RWD-8 - that's how a 1930's plane is made!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2024
- Patronite: patronite.pl/ZabytkiNieba
Twitter: / zabytki_nieba
0:00 - Intro
0:17 - Designers and prototypes
1:02 - Army contract
1:39 - Production in DWL and PWS
2:33 - Export
3:09 - Financing
3:37 - Fuselage and cockpits
4:06 - Glide ratio
4:52 - Night version
5:08 - Skydiving version
5:22 - Glider tug
5:40 - Custom order
5:57 - Wing
7:15 - Roll stability
7:42 - Friese ailerons
8:20 - Scandal!
9:19 - Undercarriage
9:49 - Fuel
10:41 - Production engine
11:12 - Radial engines
11:35 - "Little black Pete"
11:52 - RWD-8 TZL
12:10 - September 1939
12:39 - Production scale
13:09 - DWL vs. PWS
13:55 - RWD-8 after the war
14:22 - Janina Lewandowska
15:34 - First-time publication (?)
16:45 - Paint schemes
17:23 - Ending...
17:40 - ... and film from Palestine
Patronite.pl Patrons this month: Damian Dynowski, Klaudiusz Gebauer, Roman Maciończyk, Bartosz Kijanski, Patryk Włodarski, Kuba Pawelec, Maciej Grzeszczak, Ania i Tomek SPÓLNICCY, areksordyl@o2.pl, Tomasz Krakowczyk, Marcin Tatar, LESZEK ODZIENIEC, Dariusz Raćkowski, Bartek Wręga, Krzysztof Tomaszewicz, Paweł Gołąbek, Michał Okulski, Łukasz Dziurda, Paweł Smoleński, Michał Łukasiewicz, Grzegorz Odrzywolek, Mariusz Surlejewski, Marcin Kotas, Pawel B, Marcin Murawski, Stan Jezierski Lewalt, Michał Butterweck, Marcin Honkisz, Patryk Xxx, Aleksander Czołnik, Krzysztof Zając and14 anonymous individuals. Thank you all!
Muzyka: Dixie Outlandish (Sting) - John Deley and the 41 Players - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Summer | วันอาทิตย์ จะขิตหรือจะรอด!](http://i.ytimg.com/vi/-4JLNwQRK-Y/mqdefault.jpg)
![ตั๋วเมีย (ຕົວະເມຍ) - SOMBATH.97 Ft. YOUD SALAVAN [ Official music video ]](http://i.ytimg.com/vi/GV6qHagpp50/mqdefault.jpg)
Postaram się o kilka słów dotyczących odcinka.
1. Samolot nie miał korzystnej aerodynamiki- z resztą jak każdy zastrzałowy samolot konstrukcji "parasol" ze stałem podwoziem. Zagadnienia lotu bezsilnikowego i cech/właściwości lotno-pilotażowych wynikały z niskiego obciążenia powierzchni- z dwuosobową załogą ok. 37 kg/m2 i całkiem niezłego wydłużenia w porównaniu np. do dwupłatowca PWS-26 - drugiego typu w procesie szkolenia silnikowego.
2. Samoloty z wytwórni PWS miały początkowo ciasne spasowanie na sworzniach napędu sterów. To ciasne pasowanie spowodowało, że nadmierne siły tarcia nie dawały właściwego poczucia siły na sterach. Pilot doświadczalny PWS Franciszek Rutkowski nie potrafił wyjaśnić przyczyn takiego zachowania się samolotu. Ponieważ samolot był w DWL produkowany poproszono o przylot Kazimierza Chorzewskiego- pilota doswiadczalnego DWL-RWD. Od zdiagnozował przyczynę nieprawidłowego zachowania się samolotu w locie. Po zwiększeniu tolerancji w pasowaniu- ta niespotykana cecha samolotu (leciał tam, gdzie się pchnęło/pociągnęło za ster- bez sił od steru na drążku) ustąpiła. W wytwórni DWL_RWD pasowanie wykonywali monterzy doskonale rozumiejący niuanse montażowe, a poza tym w bezpośredniej bliskości byli konstruktorzy samolotu.
3. Samolot jest w pewnym sensie ewenementem jeśli chodzi o koncepcję aerodynamiczną. Zastosowano samostateczny profil płata, na dodatek ustateczniając go nadmiernie poprzez dużą wartość LH na kanale podłużnym. Zastosowano przy tym skos płata jako kolejny element ustateczniajacy, a "popsuto" to poprzez nadanie ujemnego wzniosu. Z tego względu samolot nie był jednakowo sterowny od wszystkich sterów. Nadmiernie stateczny od steru wysokości i na granicy stateczności bocznej jak dla samolotu szkolnego. Stąd instruktorzy uczulali szkolących się na pilotów, aby nie wykonywali głębokich zakrętów, póki dobrze nie opanują maszyny. Miała ona pewne tendencje do zwalania się w głębokim i nie dość dociągniętym zakręcie, lub wykonywaniu takiego zakrętu na mocy zdławionej. Opowiadał mi o tym powojenny kpt PLL LOT i jednocześnie pilot doświadczalny Wiktor Pełka.
4. Swoistego rodzaju "szczęście" do lotek miał pilot doświadczalny DWL_RWD Kazimierz Chorzewski. Nie tylko nie rozbił się przy błędnym połączeniu linek w RWD-8, ale powtórzyło się jeszcze dwukrotnie. W RWD-9 przy lotkach szczelinowych a zwłaszcza po zastosowaniu za dużych interceptorów w tym samolocie i nie dających się opanować gwałtownych i szybkozmiennych przechyleń na skrzydło w tym samolocie. Jestem pełen uznania dla tego pilota, iż wybrnął z wydawałoby się sytuacji bez wyjścia.
5. Można dodać, że DWL-RWD sprzedało do PWS licencję na samolot po kosztach własnych prototypów i badań w locie.
6. Jedyny egzemplarz jednomiejscowy dla pilota Włodzimierza Kureca miał oprócz esowatego drążka (pojedynczy fotel był w połowie odległości kabin) dodatkowe poszerzenie w kadłubie o ok 10 cm i wzmocnienia stopnia oraz podłogi kabiny.
7. Tytułem uzupełnienia. W sensie nazewnictwa - samolot rozpoznawczy to typ maszyny pozwalającej na rozpoznanie pola walki na poziomie operacyjnym dużych jednostek wojskowych. W przypadku mniejszych pododdziałów i walk o charakterze lokalnym używane były samoloty obserwacyjne. Zdarzały się przypadki lotów rozpoznawczych na samolocie RWD-14 Czapla np w 23 Eskadrze Obserwacyjnej, ale to kilka-kilkanaście lotow po wycofaniu 24 Eskadry Rozpoznawczej z obszaru walk Armii Kraków.
Mam nadzieję, że nie zanudziłem do kolejnego już odcina tej frapującej serii i jak zawsze pozdrawiam Autora.
Mów dalej.... :)
Można jeszcze dodać, że wyniesienie dwóch przyrządów w pierwszej kabinie (ucznia) poza obrys kadłuba w wersji z PWS brało się raczej z... oszczędności a nie z chęci dodatkowego zaburzenia opływu.
Patrząc w kierunku lotu uczeń miał na lewej na burcie obrotomierz a na prawej prędkościomierz. Tak umieszczone przyrządy były cały czas doskonale widoczne z drugiej kabiny - instruktora - i mógł swobodnie korzystać z ich wskazań.
„U siebie” instruktor miał w związku z tym tylko dwa przyrządy - ciśnienia i temperatury oleju (jak wtedy mówiono „smaru”).
Ten oszczędnościowy pomysł był zresztą popularny w lotnictwie tamtych lat a bodaj pierwszy raz w gronie konstruktorów RWD zastosowany został na JD-2 „Adepci”.
A dziś najprzyjemniej jest w luźniejszym czasie przed Nowym Rokiem usiąść wygodnie i obejrzeć nowy, ciekawy odcinek „Zabytków Nieba”!
Pozdrowienia dla wszystkich!
rc
@@rcflyerpl Na filmie tego nie zgłębiałem, ale w literaturze raz pojawia się argument widoczności przyrządów z tylnej kabiny, a raz szukania źródeł oporu.
Jak zawsze dziękuję :)
Za tę chwile ciszy w tym filmie wielki szacunek Ci się należy. Jesteś dobrym człowiekiem. Pozdrawiam i szczęśliwego nowego roku.
Dziękuję.
Dziękuję, że to zauważyłeś. Tak samo dziękuję autorowi filmu.
Jeden z najlepszych odcinków na kanale, z dużą ilością ciekawostek. Jak zawsze, merytorycznie i interesująco opowiedziany.
Piękny odcinek,wzruszyła mnie informacja o Naszej pani Pilot , drogi Panie jesteś Wielki w przekazywaniu informacji.
Bardzo dziękuję.
Wczoraj tzn 27gridnia była rocznica wybuchu Powstania Wielkopolskiego, jestem tzw pyrą może zrobisz jakiś mały odcinek nie o powstaniu ale o zdobyciu latynoska Ławica a dokładnie o zdobytych Pruskich samolotach i jaki one miały wpływ na lotnictwo wojskowe w Polsce międzywojennej . Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w nadchodzącym nowym roku a zwlacza zdrowia, sponsorów i dalszego zgłębiania i przekazywania zdobytych informacji o lotnictwie, nam szaraczkom 🌹
27gridnia, latynoska Ławica ? co to wtf ?
@@terminus_666 Autokorekta :)
To był jeden z pierwszych modeli jakie sklejałem z ojcem...RWD-8 🥺🥲
Pani porucznik Janina Lewandowska została pochowana z honorami wojskowymi w rodzinnym grobowcu Dowbor-Muśnickich w Lusowie 4 listopada 2005 roku. Decyzją Ministra Obrony Narodowej 439/MON z 5 października 2007 roku Janina Lewandowska została pośmiertnie awansowana do stopnia porucznika.
Wspaniały film. Robisz, Marku, wyśmienitą pracę. Bardzo Ci dziękuję. Wpadnij któregoś razu na Glassówkę na Politechnikę Warszawską.
Historia polskiego lotnictwa jest zawsze ciekawa 👍
Wielkie dzięki za kawał Naszej Historii !
Jak zwykle 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Miałem zaszczyt zobaczyć replikę RWD-8 w locie a nawet posiedzieć w niej przez chwilę, przepiękna maszyna i kawał dobrej roboty.
Dziękuję przede wszystkim za film. Niesamowite 1942 rok i na RWD-13 SP-BMF . Nie wiedziałem że taki film istnieje.
Dzięki i do miłego w 2023 👏
Thanks for the great video on the RWD-8. It is, to me, the quintaessential Polish sports/training plane of the '30s. It's unmistakeable.
Sad thing about the short being so expensive.
Thanks for sharing, mate. Happy New Year.
That's true. Nearly every Polsih WWII pilot must have come across RWD-8. Happy New Year!
Świetna robota. Brawo i pozdrowionka.
Witam. Bardzo fajne materiały tworzysz na kanale. Chylę czoła i walę suba. Temat lotnictwa jest świetny. Pozdrawiam.
Super odcinek. A prezentowany model RWD 23 to dzieło mojego Taty - można podziwiać go w Muzeum Lotnictwa w Krakowie.
Super. Zbudował więcej takich dużych modeli?
@@ZabytkiNieba Nawet większych, ale już nie makiet. Tak czy siak jest czym latać :)
Chłopie, Twoje produkcje są ŚWIETNE. Nie patronuję, bo nie stać mnie na patronowanie wszystkim zainteresowaniom. Niemniej oglądam Twoje filmy z radością. Mój nalot: raz w dzieciństwie Bocian na wyciągarce, potem w wieku dorosłym Czapla (tak, w odwrotnej kolejności) i Wilga. Plus na 60-te urodziny miękkopłat. Zawsze z Pilotem- instruktorem. O komercyjnych nie wspominając. Aaa, latam modelkami płatowców i śmigłowców. Szczęśliwego Nowego Roku. Pozdrawiam. 🛩️
Dobry wieczór,
dziękuję za szczegółowe wprowadzenie do RWD-8. To było bardzo ciekawe! Bardzo ładny samolot. Te problemy z odwrotnym sterowaniem były również w czeskim lotnictwie.
Btw. nie wiem dlaczego nie dostaję powiadomień o nowych częściach Zabytków Nieba.
Dzięki!
No cóż, odwrotne podłączenie lotek zdarzyło się nawet w samolocie pasażerskim, więc bywa... Ale niech ktoś mi wyjaśni, dlaczego w lotnictwie przyjęły się silniki w układzie z cylindrami "wiszącymi"? Czy chodzi o to, żeby wał korbowy, a zatem i śmigło, było wyżej nad gruntem w momencie lądowania, czy jest jakiś inny powód? Bo samo ustawienie śmigła wyżej to można by osiągnąć i bez odwracania całego silnika.
@@odoakerx5260 podepnę się, bo też mnie to ciekawi a nie znam odpowiedzi
@@odoakerx5260 Korzystny był silnik z suchą miską olejową, ułożenie wału jak najwyżej, cylindry niebędące w polu widzenia i jak najniższy środek ciężkości. Silnik z wiszącymi cylindrami umożliwiał spełnienie tych założeń bez dodatkowych przekładni.
@@ZabytkiNieba Te sprawy również przyszły mi do głowy (niżej środek ciężkości itd.), ale wobec tego dlaczego dopiero od pewnego momentu zaczęto stosować te "odwrócone" silniki?
Serdecznie dziękuję za wspaniałą pracę. Gdybym mógł zasugerować jakąś następną konstrukcję... RWD 10. Samolot miał być używany do wstępnego szkolenia na samoloty z płatem Puławskiego.
Słuszna sugestia, jednak właściwiej byłoby poczekać aż zostanie ukończona replika RWD-10 aby można było zilustrować materiał filmikami istniejącego egzemplarza
@@piotrkucharski9137 A wiadomo coś o niej?
Na lotnisku w Krośnie działał całkiem dobrze zorganizowany ruch oporu. Zaangażowani w niego polscy mechanicy dbali o to żeby lecące na wschód samoloty nie wracały w dużych ilościach do Krosna. A zadanie było to trudne ponieważ silniki były najpierw testowane przez Niemców zanim zostaną zamontowane w płatowcach.
dziękuję ci jesteś specem w tym co robisz
Dziękuję
Jaką ty robisz robotę!!!
Jak zawsze solidnie, dzieki!
Szczęśliwszego Nowego roku.
An excellent video on a much needed airplane, thank you.
Świetna robota 👍🖐️
Poland had and has many interesting planes made, nice work. Thank You.
Pozdrowienia Marku wi Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.
Taka ciekawostka. Fabryka Samolotów w Białej Podlaskiej mimo że leżała w znacznej odległości od nacierających wojsk Niemieckich została zbombardowana i zrównana z ziemią już na samym początku września 1939. Przy okazji niemieckie samoloty widząc ludzi pracujących w polu potrafiły zanurkować i puścić serię w ich kierunku.
Dziękuję! Wszystkiego dobrego! Jak widać ludzie w polu byli nie tylko łatwym ale i powszechnym celem.
Dziękuje za film.
Wspaniały odcinek. Dzięki!
Dziękuje za materiał
Świetny materiał
super odcinek jak zawsze...no i lata trzydzieste !!! pozdrowienia
Robra robota! Dziękuję za ten film, bardzo ciekawy materiał :)
super materiał.
Pozdrawiam.
Komentarz dla zasięgu :D
Jak zawsze świetny i ciekawy odcinek. Dziękuję za kolejną lekcję historii.
Świetny odcinek!
Bardzo dobry odcinek, ciekawy. Lubię Pański kanał:) Pozdrawiam
Oczywiście, że warto oglądać.
Jak zawsze rzetelny, niespotykany gdzie indziej materiał filmowy, opracowany ze szczegółami .
Pozdrawiam.
Happy New Year 2023.
Coś jest z tym podłączaniem tych elementów sterowania odwrotnie, w 2007 doszło do katastrofy myśliwca F-2B tuż właśnie podłączono kable odwrotnie.
Jest to jeden z najlepszych merytorycznie odcinków tego kanału. Bardzo dziękuję, z przyjemnością obejrzałem. W nawiązaniu do opowieści o odwrotnie podpiętych lotkach, polecam historię o samolocie pasażerskim - Embraer190 który wystartował tak z Lizbony. Zapis korespondencji dostępny na YT. Pozdrawiam
Trudno tak powiedziec bo wszystkie sa przygotowywane z wielka starannoscia.
@@podunkman2709 Tak być powinno, a jednak się zdarzyło.
Rewelka !!!!😊
Super odcinek ! Może odrazu za ciosem mógłyś zrobić odcinek o RWD 10 ? Było by fajnie .
Szczęśliwego Nowego Roku 2023 !
RWD-10 musi poczekać bo mam otwarty temat nagrania modelu RC w dużej skali, ale czy się uda to nie zależy ode mnie.
Kolejna ciekawa historia o zapomnianym samolocie.
Pozdrawiam serdecznie ciekawe
11 września 1939 r. RWD 8 został zastrzelony przez Me BF 110 na przedpolach Białej Podlaskiej, las Porosiuki-Helenow. Zginęło dwóch lotników, pochowani na cmentarzu w B.P.
Super filmik. Jak zawsze ciekawie i z entuzjazmem lotniczym.
Pozdrawiam serdecznie .
👍👍👍 Senkju za odcinek🙂 Jak zwykle merytorycznie i sercem /nawet kurtka trzeszczy jak trza!👍/ Kiedy modelarski odcinek?
O trzeszczenie kurtki były pretencje na premierze ;) Ale i tak dobrze że YT jeszcze pozwala występować w prawdziwej skórze.
@@ZabytkiNieba W zasadzie.... w tym świetle ... te trzaski są już niepoprawne politycznie 🤣😂😅. idzie ban i zakaz wjazdu do UK 🤣😂😅🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Co to jest " SENKJU" ???
@@sawomirczerniak6032 ktobytowiedział🎃 a tak na serio, to to samo co dankiesznit, i po co ci to tak w ogóle wiedzieć!? Jak bedziesz zbyt mądry, to nie będziesz miec dzieci.
Jak zawsze ciekawie. Czy mógłby Pan zrobić odcinek o Lubelskich Wytwórni Samolotów a zwłaszcza o LWS-Czapla? Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku.
Krośnianie dziękują za zdjęcia z miasta Puchatka, którym miałem przyjemność lecieć jako pasażer :D
Pozdrawiam również, odcinek o Puchatku nagrywałem w Krośnie, i miałem też okazję z jego pokładu to miasto oglądać :)
@@ZabytkiNieba odcinek o Puchatku podlinkowałem naszemu lokalnemu portalowi z czego powstał cały artykuł z odnośnikiem do filmu :) bardzo pozytywnie odebrany przez Krośnian materiał :D
👏👍Tak trzymać
Dobrzeżewieczór!
Normalnie jak bym słyszał Pana Janka Hoffmana))))
Jeszcze mi daleko!
Pozdrawiam
Szacunek!
Kawał dobrej roboty. Chętnie obejrzał bym twój film o , a właściwie serię filmów o polskim lotnictwie wojskowym.
Piękna maszyna.
👍👍👍
Ok.
Kiedyś w modelu RC po starcie zrozumiałem, że miałem lotki odwrotnie... lądowanie takim modelem to była niezła dawka adrenaliny. To co musiał przeżyć pilot :O ?
U mnie to samo! Ale na szczęście kolega oblatywacz! w ostatnim momencie przed startem modelu wyłapał co trzeba.😁🎃
Chyba jedyna opcja to trzymać lotki na siłę w neutrum i lądować tylko używając steru wysokości i kierunku. W sumie dużo modeli nie ma wcale lotek.
@@ZabytkiNieba No tak, no tak 👍👌
👍
Zdjęcie SP-AMT w 10:53 prawdopodobnie wykonane na lotnisku w Masłowie. Góra w tle przypomina Domaniówkę.
Tak, to zdjęcie zrobione w Masłowie 14.09.1936 roku.
Dobry wieczór.
Bardzo dziękuję za kolejny fantastyczny odcinek "Zabytków Nieba". Oglądam z przyjemnością.
Czy wiadomo na jakim etapie jest budowa repliki RWD 8 w Muzeum Lotnictwa w Krakowie?
Pozdrawiam.
Wiem że powstało tyle ile widać na kilku ujęciach, czyli kratownica na podwoziu z baldachimem. Było to eksponowane w starej aranżacji dużego hangaru, a teraz nie wiem co z tym dalej.
@@ZabytkiNieba Dziękuję za odpowiedź.
To wspaniale. Nie weim czy moge dodac zdjecia.
Dodać gdzie?
Znajdujesz super materiał, kontaktujesz się z właścicielem w celu pozyskania praw do wyświetlenia obrazu, cena zabija, jeszcze raz czytasz nazwę... No tak...
jak zawsze bardzo dobrze opowiedziane. Przy okazji dlaczego od razu nie stosowano kabin zakrytych
Postaram się odpowiedzieć na to pytanie anegdotą. Podczas prezentacji wojsku niemieckiemu Bf-109 któryś ze znanych pilotów (Udet, Goering?) miał się wyrazić, że samolot z zakrytą kabiną nie będzie dobrym myśliwcem ze względu na potrzebę ciągłego rozglądania się na boki a osłona pilotowi ograniczała wychylenie się poza obrys kokpitu. I druga anegdota na szybko. Pierwsze produkcyjne Macchi MC.200 miały kabiny zakryte, jednak piloci byli tak przyzwyczajeni do odkrytych kokpitów, że w kolejnej serii doszło do kompromisu i kabina była półotwarta. Zresztą przy zamkniętej kabinie PZL-24 Bułgarzy woleli latać ze zdjętą owiewką. A co do lotnictwa szkolnego, to nie było wówczas żadnego samolotu szkolnego w Europie, który miałby zakrytą kabinę. Właśnie ze względu na tą potrzebę ruchliwości głowy nie krępowanej pleksiglasową czy celuloidową osłoną. Pozdrawiam
Może o RWD 14 Czapla?
Existe t-il un exemplaire ou plusieurs RWD-8? Dans le monde ou en Pologne même, car je trouve que ce petit appareil est vraiment magnifique! Merci du partage passionnant. Un abonné de France.😉👍
Il n'y a pas un seul RWD-8 original d'avant-guerre. Il existe actuellement deux répliques modernes en Pologne. Construit dans l'atelier TZL à Świdnik.
Merci de l'information! En vous souhaitant une bonne et heureuse année et bonne santé 2023!@@ZabytkiNieba
Mam prośbę, czy mógłby Pan zrobić odcinek na temat samolotu myśliwskiego MiG-19 używanego w LWP. Szczególnie interesuje mnie historia pozyskania, użytkowanie np w 28 plm. Oczywiście prosiłbym o zdjęcia wnętrza kokpitu. Będzie to jeden z niewielu w Polsce materiałów na temat tej maszyny ( jeśli powstanie). Pozdrawiam serdecznie
No to sprawdźmy kto od irytującego historyka,
Albo nie sprawdzają komentarzy albo nie zachęcił wystarczająco mocno :P Super materiał :D
Jestem i ja :)
Zadzwonię żeby polecił jeszcze raz 😉
Jestem od Irytującego ;) pozdrawiam :D
Witam 😊
Aleś przechytrzył naszych starszych braci, aj waj! :)
I tak "Zabytki Nieba" nie zostaną już wpuszczone nigdy, do Wielkiej Brytanii.
@@reflex04 Zawrócę jak zobaczę białe klify i wystarczy :)
@@ZabytkiNieba Tam juz wprowadzono "myślozbrodnię". Ostatnio jakas babka miala sprawę bo się modliła. ....w myślach.! M A S A K R A.
Mazerowanie.Nowe słowo.
Jeśli wojsko chciało mieć samolot z gorszą doskonałością, to było trzeba aż tyle kombinować, zmieniać, nie wystarczyło zamontować jakichś spoljerów czy coś?
Może coś o PWS w Białej Podlaskiej byś nagrał
Na razie szykuje się o PWS-10.
Mam nadzieję że kiedyś na kanale zagości mój ukochany RWD13
Zagości na pewno, stoi niedaleko od miejsca gdzie mieszkam. Czekam na okazję żeby mieć do niego stuprocentowy dostęp.
Czekam na odcinek o RWD 9S - SP-DRC :-) !!!
23 litry na godzine przy przelotowej okolo 140km/h to wychodzi spalanie jak owczesny samochod.
A moze kiedys jakis odcinek o usterzeniu Rudlickiego? Ciekawe jak sie ono sprawowalo w praktyce. Zapewne niezabardzo bo malo bylo takich samolotów. Po wojnie szybowiec Jaskólka co mielismy jedna w Aeroklubie Warszawskim. Ja za to prawie sobie kupielm w USA takiego Beechcraf Bonanza z takim wlasnie "polskim ogonem" i w bialo czerwonym (bialy na górze) wystroju..no nie wyszlo. Ale raz latalem podobnym, ale niebieskim. Wlasciciel mi mówil, ze owszem byla pewna zaleta takiego ogona, troche szybciej latal..ale byly przypadki urwania..dlatego w koncu powrócono do "normalnego usterzenia". Ale co wazne..pasazerowie na tylnych siedzeniach w tym Bonanzie narzekali na "nudnosci"...bo on ..troche "myszkowal" w czasie lotu.
Hej. W ubieglym roku mialem okazję opsrtykać i sfilmować samolot replikę RWD8 podczas wizyty na Żarze. Latali nim rownież pan Kawa i Wojtek Kos. Jak chcesz mogę podeslać materiał. Darek.
Ja wszystkie nagrania zbieram chętnie. zabytkinieba@gmail.com
@@ZabytkiNieba wysłałem Wetransferem
I jak idą przygotowania do filmu z PWS-10?
A po za tym nagrasz film o samolotach z 2wś, np huricane, ms406, jak-1, bf109 itp?
Idą dobrze, trochę rzeczy o nim mam. Z tych wspomnianych najprędzej 109, bo mam jakiś tam dostęp do oryginału.
A może coś o RWD-14b Czapla.
Samolot wart 15 koła, a film 60... Rozbój!!!
RWD-25 byłby ciekawy, ale materiałów może być mało.
Dzień dobry
Czytałem gdzieś, kiedyś (być może w Skrzydlatej Polsce, na pewno w latach 90. ubiegłego wieku), że pojawił się pomysł odtworzenia pełnej, produkcyjnej dokumentacji tego samolotu, zaginionej w czasie wojny. Pomysł miał wynikać stąd, że design i walory lotne RWD-8 miały być tak znakomite mimo upływu lat, że kombinowano nad ponownym uruchomieniem produkcji tego samolotu w tych samych celach, szkoleniowych. Zmiany miały dotyczyć jedynie części użytych materiałów, silnika i (zapewne, ale tego nie pamiętam) awioniki. Czy wiadomo Panu coś o tej idei, czy to była idea poważna, czy może np. lotniczy, primaaprilisowy żart?
Z poważaniem
Hubert Kropielnicki
Witam pana, też o tym słyszałem, jednak z powodów politycznych nie uruchomiono produkcji (dziwne, bo np. Salamandrę i Komara wskrzeszono po wojnie) lecz konstruktor Stankiewicz projektując S-4 Kania nawiązywał do konstrukcji i kształtu RWD-8. Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję najmocniej za odpowiedź - i wspaniałą Pan robi rzecz, ten kanał
Powodzenia
H.
@@hkropielnicki1 dziękuję w imieniu twórcy kanału, bo nim nie jestem 😁 tylko odpisałem na pytanie chyba nie skierowane do mnie. Pozdrawiam
Pytanie było do mnie, ale nie mam wyłącznośc i na odpowiadanie. Jeżeli ten pomysł był bezpośrednio po wojnie, to nie było szans ze względu na pochodzenie samolotu z IIRP. Wtedy nawet modeli tych samolotów nie pozwalali budować. Natomiast próbwa wdrożenia RWD-8 seryjnie do szkolenia w latach 90' brzmi jak mocno spóźniony pomysł.
:)
11:45 a jak można bombę atomową ważącą kilka ton nazwać "little boy"? A jak póltonową prawie 4m rakietę "tiny tim"?
To było coś na zasadzie nomenklatury strategicznej aby trudniej było oszacować co się kryje pod tym "pseudonimem".
Czołgi czy inne pojazdy radzieckie nazywano w momencie projektowania np "Obiekt 172" do późniejszego gotowca w postaci T72
tak się powinno robić kanał :)
jakim cudem masz tylko 30k subów
Ja się zastanawiam jakim cudem mam aż tyle, pisząc to mam 30303 ☺
Gdybym wiedział to bym dorzucił zdjęcia swojego hiszpańskiego
Mój dziadek pracował w RWD jako oblatywacz. I wspominał o historii z odwróconymi sterami. Może to właśnie o nim było?
W jednym źródle internetowym jest informacja że to był K. Chorzewski.
@@ZabytkiNieba a ja nazywam się Artur Chorzewski. Przypadek? ;)
W takim razie pozostaje być dumnym z dziadka że uratował samolot.
To by był Kazimierz Chorzewski (ur. 1922 we Lwowie), późniejszy radiooperator bombowca RAF?
@@ZabytkiNieba pl.wikipedia.org/wiki/Kazimierz_Chorzewski. Wiki podaje dokladniejsze dane.
Zabrakło mi informacji (a może przegapiłem) czemu wojsko ograniczało własności aerodynamiczne.
Dlaczego dla wojska doskonałość aerodynamiczna jest niewskazana?
W tym przypadku chodziło o to żeby nie wyrabiać nawyków, które nie przydadzą się podczas pilotowania kolejnych maszyn, a wtedy miały one o wiele mniejszą doskonałość. Sama w sobie jest wskazana zawsze.
@@ZabytkiNieba Akurat przy lądowaniu duża doskonałość nie jest potrzebna, a przeszkadza, dlatego w samolocie bez klap, jakim był RWD-8, wcale nie była wojsku potrzebna. Również samolotom, rozwijającym duże prędkości, duża doskonałość nie jest potrzebna. Współczesne, jak i poprzednie, odrzutowe samoloty myśliwskie wcale nie mają dużej doskonałości.
+
Revers pomylił . Uuuu pewnie grali za dużo w karty.🤣🤣🤣
pazerne zy!
Pan nie pierdzi tą kurtką!