даëт искру. 😂😂😂 на сколько я помню если все выставить по меткам в 4 щилиндре такт сжатия и бегунок должен быть в районе 4 цилиндра отночительно крышки трамблëра.
Всё правильно, если метки совмещены на коленвале и распредвале, то такт сжатия всегда будет в 4 цилиндре, зажигание ставится по 4 цилиндру, и нечего тут мудрить.
Кароче тема такая весь вечер голову ломал менял поокладку гбц до этого машина работала идеально так вот выставил все метки как положено на 1 целиндр завожу она троит двигатель в конвульсиях аж тресет капец при заведеном двигателе выдергеваю провод 4 целиндра двигатель перестает трести но троит так же свечи все в порядке подскажите в чем дело может быть я даже не знаю кому звонит 😊 то что до замены гбц прокладки машина ровно работала а щяс плакать хочется
Привет всем. Может мне тут подскажете. Я по первому цилиндру выставил зажигание это неправильно? Что то с клапанами не то походу хотя заводится и ездит, но компрессия слабая Может по 4 надо было?
Помогите пожалуйста вытаскивали трамблер начала чихать потом вроде покрутили все равно крутит стратер но не схватывает что делать машина ваз 2107,спасибо за помощь
Извините что вмешиваюсь ))) а бегунок разве не должен быть установлен перпендикулярно блоку двигателя??? И ни как не смотреть на первую свечу....хм....
Если снята клапаная крышка то все просто , совмещаем метку на шкиве коленвала с большой меткой на на передней крышке двигателя а на звездочке распредвала метку совмещаем с приливом постели распредвала и в таком положении меток это будет тактом сжатия в четвёртом целиндре , совмесщаем бигунок на против провода четвертого цилиндра мотор запустится без проблем .Можно и по любому цилиндру выставить зажигание , затыкаем пробкой свечной колодец допустим второго цилиндра и проворачиваем коленвал до тех пор пока не вылетит пробка , как только вылетела значит в целиндре такт сжатия , и соответствено ставим бигунок на против провода второго целиндра.
Да так же с пробкой делаю, проще некуда 👍
вот и про то же подумал когда это видео смотрел.короче муть рассчитанная на то что бы запутать новичков.
Менял кольца поршневые собрал всё выставил метки на шкиве и распредвала, бегунов выставил на крышке на первый, стреляет в глушитель сильно, что делать?
Замудренно так рассказал. Всё намного проще. Совмещаеш метики коленвала и распредвала, в этот момент в 4 цилиндре, такт сжатия, и именно в этот момент должна быть искра в 4 цилиндре. Выставляете бегунок на 4 цилиндр и всё. Вопрос решон.
Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать
Ты зачем крышку местами перепутал?, надо было просто провода втыкать в правильные гнезда - учитель))
На блоке отливка с циферками,порядок работы цилиндров.На крышке ,за шкивом отливка с метками,три штуки по длинной проводим манипуляции с ГРМ,две для установки зажигания,дальше кому как удобно и кто как привык.А как у тебя случилось многие по неопытности попадают.
Всё проще, когда чихает, значит трамблёр нужно развернуть наоборот. Вот и вся делема.
Да
Нафига такие эксперименты с чиханием...? Хотите чтоб выхлопную разорвало? Коль крышка снята то по меткам КВ и РВ и бегунок на 4 котёл. Куда проще. Как Порошин сказал хоть по "18" цилиндру ставить можно. Бумажку в свечной колодец и погнали
Это азы, есть такт сжатия есть такт выпуска, вот у вас искра на такте выпуска даëт искру. 😂😂😂 на сколько я помню если все выставить по меткам в 4 щилиндре такт сжатия и бегунок должен быть в районе 4 цилиндра отночительно крышки трамблëра.
Ну Спасибо за Видео некоторое не знает правильно сделат
Пожалуйста
Всё правильно, если метки совмещены на коленвале и распредвале, то такт сжатия всегда будет в 4 цилиндре, зажигание ставится по 4 цилиндру, и нечего тут мудрить.
❤
Такие же симптомы при пробитом конденсаторе. У меня чихнула так , что резонатор разорвало.
Кароче тема такая весь вечер голову ломал менял поокладку гбц до этого машина работала идеально так вот выставил все метки как положено на 1 целиндр завожу она троит двигатель в конвульсиях аж тресет капец при заведеном двигателе выдергеваю провод 4 целиндра двигатель перестает трести но троит так же свечи все в порядке подскажите в чем дело может быть я даже не знаю кому звонит 😊 то что до замены гбц прокладки машина ровно работала а щяс плакать хочется
Привет всем. Может мне тут подскажете. Я по первому цилиндру выставил зажигание это неправильно?
Что то с клапанами не то походу хотя заводится и ездит, но компрессия слабая
Может по 4 надо было?
Тут без разницы по какому цилиндру я в видео показал по первому.
Охренеть вот мозги Мозги шлифовал. Це
Привіт)а якщо мєтка не совпадає з нижнім штоком як її виставити правильно?заряня дякую
Здравствуйте прокрутите ещё на оборот
@@user-hb2we7gb4h а відіо є?
Всегда выставляют с 4ого цилиндра а то что-то говорил ни хуя не понятно но было мудрено ещё про какой то канал говорил 😂
Помогите пожалуйста вытаскивали трамблер начала чихать потом вроде покрутили все равно крутит стратер но не схватывает что делать машина ваз 2107,спасибо за помощь
Здравствуйте искра есть от катушки????
Просто поднять трамблёр с грибка и повернуть сам БИГУНОК на 180 градусов с 4 целиндра на первый ????
Да
Правильно дак делат нечего сложного
если всё по меткам то это на четвёртый цилиндр, а не на первый, в жиге токо по четвертому, никакого первого.
В жиге можно на любой выставлять главное чтобы трамблёр правильно смотрел на цилиндр
Да на любои 1,2,3,4 можно
Почему отличаются крышки трамплеров там где у вас на крышке цифра 1 у меня 4 а там где 4 у меня 1 . ВАЗ 2107
Здравствуйте они не отличаются просто переставте крышку или прокрутить трамплер!
А можно выставлять зажигания на 4 целиндр?
@gamesvideos4639 Да
ШО случилось, прилёт ШО ли
А что делать если мотор крутит, искра есть, все по меткам выставлена , но не схватывает, никто не знает что делать
Бензин проверь
Чувак пиздец Ц тебя цени нету только ты узнал, что можно так и сделать на 1 на 4 можно завести.
Аддуши
В детском саду это знают. Зачем видео?
ДЕСЯТЬ МИНУТ БОЛТОВНИ
Жестами не могу показывать.
Все делаю как положено, даже не чихает, искра есть, что за херня
После установки метки посмотрите посмотрите на какой цилиндр смотрит бегунок !
@@user-hb2we7gb4h уже разобрался
@@paramauntanimals4930 это хорошо!!
@@user-hb2we7gb4h на какой должен смотреть
Кто?
Метки совподают выставил бегунок на 1 цилиндр на крышке, не заводиться стреляет в глушитель сильно, что делать?
Иди сначала по учись и потом ремонтом занимайся такие ошибки не простим професионалу
Взаимно
Извините что вмешиваюсь ))) а бегунок разве не должен быть установлен перпендикулярно блоку двигателя??? И ни как не смотреть на первую свечу....хм....
Должен смотреть