⚠️5 FALLAS De La Válvula IAC⚠️ ESTO DEBES HACER Si Tu Carro Te Falla🔥

🔥Aquí Te Explico 👉 Esto Pasa Cuando Falla La Válvula IAC O Válvula de Control de La Marcha Mínima 🔥
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La válvula iac permite regular las RPM del motor en el número mínimo de revoluciones por minuto, es decir, cuando no se acciona el acelerador ni ninguna velocidad dicho en pocas palabras controla el ralenti de tu carro, esta se encarga de permitir el paso de la cantidad precisa de aire para que el motor se mantenga en esos rangos.
Dónde se encuentra el sensor IAC ?
La válvula iac o sensor de marcha mínima normalmente va en el cuerpo de aceleración de tu carro.
Como funciona la válvula iac ?
Cuando encendemos el carro, la computadora o ecu comprueba que la temperatura es muy baja y las rpm igual, entonces esta envía una corriente eléctrica para que la válvula IAC abra el paso de una mayor cantidad de aire hacia las cámaras de combustión.
Durante ese momento la válvula IAC o válvula de control de marcha mínima es controlada por el módulo de control electrónico conocido como ECM Al prender el auto en frío, el ECM abre la válvula por un par de minutos hasta que alcanza una temperatura normal de funcionamiento de motor. Durante el proceso de calentamiento, el motor pasa aproximadamente de 1200 revoluciones por minuto (RPM) a bajar a 800 RPM y 900 RPM en ralentí hasta llegar al rango normal del vehículo al estar sin movimiento.
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en diferentes vehículos debido a que todos son diferentes.
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[@Oscargarcia-t8g]

En mi caso cuando el motor está frío no prende si no oprimo el acelerador, va caminando el carro y pierde potencia y se apaga, le doy marcha nuevamente oprimiendo el acelerador y arranca ya que si no lo hago no arranca, pero en pocos metros volvió a fallar

[@daniperez6856]

Si era la valvula iac?

[@Oscargarcia-t8g]

@daniperez6856 no amigo, fue la bomba de gasolina, cuando está fría trabaja bien, ya caliente empezaba a fallar, saludos

[@AyuPerezsaucedo]

Hola buenas noches mi amigazo tengo mi Chevrolet S10 95 como que se me jalonea y se me apaga y como que le acelero a fondo y no acelera qué le qué me tocará revisar allí si me dijeras por favor

[@cristhianmariocedenogarcia4706]

Buenas tengo una licencia v6 año 2004 le Ise cambiar la válvula por relantin inestable y ahora la válvula calienta y el carro se acelera también cambie el soquer

[@ApoloUriarte]

No ay corriente en el conector Asia la válvula aic

[@ApoloUriarte]

Mi caso es un carro Verna no meda corriente en el culiado que conecta ala válvula aic

[@cruzrafaelgonzalez4001]

Amigo tengo una blazer 98 el problema es cuando aplicó se acelera y luego se normalice y cambié el tps y la válvula iac

[@lcar5022]

Le limpie la valvula IAC y la mariposa, pero el problema sigue y es que al momento de llegar a temperatura las rpm bajan y el escape comienza a temblar ademas de un consumo excesivo de gasolina, según tu experiencia que podria ser?

[@armando4677]

Puede ser bobinA

[@rickymendoza5839]

Hola una pregunta en el tablero me sale el rulito que no me deja acelerar cuál sería la falla

[@rickymendoza5839]

Mi auto es una Renault kangoo

[@pedrohernanhenriquezrivas8961]

Tengo honda civic año 98.con ralenti inestable 1500 rpm..desconecto válv:iac y baja a 1000rpm..cambie sensor tps,map y válv.pcv.y sigue igual acelerado..gracias colega..

[@bikerrealengo]

En argentina le llaman valvula paso a paso...saludos

[@ApoloUriarte]

No ay corriente en el conector Asia la válvula aic