Ton und Licht sind mir egal was zählt ist das sie ihr Fachwissen verständlich für die Zuschauer zur Verfügung stellen und dafür danke ich Ihnen. Schönen Abend noch.
Wenn nur das Fachwissen zählen würde, dann könnte er gleich einen Blog betreiben und ihn dann Autogasblog nennen. Wenn man schon ein Medium nutzt, dann langfristig nicht halbgar.
Nach 350.000 km und 15 Jahren war es Zeit die Prins VSI zu ersetzen. In all den Jahren hat GM Service Nagel immer sehr gute & kompetente Arbeit geleistet. Auch wenn die äußere Erscheinung der Werkstatt das nicht erwarten lässt, wird im Inneren Qualitätsarbeit geleistet. Meinen herzlichen Dank an das Team für die Leistungen und Informationen! Nun werde ich die tollen Kerle bald wieder aufsuchen, zur ersten Wartung der neuen VSI 2.0. Wenn´s ruckelt, umschaltet oder piept, dann kann es an einem Wackelkontakt der Gasanlagenverdrahtung liegen. Das ist ein ganz übler Fehler, der meist nicht reproduzierbar ist. Euch allen allzeit gute Fahrt!
Danke für die Info,lebe in Thailand,dort fahren viele mit Gas,ich selber mit LPG. Habe jetzt 35000 km auf dem Tacho und alles läuft rund. Danke nochmals für ihren tollen Beitrag. Udo aus dem sonnigen Thailand.
Ich hatte auch noch nie Probleme mit Gasfiltern. Hatte regelmäßig den großen "Silbernen" gewechselt, egal ob nötig oder unnötig. Bei einem Auto hatte mal die Anlage geruckelt; da musste mal kurz mit dem Notebook nachjustiert werden (inkl. Testfahrt). Bei einem anderen waren die Injektoren nach 120.000km defekt. Ansonsten bisher immer alles perfekt gewesen. Gas kann ich nur jedem empfehlen. PS: Die Aufnahmen und der Ton sind jetzt deutlich besser (hat mich aber vorher auch nicht gestört)
GM Service Nagel da siehst du mal wie aufmerksam dir zugehört wird 😎 . Meinen Service meiner Prins VSI 2 lasse ich bei dir machen. Ist zwar etwas weit weg, aber dafür hat man das Gefühl bei dir nicht beschissen zu werden.
Sehr gutes und super informatives Video, danke dafür! Du kannst das alles echt anschaulich erklären. Anmerkung zur Prüfmethode (bei laufendem Gasbetrieb oder nach dem Abstellen des Motors): Gasanlagen-Hersteller BRC hat mich auf Anfrage dahingehend informiert, dass gemäß Richtlinie UN ECE R115 für die elektronische Dichtheits-Prüfung (also mit dem "Piepser") der Motor laufen muss! Dabei darf an keiner Stelle der Gasanlage irgendein Gasaustritt festzustellen sein, also einfach 100% dicht, sonst ist die GAP nicht bestanden.
Fahre kein Gasauto, interessiere mich aber für Technik, super Videos mit schönen Erklärungen um sein Wissen etwas zu erweitern, danke! Auch gefällt mir Ihre Art zu erklären
Vor genau 3 Jahren habe ich mir Ihr Video angeschaut und Sie haben mich überzeugt, dass es nicht der Filter ist. Nach nun 3 Jahren im Benzinbetrieb, hat mir ein Freund geraten den FIlter zu wechseln. Ich habe es gemacht und sehe, ta taaaaa es hat geklappt :).
@@GMServiceNagel bei mir war es genau der seltenste Fall. Ich bin in einigen Werkstätten gewesen, keiner der Herren konnte mir leider weiterhelfen. Ein Kollege der das selbe Problem hatte, hat mir geraten den Gasfilter auszutauschen. Was mir geholfen hat. Ich bedanke mich trotzdem bei Ihnen.
Danke für die tolle Info. Mein Wagen kam vom TÜV , hatte bestanden, obwohl etwas extrem undicht war. Von 170bar auf 0bar binnen 8 Stunden. Das kann’s auch geben.
Ein Dislike hat bei YT den Wert von tausend Likes, das sind idR Leute die von Facebook kommen und den YT Algorithmus nicht kennen dazu habe ich aber div. Vids online. Aber wenn der Kanalbetreiber wirklich schlau wehre dann würde er auch den Wert von Kommentaren kennen... vgl.: Komputerzeitung CT Ausgabe 19/2017 vom 02. September 2017 Seite 130 ff.
Wer gibt denn Disslike??? Der Nagel ist doch gut, selbst wenn er werbung macht...na und...dann nur weil andere es nicht auf der Kette bekommen und ihre kunden verarschen!!! Warum sollte der Nagel nicht ehrlich sein??? Ich finde ihn sehr Seriös und Vertrauensvoll...hört man doch!!!
Also erst einmal fettes Lob für die Videos...sehr authentisch! Meiner ist ein BMW e61 525i M54 von 2004 mit Frontgas-Anlage und großem Verdampfer. Gasinspektion kostet allerdings ca. 250 Euro. Leider läuft er im Standgas auch nicht mehr ganz taufrisch...dabei hat er erst 320.000 km auf der Uhr. Die Rails werden bei der Inspektion auch immer gereinigt. Hoffe das er noch lange geht...Gruss
Jürgen Ovi Definier mal nicht ganz Taufrisch, hat er im Standgas Gleichlaufschwankungen? Nicht mit Zündaussetzer verwechseln. Beim M54, sind 330 tsd Km eine kritische Leistung was die Steuerkette betrifft, würde ich unheimlich darauf achten, ansonsten schöner pflegeleichter Motor. Ähm... tschuldigung, bei BMW heißt es ja Triebwerk. 😊😊👍👍
Hallo und danke für Deine Antwort. Im Stand eigentlich minimale Gleichlaufschwankungen würde ich sagen. Wenn ich die Kupplung trete dann ändert sich ein wenig die Drehzahl...wenn ich die loslasse ist es wieder weg. Steuerkette tauschen ist wahrscheinlich kein Geschenk...
Jürgen Ovi Aber immer noch besser als eine Überspringung der Kette, oder gar einen Riss zu riskieren. Wenn Du zudem noch im Hintergrund ein leises Rasseln hörst, würde ich das auf jeden Fall ins Auge fassen. Die alten Ketten hielten teilweise bis über 700tsd Km, das kannst bei den neuen Ketten vergessen. Sind es Duplexketten halten sie gerade noch halb solange wie früher, also ca 300-350 tsd Km. Sollte es sich auch noch um eine Singlekette handeln, verkürzt sich die Haltbarkeit nochmal auf 200 tsd Km. Also ist heutzutage wirklich Achtsamkeit, Kenntnis und Vorsicht geboten. Soweit ich weiß besteht der Steuertrieb beim M54 aus zwei bis drei Teilen, da noch die Vano-Steuetung dazu kommt. Meines Wissens besteht die Steuerung aus zwei oder drei Singleketten. Da müsste ich mich nochmal schlau machen. Bin da etwas eingerostet. 😁
Rasseln höre ich nix...läuft eigentlich butterweich...ich fahre aber auch wie ein Opa...das Auto ist von 2004...und ich fahre normalerweise nicht schneller als 140 km/h...danke erstmal für Deine Mühe...
Gerade das macht ihn ( GM Service Nagel ) & seine Videos noch sympatischer/menschlicher/authentischer. Wer megateure Werbevideos der Automobilbranche anschauen will muss die Glotze sofern noch vorhanden, an machen. In Zeiten wo man von den Konzernen und den lobbyistischen Politmarionetten in Berlin & Brüssel nur noch verarscht und ausgenommen wird, bleibt einem eh nichts mehr anderes übrig als sich abseits des Mainstreams zu informieren. Ich fahre seit 2012 mit meinem Pendlerauto auf LPG (Werksumbau) mit nun ~126.000km und keinerlei Probleme! Da hatte ich zu der Zeit/km mit meinem ehem. Touran TDI schon Ausgaben von mehreren Monatslöhnen (von der Steuer ganz abgesehen) Luftmengenmesser, Turbolader, uvm. und das obwohl er schon als "ausgereift" galt. Das sind Zeiten & km die sich die unausgereift E-Mobilität erst einmal beweisen muß, von den Folgekosten ganz zu schweigen! Wir verschenken Überstrom ins Ausland der durch den irren übertriebenen & planlos durchgeboxten durch unsere hart erarbeiteten Steuern subventionierten Ökostromausbau entstanden ist statt ihn kostenlos den E-Automobil umsteigern zu Verfügung zu stellen. Allein daran sieht man schon wieder wunderprächtig, es geht wie immer nur ums Geld und dieses verdammte tote System wie mit der Abwrackprämie, Dieselskandal, Co2 Lüge uvm. "kostenintensiv" am leben gehalten wird. Wie eine Beatmungsmaschine ist sich die Politik nichts zu schade, Hauptsache es spült Geld in die Kasse(n) und kurbelt die Wirtschaft an, egal ob dieser ökologische Wahnsinn unseren Kinder & Kindeskinder auf die Füße fällt.
Sie bringen das mit dem Gas sehr verständlich rüber. Ich muß Ende der Woche zu meinem Renault/Daciahändler. Habe einen Dacia Logan. Vor kurzem habe ich Gas (LPG) vollgetankt. Aber nichts ist danach passiert. Hörte nur nach dem versuchten Umstellen auf Gas einen andauernden Piepton. Wenn es das ist wie ab Minute 11:42 beschrieben bzgl. des Magnetabschalterventils wäre ich ja zufrieden was den Preis angeht. Der TÜV-Termin liegt rund 2 Monate zurück.
Moin, kann ich alles voll bestätigen und unterschreiben. Auch ich musste mal einem Sachverständigen (als Kunde!!) zeigen, wie und wo er die Gasprüfung zu machen hat. Er wusste es nicht. Ebenso die Filterdiskussion: In der Garantiezeit musste der Flüssigphasenfilter alle 20 Tkm gewechselt werden, bis ich mir den mal habe zeigen lassen: Sauber wie eben ausgepackt, kein Grund, den zu wechseln. Mein Auto: W124 230E, gekauft gebraucht mit 98.000 km in 2006, in 2007 in Betrieb genommen und in 2008 bei 142.000 km eine Zavoli-Gasanlage installiert. Jetziger Kilometerstand: 754.000 km, jährliche Laufleistung 68-75.000 km, inkl. mit Wohnwagen über die Alpen. Fragen?
Hello, super Videos.Ich habe vorher ,viel von Dir in Foren gelesen,jetzt hab ich endlich mal ein Gesicht dazu.Kleine Anregung: Ventilschutz. Bei euren Umrüstungen scheint Ihr ja keine Anlagen zu verbauen. Vielen Dank für die Informationen bisher.Weiter so!!
Aha, Das würde mich mal interessieren, welche Motoren nicht gasfest sind. Also giebts doch Probleme mit Gas bei einigen Motoren. Das Flashlube mal aussen vor gelassen.
Ich erinnere mich lebhaft an die Autogasprüfungen.TÜV...einmal ist der Prüfer glatt am Vor- und Rücklauf vom zweiten Wärmetauscher entlang.(Ford E-150 Econoline Zweizonengebläse)... *da beiss dir mal auf die Lippen um nicht lauthals loszulachen.Klugscheissen willste ja auch nicht, das er gerade übeslsten Unfug betreibt.
Mein Ford Focus LPG war tatsächlich Mal undicht, am Tankausgang. Statt 10 Liter verbrauchte der dann 11-12l je nach Standzeit. Wie gefährlich war das eigentlich, in der Garage zum Beispiel? Vielleicht Mal Stoff für eine Folge, viele haben ja Schiss bei Gas.
Klasse , endlich mal einer der alles verständlich erklärt. Meine Gasanlage ruckelt auch , dann beim anfahren kommt er nicht auf Geschwindigkeit , dann schießt er auf einmal los . Jetzt neuerdings blinkt so ein kleines rotes Lämpchen seid heute piepst das auch noch . Das Lämchen ist dort , neben dem Knopf , wo ich das Auto auf Benzin umstellen kann .Was kann das denn sein ? Ich habe das Auto im Juli gebraucht gekauft ,er ist von 2013 Hyndai i10 . 1Jahr Garantie und soll ständig Rechnungen bezahlen . Zwei Stück von über 200 Euro. Kann mir da mal jemand helfen . Lieben Gruß Sabine
Bei 3:56 - genau hinhören, Herr Nagel: "... zu 99 % undicht...", sagen Sie - und meinen "DICHT" Wer ohne Fehler ist werfe den ersten Stein... ;-) Ansonsten Danke - sehr informativ!
Das geht mir oft ähnlich - "wovon das Herz voll ist - davon läuft der Mund über", heißt es - und dann sagt man vor Begeisterung genau schon Mal das, was mang gerade nicht sagen will!!! Aber - Sie sind so begeistert, von dem, was Sie ihren Zuschauern/Zuhöhrern da vermitteln - da merkt man, dass das nicht gestelzt ist - und das macht Ihre Beiträge eben "ehrlich" - und dann kann man Ihnen gerne folgen - außerdem schärft das die Aufmerksamkeit!
Hallo aus Bulgarien Gruse Sie !Meine idee ist ,LPG wurde direkt fon der Flasche unt naturlich gesteuert mit elektrowentil zum hochdruck punpe gegeben und so mit schon eingebaute dusen und steuerung arbeiten .So wird Das Auto nur mit Lpg arbeiten.Was meinen Sie ? Wird so funkzionieren?Danke !P s ich Habe Audi A2 1.6
( ͡° ͜ʖ ͡°) gut erklärt, habe heute mein KFZ abgegeben zum Umbau. Der Beitrag nimmt mir etwas die Ungewissheit. Danke, ist ja auch ein neu Gebiet für mich. (͠≖ ͜ʖ͠≖)
Hallo Herr Nagel, Habe seit heute folgendes Problem: Prins VSI 2.0 bin auf der Autobahn gefahren ca 140 km/h dann hat es geknallt. Danach hat die Anlage auf Benzin umgestellt ... Hatte bis jetzt keine Probleme . habe dann getankt . Das Tank ist Voll und zeigt auch Voll an. Nomalerweise schaltet die anlage Ruckfrei um dann Leuchtet der Prins Schriftzug und der Kleine Punkt unten blinkt ... Jetzt habe ich versucht Manuell umzuschaltet ... Dann Blinkt 1 Licht von der Tankanzeige Rot ... was könnte das sein ? VG Matze
Hallo erstmal danke für das coole Video. Haben einen Kia Sportage 2007 mit einer Vialle LPi Gasanlage. Seit geraumer Zeit läuft dieser sehr unruhig und zeigte beim auslesen Zündausetzet Zylinder 1. Haben jetzt Zündkabel, Zündkerzen und Spule gewechselt keine Veränderung. Als wir auf Benzin geschaltet hatten war es weg. Wieder auf Gas die gleichen Probleme. Haben das Auto gebraucht gekauft und wissen nicht ob dieser überhaupt schon mal was die Gasanlage betrifft gewartet worden ist. Hatte jetzt die Idee mal von Liqui Moly für LPG ein Additive in den Behälter einzufüllen um zu schauen ob es besser wird. Was die beiden hier im Video gezeigten Filter betrifft hieß es das diese Anlage überhaupt keine hat. Mal die Frage hat meine Anlage diese Filter und was hältst du von Liqui Molly Ventilreiniger für Gasanlagen? Wenn es eine gute Idee wäre wie heißt der Behälter wo das Additive reinkommt und wie finde ich diesen? Herzlichen Dank
Armin du hast aber vergessen zu sagen das es auch mal vorkommt dass die injektoren auch mal verschleissen können. oder verdampfer. Zu verdampfer gibt es Reparaturkits wie Dichtungen und Membrane. ich hab bei meinem absolut alle Filter gewechselt und es läuft wieder besser aber ich glaub ich muss noch den druck per software und am Landirenzo IG1 verdampfer einstellen. weil manchmal schaltet er trotzdem auf benzin zurück
Beim Abstellen meines Motors (5.7L RAM 1500) zischt+pfeift manchmal alle 20s für 3-4s"irgendwas" vorne im Motor. Was kann das sein? Das scheint solange zu pfeifen, bis sich irgendein Gasdruck abgebaut hat
Super Video ... Habe ein problem mit meiner Platinca Anlage... Die schaltet nicht immer sofort um ca 30min später oder manchmal garnicht. Woran kann das liegen? Steuergerät kaputt? Müsste das steuergerät nicht warm laufen? Die ist durchgehend kalt und bei meinem anderen Fahrzeug wo die Gasanlage einwandfrei läuft ist das Steuergerät (Autogaz Stag300)schön warm.... Lg
Hallo Herr Nagel.Haben sie schon eine Anleitung,wie Landi Renzo Injektoren gewechselt werden? Ihre Videos sind,auch wenn sie selbst meinen -zu lang oder abschweifend-schon sehr gut .Vielen Dank dafür.
Ich fahre jetzt seit 9 Jahren Autogas und hatte es noch nie beim einer HU bzw. GAP das ein Prüfer mit irgend einem Gerät unter meinem Auto war. Einmal hatte ich gefragt wann er die machen möchte und er meinte das wäre schon passiert im zusammenspiel mit der AU. Bei der letzten HU bin ich durchgeflogen weil nicht alle 4 LEDS der Tankanzeige geleuchtet haben... Volltanken alle 4 LEDs leuchten Prüfer glücklich.
Ich weiß aber der Punkt mit der AU-GAP ist mir erst mal egal und bei den LEDS war auch ein anderer wirklicher Mangel am KFZ sonst hätte ich schon was gesagt. Fakt ist einfach das die wenigesten Prüfer überhhaupt eine GAP wie in dem Video beschrieben machen. Ist ja auch nicht so das ich immer beim selben Prüfer/Gesellschaft bin.
Ja aber du bezahlst eine Leistung und erhältst sie nicht. Dann wird noch gesagt habe ich gemacht. ...ist für mich der Straftatbestand des Betruges erfüllt. Sogar vollzogen!
Die Frage ist doch was soll man dagegen tun? Beweisen kann man das schlecht. Abgesehen davon gibt es viel schlimmere Dinge die viele HU-Prüfer nicht bemerken und das bei einem Serienfahrzeug (ausser die Gasanlage). Ich will jetzt nicht sagen das es mir ganz egal ist nicht das ich hier falsch verstanden werde nur ist die zweijährige HU für mich nicht dafür da um eventuelle sicherheitsrelevante Mängel an meinem Fahrzeug zu finden sondern dafür da um Geld los zu werden.
Eine ganz blöde Frage: wozu noch einen Gasphasenfilter wenn das Gas doch flüssig schon gefiltert wurde? Und wie immer, top Video. Ich sehr euch immer wieder gerne zu und lerne was.
GM Service Nagel Nichts zu danken. Ich hab noch ne Idee für den Kanal. Du könntest einmal im Monat so ein Video mit Q&A machen. Da sammeln sich sicher einige interessante Zuschauerfragen an mit der Zeit. Grüße Sascha
Hey eine kleine Frage, Ich habe ein Ford Galaxy 2001 Benziner mit LPG Gas (B-Gas). Wenn das Auto auf Benzin läuft, läuft das Auto ganz normal. Wenn ich auf LPG Gas fahre läuft der Motor unruhig. Ab ca. 300 Meter Fahrt blinkt die Motorkontrollleuchte und das Auto läuft nur noch auf 3 Zylinder. Auf Benzin ist es ganz normal. Keine Probleme oder sonstiges. Ich bitte Ihnen um Hilfe woran glauben Sie könnte es legen? Mein Abo und Like haben Sie von mir :)
Echt krass, TÜV hab ich heute nicht bekommen, genau wie du es sagst... Auto lief auf Gas während er mir am laufenden Motor zeigte wie das Gerät piepte. ... Wobei mir seit der letzten Wartung vor vier Monaten auch ein leichter Gas Geruch auffiel, wenn der Wagen von kalt auf Gas umschaltet... Dachte aber das hätte mit der Umschalttemperatur zu tun, weil das nicht riecht, wenn ich auf Benzin warm fahre und dann umschalte. Wäre um deine Meinung dankbar. LG David
Hallo, super Video, freue mich auf die anstehende Umrüstung bei dir. Eine Frage: Ich hatte jetzt mal bei meinem jetzigen Auto den Verdampfer zur Überholung offen. Dabei habe ich viele bräunlich-schmierige Ablagerungen festgestellt, bei denen es sich um Parafine handeln soll. Wird der Gasfilter dadurch nicht auch früher oder später zugesetzt? Danke für deine Videos und Erklärungen!
Ich bin Fahranfänger und denke über ein Autogas Auto nach. Ich habe nicht die Bohne Ahnung, bin aber sehr interessiert. Ich hab mir schon verschiedene Autos, auch gebrauchte angesehen und bin schwer begeistert. Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen.
Sehe gerade dieses Video noch einmal, und stelle entsetzt fest, dass die Landirenzo Anlage den gleichen Filter vorgebaut hat am Verdampfer, und völlig verdreckt mit Schmutzpartikeln sein kann. Jetzt in 12/ 2020 nochmals vielen Dank!! Wie heisst der Regulierer am Tank, wo man evtl. die durchlassmenge einstellen kann..?? Danke
Hallo, Das stimmt so nicht ganz, ich hatte es bei meiner Prins VSI. Sie schaltete ab und zu und dann immer öfter auf Störung, bis sie ganz aufgab. Nach dem wechseln des Filters, war das Problem bis heute behoben.
Guten Tag meine Freundin fährt mit eine Prins Gasanlage mit einem Suzuki sx 4 und beim beschleunigen gibt es ein komisches Geräuch. Woran kann das liegen?
Sehr Informatives Video, aber gibt es Messwerte ( Ohm ) für die Spule am Verdampfer? Meiner hat jetzt das Problem, bei erreichen der Temperatur, das er sofort wieder abschaltet, aber wenn im Motorraum alles warm ist, geht es. ( komplette Betriebstemperatur, Themostat offen, Kühlerlüfter laufen )
Hallo Armin, macht ihr die Wartung auch bei ner BRC in einem ML350? ...btw hab ich gerade auch noch das Problem mit dem "Europa1 Multiventil" verbaut und folglich keine Plakette vom freundlichen TÜV-Prüfer bekommen... LG Stefan aus G'bach
Sehr interessantes Video. Wo kommt die Wärme zum Verdampfen für das Gas her? Ich kann Feuerzeuggas in ein Glas gießen und es verdampft nur ganz ganz langsam und das Glas vereist. Könnte es da nicht im Winter Probleme geben?
Herr Nagel eine ganz andere Frage empfehlen Sie einen LPG Gas Fahrzeug einengen Spotluftfilter wie z.b K&N einzubauen der zieht ja Endeffekt mehr Luft MfG
Hey ich fahre einen e39 520i mit einer prins gasanlage. Ich habe sporadisch den Fehler dass das Auto unrund läuft, teilweise einfach aus geht oder extremen Leistungsverlust hat. Im Motorsteuergerät stehen dann alle 6 Zylinder als Fehlzündung und beide Lambdasonden "Regelgrenze erreicht". Ich bin kfz Mechatroniker hab mich aber noch nie mit Gasanlagen auseinander gesetzt. Woran kann sowas liegen? Danke.
Wie kann sich ein Gemischzustand in der Software den verändern? Eigentlich garnicht. Er ist programmiert und bleibt so. Fahre meine Gasanlage schon seit 6 Jahren ohne Wartung. Nur die Filter hab ich selber gewechselt und die Schläuche kuck ich selber an :-)
Also bei meinen sind nach 5 Jahren regelmäßig die Membranen in den Verdampfern hart und brüchig. Oder der Kolben klemmt im Verdampferzylinder ( Emmegas)
Habe eine landirenzo Anlage 3 Zylinder vw Polo seid 2 Wochen neuen verdampfer und Filter getauscht lief alles gut nun springt er nicht mehr an auf lpg wenn dann geht er wieder aus ohne rütteln..schläuche ok kein Gas verlust!hätten sie mir ein tip? Wäre denkbar
Hallo, hab keine HU bekommen, weil der Tank ein Ablaufdatum eingestanzt hat, die Anlagewurde aber nach 67R 01 geprüft.....muß ich jetzt den Tank wechseln ???
Hallo erstmal ich habe ein Problem mit meiner LPG Gasanlage von flashlube oder so ähnlich und zwar ist der Tank voll aber die Anzeige zeigt an das ich auf Benzin fahre was auch so ist und wenn ich umschalten möchte dann blinkt und piept das Lämpchen was mir normalerweise anzeigt wenn ich auf Gas fahre . Was kann das für ein Problem sein ? LG und ich würde mich über eine Antwort freuen
Knn man sie auch erreichen sie scheinen ja viel Erfahrung zu haben , professionelle ümrüster gibt es nicht in meiner Nähe .da ich bei meiner vsi 2.0 zündausetzer habe
Könnt Ihr auch in eine ZAVOLI BORAN 115R-00 mit Gassteuergerät S64 reinschauen und Einstellungen vornehmen? Habe Meldung PP0171, Gemisch zu mager; Lambdasonde 1 0,49V auf Standgas. Könnt Ihr? Dass ich überhaupt eine ZAVOLI habe kam, weil meine Mail bei Euch untergegangen war. Fahrzeug: VOLVO S80, 103 kW, früher BIFUEL-CNG.
Ich habe eine prins gasanlage auf der Autobahn habe ich gedrückt dann hat er abgeschaltet dauert gepiept jetzt wenn ich auf Gas stelle hat er keinen Durchzug und schaltet wieder ab und piept wäre nett wenn du deine Vermutung hier äußern würdest
Hallo habe problem mit e320 2005 landirezo anlage problem ist wenn klima anlage an ist kickdown geht es im notprogram ohne klima und normal fahren keine probleme
Wie sieht das eigentlich bei der gsp Prüfung einer prins dlm aus? Ich kenne die gsp prüfung nur bei "normalen" verdampfer gasanlagen. Der prüfer hält überall sein Schnüffler ran, schaltet kurz auf Gas und lässt ihn laufen. Bei der dlm läuft der karren 100 prozent auf Gas. Umschalten lässt er sich natürlich auch, nur das dauert etwas länger als bei verdampferanlangen. Kann die Prüfung komplett auf Gas durchgeführt werden oder muss es mit Benzin sein?
Hi ich habe ein VW Golf bj 1998 1,6 Motor mit Prins Gas Anlage eigendlich läuft alles sehr gut bis auf eine Sache und das wäre im Stand bekomme ich bei jeder Ampel Gas Geruch ins Innenraum war schon bei mehreren Prüfer Werkstatt keiner könnte mir helfen hoffe das hier sich einer auskennt
ich habe opel Astra 1999 Gasanlage Viala. während das Auto fahren, fängt dass Auto an zu ruckeln. bis jetzt hat keine Werkstadt dass Proplem gefunden. hast du Vielleicht eine Idee? LG
Ich habe ein Auto mit Gasanlage aber ich habe das Problem dass es beim Tanken sehr lange dauert bis es voll getankt ist was könnte das für ein Problem sein
Hallo, meine Gasanlage pipst nach fünf Minuten fahrt und zeigt das ich kein Gas im Tank habe obwohl ich da noch mehr als die Hälfte hatte, nach dem ich das Auto aus und neu starte läuft wieder alles gut, was ist den da defekt? (Frontgas Anlage)
Moin Meister Ich habe einen Problem mit meinem prins gas Anlage.. der Wagen geht aus wenn es auf Gas umgeschaltet ist.. hatte vorher beim starten ein zischen gehört.. laut Fehler Meldung ist der verdampfer kaputt.. kosten mit Einbau 350 Euro.. was tun? Gruß
GM Service Nagel der Preis tut aber echt weh.. gibt es da keine günstigere Alternative ich bin ne arme Socke :) im eBay gibt es da diverse Dichtungsset aber damit ist es wahrscheinlich nicht getan..
Kompletter Überholsatz. Bei dir ist entweder nur der Druck auf Anschlag und kann abgebaut werden, oder aber der Schließerkolben defekt. (zum 3. mal geschrieben) :D
hallo ich hab eine Frage mein Auto ist Benzin und Gas Aber leider manchmal nimmt keine Gas mehr und will zu Benzin zurück macht tooooot tottt was soll ich machen Der Firma heißt Bigas Lg
Hallo Kann mir jemand helfen????? Beim umschalten auf gas geht das Auto aus und springt nicht mehr an, erst wenn ich die gasanlage ausschalte.was muss ich wechseln?
Bei mir schaltet er auf Gas um nach wenigen Kilometer kommt häufig ein Piepen ( Piept mehrmals) dann ist sie aus. Und geht erst wieder an wenn die Zündung kurz aus war
GM, völliger Zufall zu General Motors ? Aber noch mal ´ne andere Frage, Ölwechsel , da das öl noch wie neu aussieht beim Gasauto , trotzdem im normalen Intervall wechseln? Mein Auto ist so alt, sowieso jenseits von jeder Garantie, also Ölwechsel ein bißchen "ziehen"?
Ja also man sollte immer trotzdem das Öl wie neu aussieht, die vorgeschriebenen Wechselintervalle einhalten. ...bisschen ziehen geht aber immer. Das ist schon sauberer, also wäre es mmn. kein Problem
150 Euro für die Wartung meiner Opel Gasanlage aus 2007 hatte ich schon lange nicht mehr. Ich muss sehr häufig die Gasventile tauschen lassen. Manchmal denke ich, das was ich beim tanken spare das trage ich in die Werkstatt. Ich habe das Additiv in Verdacht. Kann das sein?
Wenn mein "Dicker" am Morgen schlecht anspringt, wechsel ich die GasFilter meiner PRINS Anlage. Danach sind die Probleme beim Anlassen weg. Ich muss dazu sagen, dass ich ca. 50k km pro Jahr fahre ...
Nein, er läuft beim Anlassen auf Benzin. Benzinbetrieb funktioniert problemlos, nur wenn ich ihn im Gasbetrieb am Abend abstelle, dann hat er morgens Probleme beim Anlassen im Benzinbetrieb. Nach einem Filterwechsel funktioniert das dann wieder. Ich vermute (bin kein Experte!), dass der Filter nicht mehr so viel Gas durchläßt und das Steuergerät das entsprechend regelt. Im Benzinbetrieb kommt dann zu viel Benzin und er hat schwierigkeiten beim Anlassen. Wie gesagt, Filter wechseln und das Problem ist gelöst.
Rene S Hat aber dann eher nichts mit den Filtern der Gasanlage zu tun, da die Anlage generell unter Druck steht. Wenn er früh Morgens auf Benzin schlecht anspringt könnte wohl eher ein Kaltstartventil auf Benzinseite das Problem sein. Die Gasanlage ist ja in dem Moment inaktiv. Oder die Parameter sind Dir etwas aus dem Ruder gelaufen, bzw haben noch nie richtig gepasst. Aber dennoch hab ich als erstes das Kaltstartventil in Verdacht, läuft auf deutsch nicht richtig, Motor bekommt im ersten Moment zu wenig Sprit. Könnte aber auch Dein eigentlicher Spritfilter (Benzinfilter) sein, Ferndiagnosen sind immer so eine Sache.
Rene S Na gut, wenn das Problem öfter auftreten sollte, dann wäre es sehr gut wenn Du die Kennfelder kontrollieren lässt. Sind oft die Ursache für sowas.
Ton und Licht sind mir egal was zählt ist das sie ihr Fachwissen verständlich für die Zuschauer zur Verfügung stellen und dafür danke ich Ihnen.
Schönen Abend noch.
Wenn nur das Fachwissen zählen würde, dann könnte er gleich einen Blog betreiben und ihn dann Autogasblog nennen. Wenn man schon ein Medium nutzt, dann langfristig nicht halbgar.
lieber Armin. Was für ein geiles Video. Als Kfz-Mechaniker sage ich dir: Ein echter Mehrwert! merci.
Super symphatisch, so quatscht man sich am liebsten in der Werkstatt fest, ein wohlig warmes Gefühl, ohne ein schlechtes Gewissen gemacht zu bekommen.
Nach 350.000 km und 15 Jahren war es Zeit die Prins VSI zu ersetzen. In all den Jahren hat GM Service Nagel immer sehr gute & kompetente Arbeit geleistet. Auch wenn die äußere Erscheinung der Werkstatt das nicht erwarten lässt, wird im Inneren Qualitätsarbeit geleistet. Meinen herzlichen Dank an das Team für die Leistungen und Informationen! Nun werde ich die tollen Kerle bald wieder aufsuchen, zur ersten Wartung der neuen VSI 2.0. Wenn´s ruckelt, umschaltet oder piept, dann kann es an einem Wackelkontakt der Gasanlagenverdrahtung liegen. Das ist ein ganz übler Fehler, der meist nicht reproduzierbar ist. Euch allen allzeit gute Fahrt!
Danke für die Info,lebe in Thailand,dort fahren viele mit Gas,ich selber mit LPG. Habe jetzt 35000 km auf dem Tacho und alles läuft rund. Danke nochmals für ihren tollen Beitrag. Udo aus dem sonnigen Thailand.
Ich hatte auch noch nie Probleme mit Gasfiltern. Hatte regelmäßig den großen "Silbernen" gewechselt, egal ob nötig oder unnötig. Bei einem Auto hatte mal die Anlage geruckelt; da musste mal kurz mit dem Notebook nachjustiert werden (inkl. Testfahrt). Bei einem anderen waren die Injektoren nach 120.000km defekt. Ansonsten bisher immer alles perfekt gewesen. Gas kann ich nur jedem empfehlen. PS: Die Aufnahmen und der Ton sind jetzt deutlich besser (hat mich aber vorher auch nicht gestört)
Ich bin froh das ich euch gefunden habe.Tolle Infos , ich fahre seit 150 Tsd Km Autogas und liebe es.
3:58 die Autos sind zu 99,9% undicht 😉😂. Super Kanal und tolle Erklärungen . 👍👍👍
volmi69 😂😂😂 ja hab ich auch gemerkt.... gut ne??
volmi69 mann mann mann das wollte ich auch gerade schreiben das hat sich schon lustig angehört
GM Service Nagel da siehst du mal wie aufmerksam dir zugehört wird 😎 . Meinen Service meiner Prins VSI 2 lasse ich bei dir machen. Ist zwar etwas weit weg, aber dafür hat man das Gefühl bei dir nicht beschissen zu werden.
Sehr gutes und super informatives Video, danke dafür! Du kannst das alles echt anschaulich erklären. Anmerkung zur Prüfmethode (bei laufendem Gasbetrieb oder nach dem Abstellen des Motors): Gasanlagen-Hersteller BRC hat mich auf Anfrage dahingehend informiert, dass gemäß Richtlinie UN ECE R115 für die elektronische Dichtheits-Prüfung (also mit dem "Piepser") der Motor laufen muss! Dabei darf an keiner Stelle der Gasanlage irgendein Gasaustritt festzustellen sein, also einfach 100% dicht, sonst ist die GAP nicht bestanden.
Fahre kein Gasauto, interessiere mich aber für Technik, super Videos mit schönen Erklärungen um sein Wissen etwas zu erweitern, danke! Auch gefällt mir Ihre Art zu erklären
Vielen Dank :-) !!!
Vor genau 3 Jahren habe ich mir Ihr Video angeschaut und Sie haben mich überzeugt, dass es nicht der Filter ist. Nach nun 3 Jahren im Benzinbetrieb, hat mir ein Freund geraten den FIlter zu wechseln. Ich habe es gemacht und sehe, ta taaaaa es hat geklappt :).
Warum nicht gekommen? 3jahre auf Benzin fahren? Filter ist in den seltensten Fällen zu
@@GMServiceNagel bei mir war es genau der seltenste Fall. Ich bin in einigen Werkstätten gewesen, keiner der Herren konnte mir leider weiterhelfen. Ein Kollege der das selbe Problem hatte, hat mir geraten den Gasfilter auszutauschen. Was mir geholfen hat. Ich bedanke mich trotzdem bei Ihnen.
Ich revidiere nun meine Aussage :D. Nach einem Tag ohne Probleme, ist der Fehler wieder da :(
bedanke mich recht artig für die tolle Art, Wissen und Erfahrung rüber zu bringen.
Danke für die tolle Info.
Mein Wagen kam vom TÜV , hatte bestanden, obwohl etwas extrem undicht war. Von 170bar auf 0bar binnen 8 Stunden.
Das kann’s auch geben.
Erdgas aber aber ist das selbe
Wie immer,klasse erklärt.Meisterprüfung bestanden mit Bestnoten.Liebe Grüße aus Aachen
Ein Dislike hat bei YT den Wert von tausend Likes, das sind idR Leute die von Facebook kommen und den YT Algorithmus nicht kennen dazu habe ich aber div. Vids online. Aber wenn der Kanalbetreiber wirklich schlau wehre dann würde er auch den Wert von Kommentaren kennen...
vgl.: Komputerzeitung CT Ausgabe 19/2017 vom 02. September 2017 Seite 130 ff.
Wer gibt denn Disslike??? Der Nagel ist doch gut, selbst wenn er werbung macht...na und...dann nur weil andere es nicht auf der Kette bekommen und ihre kunden verarschen!!! Warum sollte der Nagel nicht ehrlich sein??? Ich finde ihn sehr Seriös und Vertrauensvoll...hört man doch!!!
james bond ja er ist echt super....und egal ob like oder dislike..es hilft ihn egal wie in der suche weiter nach oben zu kommen :-)
kann ich auch nicht verstehen. Wahrscheinlich seine Ex Olle
Ihr lieben seid wirklich interessant.freue mich immer wieder sehr auf ein neues Video von euch ♥️
Also erst einmal fettes Lob für die Videos...sehr authentisch! Meiner ist ein BMW e61 525i M54 von 2004 mit Frontgas-Anlage und großem Verdampfer. Gasinspektion kostet allerdings ca. 250 Euro. Leider läuft er im Standgas auch nicht mehr ganz taufrisch...dabei hat er erst 320.000 km auf der Uhr. Die Rails werden bei der Inspektion auch immer gereinigt. Hoffe das er noch lange geht...Gruss
Jürgen Ovi Definier mal nicht ganz Taufrisch, hat er im Standgas Gleichlaufschwankungen? Nicht mit Zündaussetzer verwechseln. Beim M54, sind 330 tsd Km eine kritische Leistung was die Steuerkette betrifft, würde ich unheimlich darauf achten, ansonsten schöner pflegeleichter Motor. Ähm... tschuldigung, bei BMW heißt es ja Triebwerk. 😊😊👍👍
Hallo und danke für Deine Antwort. Im Stand eigentlich minimale Gleichlaufschwankungen würde ich sagen. Wenn ich die Kupplung trete dann ändert sich ein wenig die Drehzahl...wenn ich die loslasse ist es wieder weg. Steuerkette tauschen ist wahrscheinlich kein Geschenk...
Jürgen Ovi Aber immer noch besser als eine Überspringung der Kette, oder gar einen Riss zu riskieren. Wenn Du zudem noch im Hintergrund ein leises Rasseln hörst, würde ich das auf jeden Fall ins Auge fassen. Die alten Ketten hielten teilweise bis über 700tsd Km, das kannst bei den neuen Ketten vergessen. Sind es Duplexketten halten sie gerade noch halb solange wie früher, also ca 300-350 tsd Km. Sollte es sich auch noch um eine Singlekette handeln, verkürzt sich die Haltbarkeit nochmal auf 200 tsd Km. Also ist heutzutage wirklich Achtsamkeit, Kenntnis und Vorsicht geboten. Soweit ich weiß besteht der Steuertrieb beim M54 aus zwei bis drei Teilen, da noch die Vano-Steuetung dazu kommt. Meines Wissens besteht die Steuerung aus zwei oder drei Singleketten. Da müsste ich mich nochmal schlau machen. Bin da etwas eingerostet. 😁
Rasseln höre ich nix...läuft eigentlich butterweich...ich fahre aber auch wie ein Opa...das Auto ist von 2004...und ich fahre normalerweise nicht schneller als 140 km/h...danke erstmal für Deine Mühe...
Die Autos sind zu 99,99% absolut undicht? *G*
:-D Da staunte ich auch gerade
Versprecher:D
Gerade das macht ihn ( GM Service Nagel ) & seine Videos noch sympatischer/menschlicher/authentischer.
Wer megateure Werbevideos der Automobilbranche anschauen will muss die Glotze sofern noch vorhanden, an machen.
In Zeiten wo man von den Konzernen und den lobbyistischen Politmarionetten in Berlin & Brüssel nur noch verarscht und ausgenommen wird, bleibt einem eh nichts mehr anderes übrig als sich abseits des Mainstreams zu informieren.
Ich fahre seit 2012 mit meinem Pendlerauto auf LPG (Werksumbau) mit nun ~126.000km und keinerlei Probleme!
Da hatte ich zu der Zeit/km mit meinem ehem. Touran TDI schon Ausgaben von mehreren Monatslöhnen (von der Steuer ganz abgesehen)
Luftmengenmesser, Turbolader, uvm. und das obwohl er schon als "ausgereift" galt.
Das sind Zeiten & km die sich die unausgereift E-Mobilität erst einmal beweisen muß, von den Folgekosten ganz zu schweigen!
Wir verschenken Überstrom ins Ausland der durch den irren übertriebenen & planlos durchgeboxten durch unsere hart erarbeiteten Steuern subventionierten Ökostromausbau entstanden ist statt ihn kostenlos den E-Automobil umsteigern zu Verfügung zu stellen.
Allein daran sieht man schon wieder wunderprächtig, es geht wie immer nur ums Geld und dieses verdammte tote System wie mit der Abwrackprämie, Dieselskandal, Co2 Lüge uvm. "kostenintensiv" am leben gehalten wird. Wie eine Beatmungsmaschine ist sich die Politik nichts zu schade, Hauptsache es spült Geld in die Kasse(n) und kurbelt die Wirtschaft an, egal ob dieser ökologische Wahnsinn unseren Kinder & Kindeskinder auf die Füße fällt.
es gibt kein System, was 100% dicht ist. Aber auf eine Diskussion, lass ich mich gerne ein.
🤣
Sie bringen das mit dem Gas sehr verständlich rüber. Ich muß Ende der Woche zu meinem Renault/Daciahändler. Habe einen Dacia Logan. Vor kurzem habe ich Gas (LPG) vollgetankt. Aber nichts ist danach passiert. Hörte nur nach dem versuchten Umstellen auf Gas einen andauernden Piepton. Wenn es das ist wie ab Minute 11:42 beschrieben bzgl. des Magnetabschalterventils wäre ich ja zufrieden was den Preis angeht. Der TÜV-Termin liegt rund 2 Monate zurück.
Moin, kann ich alles voll bestätigen und unterschreiben. Auch ich musste mal einem Sachverständigen (als Kunde!!) zeigen, wie und wo er die Gasprüfung zu machen hat. Er wusste es nicht.
Ebenso die Filterdiskussion: In der Garantiezeit musste der Flüssigphasenfilter alle 20 Tkm gewechselt werden, bis ich mir den mal habe zeigen lassen: Sauber wie eben ausgepackt, kein Grund, den zu wechseln.
Mein Auto: W124 230E, gekauft gebraucht mit 98.000 km in 2006, in 2007 in Betrieb genommen und in 2008 bei 142.000 km eine Zavoli-Gasanlage installiert. Jetziger Kilometerstand: 754.000 km, jährliche Laufleistung 68-75.000 km, inkl. mit Wohnwagen über die Alpen. Fragen?
754.000 km! Das ist doch mal ein Km stand. Gabs irgendwelche Probleme?
Schade das es so weit weg ist sonst würde ich mal zur Wartung kommen, trotzdem schaue ich mir gerne deine Videos an 👍
Hello,
super Videos.Ich habe vorher ,viel von Dir in Foren gelesen,jetzt hab ich endlich mal ein Gesicht dazu.Kleine Anregung: Ventilschutz. Bei euren Umrüstungen scheint Ihr ja keine Anlagen zu verbauen.
Vielen Dank für die Informationen bisher.Weiter so!!
Danke dir :-) Doch bei nicht gasfesten Motoren verbauen wir Systeme. Ich mache dazu noch ein Video
Aha, Das würde mich mal interessieren, welche Motoren nicht gasfest sind.
Also giebts doch Probleme mit Gas bei einigen Motoren. Das Flashlube mal aussen vor gelassen.
UNTERSCHIED GASSCHUTZ / Flashlube?@@franky7843
Top Video, sehr gute Quallität und Ton wiedergabe.
Super Wissen der Mann. Macht weiter so.
Super erklärt und da Ihr in meiner Nähe seid, werde ich dieses Jahr sicher bei euch vorbei schauen. ;)
99,9 % Undicht, musste ich mir 3 Geben :-D macht dich so mega Sympatisch , mega cool.... LG Kev
Ich erinnere mich lebhaft an die Autogasprüfungen.TÜV...einmal ist der Prüfer glatt am Vor- und Rücklauf vom zweiten Wärmetauscher entlang.(Ford E-150 Econoline Zweizonengebläse)... *da beiss dir mal auf die Lippen um nicht lauthals loszulachen.Klugscheissen willste ja auch nicht, das er gerade übeslsten Unfug betreibt.
Wieder ein tolles Video. Mach weiter so👍
Mein Ford Focus LPG war tatsächlich Mal undicht, am Tankausgang. Statt 10 Liter verbrauchte der dann 11-12l je nach Standzeit. Wie gefährlich war das eigentlich, in der Garage zum Beispiel? Vielleicht Mal Stoff für eine Folge, viele haben ja Schiss bei Gas.
Klasse , endlich mal einer der alles verständlich erklärt. Meine Gasanlage ruckelt auch , dann beim anfahren kommt er nicht auf Geschwindigkeit , dann schießt er auf einmal los . Jetzt neuerdings blinkt so ein kleines rotes Lämpchen seid heute piepst das auch noch . Das Lämchen ist dort , neben dem Knopf , wo ich das Auto auf Benzin umstellen kann .Was kann das denn sein ? Ich habe das Auto im Juli gebraucht gekauft ,er ist von 2013 Hyndai i10 . 1Jahr Garantie und soll ständig Rechnungen bezahlen . Zwei Stück von über 200 Euro. Kann mir da mal jemand helfen . Lieben Gruß Sabine
Bei 3:56 - genau hinhören, Herr Nagel: "... zu 99 % undicht...", sagen Sie - und meinen "DICHT"
Wer ohne Fehler ist werfe den ersten Stein...
;-)
Ansonsten Danke - sehr informativ!
Das geht mir oft ähnlich - "wovon das Herz voll ist - davon läuft der Mund über", heißt es - und dann sagt man vor Begeisterung genau schon Mal das, was mang gerade nicht sagen will!!! Aber - Sie sind so begeistert, von dem, was Sie ihren Zuschauern/Zuhöhrern da vermitteln - da merkt man, dass das nicht gestelzt ist - und das macht Ihre Beiträge eben "ehrlich" - und dann kann man Ihnen gerne folgen - außerdem schärft das die Aufmerksamkeit!
Vielen Dank für das gute Video.
Hallo aus Bulgarien Gruse Sie !Meine idee ist ,LPG wurde direkt fon der Flasche unt naturlich gesteuert mit elektrowentil zum hochdruck punpe gegeben und so mit schon eingebaute dusen und steuerung arbeiten .So wird Das Auto nur mit Lpg arbeiten.Was meinen Sie ? Wird so funkzionieren?Danke !P s ich Habe Audi A2 1.6
Leider nein. Das gab es schon vialle lpdi und prins dlm. Das hat sich alles nicht durchgesetzt und war mir vielen Problemen verbunden
Danke für die tollen Erklärungen!
( ͡° ͜ʖ ͡°) gut erklärt, habe heute mein KFZ abgegeben zum Umbau. Der Beitrag nimmt mir etwas die Ungewissheit. Danke, ist ja auch ein neu Gebiet für mich. (͠≖ ͜ʖ͠≖)
Super gute Erklärung, top
Du bist einfach nur super!!!!
Ey du warst beim Frisör und siehst jetzt aus wie der Chef von Gas Monkeys auf DMAX, cool 😎
Hallo Herr Nagel,
Habe seit heute folgendes Problem:
Prins VSI 2.0
bin auf der Autobahn gefahren ca 140 km/h
dann hat es geknallt.
Danach hat die Anlage auf Benzin umgestellt ...
Hatte bis jetzt keine Probleme .
habe dann getankt .
Das Tank ist Voll und zeigt auch Voll an.
Nomalerweise schaltet die anlage Ruckfrei um dann Leuchtet der Prins Schriftzug und der Kleine Punkt unten blinkt ...
Jetzt habe ich versucht Manuell umzuschaltet ...
Dann Blinkt 1 Licht von der Tankanzeige Rot ...
was könnte das sein ?
VG Matze
Hallo erstmal danke für das coole Video. Haben einen Kia Sportage 2007 mit einer Vialle LPi Gasanlage. Seit geraumer Zeit läuft dieser sehr unruhig und zeigte beim auslesen Zündausetzet Zylinder 1. Haben jetzt Zündkabel, Zündkerzen und Spule gewechselt keine Veränderung. Als wir auf Benzin geschaltet hatten war es weg. Wieder auf Gas die gleichen Probleme. Haben das Auto gebraucht gekauft und wissen nicht ob dieser überhaupt schon mal was die Gasanlage betrifft gewartet worden ist. Hatte jetzt die Idee mal von Liqui Moly für LPG ein Additive in den Behälter einzufüllen um zu schauen ob es besser wird. Was die beiden hier im Video gezeigten Filter betrifft hieß es das diese Anlage überhaupt keine hat. Mal die Frage hat meine Anlage diese Filter und was hältst du von Liqui Molly Ventilreiniger für Gasanlagen? Wenn es eine gute Idee wäre wie heißt der Behälter wo das Additive reinkommt und wie finde ich diesen? Herzlichen Dank
Danke für die sehr gute Erklärung!
Armin du hast aber vergessen zu sagen das es auch mal vorkommt dass die injektoren auch mal verschleissen können. oder verdampfer. Zu verdampfer gibt es Reparaturkits wie Dichtungen und Membrane. ich hab bei meinem absolut alle Filter gewechselt und es läuft wieder besser aber ich glaub ich muss noch den druck per software und am Landirenzo IG1 verdampfer einstellen. weil manchmal schaltet er trotzdem auf benzin zurück
Das ist in anderen Videos ausführlich von mir gesagt worden. Lg
Ich wollte diese Filter mal selber wechseln. Muss ich etwas beachten? Leider weiß ich nicht wie lange die Filter bereits drin sind.
Beim Abstellen meines Motors (5.7L RAM 1500) zischt+pfeift manchmal alle 20s für 3-4s"irgendwas" vorne im Motor. Was kann das sein? Das scheint solange zu pfeifen, bis sich irgendein Gasdruck abgebaut hat
Membrane im Verdampfer kaputt! Habe das gleiche Problem aktuell und wird bei mir jetzt repariert
@@Diamantman09 Danke für den Hinweis!
Super Video ... Habe ein problem mit meiner Platinca Anlage... Die schaltet nicht immer sofort um ca 30min später oder manchmal garnicht. Woran kann das liegen? Steuergerät kaputt? Müsste das steuergerät nicht warm laufen? Die ist durchgehend kalt und bei meinem anderen Fahrzeug wo die Gasanlage einwandfrei läuft ist das Steuergerät (Autogaz Stag300)schön warm.... Lg
Ich liebe deine unkomplizierte Art und deinen Kontent weiter so.👍👍😉 Komme mal bei euch vorbei um mein Auto warten zu lassen.
......dann würde ich auch durch den TÜV rasseln.....bin nicht mehr ganz dicht. Aber dank deinem Tipp mit der Druckluft gehts eigentlich 🙈😁👍
Hallo Herr Nagel.Haben sie schon eine Anleitung,wie Landi Renzo Injektoren gewechselt werden?
Ihre Videos sind,auch wenn sie selbst meinen -zu lang oder abschweifend-schon sehr gut .Vielen Dank dafür.
Ich fahre jetzt seit 9 Jahren Autogas und hatte es noch nie beim einer HU bzw. GAP das ein Prüfer mit irgend einem Gerät unter meinem Auto war. Einmal hatte ich gefragt wann er die machen möchte und er meinte das wäre schon passiert im zusammenspiel mit der AU. Bei der letzten HU bin ich durchgeflogen weil nicht alle 4 LEDS der Tankanzeige geleuchtet haben... Volltanken alle 4 LEDs leuchten Prüfer glücklich.
Au man. ....das ist betrug! Desweiteren muss zur gap der Tank nur halb voll sein.
Ich weiß aber der Punkt mit der AU-GAP ist mir erst mal egal und bei den LEDS war auch ein anderer wirklicher Mangel am KFZ sonst hätte ich schon was gesagt. Fakt ist einfach das die wenigesten Prüfer überhhaupt eine GAP wie in dem Video beschrieben machen. Ist ja auch nicht so das ich immer beim selben Prüfer/Gesellschaft bin.
Ja aber du bezahlst eine Leistung und erhältst sie nicht. Dann wird noch gesagt habe ich gemacht. ...ist für mich der Straftatbestand des Betruges erfüllt. Sogar vollzogen!
Die Frage ist doch was soll man dagegen tun? Beweisen kann man das schlecht. Abgesehen davon gibt es viel schlimmere Dinge die viele HU-Prüfer nicht bemerken und das bei einem Serienfahrzeug (ausser die Gasanlage). Ich will jetzt nicht sagen das es mir ganz egal ist nicht das ich hier falsch verstanden werde nur ist die zweijährige HU für mich nicht dafür da um eventuelle sicherheitsrelevante Mängel an meinem Fahrzeug zu finden sondern dafür da um Geld los zu werden.
Eine ganz blöde Frage: wozu noch einen Gasphasenfilter wenn das Gas doch flüssig schon gefiltert wurde? Und wie immer, top Video. Ich sehr euch immer wieder gerne zu und lerne was.
Danke dir! :-) Es sollen halt nochmal Sachen ausgefiltert werden, die in der Flüssigphase durchgehen. Grahpitanteile z.b. die den Injektor schädigen
GM Service Nagel Nichts zu danken. Ich hab noch ne Idee für den Kanal. Du könntest einmal im Monat so ein Video mit Q&A machen. Da sammeln sich sicher einige interessante Zuschauerfragen an mit der Zeit. Grüße Sascha
Klasse Infos ! Danke !
heutiges thema: wartungskosten allerliebst❤️☺️
Hey eine kleine Frage,
Ich habe ein Ford Galaxy 2001 Benziner mit LPG Gas (B-Gas). Wenn das Auto auf Benzin läuft, läuft das Auto ganz normal. Wenn ich auf LPG Gas fahre läuft der Motor unruhig. Ab ca. 300 Meter Fahrt blinkt die Motorkontrollleuchte und das Auto läuft nur noch auf 3 Zylinder.
Auf Benzin ist es ganz normal. Keine Probleme oder sonstiges.
Ich bitte Ihnen um Hilfe woran glauben Sie könnte es legen?
Mein Abo und Like haben Sie von mir :)
3:54 aha zu 99,99% absolut undicht. Auch nicht schlecht.
Echt krass, TÜV hab ich heute nicht bekommen, genau wie du es sagst... Auto lief auf Gas während er mir am laufenden Motor zeigte wie das Gerät piepte. ... Wobei mir seit der letzten Wartung vor vier Monaten auch ein leichter Gas Geruch auffiel, wenn der Wagen von kalt auf Gas umschaltet... Dachte aber das hätte mit der Umschalttemperatur zu tun, weil das nicht riecht, wenn ich auf Benzin warm fahre und dann umschalte. Wäre um deine Meinung dankbar. LG David
Manchmal riechen Autos etwas, sind aber trotzdem dicht. Ist ggf. noch geruchsstoff, durch die Entlüftung des Kurbelgehäuses o.ä
Hallo, super Video, freue mich auf die anstehende Umrüstung bei dir. Eine Frage: Ich hatte jetzt mal bei meinem jetzigen Auto den Verdampfer zur Überholung offen. Dabei habe ich viele bräunlich-schmierige Ablagerungen festgestellt, bei denen es sich um Parafine handeln soll. Wird der Gasfilter dadurch nicht auch früher oder später zugesetzt? Danke für deine Videos und Erklärungen!
Ich bin Fahranfänger und denke über ein Autogas Auto nach. Ich habe nicht die Bohne Ahnung, bin aber sehr interessiert. Ich hab mir schon verschiedene Autos, auch gebrauchte angesehen und bin schwer begeistert. Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen.
Unbedingt!
Sehe gerade dieses Video noch einmal, und stelle entsetzt fest, dass die Landirenzo Anlage den gleichen Filter vorgebaut hat am Verdampfer, und völlig verdreckt mit Schmutzpartikeln sein kann. Jetzt in 12/ 2020 nochmals vielen Dank!! Wie heisst der Regulierer am Tank, wo man evtl. die durchlassmenge einstellen kann..?? Danke
Können Sie bitte sagen welche gas filter Qualität sind die besser? Danke.
Hallo, Das stimmt so nicht ganz, ich hatte es bei meiner Prins VSI. Sie schaltete ab und zu und dann immer öfter auf Störung, bis sie ganz aufgab. Nach dem wechseln des Filters, war das Problem bis heute behoben.
Guten Tag meine Freundin fährt mit eine Prins Gasanlage mit einem Suzuki sx 4 und beim beschleunigen gibt es ein komisches Geräuch. Woran kann das liegen?
Sehr Informatives Video, aber gibt es Messwerte ( Ohm ) für die Spule am Verdampfer? Meiner hat jetzt das Problem, bei erreichen der Temperatur, das er sofort wieder abschaltet, aber wenn im Motorraum alles warm ist, geht es. ( komplette Betriebstemperatur, Themostat offen, Kühlerlüfter laufen )
Ca 12-14 ohm
Hallo Armin, macht ihr die Wartung auch bei ner BRC in einem ML350? ...btw hab ich gerade auch noch das Problem mit dem "Europa1 Multiventil" verbaut und folglich keine Plakette vom freundlichen TÜV-Prüfer bekommen...
LG Stefan aus G'bach
Sehr interessantes Video. Wo kommt die Wärme zum Verdampfen für das Gas her? Ich kann Feuerzeuggas in ein Glas gießen und es verdampft nur ganz ganz langsam und das Glas vereist. Könnte es da nicht im Winter Probleme geben?
Kühlwasser, der kleine Kühlkreislauf von der Heizung
Danke Dir.
Herr Nagel eine ganz andere Frage empfehlen Sie einen LPG Gas Fahrzeug einengen Spotluftfilter wie z.b K&N einzubauen der zieht ja Endeffekt mehr Luft
MfG
Und kann durch das Filteröl den HFM versauen. Also vorsicht
GM Service Nagel
Alles klar vielen Dank für die Antwort
Hey ich fahre einen e39 520i mit einer prins gasanlage. Ich habe sporadisch den Fehler dass das Auto unrund läuft, teilweise einfach aus geht oder extremen Leistungsverlust hat. Im Motorsteuergerät stehen dann alle 6 Zylinder als Fehlzündung und beide Lambdasonden "Regelgrenze erreicht". Ich bin kfz Mechatroniker hab mich aber noch nie mit Gasanlagen auseinander gesetzt. Woran kann sowas liegen? Danke.
Wie kann sich ein Gemischzustand in der Software den verändern?
Eigentlich garnicht. Er ist programmiert und bleibt so.
Fahre meine Gasanlage schon seit 6 Jahren ohne Wartung.
Nur die Filter hab ich selber gewechselt und die Schläuche kuck ich selber an :-)
Wie erkenn ich ob ein lpg prins injektor gewechselt worden sei oder nicht ?
Bitte um euere hilfe
Also bei meinen sind nach 5 Jahren regelmäßig die Membranen in den Verdampfern hart und brüchig. Oder der Kolben klemmt im Verdampferzylinder ( Emmegas)
Habe eine landirenzo Anlage 3 Zylinder vw Polo seid 2 Wochen neuen verdampfer und Filter getauscht lief alles gut nun springt er nicht mehr an auf lpg wenn dann geht er wieder aus ohne rütteln..schläuche ok kein Gas verlust!hätten sie mir ein tip? Wäre denkbar
Hallo, hab keine HU bekommen, weil der Tank ein Ablaufdatum eingestanzt hat, die Anlagewurde aber nach 67R 01 geprüft.....muß ich jetzt den Tank wechseln ???
Hallo erstmal ich habe ein Problem mit meiner LPG Gasanlage von flashlube oder so ähnlich und zwar ist der Tank voll aber die Anzeige zeigt an das ich auf Benzin fahre was auch so ist und wenn ich umschalten möchte dann blinkt und piept das Lämpchen was mir normalerweise anzeigt wenn ich auf Gas fahre . Was kann das für ein Problem sein ? LG und ich würde mich über eine Antwort freuen
Knn man sie auch erreichen sie scheinen ja viel Erfahrung zu haben , professionelle ümrüster gibt es nicht in meiner Nähe .da ich bei meiner vsi 2.0 zündausetzer habe
Könnt Ihr auch in eine ZAVOLI BORAN 115R-00 mit Gassteuergerät S64 reinschauen und Einstellungen vornehmen? Habe Meldung PP0171, Gemisch zu mager; Lambdasonde 1 0,49V auf Standgas. Könnt Ihr? Dass ich überhaupt eine ZAVOLI habe kam, weil meine Mail bei Euch untergegangen war. Fahrzeug: VOLVO S80, 103 kW, früher BIFUEL-CNG.
Leider nein, aber nachdem du mir sagtest,du bekommst jetzt ne zavoli wusste ich, du so etwas bekommst. Tut mir leid. Lg
Ich habe eine prins gasanlage auf der Autobahn habe ich gedrückt dann hat er abgeschaltet dauert gepiept jetzt wenn ich auf Gas stelle hat er keinen Durchzug und schaltet wieder ab und piept wäre nett wenn du deine Vermutung hier äußern würdest
Hallo
habe problem mit e320 2005 landirezo anlage problem ist wenn klima anlage an ist kickdown geht es im notprogram
ohne klima und normal fahren keine probleme
Wie sieht das eigentlich bei der gsp Prüfung einer prins dlm aus?
Ich kenne die gsp prüfung nur bei "normalen" verdampfer gasanlagen. Der prüfer hält überall sein Schnüffler ran, schaltet kurz auf Gas und lässt ihn laufen.
Bei der dlm läuft der karren 100 prozent auf Gas. Umschalten lässt er sich natürlich auch, nur das dauert etwas länger als bei verdampferanlangen.
Kann die Prüfung komplett auf Gas durchgeführt werden oder muss es mit Benzin sein?
Komplett auf Gas, das ist kein Problem
Hannah Wells meine Autogasanlage drin 30 40 Grad Auto warm dann Gasanlage AG aus was konnte sein
Hi ich habe ein VW Golf bj 1998 1,6 Motor mit Prins Gas Anlage eigendlich läuft alles sehr gut bis auf eine Sache und das wäre im Stand bekomme ich bei jeder Ampel Gas Geruch ins Innenraum war schon bei mehreren Prüfer Werkstatt keiner könnte mir helfen hoffe das hier sich einer auskennt
ich habe opel Astra 1999 Gasanlage Viala. während das Auto fahren, fängt dass Auto an zu ruckeln. bis jetzt hat keine Werkstadt dass Proplem gefunden. hast du Vielleicht eine Idee?
LG
Benötige Für den Dacia Logdy BJ 11.2017 ein Werkstatt Buch
Ich habe ein Auto mit Gasanlage aber ich habe das Problem dass es beim Tanken sehr lange dauert bis es voll getankt ist was könnte das für ein Problem sein
👍👍👍👍 Top!!! 👍👍👍👍
also bei 3,54min sagst du die fahrzeuge sind zu 99,9 prozent undicht ?
Haben Sie werkstatt ?
Moin,
nach welcher Laufleistung muss man die Filter ( Flüssigkeit und Gasphase ) von der Gasanlage wechseln?
Unterschiedlich
Hay Armin was hältst du von VW touareg v6 Baujahr 2007-2010 sind die gut umrüstbar auf LPG?
Ja kein Problem
Wo ist denn der Werkstatt
Hallo, meine Gasanlage pipst nach fünf Minuten fahrt und zeigt das ich kein Gas im Tank habe obwohl ich da noch mehr als die Hälfte hatte, nach dem ich das Auto aus und neu starte läuft wieder alles gut, was ist den da defekt? (Frontgas Anlage)
was sagt er da bei 3:54 =) @GM Service Nagel...
Guten Tag
Tut Ihr Дизель auf Gas umstellen ...?
Lohnt sich nicht bzw nicht möglich
Meine Gasanlage geht und mal nicht. Manchmal läuft sie kurz und blinkt und piept dann.manchmal piept und blinkt sie von vorne rein, was kann das sein?
Moin Meister
Ich habe einen Problem mit meinem prins gas Anlage.. der Wagen geht aus wenn es auf Gas umgeschaltet ist.. hatte vorher beim starten ein zischen gehört.. laut Fehler Meldung ist der verdampfer kaputt.. kosten mit Einbau 350 Euro.. was tun?
Gruß
Cristiano Ronaldo verdampfer tauschen ☺ die Diagnose ist korrekt. Er kann ggf aber auch überholt werden, es ist nur der Schließer Kolben defekt
GM Service Nagel der Preis tut aber echt weh.. gibt es da keine günstigere Alternative ich bin ne arme Socke :) im eBay gibt es da diverse Dichtungsset aber damit ist es wahrscheinlich nicht getan..
Doch klar....es ist nur der schließer
GM Service Nagel
Also müsste man nur die Dichtung wechseln und das Ding läuft wieder für 25 Euro ?
Kompletter Überholsatz. Bei dir ist entweder nur der Druck auf Anschlag und kann abgebaut werden, oder aber der Schließerkolben defekt. (zum 3. mal geschrieben) :D
hallo ich hab eine Frage mein Auto ist Benzin und Gas Aber leider manchmal nimmt keine Gas mehr und will zu Benzin zurück macht tooooot tottt was soll ich machen Der Firma heißt Bigas
Lg
so jetzt..... was sind die häufigen Probleme? und warum tauschen wir die Filter wenn die nie dicht sind???
Hallo
Kann mir jemand helfen?????
Beim umschalten auf gas geht das Auto aus und springt nicht mehr an,
erst wenn ich die gasanlage ausschalte.was muss ich wechseln?
Bei mir schaltet er auf Gas um nach wenigen Kilometer kommt häufig ein Piepen ( Piept mehrmals) dann ist sie aus. Und geht erst wieder an wenn die Zündung kurz aus war
Wo ist der Meister Nagel ansässig?
37639 bevern
@@GMServiceNagel Danke - mal schauen ob Ich das gelegentlich verbinden kann.
GM, völliger Zufall zu General Motors ? Aber noch mal ´ne andere Frage, Ölwechsel , da das öl noch wie neu aussieht beim Gasauto , trotzdem im normalen Intervall wechseln? Mein Auto ist so alt, sowieso jenseits von jeder Garantie, also Ölwechsel ein bißchen "ziehen"?
GM Service hat nichts mit General Motors zu tun. GM bedeutet "Günstig Mobil/ Gas und Motoren" Service
Ja also man sollte immer trotzdem das Öl wie neu aussieht, die vorgeschriebenen Wechselintervalle einhalten. ...bisschen ziehen geht aber immer. Das ist schon sauberer, also wäre es mmn. kein Problem
Dennoch schön !!
150 Euro für die Wartung meiner Opel Gasanlage aus 2007 hatte ich schon lange nicht mehr. Ich muss sehr häufig die Gasventile tauschen lassen. Manchmal denke ich, das was ich beim tanken spare das trage ich in die Werkstatt. Ich habe das Additiv in Verdacht. Kann das sein?
DerDrean die MEDIEN injektoren sind sehr anfällig. Im Technik Video Teil eins schneide ich die Anlage auch an. Da bestätigt sich das was du sagst
Macht das Additiv überhaupt noch Sinn? Nach einer Zylinderlopfrevision haben meine Auslassventile gehärtete Sitze.
Wenn mein "Dicker" am Morgen schlecht anspringt, wechsel ich die GasFilter meiner PRINS Anlage. Danach sind die Probleme beim Anlassen weg. Ich muss dazu sagen, dass ich ca. 50k km pro Jahr fahre ...
beim anlassen läuft der schon auf gas ????????????
Nein, er läuft beim Anlassen auf Benzin. Benzinbetrieb funktioniert problemlos, nur wenn ich ihn im Gasbetrieb am Abend abstelle, dann hat er morgens Probleme beim Anlassen im Benzinbetrieb. Nach einem Filterwechsel funktioniert das dann wieder. Ich vermute (bin kein Experte!), dass der Filter nicht mehr so viel Gas durchläßt und das Steuergerät das entsprechend regelt. Im Benzinbetrieb kommt dann zu viel Benzin und er hat schwierigkeiten beim Anlassen. Wie gesagt, Filter wechseln und das Problem ist gelöst.
Rene S Hat aber dann eher nichts mit den Filtern der Gasanlage zu tun, da die Anlage generell unter Druck steht. Wenn er früh Morgens auf Benzin schlecht anspringt könnte wohl eher ein Kaltstartventil auf Benzinseite das Problem sein. Die Gasanlage ist ja in dem Moment inaktiv. Oder die Parameter sind Dir etwas aus dem Ruder gelaufen, bzw haben noch nie richtig gepasst. Aber dennoch hab ich als erstes das Kaltstartventil in Verdacht, läuft auf deutsch nicht richtig, Motor bekommt im ersten Moment zu wenig Sprit. Könnte aber auch Dein eigentlicher Spritfilter (Benzinfilter) sein, Ferndiagnosen sind immer so eine Sache.
Wie geschrieben, war das Problem nach dem Wechsel der Gasfilter weg.
Rene S Na gut, wenn das Problem öfter auftreten sollte, dann wäre es sehr gut wenn Du die Kennfelder kontrollieren lässt. Sind oft die Ursache für sowas.