Je trouve très intéressant ce que vous dites sur les cas où on aurait fait des heures très rentable, par la suite nous aurions des courses qui le sont beaucoup moins comme pour rééquilibrer. Une manière finalement d'avoir le contrôle sur nos revenus.. car c'est déjà ce que je constate en application depuis un certain temps.
Ba moi chauffeur parisien j’avais déjà constaté ça auparavant, quand il y a avait du boulot, je faisais de 0 à 100€ assez aisément mais de 100€ à 200€ je prenais beaucoup plus de temps
Merci pour tes vidéos ! C'est important de mettre en avant ces sujets. Il faut que les chauffeurs apprennent à travailler intelligemment, même si ça demande beaucoup de mental parfois car il faut savoir être patient dans sa sélection de course applis, être patient pour développer petit à petit sa clientèle privé sur réservation à des prix convenable. Ça passe aussi par comprendre que créer sa clientèle, c'est trouvé DES clients qui Comprennent la Valeur Ajouté de notre service de chauffeur privé sur résa et qui donc sont ok avec le tarif. Il ne faut pas culpabilisé ou se remettre en question sur les clients qui refuse finalement car trop cher etc. C'est tout simplement que le service n'est pas adapté à lui car il ne comprend pas sa valeur ajouté ou bien n'en a pas l'utilité et donc ne comprend pas le positionnement du prix...). Avoir une vision long terme, être travailleur, motivé, discipliné, malin, résilient et patient. C'est plus simple à dire qu'à faire, mais on a rien sans rien. Bon courage à tous
😅 c’est un sélection naturelle Didier et qui me dérange pas :) tu sais c’est comme le client 4.22 même avec majorations t’es pas mécontent de plus le voir et de refuser sa course
Salut, quand on y réfléchit, la commission est déjà variable, elles peut être de 25, 13, 1% suivant les statuts chauffeurs, villes et promotions chauffeur (choix entre 1% apres 30 courses ou 13% après 15 par exemple). Le problème c'est que ça aille jusqu'à 45...
C’est la base de démarcher de la clientèle privée, des contrats, les applications servent à démarrer le métier et apprendre à se comporter comme un vrai professionnel. Entièrement d’accord avec vous en tout cas, préférez les groupes, les cartes de visite et la tchatche 💪🏼 et développez vos compétences et votre société.
Bonsoir. J'ai donné l'exemple de la téléphonie avant Free en parlant des commissions, d'ici 5 à 10 ans max leur com va dégringoler sur,l'économie fonctionne comme ça les applications vont pas y échapper
Sur tes reco et le développement du privée, encore une fois tu as raison sauf qu'en un an, j'ai pu constater que UBER donnait le "là" en matière de pratique tarifaire, ils ont "matrixé" le game comme disent les plus jeunes, la simplicité d'uber et la dispo très forte au vue du nombre de chauffeurs les rendent incontournables. Le seul risque a toujours baisser le tarif pour eux est la multiplicité des défaillances d'experience client, je les souhaite les plus nombreuses possibles pour redonner de la "valeur" aux vrais professionnels du métier.
La clé de la stratégie d'uber est très très simple, le nombre , le nombre et encore le nombre. Prix systématiquement à la baisse pour une logique volume client. Et le nombre, le nombre toujours le nombre pour les chauffeurs, toujours le maximum, plus il y en aura, plus leur stratégie fonctionnera. Nous ne sommes absolument pas collègues mais véritablement concurrents entre nous. Leur stratégie du nombre est telle qu'il ne sont absolument pas regardant sur qui sont ses chauffeurs, et pour cause ils peuvent vérifier leur identité et ils ne le font que très très rarement . Je vois vraiment de tout aussi en tant que client, jusqua tomber sur un chauffeur uber... sans permis de conduire, d'autres.
Salut LV merci pour cette vidéo assez explicite 👍 Pour revenir sur la formation en elle même, très déçu de celle que j'ai reçu par le centre où je me suis inscrit, ils te laissent livré à toi même du début à la fin. Comme je te l'ai déjà dit, j'en ai appris beaucoup plus en regardant tes vidéos ou celles d'autres youtubeurs... PS j'ai enfin reçu ma carte🍾😁 a+✌️✌️
Il est évident que les courses faciles et rentables seront taxées à 45%... Ce ne seront pas les clients qui paieront mais les chauffeurs... Déjà, il faut leur graisser la patte pour qu'ils commandent une course à 12euros via des promotions... Alors si en plus, les applis augmentent les prix clients, ils préfèreront rentrer en Bus ou à vélo
Exactement Noël, et depuis que bolt est arrivé ça fait maintenant un moment, les promos clients n’ont jamais cessé, donc il y a aucune raison pour que tout d’un coup il décide de faire payer l’addition à leurs clients
tu parles de rentabilité et d'un manque de formation, tu as totalement raison mais pas que ....il y a aussi une distorsion de concurrence, une voiture pour 3, des personnes pas regardant du tout sur l'aspect légal, qui ne déclarent pas grand chose. Leur rentabilité même si c'est un gros mot pour eux est de facto très très différente en terme d'approche. En arrivant dans ce métier, je devinais qu'il y avait de tout mais la vérité va au dela, la profession ne vole vraiment pas haut voire très très bas.
Oui je comprends mais le bon côté c’est que certains clients (il faut réussir à les démarcher !) sauront faire la différence entre eux et toi qui propose un service de qualité
@VTCLA13 oui c est vraiment mon credo mais je constate que même les clients aisés affectionnes le fonctionnement d uber et ce sera de plus en plus le cas (rajeunissement clientele), ils préfèrent une appli plutôt que un sms...
A paris de tte manière en appli faire + de 30e de l’heure sera bientôt impossible, en 12h j’ai 2 couses ou y’a 5 min de trajet, si tu comptes sur les bonnes courses pour vivre et nourrir ta famille en 12h de boulot tu fais 50e et tu attends tte la journée les sois disant bonne course et les courses a 90e pour 90km tu fais tjs le retour a vide
Tu te trompes, jamais personne en auto entrepreneur doit déclarer le CA de la courses mdr on doit déclarer ce qui va dans notre poche et apres on paye des impôts dessus .. Sinon tout le monde va arrêter c’est impossible
Ne pas jesiter a attaquer l’urssaf qui n’a aucun numero siret et n’existe pas une organisation mafieuse. 100 brut 25 de comm uber et 25% d’urssaf 200km allez retour a vise 15 euros d’essence et 2 d’usure de voiture et d’assurance donc 2h de taf pour gagner 33 euros et enxore payer de l’impot sur le revenu. Vous n’aurez rien et vous serez heureux
Exactement Tous le monde se gavent (loueurs, banque, rattachés, rattacheur, plateformes) et le chauffeur appli qui joue le jeu et se bat en multipliant le nombre d’heure de travail finit par être le dindon de la farce
Salut VTCLA La commission variable permet à Uber de gérer aux mieux toutes les situations. Ils ne feront pas fuire les auto-entrepreneurs il ajusterons la com pour que cela ne leur pose pas de problème. Merci pour cette excellente vidéo et bonne journée à vous tous 😊
Merci beaucoup pour le conseil 🎉
Je trouve très intéressant ce que vous dites sur les cas où on aurait fait des heures très rentable, par la suite nous aurions des courses qui le sont beaucoup moins comme pour rééquilibrer.
Une manière finalement d'avoir le contrôle sur nos revenus.. car c'est déjà ce que je constate en application depuis un certain temps.
Ba moi chauffeur parisien j’avais déjà constaté ça auparavant, quand il y a avait du boulot, je faisais de 0 à 100€ assez aisément mais de 100€ à 200€ je prenais beaucoup plus de temps
Merci pour tes vidéos ! C'est important de mettre en avant ces sujets. Il faut que les chauffeurs apprennent à travailler intelligemment, même si ça demande beaucoup de mental parfois car il faut savoir être patient dans sa sélection de course applis, être patient pour développer petit à petit sa clientèle privé sur réservation à des prix convenable. Ça passe aussi par comprendre que créer sa clientèle, c'est trouvé DES clients qui Comprennent la Valeur Ajouté de notre service de chauffeur privé sur résa et qui donc sont ok avec le tarif. Il ne faut pas culpabilisé ou se remettre en question sur les clients qui refuse finalement car trop cher etc. C'est tout simplement que le service n'est pas adapté à lui car il ne comprend pas sa valeur ajouté ou bien n'en a pas l'utilité et donc ne comprend pas le positionnement du prix...). Avoir une vision long terme, être travailleur, motivé, discipliné, malin, résilient et patient.
C'est plus simple à dire qu'à faire, mais on a rien sans rien. Bon courage à tous
Tu as dis beaucoup de bonnes choses.
Ça sert aussi à ça les commentaires et d’autres personnes peuvent lire des bons conseils
Tres bonne analyse. Apparemment certains n'ont pas vu plus loin que le bout de leur maths😂😂😂
😅 c’est un sélection naturelle Didier et qui me dérange pas :)
tu sais c’est comme le client 4.22 même avec majorations t’es pas mécontent de plus le voir et de refuser sa course
Merci por ton analyse et ton contenu et les raseurs il y a d'autres chaines , force à toi.
Merci Vincent
Salut, quand on y réfléchit, la commission est déjà variable, elles peut être de 25, 13, 1% suivant les statuts chauffeurs, villes et promotions chauffeur (choix entre 1% apres 30 courses ou 13% après 15 par exemple). Le problème c'est que ça aille jusqu'à 45...
Oui bien vu Andy
Top LV, c'est très clair j'apprends beaucoup avec toi bogosse. From Montpellier, je passerai un de ces 4 à Marseille manger à ta pizzeria 🍕👍🏻
C’est la base de démarcher de la clientèle privée, des contrats, les applications servent à démarrer le métier et apprendre à se comporter comme un vrai professionnel.
Entièrement d’accord avec vous en tout cas, préférez les groupes, les cartes de visite et la tchatche 💪🏼 et développez vos compétences et votre société.
👏
Merci vtcla pour ton analyse
Bonsoir.
J'ai donné l'exemple de la téléphonie avant Free en parlant des commissions, d'ici 5 à 10 ans max leur com va dégringoler sur,l'économie fonctionne comme ça les applications vont pas y échapper
Uber ne limitera jamais car plus y’a de chauffeurs, moins les courses seront cher et plus y’aura des clients
Top
Sur tes reco et le développement du privée, encore une fois tu as raison sauf qu'en un an, j'ai pu constater que UBER donnait le "là" en matière de pratique tarifaire, ils ont "matrixé" le game comme disent les plus jeunes, la simplicité d'uber et la dispo très forte au vue du nombre de chauffeurs les rendent incontournables. Le seul risque a toujours baisser le tarif pour eux est la multiplicité des défaillances d'experience client, je les souhaite les plus nombreuses possibles pour redonner de la "valeur" aux vrais professionnels du métier.
L'exemple de free est parfait pour décrire ce qui doit faire pencher la balance, ça ne va tarder à arriver dans ce métier aussi je pense.
La clé de la stratégie d'uber est très très simple, le nombre , le nombre et encore le nombre. Prix systématiquement à la baisse pour une logique volume client. Et le nombre, le nombre toujours le nombre pour les chauffeurs, toujours le maximum, plus il y en aura, plus leur stratégie fonctionnera. Nous ne sommes absolument pas collègues mais véritablement concurrents entre nous. Leur stratégie du nombre est telle qu'il ne sont absolument pas regardant sur qui sont ses chauffeurs, et pour cause ils peuvent vérifier leur identité et ils ne le font que très très rarement . Je vois vraiment de tout aussi en tant que client, jusqua tomber sur un chauffeur uber... sans permis de conduire, d'autres.
Salut LV merci pour cette vidéo assez explicite 👍
Pour revenir sur la formation en elle même, très déçu de celle que j'ai reçu par le centre où je me suis inscrit, ils te laissent livré à toi même du début à la fin. Comme je te l'ai déjà dit, j'en ai appris beaucoup plus en regardant tes vidéos ou celles d'autres youtubeurs...
PS j'ai enfin reçu ma carte🍾😁
a+✌️✌️
Salut fab je suis déçu pour ta formation, c’est incroyable quand même …
Courage bientôt le bout du tunnel :)
Ça va finir comme uber eat cette histoire
Vive bolt
Il est évident que les courses faciles et rentables seront taxées à 45%... Ce ne seront pas les clients qui paieront mais les chauffeurs... Déjà, il faut leur graisser la patte pour qu'ils commandent une course à 12euros via des promotions... Alors si en plus, les applis augmentent les prix clients, ils préfèreront rentrer en Bus ou à vélo
Exactement Noël, et depuis que bolt est arrivé ça fait maintenant un moment, les promos clients n’ont jamais cessé, donc il y a aucune raison pour que tout d’un coup il décide de faire payer l’addition à leurs clients
tu parles de rentabilité et d'un manque de formation, tu as totalement raison mais pas que ....il y a aussi une distorsion de concurrence, une voiture pour 3, des personnes pas regardant du tout sur l'aspect légal, qui ne déclarent pas grand chose. Leur rentabilité même si c'est un gros mot pour eux est de facto très très différente en terme d'approche. En arrivant dans ce métier, je devinais qu'il y avait de tout mais la vérité va au dela, la profession ne vole vraiment pas haut voire très très bas.
Oui je comprends mais le bon côté c’est que certains clients (il faut réussir à les démarcher !) sauront faire la différence entre eux et toi qui propose un service de qualité
@VTCLA13 oui c est vraiment mon credo mais je constate que même les clients aisés affectionnes le fonctionnement d uber et ce sera de plus en plus le cas (rajeunissement clientele), ils préfèrent une appli plutôt que un sms...
J'ai rien reçu
salut j ai rien reçue !!!
Oui erratum, c’est les syndicats qui ont reçu le message
25% de 125 euros c'est 31.25 euros et pas 25 euros 😙
Oui je sais regarde les commentaires
Ils veulent plus de chauffeurs a plein temps.
avoir plusieurs applications faire jouer la concurrence la meilleur des solutions
Exactement 👍
45 c'est énorme
Allocab fait quasiment aussi des taux variable
Auto entrepreneur va bosser avec Bolt ou heetch
A paris de tte manière en appli faire + de 30e de l’heure sera bientôt impossible, en 12h j’ai 2 couses ou y’a 5 min de trajet, si tu comptes sur les bonnes courses pour vivre et nourrir ta famille en 12h de boulot tu fais 50e et tu attends tte la journée les sois disant bonne course et les courses a 90e pour 90km tu fais tjs le retour a vide
Oui tu soulèves la une vrai problématique : si tu tries trop tu peux pas t’en sortir, le piège des plateformes se referme sur lui même
Salut bravo merci a toi
Merci 🙏
Tu te trompes, jamais personne en auto entrepreneur doit déclarer le CA de la courses mdr on doit déclarer ce qui va dans notre poche et apres on paye des impôts dessus ..
Sinon tout le monde va arrêter c’est impossible
Ça c’est la logique malheureusement les impôts veulent qu’on déclare le brut .. demande à un expert comptable
@@VTCLA13oui ce que tu recois de uber , j’ai deja demander a mon comptable ..
Je suis pas uber et j’ai pas a declarer ce qui va dans la poche de uber
Bah, je suis en auto-entrepreneur. Je déclare ce qui va sur mon compte bancaire.
Ne pas jesiter a attaquer l’urssaf qui n’a aucun numero siret et n’existe pas une organisation mafieuse. 100 brut 25 de comm uber et 25% d’urssaf 200km allez retour a vise 15 euros d’essence et 2 d’usure de voiture et d’assurance donc 2h de taf pour gagner 33 euros et enxore payer de l’impot sur le revenu.
Vous n’aurez rien et vous serez heureux
Je n'ai pas reçu non plus
Oui erratum, c’est les syndicats qui ont reçu le message
@@VTCLA13 Pas forcément j'ai recu le mail d'uber perso. Je suis sur Amiens
Et notre com est a 10% a la base comme c'est récent
Rien à faire secteur gangrené par le rattachement et faux chauffeurs et les mi- temps qui continueront même 0,50€ /km
Exactement Tous le monde se gavent (loueurs, banque, rattachés, rattacheur, plateformes) et le chauffeur appli qui joue le jeu et se bat en multipliant le nombre d’heure de travail finit par être le dindon de la farce
@@VTCLA13mais ne risquent t’ils pas. Gros un jour ses rattacheurs et rattachés ?
@mamadoutandian8203 oui et de plus en plus mais jusqu’à présent il y a eu très peu de condamnations
🇸🇩🇩🇿🇵🇸🇱🇧🇵🇸🇩🇿🇸🇩
Salut VTCLA
La commission variable permet à Uber de gérer aux mieux toutes les situations. Ils ne feront pas fuire les auto-entrepreneurs il ajusterons la com pour que cela ne leur pose pas de problème. Merci pour cette excellente vidéo et bonne journée à vous tous 😊