Оживляем ДНЕПР, сальники в гитарку, цилиндры под 92, поршни болгаркотехнологии
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- В этом видео собираю двигатель Днепра по новой технологии.
С помощью точильного круга и смекалки.
Сальники в гитарку не дают коленвалу нормально вращаться.
Укороченные до 105 мм цилиндры под 92 коротки.
Поршни отполированы по новой технологии.
Шатуны крутятся тоже не очень.
Что из этого получится, смотрите сами :)
Разборка ЯВА, УРАЛ, ДНЕПР, ИЖ на Ситцевой улице 6. Санкт-Петербург. 8 (951) 672-43-83 - Борис.
www.avito.ru/s...
Я в контакте:
graber80
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Шатун должен под весом падать,а темболее с надетым поршнем,не советую так собирать.
Сначала лайкосик, потом просмотр. У Сереги плохих видео не бывает.
У меня тоже сальники в гитарке, туго проворачивалось, затем приработался, легче пошло, 4 атмосфера на холостых на холодном, норм
У меня сток Днепр цилиндры ни че не переделывал и без проблем работает на 92,но это из моего опыта ,и чисто моё мнение что не стоит заморачиватся)А так автор молодец!Тяга норм,но не знаю может я из за стока на 92 бензине теряю лишних лошадок вот это я не знаю
Лайкнул в поддержку!
С шатуном надо разбираться там масленной плёнки не будет он должен легко вращаться. А так может вкладыши провернуть
Здравствуй братка)
Опыта с Днепром сам знаешь у меня мало наоборот у тебя спрашивал советовался с тобой когда делал мотор)) А так, чисто мое мнение лучше немного ослабить шатун, чтобы свободно вращался под своим весом и коленвал должен свободно вращаться. Цилиндры можно было и 107 оставить
Такая же хрень с колечками в гитарке,коленвал начал туго проворачитватся,но езжу,все норм,страшного ничего.
То что туго, шатуны ходят, это конечно не есть хорошо, но не критично....пару часов поработает, все закрутится легко. Утверждать ,что по причине тугости, двигатель получится плохим, неверно. Прокрутится, приработается , пойдет.
Если бы двигатель был собран , слабо, и все болталось, вот это гораздо хуже.!!!…
Вкладыши не должны притираться. Они делаются со специальным покрытием, и должны работать ПО МАСЛУ а не по металлу. Нельзя собирать двигатель, шатун которого не проворачивается под собственным весом.
@@user-ej3co5ho3o все верно, но если собран тугим, этот не критично. Приработается пойдет.
Не пойму...почему ссылка на эти карбы пропадает...
Не нужны там сальники колечки. Если ставить колечки, то нужно будет ставить масленный фильтр. А колечки могут от температуры и давления вообще неизвестно как себя повести... Если вылетят, или выдавит их то давление упадёт.. И КВ провернет, вкладыши...
Работать будет но неизвестно сколько.Сам собирал из хлама хуже некуда .Пока ездит .
Есть видеообзор как именно установил эти сальники в гитарку?
Разочарую. 3 года ходит и пробл нет.половини мотопрома ходит на такой схеме.желаю удачи
Сергей , подскажи пожалуйста с каким зазором точить цилиндры Урал для поршней АТ 79 мм? Мотоцикл эксплуатируется с коляской в сельской местности. В инете безумное количество мнений, что уже голова кругом.. Спасибо!
Так сальники или колечки.у меня сальники работает 3 год норм
Эм, поршень ты с одной стороны подпилил, а с другой? У них максимальная разница 3-4гр по Котову возможна. Дикая вибрация же будет при работе, быстро разобьет все подшипники. Вкладыши работают на маслянном клине, а сейчас там явно есть натяг. Оно конечно "приработается", но скорее всего успеет и задрать чутка. В общем интересно посмотреть как это будет работать, ждём-с :)
Проект Оламон 2)
Что за сальники на коленвалу
Так и по чём карбы обошлись
Сергей, привет!!!
А почему именно решил поставить в гитарку сальники а не бронзовую втулку.
И посмотри ещё на Али экспресс карбы РZ-28. Что можешь сказать про них?
На PZ-28 тоже вертикальное крепление к головке.
@@SergeyMoto47
А сальники оттуда не будут выпадать под давлением масла?
Туго проворачивается из-за коленвала (не доточили) или вкладышей. Ну или шатунные крышки перетянул (отпусти и затяни с правильным моментом). После обкатки будет полегче, но лучше разобраться сейчас.
@@SergeyMoto47 вскрытие покажет, на тех местах будут небольшие потёртости.
Хахаха, отдал на токарку - сделали хон. А сдругой стороны после того, как собрал пол двигателя... - левый ШАТУН оказался КРИВОЙ! Фсё! Немая пауза.
Херню тебе сделали, судя по тем царапинам, наждаком.
Ходить это не будет. Инфа сотка. Ничего не проверил, на прямолинейность. О промерах смикрометром и нутромером зазоров и говорить не приходится... хотя о чём это я, если тысобрал с кривым шатуном движок...
Странно, что ты, который позиционируется как мега мастЕр , это сделал. Такоймастер, значит... колхозный.
@@SergeyMoto47 Сергей, я бы на вашем месте даже внимания на таких не обращал. Недовольные всегда будут.
Калсно
Сергей а зачем так коротко подрезал цилиндры,107 с грловой хватает.
У меня на 107 мм клапан встретился с поршнем при запуске, хоть от руки все в лёгкую вращалось, причём удара на было, лёгенький контакт и всё,
Новым клапанами уменьшали высоту тарелочки, за одно он легче стал на 10 грамм )), правда токарь сильно матерился, но зато все норм работает уж семь тыс.
@@SergeyMoto47 нет, пружины то-ли фольц ,непомню уже, преднатяг 40 кг делал.
Направляйки ваз08, клапана подбирал чтобы не магнитились сильно.
А вообще - мотором доволен, бегает хорошо.
@@Igor-kq2qx мне дезенформировать не зачем, говорю по факту.
а на 10-36 поршни с другой формой днища.
Чугунные кольца ссср долго не живут,проверено,чугун плохого качества + пара трения неправильная ,чугунная гильза и чугунные кольца - плохо,пара трения должна быть разная. Это если верхнее кольцо хром,второе чугун,то ещё норм,тысяч на 15 хватит....наверно. Если у тебя новые цилиндры,без эллипса,надо было обязательно хромированные кольца ставить. Лайк.
Сергей MOTO-47 5 тыс пройдут.А вот слишком большой степенью сжатия увлекаться не надо,двиг.будет жестко работать + нагрузка на коленвал. Эти моторы низкофорсированные,не любят они форсаж. Удачи.
@@SergeyMoto47 не слушай у меня тоже СССР кольца уже сезона три от катал компрессия всё чётко при том что я и перегревал его и издевался прилично вообщем будет всё норм !