HALSSCHLAGADER vor dem PLATZEN! Autodoktoren REAKTION GM Service Nagel
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- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2023
- Wer aufhört besser zu werden hat aufgehört gut zu sein!
Dieser Spruch scheint für Holger Parsch nicht zu gelten.
Meine Reaktion auf dieses Video ab Minute 12:00 • Schützt eure Autos vor... - ยานยนต์และพาหนะ
Wir haben Zig Reparaturen bei uns in der Werkstatt (RENault)wo wir genau dieses Problem mit den Ventilen haben und die PKW´s haben keine Gasanlage verbaut,das was Holger da erzählt ist in meinen Augen stumpfes "Nichtahnunghabendes" Gesabbel.
Dein Kommentar hab ich oben angepinnt, das ist eine sehr wichtige Aussage. Danke dir
@@GMServiceNagel Wenn das der Nissan Motor ist,dann ist bzw kann auch entweder die Nocke oder der Hydro Defekt sein☝
Natürlich verrecken viele Gasfahrzeuge weil sie zu mager eingestellt worden sind.
@@Swayo26 sind die Nissan Motoren wirklich so scheiße? Besonders gasfest waren soweit ich gehört habe, besonders viele nicht von Nissan. Ganz konträr zu den sonstigen japanischen Motoren.
Bei uns noch nie ein Motor gehabt wo dieses Problem mit Gasanlagen zusammen hängt, hatten nämlich alle keine verbaut👍🏻
Lieber Herr Nagel, (gehört hier vielleicht nicht her, aber) in den letzten drei Jahren ist immer übereinander geredet worden und nie miteinander, das gehört zu unserer Gesellschaft/unserem Land einfach dazu. Ich kann nur sagen: keine unnötige Energie für unverbesserliche Menschen (damit meine ich nicht explizit Herrn Parsch - kann und darf ich mir kein Urteil erlauben) verschwenden, sondern denen Energie schenken, die einem zuhören und willig sind, sich fort- und weiterzubilden. Ihnen alles erdenklich Gute, Grüße aus S-H.
Wenn ich einen Benziner auf Gas umrüsten wollte, käme ich zu Dir.
Meines Erachtens hast Du alles sehr detailliert erklärt.
Auch, dass die Verbrennungstemperatur heisser werden kann durch die Einstellung der Gasanlage.
Was man beim Gas auch nicht sieht, sind diese Verkokungen.
Gutes Video.
@littleJoethebest
Die Verbrennungstemperatur ändert sich nicht nur durch die Einstellung der Gasanlage, sondern generell durch die Einstellung der Kraftstoff- und Luftzufuhr. Das erklärt Armin in diesem Video sehr klar.
Als Faustregel kann man generell sagen:
zu mageres Gemisch = höhere Verbrennungstemperatur
zu fettes Gemisch = niedrigere Verbrennungstemperatur.
Marco Degenhardt hat das in diversen Videos schon öfter erklärt, auch zusammen mit dem Motorenprofessor Björn Pieper.
Ob das jetzt auf den Diesel auch so zutrifft, weiß ich jetzt nicht, aber bei Benzinern ist das nach meinem Verständnis so richtig.
Vielleicht kann hier jemand mit mehr Ahnung als ich zur Diesel-Thematik was sagen/schreiben.
@@cb-cowboy3947 beim Diesel ist Luft egal, weil da eh immer Zuviel von da ist. Mehr Diesel ist heisser und weniger ist kälter
Ich mache Motorenbau insbesondre Rennmotoren schon 42 Jahre und lerne jeder tag dazu und bin froh über jede Infos und ich bin immer Überzeugt ich weiß bei weiten nicht alles und möchte weiter lernen
Es gibt viele super Leute die auf ihren Gebiet die spitze sind und ich bewundere sie und versuche von ihnen zu lernen . Immer neugierig bleiben und immer mit offen Augen durchs leben gehen.
Grüsse Piet
Geiler Job würde ich auch noch lernen........
Genau so sollte die Einstellung von einem Tüffler sein.
Und nicht nur von seiner Meinung überzeugt sein.
Man lernt immer etwas Neues dazu.
Und kein Mechaniker kann alle Produktionsprozesse von allen Autos kennen.
Hi Leute, ich verstehe das ganze nicht. Die Autodoktoren will doch niemanden angreifen. Wann kann nicht alles wissen , darum soll man sich miteinander arbeiten! Gemeinsam sind wir stark 😊 Hier wird auch nichts von auto Elektrik erwähnt.
Jede Werkstatt gibst sein bestes
Ich habe vor über 50 Jahren aus der Not heraus meinen R4 mit Flaschengas betreiben müssen da in einem Dorf in Patagonien es kein Benzin an der Tankstelle gab. Die nächste Tankstelle war 320 km. entfernt. Durch den Schlauch des Unterdruckmessers bekam dann der Motor Gas und ich passte dann mittels Gaspedal und Ventil an der Flasche das Gemisch an. Danach habe ich mir eine "Gasanlage" gebastelt und der Motor hat über einer Viertel Million km. mit Gas hinter sich gebracht...
Also, so viel zum Gasbetrieb...
Die Auto-Doktoren mögen manche Fehler gefunden haben, gehen oft aber zu kompliziert an die Probleme dran. Vielleicht ist es aber notwendig um die Zuschauer an der Stange zu halten.
Die Autodoktoren sind meiner Meinung nach gute Tüftler, die nicht nur Baugruppen wechseln, sondern auch reparieren! Aber wer auf Kritik nur mit Anwalt reagiert, hat meine Sympathie verloren. Danke für das Aufschlussreiche Video! 👍👏
Ja, sind absolut begabte Schrauber. Aber von Grundlagen und Hintergrund haben sie oft NULL Ahnung! Siehe Kältemittel für Klimas...
Dem stimme ich zu Kai.✌️
@@danielw.556 Was war da denn?
@@danielw.556 und e-fuels
Das der gute Herr Parsch gerne austeilt aber null einstecken kann zeigt er immer wieder eindrucksvoll....der Psychologe würde wohl auch narzisstische Tendenzen erkennen. Auf sachliche Kritik damit zu reagieren, dass man doch bitteschön den Kanal nicht schauen sollte ist geradezu ein Paradebeispiel der Parsch´schen Kritikunfähigkeit.
Hallo Armin, ich habe Anfang der 70er den Beruf des Kfz-Mechaniker erlernt. Ich war in einer Firme tätig, die vom Benzinrasenmäher, Mofa, Moped, Mororrad, alle Kfz-Marken, vom Zweitakter DKW bis zum Maserati, LKW, Bus und sogar Motorbootsmotoren repariert haben. Ich habe dadurch natürlich viel gesehen. Wie Du sagst, alle Motoren funktionieren nach dem gleichen Prinzip. Früher hatte man noch nicht einmal ein Diagnosegerät, allerdings auch keine Elektronik, so wie das heute ist. Ich habe mir noch als alter Sack ein OBD Diagnosegerät zugelegt, um nicht an der Elektronik zu scheitern, denn schrauben ist nicht das Problem. Man lernt nie aus. Ich würde mir jedenfalls auf Grund meiner Kenntnisse eine Gasanlsge einbauen lassen, ohne Zweifel an der Haltbarkeit des Motors zu haben. Eher im Gegenteil, weil nähmlich durch weniger Spriteintrag in die Zylinder auch weniger Verschleiß und Verdünnung des Motoröls durch unverbrannten Sprit da ist und so die Schmierung länger und besser gewährleistet ist. Ich finde Gasanlgen super.
bessere schmierung,interessant! danke!
@@kitcamone das habe ich eben beim Lesen auch gedacht, die Verdünnung durch herab laufendem Kraftstoff. Echt guter Gedanke. Hätte von mir sein können. 😅
Das hat Armin vor 4 Jahren bereits widerlegt. Mit Messung!! Das Video dazu heißt "Autogas verbrennt heisser! Oder auch nicht! Die Messung"
Hallo GM Nagel Team. Ich bin nicht der Schreiber, aber hier muss ich auch was zu sagen. Bin gelernter KFZ-Mechaniker 1986-1989 bei Mercedes Benz. 2 Jahre Geselle also einer der alten Schule. Die 280er,450er und 500er liefen fasst alle auf Gas zu meiner zeit. Klar hat sich viel verändert in der Zeit, aber Motorenschäden waren da noch ein Fremdwort wegen Gas. Habe für meinen Sohn einen Golf 6 Bj.2010 Bifuel besorgt. 133000km gelaufen. Fährt in seid 3 Jahren und hat erst 3 mal Benzin tanken müssen ;-) nun hat er 150000km auf der Uhr und es gibt nichts am Motor zu bemängeln. Temperatur top. Öl verbrauch nix. Ok ! sparsam ist der 1.6l nicht aber das wusste ich. 9Liter Gas gehen durch! so what. Mein Anliegen ist das man sich ergänzt und nicht Beeft ? Streitet halt. Wissen und Erfahrungen austauschen würde vieles verbessern !!! Toller Content wie immer. Lg ans ganze Nagel Team Tolle Truppe
Hallo Armin 😎ich schaue die Autodoktoren eigentlich ganz gerne aber seid den letzten Jahren tun die beiden so als wären Sie unfehlbar 🤔🤔kommt sehr überheblich rüber... Wahrscheinlich zu satt... Macht weiter so, Ihr seid ein prima Team.... Gruß Mike 😎
Das bemerkte ich schon,als Jürgen fragte,ob er Holger kurz unterbrechen dürfte: bei ihrem vorherigen Video gabs Kommentare bezüglich, Holger mische sich dauernd in die Antworten ein, ließe die anderen nicht ausreden.Schau dir die Kommentare mal an,dann verstehst du Holgers Reaktion von gestern im Video, richtig überheblich🤢.
@@matrix54190 Na, die Tochter weiß schon warum sie das Film Team nicht mehr in ihrer Werkstatt haben möchte. DER Name Faul soll nicht in miskritig gebracht werden
@@matrix54190 Das ist mir auch schon immer aufgefallen, dass der Holger sich oft in den Vordergrund drängelt. Holger sollte da ruhig mal ein bisschen Selbstreflexion betreiben.
Genau wie Motoren Zimmer ist ihnen ihr YT-Erfolg zu sehr zu Kopf gestiegen.
die Autodoktoren sind bei mir aus dem Programm gestrichen seit der Tränendrüsenstory über die arme Ukrainerin, die doch glatt bei Toyota für eine Reparatur ihres über 60tsd Euro teuren SUVs hätte €800 bezahlen sollen...haben sie dann meiner Erinnerung nach für lau gemacht, die Guten.
Mein Mercedes m271 evo läuft sehr schön auf LPG und ist ein Direkteinspritzer. Da hat Prins die Software ab Werk eingestellt.
Werde wieder eine Umrüstung beim nächsten KFZ machen lassen.
Top Armin, schaue deine Videos regelmäßig seit einigen Jahren. Bin begeistert.
Ganz einfach, ich fahre Amis. Unter anderem einen 34 Jahre alten Trans Am. Vor 2 Jahren hab ich den in die Werkstatt gebracht, da der TÜV fällig war. Bereits vorher ist mir aufgefallen, das er nicht immer richtig sauber gelaufen ist.
Der Motor wurde 2 x ausgebaut, Ölverlust etc... und bekam auch neu TÜV. Ich bekam den wieder, mit der Aussage, das trotz neuem AGR Ventil nichts gut läuft.
Zuhause hab ich mir das angeschaut, ein Zündkabel mit Stecker, der hatte einen Durchschlag (hab ich etliche da) selber getauscht, und siehe da, alles perfekt.
Leute!!!
wer in der heutigen zeit noch amis fährt gehört eingesperrt!
Gute Erklärung einer Gasanlage danke das ich dazu lernen darf :) super und sachlich ❤
Hallo
Muss mal was loswerden.
Mein Bekannter fährt einen älteren scenic 1.4 mit Gas und hat jetzt ca. sagenhafte 526000 km mit dem ersten Motor gemacht.
Der läuft immer noch.
Guten Tag Armin, mir fehlen etwas die Worte. Deine Erklärung ist ja vollständig. Weiter so Armin. 👍☕
Armin, ganz großen Respekt für deine fachliche Erklärung und deine ruhige Art. In meinem Volvo 5 Zylinder Turbo von 2007 ist seit 12 Jahren und 108000 km (der Wagen hat seit 8 Jahren 40 % Leistungssteigerung) eine Prins VSI 2.0, welche eigentlich einen größeren Verdampfer benötigt wegen einer Leistung über 350 PS, aber die Anlage läuft, läuft und läuft. Wenn man das mit Verstand benutzt und wie du sagst, eine Werkstatt an der Hand hat, die Kompetenz bei Gasanlagen hat, und man sich an die Wartungsintervalle hält, ist das eine richtig geile Sache und für mich nicht mehr weg zu denken. Ich versuche auch immer Leute mit solchen Meinungen vom Gegenteil zu überzeugen aber meistens sind die wie Holger nur eins... Beratungsresistent... Schade...
Macht ihr weiter so im Nagelstudio 😉
100%! TOP Beitrag! Sehe dies ganz genauso. Ganz ❤ lichen Dank!!
Ich habe mal bei Renault/Dacia in der Werkstatt geschafft und bei uns wurden die Autos vor Auslieferung ausgerüstet mit der Gasanlage.
Wir hatten einen Kollegen der auf die Gasumrüstung spezialisiert war und auch regelmäßig auf Schulungen gehen musste seitens unseres Arbeitgebers.
So wie ich das mitbekommen habe hatten wir nie wirkliche Probleme mit umgerüsteten Fahrzeugen, die liefen alle wunderbar.
Idial aber ich habe hier bei mir in der Nähe 2 Mercedes Händler mit Werkstätten dazu... Einer ist wirklich so wie man es von einen Premiumhersteller erwartet, Top Service, Fachliche Ausführung bei Reperaturen und die Kunden werden Angerufen wenn eine Reparatur nicht sein muss weil die beim Auseinander bauen den Fehler woanders sahen oder einfach unnötig war. Wollte bei meinen w204 die Steuerkette beim 220cdi Wechseln lassen..(350.000km und rasselte) bei Auseinander nehmen haben die die Steuerzeiten gemessen und die waren 1A... Die Werkstatt hat mir knapp 1000€ erspart und empfahl nur den Kettenspanner Wechseln zu lassen. Rasseln war weg.👍
Dann ist eine Kleinstadt weiter ist der andere Mercedes Händler.... Alle die jeh da waren einschließlich mir waren unzufrieden... Kaffee-Satz lesen was die Reperaturen angeht, teile Tauscher bis der Fehler gefunden wird auf Kosten der Kunden da man sich nicht richtig mit den Autos Befässt, Reperaturen werden knallhart durchgeführt obwohl der Fehler sichtbar woanders lag.. wo dann gesagt wird "naja wir hatten ja nur den Auftrag für die eine Reparatur". Und ähnliches was genau so schlecht ist.
Ich will damit sagen... Wenn etwas in einer Werkstatt super funktioniert... Muss es dies nicht direkt bei der Nächsten genau so sein.😅
Da gibt es auch andere Händler. Da wird einem bei der ersten Inspektion vom Servicemeister ins Gesicht gesagt: "Das Auto hätte ihnen nie mit einer Gasanlage verkauft werden dürfen."
Ein Inhaber einer anderen Werkstatt (selbe Marke) hat sich sogar geweigert LPG Autos zu verkaufen.
Erst nachdem ich einen Anwalt eingeschaltet hatte und mein Händler zähneknirschend die Umrüstkosten von 2000 € geschluckt hat (danach war ich als Kunde unerwünscht und auch meine kleine Werkstatt bei diesem Händler für meinen Wagen auch keine Ersatzteile mehr bekommen konnte) lief der Wagen erst ohne Probleme.
Gut gemacht Armin. So sieht eine richtige Aufarbeitung aus. Mit Fakten belegt und sehr gut erklärt! Wenn Holger Eier hat, sollte er sich mit Dir in Verbindung setzten und sich das mal persönlich erklären lassen! Und sein Sohn soll er wirklich mal 3 Monate zu dir lassen. Er ist Lernfähig und bildungshungrig. 😉
So ist das ! Und nicht anders
Dann wird der Joshi aber vorher enterbt.
Ich schätze mal, das Armin bei Holger nicht zu Wort kommen würde ...
Darauf habe ich schon gewartet als ich das von den Autodoktoren gesehen habe.
ich auch :-)
Dito 😅 bzw war auch etwas klare das der Herr Nagel wieder Ausraster bekommt
@@Alexander19350 völlig zu recht! Die Autodoktoren sind mittlerweile ein zentraler Ort gezielter Fehlinformationen. Nicht nur für LPG…
Ja . So viel blödsinn den die von sich gegeben haben.
😂😂😂😂
Damit war zu rechnen. Ist halt schade das Holger und Armin da immer zu emotional unterwegs sind. Keine Ahnung warum Holger Gasanlagen nicht mag. Aber das muss man akzeptieren. Fachlich ist Holger da manchmal ungenau oder liegt da einfach auch daneben. Ich kann einerseits schon verstehen das man sein Baby Gasanlagen verteidigt wenn es ungerechtfertigt angegriffen wird. Und die technischen Erklärungen sind auch gut. Aber mir ist das manchmal zu emotional. Da wäre weniger mehr. Vor allem weil ja die technischen Argumente für Gas sprechen. Aber es kann wohl jeder nicht aus seiner Haut 🤷🏻♂️
Lieber Armin, ich hab das Video zwar gerade erst angefangen, weiß aber ganz genau, was dich zur Weißglut treibt. Weil es das bei mir auch so war! Dieser Schwachfug, den die da zu diesem Schaden losgelassen haben, war mal wieder nix anderes als LPG Bashing. Die Schadensbegründung bei dem Scenic hätte ohne LPG mit einzubeziehen so ausgesehen: "Da haben wir es mal wieder: schlechtes und billiges Baumarkt-Öl! Obwohl der Besitzer regelmäßig alle 100tkm einen Ölwechsel gemacht hat, kam es hier zu einem Schaden am Ventilsitz. Durch fehlende Additive im Baumarkt-Öl wurde die Fähigkeit Wärme abzuleiten beeinträchtigt!"
Ich habe das auch kommentiert, was aber völlig sinnlos, weil Fabula da die Hand drüber hält. Lass dich dieses Mal BITTE nicht von denen einschüchtern und zieh das durch! Mir reicht es nämlich auch langsam mit denen, da ist alles nur noch geskriptet, nur noch geclickbaited und ein nicht unbeträchtlicher Teil der Bevölkerung wird mit Fehlinformationen gefüttert. Und das macht mich wirklich unsagbar wütend!
Warum macht dich das wütend? Es gibt so viele TH-cam Videos wo etwas nicht richtiges gezeigt wird. Auch auf diesem Kanal…
@@felixw5454 weil ich die Autodoktoren früher echt gemocht habe. Alles, was die gemacht und getan haben, hatte Hand und Fuß. In letzter Zeit ist das alles nur noch geskripteter Unfug, Fabula sei dank. Die verbreiten einfach Fehlinformationen, die viele derer Abonnenten einfach für bare Münze nehmen! Und ich selbst fahre seit 300tkm mit meinem jetzigen Auto, es gibt keine Probleme damit, wenn man jährlich ne Wartung macht. Und all das zusammen macht mich wütend, um deine Frage zu beantworten. Du scheinst die beiden sehr zu mögen, das ging mir auch mal so und deswegen verstehe ich auch sehr gut, warum du diese Reaktionen hinterfragst. Aber glaub nicht einfach alles!
@@felixw5454 Was denn zum Beispiel?
So wütend, wie die Tagesschau!? (Da wird viel mehr gelogen und geskriptet. *lach*)
@@sphericalspice Och, ich dachte immer, nur ich denke so! Ich freue mich sehr und der Tag ist auch gerettet!
Hallo Armin, ich schaue beide Seiten regelmäßig, ihr seid beide (Autodoktoren und Nagelstudio) Spezialisten in eurem Gebiet. Ich möchte keine Seite missen. Ihr könntet so viel voneinander profitieren, da muss man halt mal über seinen Schatten springen. Diese message ist an beide Seiten gerichtet. Ich wünsche mir, das ihr bald zusammen einen Dreh macht. Ansonsten hab ich nichts hinzuzufügen, du hast es perfekt erklärt wie gewoht.
👍👍👍👍
Armin, wunderbar erklärt. Ich, als Kfz-Meister sage, deine Worte und Kenntnisse stimmen überein.. Tut mir leid für den Kommentar, aber wenn ich seinen Sohn sehe, sowas haben wir damals in der Gesellenausbildung ähm gem... oder anders - er blieb ein Außenstehender. Er denkt, er hat die Weisheit mit dem Löffel gegessen. Ich würde ihn wirklich mal einen Blick in andere Werkstätten gönnen, um mehr Erfahrung zu sammeln. Auch die Altmeister könnten noch einiges lernen. Als ich die Folge mit der Frontscheibenverglasung gesehen haben, musste ich auch schmunzeln. So wechsle ich keine Frontscheibe. Hier und da Dinge, worüber man sich über die Ausführung streiten könnte. Lg P.S. jetzt zum Ende hin muss ich sagen, sein Sohn ist heller als sein Vater. Sehr lernwillig..
Das bestätigt meinen Eindruck als Laien. Ich habe aber Wissen betreffend E-Autos und diese Community haben die beiden Altherren auch völlig vergrämt mit ihren bescheuerten Sachbeiträgen.
Danke für das Teilen deines Fachwissens.
Schaue auch gerne beide Seiten. Wie immer im Netz schaue ich beide Seiten an und bilde mir meine Meinung. Bleib weiter sachlich und sympathisch, da sammelst du die meisten Pluspunkte.
Hi Armin, ich kann dir nur zustimmen 🎉Wir haben in der Firma einen Gasstapler gehabt und wenn ich bei der Wartung gesehen habe wie sauber das Motoröl war kann ich nur beipflichten. Gas ist sicher gut und auch gesünder 😂Halt die Ohren steif und lass dich nicht ärgern 😊
Respeckt das du so ruig bleibst. Was ich immer wieder super finde, das du einfach in Sachen Gasanlagen alles so super erklären kannst. Bitte mach weiter so.
Was ist mit Speck? 🤣😅
Armin Nagel(t) die Autodoktoren :D
Las dich nicht ärgern Armin! bin selbst Kfz Meister und habe mir die Videos von den angeschaut!!! Ich bin der Meinung das die ganze Sache nur tv gesteuert ist ! Die ganze Sache ist mir zu unrealistisch . Zb die Sache mit dem Seat wo ein injektor defekt war , die Arbeitsweisen bzw die Reihenfolge war komplett falsch . Naja egal du bist ein realistischer und ehrlicher Junge der nicht nur labert sondern auch macht . Grüße
Finds klasse, dass du das so ruhig ansprichst! Nirgendwo anders als bei dir würde ich mein Auto auf Gas umrüsten lassen. Du hast extrem viel Ahnung von der Materie und bist dazu extrem sympathisch.
Alles ganz schön extrem das ganze 😂😂😂
Sehr ruhig..sachlich...Fachmännisch, Sympathisch, du wärst die Werkstatt meines vertrauens. Ich liebe deinen Kanal
SCHLEIMER
😂😂😂😂😂😂
Geiles Angebot an den junior.👍
Egal welches Gewerke, nach seiner Ausbildung sollte man mal andere Betriebe kennen lernen. Nur so lernt man gut zu sein in dem was man macht. ✌️
Hallo Armin. Ich finde das hast du sehr professionell und super kommentiert und auch alles sehr genau erläutert und begründet.
Ich mag die Autodoktoren auch sehr. Aber da sie nie offiziell erklärt haben warum sie keine Gas Autos machen können wir nur mutmaßen. Also das mit dem heißer verbrennen ist echt so ne Stammtisch Weißheit. Ich denke die Autodoks haben zum einen einfach Angst, dass dann Hinz und Kunz mit ner defekten oder schlecht eingestellten Anlage auf dem Hof steht und geholfen haben will. Und, dass sie dann vielleicht oft den Fehler nicht finden oder es nicht beheben können. Das wäre ja auch nicht gut für den Ruf wenn du Leute mit ihrem Problem wieder weg schickst. Das ist ja auch die häufigste Kritik der Doks an anderen Werkstätten. Dass die halt nicht in der Lage waren den Fehler zu finden. Wobei es das sicher bei Holger und Hans Jürgen auch mal gibt.
Aber ich denke Autogas ist halt so ne eigene Welt. Bei euch Armin ist ja auch schon immer etwas Zähne knirschen angesagt wenn einer so ne billig Anlage drin hat die dann auch noch schlecht eingebaut und eingestellt ist. Mich würde mal interessieren: Verbaut ihr noch was außer Prins? Bei welchen Anlagen außer Prins könnt ihr bei Problemen gut helfen und welche anderen Hersteller könnt ihr noch empfehlen?
So wie ich das aus eurem Videos verstanden hab ist es schon nicht so easy wenn die Gas Injektion nicht gut sind oder an einer ungünstigen Stelle verbaut sind oder es ne schlecht einzustellende Anlage ist. Ich denke davor haben die Autodoktoren Angst und auch Respekt. Nur scheinbar können sie das öffentlich vor der Kamera nicht zugeben.
Holger könnte ja einfach sagen: Autogas ist nicht schlecht. Wir sind da aber nicht die super Experten für Gas und deshalb überlassen wir das lieber den Profis.
Man könnte sich ja auch nen guten Partner Betrieb in Köln suchen. Die Steuergeräte lassen sie ja auch extrem checken und reparieren und die Partikelfilter genau so. Also warum nicht bei Gas Autos.
Wahrscheinlich haben sie auch so genug Auslastung in ihren Werkstätten.
Hallo Armin, sehr gut erklärt, hier ist halt unbekannt warum die Anlage ausser Betrieb gesetzt wurde und wie lange mit dem ursprünglichen Fehler gefahren wurde. Lass dich nicht ärgern! Es macht mich schon Nachdenklich, dass ein Innungsmeister dass so raushaut... 😮
Super Video Armin 👍 Alles richtig schön erklärt, Top! 👍😊
Danke dir 😊
Hallo Armin!
Ich habe jetzt schon meinen zweiten BMW mit Gasanlage, beide mit den m54b30 Motor, und beide haben 500.000 kilometer runter sind ca.400.000 auf gas gefahren und laufen noch ohne probleme. Ich würde mir jederzeit wider ein Auto mit Gasanlage kaufen. Tolle Reaktion mach weiter so.
Mein 97er E38 728i M52B28 schnüffelt seit 12 Jahren Gas und kratzt jetzt an den 550.000 KM. Ich gebe dir Recht, so schädlich kann LPG nicht sein. 😊
Top Video, Technik gut und richtig erklärt!
Vielen Dank!
Ich wünsche dir auch einen schönen Frühling, hoffentlich nicht im Knast 😂 Vorher muss ich aber nochmal zum Wartungszähler reset vorbeikommen, wenn die Ventile noch so lange halten vorausgesetzt!
58:24 Ich finde damit hast Du es auf den Punkt gebracht. Ich schaue an sich auch gerne die Docs, aber manchmal behandelt H. seinen Freund schon von oben herab und wirkt dadurch auch arrogant. Und Autogas schlecht zu reden ohne das vernünftig zu begründen geht garnicht. Gute sachliche Reaktion. 👍 Bin gespannt ob da noch etwas von den Docs dazu kommt, denke aber eher nicht, zumindest nicht offiziell 😅😉VG✌️
von vernünftig eingestellte anlagen hält er sehr viel. , Holger meint die hoch qualifizierten pfuscher , die sich Profis nennen , gm Nagel ist damit nicht gemeint
@@benedictrichter9910das stimmt so nicht das wissen sie auch ,warum nennt er sie Prinzessin Umbau weil er Armin Nagel meint oder haben sie einmal was gutes über Armin Nagel aus Holgers Mund gehört also ich noch nie.
@@normenheeb9628 Ich hab noch gar nichts aus seinem Mund zu Armin Nagel gehört. Ob das mit dem Prinzesschen jetzt auf ihn gemünzt ist kann man auch nicht wissen. Holger neigt stark dazu sich ständig mit unlustigen Flachwitzen in den Vordergrund zu drängeln. Das klang mir wie einer davon.
@@normenheeb9628 da muss ich dir 100% Recht geben wer weiß was mit diesem Holger Los ist 😞😞
Ein riesen Lob und Respekt an das Nagelstudio für die offene Kritik an den gehypten Autodoktoren. Für mich bedeutet das Cojones in Melonengröße!! Aber bitte diesmal nicht einknicken und löschen, denn da steckt ja nun mal eine Produktionsfirma hinter.
Mal zum Thema: in der Firma, wo ich arbeite, werden fast ausschließlich LPG-Fahrzeuge genutzt (Dacia und Skoda mit 3 Zylinder Nähmaschinenmotörchen), teils für Langstrecke oder auch Hardcore Stop&Go in der Stadt. Ok, die Gasanlagen selber sind tatsächlich nicht sehr zuverlässig, aber die Motoren machen keinerlei Probleme, und das z.T. mit über 300000km
Die Gasanlagen nicht sehr zuverlässig? Ich hatte nämlich schon mal mit einem Dacia LPG als Neuwagen geliebäugelt...
@@nogger1976 Leider nicht, nein. Am Ende hatte ich als Einziger einen Dacia mit funktionierender Gasanlage.
@@einfachich947 Vielen Dank für die Info.Und von wievielen Fahrzeugen sprechen wir da etwa? Eher 5 oder eher 50? Also könnten das wohl Einzelfälle gewesen sein (oder Zeiträume) oder vieleicht doch eher generelles Problem?
@@nogger1976 Es waren insgesamt 10 von diesem Modell
@@einfachich947 Vielen Dank für die Hilfe.Das ist ja schon aussagekräftig.Ich überdenke nochmal alles.
Wichtiges Reaktionsvideo, herzlichen Dank!
Ich bin zeit 40 jahre automechaniker habe auch lpg anlage montiert. niemals probleme gehat... selbs fahre ich opel Meriva B mit A14nel motor ab werk lpg anlage.. 275000km jehts runter ohne probleme... bei uns in werkstatt viele renault mit 16-16v und 20-16v mit lpg.... lauft immer.. Grusse aus die Niederlande...und mach weiter so....ihre firma ist super..grusse auch an die jungs..
Lieber Armin - Danke für Deine unterhaltsamen Videos. Als Profi besonders für Gasumbauten/Nachrüstungen macht Dir da sicher keiner was vor. Ich habe mir das Video von Dir und auch den Autodoktoren angesehen. Ich denke mal, nicht dem einen oder anderen direkt recht geben zu wollen. Wenn ich Deinen Aussagen (und aus eigener Erfahrung) folge, so sagst Du doch selber, das oft eine gute Gasanlage auch von einem ordentlichen Einbau lebt. Zumal einer professionellen Abstimmung und eben auch der nötigen Wartung.
Aber gerade in unserer Geiz ist geil Zeit, wird und wurde viel nur über den Preis bei vielen Werkstätten (auch im Ausland) mal eben billig eingebaut, von Leuten die da eben besser nicht die Finger dran gehabt hätten. Das hat sicher auch bei vielen Leuten dafür gesorgt, das es 2 Lager gibt. Die einen, die einen professionellen Einbau, wie von Dir feiern und viel Geld sparen und die anderen, die oft mal Probleme haben, wegen einem Murks-Einbau oder einer schlechten oder falschen Programmierung.
Jetzt aber ist es doch vom Prinzip her nicht falsch, wenn man als Autodoktor auch sagt, man hat seine Grenzen und möchte an Gas-Fahrzeuge nicht ran. Man weiß ja nicht, wo und wie die umgerüstet wurden. Ich kann diese Grenze klar verstehen und etwas Misstrauen ist doch ok. Du machst es hier zu einer persönlichen Sache - aber das hast Du ja gar nicht nötig. Bleib wie Du bist - aber nimm manchmal noch etwas Druck aus dem Kessel.
Ich war früher auch immer negativ gegenüber Gasanlagen. Dank euer Videos konnte ich meinen Horizont aber erweitern und sehe das Problem bei den Anlageneinbauern. Also immer weiter so.
Lieber Armin, ich schaue sehr gerne die Autodoktoren. Habe weder unter TH-cam noch bei Vox eine Folge verpasst. Bin Laie und habe hier einiges gelernt. Genau Wie du es sagst, man sollte immer offen sein für alle Seiten. Nur wenn man offen ist für Neues, kann man sich entwickeln. Das was du in der Analyse über Holger sagst, stimmt wohl und bedarf keiner weiteren Worte. So sehe ich das auch. Da ich aber keine Kfz Firma habe, bin ich hier sehr entspannt. Jeder Außenstehende hat wohl hier seine Meinung. Wenn allerdings eine ganze Branche unter gewissen Aussagen leidet ist es nicht mehr so prickelnt. Der richtige Weg wäre wohl ein gegenseitiges richtigstellen von Aussagen vielleicht ein aufeinder zugehen. Beide Seiten gemeinsam könnten für die Schraubergemeinde und alle Interessierten sehr viel Infos geben. Im Alltag kann ja jeder der es möchte sein Ego ausleben aber halt nur allein. Ich finde eure Arbeit und die Arbeit der Autodoktoren einfach klasse.
Vollkommen richtig. Er sagt über Holger er wäre unprofessionell und Beratung´s resistent ist irgendwie lustig 😀😀😀Auf der einen Seite derjenige der sagt Gasanlagen sind das beste keine andere Meinung zulässt und dann der andere der sagt gasanlagen sind Mist will ich nix mit zutun haben . In der Mitte der arme Joshi und der arme Jürgen die dazwischen stehen Jürgen Äußert sich fast gar nicht zu gasanlagen ( wenn er sich damit nicht auskennt hält er die klappe immer) und Joshi bleibt professionell und meint weder gut noch schlecht 🤣🤣An dem jungen Mann können sich die beiden mal ein Beispiel nehmen !!!
Ich hab mir schon gedacht, das du dich freuen wirst.🤣
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht ! Es traut sich nur keiner was gegen sie zu sagen , weil sie jede Menge Geld und Anwälte haben . Fände es mal toll wenn die mal zur dir kommen würden und sich die andere Seite anschauen würden . Ich würde mein Auto auch umrüsten lassen nur mir fehlt das nötige Kleingeld . Ich muss oft meinen Sohn holen und dann 600 km fahren und bei den spritpreisen wäre das ne Option. Armin bleib so wie du bist !
Anwälte ja. Hab gehört sie stecken mit Trump und Putin unter einer Decke aber psst
Ich fahre seit 15 Jahren Erdgas und derzeit bei uns Bio L-Gas für 94cent. Das ist umgerechnet auf Benzin etwa 75 cent/l. In Herzebrock-Clarholz kostet Bio H-Gas 93 cent. Das ist dann umgerechnet auf Benzin etwa 64cent/l. Die Erdgaspreise sind aber regional sehr unterschiedlich.
Ein vielfaches umweltschonender, sauberer in der Verbrennung usw. Aber die wenigen Erdgastankstellen gehen jetzt sogar zurück.
Man will unbedingt Strom. Wir haben jetzt auch eine PV. 4 Monate im Winter im Jahr bekommt man damit teilweise den Haushaltsstrom nicht zusammen. Wenn man eine Wärmepumpe hat wie wir jetzt auch, dann sind es 6 Monate. Ein E-Auto, welches etwa 18kWh/100km braucht, könnte ich also 6 Monate zu Hause für etwa 8cent beladen. Das sind alles grob 16kWh im Jahresmittel und 3 EUR/100km. Fahre ich aber mal weg habe ich lange Ladezeiten und ca. 50 cent/kWh. Da lohnt sich der Umstieg nicht wirklich.
@@saschamucha7736 Bin auch CNG gefahren, eigentlich ne tolle Sache und war früher auch günstig. Aber bei 1,35 Euro das Kilo, da wirds langsam uninteressant. Autogas wird auch immer teurer und ist wirtschaftlich leider auch nicht mehr interessant.
Echt klasse erklärt, vielen Dank vom Karosseriebaumeister und 50% Mechaniker. ;-))
Du hast das Video top gemacht und gut erklärt 👍🏻👍🏻👍🏻
Find ich echt super, wie Deine Antworten aufgrund jahrelanger Erfahrungen detailliert untermauert sind. Da merkt man sofort, dass Du das erst nicht seit 2 Wochen machst. Ich habe die Autodoktoren auch sehr gerne geschaut, aber die Art, wenn Fehler gefunden werden... Es wird immer so geschildert, als wenn man der erste auf dem Mond ist. Das fand ich auf Dauer sehr anstrengend, ich finde die trotzdem richtig gut, da die Analysen immer sehr detailliert sind. Holger, komm gib Dir einen Ruck und lade Mal den Armin ein und klärt das im Nachgang. Ihr könnt beide sehr gut schildern und analysieren und das auf fachlicher Ebene aus dem Weg räumen. Macht es für die Masse, die interessiert es bestimmt. Viele Grüße und Euch allen alles Gute aus dem Rheinland.
Hallo Armin wieder mal ein super Video, Respekt an deine Contenance 👍👍👍👍👍
Ab etwa 43:20 sehr gut analysiert, ähnliches hab ich auch schon festgestellt, Armin Du hast das auch inhaltlich super gemacht!
Armin, schonungslos ehrlich wie immer. Eine Bitte nur 🙏, wenn Du sagst, man hat nie ausgelernt; hör auf zu rauchen. Liebe Grüsse!
Armin ich finde du hast es sehr Sachlich und Neutral erklärt ,Super gemacht ,ich hab das Video auch gesehen und dachte mir schon das darauf eine Reaktion kommt.
Ich würde es Fachlich toll finden wenn die Autodoktoren auf dich zukommen würden und mit dir ein Autogasvideo machen würden über Vor und Nachteile und Mythen von Autogas.
Damit würden sie Ihre Offenheit zu anderen Treibstoffen wzb. die viel diskutierten Synthetischen Kraftstoffen folge leisten.
Warum dann nicht Autogas .
Armin Danke für dein Video gut gemacht .
Geiles Video. Top Armin.
Aber oha ganz schön mutig....
Sehr souverän...vielen Dank für den Einblick!
Sehr gerne!
Ich habe die Doc´s früher auch mal geschaut. nur nach und nach kam da so eine Überheblichkeit rüber, das hat dann keinen Spaß mehr gemacht. Die haben sicher eine Mega Erfahrung und schauen auch bei Defekten mal genauer hin, was vielleicht im normalen Werkstattalltag nicht immer so möglich ist. Inzwischen sind die zu Schauspielern geworden und dementsprechend ist das mit dem von Dir angesprochenen Ego Problem genau der Punkt ( meine Meinung).
Darum habe ich auch die nicht abonniert und schau da auch nicht mehr rein. Fachlich sind die in ihrem Bereich sicher gut, aber wie Du sagst, sprechen die nur Laien an, die wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt gehen. Ich finde aber einen Erfahrungsaustausch unter "Mitbewerbern" extrem wichtig und auch förderlich. Jeder hat sein Spezialgebiet, welches einem halt liegt. Aber dann werde ich das, wovon ich nichts oder nicht viel weiß oder evtl auch halte nicht so diskreditieren.
So passt halt der eine in die (meine bzw Deine) Welt, der andere nicht. Und es gibt so viele ungebildete Leute, die können das leider nicht mehr so verstehen und feiern den größten Blödsinn und plappern einfach nach, was ein vermeintlicher Superspezialist von sich gibt.
Armin, mach weiter so, ich schau Deine Videos gerne (Du meine auch?). Btw, den kleinen PickUp, den Du da machen willst finde ich interessant... Viele Grüße von René
Du hast zu 100 % Recht. Ich lerne auch immer gern dazu.
Ich wollte gestern schon einiges in dem Video von den Docs klar stellen, hab das auch schon alles geschrieben gehabt, dann dachte ich mir, ich warte mal ab wie Armin reagiert. Klasse Reaktion, Du nimmst mir die Worte aus dem Mund in Deiner Erklärung.
Ich fahre ja nun auch schon seit ewigen Zeiten mit LPG rum, kann nichts schlechtes berichten. Die Anlage funktioniert sehr zuverlässig, muss natürlich gepflegt werden, aber das ist ein Kinderspiel.
Ich werde mich demnächst mal bei Dir melden, weil ich einen Satz Injektoren brauche, meine kommen so langsam in die Jahre. Muss aber jetzt nicht hier sein.
Auf jeden Fall hast Du diesmal ein sagenhaftes Video hin gezaubert, viel besser als das letzte Mal, obwohl das im Grunde auch absolut richtig war.
Bis die Tage, Gruß Carlo 👍👍👍😉😉😉
Das ist alles sehr interessant und super erklärt, danke Armin.
Sehr sehr gut erklärt. Ich selber fahre seit Jahren auf LPG und da waren auch FORD / Honda Motoren dabei. Es geht einwandfrei ohne Probleme. Man merkt definitiv, dass man dort weiß wovon man spricht und das sollte auch genauso sein. Top. So eine Werkstatt hätte ich auch gern in meiner Nähe !!!
Sehr gutes Video. Holger fährt z.B. ein nur bedingt langstreckentaugliches Elektroauto, also müssen alle Elektroautos so sein. Das wird dann auf doof auch mal leergefahren, und per Benzin-Generator wieder aufgeladen, um die üblichen Klischees zu bedienen. Das finde ich genauso Schade, wie das mit dem Gas, auch dort könnte man mit Vorurteilen aufräumen, statt so rein in die Unterhaltungsschiene zu gehen. Eine Lanze muss ich für die Zündspulengeschichte brechen: Meine Frau fuhr lange einen Renault Clio2 mit 1,4 Liter Motor. Irgendwie waren dort die Spulen von 1 und 4 sowie 2 und 3 zusammengeschaltet. Wenn man z.B. Spule1 abgesteckt hat, zündete auch der 4. Zylinder nicht mehr. Ich habs nie im Schaltplan verfolgt, aber da war es tatsächlich so, man konnte z.B. problemlos auf 1 u. 4 NGK sowie 2 und 3 Beru einbauen. Oder alt und neu. Hat man aber auf den "zusammengehörigen" Zylindern zwei Firmen, oder alt und neu gemischt, ging das nach sehr kurzer Zeit in die Hose. In Verbindung damit das der Wagen ab Werk mit minderwertigen Spulen ausgeliefert war, hat es dem Wagen einen richtig schlechten Ruf in Sachen Zündspulen verpasst.
Gut das Du da sachlich bleibst.....keine Panik , in dem Wort "Autodoktoren"...ist die Ueberheblichkeit schon beschrieben !!! LG aus Reykjavik / Island Aneta und Andy
Sehr spannendes Video. Auf so ein tolles Angebot bzgl. eines Praktikums hätte ich mich damals als Vor-Azubi echt gefreut.
Dass ist das erste video was ich von dir sehe, habe auch viel autodoktoren und etc. Geschaut....
Will nicht auf andere eingehen, finde es aber super, dass du nicht nur negatives sagst, sondern auch lobst und du dir die mühe gibst sehr objektiv zu sein
Moin Armin, ja da hast du mal wieder den Nagel auf den Kopf getroffen . So etwas von den Autodocs in deren Position zu äußern ist einfach traurig . Das ist einfach FACHLICH 6 mit setzen. Aber wie du schon gesagt hast jeder der ein bisschen Ahnung von der Materie hat wird bei der Diagnose von den Autodocs ein paar große Bedenken im Kopf haben . Schön das du so fachlich und kompetent auf das Video geantwortet hast. Das war Fachlich ne 1 mit Sternchen. Und das Angebot an den Sohn find ich auch Super von dir. 👍👍👍
Beim Angebot an den Sohn mußte ich schon schmunzeln: Da wird der "Jungmeister" mal so richtig schön devaluiert. Auch das häufige Nennen vom "Papa" finde ich gut. Er macht ihn richtig zum Kind.
(Obwohl der Sohn schon einiges auf dem Kasten hat.)
Also Armin ich finde dein Video voll korrekt und sachlich erklärt ich meine du und deine Mannschaft in der Werkstatt ihr kennt euch nun mal bestens aus mit Gas Anlagen und auch eure Videos sind auch immer super erklärt und gezeigt so das man sich da auch rein versetzen kann und logisch trüber denkt wenn sich die wenn ihr es nicht wisst wer sonst ich könnte es jetzt überhaupt nicht verstehen wenn du wieder nen schreiben vom Anwalt bekommst lass dich nicht ärgern 😉LG
Super Reaktion Armin, schön ruhig alles dargelegt u. die Wahrheit über Gas gesagt
Betreffend Autodoktoren finde ich zum Beispiel sehr mühsam, dass die dauernd eine defekte Stromleitung löten.
Für Leitungen die dauernd in Bewegung und/oder Vibrationen sind ist Löten nicht ideal. Die Autodoktoren würden besser solche Leitungen entweder komplett ersetzen bzw. mit anderen Verbindern wieder zusammenfügen.
Ich als Kunde hätte gerne eine neue Leitung im Wagen verbaut als eine gelötete.
Hab ich auch schon mal unter nem Video drunter geschrieben und mir schon blutige Nasen dabei geholt. Dabei ist es absolut logisch, warum eine Lötverbindung mechanisch nicht die gleiche Langzeitstabilität haben kann wie eine gute Pressverbindung oder von mir aus auch eine ordentliche selbsthaltende Klemmstelle. Ich habs aufgegeben. Lass die Leute mal ruhig weiter löten, ich verbuch das unter arbeitsplatzerhaltenden Maßnahmen ;)
@@vbinsider Nein das Problem ist, man will nicht einsehen, wenn ein Quetschverbinder
für ein 2,5 Quadrat Kabel vorgesehen ist, das da ein 0,75 Quadrat nicht halten wird.
Schon öfters gesehen.
Richtige Quetschverbindergröße für das Kabel ausgewählt, und schon geht nichts mehr schief.
Gescheite Presszange ist natürlich selbstverständlich.
Ebenso das "kürzen" von Reparaturkabeln..
Das Kabel hat in der Regel deshalb die Länge, weil die Verbindung da hinkommt, wo das
Kabel nicht bewegt wird.
Auch schon gesehen bei Airbag Reparaturkabeln.
Ihr holt euch mit diesen Verbindern nur Fehlerquellen ins auto. Ich hab ne zeit lang auch mit verhindern gearbeitet, bin dann aufs löten umgestiegen und hatte keine Probleme mehr. Verbinder sind gut wenn man in cabrio verdecken oder Heckklappen arbeitet, aber ansonsten ziehe ich löten jedem Verbinder vor.
@@overmindlehr9769 Warum ist ein gecrimpter Stoßverbinder eine größere Fehlerquelle als die gecrimpten Flachsteckverbinder, die in den ganzen Kompaktsteckern liegen? Zum Beispiel in den Fällen, in denen mechanisch hochbeanspruchte Kabelstrecken brechen und wieder repariert werden sollen (Türen, Heckklappe, usw.)?
Wenn der Kunde eine Reparatur das Kabels nicht wünscht, wird sicher jede Werkstatt neue Kabel (bzw. Kabelbaum) einbauen. Ist halt eine Frage des Preises 🙂
du hast wirklich vollkommen recht mit dem Holger.......er lässt auch sonst niemand ausreden.........hab ich auch so öfters erkannt wie du!!!!! deshalb kann ich die autodoktoren auch nicht mehr anschauen.......der Jürgen und sohnemann sind wirklich sehr gut!!!!
Es geht eigentlich, wenn er ein Video allein macht. Dann ist er recht ruhig und erträglich. Nur, wenn ein verbales Prügelopfer in Reichweite kommt wirds anstrengend. Wahrscheinlich braucht man die Gelassenheit von Hans-jürgen um das zu ertragen.
Armin, ich kriege auch immer einen Hals wenn die Docs über Autogas her ziehen. Soviel Arroganz auf einem Haufen…..obwohl ich mein Auto da schon hin bringen würde wenn keiner mehr weiter weiß. Die Fehlersuche ist schon top. Ich kann nur sagen das mein Direkteinspritzer denn ihr umgebaut habt so gut läuft das ich glatt die erste Inspektion verpasst habe….schäm😅
Und wenn ich genau rechne sind die 100tkm auch schon durch…..sollte wohl mal einen Termin bei euch machen.
Aber in den 90‘ern wurde auch echt viel Pfusch gebaut und das hallt immer noch nach.
Bei jeder Nach.-Umrüstung steht und fällt die Qualität mit dem Einbauer, da kannste nicht einfach sagen Autogas ist scheisse. Wenn hat der Umrüster scheiße gearbeitet!
Last euch nicht entmutigen und macht weiter so wie bisher.
Ich sage an dieser Stelle noch einmal Danke für den super Einbau.
Sehr sehr cool wie Du das machst Armin! Sachlich und auf den Punkt gebracht!
Wäre echt schön wenn Holger über seinen Schatten springen würde und mit Deinem Team ein Video machen würde.
Vielen Dank!
Hallo, ich fand die Autodoktoren früher toll. Dann gab es einen Zeitpunkt ab dem ich Holger (und nur ihn) nicht mehr ertragen habe. Er wurde mir einfach, wie es in Bayern genannt wird, zu Großkopfert. Ich würde ein gemeinsames Video mit dem Filmteam und Holger mit Vorsicht und einigen Zeugen entgegentreten. Für die Zukunft drücke ich Ihnen, Herr Nagel, alle Daumen. 👍
Wie diplomatisch du bist. ❤
Wenn ich die Typen sehen muss biegen sich mir echt die Fußnägel hoch. Die waren schon bei Vox ausgelutscht. 🥴
Nachdem ich das AutoDocs Video gestern gesehen hatte bekam ich Sodbrennen... Aber nach deinem Video Armin, jetzt habe ich ein besseres Bauchgefühl 😄
Wer die Wahrheit sagt, braucht ein verdammt schnelles Pferd🙂 Es ist einfach schade, dass zwei Menschen, von denen ich Hobbyschrauber eine Menge gelernt habe und sicher auch noch lernen werde (immer schön nach oben schauen;-)), sich da nicht einig werden können. Lobenswert ist Dein Angebot , sich zusammenzufinden allemal. Ob ich es allerdings annehmen würde, wenn ich öffentlich diffamiert werde (Egoproblem, schaut nur nach unten...), kann ich ehrlicherweise gar nicht sagen.
Wie auch immer - sachlich & fachlich fühle ich mich gut aufgeklärt und habe eine eigene Erfahrung mit einer Gasumrüstung mit Prins-Anlage bei einem 2011er Audi A3 Benzindirekteinspritzer und 150 PS gemacht. Kurz: Der Motor läuft einwandfrei.
Allzeit gutes Gelingen.
Geiles Statement! 👍🏻
bin überzeugter dieselfahrer, also nicht mein thema, aber interessantes thema, eine freundin fährt ein 2010er vw polo 1,4 benziner mit ca 120ps "cross" version, auf gas. prins anlage. nun bei 140tkm motorschaden, klingt als würde man schrauben zermalen, läuft nur noch auf 3 anstatt auf 4 pötten ..nach diagnose ventilschaden, motor wurde nun getauscht. hoffentlich hälts nun länger. Herr Nagel ist ein sehr sympathischer Mensch
Gerade auf den Kanal gestoßen und direkt Mal nen Abo da gelassen:)
Bin ganz gespannt was mich hier in Zukunft erwartet:)
Bin zwar kein KFZ'ler aber lerne immer gerne was dazu ❤
Herzlich Willkommen!
Tolles Video Armin. Bin voll deiner Meinung. Ich selbst bin mit euch GM Nagel zu 100% voll zufrieden. Bester Mann Armin. Weiter so.
Moin Armin 👋🏼
Mensch fast Spielfilmlänge. Nu erstmal gucken 😃😉
Echt super Video...top👍
Wo ich gestern die Autodoktoren gesehen habe wusste ich genau Armin dass du wieder was dazu sagen musst
habs mir auch gedacht
@@Chris-tm6td das war doch so klar
genau das dachte ich im ersten Satz von Docks GAS::::::
Sehr gut rüber gebracht und analysiert. Top
1;16
Armin fast schon im Sievi-Style:
„DA KRIEG ICH SO‘N BLUTDRUCK, DOOO!!!“
😉😁
Ich habe mein Abo auch zurück genommen mir war sein Charakter aufgefallen als die Sendungen nur noch bei Holger gedreht wurden.
Aus dem privaten kennt man die Menschen die immer auf den Rücken anderer Witze machen wie Faul ist zu alt und ist langsam und so weiter
Holger ist das ganze TH-cam in den Kopf gestiegen
Das sehe ich wie er Mitbewerber nur über Anwälte mundtot machen will
Kein guter Mensch ein Glück ist sein Sohn Charakterlich 1a sein Hund ist auch süß aber immer das besserwisseri und runtermachen von anderen Wrkstätte kann ich mir nicht mehr antun deswegen auf Wiedersehen
Vorweg, super Video! Alles sehr ausführlich und sachlich auf den Punkt gebracht, dabei stets ruhig und besonnen, besser geht es nicht!
Ich bin kein Mechaniker, eher Hobbyschrauber, habe mir aber über die Jahre, viel Wissen angeeignet und natürlich auch sehr viel durch "learning by doing".
Ich muss jetzt echt aufpassen, was ich sage, weil einem ja heute alles nur noch negativ ausgelegt wird.... Egal, es ist nun mal meine Meinung.
Hat nicht speziell was mit diesem Video oder dem Thema Gas-Anlagen zu tun, lässt aber mMn. schon recht tief blicken.
Letztens habe ich ein Video gesehen, wo Holger einem Freund eine neue (AGM) Batterie in seinen Octavia gepflanzt hat, er steht direkt vor der offenen Motorhaube und schaut mehrfach beim Starten zu, wie der Motor fast aus dem Motorraum hüpft, absolut keine Reaktion. Macht dann die Haube zu und sagt nur, machs jut berichte mir später mal....
Man selber sitzt dann nur noch so 😳 vor dem Monitor und denkt sich dann, junge die Motorlager sind sowas von durch, so kannst du den doch nicht mehr durch die Gegend fahren lassen.....
Das verstehe ich dann einfach nicht, wie man das als "Autodoktor" einfach so ignoriert, nur weil es in dem Thema um Batterien ging und es nicht zum Skript passt, kann man das doch nicht einfach so abtun.....
Neben Euch, Halle77, RedHead, MotorenZimmer usw. schaue ich die beiden auch ganz gerne, einfach um neue Sachen zu sehen und mein Wissen zu erweitern, aber manchmal frage ich mich wirklich, warum Holger hin und wieder so über das Ziel hinausschießen muss.....
Naja, ändern kann man es eh nicht.
Bitte bleibt, wie Ihr seid und auf keinen Fall mit der eigenen Meinung, hinterm Baum bleiben, wir haben heute viel zu wenig Menschen, die sich noch trauen, ihre Meinung zu sagen und zu vertreten und somit auf Missstände hinzuweisen!
Grüße aus dem Pott =)
Vielen Dank
Hallo Armin, als Ingenieur (Disclaimer: Verbrennungsmotoren waren nicht Teil meiner Ausbildung) finde ich, dass du im Vergleich zu manch anderen "Auto-TH-camrn" die technisch-physikalischen Zusammenhänge gut erläuterst 👍 Frage bzgl. Brennraumtemperatur (zugegeben, meine Thermodynamik-Vorlesung ist schon lange her): Ich hätte gedacht, dass bei der Verdunstung von flüssigem Benzin die Verdampfungsenthalpie dafür sorgt, dass dem Brennraum etwas thermische Energie entzogen wird und so die Brennraumtemperatur mit Benzin (insbesondere bei Direkteinspritzern) gegenüber LPG minimal geringer ist. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass das in Bezug auf die Haltbarkeit des Motors keine entscheidende Rolle spielt. Schließlich müssen die Motoren ja auch in heißen Umgebungen funktionieren und halten. Würde mich interessieren, wie du das siehst. Danke, mach(t) weiter so und lass dich nicht unterkriegen. Nur weil Leute im Fernsehen sind, heißt das noch lange nicht, dass sie Recht haben! 😉
Ja, das Selbe war mir auch in Erinnerung. Das darf man nicht ausklammern und liegt dem Problem zugrunde.
Als "nicht" Ingenieur mal eine Nachfrage. Läuft die Autogasverbrennung schneller ab? Ein Autogas-Luft-Gemisch dürfte doch wesentlich besser durchgemischt sein. Bei Benzin bleiben doch immer kleine Tropfen bestehen. Bis die letzten, innen liegenden Moleküle genügend Sauerstoff zur Verbrennung erhalten haben dauert es doch. Ich meine mal gehört zu haben, daß bei gleichem Zündzeitpunkt im Autogasbetrieb der maximale Druck im Brennraum um ca. 4 Grad früher erreicht wird und somit der Arbeitstrakt länger wird.
Stimmt das?
Das würde ja Einfluß nehmen auf sämtliche den gesamten Wärmehaushalt, auch was Ventile und so angeht. Wenn bei gleicher Temperatur die Hitze nur halt länger anliegt...
@@fritzmilkert2229hallo, der Arbeitstakt kann natürlich nicht länger werden. Sollte Gas schneller Zünden als Benzin, muss man den Zündzeitpunkt anpassen, falls das nicht automatisch geschieht, sonst hat man ein Problem.
Verdunstungskälte könnte man sagen. Problem dabei ist aber, dass die Energie dem Brennraum ja nicht wirklich entzogen wird - die Wärme bleibt ja irgendwo im System. Das klappt nur bei der sog. Volllastanreicherung (Lambda kleiner als 0,8). Da ist aber 1. die Verbrennungstemperatur ohnehin geringer, dazu haben wir einen übermäßig erhöhten Kraftstoffverbrauch und es gelangen natürlich heißt Abgase Richtung Kat und Co. -> ob man das in dem Maß so will... bei Lambda 1 unterscheidet sich die Abgaszusammensetzung nicht sonderlich (insbesondere gibt es keine Kraftsofftröpfchen - selbst, was nicht verbrannt wird verdampft bei den Temperaturen schlagartig).
Und ja, Volllastanreicherung ist in gewissen Maße bei so ziemlich jedem Serienmotor zu finden. Bauteilschutz und so. Die Frage ist, ob die Gasanlage - so, wie sie verbaut war, das in selben Ausmaß ermöglicht hat. Denn, wer nichtmal vernünftige Halter für die Bauteile im Motorraum bauen kann... ;-)
Hat dafür Gas nicht den Vorteil das es sich beim ausdehnen ( Einspritzen ) stark abkühlt ( Siehe Klimaanlagen ). Wobei es sich beim Komprimieren auch wieder aufheizt, durch den Sauerstoffanteil der nun vorhanden ist aber wahrscheinlich nicht mehr so stark erhitzen kann. Vielleicht sollten die bedenken gar nicht in der Verbrennung sein sondern schon ein Takt vorher ( Starkes abkühlen durch die Einspritzung und Starkes aufheizen durch die Explosion ( Kalt / Warm / Kalt / Warm ... ).
Nur so eine Idee, ich Elektriker, ich andere Baustelle =)
Hallo,
Ich habe dieses Mal das erste Mal ihr Video gesehen und möchte dazu Stellung nehmen.
Ich habe selbst im Rahmen meiner Prüfingenieur-Tätigkeit Lehrgänge im Bereich Autogas/Erdgas-LNG gehabt und verfolge auch die Autodoktoren sehr gerne. Ich fand es schon als ich die Folge gesehen habe ziemlich einfältig, die Anlage bzw. LPG per se so schlecht zu machen, auch aufgrund meines Hintergrundwissens.
Ich fand ihr Video sehr informativ und habe noch Sachen dazugelernt.
Machen Sie bitte weiter so, ihre Reaktion war sehr fundiert und objektiv.
Ich würde mir wünschen, dass sich die Autodoktoren auch auf diesem Gebiet Experten einladen, wie sie es ja schon das eine oder andere Mal getan haben.
Allerdings weiß man ja auch nicht unbedingt welcher Geldgeber da was dagegen hat.
Immer weiter so, tolles Video
An der Stelle: Da bin ich gleicher Meinung. Nun bin ich nicht mehr in der Autogas Community, sondern durchgestartet zum E-Auto. Nun fällt mir folgendes auf, Autogas ist schlecht bei den Autodoktoren und Elektro ist auch nicht gut, was super ist, sind E-Fuels....Also, das ist in gewisser Weise meine Branche und kann mich jetzt nur an den Kopf fassen. Aber es stimmt, wes Brot ich ess, des Lied ich sing (?!)4
Armin, du bist ein sehr sympathischer Typ! Weiter so, mein Abo hast du sicher!
Ein Bekannter von mir, hatte vor 15 Jahren mal einen Opel Combo mit Gas ab Werk (oder Händler) und er war super zufrieden damit. Glaube dass er weit über 100tkm Kurzstrecke mit dem Wagen gerissen hat, bevor er ihn abgegeben hat. Abgegeben hat er ihn nur wegen Achs- und Rostproblemen.
Zum Thema Schulungen ist es so, dass wir zum Teil Leute mit in der Ausbildungsstätte sitzen hatten die einfach direkt kein Bock hatten und da saßen weil ihr Chef das wollte oder schlicht das Thema nicht Verstanden haben (gab echt jemand der damals noch die notwendige AU Prüferlaubnis nicht bestanden hatte 😑)
Meinen größten Respekt vor dem wie du es erklärt hast und vor deiner Reaktion 👍🏻👍🏻 mehr möchte ich eigentlich nicht sagen, weil du einfach in allen Dingen recht hast und Holger vermutlich ein Ego Problem 🤔 macht’s bitte genauso weiter, ich freue auf jedes Video 🎉
Hallo und einen schönen guten Abend. Nun ich fahre seit 1984 Auto und Motorrad und schraube auch selber an meinen Fahrzeugen, ich schaue mir gerne auch die Videos von GM sowie die von den Auto Docks an da ich sie für mich sehr Interessant und informativ Finde. Doch ich nehme mir nur mit was mir auch selber Nützt, daher finde ich es nicht gut wenn Mann sich gegenseitig in die Pfanne Schlägt. So nun zum Thema Autogas ich selbst hatte mal einen Wagen mit einer Kombianlage Benzin/Gas welche mit Hilfe eines Schalters umgeschaltet wurde und war sehr zufrieden mit dem Wagen habe auch sehr Lange Strecken mit ihm in Kombibetrieb absolviert, nach etwa Drei Jahren wurde die Gasanlage aus irgendwelchen Gründen Undicht und der Austausch des Gas Tangs mit all seinem Leitungen Ventilen und und und sollte mich mehr Kosten als das Auto noch wert waren somit war der Wagen für mich ein Wirtschaftlicher Totalschaden! Die Meinungen über Autogas können vielfältig sein der eine ist Begeistert der andere lehnt es von vornherein ab, daher Denke ich es sollte jedem selbst überlassen was er Fahren möchte.
Moin finde es super das du das so gut erklärst
War vor einiger 3mal bei euch und ihr habt mir meine prinz vsi 1 wieder eingestellt bin dan ca 40.000km gefahren (immer auf gas und voll gas) und hatte dan auf einmal auf einem zylinder keine Kompression mehr .
Gesagt getahn kopfrunter und festgestellt es lag nicht an den Ventilen (Waren die Bedenken meines kfzlers) .
Am Ende war ein hydro so verklemmt das ein ventil nicht mehr richtig schließen konnte. Neue hydros rein alles zusammen gebaut und er lief wieder wie am ersten Tag
Bis ich ihn verkauft habe keine Probleme mehr gehabt 250.000km Fahrweise war nicht motor schonend
Gasanlage wurde bei 10.000km eingebaut
Würde jederzeit wieder mit Gas fahren ohne Bedenken
Liebe grüsse aus dem lipperland
Danke ! :-) Siehst du :-)
Dem kann ich nichts hinzufügen, das Video war echt mal nötig, danke👌.
Freut mich 👍
Völlig richtig coole Einstellung! Ich persönlich habe mir über Jahre so viel angeignet und gelernt das das sogar anderen zugute gekomen ist. Meine Frau eifert mir auch fleissig nach, so das wir zusammen schon das Eine oder Andere zusammen geschaffen haben, wo Andere nur kopfschüttlend gestaunt haben 🙂 Also immer schön Wissbegierig bleiben! Man lernt nur für sich selbst!
Hut ab, ich kenne noch den alten beef und bin freudig erstaunt über dein heutiges Auftreten. Ich weiß nicht, ob es in meinem Leben noch dazu kommt, dass ihr euch beiden jemals die Hand reichen werdet. Ich würde es mir so wünschen. Auf der einen Seite wird der Wandel an Technologie zelebriert, die Doktoren aber selbst scheinen nicht wandlungsfähig oder willens zu sein. Man muss sich auch eingestehen, dass sich Ansichten ändern und sollte nicht Verharren. "Wer nicht mit der Zeit geht, muss mit der Zeit gehen". Und daran schließt sich dein Spruch "Wer nicht aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein" nahtlos an.
Dass Aljosha hier seinen alten Herren brüskiert, fand ich klasse. Ist Holger selbst schuld, offenbar ist das Thema Gas bei Fa. Parsch ein rotes Tuch bzw. Wie Lord Voldemort. Bloß nicht drüber reden . Sonst Wäre Aljosha da nicht in die "Falle getappt". Aber ich denke der Nachkomme ist zum einen durchaus diplomatischer und weiß, dass man nicht alles auf Gasanlagen schieben kann oder sollte. Ich denke, er fühlte sich selbst nicht wohl mit dieser viel zu wackligen Behauptung seines alten Herren und musste dort ein wenig korrigierend eingreifen.
Hallo Prinzessin... Hast cool und ruhig besprochen. Die Ventilspiele gehören Mal kontrolliert bzw Hydrostössel.
Ich hatte Anfang 2008 auch einen Gasumbau mit einer Prins-Anlage in meinem Renault Modus (1,2 liter, 4-Zyl., 75PS) machen lassen. Allerdings ohne Additiv (Auto-Lube) für die Kühlung/Schmierung. Letztere beiden gehören bei Verwendung von Otto-Kraftstoffen zu den 4 Kerneigenschaften! Energie-Verbrennung-Antrieb, Schmierung, Kühlung & antikorrosive Eigenschaften.
Das ganze hielt leider nur 4 Monate; danach war durch die etwas höhere Verbrennungs-Temperatur und die trockenere Verbrennung der Ventilsitz im Kopf so weich geworden, dass sich die Ventile bei Aufwärtsbewegung in den Ventilsitz nahzu unmerklich eingepresst hatten. Das Ventilspiel stimmte dadurch an keiner Stelle mehr wirklich. Die Ventile verbrennen zwar nicht, das stimmt, aber die Schäden am Kopf können von klein (unsichtbar) bis immens (fühl- und messbar) sein. Auf der Autobahn ging dann irgendwann mal plötzlich nach einem heftigen Ruckeln der Motor in den Notlaufbetrieb und lies sich nach kurzem Abkühlen auch nicht mehr starten.
Der Zylinderkopf war aber lt. Kompatibilitäts-Liste (Prins) auch nicht als gasfest eingestuft und die Ventile hatten die Durchmesser eines 20 Cent Stücks. Schon das hätte den Umbauer stutzig werden lassen sollen. Trotz Renault Kulanz und viel Geld obendrauf (seitens Renault) sind da neben den Anlage-Kosten (2400 EUR inkl. Einbau) noch weitere 450 EUR für einen neuen Kopf plus später noch den Rückbaukosten (ca. 150 EUR) zusammen gekommen. Der neue Zylinderkopf hat dann nach weniger als 2 Monaten angefangen, den gleichen Ärger zu machen, obwohl renault verprochen hatte eine "gasfeste" Kopfvariante zu verbauen. Hier habe ich aber das Fahrzeug nach den ersten leichten Rucklern aber auch gar nicht mehr bewegt und Rönnault konnte das Ventilspiel so gerade eben noch korrigieren.
Die gesamte Anlage wurde mir nach Rückbau mit nur noch 400 EUR zurückerstattet. Besser hätte man Geld nicht verbrennen können. Ich bin zwar kein Gasgegner und finde die Technik und auch den in Aussicht gestellten Spareffekt (der dann irgendwann mal kommt) auch echt toll, würde es aber nicht mehr in einem Fahrzeug, gleich welcher Art, nachrüsten lassen.
Mike...da war etwas anderes faul... 100%
Ich finde dein Angebot echt super das du Alyoscha ein Praktikum anbietest Respekt 👍👍👍👍👍
Ich habe 2002-2003 eine Gasschulung bei einem Prins Händler in Aurch gehabt.
Die haben uns damals auch gesagt,das Gas heißer verbrennt und das man nicht Vollgas mit Gas über die Autobahn fahren soll. Auch sollte man mit Anhänger nicht über 4000 Umdrehungen fahren.
Wir hatten bei Caddys 1,6 L BJ 2006 extreme Probleme mit den Ventilsitzen.
Ich persönlich mag Gasanlagen auch nicht und muss zu Glück auch keine mehr einbauen, da Beruf gewechselt.
Weil ihr sie nie richtig eingebaut habt. In Aurich war pleite prince und nicht prins
Kleine Frage hätte ich, wie kann es am Gas liegen wenn der Wagen schon länger nur auf Benzin läuft nach ihren Aussagen?
Sehe ich da nur den Fehler oder geht es auch anderen so?
Autodocktoren waren zu Anfang gut aber seit längerem wird nur noch auf aufgesetzter und erzwungener Komik wert gesetzt statt auf Kundenzufriedenheit scheint es mir.
Das hab ich auch gesehen und mir meinen Teil gedacht, fahre seit 2006 auf Gas. Aber was der Bauer nicht kennt...Schönstes Beispiel 2012 hatte der auf Gas umgebaute Wagen geschwindigkeitsabhängige Vbrationen, laut Vertragswerkstatt kommt das von der Gasanlage. Nachdem ich beide Antriebswellen in einer freien Werkstatt tauschen lies waren die Vibrationen weg.
Danke für die Zerlegung der Autodödels
Armin deine fachliche unaufgeregte sachliche Analyse dieses Videos ist auf den Punkt gebracht und es bleiben keine Fragen offen!😊 Ein Fest für alle Zuckerschnecken😂
Ich habe lange lang gefahren, ohne dass es je zu Problemen gab.
Auch was die Auto Doc über Elektroautos erzählen ist größer Unsinn.
Ich meinte ing