Подливает Бензином в конце,делая пол оборота против стрелки,бензиновым жиклером.К характерному трещанию двигателя на холостых.трищание на холостых ето стабильная работа двигателя,и правильная смесь.Стихометрия правильная пропорция воздуха и топлива.
На Карбюраторе есть два винта-их называют винт "КАЧЕСТВА" И винт "Количества.Первый винт изменяет площадь отверстия,через него в двигатель подаётся смесь БЕНЗИНА И ВОЗДУХА!!!А винт количества регулирует величину оборотов Коленвала.Четайте Литературу.
Я благодарен Вам искрене.Вообщем Вы заставили меня,пойти в старую,кучу карбов,и подумать с Ними... Сделал Выводы:Вы Правы!"-Мы Действительно Винтом уменьшаем сечения воздуха".ИНТЕРЕСНЫЕ ВСЕ ЕТИ СЕЧЕНИЯ,КАНАЛЫ...,НО КАК НЕ КРУТИ ЭТО КАРБ,ЕГО ЖИЗНЬ НА АТМОСФЕРЕ,РАЗРЯЖЕНИИ ПОСТРОЕНАЯ.СПАСИБО.@@ecarnybabay5919
Подливает Бензином в конце,делая пол оборота против стрелки,бензиновым жиклером.К характерному трещанию двигателя на холостых.трищание на холостых ето стабильная работа двигателя,и правильная смесь.Стихометрия правильная пропорция воздуха и топлива.
Да не бензин этот винт.А воздух.
На Карбюраторе есть два винта-их называют винт "КАЧЕСТВА" И винт "Количества.Первый винт изменяет площадь отверстия,через него в двигатель подаётся смесь БЕНЗИНА И ВОЗДУХА!!!А винт количества регулирует величину оборотов Коленвала.Четайте Литературу.
@@LIMAR-300 Все верно,про винт качества.На данном карбюраторе он подаёт или ограничивает ВОЗДУХ.Читайте литературу.
Я благодарен Вам искрене.Вообщем Вы заставили меня,пойти в старую,кучу карбов,и подумать с Ними... Сделал Выводы:Вы Правы!"-Мы Действительно Винтом уменьшаем сечения воздуха".ИНТЕРЕСНЫЕ ВСЕ ЕТИ СЕЧЕНИЯ,КАНАЛЫ...,НО КАК НЕ КРУТИ ЭТО КАРБ,ЕГО ЖИЗНЬ НА АТМОСФЕРЕ,РАЗРЯЖЕНИИ ПОСТРОЕНАЯ.СПАСИБО.@@ecarnybabay5919
@@LIMAR-300 Ну вот видите как все замечательно получилось.Приятных поездок!
@@ecarnybabay5919 Взаимно.Спасибо.