Le Véritable Visage de la Voiture Electrique
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
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![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
"Argentine, 4 juillet 2023. Plusieurs milliers de personnes se sont rassemblées pour manifester leur mécontentement.
Le sujet : une réforme de la Constitution locale permettant au gouvernement argentin de réquisitionner arbitrairement leurs terres dans le but d’étendre à loisir les concessions accordées aux exploitants miniers.
L’objet du conflit : le désormais hautement convoité lithium.
Car il est peu de dire que ce métal est aujourd’hui au centre de toutes les attentions.
C’est que les quantités de minerai utilisé dans les batteries des voitures électriques sont phénoménales."
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Si TOUS les gens révoltés de TOUS les pays restent chez eux.....on l'a déjà dans le ✨ Q.
Ils font pareil au brésil dans la forets amazonienne, les pays en développement ne pensent pas à l'écologie, ils veulent d'abord polluer comme nous
@@daviddosne2031 Personnellement j'agis depuis longtemps en ne consommant pas de façon débile, j'ai acheté que des voitures d'occasion dans ma vie et comptant pour pas enrichir les banques avec des intérêts de crédits, et comme j'ai passé mon permis à 48 ans, j'en ai eu que trois pour l'instant. Paradoxalement c'était beaucoup plus facile de circuler en train avant, même pour aller à l'étranger,
En fait les écolos bobo reflètent parfaitement la forme de cynisme totalitaire en vigueur actuellement, car au travers de leur mise en place de politiques et d'économies occidentales à la fois chaotiques ,farfelues et destructrices participent sciemment à la dégradation programmée du bien commun . Ce sont des ordures .............
Tesla ❤
Bon, le lithium, c'est fait...Maintenant on parle du cuivre nécessaire pour fabriquer une voiture électrique (batterie et tout le reste), mettre en place la borne de recharge de ladite voiture, le câble électrique qui amène l'électricité à la borne ?... Rien que pour l'Europe, il faut les ressources en cuivre de DEUX FOIS ET DEMI la quantité de cuivre de la Planète (Pour extraire UN GRAMME de cuivre raffiné il est nécessaire d'extraire DEUX TONNES de roche contenant du minerai de cuivre...sachant qu'en moyenne une voiture électrique contient QUATRE-VINGT kilos de cuivre). Bravo Bruxelles et les escrologistes !!!!
L’écologie c’est faire durer les voitures existantes et faire des voitures sans superflu pas des enclumes de plus de 2 tonnes pleines d’équipements inutiles.
Si on prend le bilan des émissions CO2 sur l’ensemble de la vie du véhicule (construction + utilisation), les courbes se croisent à :
- 30.000km pour une citadine,
- 80.000km pour un SUV.
Autrement dit, tout km supplémentaire parcouru par une thermique représente des émissions qui auraient pu être évitées.
Et dans le cas de l’Europe, pour une citadine ça veut dire 220.000km où les émissions auraient pu être évitées, et même dans le cas d’un SUV, 170.000km.
Autrement dit, tout km « gratté » sur un vieux VT sous des prétextes « écologiques » au détriment du renouvellement du parc est de trop et fallacieux.
La chaîne Engineering Explained (en anglais) l’explique très bien par les chiffres, de façon implacable.
@@ElCecehça dépend surtout de quelle énergie électrique alimente la voiture...
La fabrication de l'énergie avec laquelle on alimente une voiture électrique est déjà un problème en soi effectivement (on ferait sans doute mieux énergétiquement parlant de faire des voitures directement à vapeur et alimentées au charbon dans la plupart des pays du monde :), cela sans compter que le problème du CO2 n'est pas le seul écologiquement parlant, comme le traite cette vidéo...
@@Leonard.Michalon 594 cm³ ; 23 à 26 ch. SAE ; carrosserie en matériau composite...
La Trabant 601H était équipée d’un embrayage électromagnétique.
L'invention de la micro-car en plus logeable.
Merci pour ce commentaire plein de bon sens et d’intelligence
Ca aurait été sympa de citer deux choses: 1) Le cobalt est aussi utilisé pour le raffinage de l'essence, pourquoi ne pas en parler et surtout pourquoi mettre ce problème une fois que les VE prennent de l'importance.. 2) En 2021, 34% du cobalt est destiné aux VE, le reste pour les batteries d'ordi portable et cie. Donc c'est bien de s'offusquer pour l'extraction du cobalt, mais alors citons aussi les autres domaines, c'est à dire les matériaux de coupe, les superalliages, la chimie pétrolière et cie.
Et surtout que les batteries de type LFP n'ont pas de cobalt et son de plus en plus populaire vu leur prix plus bas.
donc en 2021 alors que les voiture électrique sont extrèmement minoritaire, tant en nombre produit qu'en nombre roulant, elle dépensaient déja 34% du cobalt mondial... Sachant qu'il faudrait multiplier par 20 la prod d'électrique pour passer au tout VE on fait comment ? ca fait 600% de la prod actuelle de cobalt...
@@loutreacariatre3637 le cobalt est pas exploité partout. Le canada en a beaucoup et presque rien est exploité, par exemple.
Un peu comme le pétrole. Aujourd'hui on sort 34 milliards de barils par année en 1998 c'était 26 milliards, 1960 10 milliards. La demande à augmenté (et continue), on a extrait plus. C'est pas mal ce qui va arriver.
Sauf qu'il y a un point qui a été mis de côté, les batteries à base de Nickel cobalt sont, en proportion, de moins en moins utilisé que les LFP sans cobalt et nickel qui sont beaucoup moins chère, plus sécuritaire et plus durable. Leur défaut est la densité énergétique moins élevé, mais permet quand même des autonomies entre 400 et 500km réel.
Tout les du cobalt n'est pas utilisé pour la batterie en général. Seulement 31%. Les rest ce reparti dans l'industrie métallurgique pour produire de l'inox et autres métaux spécifiques comme ceux pour les têtes de forage.. L'industrie chimique dont la production des carburants...
OUI, on veut des pc, tablette, smartphone thermique, voilà la solution 😅
On n’est pas près de voir ce reportage sur BFM vc, ce que je ne comprend pas c’est ce silence des écologistes. Aujourd’hui le problème des bassines est une goutte d’eau dans ce désastre du Li.
Bravo pour ce reportage
ƁFM wc... 😍
Quand un youtoubeur ,disciple de Tesla ( pas de Nikola mais d'Elon Musk) et biberonné à la choucroute ,fait une video sur les bienfaits de la masse des vehicules !!!!! Je suis sidéré par l'esprit borné des tout-electriques.
J'etais sceptique sur l'hybride avec la 1ère Prius, puis j'ai suivi les progrés en competitions, au Mans notamment, formidable terrain d'essais et d'experimentation. Aujourd'hui, je roule quotidiennement en Yaris cross hybrid, ce qui est le meilleur compromis dans mon ile où l'electricité est produite par les groupes electrogènes au fuel. Les voitures electriques y sont une abération , comme dans tous les pays du monde ou l'électricité est fortement carbonnée.
L'idiotie c'est l'île au fuel, pas la voiture électrique.
Merci d'autant plus que lorsqu'elle ne sont pas carbonés, elles sont nucléaire 😂
@@r11turbo53et ? C'est quoi l'alternative au nucléaire ?
@@TheMaxbordeaux les allemands l'ont trouvé....le charbon 🤭 , ils sont trop forts
@@jacquesantouly9839 exactement, la pire des solutions... il vaut mieux que les allemands crament du gaz que du charbon...
Excellent reportage que l'on aimerait pouvoir partager davantage.
Quelle intelligence et super analyse de ce monde de fous ! nous subissons des décisions non réflèchis et déraisonnable
Tant qu'il y aura des demeurés pour acheter ce genre de bagnole on est pas prêts de s'en sortir. Moi je garde mes thermiques !!
Tant qu'il y aura des demeurés pour boire les paroles de ce genre de site qui confortent leurs idées et leur stéréotypes et qui ne font que des vidéos à charge en biaisant les résultats et ne ne tenant pas compte de tous les paramètres, on n'est pas prêt de s'en sortir ...
@@ericld7884il en est de même pour les chaînes pro électrique. Chacun prêche pour son idéologie.
Parmi vos propositions, effectivement aucune ne va aboutir, car la cupidité et le nombrilisme sont ancrés chez la majorité des individus de notre espèce. On attendra donc le mur qui va stoper tout ça sans trop de violence, même si j'ai du mal à y croire
Je pense qu'il veulent juste varier les depense énergétiques pour ne pas dépendre complètement des pays de l'opep
J’ai presque 40 ans, lorsque que j’étais au collège ou au lycée, parfois en fonction des jours ou des horaires, il n’y avait pas forcément de bus pour me ramener jusqu’à chez mes parents. Du coup je faisais du stop ou je marchais…
Aujourd’hui toutes les sorties d’écoles sont synonymes de véhicules en double file devant les établissements scolaires. Heureusement qu’ils ont tous un portail sinon les gens rentreraient leur voiture jusque dans les salles de classe pour éviter à leur apprenti assisté non binaire de faire dix mètres à pied…
Y’a t’il besoin d’en rajouter ? 😕
@@Leonard.Michalon euuuhhhh je ne sais pas quoi répondre à ça, en fait pour toi ce qui ressort de mon commentaire c’est que les enfants devraient faire du stop ?
Whouahhh c’est… 😳 pas étonnant qu’on en soit arrivé là 😅
En double file moteur tournant et clim hurlante !
Si les routes étaient plus accueillantes et sécurisées pour le vélo, ça pourrait être un substitut de la voiture pour beaucoup de cas. "Oui mais j'habite à 30km de mon travail y a pas de transports en commun" -ben moi aussi... J'y vais en vélo. "Oui mais t'es en forme toi" -ben 60km de vélo par jour oui ça donne la forme😂 et il y a toujours le vélo électrique si on veut pas se fatiguer. "Oui mais c'est dangereux" - et là je suis d'accord et les pouvoirs publics doivent aménager la voie publique pour la rendre sécurisée pour les vélos. Les départementales à 70/80/90 à vélo avec les voitures, non merci.
inconditionnel du velo ?
Prendre le bus ou le train ou l'avion en France, sérieusement ?
Qui a envie d'être l'otage des syndicats champion de la grève ?
30km ça commence à faire quand meme. Mais oui, des trajets de 5-10km c'est tout à faire jouable, à condition de pas se retrouver sur le bord de la national de nuit sous la pluie. Ou d'un coup c'est moins sympa le vélo :(
Il serai peut-être GRAND TEMPS que l’on réfléchisse à long terme !!! Un exemple parmi d’autre en Belgique comme en Europe NOS DIRIGEANTS POLITIQUES !!! Ont tous voté pour arrêter petit à petit d’abandonné les centrales nucléaire Hors qui donne un rendement aussi élevé et aussi ÉCOLOGIQUE que le Nucléaire !!! On nous VENTE que les heoliennes vont remplacer les centrales mais c est IMPOSSIBLE même en multipliant le nombre de celle-ci par dix elles ne sont la que pour AIDER pas pour REMPLACER les centrales !!! Nous sommes en 2023 je n’ose pas imaginer dans 10 ans , nous aurons de très grandes pannes de courant avec les voitures, camions et aire conditionné même je ne parle même pas des panneaux phovoltahiques qui déjà maintenant se mettent en sécurité quand il renvois le courant sur LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE !!! C'est BEAU LE PROGRÈS !!! Je remercie tous nos élus de nos pays européens . Ps je ne suis pas fou je suis réaliste 😢
A faire réellement d'urgence diminuer la largeur des pneus et plus de pression d'air, poids diminué , coefficient de cx amélioré & suv proscrits sauf utilitaires, suppression des dos d'âne engendrant inutilement: freinage + redémarrage + destruction des suspensions des véhicules + endommagement des structures du dos conducteur & passagers , réfection des chaussées en mauvais état, gratuité des autoroutes car vitesse constante & limitée à 110 km/h bons pour coefficient de cx le plus économique et pour finir covoiturage amélioré sans frais de gestion devenus monstrueusement exagéré!!!
En France, il y a un gisement de lithium important dans le département de l'Allier, mais il ne sera jamais exploité, ça prendrait trop longtemps à mettre en place et ça coûterait trop cher... c'est moins cher de le faire venir de l'autre bout du monde... c'est tout le problème, nos gouvernants parlent d'une fausse écologie qui est vendue par des lobbies. Le tout électrique va bénéficier surtout aux chinois qui investissent en masse en Afrique et en Amérique du sud. La seule vraie écologie est effectivement la durabilité et le recyclage.😊
la science et la technologie ne sont pas équivalentes. Les décideurs politiques sont souvent des ignorants scientifiques.
Très bonne émission pour ceux qui comprennent.
... et les scientifiques-sic sont d'une manière générale :
Soit obnubilés par leurs certitudes qui les empêchent de voir l'avenir qu'ils nous préparent,
Soit tenus par les gonades par des groupes financiers, euh, non, terroristes (qu'importe d'ailleurs : financiers terroristes c'est un pléonasme !), ou des terroristes environnementaux !
Bref, même s'ils sont un tant soit peu dans le vrai, ils se discréditent eux-mêmes le plus souvent !
Ils ne faut pas les croire plus bêtes qu’ils ne sont car pour encaisser l’argent des lobbies ou de leurs donneurs d’ordres, ils n’ont pas leur pareil…🤡👀🤬
@@renelaurent9045 encaisser de l'argent n' est pas un problème scientifique et il ne faut pas être très intelligent pour bien se goinfrer.
le problème c'est pas tellement la voiture électrique, c'est plutôt de vouloir nous l'imposer et aussi de faire des SUV électrique de plus de 2 tonnes
Une Dacia Spring fait moins d'une tonne.
@@sylvainsylvain3338 oui et alors ?
@@nileju5061avec un poids plus faible, les batteries sont plus petites et donc plus écologiques.
Et comme le poids est plus réduit, la consommation est plus raisonnable.
Que ce soit du thermique, de l'hybride ou de l'essence, un véhicule léger (donc pas un Suv), aérodynamique sera toujours plus efficient
I
On dirait bien qu'ils vendent au poids leurs saloperies à roulettes !
@@sylvainsylvain3338 et c'est pour ça qu'elle se vend si mal !
Pourquoi les médias nationaux n’en ont jamais parlé de l’expropriation ??????
Ce qui est dommage c'est que les chaînes d'informations ne parlent pas de cela 😢
Les journalistes ne font pas d’études techniques. Ils répètent ce que les industriels leur disent. Et les politiques suivent les industriels. La guerre du lithium a commencé…
C est normal vu du elles sont censurée par le gouvernement ...
Oulah, il y a du travail de dégrossissement à faire là !! Chaîne d'information sont 2 mots qu'on ne peut plus accoler en France.
Les pseudos journaliste des chaînes ne font aucunes études sur le problème !
Ils font que de réciter ceux que leurs patrons leurs imposent sur des pronpteurs !
Et pour cause, leurs patrons sont les premiers concernés dans le financement le pillage et la mise en esclavage des salariés de ses entreprises destructives du patrimoine des peuples autochtone... ( Dolars... in Dolars )
Normal car les chaines d'informations sont financées par des actionnaires dans ce genre de sociétés qui font des profits faramineux !😅
Pareil je garde mes autos en super bon état et surtout pas des voitures bardées d écrans de mouchards et de batteries
A diffuser largement aux bobos et pseudos ecolos
C'est sur que les voitures thermiques sont parfaites... il ny a pas de pot catalytique, et puis le pétrole n'a pas besoin d'être extrait puisqu'il coule naturellement dans d'immenses lac. Il n'a même pas besoin d'être raffiné d'ailleurs... mais bon, il faut vraiment plaisir aux imbéciles avec ce genre de vidéo.
@@inconnu_7952c'est sur que polluer et diminuer notre eau pour fournir du lithium c'est mieu c sur
Je le demande comment on va produire l’électricité pour des milliards de voitures.. centrales à charbon en Allemagne..éoliennes peu performantes etc..
Oui de toute façon je suis la chaîne depuis quelques années. On c'est déjà tout ça, tant qu'il n'auront pas détruit la planète les dirigeants et les industriels ne s'arrêtent pas.😢
C'est exactement le propos tenu par Ruffin : 《on le sait maintenant...》!
Documentaire d'intérêt public mondial qu'il faut diffuser de toute urgence sur toutes les chaînes TV pour toucher le plus grand monde afin de prendre conscience aux personnes la réalité des faits. Mille mercis de ce travail remarquable.
Moi je dis faire une voiture sur le model de l'AX en terme de poids (560ko la première) et l'équiper d'un petit 4 cylindres (car les 3 niet) champion de la basse consommation. Je suis persuadé que l'on peut sortir une voiture essence ou à l'huile de moins de 700kg et qui fait du 2L/100. Il n'y a juste aucune volonté d'aller dans le bon sens. On devrait taxer à mort les voitures de plus d'une tonne et demi ou les interdire simplement. On vit dans un monde débile.
Je n'aurai pas dit mieux, je roule depuis 9 ans à 100% d'huile végétale recyclée que je filtre à 1 micron, pollution zéro et coût zéro.
@@r11turbo53
Effectivement les
pouvoirs publics ont enfin légalisé l’huile de friture comme complément au carburant gazole dans les proportions de un tiers d'huile et 2 tiers de gazole mais que de temps perdu.
Idéal pour les anciens moteurs diesel D ou TD de la génération avant HDI, par contre pour ce qui est des moteurs diesel récents (HDI DCI TDI, ) leur conception beaucoup plus précise que les anciens moteurs diesel ainsi que les systèmes qui y sont rajoutés dessus (catalyseur vanne EGR) déjà très sujet à l'encrassement n'aiment pas trop ce type de mélange.
@@olibab8665 bonjour,
J'ai une Mégane dci et déjà 120000km uniquement à l'huile de friture recyclée. Je filtre à 25 puis 5 et enfin 1 micron. J'utilise un réchauffeur (échangeur LDR/huile) qui monte l'huile à 70 degrés avant la rampe d'injection. J'ai un réservoir annexe de 10 litres dans le coffre avec du gazoil qui me serre à démarrer puis une electrovanne bascule sur le circuit réservoir automatiquement quand le LDR est à 80 degrés. Quand je coupe le contact, l'électrovanne rebascule sur le circuit gazoil et le moteur s'arrête au bout de 2min afin de ne plus avoir d'huile dans le circuit pour le futur redémarrage. L'installation m'est revenu à 400 euros. Les constructeurs sont capables de faire beaucoup mieux que mon installation si on les y oblige...
Quoiqu'il arrive la voiture électrique sera à terme un fiasco.
8eme proposition : la suppression des bonus ecologiques á l'achat d'un vehicule electrique. Une voiture est un bien de consommation. Il est scandaleux que de l'argent publique finance un telle achat.
Et enfin 9eme proposition : LA SORTIE DE DE L'UNION EUROPEENE ET DE L'EURO qui redonnera les marges de manoeuvre juridiques á la France et le retablissement immediat des controles des mouvements de capitaux, controle aujourd'hui interdit par les textes europeens puis une forte taxation des produits fabriqués dans des pays qui ne respectent pas les normes ecologiques definis en France et meme simplement une taxation des produits fabriqués hors des frontieres alors qu'ils pourraient etre fabriqués en france. Ca aura pour effet l'arret immediat du procesus de democalisation et desindustrialisation que connait le pays depuis Maastricht.
Je rappelle que l’on paye des impôts pour financer un bouclier sur le prix de l’énergie pour protéger des gens qui ont décidé d’abandonner le fournisseur national pour souscrire chez des sociétés privées et parfois même étrangères, parfois même qui revendent l’énergie fournie généreusement à bas prix par notre fournisseur national, pour gagner égoïstement qqes euros par mois…
On parle de cette société là ! 😅😜😂😂😂
@@SHADOVVV-13FR oui et c'est tout aussi scandaleux car ces boîtes n'ont pas investi le moindre centime dans ces installations qui sont une propriété publiques.
Il n’y aura bientôt plus besoin de bonus.
Sur 15000km par an sur 10 ans, une voiture electrique coûte environ 20000€ de moins que son équivalent thermique.
Avec l’arrivée des compactes à moins de 30000€ hors bonus, il est clair qu’une voiture thermique n’est déjà plus intéressante financièrement pour quelqu'un qui dispose d’une solution de recharge à son domicile (prise 10A dans son garage ou son box ou place de parking)
Le frein actuel est pour tous ceux qui doivent charger à l’extérieur ou c’est plus incertain et surtout beaucoup plus cher.
Concernant la sortie de l’UE, faisons comme les anglais et pleurons après.
Notre président se bat pour que Stellantis fabrique en France et Tavares veut conserver ses marges, donc ne le fera pas, sauf subvention de l’état peut-être.
Sortir de l’Europe n’y changera rien.
C'est exactement ma philosophie: j'ai fait remettre à neuf le moteur de ma TT 1.8 qui consomme 6-7l/100, je la bichonne, elle va sur les 200.00 km et elle bonne pour 150.000 de plus, boîte mécanique, bon chassis . Et si je dois changer ce sera pour une voiture entre 2010-2016 avant les écrans à outrance etc.
Merci de diffuser ce que nombre d'écologue essayent de dire depuis longtemps... Malheureusement , l'écologie politique est devenue une facette du néolibéralisme et tend simplement a promouvoir de nouveau marché sous couvert d'une pseudo défense de l’environnement...
Il ont malheureusement réussi a éloigner nombre de personnes des questions , bien réelles, sur les perturbations environnementales...
C'est assez ironique de voir que dans nombre de milieu le bon sens écologique et des approches sensées viennent de ceux qui sont éloigné de l'idéologie politico-écologiste...
L'avidité de l'homme anéantira la planète et l'humanité.
Comme es dis dans la bible, la genèse Adam et Eve, mangé le fruit de la connaissance le fruit défendu mènera a notre perte (en gros)c pas mal la ou ont s'en va
La planète Terre existera encore pendant de nombreuses années, l'humanité par contre disparaîtra si elle continue ainsi
Il y a une huitième proposition, et surement la plus efficace et donc la meilleure, est, la maîtrise de la natalité !
Ça tombe bien, tous les pays développés ont un taux de natalité qui réduit leur population (même en Inde maintenant). Par contre si tout le monde vivait comme les habitant du Sahel (7enfants / femmes) il n'y aurait aucun problème de réchauffement.
Alors einchtein ? quéquon fait maintenant ? On appelle Thanos ?
habitants du sahel : vivre ou survivre ?@@46theanthony
Çhutt ! C'est tabou mais je pense comme ça. Pas loin de 10 milliards de lapins qui en feront 20 milliards qui en feront 40...Aucun gouvernement n'a les c.... de mettre en place une natalité raisonnable et contrôlée.
Peut-etre oui mais 100 humains qui font 100 tonnes de pollution ou 10 humains qui en font 100 tonnes aussi, ça ne changera rien, le problème c'est l hyperconsommation, le confort à tout prix, et l'accessibilité de produits qui sont fabriqués ou cultivés à l'autre bout de la planète.
@@sveltus290 100% d’accord !
J’ai un datsun il a 42 ans il fonctionne à merveille et ne polu pas au ct je fais des vidange et je change les plaquettes de freins il a 1235000km des voitures comme ça ils en veulent plus c était des voitures faite pour durer
Pas les voitures de maintenant et encore moins les électriques c’est des voitures jetables durées de vie des batteries il dise 8ans a 4 ans ces fini et la garantie il trouveront un défaut de charge
Il est vrai que l'exploitation du pétrole est tellement plus vertueuse sur l'environnement et la santé...
Le problème est le même partout, l'exploitation raisonnée des ressources.
Je connais quelqu'un qui travaille dans le milieu du véhicule, il m'a dit qu'il ne fallait surtout pas acheter de voiture électrique. Elles sont très mauvaises pour l'environnement et risquent aussi de prendre feu.
comme toutes les batteries ! une simple pile est très mauvaise pour l'environnement et a toujours un risque de prendre feu.
Il faudrait qu'ont nous laissent le choix de choisir notre mode de déplacement et la ressource qui va avec, mais pas nous imposer de rouler uniquement en électrique.
Impossible, ça ça ne marche que dans les démocraties…😏
Surtout que chaque cas est différent. Opposer VE / VT est un peu bête. Certains auront un meilleur usage avec un électrique, d'autres avec un thermique.
Donc oui, 100 fois oui, laissons le choix aux utilisateurs.
Je rêve d'un cimetière de millions de Tesla dans le désert mojave, comme pour les avions en fin de vie, en attente d'êtres transformés en boite de conserve...
Je rentre tout juste d'Argentine, et précisément du Nord-Ouest Argentin, et je confirme car c'est ce que j'ai constaté. Les peuples autochtones qui sont là depuis des générations luttent pour ne pas être foutus dehors...
J'aurais ajouté un point 8 (puisqu'on est dans le fantasme): Avoir une politique coordonnées mondialement avec objectif de diviser la population terrienne par 4 dans les 200 ans à venir.
Peu importe que la solution soit plus délétère que le problème, ce qui compte c'est que ça génère des profits.
Ainsi va le monde moderne...
bonjour , pas de soucis pour le contexte économique/écologique mondial par contre ce n'est pas 80kgs de lithium pour une batterie de 80Kwh mais environs 25Kgs soit 3 fois moins et il ne faut pas confondre lithium et carbonate de lithium donc pour 1kwh de capacite il faut 113grammes de lithium et 600 grammes de carbonate de lithium, et même dans les 2 cas c'est 3 fois moins de ce qui est annoncé. ensuite il faut savoir que dans l'eau des océans par litre d'eau il y a 1.8mg de lithium en désalinisant l'eau on fabrique de l'eau douce que l'on pourrait stocker pour les sécheresses dans les differents pays (incendie monstrueux mondiale en cours) par contre on balaie 50 ans d'exploitation de pétrole sans parler des conséquence que l'on subit et que l'on paie à ce jour .
@loloblaireau Pas besoin de désaliniser (ce qui d'ailleurs demande une énergie considérable. cf Israël et l'Espagne par ex.) : il "suffirait" de faire respecter les traités, conventions et accords, notamment ENMOD (Convention sur l'interdiction d'utiliser des techniques de modification de l'environnement à des fins militaires ou toutes autres fins hostiles) et d'autre part de mieux prévenir par tous moyens ad hoc les incendies réellement accidentels et ceux opportunément "accidentels". Arrêter les impétrants post-incendie, comme cela a été fait sans quelques cas ces derniers temps ne peut en aucun cas suffire et tenter de réparer ou compenser par des moyens techniques même évolués (aux frais de qui, d'ailleurs) devient même absurde.
desaliniser demande des
quantites phenomenales
d electricite d origine
nucleaire
l'homme étant l'homme, y en a qui n'peuvent pas vivre sans frimer dans des bagnoles luxueuses ou sportives ou sportives luxueuses ou luxueuses sportives😋
Le sport c’est pas la frime c’est le plaisir. Une mini austin c’est la voiture la plus fun que j’ai conduit de ma vie c’est léger écologique économique.
Le poids c’est l’ennemi du sport et de tout !
Dans le questionnaire "les freins les plus importants à l'achat d'un véhicule électrique", il manque le principal : Ne possède pas de garage personnel pour y installer une borne.
C’est évident 🙄
En même temps à part quelques illuminés et exentriques, personne n'a envie de payer 30 000 euros pour une voiture qui peine à faire 300km en ecoconduite, Personne n'a envie de faire une pause à proximité d'une borne de recharge. Les VE sont une excellente idée en agglomération là où les véhicules thermiques polluent le plus sans parler du bruit mais pour des trajets importants, c'est une ineptie de transporter 600kg de batterie....les distance de freinage allongées, la tenue de route en courbe dangereuse sans parler de l'usure des infrastructures et des accidents plus graves. Je n'invente rien, c'est de la simple physique. Les gens achèteront un VE lorsque l'autonomie aura triplé, le poids des batteries et le prix des véhicules divisé par 2. Comme beaucoup de monde, j''achète 1000 euros des véhicules diesel de 20ans avec 80 000km, je fais 55000 km/an à 100% d'huile végétale gratuite, j'assure pour 30 euros/an. Dans combien d'années trouverons nous l'équivalent en électrique, dans quel état sera l'électronique au bout de 20ans ?
La dure vérité … de toute façon il n’y aura jamais de motorisation totalement verte, et il aura toujours une partie immergé de l’iceberg
tout à fait, même nos pauvres carcasses humaines émettent du CO2
On marche sur la tête à vouloir remplacer une énergie par une autre qui pose aussi problème. Du coup ça fait plusieurs années que je réfléchie et pour finir, j'ai acheté une 405 diesel de 32 ans d'âge car pas cher, durable et consomme peu. Si on prends les deux derniers critères, j'ai fait de l'écologie sans le vouloir en somme car personne ne peux dire que changer régulièrement de voitures, électrique ou pas, est plus responsable que de garder sa voiture très longtemps qui a un fonctionnement une conso correcte.
Une façon de dire qu'on se fait mettre tout ça pour toujours entretenir le système capitaliste qui est de toutes façon incompatible avec toute volonté de repenser une société dans le but de la rendre plus responsable. Il y a un énorme boulot à faire encore et c'est pas en pensant pouvoir toujours innover et acheter toujours plus que ça changera.
@kev44170 Depuis le premier pas de l'hominidé les sources de productions d'énergie s'additionnent, comme un millefeuille, mais ne se remplacent pas. Le charbon de l'ère du feu est toujours et plus que jamais mis en œuvre, bien qu'il contienne aussi de d'Uranium, de l'Arsenic (etc.) et qu'il obscurcisse le ciel, ruine des cultures et soit la cause principale de maladies cardio-vasculaires et respiratoires de certaines régions du monde.
Malheureusement elle ne pourra bientot entrer en ville !!
@@jeantantol5809 Je m'en fous. J'habite en zone rurale. La ville j'y vais très rarement. Tant qu'on est pas en zone à forte exclusion ça va. Si jamais ça arrive, et bien soit on ira plus du tout ou alors je passe ma 405 en collection. Ça serait pas déconnant vu que je suis passionné et que je ne conduit pas une merguez.
Que ça soit sur le constat ou sur les solutions a déployer, je souscris à 100% avec tout ce qui vient d'être dit.
Le bon sens doit l'emporter sur l'idéologie !
Bravo pour les solutions ! Je dirais simplement : ENFIN une chaîne qui ose en parler !!!!!!!!!!!!!!!!!
Je roule en escort xr3i de 1988 simple et efficace, on me traite de pollueur en plus😂
Cela me rappelle des souvenirs bonne voiture la xr3i
Si on fait le calcul des rejets durant sa production et son fonctionnement en rapport avec toutes les années de bon et loyaux services, alors elle est certainement plus écologique que bon nombre de véhicules d'aujourd'hui toutes énergies confondues
@@Leonard.Michalon la meilleur
Merci de diffuser ces idées.
cette voiture va nous enterrer
elle va surtout enterrer tous les gosses et les adultes qui sont embauchés pour extraire ce lithium et autres saloperies 😡😡😡
Il manque une vidéo sur l'extraction du cobalt pour raffiner le pétrole
Elle est belle l'écologie vue par les têtes pensantes . Quand y'aura plus rien à manger ils vont avoir du mal à digérer les batteries ...
Merci d'avoir eu le courage de dénoncer publiquement les énormes dégâts sociaux, environnementaux de l'électrification du parc automobile.👏
Le même courage pour dénoncer les ravages de l'exploitation du pétrole (guerres, famines, pollution, destruction de l'environnement, marées noires etc) eût tété aussi bienvenu. Mais bon, le commanditaire/financeur/pétrolier du "reportage" n'aurait pas apprécié.
Jamais dit que le VE est la solution, mais se mettre des œillères sur les ravages du pétrole, et fustiger le VE avec des arguments faux (Cobalt par des enfants au Congo par exemple) est une malhonnêteté intellectuelle crasse. Ou un intérêt financier bien compris...
Pollution et désastre.Electro voiture est juste un eco prétexe pour faire la richesse
Le problème c'est les gens qui achètent ça ! Perso je répare et recycle tout ce que je peux ! Fini l'abondance !
Au delà la vision anti VE (combien le pétrole et le thermique à t'il fait de morts ou occasionné de pollution ?), c'est l'histoire de l'industrie, il n' y a pas si longtemps les enfants occidentaux mourraient dans les usines, c'est d'ailleurs de ce constat que le code du travail à été crée en France. Le premier coupable c'est le gouvernement du pays en question qui ne met pas en place les normes écologique, sociales et les contrôles nécessaires.
+ 1 "c'est pas ma faute"... C'est vrai que ces pays ne sont généralement pas concernés par la corruption, et que leurs dirigeants ne se font pas généreusement arroser de pognon par ces grosses sociétés. A partir de là, comment compter sur la législation locale ?
@@lesjaja6106 Et ? ce fut pareil en Europe, la république ça s'apprend.
@@lesjaja6106 Un problème ce règle à la source. Si un pays ne souhaite pas interdire ces pratiques, c'est de l'ingérence que de décider à leurs place.
@@amigahonda4597 Le sociale et l'écologie sont arrivés tardivement et de hautes luttes dans le processus d'industrialisation des pays occidentaux.
Il serait temps de comprendre que la technologie ne sauvera pas la nature…
Pragmatisme étayé, très intéressant tout ça.
Un des points qui m’intéresse aujourd'hui c'est aussi de savoir comment on gère le recyclage des batteries en fin de vie. On est en début de cycle industriel sur les véhicules électriques, l'optimisation du recyclage des batteries est déterminant pour la suite et doit être pensé aujourd'hui.
Ajouté à la conception même des véhicules, les plus simples / légers / robustes possible et au reste des pistes évoquées lors de la fin de la vidéo.
Le problème c'est qu'ils veulent nous faire croire que les voitures polluent et nos vaches mais pas leurs industries agroalimentaires et pharmaceutiques et les transports maritimes ainsi que les transports aériens qui volent 80% dû temps à vide pour ne pas perdre leurs couloir aériens et de vols, qui sont les industries les plus polluantes aux mondes et ils veulent régler un problème qu'est le pétrole ou ils se régalent aux détriment de la planète et ils veulent nous faire croire qu'ils s'intéressent de l'écologie qui est une fumisterie le seul problème de la planète et des espèces et l'homme tout simplement et régler un problème par un autre n'est pas la solution le tout électric n'est en aucun cas la solution mais c'est ceci qui terminera notre espèce vue que l'on détruit notre habitat et notre écosystème.
Le drame , c'est que l'étre humain est dérésonnable et en veut toujours plus .
Non, les déraisonnables ce sont les avides de fric, ceux qui n'en ont jamais assez!
Trop de population sur la planète et tant qu'on ira chercher les croissants en voiture ça ne changera pas, même en 2cv 😂
On a focalisé les gens sur l autonomie donc on fabrique des tanks.mercedes eqs BMW e7 audi Q x. Volvo 90 etc. Alors qu' il aurait fallu commencer par de petites citadines abordables légères petites batteries .....avec des technologies moins gourmandes en metaux/ terres rares et la technologie avançant on y serait allé doucement , car de toute façon il va falloir se passer aussi du pétrole.Il faut évidemment garder le parc déjà construit car il ne nécessite plus de puiser dans notre réserve epuisable qu est notre planète
Renault à commencé par la Zoé c'était exactement ça, par contre le prix ce n'était pas encore possible ou pas envie de casser le marché des autres modèles.
l'incompétence politique mondiale nous condamne à galérer, à régresser, à moins de faire partie des 10% les plus riches
tout fonctionne comme prévu
@@artiom7568 avec un banquier comme président, c'est pas vraiment surprenant.
et ça les empêche même pas de chialer...
Le problème c'est la polution, mais aussi la pénurie. Ils font semblant que le premier est plus important mais on agit plutôt par peur du deuxième.
Pollution ? Mon Q oui ! Tout comme le diesel (on s'est aperçu que les pneus produisaient, en roulant 1000 fois plus de particules fines qu'un seul de ces moteurs), et que tous ces mensonges n'avaient qu'un seul but : enfumer une population sous contrôle pour mieux la "remonter et la jeter contre les pollueurs irresponsables roulant toujours au gas-oil"...
Nous vivons comme des "marionnettes d'états terroristes" dont seuls quelques intérêts financiers, aussi richissimes que minoritaires, tirent les ficelles, nous qui "ramons" pour eux qui nous surexploitent !
Et la pollution engendrée par la construction et l'utilisation de ces poubelles (c'est bien dans les poubelles que circulent les ordures, non ? ) électroniques , on [re]regardera avec ÉNORMÉMENT DE PROFIT la vidéo-réquisitoire de cette même chaîne sur les travers non avoués du machin miracle anti-sic pollution !
@@kialmi3379ça va le complotisme ?
@@TheMaxbordeaux on prend les accusations qu'on peut chez BFMwc, hein TheMin !
Tout le monde en 2ch des années 50, légère, pas consommatrice, y'a de la place, les paysages défilent à vitesse sympa, nous gardons notre autonomie, etc...
Du pétrole t'en auras pas à l'infini. Mais ça évite déjà beaucoup d'abus de ce qui existe à l'heure actuel. Une 2deuch avec un moteur moderne pour les gains énergétiques, ça serait génial, voire même électrique, ça nécessiterait assez peu de matériaux.
Elles sont particulièrement inconfortables et beaucoup trop rudimentaires.
Le meilleur de l'automobile se situe entre 1990 et 2000, injection multipoint pilotée électroniquement et avant le multiplexage.
AUFHEBUNG !
Vive la Gemeinwesen !
@@jeanchi6956Voiture trop lourde qui consomme trop et franchement sans sensation.
Les années d'avant oui mais les années 90 sont celles des voitures bourgeoise lourde avec des chevaux mais fade.
Un 6 en ligne 3 litres oui mais dans un char d'assaut aucun intérêt.
@@jeanchi6956 mais non faut rajouter des petits coussins sous ses fefesse et hop !
@@TheMaxbordeaux exactement, une 2deuch au goût du jour, en hybrid non rechargeable, de la balle !
Le vrai but est simple avec ces faits énoncé,faire consommer toujours plus en renouvellent et par la même
permettre aux grand groupes industriel de se gaver au passage en produisant a outrance,j'imagine que la caste politique touche son pot de vin au passage pour encourager la chose.
Tout est dit, Bravo !
L'électrique n'est pas la solution a tout.
En effet. Pour moi, garder son véhicule le plus longtemps possible, ça c'est écolo. Et encourager les réparations plutôt que l'achat systématique du neuf.
Tout sa pour des boites en métal sans âme qui pèse 4 tonnes mais comme d'habitude les écolos bobo ne regarde que leur nombril ...
ma voiture électrique pèse moins lourd que la majorité des voitures que je croise sur la route (de gros SUV essence de plus de 1.8 tonnes). Quand au "sans âme" si c'est pour avoir des crampes a chaque fois que je vais au boulot, de sentir des fumées asphixiantes dans les embouteillages pendant 2 heures et me fatiguer avec le bruit du moteur tous les jours... Sans âme serieusement ? Parce que les voitures rebadgés à outrance (ou les clio/sandero de tous les jours à 60ch) avec les mêmes pièces et caractéristiques ont des âmes peut être ?
loin des yeux, loin du coeur, credo de nos ecologistes de salon
On va droit dans le mur vu l'utilisation de l'eau pour extraire cette matière,on en reparlera dans qlqs années,la sécheresse,le climat ,la pollution etc...
Alors je suis à 100% d’accord avec ce reportage MAIS, on pourrait faire exactement le même sur l’exploitation pétrolière, ses catastrophes etc…le bilan il est là, avoir une production qui pollue mais une utilisation neutre, ou une production qui pollue un peu moins mais avec une utilisation polluante également….la réponse c’est qu’il n’y a pas de solution à part marcher à pied point final. La petite bataille thermique/électrique est ridicule et ne changera en rien la finalité du problème.
Sauf que là, c'est ajouter de la peste sur du choléra !
C'est proposer de jouer à la roulette russe en remplaçant un vieux Glock par un Magnum !
La seule solution est de créer des voitures qui marche a l eau de mer 😊
Le but est d'éviter la mobilité du plus grand nombre, pour mettre en place les cités de 15 min. Quand la voiture électrique montrera ses limites, ils nous diront que les constructeurs ne peuvent pas revenir à la voiture thermique à cause du coût lié aux chaînes de montage qu'il faudrait changer.
1000kg de lithium pour 2 millions de litres d'eau. 1m3, c'est 1000 litres, soit 2 millions de litres c'est 2000m3. Si je calcule bien, c'est 2m3/kg de lithium. L'extraction d'or par gravité et donc l'usage d'eau, c'est 260m3/kg.
Donc le lithium c'est 130 fois moins que l'or, je n'invente rien. Est-ce que cette eau est polluée suite au processus? On ne sait pas. Pour l'or, on peut même la recycler indéfiniment en dehors de l'évaporation. Est-ce que pour le lithium c'est pareil?
Un humain en Europe consomme en moyenne toute activité confondue, 500 litres par jour et qui dit consomme, c.-à-d. pollue. Une famille de 4 consomme autant par jour que la production d'un kg de lithium en eau.
Quelle est la pollution engendrée envers l'eau pour la production de lithium, ça c'est important et c'est la question que je pose.
Voiture& ingénierie PRÉSIDENT!!! 😅
@@artiom7568ministre du transport
Une petite voiture très basse de 400 kg avec un tout petit 3 cylindre 800 cm3 de 120/150 ch à 9000 tr/min avec un tout petit turbo ça me va très bien. J'imagine le toit et les portes en tissus... et même la carrosserie 😆, un chassis tube, un bac à l'arrière, conduite au raz du sol. Pas besoin d'équipement, juste un plug pour mettre mon smartphone... 👍🏿👍🏿👍🏿
150 chevaux pour 400 kilos ? 40 seraient plus que suffisants, un 500 cc peut donner ça à l'aise.
Une Austin Mini c'est 600-700kg pour les 1300Mpi et avec 63ch ça en fait un super karting ! Bon par contre la sécurité...
@@pierrelauwers8719 c'est sûr, mais j'aime bien un peu de violence et "d'insolence" quand même. 😁
@@tuto2Piretou ....Une autre "vache sacrée" à démolir: si on suit les normes NCAP, on doit tous rouler en SUV de trois tonnes. Pendant que les africains roulent à trois voire quatre sur des Mobylettes. Revenir à la raison, c'est aussi admettre que la sécurité, c'est d'abord et avant tout notre comportement sur la route, pas du gaspillage de ressources.
@@tuto2Piretou oui, j'avais une clio 1 de 820 kg pour 60ch mais bon, c'est un peu faiblard tout ça. Je veux être économique mais avec du fun.
Je pense que les nouveaux petits moteurs comme le 0.9l tce de Renault peuvent faire des merveilles sur une toute petite voiture dépouillée à l'extrême avec un chassis tube ultra léger une carrosserie en tissus (façon bmw avec son concept car avec carrosserie en tissus) et un coffre en plastique qui se clipse à l'arrière (ou à l'avant selon la disposition du moteur) servant de coffre pour les courses.
Rien ne se perd , rien ne se crée, tout se transforme. Quand les écolopathes comprendront ils ?
Clairvoyant limpide et evident excellente vidéo merci
Pas besoin de lithium. Il y a d'autre alternative pour faire marcher les voitures électriques et sans pollution. Ondes électromagnétiques.
Oui, mais les autres alternatives n’aident pas les dirigeants et ceux qui ont le monopole des marchés à se remplir les poches grassement !!
Le véhicule thermique est polluant, constatation indéniable mais son remplacement par le véhicule électrique n'est pas mieux. Alors arrêtons l'insupportable hypocrisie écologique du tout électrique.
Le véhicule thermique n'est pas polluant, ce sont les carburants à base de pétrole qui le sont. Je roule depuis 8 ans à 100% d'huile végétale recyclée et je pollue moins qu'une crit'air 1.
Le tout électrique est bien pire
L'escrologie dans toute sa splendeur 🙂
Vu le prix des voitures, le fossé riche pauvre va encore se creuser
Les riches au lithium , les pauvres à pied
et si on faisiat des trains plutot que des voitures ?
Et les accidents de la route seront plus fréquents aussi. C'est vraiment une idée débile. Aujourd'hui les voitures modernes à l'essence polluent vraiment peu. C'est de la idéologie
Pour faire une batterie il faut 113g de lithium par kwh. Donc pour une Tesla M3 de 75khw on a 8,5kg de lithium, et pas 80kg.
c'est pas vraiment une chaîne d'information ici 😅
C'est une question de précision des termes: en réalité on parle probablement des plus grosses batteries Tesla, et de Carbonate de Lithium, et non pas de lithium pur qui représente effectivement en général 3 à 5% de la masse de la batterie.
Sur Reporterre, ils y a un reportage expliquant très bien le problème
La voiture à essence n'est pas mal non plus on pourrait faire un documentaire sur les guerres du pétrole
Arrêtez de parler du pétrole. Il va de soit qu'il faut arrêter avec les énergies fossiles mais sûrement pas en cautionnent le nucléaire et les VE.
Les carburants propres existent et multiplient par deux la durée de vie des moteurs thermiques.
"feignent de ne pas savoir" : voilà bien le drame pour ceci et pour bien d'autres choses ! Les organismes de défense des droits de quelque chose, les gouvernements feignent de ne pas savoir tant que ça leur apporte des avantages politiques ou financiers.
Attention, Yann Arthus Bertrand arrive avec son hélicoptère,pour photographier tout ça, Marine Tondelier viendra plus tard, elle mixe un morceau de rapp avec Medine !
Vive les écolos de Dubaï 😂
Moi je pense qui tout le parc nucléaire français fonctionnait aujourd'hui on pourrais sûrement créé du carburant de synthèse qui pollue 75% de moins qu'un carburant normal et vouloir une parc automobile français en full électrique c'est une hérésie avec seulement la moitié des centrales nucléaire 😂😂 ça me fait bien rire
Le réseau est dimensionné pour les pics de consommation soir.
Ca sert à quelque chose d'expliquer que l'on peut consommer énormément plus d'énergie avec la capacité de production actuelle si l'on arrive à lisser la consommation ?
Si tout le monde roulait en élec il ne faudrait pas bien plus de capacité de production. Car les voitures se rechargent principalement la nuit.
Créer du carburant de synthèse en quantité suffisante et à un coût correct par contre la ... c'est une autre histoire !
J’ai pu voir cette vidéo grâce à mon smartphone et cette vidéo hébergé sur un serveur bourré de cuivre et de cobalt
M'en fout... Je garde mon 3.0l v6 Honda et mon flat H6 3.0R Subaru. Jamais de Dacia et encore moins d'électrique.
On parle d'écologie en France avec des voitures électriques !?
Mais combien de CO2 est produit pour fabriquer une voiture électrique entière ?!
et combien de CO2 est produit pour fabriquer une voiture à essence , puis la consommation d'essence elle même si on compare à la production d'electricité , et encore tout dépend du type de production d'électricité qui ne sont pas tous égaux en terme de production de CO2 ou encore de pollution sur le long terme si accident par exemple ....quand on pense avoir un argument , il faut aller jusqu'au bout de l'argument sinon c'est biaisé ...
Je me demande ce qu'ils vont faire avec les batteries après. Chaque rose à ses épines.
@@lindslinds3358
Pollution de plus, retraitement et encore des taxes pour ceux qui auront des batteries...
Y'en à marre des écolos Rousseau déglingués du ciboulot ^^
@@lindslinds3358 je me demande ce qu'ils font avec le plutonium créé lors de la fission nucléaire dans une centrale ...ha oui on l'enterre et on laisse les générations futures se démerder s'il y a un tremblement de terre ...
CQFD
@@khabibda592 t'as raison vive le capitalisme et les milliardaires, y'as du pétrole bouffons le jusqu'à la fin ...hop un peu d'uranium dans le biberon de mon bébé , ça va faire muter son génome plus vite , c'est ça l'évolution ....sur ce je vais cramer des pneus dans mon jardin pour le barbecue...
l'Europe qui se veut exemplaire en terme d émissions de CO2, vient de signer de nouveaux traités de libre échange internationaux...Cherchez l erreur !!
C'est quoi le lien ? Il peut y avoir une décision bonne et une autre mauvaise. A toi de te battre contre la mauvaise sans tout mélanger
à un moment il va falloir se réveiller et arrêter de gober cette grosse arnaque du CO2. Il n'y a aucun problème de CO2 mais çà pourrait bien arriver si on s'acharne a vouloir en faire baisser le niveau qui est juste à l'équilibre pour l'écosystème.
Bonsoir, je n'ai pas dit que j'adhérais au discours sur le co2, mais que l'Europe d'Ursula était en contradiction entre sa volonté (à tort ou à raison) de réduire les émissions de gaz carbonique et le fait de promouvoir toujours d'avantage la mondialisation via la signature de nouveaux accords de libre échange .@@michelleroy2585
Il faudrait un réel débat public avec les ecolos et les politiques qui défendent leur idéologie, mais ça comme dans nombreux sujets majeurs sera rejeté et on traitera ceux qui défendent cette idée de... complotistes
Où sont les supers écolo ils s’en foutent😢
J'attends 2035. Je reste avec ma petite clio essence, et mon kia diesel (5l/100)
On pourra toujours rouler et en plus je suis persuadé que l'électricité n'arrêtera pas d'augmenter et l'essence va baisser... On pourra toujours acheter des voitures essences dans certains pays
la pollution de l'air n'est plus factuelle en France . Le réchauffement climatique n'est pas anthropique.
Le but de ceux qui gouvernent l'Occident est simplement populicide et poussé par le lucre
Il s'agit de détruire l'industrie par tous moyens en s'enrichissant au passage.
lls veulent la fin du confort et de la prospérité apportés par l'industrie afin d'en revenir au type de société obscurantiste du passé ou règne l'intolérance, l'inculture, le fanatisme et la misère . Toute leur politique concoure à ce but y compris surleplan sanitaire et nutritionnel par le véganisme.
Le réchauffement climatique n'est pas anthropique ? Il vient de quoi alors ? (Vrai question)
regardez la vidéo The Great Warming Swindel de la BBC il existe des versions en français.
Le réchauffement climatique serait du aux variations de l'activité solaire pendant la période interglaciaire actuelle. Ces variations se mesurent par l'intensité des tâches solaires.
Le CO2 d'origine humaine représente une part infime du CO2 total atmosphérique et son augmentation dans l'atmosphère ne précède pas mais le suit de plusieurs décennies le réchauffement cequi rend impossible qu'il en soit la cause
Le petit ouvrage Le Climat par les chiffres de Christian Gerondeau (9.90 €) donne tous les tableaux chiffrés.
Excellentes explications résumant bien les défis du futur et les solutions à mettre en œuvre par les états ! 👏👍
Formidable analyse !
Ce n est pas une invention magique qui va résoudre le problème mais bien aux maîtres de ce monde de calmer la productivité à grande échelle. On ne réagit plus avec humanité mais par profits. Le reportage est intéressant malgré tout. 👍
La vidéo, outre l'aspect écologie est un plaidoyer pour un retour du régalien économique.
Cette vidéo est un programme politique assumé. Et J'adère
Le drame c'est les politiques qui prônent le tout électrique, des abrutis qui ont fait l'ENA.
bah c'est ca l'ENA. l'Ecole des pour Nuls et Abrutis.
Salut, très juste, mais très optimiste !!
tant que l'impact de la pollution engendrée n'entame pas la durée de vie des gens qui la mettent en place personne ne fera rien. (si la pression environnementale pollution , perte de confort de vie arrive dans 60 ans, j'en ai rien à faire je serai mort !!! , l'important est de gagner du pognon pour vivre, advienne que pourra !)
Le jour ou dans un futur très proche 10-20 ans la qualité de vie sera très perturbée (pollution environnementale et perte de confort de vie) alors on va bougé (mais ca sera trop tard..!!)
ce jours n'est pas encore arrivé , il arrivera vers 2035 ou 2040 , ou le bazar sera tellement important (migration de population du sud vers le nord, pénurie de nourriture, guerre civil) qu'il sera trop tard pour corriger , autre que de faire la guerre.
pas trop de solution aux déplacement, il n'y en à jamais eu .. à part revenir accepter de revenir en 1850 et de se déplacé à cheval et faire du télétravail... ;-)
Pour faire changer les choses ont va encore plus perdre en confort de vie,
Ça n'arrivera que par de grandes conséquences,
Et on ne les choisira pas, si ça arrive
Et les écologistes ferme les yeux et se bouche les oreilles