Вывод таков что каждый тнвд должен регулироваться с его форсунками а не стендовыми! И каждую форсунку отметить обязательно какая на какой цилиндр идёт. Только так двс будет шептать и работать ровно! Уже шесть лет работаю мастером по ремонту и обслуживанию топливных насосов и много раз убедился в этом!
Хороший и очень поучительный опыт! Особенно для клиентов, которые говорят скинь 5-10 килограмм, а то у меня аппаратура не продавит. Им говоришь вас это не спасет, а они не верят и стоят на своем.
Sergey Diesel Вот именно для этого и снял)) Вообще там много чего можно увидеть, я специально в конце не делал пояснения, кто пытается понять работу форсунок для себя найдет то, что он искал.
Sergey Diesel Там видно, что при изменении давления меняется количество топлива, но чем больше обороты тем эта разница меньше. Если плунжера дохлые, то разница будет намного заметнее на низких оборотах, на высоких даже дохлые плунжера пропихивают нужную дозу. Большая разница в подачи только , когда большая разница в давлении так же 5-10 кг роли не играют заметной. Из за форсунки будет троить , дымить не в том случае, когда давление ниже на 5 кг, а если давление 0 будет, вместо 270 допустим. Если снизить давление на тягу это не повлияет, на оборотах насос что с 270 продавит, что с 220 продавит, а станет только лучше запускаться, и то это на время если плунжера дохлые. А еще это хороший опыт для топливщиков)) Когда форсунка стендовая раскручивается и падает давление, бывает такое. Надо периодически их проверять стендовые форсунки, а то можно на регулировать. Я сразу увижу, когда один цилиндр в отличии от других на низах больше наливает, на оборотах меньше остальных, значит давление упало и надо ее проверить или клапан нагнетательный пропускает на ТНВД. Надо все проверять .
despitefaith1 Я отучился в ДГТУ по специальности "Роботы и робототехнические системы". Как окончил университет я пошел работать учеником топливщика, очень опытного человека и хорошего учителя. Он мне за три года ежедневной работы передавал то, чему он научился за 25 лет работы. До сих пор поддерживаем связь . Потом проработал еще в автобусном парке почти год топливщиком.
@@TNVDORG если честно то по видео не совсем понял, но по разговору чем больше давление на форсах тем меньше расход именно на больших оборота? Если можно напишите в ватцап 8 937 420 31 15, в долгу не останусь, я много объездил топливщиков результат у всех одинаковы, и после каждого лезу и кручу, пару недель точно уходит на то чтобы машина поехала. Что она не едит расход 50л на 100, или после того как я там накручу всего и она начинает ехать, НО РАСХОД МЕНЬШЕ 45 НЕ ПАДАЕТ. двс 238Д
🎉 подскажите пожалуйста как можно найти регулировочные шайбы для форсунок БОШ KCA 30 S 44 стандартно идёт 1.20мм мне надо 1.40мм. 11.5мм*3.3мм*1.40мм. Спасибо.
День добрый. Поменял все механически элементы с плунжером, регулировочную шайбочку на плунжер оставил родную. Авто хендай терракан d4bh с электронным насосом ковек. При установке момента впрыска на 7градусов и выходе плунжера на 1мм двигатель плохо заводится, добился нормального запуска только при 3 градусах. Тянет плохо. При разгоне мелкие подергивания.
Добрый вечер у меня вот такая проблема,как заведу двигатель камаз евро 2 на 3 третьем цилиндр е стук появляется на холостых обороты даю исчезает,трубку откручиваю форсунки стук исчезает .дело было так ранее заклинила форсунка на том же цилиндре и поменял форсунку а стук остался.а вообще плунжер при запуске сркепит или нет, стучащий плунжер
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста камаз просто двигатель без турбин,лес вожу по 40 кубок.Это наверное около 30 тонн,не больше.Какое давленик выставить на форсунках,и на аппаратуре.Что бы тяга была максимально хорошая.Только конечно с учётом что не спалю поршневую
Роман можешь снять видео как уменьшить топливо на КАМАЗе с бошивской аппаратурой.при трогает даёт черный дым.апарат снимали форсунки на 280кг дозировку зделали.на апарате новые пунжира поставили.а гамаши ставишь при трогание сиеста черный дым идёт.как свами свезаться можно спосибо
Есть вопрос. Лукас дпц добавил топлива и на регуляторе давления шиберного насоса и на внутреннем болту. Передвинул угал впрыска. Вроде едет бодрее но все в тех же цифрах. Дует турбина 1.3-1.5 бар. Машина форд Сиерра. Давление на форсунках должно быть 135-150. Может ли быть такое чтоб при давлении больше 1 бара, топливо не может нормально поступать в целиндры и нужно на форсунках выставлять больше давление с помощью шайб? Говорят что бош даст мне прибавку в мощности, так ли это или можно оставить Лукас. Шиберный насос менял.
добрый день подскажите тнвд фронтального погрузчика евро 2 wd 10 /на проверке на стенде у топливщиков показывает разное давление я так понял.28 на одной .на некоторых 29 ,есть и32 ,подскажите это норма или везде должно быть одинаково
Если честно не понятно, если давление выше то тогда что меньше подаётся топлива ?? Я когда-то подымал на 30 бар давление на форсунках, и машина работала жёстко , но расход бы меньше
Добрый вечер! проблема. двигатель рено к9к: маховик, все подушки заменены. форсунки - коррекция норм, но немного переливают. может быть из-за этого вибрация ???
Подскажите пожалуйста, д245 насос 4утни, не продавливает 1 форсунку, на стенде у топливщика рабоьает, на двс не работает. Я уже сам менял нагнетательный клапан, притерал его пастагои, подлаживал под пружинку шайбочку, а двигателю все ровно на этот горшое есть он или нет , 0 реакции. Что это может быть?
Здравствуйте. Двигатель обычный д243. Форсунки евро 2 ,172. Год поработает и начинают лить. Можна ли поставить форсунки от д240 . 171. И какое давление поставить. Ставили 180* . Спасибо.
Самое основное не показал . Если в насосе поменяли все плунжерные пары , обязательна замена нагнетательных клапанов в насосе , распылителей и пружинок в самих форсунках . ОБЯЗАТЕЛЬНО притирать корпуса форсунок в месте контакта к распылителю , это можно сделать или старым распылителем или стеклом . После регулировки давления впрыска во всех форсунках , обязателен пресотест на утечки ( трубка , соединения , гайка распылителя и тд . На стенде впрыск форсунки должен сопровождаться звенящим звуком , только после этого делают проверку на дозировку по цилиндрам ,при необходимости регулируют . Еще важный момент уплотнения между втулкой плунжера и корпусом насоса , через них может топливо попадать в систему смазки ТНВД
Можно конечно новую и так поставить, но в идеале регулируют весь комплект, мало того, настоящие мастера ещё и форсунки подписывают какая на какой горшок будет.
@@СергейКондратович-ч9д это хитрость топливчиков ))) а не мануал тнвд должен регулироваться без форсунок и отдельно регулируется форсунки желательно без погрешности если должно быть 310бар значит все а не 310,317,308 к примеру и кубики( объем за циклы)также плунжера
Доброго времени суток! Двигатель Д 240 проверил распылители с топливной на стенде все в порядке! подсоса воздуха нет! Запускаю двигатель с обратки ничего не идет! Даже пена не идет ! Просто сухой шланг! Спрашивал у топливщеков все разводят руками не знают почему! Может вы подскажете где искать причину!?
Рекомендую следовать инструкции производителя. В Вашем случае 170атм, это значит, что порция топлива будет подана в цилиндр, когда поршень будет находиться за не сколько градусов до ВМТ при такте сжатия, это могут быть 3 градуса, больше или меньше, зависит от производителя. 210 атм, это значит что поршень уже перевалил ВМТ, и подача в этом случае очень поздняя, мощность в этом случае теряется, двигатель как правило дымит чёрным дымом. Если же это современные двигатели с сажевыми фильтрами, то страдает фильтр. В случае давления ниже 170ти, топливо впрыскивается раньше чем предусмотрено производителем. В этом случае будет прослушиваться детонация, двигатель работает грубо. Так же теряется мощность. А видео на мой взгляд ни о чём. Доброго Вам времени суток.
@@rus-gj5iy Спасибо за ответ.В сервисе мне отрегулировали форсунку до 180 атм,открытия.Но есть ещё момент.Форсунки у меня двух режимные.Второе давление они не видят.Холостые у меня очень маленькие из-за этого я накрутил газульку немного.Зажигание и подачу топлива регулировал сам,нашёл так сказать золотую середину.При резком двойном нажатии на педаль чёрный дым из выхлопа,а так езжу 🙂 Машина едет так скажем по настроению.Бывает с перегрузом все подъемы на пятой преодолеваю,а бывает наоборот ,полупустой на 3-й еле-еле еду.Исключаю некачественное Топливо,так как бак у меня большой,я редко заправляюсь.Думаю может в большом баке конденсат собирается.Как считаете?
Роман, добрый день. Отличные видеоролики. Подскажите не сталкивались с тнвд 1HZ, 105 cruzer. Идет поднос воздуха. Хочу сам перебрать тнвд, может есть какие нибудь ролики про этот насос. Любая информация будет полезной. Заранее благодарен, Евгений.
Приветствую!!! Вопрос такой, на моём тракторе, Т 40 давление на форсунках сделано 160. Тнвд заводской, у топливщика еще не был. Трактор зверюга при этом, не смотря на плохие головки. Раньше форсунки были выставлены под 175 кг, трактор ни тот, вроде тянул, но дохловато. На сколько верно все?
здравствуйте у меня такой вопрос. Свозил ТНВД на ремонт аппаратурщик он поменял подшипники плунжера, отрегулировал на стенде как у вас зеленого цвета он,так вот поставил на ДВС д-240 , ТНВД утн 5 ,настроил зажегание , завел работает всё хорошо , жмешь на газ обороты развивает всё хорошо, поехал газ на средних оборотах а он то дабавит то сбросит ,то добавит то сбросит и вот так всю дорогу до дома и дымит при резком нажатии на газ, что это может быть. давление в фарсунке он настроил на 190 , а по книгам должно быть 175 ,влияет ли это на такую работу ДВС . ТНВД не новая .что скажете.зарание спасибо.
Вопрос интересный такая же проблема как её устранить если после проверки форсунок всё работает хорошо но клапана ламает может давление сбросить на форсунках ,сейчас 260 может на 240 сбросить кг.Если знаете причину пожалуйста подскажите.
Здравствуйте, подскажите, форсунки двигателя d4bh турбированный, если поставить вместо 130 распылителей, поставить 112. Как это тратится на работе мотора и какие последствия могут быть?
Роман топливщики меняли распылители Hyundai County D4DB евро 2.Сделали давление 180 Не мало ли? И чем это грозит .Насос с новыми плунжерами с ремонта.Буду очень благодарен за ответ.Заранние спасибо.
Душин Игорь ни чего страшного оно так и идет с новыми распылителями , точнее там настраивать ни чего не надо , просто поменять распылители , только надо ставить оригинал .
С ДНВД все понятно, а как насчет классического распределенного впрыска бензинового инжектора? Никак не возьму в толк, какая взаимосвязь между умирающим насосом (не ТНДВ, именно погружной топливный насос) и высоким расходом топлива (от 20л и выше)? С виду толковые ребята говорят что форсунки при недостаточном давлении "льют" струёй, отсюда перерасход бешеный. Типа при нормальном давлении лучше распыл. Это правильное утверждение? Просто по идее при подыхающем насосе должны пойти провалы при разгоне, и куча всего еще. У меня тяжелый запуск после простоя, вибрации на всех режимах работы и дичайший расход. Но смесь чересчур богатая.. выхлоп едкий
Уважаемый Роман!подскажите какое настроить давления на ТНВД и на Фарсунках?двиготель 740-13-260.тнвд-337-42.без турбин.и какие надо распылители?груз возжу 25-27 тонн.зарание спасибо за ответ!
Здравствуйте Роман правда ли что при настройке у форсунок имеется две ступени настроек давления например 190bar холостого и вторая 230 на больших оборотах как эти ступени настраиваются если они есть
+Сергей Арташин это на двухпружинных форсунках такое. Такие форсунки можно настроить только на специальном стенде, а на обычном мы увидим только первую ступень. Настраиваются или шайбами или винтами , смотря какая форсунка.
Можно., только распылители под 245й заменить на форсах. И турбинку туда ткр6- 7. У меня насос с 2011го., а турбик года 4. Шишига ракета, расход с будкой самодельной 16.6 на сто км.
Парни за все спасибо большое это правда полезная информация только просьба в следующих видео шланг как нибудь приберите что бы кадр не загораживал
Вывод таков что каждый тнвд должен регулироваться с его форсунками а не стендовыми! И каждую форсунку отметить обязательно какая на какой цилиндр идёт. Только так двс будет шептать и работать ровно! Уже шесть лет работаю мастером по ремонту и обслуживанию топливных насосов и много раз убедился в этом!
Та нет, вывод что +/- 10 не имеет никакого значения. Ведь налито одинаково при 220 ; 200; 250.
ты в колхозе так ММЗ настраиваешь?
@@elwpoqerwituyvnu ММЗ в колхозах уже давно с электронным впрыском и коррекция производится электронным блоком.
@@romanserba6267 чё, правда?
Это хитрость мастеров не несите чуж если накрыло форсунку снимаем тнвд и везём корректировать под тнвд😂😂😂😂
Спасибо за видео, это нам приносить пользу, смотрим и учимся!
+
Хороший и очень поучительный опыт! Особенно для клиентов, которые говорят скинь 5-10 килограмм, а то у меня аппаратура не продавит. Им говоришь вас это не спасет, а они не верят и стоят на своем.
Sergey Diesel Вот именно для этого и снял)) Вообще там много чего можно увидеть, я специально в конце не делал пояснения, кто пытается понять работу форсунок для себя найдет то, что он искал.
Sergey Diesel Там видно, что при изменении давления меняется количество топлива, но чем больше обороты тем эта разница меньше. Если плунжера дохлые, то разница будет намного заметнее на низких оборотах, на высоких даже дохлые плунжера пропихивают нужную дозу.
Большая разница в подачи только , когда большая разница в давлении так же 5-10 кг роли не играют заметной.
Из за форсунки будет троить , дымить не в том случае, когда давление ниже на 5 кг, а если давление 0 будет, вместо 270 допустим.
Если снизить давление на тягу это не повлияет, на оборотах насос что с 270 продавит, что с 220 продавит, а станет только лучше запускаться, и то это на время если плунжера дохлые.
А еще это хороший опыт для топливщиков)) Когда форсунка стендовая раскручивается и падает давление, бывает такое. Надо периодически их проверять стендовые форсунки, а то можно на регулировать. Я сразу увижу, когда один цилиндр в отличии от других на низах больше наливает, на оборотах меньше остальных, значит давление упало и надо ее проверить или клапан нагнетательный пропускает на ТНВД. Надо все проверять .
TNVD ORG Роман,а где ты учился на топливщика,в Ростове есть какое либо учебное заведение по "топливным делам" ?
despitefaith1 Я отучился в ДГТУ по специальности "Роботы и робототехнические системы". Как окончил университет я пошел работать учеником топливщика, очень опытного человека и хорошего учителя. Он мне за три года ежедневной работы передавал то, чему он научился за 25 лет работы. До сих пор поддерживаем связь . Потом проработал еще в автобусном парке почти год топливщиком.
@@TNVDORG если честно то по видео не совсем понял, но по разговору чем больше давление на форсах тем меньше расход именно на больших оборота? Если можно напишите в ватцап 8 937 420 31 15, в долгу не останусь, я много объездил топливщиков результат у всех одинаковы, и после каждого лезу и кручу, пару недель точно уходит на то чтобы машина поехала. Что она не едит расход 50л на 100, или после того как я там накручу всего и она начинает ехать, НО РАСХОД МЕНЬШЕ 45 НЕ ПАДАЕТ. двс 238Д
Ассаламалейкум! Подскажи пожалуста можно 273 распылитель воткнуть на простой камаз ?
Добрый вечер, подскажите какое давление в форсунках выстовить 6D17 Mitsubishi fuso Заранее спасибо
В эксплуатационной характеристике ямз написанное регулировать насос с его форсунками и не раскомплентовывается
🎉 подскажите пожалуйста как можно найти регулировочные шайбы для форсунок БОШ KCA 30 S 44 стандартно идёт 1.20мм мне надо 1.40мм. 11.5мм*3.3мм*1.40мм. Спасибо.
День добрый. Поменял все механически элементы с плунжером, регулировочную шайбочку на плунжер оставил родную. Авто хендай терракан d4bh с электронным насосом ковек. При установке момента впрыска на 7градусов и выходе плунжера на 1мм двигатель плохо заводится, добился нормального запуска только при 3 градусах. Тянет плохо. При разгоне мелкие подергивания.
Можно както поподробнее более четко показать, поближє к градуированой шкале, ато издалека нихера не видно.
Здрасте , но при большем давлении розпилителя , розпиление лучше - облазование пили тумана топлива .?
Здравствуйте скажите пожалуйста может ли дымить чёрным дымом из-за низкого давления форсунок.
Спасибо за видео!
Добрый вечер у меня вот такая проблема,как заведу двигатель камаз евро 2 на 3 третьем цилиндр е стук появляется на холостых обороты даю исчезает,трубку откручиваю форсунки стук исчезает .дело было так ранее заклинила форсунка на том же цилиндре и поменял форсунку а стук остался.а вообще плунжер при запуске сркепит или нет, стучащий плунжер
какие максимальные давлении форсунках на механической и электронной?
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста камаз просто двигатель без турбин,лес вожу по 40 кубок.Это наверное около 30 тонн,не больше.Какое давленик выставить на форсунках,и на аппаратуре.Что бы тяга была максимально хорошая.Только конечно с учётом что не спалю поршневую
Спасибо за видео! Но Если честно ничего не понял!!! По мне так везде сильно разное наполнение. Лучше длиньше ролик ,но более подробно,с обьяснениями!!
А лучше наколякать таблицу и все записать и сравнить.каждый сам себе режиссер...
Роман можешь снять видео как уменьшить топливо на КАМАЗе с бошивской аппаратурой.при трогает даёт черный дым.апарат снимали форсунки на 280кг дозировку зделали.на апарате новые пунжира поставили.а гамаши ставишь при трогание сиеста черный дым идёт.как свами свезаться можно спосибо
Вообще не понимаю, меньше давление меньше топлива?
Есть вопрос. Лукас дпц добавил топлива и на регуляторе давления шиберного насоса и на внутреннем болту. Передвинул угал впрыска. Вроде едет бодрее но все в тех же цифрах. Дует турбина 1.3-1.5 бар. Машина форд Сиерра. Давление на форсунках должно быть 135-150. Может ли быть такое чтоб при давлении больше 1 бара, топливо не может нормально поступать в целиндры и нужно на форсунках выставлять больше давление с помощью шайб? Говорят что бош даст мне прибавку в мощности, так ли это или можно оставить Лукас. Шиберный насос менял.
добрый день подскажите тнвд фронтального погрузчика евро 2 wd 10 /на проверке на стенде у топливщиков показывает разное давление я так понял.28 на одной .на некоторых 29 ,есть и32 ,подскажите это норма или везде должно быть одинаково
Какое давление посоветуете поставить на форсунках 172.11.01 евро2 д245. 9е2, насос моторпал?
Спасибо ,открыли глаза на расход топлива .
Здравствуйте. Вопрос таковой. Камаз старый евро0. Масло в баке. За 800км 10 литров. Все поменяли. Подкачку. Шланги по заводскому подсоединен
Если честно не понятно, если давление выше то тогда что меньше подаётся топлива ?? Я когда-то подымал на 30 бар давление на форсунках, и машина работала жёстко , но расход бы меньше
Роман добрый вечер поставил евро 2форсы 250 кг при работе шумно работают форсы это норма?
Подскажите пожалуйста можно ли выравнить работу отстающего цилиндра уменьшив давление открытия форс унки ?
Благодарю за ответ.
Давление одинаковое на всех форсунках должно быть.У форсах свои требования,а в насоса свои.
Добрыи день подскажите пожалуста какое давление должно быть на форсунках даф95. 430л.с распылители DLLA153P810 .ЗАРАНИЕ СПАСИБО .КАРАГАНДА
Добрый вечер! проблема. двигатель рено к9к: маховик, все подушки заменены. форсунки - коррекция норм, но немного переливают. может быть из-за этого вибрация ???
Подскажите у мения в абратку идёт дым в бак в чем причина? Поменял распылители на форсунках и отрегулировал клапана мак 430
Какое давление должно быть на форсунке двигателя Д242 и какой там должен быть установлен распылитель?
Если не ошибаюсь это трактор,210bar.будит отлично на новый распыл.
Подскажите пожалуйста, д245 насос 4утни, не продавливает 1 форсунку, на стенде у топливщика рабоьает, на двс не работает. Я уже сам менял нагнетательный клапан, притерал его пастагои, подлаживал под пружинку шайбочку, а двигателю все ровно на этот горшое есть он или нет , 0 реакции. Что это может быть?
Здравствуйте.
Двигатель обычный д243. Форсунки евро 2 ,172. Год поработает и начинают лить.
Можна ли поставить форсунки от д240 . 171.
И какое давление поставить.
Ставили 180* .
Спасибо.
Ясно только с оборотами запуска,Хол,хода и 900 обор.Больше ничего!!!!Диаграмма как была так и осталась!!!Комментатор просто супер!!!!
Самое основное не показал . Если в насосе поменяли все плунжерные пары , обязательна замена нагнетательных клапанов в насосе , распылителей и пружинок в самих форсунках . ОБЯЗАТЕЛЬНО притирать корпуса форсунок в месте контакта к распылителю , это можно сделать или старым распылителем или стеклом . После регулировки давления впрыска во всех форсунках , обязателен пресотест на утечки ( трубка , соединения , гайка распылителя и тд . На стенде впрыск форсунки должен сопровождаться звенящим звуком , только после этого делают проверку на дозировку по цилиндрам ,при необходимости регулируют . Еще важный момент уплотнения между втулкой плунжера и корпусом насоса , через них может топливо попадать в систему смазки ТНВД
У мя евро 2 какая подача давления Лучше на тягу.
Мага Мага 252-260кгс
Поэтому лучше настраивать топливную с теми форсунками которые будут работать на авто.
это не есть правильно,купишь ты к примеру новую и что побежишь на стенд? а так они у тебя все по номиналу выставлены,соображаловку включай...
Можно конечно новую и так поставить, но в идеале регулируют весь комплект, мало того, настоящие мастера ещё и форсунки подписывают какая на какой горшок будет.
@@СергейКондратович-ч9д это хитрость топливчиков ))) а не мануал тнвд должен регулироваться без форсунок и отдельно регулируется форсунки желательно без погрешности если должно быть 310бар значит все а не 310,317,308 к примеру и кубики( объем за циклы)также плунжера
Привет у меня машина Яшка 2.5 мотор у неё форсунка 115 бар правильно или должно быть 135 бар
Роман здравствуйте. Не могли бы подсказать какое давление на фарсунках в автобусе мэрседэс двигатель ом 442
Здравствуйте Роман.Такой вопрос. на мазда б2500 2006г.в как регулируются форсунки и какой должен быть распыл.
підкажіть будьласка який тиск подає форсунка чеського мотора зетор номер мотора 6901
Доброго времени суток, не скажите какое давление должно быть на форсунках зил 645,зарание спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можно ли поставить распылители на КамАЗ евро 5 от евро 1? Если можно то какие. Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Хотелось бы узнать про китайские тракторные тнвд.
Их вы ремонтируете?
Доброго времени суток! Двигатель Д 240 проверил распылители с топливной на стенде все в порядке! подсоса воздуха нет! Запускаю двигатель с обратки ничего не идет! Даже пена не идет ! Просто сухой шланг! Спрашивал у топливщеков все разводят руками не знают почему! Может вы подскажете где искать причину!?
Как проверить работу форсунок при помощи дд и осциллографа
Это механика
Вот ничего не понятно.Хотя бы вывод сделали.
У меня по паспорту 170 атм должна быть,а по факту 210.Чем это грозит мне?
Рекомендую следовать инструкции производителя. В Вашем случае 170атм, это значит, что порция топлива будет подана в цилиндр, когда поршень будет находиться за не сколько градусов до ВМТ при такте сжатия, это могут быть 3 градуса, больше или меньше, зависит от производителя. 210 атм, это значит что поршень уже перевалил ВМТ, и подача в этом случае очень поздняя, мощность в этом случае теряется, двигатель как правило дымит чёрным дымом. Если же это современные двигатели с сажевыми фильтрами, то страдает фильтр. В случае давления ниже 170ти, топливо впрыскивается раньше чем предусмотрено производителем. В этом случае будет прослушиваться детонация, двигатель работает грубо. Так же теряется мощность. А видео на мой взгляд ни о чём. Доброго Вам времени суток.
@@rus-gj5iy
Спасибо за ответ.В сервисе мне отрегулировали форсунку до 180 атм,открытия.Но есть ещё момент.Форсунки у меня двух режимные.Второе давление они не видят.Холостые у меня очень маленькие из-за этого я накрутил газульку немного.Зажигание и подачу топлива регулировал сам,нашёл так сказать золотую середину.При резком двойном нажатии на педаль чёрный дым из выхлопа,а так езжу 🙂
Машина едет так скажем по настроению.Бывает с перегрузом все подъемы на пятой преодолеваю,а бывает наоборот ,полупустой на 3-й еле-еле еду.Исключаю некачественное Топливо,так как бак у меня большой,я редко заправляюсь.Думаю может в большом баке конденсат собирается.Как считаете?
@@rus-gj5iy Угол впрыска от давления не завсит!
Здраствуйте,Вы не можете сказать какие должны быть зазоры клапанов на Мицубиси Фусо ДВС 6D16
Д 245 после 1 бара надува турбины начинает дыметь. В чём причина?
Как давление форсунок влияет на опережение впрыска?
Больше давление - позже впрыск
@@AutoDoctorKz спасибо.
Никак
Значит если я поставлю новые форсы взамен которые ссали надл чуть опережение по раньше поставить камаз
Да
Добрый вечер. На Даф 95ати 360. Сколько давления на форсунке должны быть?
Нихрена не видно. Сьемки из за угла
Скажите пожалуйста у меня на Митсубиси Галант 7 все форсунки двигаются в лево и право на пол см это норм или уплотнение резинки менять нужно ???
Здравствуйте Роман . Подскажите есть ли отличия между тнвд двигателя 740 10 и74003 10 евро 0 260 лс , а также форсунок . И взаимозаменяемы ли они ?
Роман, добрый день. Отличные видеоролики. Подскажите не сталкивались с тнвд 1HZ, 105 cruzer. Идет поднос воздуха. Хочу сам перебрать тнвд, может есть какие нибудь ролики про этот насос. Любая информация будет полезной. Заранее благодарен, Евгений.
Приветствую!!! Вопрос такой, на моём тракторе, Т 40 давление на форсунках сделано 160. Тнвд заводской, у топливщика еще не был. Трактор зверюга при этом, не смотря на плохие головки. Раньше форсунки были выставлены под 175 кг, трактор ни тот, вроде тянул, но дохловато. На сколько верно все?
Здраствуйте Роман уменя ямз236м какое давления дожен быть подскажите пожалуста ато я запуталса
Подскажи пожалуста двиг 7511 давление форсунок до 270 приемлимо экономичней будет работать
здравствуйте у меня такой вопрос. Свозил ТНВД на ремонт аппаратурщик он поменял подшипники плунжера, отрегулировал на стенде как у вас зеленого цвета он,так вот поставил на ДВС д-240 , ТНВД утн 5 ,настроил зажегание , завел работает всё хорошо , жмешь на газ обороты развивает всё хорошо, поехал газ на средних оборотах а он то дабавит то сбросит ,то добавит то сбросит и вот так всю дорогу до дома и дымит при резком нажатии на газ, что это может быть. давление в фарсунке он настроил на 190 , а по книгам должно быть 175 ,влияет ли это на такую работу ДВС . ТНВД не новая .что скажете.зарание спасибо.
Мне кажется дело в смазке насоса. ТНВД бывают самосмазывающие, или с заливкой масла в насос. Проверь смазку
Устранить люфт в регуляторе,залить масло.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста есть проблема темнеет солярка в баке в чём может быть причина двигатель евро ноль турбо
Масло в солярку поступает
Какое давление должно быть на форсунке ,двигатель wlat 2.5td 109л.с
Давление 240 атм.
Здравствуйте. В чем отличее 171 распылителя от 172-174 в факеле и размерах распылителей, можно ли 172 поставить в ушастые форсунки? Двс д245
А если разница в настройках форсунок 2 бар насколько будет разница по топливу?
Здравствуйте Рома почему ломает нагнетательный клапана камаз евро 2 заранне спасибо
Вопрос интересный такая же проблема как её устранить если после проверки форсунок всё работает хорошо но клапана ламает может давление сбросить на форсунках ,сейчас 260 может на 240 сбросить кг.Если знаете причину пожалуйста подскажите.
Подскажите пожалуйста давление в форсунках Как влияет на ранний поздний впрыск
Почти прямая зависимость. Чем больше давление, тем раньше поджиг.
может позже?
Здравствуйте, подскажите, форсунки двигателя d4bh турбированный, если поставить вместо 130 распылителей, поставить 112. Как это тратится на работе мотора и какие последствия могут быть?
У каждого распила свой угол отверстий подогнаны под камеру сгорания своево поршня.От левого распила прогорит поршынь.
добрый вечер почему дизель глохнет на холостом ходу?
Скажите почему трактор мтз82 в нагрузку плохо набирает обороты и дымится как паровоз в холостую 2200 оборотов а в нагрузку 1800 потолок.в чем причина
Надо топливную к нам отправить
А как можно с вами свезаться, мне надо аппаратуру и форсунки настроить ?
мне при ремонте насоса поставили 170 место 220 в форсунках чем грозит?
Роман топливщики меняли распылители Hyundai County D4DB евро 2.Сделали давление 180 Не мало ли? И чем это грозит .Насос с новыми плунжерами с ремонта.Буду очень благодарен за ответ.Заранние спасибо.
Душин Игорь ни чего страшного оно так и идет с новыми распылителями , точнее там настраивать ни чего не надо , просто поменять распылители , только надо ставить оригинал .
Большое СПАСИБО .Ставили оригинал все 4 работали 1 в 1.
Душин Игорь главное что бы еще насос правильно отрегулировать умели , а то тянуть не будет ...
Роман добрый вечер,а если ТНВД выдаёт меньше чем положено сколько надо будет сделать на форсунки давления?
Плунжер менять обязательно
С ДНВД все понятно, а как насчет классического распределенного впрыска бензинового инжектора?
Никак не возьму в толк, какая взаимосвязь между умирающим насосом (не ТНДВ, именно погружной топливный насос) и высоким расходом топлива (от 20л и выше)?
С виду толковые ребята говорят что форсунки при недостаточном давлении "льют" струёй, отсюда перерасход бешеный. Типа при нормальном давлении лучше распыл.
Это правильное утверждение? Просто по идее при подыхающем насосе должны пойти провалы при разгоне, и куча всего еще. У меня тяжелый запуск после простоя, вибрации на всех режимах работы и дичайший расход. Но смесь чересчур богатая.. выхлоп едкий
Ну приятно смотреть,приятно!!!Спасибо вам
Уважаемый Роман!подскажите какое настроить давления на ТНВД и на Фарсунках?двиготель 740-13-260.тнвд-337-42.без турбин.и какие надо распылители?груз возжу 25-27 тонн.зарание спасибо за ответ!
Вопрос:почистил форсунки, после одна форсунка подтекает и попадает там где провод соединяется
Здравствуйте Роман правда ли что при настройке у форсунок имеется две ступени настроек давления например 190bar холостого и вторая 230 на больших оборотах как эти ступени настраиваются если они есть
+Сергей Арташин это на двухпружинных форсунках такое. Такие форсунки можно настроить только на специальном стенде, а на обычном мы увидим только первую ступень. Настраиваются или шайбами или винтами , смотря какая форсунка.
Пр поставил тнвд 33-10 завод на евро 1 с кока винт выкрутить
подскажите какие распылители (марка)стоят на Ниссан донг фенг 4хцилиндровый120сил турбированныйv-3.9 спасибо.
Виктор Солощенко Dlla 150p195
Ниссан не может быть донгфенем
Здорово молодец как ремонтировать ТНВД покажи пожалуйста от и до лайк☺
Здравствуйте Роман как можно с вами связаться? я бы хотел вам форсунки принести на проверку можно или ?
Доброго суток времени, скажите пожалуйста как с вами связатса? Тел или ватсап.
Роман здравствуйте! Подскажите пожалуйста возможно ли установить тнвд КамАЗ евро1 337-40 , на простой не турбинный двигатель КамАЗ? Спасибо!
Некоторые ставят
И как чувствует себя двигатель?
Ваше мнение, не могли бы прокомментировать?!
@@РашитХальметов-ф3у это надо спросить у тех кто ставит. Мы тюнингом не занимаемся, чиним то что сломалось
Ясно, а где вы находитесь, как с вами связаться?
Роман какое давление должно быть на двигателе д 245 аппаратура моторпал
У меня на мтз стоит моторпал давление 230 атмосфер
210bar будит норм.
А видос для кого
Доброго времени суток! Подскажите как определить какое давление должно быть у фарсунок?
Здраствуйте, скажите пажалуста, можно_ли поставити тнвд с д245 на д 240？если можно под скажити. Зарание спасиба.
Можно., только распылители под 245й заменить на форсах. И турбинку туда ткр6- 7. У меня насос с 2011го., а турбик года 4. Шишига ракета, расход с будкой самодельной 16.6 на сто км.
Благодарю за полезный ролик дружище!
Как можно с вами связаться?
Из обратки воздух идёт из за чего?
Кавитация
Здравствуйте скажите пожалуйста какие могут быть причины попадания салярки в поддон на тракторе мтз?
Николай Гомзяков помпу подкачки топлива поменяй если не поможет то менять нужно плунжера
Николай Гомзяков проверь форсунки это первое
Уплотнения плунжеров в насосе могут бежать в масло
Можно ли узнать какое форсунка не работает не открывая с мотора. Спасибо
Рукой трубку потрогать
@@johnt3969 спасибо
Здарова, мтз1221 д260, какой давление, на фарсунке 220 или 250??
Елнур Досмаханбет к220кгс
Пос
Новые распыл 220,они сядут на 10_15 bar.
Скільки регуліровка 6-ки
С форсункой, которая на 250 настроена, что то не так. Она наливает больше своих соседок.
про комонроил пожалуйсто. любую информацию.
здравствуте. скажите пожалуйста три форсунки давят 135 а четвертая 137 мотор 4д56 паджеро можно ли так ставить форсунки или нужна регулировка?
very good master
а почему у предпоследней форсунки больше, чем у ее предшественницы? то есть на 250 больше, чем на 200. вроде же должно наоборот?
200, 0, 50, 100, 150, 200, 250, 300
Показать - показал, а о чем - делайте выводы сами.