Мотоцикл Урал Увеличение ресурса поршневой
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2014
- Видео про то, как увеличить ресурс ЦПГ мотоцикла Урал. Как правильно выбрать поршни, поршневые кольца и какой зазор сделать между поршнем и цилиндром.
Второй канал: / @dentuningvlog9849
Привет, меня зовут Денис Иванов , я являюсь основателем канала DenTuning.
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
На моем канале вы найдете ответы на вопросы:
Качественная расточка цилиндра
правильный тепловой зазор между поршнем и цилиндром
ремонт коленчатого вала (замена шатуна, центровка коленвала)
подбор импортных поршней для советских мотоциклов
самодельные поршни
самодельные шатуны
самодельные коленвалы
доработка каналов в цилиндре (porting cilinder)
настройка карбюратора
настройка зажигания
установка лепесткового клапана
изготовление резонатора
реставрация мотоциклов
и еще много интересных и полезных видео роликов!
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent... или
на карту 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#motorcycle #bike #урал #кованныепоршни - ยานยนต์และพาหนะ
Дэн вы еще забыли упомянуть что у хрома коэффициент трения меньше чем у чугуна, потому и износ гильзы меньше при хорошем масле. Видяха класная побольше снимайте таких
До определенного времени пока хром не заточится. , Потом он превращается в резец
Вот это замечательное видео,все четко и подробно сформулировано, будем теперь искать эти кольца и поршня.
Денис,ты молодец,то что ты рассказываешь,больше нигде не услышишь.
Спасибо за видео, дружище! Как раз собираюсь всерьёз и надолго перебрать двиг своего Урала, очень полезная инфа
В общем и целом, полезный материал, приятное изложение. Спасибо, Дэн! ;)
Про хромированные кольца интересно сказал! Что-то я раньше об этом не задумывался. Беру на вооружение!
Видео супер! Побольше снимайте видео о советской технике!!! Думаю все со мной согласятся!! С нетерпением ждем продолжения!
Очень хорошо и познавательно рассказал , появилось даже желание купить Урал )
Интересно и полезно . Спасибо, ждём новых видео .
Отлично , спасибо,жду продолжения)))
Отличные ролики снимаешь Ден ! Спасибо, очень познавательно и интересно ! И хоть мотоцикла пока нету, просмотрел практически все твои видюхи, творческих успехов Тебе и удачи !
Спасибо)) стараюсь)))
Грамотно говорит, приятно слушать.
Видно мастер и его опыт можно перенять.
Класс! Очень нужный ролик! Удачи;))
Молодец! Спасибо за выпуски!!!
Отличный ликбез! Спасибо!
Спасибо! Очень полезная информация. Лайк!!!!
Всё по делу, приятно смотреть
Отличное видео но теорию плохо слышно из за большого объема помещения.А еще хотелось бы увидеть видео про коробку вашего минска и больше видео о сборки разборки разных узлов.
Как всегда на отлично!
намотал на ус !жду видео с головками)))
Очень познавательно, спасибо!
на здоровье!)
Спасибо , Дэн !
С наступающим всех!!!
Благодарю за видео,
это нужный материал,
но озвучка минимум
🐷
ЕСТЬ глуховатые.......
( но я не в претензиях)
Мастеру успехов!
Денис спасибо, позновательно.
Хорошие видосы делаешь Ден, спасибо тебе!
Спасибо)))
Хороший ролик.Лайк.
В Мичуринске даавно колец нет. Помню было время кольцами занимались все кому не лень, а сейчас знакомые которые работали на заводе говорят, под закрытие завода привозили просто трубы, резали на кольца, какие притирали какие так укомплектовывали, тоже самое с закалкой. Знаю точно гальваниеческие цеха на заводе были, но похоже не все кольца проходили через гальванику, а под закрытие вообще) Сам Мичуринец)
Антон Качалкин ни разу не видел на мичуринских кольцах для Урала гальваническое покрытие. Все делалось без покрытий
Цеха по гальванике точно есть 100 %, значит кольца до этих цехов вообще не доходили)
Очень интересное видео,сам пару дней назад приобрёл ковку.Цена конечно серьёзная,но и качество поршней радует!)))Денис,скажите пожалуйста,а поршневые кольца должны быть все хромированные,или в комплектах хром только верхнее и маслосъёмное?И спасибо вам за видео ролики!)))
Респект и уважуха от всей души Денис, видос очень полезный. Я хочу вот что спросить, очень важный нюанс по установке поршней на урал. Понятно что есть указатели на поршне. стрела или может еще какая метка. Я приобрел обычные поршни под впервые обточенные цилиндры и на поршнях немогу найти стрелу, ее нет там. есть на крышке поршня лишь цыфра 2 и сразу под ней впритык буква П. Очень буду признателен за помощь, я до сих пор нерешаюсь их поставить.
Афигенный ролик!!!
Бесценнейшее видео.
Виде класс. Вот еще бы узнать цену на эту работу, хочу такую поршневую)
Замечательный обзор! Вот только одно замечание к вам дорогие блогеры. У вас учится молодёжь! Ставьте пожалуйста правильно ударения! Не "Поршня", а "Поршни", не "Шлема", а "Шлемы"и т.д.
Да, меня самого раздражает коленвала на Юпитер!))
Ден, после просмотра видео Евгения Травникова, понял что еще и прирезать седла клапанов тоже круто, если они с завода не прирезаны, хз как там с импортными дела обстоят..
есть родовая болячка ещё с гитарой грм,которая воет и тарахтит на низах,есть идея применить разрезную шестерню(2 блина вместе) с пружиной на расщемление в разные стороны,это выберет люфты в зацеплении шестерён.такое можно бы на шестерне распредвала применить,конструктивно-оч просто исполнить,что скажешь?может попробуешь и выложишь ролик?
Спасибо за просвещение
На здоровье!)
Денис доброго времени суток.спасибо за ответ надо еще один совет.из за забитого масленого филтра будет дуть масло из под резинок штанг,и можно ли эксплуатировать без фильтра масла и каким можно заменить? заранее благодарен удачи
Все верно) я поставил ваз поршни 79 с зазором 14соток, с наборными кольцами и никакого износа нет уже касарей 5набегал, а эксплуатировался в очень жёстких режимах. Мне повезло и кольца попались мне 97го года, купил рублей за 650 на 4цил., наборные и хромированные, чугун только второе компрессионное кольцо. По родной гильзе урала ходит превосходно. Сразу скажу что масло шелл 10в40 синтетика с загустителнм керри и поддон глубокий, также масла всегда выше верхней метки щупа на 1,5см. Про ковку АТ, скажу, что для меня дорого это и слишком просто, поршни ВАЗ мне пока что кажутся просто неубиваемыми, мотор грел до того, что провода об трубки штанг плавились, но поршням живется отлично. Слышал мнение, что наборные кольца ваза не ходят, слишком сухой цилиндр после них остаётся, но у меня масла больше и бросает его хорошо на поршни, поэтому все работает отлично а расход масла поршневой 0. Парни же рекомендовали ставить маслосьемное чугун, и говорили, что ходит по 40к спокойно, а цилиндр не ест.
Алексей Приданцев щ
Дэн, спасибо.
на здоровье!)
молодец!!!
Поставил себе на урал жигулевские поршня переделанные и колбеншмидтовские кольца, через 20 км пробега вскрыл цпг и обнаружил, что хон очень сильно стерся, почти исчез, так и должно быть?
Я нашел такие кольца фирмы Motus, польские, именно для урала, первое кольцо и маслосъемные кольца хромированные))
ладно уговорил так уж и быть лайк поствлю))))
Хрена се ты одолжение сделал )))
Скажите можно ли самому как нибудь сделать регулировочные болты клапанов на мотоцикл урал?или может их можно купить где?
Гений!
Привет.что можеш сказать о кольцах, СТК. АвтоВАЗ. ПРИМА. Для установки на мт Днепр. Окромя этих колец больше нет никаких.
Доброго времени суток !
надеюсь уже добрались до Керчи ?
поделитесь пожалуйста, сколько вы оставляете на хонинговку ?
(3-5 соток) или нужно оставлять больше ?
МОЛОДЕЦ и спасибо за грамотный РУССКИЙ язык.Сейчас безграмотность процветает везде и в коментах тоже...........
Какая маркировка данных колец?
Денис подскажи пожалуйста, стал растачивать цилиндры днепр под поршни ВАЗ 2106 79мм группа D. Диаметр цилиндра вышел 79,06-79,07мм. Поршни не подошли по причине получившейся низкой степени сжатия. Заказал автотехнологию группа С диаметр 78,93-78,94мм. То есть зазор получился 0,14-0,13мм. Стоит ли ставить эту поршневую или искать другие цилиндры,сильно ли снизится ресурс поршневой, не будет ли на холоднуу стуков от таких зазоров? Спасибо.
А есть кольца KOLBENSCHMIDT на цилиндры норма или нужно растачивать
Я тормознул, с 79мм кольцами разобрался, остается вопрос о производителе поршней.
А выдержит ли родной цилиндр от урала,от может из носиться через 3-5тысяч км,от таких крепких поршней с кольцами,ведь родные кольца одинаково из нашиваются в месте цилиндром .
Денчик, ты просто красава! Про поршни и кольца сказал всё верно! Интересует твоё мнение, как профессионального токаря, вот о чём - в сети, в частности на ютубе, блуждает информация о сверлении отверстий в поршне ниже компрессионных колец в месте пятна контакта поршня с цилиндром. Что такой тюнинг даёт обильную смазку в этом месте и поршни служат дольше и двигатель крутится лучше. И ещё вопрос о хоне - некоторые "мотористы" утверждают, что хон не нужен, что из-за него меньше срок службы ЦПГ, типа оно и так всё хорошо работает. Можешь ли ты снять поясняющее видео по этому вопросу со своей точкой зрения или хотя-бы прокомментировать? Спасибо!
Vetal Matao если бы хон не нужен был, его бы не делали. От таких мотористов надо бежать!
Ну ясно! А что на счёт отверстий в поршнях?
пиши поэму
Я не поэт,но я скажу стихами - иди ты ***** мелкими шагами!
Вот тебе поэма.
Т.е., брать наборное?
ден скажи а что не устраивало в переточеной жиговской поршневой ? я согласен что кованные поршня классные но цена вопроса складывается не в пользу их по моему автотезнология продает их за пару 2500 т.р. когда мотор комплект на ваз 2106 стоит 1700т.р. + 1000р работа токаря по переточке 4х поршней в принципе получается рочти одинаковая сумма только количество разное (4 жиговских против 2 ураловских кованых). И вообще как у тебя отходил мотор на жиговских поршнях стоит ли заморачиватся с ними ?
+ плюсанул...
Благодарю!
Ден такой вопрос! У меня минск (старый на подобии твоего) только прошёл обкатку и поставил новый карбюратор (китайский с пластмассовым отстойником) посоветовали замисть и62 того что у меня стоял. Короч и62 пришел в негодность и я всю обкатку катался на новом как ездил 30км/ч норм было ниче не замечал, а щас начинаю ему потихоньку давать а Движок не крутится такое ощущение что отсечку на 4т оборотов поставили а при полностью открытой заслоке захлебывается!!! поставил ижовский жиклер перекрутил не захлебывается но все равно обороты не набирает. И что я только не пробовал и 98 бензин и зажигание вставлял по разному.
Что посоветуешь?!!!
денис скажи пожалуйста я икал кольца KOLBENSCHMIDT на 79 но мне сказали в магазине что только есть 79.5 как это понимать?спасибо
Други смотрите на скорости 1.75 (естественно про настройки Ютуба)...веселее всё выглядит!
обхохочешься!
Ребят, подскажите где купить можно пальцы для таких поршней? В городе у нас таких магазинов нет( а собирать надо...
привет подскажи кто производитель таких поршней. не могу найти. и может ты знаешь где их заказать?
Денис у меня Урал с пробегом 39тыс. ничего не менялось! с 25 тыс. заливаю масло хадо 10w40!
красава
Ден спасибо за видео, можешь кинуть ссылку на кольца? И подойдут ли они на поршень 1-го ремонта на урал
кольца диаметром 79 мм на Урал они даже на второй ремонт не пойдут и они вообще не пойдут на Ураловкий поршень -они тоньше!
Доброго времени суток! Сколько будет стоить ваша тюненгованная поршневая в сборе? Спасибо
сколько масла нужно заливать в движок мотоцикла урал ???
Пожалуйста напишите какой диаметр пальцев. Кольца с нормальным зазором удалось подобрать? А то я видел видео, поршни пришли чуть бльше чем 79 И как они ведут себя в эксплуатации? Заказать в Украину реально? А то я уже устал искать. На ихнем сайте не смог разобраться.
чтобы сделать даработка головок и тюнинг клапана ..и также установить поршня короче полный тюнинг на урал сколько по деньгам
Денис ты откуда? Хотелось бы заказать комплект цилиндры и поршня с кольцами в сборе. Чтобы всё было подогнано.
Денис, какой у Вас станок?
Привет, спасибо за совет, а ты мог бы мне сделать такой тюнинг? а я бы купил у тебя комплект, у меня еще есть к-750, собираю оригинал, стоит ли поршневую переделать под современность, 92 бензин? При том что у меня три двигателя, еще есть вопрос по ремонту передней рычажной вилке от к-750 60-ых годов, но к этому вопросу приду когда фото сделаю что бы было понятно о чем реч
DenisTun как сделать домик для лк ямаха джог на мотоцикл минск
Видео есть!!! Смотри внимательно ролики!!!!
Очень полезный материал, спасибо. В 2021 если к вам обратиться, то сколько будет стоить такая работа по доработке поршневой и головок?
пиiите на почту dentuning@mail.ru
@@DenTuning доброго времени суток, Денис! Меня тоже интересует цена на тюнингованную поршневую. Спасибо
Подскажите, с какой конусностью получается цилиндр после расточки на токарном.
с такой какая есть у станка! Если ее нет , то ее не будет!
Дэн эти кольца мне подойдут нпр эсм . номер колец 9-2803-00 . 79,00mm 1,5x 2,0x 3,94 mm
Такие поршня на Днепр подойдут, если нет какие годные кованые есть для Днепра?
Денис,здравствуйте,не знаю в чем дело,но у меня на урале после кап ремонта двигателя(не заводские кольца уже), на данный момент кольца отходили 18 тысяч,никаких признаков неисправности колец пока не замечаю,езжу 65-70 крейсерская скорость по трассе,мотор не перегревается никогда,чисто катаюсь,нагрузок особых на мотоцикл нету,может быть из-за этого? врать не буду,но вот такой пробег на них,самому интересно
а если цилиндры аллюминиевые,какие зазоры ?
Денис у мена вапрос у меня ест мотоцикол 125сс 4такта и когда иму даеж газа тода глохнит и свеч мокрая
это проще наверное купить комплект сразу целиндры и кольца в одном комплекте
Молодец
Тут то я вижу урал был Уралом о станется уралом онже сырои для воины построен в лахматых после военных лет а мы снего лепим лепим а толку ноль как с ишака в деревне пойдет дыр дыр ковырять пока не надоест
Сделаешь поршневой кв в дребезги сделаешь кв грм в хлам сделаешь грм к.в, головы по пазде пошли соберешь все пора поршневой капиталить
привет. а можно приобрести такой набор?
мне всегда казалось советские оппозиты тыс. по 25-30 обычно ходят не заглядывая. при чем на маслах типа м8 .А на маслах вязкости 20W50 должны тянуть до 40тыс свободно.Ну и кто как двигатель крутит)))
30000 это его ресурс до капиталки, за это время много колец меняют. Это я говорю как старый оппозитчик ! Ничего не придумал!)
ага и самые надежные днепры конца 80 годов ))))
тепловое расширение вроде на кованных меньше,а следовательно и тепловой зазор должен быть меньше..что изготовитель поршней рекомендует?
Виктория Садовская вот на этом все и прокалывются. Изготовитель рекомендует минимум 10 соток(1 десятка) если сделать меньше на пару соток, то бывают прихваты
Спасибо, очень познавательно, а фирма герцог это чистый китай- но не значит что это гавно!!!
Денис,скажите есть ли импортные кольца для Урала размер 82? что посоветуете? На урал 750ый интересует.
на 750 должны нормальные кольца стоять. Я думаю, что если захотеть, то можно подобрать аналог импортный
DenisTun Поможете подобрать? у вас есть почта? пообщались бы на данную тематику.
Владею Уралом. Пробег 46 тыщ. Ничего не делал. Только клапана регулировал. Регулировал карбюраторы и были проблемы с сальником заднего моста и коробки. Масла не ест. Менял амортизаторы и ремонтировал вилку. Масло лил раньше тепловозное. Щас то что попроще и дешевле. На моте больше 120 не гонял. Ну и жизнь в деревне(охоты рыбалки езда по бездорожью) Урал 89 года выпуска.
+Доктор Борменталь Съездил в Крым, пробег 6000км . головки в ремонт, обгорели седла клапанов и клапана . Всю дорогу 90-100 с коляской , груженый под завязку
+Доктор Борменталь это хорошо , что вы туда не лазили. В стандарте стоит верхнее поршневое кольцо хромированное. Стоит его поменять и все, прощай ресурс!) Мой Урал к 37 тыс. умер уже
+DenisTun спасибо за ваши видео. Малой зачёт и тетя Лена тоже. Урал достался от отца и никогда не продам как память. Потихоньку сам его шаманю то модные свечи подкину то лампочки. В планах отдать хорошим мастерам чтобы полностью покрасили и обновили все в нем. С каждым годом все меньше на нем езжу. Приезжая в деревню все больше на квадрике и снегоходе катаю к сожалению. Но лазя возле мота заряжаюсь невероятной энергией от него. У меня две дочки и старшая выросла за рулём этого мота а щас не затянешь её на него она на своём гольфе ездит. А раньше тоже мне ковыряться в нечем помогала. Спасибо за видео и удачи вам во всем. Ну и ждём новых видео от вас.
+Доктор Борменталь если хочешь качество . отдавай красить в порошковую покраску! Качество супер! Надо только контору проверенную
напиши пожалуйста хромирование колцо.гилзу зеркално или хонинговат
только хонинговат!
Денис привет. Можно у тебя купить такие цылиндры?
А если охлаждать поршни форсунками (как на приоре) это поможет избежать перегрева?
Man root поставь карб Микуни забудеш за перегрев
Денис подскажи пожалуйста какие должны быть зазоры в замках колец в компресионных и маслосъемных при замене конкретно на урале.Зарание спасибо!
+Алексей Зуйков Точно такие же как на любом автомобиле , скутере , мотоцикле! 0,7 предельно допустимый, выше уже замена ( по импортным мануалам))))
Я имею в виду я их буду подтачивать минимальный зазор какой делать
+Алексей Зуйков когда цилиндр в правильный размер расточен , то кольца уже имеют нужный зазор! Импортные 100%!! Ни в коем случае не подтачивай кольца большего ремонта ! Поршневой пипец придет!
Поршня где купила и какой поршня машине марка ответ пожалуйста
Эти поршни можно купить на сайте Автотехнология
Что скажите о жаростойкости колец?Как я знаю так на моторах с водяным охлаждением температура 90 градусов.На урале она больше раза в два.Вопрос в том не лягут ли кольца при нагреве выше нормы.
горение в камере сгорания происходит с одной температурой , а теплоотвод это уже другой вопрос
Значит залегание жигулевских Колец исключено?Или есть еще какой то нюанс.ю
Ходят моторы . я знаю мотор 25000 пробежал, ни чего не залегает)
лью масло ликви моли полусинтетика и всё гуд!!!!! пробег после замены колец и заливки масло ликви моли 13тыс. компрессия 8.
Засасываемый в цилиндры воздух так или иначе содержит пыль, т е частицы кремния, которые и изнашивают стенки и кольца. Если кольца без хрома, частицы кремния вдавливаются в них, и при движении работают как наждачка, стирая стенки. Хромированные же кольца, вдавливают эти частицы в более мягкие стенки цилиндра, а сами остаются чистыми, поэтому такая пара трения очень долговечна. Плюс коэффициент трения ниже, соответственно всё это меньше греется и т д и т п, и всё это, в свою очередь тоже положительно влияет на ресурс
Если воздух плохо фильтруется, то хром стирается быстро и дальше износ..
@@DenTuning само собой. Вообще, износ поршневой происходит из за попадания пыли туда, так или иначе. Потому что даже самые хорошие фильтры не способны отфильтровать воздух на 100 процентов. Кстати, не помешает знать, что лучше всего фильтрует бумажный сухой на Днепр. Там 99 с хвостиком процентов. Урал с масляной ванной не помню, но заметно похуже. А вот старый чисто леской набитый который, тот вообще вроде 70 с чем то всего лишь. Отсюда и мифы о недолговечности поршневой на этих мотоциклах. Особенно учитывая, что негерметичные, подмотанные синей изолентой патрубки от фильтра до карбов, это вообще почти на каждом втором. Не говоря уже об конструктивном исполнении "подсоса", с огромными зазорами в деталях
Да... подсос я первым делом заварил!)) Паралоновые фильтры пропитаные маслом, тоже очень эффективно фильтруют!
Хорош! А ты сам откуда?
Из манды
Скиньте номер колец
здравствуйте! сколько у вас в настоящее время стоит расточка двух цилиндров урал под поршни 79 ?
dentuning@mail.ru