Nicht nur eine normale Manschette - also meistens will man sowas nur einmal an einem Auto machen müssen, dann will man 10 Jahre oder länger wieder Ruhe haben - deswegen kaufe ich die Manschetten nicht irgendwo, sondern wirklich Original Ersatzteil - kostet vielleicht etwas mehr wie auf Ebay oder so, aber ich muss die Arbeit nur einmal machen.
Habe sie auch verbaut, habe aber zuzüglich noch einen speziellen Kleber genommen. Fahre jährlich 25.000 KM. Selbst wenn Fett raus käme, würde ich ein Stück Gummistreifen kleben, da wo die beiden Manschetten zusammenkommen
Eine richtige und orginale Manschette hätte mind. 8 bis 12 Jahre gehalten. Die Klebemanschette kann man nur als temporäre Notlösung verwenden. Kommt man mit diesem Ding überhaupt durch den TÜV???
Ich finde man sollte die Originale Klebemanschette (Link) zeigen, und keine Alternative. Diese Triscan Universalmanschette hat mit der eigentlichen Klebemanschette die im Video gezeigt wird überhaupt nix zu tun.
Lass die Klebemanschette noch etwas drin bis diese so undicht ist das Gefahr für das Gelenk besteht. Ich fande das sehr spannend und würde mich dann wohl doch eher für eine klassische Manschette aussprechen. Danke für das Update
Die Sinnhaftigkeit kommt wohl auf viele Faktoren an. Bei einem wenig bewegten Fahrzeug bspw auf Saison, bei dem die Manschette 2 Jahre minimum halten sollte, der Austausch in der Werkstatt durchgeführt werden müsste und bei erhöhtem Aufwand direkt im deutlich dreistelligen Bereich liegen würde, lohnt sich eine selbst eingebaute Manschette sowohl vom Aufwand als auch bei der Summe. Auch als immer griffbereites Ersatzteil, gerade bei längeren Touren wäre sie Notreperaturen vorzuziehen. Ob der Kleber für eine noch längere Haltbarkeit genauer hätte aufgetragen werden können, zB indem die Klebestellen sowohl außen als auch innen nach dem Zusammenstecken noch mal bestrichen worden wären wäre evtl zu klären.
übergangslösung falls man mal schnell nen defekt vor der urlaubsfahrt beheben muss aber auf dauer is das nix. oder wenn das auto eh bald agestoßen werden soll, also schrott...aber top test, danke fürs video
mir wäre das Ding nicht mal für eine Urlaubsfahrt "sicher genug" - und das war ja jetzt ein Beispiel an einem "umgebauten Fahrrad" - also sowas würde ich nicht Auto nennen. Was macht die Manschette wenn Du da mal im Winter 600 km Autobahn mit Vollgas fährst?
Ich fahre ein ATV (vorher CF Moto und jetzt Can Am XMR) und wenn du im Offroadpark bist, dann definitiv so eine. Und dann solange wie möglich fahren. Beim Auto würde ich das nicht machen.
Wenn ich ne längere Fahrt vor mir hätte und ich im Ausland nicht in die Werkstatt wollte, könnte man sich sowas zum Reserverad legen. In einer Werkstatt würde ich sie wegen der Gewährleistung nicht verbauen. Da haste nur unzufriedene Kunden, die nicht mehr kommen und einen nicht weiterempfehelen.
Wenn die jetzt schon undicht wird dann ist das für mich ein klares Fail. Schade eigentlich. Ok, zur Not, mehr aber nicht. Danke für den Test. Fazit für mich: Klebemanschetten: Nein
Hab jetzt erst den Rest gesehen. Spar Dir wirklich die Zeit, da weiter herumzupfuschen - so ein Teil kann und wird nie lange halten können. Und mach doch mal eines - schau was ein Original Teil (wie ich es an der Stelle immer nehmen würde) zu deiner "normalen" also NoName oder "Erstausrüsterqualität" für einen Preisunterschied hat. Ich wette das sind nicht mehr als ca. 30 Euro, wo die vom Hersteller teurer sein wird. Lohnt sich für die 30 Euro das Risiko, dass Du eine "unbekannte" Qualität bekommst? Ich denke nicht. Und ich bin schon öfters über "Erstausrüsterqualität" gestolpert - das hat mit OE nichts zu tun, weder in der Maßhaltigkeit noch in der Qualität - und "Erstausrüsterqualität" ist eine der meist gebrauchten Lügen. Ich musste für die Familie auch schon Autos machen, wo dann günstig sein mussten - dann nimmt man halt so Autoteilexxx Zeugs - aber da hält oft eine sog. Erstausrüsterqualität noch nicht mal so lange, als würdest Du das Teil von einem Autoverwerter als OE holen. Also ich denke - lohnt sich nicht da zu sparen. Und mit der Stadt und der Autobahn gebe ich Dir recht - wenn es sich um so ein umgebautes Fahrrad handelt - bei richtigen Autos, würde ich schon sagen dass die Manschette wenn Du nachts mal mit 250 6 Stunden durchfahren kannst, da anders belastet wird.
Meine klebe Achsmanchette hält seit ca, 6Jahren
Ca. 30000 km
Was sagt uns das? Am besten immer eine normale Achsmanschette verbauen, das mit den Kleber ist nur so eine vorübergehende Notlösung finde ich!
Thx
Nicht nur eine normale Manschette - also meistens will man sowas nur einmal an einem Auto machen müssen, dann will man 10 Jahre oder länger wieder Ruhe haben - deswegen kaufe ich die Manschetten nicht irgendwo, sondern wirklich Original Ersatzteil - kostet vielleicht etwas mehr wie auf Ebay oder so, aber ich muss die Arbeit nur einmal machen.
was wäre denn, wenn man nicht nur den Kleber nutzt, sondern auch noch Vulkanisierband ?
Es ist tatsächlich auf dem Video einen Riss zu sehen. Danke für Experiment. Ich würde nach dem Ergebnis von diesem Video, mir eine neue verbauen
Super, wie immer: sehr informativ und transparent. Danke
ich finde das diese Klebemanschette an der Klebestelle an den Kanten zu steif ist knickt und da scheuert. danke für euren ausführlichen Test.
Habe sie auch verbaut, habe aber zuzüglich noch einen speziellen Kleber genommen. Fahre jährlich 25.000 KM. Selbst wenn Fett raus käme, würde ich ein Stück Gummistreifen kleben, da wo die beiden Manschetten zusammenkommen
Eine richtige und orginale Manschette hätte mind. 8 bis 12 Jahre gehalten. Die Klebemanschette kann man nur als temporäre Notlösung verwenden. Kommt man mit diesem Ding überhaupt durch den TÜV???
Sofort neue normale Manschette einbauen.
Thx
Für überbrücken ganz ok 👍
Ich finde man sollte die Originale Klebemanschette (Link) zeigen, und keine Alternative. Diese Triscan Universalmanschette hat mit der eigentlichen Klebemanschette die im Video gezeigt wird überhaupt nix zu tun.
Lass die Klebemanschette noch etwas drin bis diese so undicht ist das Gefahr für das Gelenk besteht.
Ich fande das sehr spannend und würde mich dann wohl doch eher für eine klassische Manschette aussprechen. Danke für das Update
Die Sinnhaftigkeit kommt wohl auf viele Faktoren an. Bei einem wenig bewegten Fahrzeug bspw auf Saison, bei dem die Manschette 2 Jahre minimum halten sollte, der Austausch in der Werkstatt durchgeführt werden müsste und bei erhöhtem Aufwand direkt im deutlich dreistelligen Bereich liegen würde, lohnt sich eine selbst eingebaute Manschette sowohl vom Aufwand als auch bei der Summe.
Auch als immer griffbereites Ersatzteil, gerade bei längeren Touren wäre sie Notreperaturen vorzuziehen.
Ob der Kleber für eine noch längere Haltbarkeit genauer hätte aufgetragen werden können, zB indem die Klebestellen sowohl außen als auch innen nach dem Zusammenstecken noch mal bestrichen worden wären wäre evtl zu klären.
danke
Schönes Video 👍
übergangslösung falls man mal schnell nen defekt vor der urlaubsfahrt beheben muss aber auf dauer is das nix. oder wenn das auto eh bald agestoßen werden soll, also schrott...aber top test, danke fürs video
Thx
mir wäre das Ding nicht mal für eine Urlaubsfahrt "sicher genug" - und das war ja jetzt ein Beispiel an einem "umgebauten Fahrrad" - also sowas würde ich nicht Auto nennen. Was macht die Manschette wenn Du da mal im Winter 600 km Autobahn mit Vollgas fährst?
Silikon macht das schon nee Spaß
Kleben ist immer kacke nee neue hätte locker 6Jahre gehalten
Mach bitte nee neue rein ohne Kleber
Thx
Bei Autos wird heutzutage immer mehr direkt in der Fertigung geklebt.
👍👍👍
Ich fahre ein ATV (vorher CF Moto und jetzt Can Am XMR) und wenn du im Offroadpark bist, dann definitiv so eine. Und dann solange wie möglich fahren. Beim Auto würde ich das nicht machen.
Wenn ich ne längere Fahrt vor mir hätte und ich im Ausland nicht in die Werkstatt wollte, könnte man sich sowas zum Reserverad legen. In einer Werkstatt würde ich sie wegen der Gewährleistung nicht verbauen. Da haste nur unzufriedene Kunden, die nicht mehr kommen und einen nicht weiterempfehelen.
Nochmal in einem Jahr prüfen
Wenn die jetzt schon undicht wird dann ist das für mich ein klares Fail. Schade eigentlich. Ok, zur Not, mehr aber nicht.
Danke für den Test. Fazit für mich: Klebemanschetten: Nein
Thx
hujna diese klebedinger, mach eine normale rein.
bei der letze Update war die schon undicht .Leider sind die keine Lösung
klare sache, er hat die kleine schelle zu weit innen festgemacht das gummi muss ja reissen.
Ist also doch ein Mist. Was hat das Auto seitdem gefahren?
Hab jetzt erst den Rest gesehen. Spar Dir wirklich die Zeit, da weiter herumzupfuschen - so ein Teil kann und wird nie lange halten können. Und mach doch mal eines - schau was ein Original Teil (wie ich es an der Stelle immer nehmen würde) zu deiner "normalen" also NoName oder "Erstausrüsterqualität" für einen Preisunterschied hat. Ich wette das sind nicht mehr als ca. 30 Euro, wo die vom Hersteller teurer sein wird. Lohnt sich für die 30 Euro das Risiko, dass Du eine "unbekannte" Qualität bekommst? Ich denke nicht. Und ich bin schon öfters über "Erstausrüsterqualität" gestolpert - das hat mit OE nichts zu tun, weder in der Maßhaltigkeit noch in der Qualität - und "Erstausrüsterqualität" ist eine der meist gebrauchten Lügen.
Ich musste für die Familie auch schon Autos machen, wo dann günstig sein mussten - dann nimmt man halt so Autoteilexxx Zeugs - aber da hält oft eine sog. Erstausrüsterqualität noch nicht mal so lange, als würdest Du das Teil von einem Autoverwerter als OE holen. Also ich denke - lohnt sich nicht da zu sparen.
Und mit der Stadt und der Autobahn gebe ich Dir recht - wenn es sich um so ein umgebautes Fahrrad handelt - bei richtigen Autos, würde ich schon sagen dass die Manschette wenn Du nachts mal mit 250 6 Stunden durchfahren kannst, da anders belastet wird.