я что-то не понял...не советуете выпуклые поршни....а как же переход на 92 бензин,или вы считаете ,что можно ездить на обычной степени сжатия на аи 92 ?
давно уже ставлю на уралы поршни ваз, производства МоторДеталь. делаю вытеснитель на поршне, чтоб поджать степень сжатия и разворачиваю верхнюю голову шатуна на 22 мм. урал хорошо едет и ресурс есть, если сам мотор имеет геометрию.
Ставил себе такие... Правда СТК. Брал пальцы от 2108, дремелем делал канавки под стопорные кольца. ВГШ пришлось разворачивать под 22-й палец. ИМХО. Выемки под клапана делал с помощью фрез, сделанных из старых клапанов. По затратам примерно вышло как автотехнологию с нормальным пальцем +-. 2 сезона проездил..
Я растачивал поршни и устанавливал бронзу в бобышки. Проточку только нужно делать под клапаны.
Надо развивать тему коленвала на вкладышах
Вот колено на вкладышах сделать бы интересно. Уже есть умельцы, что через гантельку подводят масло к колену
я что-то не понял...не советуете выпуклые поршни....а как же переход на 92 бензин,или вы считаете ,что можно ездить на обычной степени сжатия на аи 92 ?
давно уже ставлю на уралы поршни ваз, производства МоторДеталь. делаю вытеснитель на поршне, чтоб поджать степень сжатия и разворачиваю верхнюю голову шатуна на 22 мм. урал хорошо едет и ресурс есть, если сам мотор имеет геометрию.
Вытеснитель навариваете?
А КАК СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
@@maksgarage от нивы поршни наверго
@@maksgarage проточки под стопорные токарь делает. ставлю стопора от урала, вазовские жесткие и сидят не уверенно.
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH поршень на 4 мм выступает за цилиндр. на эту высоту протачиваю конусно дно поршня. потом делаю циковки под клапаны.
Ставил себе такие... Правда СТК. Брал пальцы от 2108, дремелем делал канавки под стопорные кольца. ВГШ пришлось разворачивать под 22-й палец. ИМХО. Выемки под клапана делал с помощью фрез, сделанных из старых клапанов. По затратам примерно вышло как автотехнологию с нормальным пальцем +-. 2 сезона проездил..
Что с ними стало? Или до сих пор ездят?
Также в Белоруссии на К 750 зделал на вкладыши шатуны.
Молодец, всегда приятно смотреть, удачи
Под 92-й бензин пойдут такие поршни?
Да всё хорошо,вот как-бы масштабы производства увеличыть!
Прекрасная альтернатива автотехнологии, а возможно даже и лучше.
Жаровой пояс тоньше чем у а/т
Очень интересует коленвал на вкладышах на нижнеклапанник
Вот хорошо давно приглядываюсь к поршням ВАЗ .
Так это вы собираетесь подготавливать поршня ВАЗ для мотоцикла Урал, чтобы мы могли купить их у вас как готовые и ставить самим на свои Уралы?
Так для этого и нужен канал в основном
Можно ли заказать поршни?
Так это вроде как не шестëрочные поршня, а 011
Интересная идея втулить поршень, да только вот токаря нахер пошлют))) А для ресурса огонь!!!
В идеале нужен координатно-расточной станок
Я пропустил, куда делась Авто Технология, что с ней стало ?!
Зайдите на Аbutо посмотрите цены. За 2 года с 3к цена выросла до 7.5-8к
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICHвот прям сейчас зашел на сайт автотехнологии и посмотрел цена на поршень 92 мм 6000. В магазинах аж до 10000 доходить😮
За поршни для Урала, я обоими рукам и ногами за! )
2 сезон от ваз2106 стоят
А на днепр пойдёт?
Нет. Нужен больше вытеснитель на поршне
Чётодела не смотрю, бог отвёл))) Смотрю вас, вы хотябы здравые доводы приведите!
тоже самое
Посмотри ещё Максим TRUE
Привет. А что с Чëтоделом не так?
@@Регион54 вы уж меня извините. Неудачно пошутил..
Так они плоские