КАК БЫСТРО и ПРОСТО проверить любой ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ или РАБОЧИЙ СВОИМИ РУКАМИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- КАК БЫСТРО и ПРОСТО проверить любой ДАТЧИК АВТОМОБИЛЯ или РАБОЧИЙ СВОИМИ РУКАМИ
Здравствуйте ребята! Сегодня я покажу вам всем простой и быстрый способ как проверить работоспособность любого датчика , к примеру датчик коленвала или распредвала !) На днях искал такие видео и везде натыкался на своего рода непонятный необъяснимый контент , где люди не понимают явно как это делать!) По этому смотрите как быстро и просто проверить любой датчик автомобиля или рабочий своими руками!)
Ставьте лайки!) И приятного просмотра!)
Вы найдете меня в Соцсетях:
✅ ТЕЛЕГА:
www.t.me/Garag...
✅ инстаграм:
/ w12kompressor
✅ ФБ:
/ 1707352312807223
✅ Заказать рекламу на Канале
perfomancegarage24@ukr.net
Всегда рад вашим сообщениям!
#какпроверитьдатчик #проверкадатчикатестером #датчикпроверитьмультиметром
В Ютубе можно передавать массам не только знания но и незнания. Главное преподносить с уверенностью.
Давно заметил что чем длиннее и выше козырек у кепки, тем меньше извилин в черепной коробке!
,🤣🤣🤣
Молодец быстро понятно без всяких пиздюлей
А что если козырек на затылке?
@@konstantingospodinov6413Значит мозги набикрень😂
Это точно
Датчики бывают двух типов, по типу холла и индуктивные, индуктивный можно проверить, как раз первый что брал автор похоже что он рабочий, его сопротивление похоже на сопротивление обмотки, в таком датчике присутствует постоянный магнит, как правило датчик устанавливается в миллиметре от шестерни, в нормальном режиме работы на датчик подаётся постоянное напряжение, когда зуб шестерни проходит возле датчика он меняет амплитуду магнитного поля магнита меняя вкличину индуктивности, получается такая пульсация напряжения, которую и считывает блок управления, то что у вас показывает ноль ничего не выдаст на блок управления, это короткое замыкание ((
Без разбора примерно также можно любой датчик сканером недорогим проверить. У меня к примеру недорогой Scan Tool Pro есть. Я в своей авто достаточно прошарен и могу по показаниям определить исправность с его помощью. Синусоида ДТОЖ, прямая распредвала без скачков и т.п.
Не обязательно шарить, что бы понять это. Не пугай людей. В инете все есть, и через приложуху все просто определяется
Съем только после диагностики делаю и проверяю мультиметром. Сканером в разы все проще. У меня такой же кстати
Вообще их в совокупности в идеале использовать. Сканер До, мультиметр После.
@@ЛеонидЧебунин-в7э я например не в теме,как в приложении увидеть неисправность датчика фаз?
Сопротивление на 20 и 200 ставите?
Человек от электротехники очень долек
А вы уважаемый , от грамматики.
@@samvolynets6939 А Вы пропустили одну запятую 😄
А ты от грамматики
Там на стенке кусты случайно не конопли висят....😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
По происходящему, она родимая)))
Она родимая.
Нормально так вставляет.
Приезжайте к нему в гости отвечайте,волшебного зелья
У данного датчика должно быть определенное сопротивление между определенными пинами, и то это не все условия которые подтверждают что он рабочии. 100% проверка на ослике...
Не на всех датчиках это будет работать. На разных датчиках разное рабочее сопротивление
Интересно как ты можешь про любой датчик так уверенно говорить? Например у датчика коленвала совсем другие показатели! И долеко не одинаковые показатели так что кого-то чему небудь научить рекомендуем самому сночало научиться! Интересно узнать Ты дружище автоэлектрик или слесарь или блогер или учёные?
Пожалуй даже вчёный 🤫, другое дело если б был не вчёный...
А ты чё кустик не увидел позади него..😉
Я думаю что Он просто прошореный Дибил уверенный в себе. ....
Необходимо указать какой тип датчика поверяется, индукционный, оптический или холла. Очередной ролик вводящий зрителя в заблуждение! Сопротивление индукционного датчика коленвала не будет стремится к нулю, он должен выдать вполне конкретное сопротивление проверяемого датчика. Сопротивление на исправном датчике ДПКВ должно быть в пределах 450-1000 Ом, на разных авто сопротивлене будет разное. Таким методом можно проверить датчик на обрыв. Но если в ДПКВ к примеру с сопротивлением 950 Ом имеется имеется один короткозамкнутый виток, амплитуда сигнала такого датчика будет в разы меньше и этот дешевый прибор имея точность +- 4 Ома ровным счетом не даст вам ни какой информации.
Датчик распредвала паджеро дизель показывает 3.83 двух из трех ножках а на следующих ножках 4.31. Это рабочий или как не могу определить.
Хорошо все, и правильно описал. Датчики на разных машинах разные и сопротивление в них тоже.
Я тоже так думаю сопротивления если показывает ноль значит короткий путь прохождения цепи оно должно показывать цифрами
А тип, эталонные значения датчика нахуй не нужны, и физику нахуй, и инжинеров которые считали все это, сопротивление стремится к нулю и похуй. Кайф бро!
Насстроение у тебя хорошее. Не от чудо травки ли за окном?😅
Все бы так меряли. Надо было встать на омы, хотябы.
Бред какой-то. На некоторых датчиках сопротивление должно быть, а по твоей методике получается что датчик бракованный.
На последнем скорее всего сопротивление на много выше чем установлено на мультиметре поэтому и не показывает.
Как я понял, если прозвонить толстый медный кабель у которого из сто жил осталась только одна целая, то прозвон выдаст звуковой сигнал, что говорит о целостности кабеля и его исправности. Уважаемый, ваш метод не совсем применим к точным электронным устройствам, если корректней, то он вообще неправильный. Вы пытаетесь поиметь конструкторов и инженеров или всех зрителей сразу? Ладно, удачи тебе. Посмеялся над дедом.
Необразованному человеку (по крайней мере в электронике) дали в руки микроскоп.... он забивает им гвозди.....
😂😂😂
Чем больше таких умников, тем больше у нас работы)). Для сведения: если система видит устройство, то чек гореть не будет, но это не значит, что устройство, всегда будет работать правильно. Осциллограф придумали не зря.
У вас это у кого интересно? Или ты хочешь сказать ты электрик или мастер? Да все вы мастера фулогоны, только и можете гнать фуфло и разводить людей на деньги а причину так и не устроните. Сами методом тыка работаете.
@@РустамМустафаев-ъ8ж Во первых не "тыкай", я тебя раза в два старше и работаю больше, чем ты живешь на этом свете, во вторых я ничего не выкладывал, что бы ты делал "высер" типа фуфлагоны. Я за свои слова могу ответить аргументировано, а ты сможешь за "фуфлогона"?
Приехал на сто , подёргивался движок, подключились помурчали меж собой, ответили что на один зуб метка несовпадает, ну чтоб зря не снимать грм, лудше сразу заменить помпу и натяжной, в итоге это не помогло, фуфлогоны это именно такие из числа всех, такой "ответ" подходит?
@@АнатолийШеремета-в1ш Ну уродов попадается ещё много, например в той же медицине, вероятнее ты к таким и попал. Конечно надо знать хотя бы азы, что бы понимать последовательность. Но именно в этой теме меня зацепило реальное не знание предмета и ладно бы там сам с собой колупался, так нет, всю эту чушь выкладывает на общее обозрение, тем самым вводит людей в заблуждение.
Какой ему осциллограф? Ему бы мультиметр освоить, омы, килоомы, мегаомы!
Отстой! Всех обгадил, а сам целую 1мин.46сек.(1/3 сюжета) бла бла ни о чем, хаотичный набор слов "амперы на вольты..."-колхоз..., метод тоже крут-измеряем, тут все понятно, измеряем - тут все понятно...с таким же успехом мог эти цифры на бумаге от балды нарисовать..Короче, надо подтянуть культуру диалога со зрителем и методику преподнесения материала. А так как сказал автор, производя измерения на полу- ну мне всё понятно про него...
Не путин случайно фамилия?
много болтаешь :(( И что тут обучаещего скажи....? Бредятина.
Браво, молодец!!! Руки дружат с головой!
Это без воды?!? Три минуты рассказывает что его ролик самый крутой, а все остальные порожняк гонят)))
Умница 😎 👍👍👍 вот такие нужны видео а не те где сидит умняк и сам себе рассказать на камеру решил на целых пол часа !!!!
Ни понятно ни чего, сплошная путаница. Сказано в 1:50 что два датчика НЕ рабочих, судя по замерам, получается что датчик с сопротивлением в 7,5 кОм рабочий. Хотя к концу ролика автор уже меняет свои слова и показывает рабочий датчик с коротким замыканием
Самый простой датчик проверил и орел)) а пишет любой датчик... и воды как у всех дохера
Ощющение , что раньше он был напёрсточником ! Мозгоклюй!!!
Берёшь прибор ставишь на сопротивление, нвходишь обмотку ,переводишь прибор на напряжение и к датчик к носику подносишь железку ,отвёртку или что-то в этом роде .При прикосновении и отрывании прибор покажет некоторое напряжение датчик на 90 процентов исправен .
Только не напряжение, а изменение сопротивления. А так самый верный способ, но к сожалению не для всех датчиков подходит
@@АлексейГоловец там стоит катушка которая вырабатывает маленькое v
@@СергейСизов-х2р ну это же не ко всем дпкв применимо
@@АлексейГоловец да
находиш обмотку. где ее найти на помойке?
Датчик должен иметь сопротивление. Там обмотка и у нее есть свое сопротивление. А если стремится к 0000 то там межвитковое замыкание
Зачем вы так его грузите ?)
Он пока выучил только "циферки" и "стремление к нулю" ...
Если есть "циферки", то вроде как, а если "стремление к нулю", то рабочий :-)
Если межвитковое, Сопротивление падает, Но если ток постоянный, КЗ витков он не чувствует-реле постоянного тока с КЗ витками работают по 20-30 лет. А вот для переменного тока это существенно-и будет дополнительный нагрев.
Нужно точно знать сопротивление этого датчика. Вся инфа есть на датчики. Если сопротивление нулевое, датчику хана
пустое. даже прибором пользоваться не умеешь.
Весёлый молодой чувак! Прикалывается и выкладывает на просмотр.
Научился. Буду ждать когда накроется любой датчик.
Выставил предел на 20кОм, какие то значения сопротивлений, к чему они?. Распиновки датчика не показал, какие где должны быть значения сопротивлений не ясно. Короче, покрась лучше табуретку, или не показывай ее людям.
200 ом выставил и прибор показывает КЗ,а он радуется
Как проверить дпкв, у вазсопротивление к 0 не стоемиться 550-750 ом, есть разные датчики индуктивные, на эффекте Хола... если нулячий в электрике, не вводи народ в заблуждение. Смотрите блогеров проф. автоелектриков, они не обманут
тоже посмеялся))) и сходил датчик температуры ОЖ тоже проверил))), можно выкинуть, к нулю не стремится)))
еще бы подробнее как самому правильно заменить датчик коленвала, машина не заводится искра есть, насос работает, стартер крутит, свечи новые, наконечники новые поставил. Форд фокус 2 дорестайл, 1.8
Многие датчики себя проявляют только в работе, а глючить начинают только при определённых условиях, например при нагреве.
У меня так сузучий датчик коленвала при перегреве начинал сбоить и машина почти глохла, чихала.
В городе - норм. На трассе до 110 - норм. Если ехать быстрее 110 - начинала глохнуть. Если после трассы остановился на светофоре, то тоже глохла.
Заменил сам ДПКВ (60$) - проблема исчезла.
Настоящий комик 👍🤣✊
Чем больше стремится значение к нулю, тем датчик исправнее,охуительно
говорит одно и то же что колена что распредвала датчик что за бред за индуктивность вообще он не слышал и многое другое даже тесты провести правельно не смог не позорься не понимаю как ролик посмотрели лям человек
у нас уже и так одни глупцы на каждом шагу . обман на каждом шагу стал нормой . Ты же уже взрослый мужик а такую глупость распространяеш . Зачем ты балабол избрал своим трудом жизни одурачивание людей ?
Полнейшая бредотина!
Комедия
Ты покажи как проверить датчик который установленого на авто чтоб зря не снимать его с машины. На столе можно проверить у любого, геморрой есть или нет.
Во прет пацана
Бред
По моему всё наоборот, автор перепутал но то что рабочий датчик один он сказал правильно и это самый первый но почему автор в конце определил рабочих аж два датчика, вовсе непонятно🙄
Должны быть конкретные показания, бестолочь.....
С каких гор, сопротивление будет возрастать, полная чушь, может быть 2 варианта ,либо обрыв,либо близко к нулю, замыкание обмоток( вследствии перегрева).
Ух бля, так много вылил воды, пойду вытираться ...! А предупреждал что все будет сухо ...
Правильно , молодец,
если показания датчиков стремятся к нулю , значит они рабочие , ну , а если стремятся к бесконечности , то можно выбрасывать - нерабочие , а то , что машина хочет , это ее проблемы .
Ты не электрик сразу видно ты далек от электротехники и от измерительных приборов .
Любой датчик слегка магнитит, возьми диодную лампочку подсоедини и проверь отвёрткой.
Что то бередом попахивает!!! Интересно чтобы ответили те кто изобрёл эти датчики?????? 😂😂😂😂
смотрю ролик где втечении 90секундд мне "без воды , и без соли " , это я щас процитировал автора , показывают обычный мультиметр и жду когдаже начнут хоть чтото рассказывать про датчики , главное что это все "без воды и без соли" . Народ тут просто нас ставят перед фактом что должно быть вот так и не как иначе . Без обьяснения работы , без пояснения действий , и главное без наглядного доказательства слов . В ролике не было физически доказано что датчик рабочий или что он не рабочий , нам просто показали цифорки на мультиметре и сказали что он не рабочий . Открою секрет , чувак , когда электроника сгорает она либо перестаёт прозваниваться мультиметром и имеет большое сопротивление , Либо имеет короткое замыкание . Так что я могу судить из того что ты тут показал что в одном датчики электричество протекает через некую нагрузку в размере 7 килоом , а в двух других все контакты имеют короткое замыкание потому как показывают мение 0.01 килоома .
У мене опель астра g 1.7,заглохла на ходу,охолоне заводиться паро мінуть поробить і глохне,потім уже не заводиться. Ошибки 1120, 1122, 0380. В чому може бути причина ,де шукати?
Эти гавнодатчики на нисан хтраил меня замудохали
Их проверить нормально можно только Асцелогрофом
Похоже рабочий новый датчик имеет КЗ. Пример замера ни о чем не говорит. Не может на всех контактах быть одинаковое сопротивление и уж тем более стремится к нулю. Читайте схему устройства датчика и не будет тараканов в голове. 😂
Смеялся пол дня как ты мужика спародировал.😀👏
а сам ещё тупее оказался)))
Вообще фигню какую то рассказал а сам хоть что нибудь понял хотя бы устройство этого датчика знаешь
10 ролик наверное смотрю и нигде никто не показывает куда тыкать. Я тоже на обум щас тыкал у меня два разных показания. И это видео просто воздух, нет смысла
1-2 клема датчика 10,7 - 14,7 Ом
1-3 клема датчика 11,2 - 15,2 Ом
2-3 клема датчика 1,2-1,3 Ом
1-2 клемы фишки + 12 V
3 клема фишки - масса
Для тех кому нужна "соль".
Выходит 3 к - масса, 1 и 2 бортовая сеть. А где же сигнальный контакт? Предполагаю, что средний - борт 12В, крайний масса, а другой крайний меняющийся -сигнальный должны быть. Получается, что между ними всеми есть связь с определённым сопротивлением. А он что показал? Все короткозамкнутые что ли? на исправном? на новом? Ниче не понятно ваще.
Тоже много говорил . Хоть один бы специалист показал крупным планом на сколько ом или килоом выставляет тестер. Большой минус всем.
У меня вообще нет показаний , походу умер датчик , на машине пропала искра , грешу на датчик коленвала
Какое стремление к нулю😂,сразу видно человек вообще не имеет понятие мультиметром как пользоваться
Здравствуйте, я купил новый датчик каленвал, а при соединения, уметь рол + - провода?
Маладэс малчик!!! Дэлай так всигда!!! Ну а чо? Зачем нам понимать отличия индуктивного датчика от датчика Холла и принципы их работы? Главнае читобы цифири стримились к нулу. О как!!! Вот из за таких видосов работы у автоэлектриков всегда будет непочатый край. Ну и продаванам запчастей тоже хорошо, пришёл клиент, купил датчик... ничего не поменялось, автомобиль как не работал, так и не работает. Пошёл клиент за другим датчиком... И так до тех пор, пока все датчики не поменяет. Или пока деньги не кончатся. А потом уже к автоэлектрику. Нет бы сэкономить и сразу к специалисту. Нет, мы не ищем лёгких путей!
ерунду снял , у каждого датчика сопротивление разное
Может ты и шурупишь, но лучше тебе ремонтировать, МОЛЧА...
Ну ты блин даёшь! В тюрьму посадят-он же памятник!!!
Датчики эти работают по принципу индуктивной катушки на кот появляется ЭДС за счёт магнита на колен. или распред. валах. Катушка должна иметь достойное кол-во витков, а следовательно и сопротивление.У автора стремилось к нулю т.к. было наверно включены кОмы, значит вывод ,что у рабочего датчика где-то Ом 200 или 300 должно быть.
Спасибо. Пойду накоротко провода примотаю, пусть стремяться к нулю. Лучшеб принцип работы устройство и параметры обьяснил, еслиб смог.
Датчики в динамике глючат их так не проверить в статике !D реале покажет все в норме а на авто при движении может глючить !
А как проверить?
@@sakeshi8462 Нагревать медленно до рабочей температуры и смотреть показания
5 минут ВОДЫ, и бестолковщины
Это можно проверить без всяких тестеров и не снимая.методов куча
Если машина не работает значит сломалась все просто
Если не понимаешь ничего не позор себе всё что ты показывает это не правильно
Подача инфы - Приключение итальянца в России😂
Датчик холла не может быть двупроводным, датчик коленвала не может быть с датчиком холла из-за частоты, там индукционный.
Я всегда думал что чем больше сопоотивление тем лучше датчик, например дпкв, ауди а6 на 600 ом работал на 500 авто не заводится.
Надо чтобы до ноля упало сопротивление чтобы был как заводской??
Хороший пример. Но у меня была проблемма с датчиком коленвала. Он работал когда машина холодная. Когда авто я глушил разогретым, его уже хер заведешь пока не остынет. Вот такая хрень. Сам лично собственноручно заменил датчик коленвала, он стоял за турбиной,за ее горячей частью. Авто-джип чироки 2.8ТДИ. В одном сервисе сказали форсунки льют, снял повнз их на стенд, форсунки в норме. Послал на сто всех нах, прочел форумы, заменил этот датчик и счастлив. Так что не все однозначно с этими датчиками(рабочий, дохлый) , у него еще есть среднее состояние(предсмертное) !! Обзор на Джип в профиле кому интересно
Датчик холла в электронной системе зажигания
Лайк.
А коменты зазнавшиеся умники- -жадюги
Лампочку проверяй етим китайцем, а не датчики...
Открою тебе один секрет, не на всех машинах датчик коленвала можно позвонить мультиметром
Открою тебе секрет это датчик распредвала 🤣🤣🤣🤣
Пицец, как содержательно, пальцем в небо.
Сопротивление датчика порядка 600-750 Ом.. Почему автор измеряет его в диапазоне до 200 Ом...???
Потому что он понятия не имеет что такое Ом
Ну вот хоть кто-то заметил это
Не объяснил что показывает прибор.
Какие-то непонятные цифры
Автор хоть понимаеш что такое Ом, Килоом, Мегоом.
Блин я тестиром ток😂 жилетку связать могу
Класс, давно я в цирке не был
Похоже ты сам себя только понимаешь....
Ахахах👍👍👍
много болтовний не четкий пацан, сразу к делу мог бы
Чем ближе к нулю - тем ближе к КЗ . Что за бред , электрик .
А я дурак учил электрофизики и математику 😁😁😁
Показал короткое., на "рабочем" датчике)))
Автор, расскажи что куришь
Так проверяют пальцем зделаные
Такого бреда я ещё не видел и не слышал 😂😂😂
Можно твои контакты? Хочу связаться с вами
У меня одноконтактный ,как проверить?
А если вообще ничего не показывает???