obrigado meu amigo, estava com um probleminha andava uns dias dava problema no cabo da vela do 4 cilindro, troquei como vc falou acabou o problema graças a Deus, concertou a Kombi, parabéns, que Jesus te abençoe
HAHAHAHA rindo aqui de alegria mesmo. Levei em duas oficinas e segui tudo quanto é manual na internet e o carro continuava estourando no escape e vela suja. Osciloscópio nada de errado com as centelhas. Inverti e parou depois de mais de mês apanhando Obrigado, cara
@ amigo assisti seu vídeo .... Mas queria entender melhor... Pq se os cabos e vem com as letras... Pq.. Colar em lugares diferentes daria certo... Troca o b pelo C pela regra não faz sentido... Não tive coragem... De fazer.... Meu carro ta com esses sintomas... Me explique melhor por favor
@@Tucanotuning O meu falhava de tudo que é jeito, em baixa pipocava e falhava, em alta amarrava e ficava sem força, na lenta tremia, além do consumo ir pras alturas, bebia demais, coisa de fazer 8 na gasolina.
O meu Fox 1.0 2006 Graças a Deus consegui descobrir Antes de comprar o Fox alguém lavou o motor e molhou a central da injeção Ela estava toda insinabrada mandei arrumar em Porto Alegre e resolveu meu problema cuidem isso tbm geralmente pode ser entrada de ar @quinfirst
Amigo como isso rsrs,comprei um polo 2009 a 2 meses sempre andou normal ,ai hoje sai com ele começou a falhar e dar uns pipoco,vi seu video fiz o procedimento e resolveu rsrs,agora minha dúvida antes estava andando normal com os cabo na posição q tava, agora inverti resolveu não vai da problema rsrs outra dúvida antes estava certo ou errado kk
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Gente prestem atenção e coloquem do jeito que informa as letras da bobina BOBINA A - 1 VELA BOBINA B - 2 VELA BOBINA C - 3 VELA BOBINA D - 4 VELA O jeito que ele esta colocando os cabos nesse vídeo é o jeito certo, mais o jeito que ele fala do C e B, na verdade é B e C!
Em quais marcas são invertidos. Troquei do meu coloquei boche pq e a recomendo pelo fabricante e vive falhando
หลายเดือนก่อน
Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, a marca não influencia em nada o importante é a posição certa dos cabos, mais pode usar NGK também que é muito boa. Abraço
Analisando aqui seu VÍDEO vi aqui Que e uma DICA legal ENTÃO vou dar uma NOTA Pela DICA criada nesse video Na minha opinião a DICA e MUITO boa mais ñ Vou dar nota ( 10) ñ acho Que merece nota 10 NA MINHA OPINIÃO Merece ( NOTA INFINITA) boa dica SUSSESO... pessoal escreve ai que os vídeos e só progresso...
5 หลายเดือนก่อน +1
Boa noite Fernando obrigado pelo comentário, gratidão meu amigo, fico feliz em ajudar e melhor de tudo ser reconhecido pelo trabalho, disponha do canal sempre que precisar. Abraço
O meu fox falaha muito quabdo ta frio, e quando esquenta vai nelhorando, mas ainda fica falhando de maneira mais leve e nas refomadas se deixar cair a rotacao elw falha tbm ao acelerar
27 วันที่ผ่านมา
Boa noite meu amigo, faz o teste de compressão e pressão do cilindro, pode ser junta de cabeçote Abraço.
Fiz isso nem ligou mais o carro voltei não posição normal ligou. Comigo não deu certo porém a bobina do meu. Gol 2012 é diferente dessa mas o motor é o mesmo
Perdi a chave do corsa clássic 2010, chaveiro fez outra. O carrl liga e anda uns dias , depois nao da partida, depois funciona de novo. Ninguém fesvobre o que é. Me ajude, por favor
11 หลายเดือนก่อน +1
Boa noite, pode ser o chip da chave solto ou quebrado, vc pode desmontar a chave e ver se o chip não está fora de posição, Outro problema que causa este sintoma é o sensor de rotação vale a pena conferir. Boa sorte meu amigo e volte pra contar quando resolver. Abraço
Fala Fera, meu fox 1.0 está cortando acelaração em rotação alta, cortes rapidos, o que vc acha que pode ser? troquei, bobina, vela, cabo de vela, sensor de rotação, bomba de combustivel e nada. não acusa nada no scanner, poderia me passsar alguma dicas ou peça para teste?
4 หลายเดือนก่อน +1
Boa noite meu amigo,obrigadooelo comentário, já conferiu o sensor de detonação, sensor de temperatura e regulador de pressão. Esse trio costuma dar este tipo de problema. Boa sorte meu amigo. Abraço
Rapaz, tenho um gol g5 2010. Carro fraco, força zero! Mau cheiro de gasolina. Já trocou vela, cabo e nada! Bomba de combustível normal
2 หลายเดือนก่อน
Boa noite Gilton, obrigado pelo comentário de uma olhada no tubo do tanque se não está furado, tem vídeo aí no canal. Pode ser também o sensor de temperatura. Boa sorte. Abraço
Depende do ano, tem ecoesport que n usa cabo de vela e sim a bobina em cima de cada vela, mas se usar cabo de vela tem chance de estar montado errado sim ! As ecoesport antigas usam cabo de vela
Meu Voyage foi retificado duas vezes, primeira vez há quase 8 meses e agora, semana passada, e o motor ta zero, mais ainda está falhando, troquei o cabo de vela, e as velas duas vezes em uma semana, mais não acho o problema, estou quase abandonando ele na rua de verdade, ele é um Voyage 2010/2011
Cara meu Fox tá muito ruim, falhando, estourando, quando passo na lombada ele fica pipocando querendo morre fraco, já troquei cabo vela, fiz limpeza nos bicos e nada, será se inverter vai dar certo?
Detalhe, vou contar pros mecânico que eu mesmo resolvi assistindo um professional no TH-cam Mas nunca vou contar o segredo , afinal me fizeram gastar muita grana
Faz dois meses que estou gastando em oficina, foram 04 porque ninguém resolveu o problema Acabei de fazer isso que vc falou , e realmente ficou perfeito Vou andar mais durante a semana pra não ter dúvidas Mas a princípio está perfeito
Simples e objetivo, meus parabéns irmão. Resolveu o meu problema que durava 5 meses e ninguém resolvia
obrigado meu amigo, estava com um probleminha andava uns dias dava problema no cabo da vela do 4 cilindro, troquei como vc falou acabou o problema graças a Deus, concertou a Kombi, parabéns, que Jesus te abençoe
Resolveu meu b.o. Não precisei gastar mais… Muito obrigado meu amigo. Um grande abraço 😂😂😂😂
Me salvou do mecanico obrigado por compartilhar
HAHAHAHA rindo aqui de alegria mesmo. Levei em duas oficinas e segui tudo quanto é manual na internet e o carro continuava estourando no escape e vela suja. Osciloscópio nada de errado com as centelhas. Inverti e parou depois de mais de mês apanhando
Obrigado, cara
Era só os cabo mesmo ?
Rapaz fiz no meu carro e testei parou os pipocos maravilha
Top de mais resolveu
Troquei e funcionou ✅, ja nao aguentava mais o motor falhando do nada
Schow de bola wlw pela dica
Eu que agradeço
@ amigo assisti seu vídeo .... Mas queria entender melhor... Pq se os cabos e vem com as letras... Pq.. Colar em lugares diferentes daria certo... Troca o b pelo C pela regra não faz sentido...
Não tive coragem... De fazer.... Meu carro ta com esses sintomas...
Me explique melhor por favor
Resolveu na hora obrigado
Show de bola 👏👏👏
Caramba, nunca imaginei que fosse funcionar, só inverti os cabos e o carro ficou zero. Vlw
O teu falhava como?
O meu falha quando dou meia embreagem pra sair ou dar ré . Era assim também o seu ?
@@Tucanotuning O meu falhava de tudo que é jeito, em baixa pipocava e falhava, em alta amarrava e ficava sem força, na lenta tremia, além do consumo ir pras alturas, bebia demais, coisa de fazer 8 na gasolina.
Meu está falando geralmente quando eu pulo de macha, pra segunda e terceira, ai começa falhar e perdendo a força
Meu fox 1.6 2014. Ta ortando giro na Alta. E morrendo e dando pipoco. ALGUÉM SABE O QUE PODERIA SER
Rapaz...
Resolveu o problema do meu carro.... Dica simples, mas valiosíssima 😊
Já fiz isso e ainda não resolvi o problema meu Fox 1.0 tem uma oxilacao na lenta e quando na alta oque poder ser me ajuda por favor
@@rodrigochaves6134 o meu está assim também, já resolveu o problema do seu?
O meu Fox 1.0 2006 Graças a Deus consegui descobrir
Antes de comprar o Fox alguém lavou o motor e molhou a central da injeção
Ela estava toda insinabrada mandei arrumar em Porto Alegre e resolveu meu problema cuidem isso tbm geralmente pode ser entrada de ar @quinfirst
@@rodrigochaves6134 muito obrigado! Tô com o meu na oficina pra verificar já, obrigado mesmo! Abraço!
tô na mesma situação ainda sem saber, o que pode ser alguém aí resolveu ?
O meu um gol G5 2010 e tá com esse problema mas não é igual a do vídeo qual cabo seria o certo ?
O meu é um gol g5 2011 a bobina é diferente, no caso inverto os dois do meio?
Amigo como isso rsrs,comprei um polo 2009 a 2 meses sempre andou normal ,ai hoje sai com ele começou a falhar e dar uns pipoco,vi seu video fiz o procedimento e resolveu rsrs,agora minha dúvida antes estava andando normal com os cabo na posição q tava, agora inverti resolveu não vai da problema rsrs outra dúvida antes estava certo ou errado kk
Eu fiz de certo no meu
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Meu fox estava assim, pipocando troquei cabos e velas e quando esquentava ficava falhando com som de fusca, parece que resolveu meu problema .
Bom dia Rayane, obrigado pelo comentário e que bom que conseguiu resolver.
Vc resolveu? O meu tá com esse problema falhando pipocando
@@WimersonFariasresolveu ??
O meu tá tbm vou tentar pra ver
O meu na primeira partida do dia pega normal, aí ando 500 metros ele começa peidar e falhar aí desligo o carro tiro os cabos da vela encaixo denovo ele funciona normal dia todo vai entender sempre frio ele faz isso
Gente prestem atenção e coloquem do jeito que informa as letras da bobina BOBINA A - 1 VELA
BOBINA B - 2 VELA
BOBINA C - 3 VELA
BOBINA D - 4 VELA
O jeito que ele esta colocando os cabos nesse vídeo é o jeito certo, mais o jeito que ele fala do C e B, na verdade é B e C!
Em quais marcas são invertidos.
Troquei do meu coloquei boche pq e a recomendo pelo fabricante e vive falhando
Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário, a marca não influencia em nada o importante é a posição certa dos cabos, mais pode usar NGK também que é muito boa.
Abraço
Tenho gol g5 to pra ficar doido carro falhando o tempo tudo me ajude wuem ja pasdpu por isso por favor
Caramba troquei o sensor do pedal de freio não tinha nada a ver
Fiz sua dica e ficou zerado
Analisando aqui seu
VÍDEO vi aqui
Que e uma DICA legal
ENTÃO vou dar uma NOTA
Pela DICA criada nesse video
Na minha opinião a DICA e MUITO boa mais ñ
Vou dar nota ( 10) ñ acho
Que merece nota 10
NA MINHA OPINIÃO
Merece ( NOTA INFINITA) boa dica SUSSESO... pessoal escreve ai que os vídeos e só progresso...
Boa noite Fernando obrigado pelo comentário, gratidão meu amigo, fico feliz em ajudar e melhor de tudo ser reconhecido pelo trabalho, disponha do canal sempre que precisar.
Abraço
@ tmj sempre fortalecer sempre temos sempre que reconhecer quando os vídeos são muito importantes para os que acompanha os trabalhos SUSSESO SEMPRE
O meu fox falaha muito quabdo ta frio, e quando esquenta vai nelhorando, mas ainda fica falhando de maneira mais leve e nas refomadas se deixar cair a rotacao elw falha tbm ao acelerar
Boa noite meu amigo, faz o teste de compressão e pressão do cilindro, pode ser junta de cabeçote
Abraço.
Tô com problema no meu New Fiesta, pipocando! Já passou em duas varreduras nas maquinas e não acham nada..
Foda é isso, hoje em dia só querem passar scaner
E o outro bobina em sequência? A minha e diferente do gol g5 2011
Inverte os dois do meio...
Fiz isso nem ligou mais o carro voltei não posição normal ligou. Comigo não deu certo porém a bobina do meu. Gol 2012 é diferente dessa mas o motor é o mesmo
Inverte os dois cabos do meio... No meu 2012 deu certo
Perdi a chave do corsa clássic 2010, chaveiro fez outra. O carrl liga e anda uns dias , depois nao da partida, depois funciona de novo. Ninguém fesvobre o que é. Me ajude, por favor
Boa noite, pode ser o chip da chave solto ou quebrado, vc pode desmontar a chave e ver se o chip não está fora de posição,
Outro problema que causa este sintoma é o sensor de rotação vale a pena conferir.
Boa sorte meu amigo e volte pra contar quando resolver.
Abraço
Fala Fera, meu fox 1.0 está cortando acelaração em rotação alta, cortes rapidos, o que vc acha que pode ser?
troquei, bobina, vela, cabo de vela, sensor de rotação, bomba de combustivel e nada.
não acusa nada no scanner, poderia me passsar alguma dicas ou peça para teste?
Boa noite meu amigo,obrigadooelo comentário, já conferiu o sensor de detonação, sensor de temperatura e regulador de pressão.
Esse trio costuma dar este tipo de problema.
Boa sorte meu amigo.
Abraço
@ Nenhum dos 3, irei verificar!
Muito obrigado pela atenção.
Obrigado a vc pela força, volte aí pra falar no o que deu.
Abraço
Rapaz, tenho um gol g5 2010. Carro fraco, força zero! Mau cheiro de gasolina. Já trocou vela, cabo e nada! Bomba de combustível normal
Boa noite Gilton, obrigado pelo comentário de uma olhada no tubo do tanque se não está furado, tem vídeo aí no canal.
Pode ser também o sensor de temperatura.
Boa sorte.
Abraço
Será que resolve na eco tbm
Depende do ano, tem ecoesport que n usa cabo de vela e sim a bobina em cima de cada vela, mas se usar cabo de vela tem chance de estar montado errado sim ! As ecoesport antigas usam cabo de vela
Meu Voyage foi retificado duas vezes, primeira vez há quase 8 meses e agora, semana passada, e o motor ta zero, mais ainda está falhando, troquei o cabo de vela, e as velas duas vezes em uma semana, mais não acho o problema, estou quase abandonando ele na rua de verdade, ele é um Voyage 2010/2011
Catalisador está bom ??
Já revisou os bicos injetores ?
Estou na mesma ....
Também
@@user-yp2pv7qp9k O meu problema foi a bobina , não tava passando telha para o 4° cilindro.
Cara meu Fox tá muito ruim, falhando, estourando, quando passo na lombada ele fica pipocando querendo morre fraco, já troquei cabo vela, fiz limpeza nos bicos e nada, será se inverter vai dar certo?
Meu tá assim tbm
Deu certo????
Levei no mecânico o voltou assim pipocando e a luz da injeção ligada.
O meu tbm, fui fazer limpeza dos bicos, troca de cabo e vela e o carro ficou pipocando e falhando
Resolveu?
O cabu c tá ruim aqui
"Promo sm"
Fui fazer isso, ficou pior, ta na oficina já, o mecânico disse q encharcou as velas, vai trocar pra ver
Pq burro nunca vi enverte dois cabo e encharca vela kkkkkkk
O meu voyager tá assim,já troquei a sonda lambida ela ainda pipoca e falha,o voyager 1.0
Tenta reparo de bico pode tá entrando ar
tô com mesmo problema, troquei vela cabo de vela bobina e até agora nada. falhando e pipocando e parando quando esquenta
@@alzackebr7373 o meu está assim, você já resolveu o seu?
aindanao@@renatomiyauti
@@alzackebr7373o meu TMB tá assim, vc resolveu?
Detalhe, vou contar pros mecânico que eu mesmo resolvi assistindo um professional no TH-cam
Mas nunca vou contar o segredo , afinal me fizeram gastar muita grana
Faz dois meses que estou gastando em oficina, foram 04 porque ninguém resolveu o problema
Acabei de fazer isso que vc falou , e realmente ficou perfeito
Vou andar mais durante a semana pra não ter dúvidas
Mas a princípio está perfeito