Регулировка "нового" топливного насоса 4УТНМ-Р // Трудовые будни #9
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2024
- Регулировка "нового" топливного насоса 4УТНМ-Р (двигатель Д-144). Разборка регулятора, устранение дефектов.
Мой дизельный телеграм-канал: t.me/diesel_servise
Тимофей отличное видео,все четко и по регулировкам понятно,в цехе чисто и опрятно , золотые руки все ТНВД к вам в ремонт пойдут.Я тоже старенький стенд восстанавливаю, учусь по вашим видео,а так вопросов конечно много возникнет начинающему в ремонте.
Спасибо!
А какой тиск на форсунках смд 22 ставите 190? @@timohadiesel
Здравствуйте Тимофей. Очень радуюсь каждому вашему видео по топливной аппаратуре. Так-же рад, что общался с вами в живую, очень акуратный и грамотный специалист, не скрывающий от клиента никаких моментов. Жду видео про моторпал или утн с пневмокорректором.
Спасибо! В планах есть, но не знаю когда. )
Спасибо за видео.
Тимофей ты как всегда лучший 👍👍👍 отличное познавательное видео и не только для начинающих
Спасибо!
Добрый день.
Действительно соглашусь с товарищами, отличное видео, хорошая подача, даже для простого обывателя максимально разжевано на доступном языке.
Спасибо огромное, есть чему поучиться.
Вы наверное единственный кому поставил реальную 5.
Ато в основном хвастунишки, корону оденут и поливают коллег по цеху.
Лайк подписка, следим, смотрим, учимся.
Удачи вам.
Большое спасибо за столь высокую оценку моего труда!
Good work, but I did not understand the method of cerebral stroke number one. It needs to be calibrated by millimeter first, and it is still set to 90 degrees, according to what I understood. I am an Arab. I did not understand the language well. I understand from looking at what you are doing.
I did not understand your question. It is better to write not in English, but in your native language. Go to the online translator (Google), select a translation from Arabic to Russian and write your question. Then copy the Russian translation and paste it into the comment. It will be easier.
Добрый день!Подскажите может сталкивались такой проблемой?После 1000-1200 об.двиоателя начинают плавать обороты...Буду очень благодарен👋
Please we want to explain how to calibrate the stroke
I did not understand your question. It is better to write not in English, but in your native language. Go to the online translator (Google), select a translation from Arabic to Russian and write your question. Then copy the Russian translation and paste it into the comment. It will be easier.
Здравствуйте подскажите ТНВД моторпал е2 ,стоит на двс д 245.30е2(МАЗ) когда машина стоит на подъем то обороты падают,а когда с горки то орет? В чем причина??ремонтируете такие ТНВД?
Здравствуйте! Регулятор разболтаный и рейка под своим весом прижимается в сторону наклона, нужно перебирать.
лучше взять старый советский тнвд отремонтировать и как говорят будет вам счастье
у меня попался насос новый а толкатели болтаются в гнездах хуже старого насоса
Это точно! )
Я правильно понимаю, что корректор должен быть всегда нажат, и только когда под нагрузкой, при падении оборотов, должен отжаться, и добавить топлива, тоесть толкнуть рейку в сторону подачи топлива!?
Не совсем. Корректор в обычном состоянии разжат, и при небольших нагрузках не сжимается. Но когда нагрузка на двигатель максимальная и он постепенно теряет обороты, тогда подключается корректор и добавляет подачу топлива.
Ты не поверишь но мне за 15 шку так перебрали, что я его поставил, и сразу снял, и забрал бабло обратно! И больше к тому мастеру ни ногой, и ещё рекламу ему сделаю! Хотя он бьёт себя копытами в грудь, и говорит что 20 лет опыта,
Так тоже бывает, но надо разобраться, - в чём проблема.