POV: ОТшвартовка от первого лица! Смотрим как ОТшвартуется экипаж судна! (таймкод в описание)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2023
- Всем привет!
Стать спонсором: / @izmailmoryak
Тайм- код:
00:45 - Приветствие!
02:25 - В чуть суть ролика?
04:45 - Ждём лоцмана
05:53 - Начинаем отшвартовываться
17:23 - Сдаём лоцмана
18:21 - Разбор "полётов"
18:30 - Персональная безопасность
19:00 - Кто командует швартовкой?
21:38 - Спешка это враг!!!
23:06 - Контроль швартовных концов.
25:51 - Важность докладов.
29:00 - Работа с буксирами.
31:24 - Важное замечание!!!
Приятного просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
Как же офигенно ,что вы еще пишете и переводите диалоги.Спасибо вам большое за труд))
Во время просмотра видео мысль о том что это потрясающее подробное понятное и интересное видео также как и сам канал, переодически отвлекала меня от поглощения полезного материала . Пришлось пересматривать ))
Почему я девушка вместо того, что б смотреть видео с макияжем,я подписана и смотрю видосы этого канала.Всегда думала моряки только бухают и трясут писюнами в портах.Теперь полностью изменила свое мнение,это самые умные,мужественные ,отважные люди.Мальчики берегите себя!!!А капитан вообще огнищееее😊😊😊😊мммм!!!Особенно когда в форме!!!!
Макс демонстрирует чудеса монтажа👍
Храни Вас и Вашу команду Господь.
Очень интересно и познавательно. Даже для людей, не имеющих никакого отношения к морю. Спасибо земеля.
Вот я подсела на ваш канал, лучше фильмов😊 На мостике Вы такой собранный и спокойный, вот что значит профессионал!
😎😎😎
Спасибо,Максим,за подробную информацию, всегда поражала слаженность в работе команды.Много лет прошло с тех пор,как я ушла с флота,но до сих пор помню о команде по внутренней связи :"палубной команде аврал,занять места согласно швартового расписания"Ещё раз благодарю за ролик
Спасибо Капитан Максим, чем больше я смотрю Ваши познавательные обзоры, тем больше мне хочется быть рядом с Вами на судне, романтика моряка
А насчет масок, иногда они часть дресс кода, я когда захожу общественные места надеваю маску, береженного Бог бережет
Спасибо Максим! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео! Хотя этим никогда не занимался и наверное уже не придётся.
Спасибо... ваши рассказы меня наверное от инфаркта спасают.. когда слышу что на 1,5 млн долларов заправились топливом . мне уже не кажется что с фурами так печально...хотя если на тоонаж пересчитать ... опять печально... Но главное вас интересно смотреть! Спасает от депрессий..Спасибо!
Спасибо )) готовлюсь стать третим помощником и освежил знания. Очень полезное видео
Приятно слушать и смотреть , спасибо Captain!
Здорово! Спасибо Максим! Очень интересно! Танец в начале - бомба!))
Очень интересно! Спасибо Вам за такие видеоролики!
Очень интересное и познавательное видео! Спасибо большое! смотрела с горящими глазами))
Макс! Просто дошло со временем....море нравится....спасибо за видео!!!
Класс! Тоже считал, что первым идёт выброска. Очень интересный ролик!
Очень интересно! Не думал что отшвартовка настолько сложна, думал концы отдали да буксир просто оттянет.
Да так и есть,только спина мокрая и от концов швартовных геморрой кричит-я здесь,я скоро!Шучу
как всегда очень интересно и познавательно! удачи и всего самого лучшего вам, вашим близким и всей команде
Вот это доброе утро☕🍰 С любимым каналом! Спасибо, Максим❤как всегда 🔥
Так то, день уже😁 С добрым утром👍
Все четко и слаженно. Работал на рыболовных судах, тоже есть, что вспомнить. Спасибо за видео. Подписка и лайк.
Спасибо за видео, очень интересно смотреть глазами капитана с комментариями.
Супер познавательно, спасибо за контент
Шикарные у Вас штиблеты!
Очень интерсно. Спасибо!
Спасибо большое, очень познавательно.
Очень интересно.... спасибо за видео ..
Очень интересное видео капитан Максим! Лайк! Стрим с женой был👍Лайк! Удачи! 🤝
Спасибо, что смотрели.
Очень круто👍
Хорошее видео, интересно и полезно
Всегда лайк 👍👍👍👍
Max, очень интересно честно, видюхи почаще, оч познавательно реально!!!
Почаще не получится. Итак, минимум раз в неделю ролик выходит...
@@IzmailMoryakКэп, понято что хватает, но слушать и смотреть знающих лучше чем дебилов, Максим - будь здрав.
Взаимопонимание, слаженность экипажа - это самое главное на швартовке/отшвартовке.
Это точно👍
Спасибо интересно да и познавательно. 7 футов под килем
Макс как всегда все круто все нравиться)))))
Добрый день.Спасибо за интересное видео. Было бы интересно узнать о должностях на вашем судне.
На канале есть интервью со старпомом.
Удивительно мало просмотров!!!...
💪💪 👍👍
Что есть, то есть...
3 минуты назад! Вот это я удачно зашёл на Ютуб за завтраком)
Приятного аппетита 😉
@@IzmailMoryak, спасибо!
Хотел спросить, есть ли возможность попасть контейнеровоз или другое торговое судно пассажиром, скажем так?
Конечно! Вот видео на эту тему:
th-cam.com/video/3otUvO30UNY/w-d-xo.html
В авиации самые опасные моменты - взлёт и посадка. Здесь - то же самое.
💪💪 👍👍
Как всегда видео огонь!!! Интересно как такую махину моют и сколько по времени занимает )))
Моют пресной водой. Занимает два дня.
Максим привет!! Достаточно познавательно и очень интересно как ты показываешь и объясняешь для меня, ходящего по красной площади! 😂
Ты Профи своего дела!
Спасибо
Первым будет подаваться не обязательно шпринг, всё будет видно с мостика.
👍
Спасибо, было приятно вспомнить, сам бывший моряк. Работал на танкера. По поводу швартовки, у нас в порт Кавказ конец засасывало подрулька на носу, хотя решотка на нем была. Максим какую мореходку закончил? Удачи тебе и 7 футов под килем!
Очень хочется увидеть то, как вы комбинацию трапов для лоцмана готовите, просто честно говоря я даже не представляю как это
Мы не готовим комбинацию трапов. У нас на судне это не предусмотрено.
👍👍👍
Я знаю, что ты меня поддерживаешь😁
Здорово Максим! Видос зачёт!!!!! Максим а ты можешь заснять работу на мостике на каком нибудь напряжённом участке маршрута где то час.Вчера смотрел видос как проходили сингапурский пролив. Интересно.
Можно попробовать.
Да и как праздники отмечают тоже интересно посмотреть))
@user-wr8cn1nq2o на канале есть видео про Новый год.
Привет, отличные видео (оба два) Вопрос таков: на рабочем барабане конца должно быть намотано максимум в два уровня? Я недавно встретил это на практике перед пск.. раньше не знал об этом, а тут смотрю трояк тоже следит за этим на баке.. я работаю АВ, в море всего 3.5 года, вот интересно просто стало... есть правила получается по этому поводу?
Максим, оторвать от причала это не перевернуть? просто отойти боковые машины если есть в сторону причала?
За отсылку на М.Кombat (trasty) - лайк)
Не думал что столько канатов на суде.Очень интересно.Хочется посмотреть ремонтные работы связанные с кораблем.
На канале есть два ролика посвященных ремонту...
@@IzmailMoryak Я их давно проглотил)))
Там еще запасных куча канатов. Потому что море постоянно оборваные выкидывает, значит рвутся
👍👍👍👍👍👍👍
Позитив Ваш, Captain Max, заряжает хорошо. Так держать! 7’ под килем. Илона Маска интернет есть на судне?
Пока не провели...
@@IzmailMoryakнедорого 50 баксов в месяц + оборудование компактное в чемодан элементарно ~500. Но радары и спутниковая связь на пеленгатором мостике могут мешать. На Филиппинах многие поставили на дома…
@atasreduse8855 в море нет покрытия для этой системы. Только в прибрежном плавание.
Здравствуйте Капита , роз кажите, пожалуйста, о профессии электромеханика. Очень интересно узнать об этой профессии из Ваших уст, ибо Вы очень классно и доходчиво объясняет. Заранее спасибо.❤
Чтобы о ней рассказать мне нужно оказаться на судне. А я там буду может быть в середине декабря.
Персональная обязаность - сберечь себя ..... , может поможет персона сама и другим поможет?
А самое весёлое, когда у тебя гашу защимило соседними, т.е. концами другого парохода, да так, что свой лебедкой не выдернешь, начинаешь изголяться, или лоцман зовёт другой пароход, или бежишь туда, и ищещешь того помощника, что на вахте, чтоб потравили, особенно если это большой пароход
@kabzone01 это ты сейчас хотел, кого-то "подколоть" а получилось только бздануть в мешок с мукой😁😁😁
Я смотрю - с юмором у тебя очень туго😁 Мне как удобно, я так и говорю. Тебе не нравится? Можешь отправляться туда где нравится! Не задерживаю. Я как-то и без твоих "глубоких" технических познаний проживу. Особенно после сравнения колбасы с х**м😁 😁 Тут как бы твой уровень стал очевиден
Максим, большая просьба сделать интервью с электромехаником об особенностях его работы на контейнеровозе. У вас это хорошо получилось с старшим помощником. Мне это нужно в учебных целях. Заранее спасибо.
Так это не от меня зависит а от желания электромеханика. Пока, желающих не было.
💯👍💯👍
))) весело когда мастер на швартовке матерится о громкой как пьяный боцман, а рогатые с перепуга концы не в те дыры толкают
Приветствую, вы учились в ОНМА в Измаиле ?
Привет!
Нет. Я учился в ОНМА в Одессе.
@@IzmailMoryak Copy, thx ))
🤗😇👍
Hello, Captain Maxim. Thank you for your videos.
Can you please tell us what 5 publications and documents you would consult when deciding the stowage location and proper securing of DG containers on deck?
Greetings...
I am not that one who is checking cargo stowage before loading. This is job for Chief Mate.
However, You may find all neccessary information in IMDG cargo code (Volume I and II + supplement) and Cargo securing manual.
Пользуясь случаем хочу спросить..- На таких судах как евер гивен есть румпельное отделение (автономное)?
На всех судах есть румпельное отделение.
@@IzmailMoryak спасибо.. Нет вопросов больше) риторический он был..вобщем то. Ну а вдруг))
Первым идёт булинь.. Плетёный кг на верёвке. Тоже конец?! Нет
Это называется не булинт, а "лёгость". Но, это не правильный ответ.
Как вы делали первую швартовку(отшвариовку) и в какой должности?Если снимете видео об этом буду очень рад,полезно для курсантов
В должности кадета. Видео об этом не сниму потому-что это было в 2001 году.
При Вашей работе были случаи,когда кто-то из команды отказывался выполнять Ваши распоряжения?Как Вы выходили из таких ситуаций?
Нет, не было.
Что-то не нашёл первое видео про швартовку. С ним точно всё в порядке?
Точно всё в порядке
Пока не смотрел швартовку. Но Первым подают на причал Шпринг на баке и продольный на корме
Всё таки стоит посмотреть😉
Скажите пожалуйста.на любом судне присутствуют чертежи судна?
Да, на любом.
@@IzmailMoryak а куда они деваются,когда судно списали и оно ушло на утилизацию?
@@antoniokubinec1736 либо сдают в архив если просит судовладелец, либо утилизируются вместе с судном.
@@IzmailMoryak Посоветуйте пожалуйста.как судомоделисту получить хотя бы копии чертежей?
@@antoniokubinec1736 попросить на пароходе 😁 Если бы я был на судне я бы поделился 😉
Музыки из Бени Хилл Шоу нефатает:\...или из Маскт Шоу...Мана мана ту ту ту турум тум. Мана мана. Тутурутум
Ізмаїл бомбезно 👍🇺🇦
👍😉
Что у вас за браслет такой на правой руке?)
Обыкновенный кожаный браслет.
вы верите в деревянный парусный флот
Конечно!
@@IzmailMoryakА как они швартовались без ГД, буксиров и электролебедок?
Руками
Привет. Чем объясняется отсутствие укладчиков на швартовых лебедках?
Что за укладчики?
@@IzmailMoryak Такие как на тралловых лебедках. Два(три) ролика, перемещающихся вдоль барабана и равномерно распределяют ваера(тросы) по нему. У вас этим заняты матросы с веревочками из палубы )
@TheAleKon веровочки...😁 Как мило😉 Сразу видно "настоящего" моряка 😁😁😁
@@IzmailMoryakну, определять «настоящесть» моряка, по использованию спец терминов в комментах ютюба, чисто признак пустого высокомерия.
Канаты, троса, веревочки и шнурочки в обычной жизни одно и то же. 😀
Максим, как то мелкий привязывал самолёт чтоб тупо не улетел, мужики здоровенные кричат вяжи конец за дерево, чють без пальцев не остался, ещё мне Люди рассказывали как с понтона мтлб тянули и тросом как лезвием фигануло 1го пополам.
Спасибо за видео полезное и нужное вопрос кто и когда вас обучал швартовке и отшвартовке судна и вообще управлению пароходом ведь нужно самому почувствовать как судно реагирует на твои действия и команды некоторые офицеры сознаются что стали старпомом а опыта управления судном нет спасибо за ответ
Не возможно стать старпомом и не иметь опыта управления судном.
А правду говорят, что женам капитанов с контейнеровозов не хватает зарплаты мужа?)
Не понял кто и откуда управляет швартовными лебедками, у нас просто на каждой есть манипулятор и требуется 2 человека, а тут смотрю только один справляется.
Зачем я это смотрю? Всё равно у нас в авиации нет швартовки.
Возможно от части вы правы . но люди с высшим образованием делают такие нелепые ошибки в процессе ежели люди в наркотическом опьянении или алко . а тб я б вообще разогнал . самое бесполезное существо на работе или дежурная жопа . а так если екипаж знает свою работу то и работа по приколу . загоняться только не надо . выбираю тренировки и книги в море
Ещё хочу узнать зачем эти повторения постоянные и комментирования каждого шага при приёме лоцманов?
Я в этом видео объяснял важность коммуникации.
Саме те, що я і хотів бачити!)) Процес швартовки та відходу - це завжди було якесь урочисто-заворожуюче дійство для мене спостерігача з причалу) Доречі результат розриву кінця я бачив на власні очі: зима, штормить, в порту стоїть бідосьний державний індус з гнилими допотопними витріпаними кінцями. біля трапу стояла пуста тальманська будка металева з вікнами, їх возили по причалах вантажниками з рогами і я ховався там деякий час від вітру. але вночі вітер піднявся і того індуса в баласті почало носити - почувся характерний трескіт натягнутих кінців. виліз я з тої будки, хоч і не хотілось і за деякий час того потріскуваня кінців - як вистріл і удар по чомусь металевому з розбитим склом. він лупнув по бічній стінці тої будки, погнву стінку і звісно повилітало скло. отже добре, що той трескіт різко натягнутого кінця мене таки налякав...
Щиро вдячний, капітане, за цікавезне відео! :)
Дякую Вам за те що дивитися 👍
А теперь сУрьёзно. Атхот!
Подруль только носовой или кормовой тоже имеется?)
На этом судне только носовой.
Капитан, меня всегда поражают маленькие, как муравьишки, катера, которые тянут такую махину !Как долго они нос корабля от причала оттаскивают ?
На разворот 180° мы тратим примерно 15-20 минут.
@@IzmailMoryak спасибо, Капитан !!!
👍👍👍