Das passiert wenn du mit einer defekten Achsmanschette fährst.
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Defekte Achsmanschette sollte stets sofort gewechselt werden sonst kann es später teuer werden!
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#schrauba #achsmanschette #Gelenkwelle - ยานยนต์และพาหนะ
Hat sich gelohnt zu machen😉,mit der Musik ist gut gemacht nicht zu laut oder zu leise.
Die Musikuntermalung ist wirklich gut, nicht nervig, zu laut oder leise, sehr angenehm. Wie immer sehr Lehrreiche Videos !. Bei deinen Videos wie sie gemacht sind, hat man immer das Gefühl man steht genau neben dir , Kameraperspektive , Qualität 1+. Bleib so wie du bist .
Sehr gut gemacht und wie immer auf den Punkt ohne langweilige Worte! Top!
Hi Daniel alter Genosse. Wieder eine Top Arbeit erledigt, Daumen hoch. Du bist einer der letzten ehrlichen und nicht gekauften TH-camr, danke dafür. Bleib gesund Daniel, wir brauchen dich. LG Rainer ✌️💪👍
Daniel, herzlichen Dank für Dein anschauliches Video... Ich mag Deine Art sehr!
Wieder ein super Video.....schnell ,kompakt,kompetent und ohne jedes unqualifiziertes Gelaber. Mach weiter so und lass dich von den Dummschwätzern nicht ins Handwerk pfuschen.....!
Werde auch mein Touran 1t auf Einmassanschwungrad umrüsten.
Ich feiere deine Videos sehr detailliert.
Bis jetzt läuft er super, von klappern keine spur
Vielen Dank. Bespaßung ist gelungen... ;-)
Hallo Schrauber, gute Arbeit, wie von dir gewohnt. Ja dein Schlußwort trifft es. Einer hat es öfter und bei einem geht es nie kaputt. Da steckt man nicht drin. 👍🏻✋🏻👋🏻😉
Und wieder gut gemacht.Antriebsgelenk Fett Daumen nach oben👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Tip. Um den Gelenkkopf samt neuen Ring aufzusetzen, die Antriebswelle schön mit Kühlspray kühlen und die Welle leicht erwärmen. Dann flutscht das ohne Probleme rein. Wenn man doch einen Hammer zum einschlagen benutzten sollte, würde ich die Antriebswelle vorziehen und fixieren damit sich die Schläge nicht auf das Getriebe übertragen.
Klasse Video 😊 👍🏻
Perfekt, wollte ich schon immer mal sehen wie das geht!
Klasse Video, du hast gesagt fett im Rathaus 😂😂😂
Der Schrauber hat gut geschraubt......Daumen hoch. 👍
Deine Arbeit ist wirklich super.
Vielen Dank, freut mich zu hören.
Super gemacht. Kleine Frage. Hast du die richtigen Anzugsmomente immer vorrätig oder ziehst du schrauben mit Standard Momente an. Wenn du die original Werte kennst , währe es doch super wenn du sie sagen oder einblenden könntest. Auch bei anderen Videos von dir. Du erklärst alles super und Leute können sich orientieren,nur fehlen einem die Werte.
Einfach nur Top 👍👍
Top wie immer... Aber was noch viel geiler ist das du es nicht kommziell machst wie manch andere TH-camr es macht spaß dir zuzuschauen vielen dank
Danke! Naja, für Kunden hab ich keine Zeit, und vor allem nicht auf die Sprüche "du hast letztens Öl gewechselt, jetzt quietscht die Bremse hinten, was hast du gemacht..."
vor allem, wenn dafür nicht die notwendige Gewerbeerlaubnis und Mitgliedschaft in der Handwerkskammer vorliegt wie bei einem anderen populären Kanal hier - von der Meisterpflicht gar nicht erst zu reden!
@@realtrashpixel bist du dir mit deinen Anwürfen sicher? Hast du Belege dafür? Ich stehe dem zwar auch kritisch gegenüber aber sowas einfach zu behaupten kann sehr, sehr teuer werden.
@@realtrashpixel Wir reden hier doch vom selbst ernannten Schrauber Gott Mr Do It. Also der Senol (Mr Do It) hat weder eine Kfz Ausbildung noch eine Ausbildung zum Kfz Techniker oder Meister. Er ist eigentlich nun Hobby Schrauber und seine Selbständigkeit beruht alleine auf TH-cam. Das heißt er darf an seinen privaten Autos so viel Schrauben wie er will aber gewerblich also gegen Entgelt darf er praktisch nichts für Kunden tun - ja es gibt ein paar Kleinigkeiten die er machen darf aber solche Reparaturen wie er macht darf er ohne entsprechende Ausbildung als Kfz Techniker oder Meister nicht durchführen.
Eine Kfz Werkstatt unterliegt die Genehmigung durch die örtlichen Handwerkskammer und diese wird er nur dann bekommen wenn er entweder die entsprechende Ausbildung hat oder ein angestellte Kfz Meister hat.
Die Aussage von Mr Do It er hat alles mit die IHK geklärt ist falsch weil die IHK für eine Kfz Werkstatt nicht zuständig ist sondern die Handwerkskammer.
Um ein Kfz Meister machen zu können müsste der Mr Do It (Senol) gleich 2 anderen Voraussetzungen erfüllen. Zu einem müsste er seit mehreren Jahren in eine Kfz Werkstatt arbeiten als Angestellte und müsste zudem noch ein Ausbildung als Kfz Mechatroniker haben. Ohne dies wird er von die Handwerkskammer nicht zur Meister Prüfung überhaupt zugelassen
@@henningr.6558 was soll daran teuer werden? Ein Meister hat er garantiert nicht wenn man ihm so zuschaut und unter die Ausnahmen fällt er auch nicht, als dass er ohne Meister und Mitgliedschaft an "Dritten" Autos herumfuhwerkt.
Danke fürs Video, mit wieviel NM hast du die 3 Schrauben angezogen.
top und der läuft und läuft!!!
den selben Problem hab ich auch am Touran danke für das Video
Sehr gut erklärt, danke :)
Tolles Video wie immer, aber ich denke dass wenn du ein Video drehst du dir Zeit nehmen solltest und dass du das Wichtigste angibst, z.B. wie fest die Schrauben angezogen werden müssen. (Ich denke deine Videos sind mehr für Hobbyschruber als für Mechaniker😁😁😘)
Ja richtig, ist was für Hobbyisten.
Danke für das Video
Wer billig repariert, repariert zweimal 😀😀😀 Aber hast recht, wenn ich noch meine alte Touran-Gurke hätte, würde ich auch einfach und billig reparieren - wie sagen die Autodoktoren immer - Zeitwertgerechte Reparatur
das Problem ist m.M. nach besonders bei Achsmanschetten, egal was du verbaust, es hält nichts mehr wie die Originalen. Was es dann teuer macht sind die Mat.Kosten für Achsschraube oder Mutter und der Schraubensatz rund um den Querleker / Achsschenkel.
Bravooo...👍👍👍
good work thank you👍
Gut gemacht, Daniel! Jetzt kann Dein Vater wieder beruhigt fahren. Bei Minute 12:08 meinst Du vermutlich, KEINE Langlöcher bzgl. der Sturzeinstellung 😉. Sonst müsste man ja genau den Sturz einestellen und man würde schauen, dass man das Traggelenk aufmacht. Viele Grüße, Odde.
Klasse Video, kann es sein das mein Gelenk auch defekt ist, wenn ich im Kreisel links herum fahre höre ich ein klopfen 🥴🤔
Mit wieviel Newton werden die Schrauben angezogen?
Schönes Video, Daniel.
Super erklärt und gezeigt! 👍🏻💪🏻
Wo du das erste Gelenk ausgebaut hast, da ist dir was runter gefallen. Was war das? 🤔
Aber das neue Gelenk ist anders wie das alte, weil du 2Gummimanschetten hattest bei Ausbau und eine Manschette beim Einbau?
Dein Vater kann stolz auf dich sein, weil du Ihm den Wagen reparierst. 😁😉
Schöne Woche gewünscht.
Glaube da ist die Plastikscheibe rausgefallen. Original Manschetten waren aus Plastik, die neuen Gummi. Sollte halten.
Hallo Daniel,
Aha.
Danke für die Antwort.
Wie immer interessant anzusehen.
Hab mal eine frage zum Radlager das ja mit der Schraube in der Antriebwelle gespannt wird:
Vorspannen solange das Rad in der Luft ist (50Nm) und dann erst auf dem Boden nach Vorgabe festziehen ist korrekt oder?
Wenn man es auf dem Boden stehend ohne Vorspannung festzieht kann das Radlager kaputt gehen ?
Höre ich zum ersten mal. Hast Du für dein Fahrzeug eine Reparaturanleitung rumliegen? Ich habe die Radlager im auf den Boden stehenden Fahrzeug mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen und es gab keine Probleme. Ansonsten würde ich mich noch an den Produzenten des Radlagers wenden.
Anderen Sachen ist, wenn die Getriebe viel genutzt und Spiel locker, dann geht manchmal schnell kaputt, oder billiger fetten, für untere Temperatur, da muss extra fette ( Industrifett) bis 250 Grad arbeiten sonst hielt nicht länger. Genauso mit Kugeln Lager. Vielen Grüssen an Interessenten.
Ich liebe deine Videos 👌
Sieht man das fett auch von außen auf der Felge oder kann das nicht passieren? Liebe Grüße
Danke schöne fürs Zeigen, du sagtest, es gibt 15 verschiedene Gelenke für den Fahrzeugtyp, wie bekomme ich die richtigen für mein Fahrzeug? Gibt es da eine bestimmte Nr. nach der man schauen muss?
Unfassbar ich hab bei meinem Passat genau das gleiche und keiner weiß was abgeht
Danke jetzt kann man das angehen
Mal als Frage von wo könnte man die Fahrzeugspeziefischen Anzugsdrehmomente beziehen?
Hallo habe ein skoda rs 2 tdi und bei 120 Km/h bekomme ich Schwingungen was muss ich da machen beide neu ?
NE Blockiert, ist Geil.... Fährst mal eben gefühlte 90 Grad ums Eck, auf der Autbahn, wenn das Lenkrad aufeinmal einschlägt und du Förmlich dein Körpergewicht einsetzen musst um nicht gegen die Leitplanke zu Fahren, mir schon passiert ;) Wenns vorne Klackert beim einschlagen zügig zur Werkstatt. Glaub nicht das du da was siehts, wenn die Kugeln Verkannten durch minimal Grösseres Spiel ist schicht....Rad stand geradeaus, gefühlt voll eingeschlagen. Mein Glück hatte in dem Moment ne gute Reaktion und hatte nur 100 Kmh. Eine Frau wäre bei dem Kraftaufwand bestimmt in die Böschung gefahren. Bin mit gefühlten 30 bis 50 Kilo nach Rechts ziehend aber so noch nach Hause, hatte nur noch 3 Km ;) Damals war ich 19 und noch alles in der Werkstatt machen lassen.... Antriebwelle wurde erneuert und alles war wieder gut. Gefühlt dachte ich die Spurstange wäre abgerissen und der Reifen steht voll Quer.
Jop, das kann gefährlich werden
Wie kann man entscheiden für wechseln?
Vielleicht muss man nur die Achsmanschette wechseln.
Hallo. Kann durch so ein defektes Bauteil eine Art Unwucht beim Fahren entstehen? Bei mir am T6 ist das der Fall. Beginnt ab 60-100 km/h. Je größer die Räder umso schlimmer. Keine KFZ Werkstatt will es finden. Die Räder sind nicht das Problem
Cool das du das mit dem ring sagst.. ich habe ihn auch immer alt gelassen immer!! Bis ich bei einem freund achsmangette gewechselt habe den alten ring gelassen wie immer.. und er fährt aus der Garage lenkt ein und die welle sprang aus dem gelenk dann auf der Straße nochmal alles zerlegen müssen und den neuen ring drauf.. seit dem mach ich ihn immer neu 😂
Oh kras, ich hab den Ring noch nie gewechselt.
@@Schrauba 😄 ja fand ich auch kras.. mach weiter so 👍🏼👍🏼
war es wirklich der Fehler?! Der Ring fixiert eigentlich nur und hat keine def. Haltefunktion.
Ich hatte einen ähnlichen Fall, war am Traggelekt zu Gang und hab die Welle drinnen gelassen. Die Welle ist aus dem Außengelenk gerutscht weil der Ring halt ausgelutscht war. Beim TG zus.bauen lag die Welle neben dem Tripoden und hat beim Gang einlegen leergedreht. TG wieder raus und duruch die AM 'gefühlt' die Welle in den das Gelenk gezaubert bis über den Fix.Punkt geschoben und TG wieder rein. Klingt aberteuerlich fährt seit über 10tkm.
Welle und Gelenke verscheiben sich auf der Verzahnung. Aber nicht soviel, dass die rausrutschen sollte, dann wäre irgendwas extrem lose am Fahrwerk.
@@svendittmann3105 ka was du jz genau meinst aber das Gelenk hält nur mit dem ring auf der welle.. und ja zu 100% weil nach dem neuen ring nichts mehr war
Ich habe mir von einem dünneren Bolzen den Kopf und das Gewinde entfernt und packe ihn in die Welle und schraube dann die große Schraube rein und drücke dann die Welle aus dem Gelenk
Ich hoffe mit dir zu arbeiten
Ich liebe Mechaniker und ich liebe Deutschland
👍👍👍
Unfassbar ein versteckter Schaden an der Manschette :( wenn ich morgens losfahre mit voll eingeschlagenem Lenkdrad, kommt auch manchmal so ein stotterndes anfahrgeräusch/gefühl ratatatatata, werde beim nächsten Öl Wechsel mal die Manchetten prüfen auf versteckte Risse. Muss man hier die Schrauben nicht erneuern, am Querlenker :) ?
Nur wenn es Dehnschrauben sind oder die Köpfe schon rund sind.
Gute Arbeit Meister oder nicht 👍.
Habe Bmw X1 und ab hohem Tempo auf der Autobahn ab 120kmh
Spüre ich ein vibrieren vorne unten ⬇️
Es knackt nichts
Nur Vibration
Was kann das sein ?
Muss die Zentralschraube nicht immer neu !? Normalerweise eine Dehnschraube. Schönes Video 👍
Ja, ist neu gekommen, in der Packung war eine neue mit dabei
@@Schrauba das ist wieder der typische Fall, du hast es nicht gesagt also auch nicht gemacht. Da gibt es immer wieder lustige Sachen. 👍🏻✋🏻👋🏻😉
Ich hab leichte Vibrationen in ner Rechtskurve und auch auf der Geraden bei Beschleunigung,das ist ja meistens das Antriebswellen Innengelenk.
Ich hab mal gewackelt bei normalen Stand gefühlt ist es in Ordnung es klackert was aber glaube eher das normale Spiel vom Getriebe Differenzial.
Gibt es da ne spezielle Methode es zu testen hab in allen Richtungen gewackelt die Welle kann ich zum Rad und zum Geriebe hin bewegen bis es ein metallisches Geräusch macht am Rad hauptsächlich denke das ist normal??
Gruß
Das kann das innere Gelenk sein, ein Spiel im Gelenk wirst du meist nicht von Hand feststellen können. Billige Welle kaufen, dann hast du ruhe
@@Schrauba ok danke
@@Patrick82. ich hatte Mal einen Passat, der hat geschlagen wie verrückt. Je mehr man gefahren ist desto schlimmer war das schlagen. Gefühlt habe ich nichts aber neue Gelenkwellen haben Abhilfe gebracht.
@@Schrauba es ist noch kein Schlagen eher im Lenkrad ein vibrieren in Rechtskurven mit beschleunigen und auf Geraden je nachdem
Man muss nicht umbedingt das ganze fett auf die kugeln machen nur etwas für den Anfang, denn rest in die Gummimanschette von der fliehkraft wird es von alleine reingedrückt.
wow du bekommst ja fast alles hin .😉😊
Haha, ok. Technik ist kein Problem. Mit farbpinzel und Tapeten kannst du mich jagen!
@@Schrauba genau deswegen heisst du ja Schrauba 😁
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mein touran flattert bei rechts kurven also das linke Rad... Ich tippe auf aussen Gelenk.. Hab schon alles geprüft. Lenkgetriebe/stangen/Köpfe/traggelenke/domlager.. Alles neu.
TOP - WIE IMMER! WEITER SO!! 🙂 NG
leben deine Zimmermannscheiben eigentlich noch? Hab mir dann doch Rotinger geholt, made in poland :D
Die Zimmermann sind noch auf dem gelben drauf, aber der fährt nach wie vor kaum mit der Karte :(
Sein schlagen ist auf jeden Fall weg.
@@Schrauba das soll ja so nach 5.000km kommen, berichten manche. Andere fahren +50.000 ohne Probleme. Danke für die Rückmeldung Danielovic
👍👌🖐😃☺🤗😎
300tkm gerade mal eingelaufen ;-) gruß vom Golf II Schrauber GTD fast 700tkm
und die Achsmanschetten wurden noch nie gewechselt?
Daniel auch wenn es sich scheisse anhört aber da drauf habe ich gewartet ,das wir das Auto von deinem Vater wieder sehen .Wer deine Videos kennt weiß das du low Budget magst .wenn das aussengelenk nicht hält dann ab zum freundlichen schrottplatz wo es den Motor gab und gebrauchte gute antiebswellen holen .
Achso bei dem Lupo hattest du da die Bremsen entlüftet warum hast du das Bremsenentlüftungsgerät nicht benutzt ?gibt es das nicht mehr ?
Ja Tach, ja Papas Auto zerfällt langsam, Kennzeichenleuchten hinten weggegammelt, da kommt die Komplete leiste neu.
Das Entlüfter Gerät habe ich natürlich und ist im Einsatz! Hab ich auch zum Entlüften benutzt nur halt bei der bremse war ich sehr hastig und hab das nicht mit aufgenommen... Ich bin mit dem Gerät bis jetzt zufrieden, für den Kleinkram reicht es mir aus...
@@Schrauba Daniel das mit den kennzeichenleuchten ist aber normal guck die - grade an die wir im Januar hatten .Für die Kilometer und was der schon alles durch gemacht hat steht das Auto doch noch gut da.Und lass dich von manchen Kommentaren hier nicht ärgern
Vllt solltest du dir mal ein Ultraschall Bad zulegen
Meinst du? Wofür?
@@Schrauba zum teile reinigen
Aber bitte nicht bei Mr Do It kaufen. Der verkauft China Zeug zum doppelten Preis
Fünf Werbeanzeigen in 15 Minuten!!! Was ist mit TH-cam los???
Das weiss ich auch nicht, muss ich Mal korrigieren. Dann wird aber mein Video nicht mehr vorgeschlagen :(
Ein Teufelskreis oder?
Ja TH-cam übertreibt es derzeit mal wieder mit Werbung
Der Schadensablauf ist an diesen Bauteil immer schleichend - bis man was merkt oder hört ist es oft schon zu spät und es muss getauscht werden... wer kriecht denn schon unter das Auto und prüft die regelmäßig - abgesehen vom TÜV?
Wenn ich eine Bühne hätte würde ich jede 3 Monate mal den Unterboden durchchecken. Allerdings ist das auch keine Erfolgsgarantie.
Mach ich immer beim Reifenwechsel da überprüfe ich zusätzlich alles noch, die Manschette schaue ich mir auch an.
Erster🔧😎