Народ, заранее прошу прощение что было мало инфы по технике Пыжыка и так быстро зачитал рэпчик но это был первый день съемок на новую камеру и не рассчитали заряд аккумуляторов. еще раз сорян за скороговорку и мало технических моментов, а их тут с головой.
Была такая (в таком же цвете). Тачка огонь, если бы не года !!! Огромная проблема, после неё подобрать за адекватные деньги следующее авто - не возможно ! Огромная, вальяжная на ходу, шумка три слоя (от завода) и т.д. Спасибо понастальгировал. Выпускались бы сегодня в таком же качестве - взял бы с нуля не задумываясь.
Был у дедушки 10 лет назад 1997 года выпуска,гнали из Франции в полной комплектации,3 литра v6,на коже,шикарные сиденья,с круизом,хорошей музыкой Clarion,на трассе Киев-Одесса ехали 200(Больше ехать боялись)только лучшие воспоминания,моя самая любимая машина которая у нас было
А мне сын точно такого пыжика подарил, и я довольна, немножко привыкала к габаритам после простушки, так как ощущение было, что я на каком то корабле плыву. Привыкла, почувствовала его и всё окей, в простушку теперь не хочу. Машинка огонь, очень нравится.
Тоже был такой но 2.0 2000 года 600 т.пробега и в движок никто не лазил,да дворники жили своей жизнью,масло и ГРМ менялось, в остальном пушка,расход радовал 8,5 в смешанном цикле,,после продажи так и не нашел ему замену,купил Мот и тоже балдею
Надо же, я смотрю этот ролик про Пежо 605 и вспоминаю как 2 часа назад я сидел в машине, ждал друга и видел как на буксире тащили такой же серебристый Пежо 605... я еще подумал - блин кто то же еще ездит на этих старых французах! И вот пожалуйста, наткнулся на обзор ) а машинка то неплоха для начала 90х!!!
Ждал обзор именно на Пыжик 605 3л.(раньше просил). Лайк однозначно. Видосик маловатый)) Практически со всеми выводами согласен(был поджопным авто на фирме у меня). Откатал пару лет и дальняки в том числе. 93г 3л тоже на ручке. Салон велюр (бомба) и полный электропакет с выдвижным рулем. Проблемы - электрика глючила постоянно. Из-за низкого переднего клира разбили блок АБС... мучались потом долго. Но тот комфорт и эмоции что давал авто перекрывало негатив поломок. Кстати расход был максимум 12-13л при тапка-в пол. Шумка идеальная. Любил ездить с водилой на дальняк. Периодически просматриваю продажи этого авто... но все убитые...Жаль. Если попадется живенький - обязательно возьму ибо денег стоит реаьно копейки.
@@LiveBrother ремонт квартиры отобрал мою мечту. Несколько бессонных ночей и взвешивал... увы не взял. 200 к.родой пробег, кожа, 3 литра, не крашена. Через неделю тачку забрали, повезло кому-то.
Очень сжатый обзор на ещё одну легенду, но в целом общая картина раскрыта 👍. Было это авто в пользовании и только положительные эмоции остались, тачка огонь 👍👍👍. Очень сложно было потом что-то подобрать достойное, и мой выбор пал на Альфу 164 😀👌👌👌. Зачётный выпуск 👏👍.
По городу на бензине 12-14 л, на газе 16-18 л. в зависимости от стиля езды. У него для города слишком длинные передачи. Вторая при оборотах 2 тыс. около 50 км/ч. А на четвертой по городу практически на холостом ходу (50 км/ч)
Владел двумя, один 2.0 дорест, горя с ним не знал, два года отъездил, решил повыделываться и купил 3.0 рестайл, в двиг вкинуто было больше чем машина стоила, отдал за бесценок итоге :) Проблема одна, мало кто берется делать даже в Киеве, не говоря область, последние годы конечно по запчастям начинался закат, передние стойки уже колхозить с 406 или 607, родные уже было не найти и т.д. .. наверное это и заставило сменить на что-то более массовое ))
У меня общий пробег на всех моих автомобилях примерно 1 700 000,был 605 вишня,в максимальной концентрации,так вот,это единственный автомобиль,который я продавал со слезами на глазах,машинка супер
Здравствуйте Влад, насчет Пежо 607 могу рассказать, вот не давно продал Пежо 607 2.2 бензин, 2002 года, полной комплектации, я могу рассказывать про нее, и поверь, все что могу рассказать это одно плюсы!!! Комфорт, едет, мягкая, ремонтировать не надо часто, когда взял, загнал в гараж, после не заезжал в гараж, так и продал! Когда купил я поменял диск сцепления, колотки, и тормозные диски, масло мотора и коробки. Диски, колотки, диск сцепление нужно было менять, а масло мотора и коробки от себя менял) один раз сделал и ездил помоему год, а ездил каждый день 60 км на работу и дамой, по мимо этого ездил в дальние дистанции часто, рабочая машина! У брата Пежо 607 2005 года, тоже мотор 2.2 бензин и рад! До 607 у меня была 306 бензин 1.8, не поверишь, но купил и не делая не разу ремонт продал) щас у меня БМВ Е60 3.0 дизель прогоамированный под 270 л.с, полной комплектации, я любитель бмв, но уважаю Пежо больше, потому что часто в гаражи не нужно ездить как на бмв и запчасти на много дешевее чем на бмв
Да, шикарная машина. Моя первая иномарка, влюбился в Пежо, так на них и езжу, даже думаю купить такую опять для души и выкатывать только летом! Насчёт движков 3л ненадежный но ракета, у меня был 2.0sri 91 года. С элетрикой гемора не было, пока я сам ее не пожег попутав клеммы аккумулятора. Тачка огонь!
@@alexmason6191 за это время сильно коробка уже подгуляла конкретно, и хотя я менял сцепление не так давно, а передачи все равно включаются не сразу, особенно первая и вторая, мастера говорят, что это из-за износа синхронизаторов. Далее, сам карбюратор,то ли качество бензина такое, но пару раз в год надо ездить к мастеру, чтоб разобрал полностью, почистил. И ещё одно, место, передние стойки, как оказалось, их нет в продаже сейчас, либо с разборки, опять же в каком они состоянии не понятно, либо ехать на реставрацию. Все остальное проблем не создаёт, особенно ходовая, сайлентблоки есть в продаже и не дороги. А вот что ещё, так это рулевая рейка, уже один раз делали не, и все равно она подтекает на крестовине, у других такие же проблемы именно в том же месте.
@@alexmason6191 Если думаете о 605, то можно рассмотреть 607, он новее, база того 605, и в нем плюшек намного больше. В живом состоянии найти 607 проще
А у меня дизель 2,1 1991 г.Мягкая,просторная,экономная!Муж себе купил другую,а я своего Пыжика 605 не дала продать.За рулем,как за штурвалом корабля.Машина оцинкованая,никаких "рыжиков".По сравнению с более молодыми,даже не скажешь,что ей 33 года.
Должен сразу сказать хоть и с 11летним опозданиям ,,лучше поздно чем не когда, сначало нужно машину привести в надлежащий вид и что бы она была безупречна а потом уже такие заявления делать , а машина хорошая пока обсалютно новая и не знавшая насилия . А главное эти машины так и не научились за 20 лет действительно ремантировать а не залечивать на время . Наверно действительно их ремантируют только в Европе .
Пежо-это,,Недооценённый",не раскрученный бренд...По качеству-даже привосходит конкурентов.Доступ удобен к основным узлам.Полная эволюция-в ремонте.Просто надо до ремонта почитать литературу.Даже некоторые немцы говорили:,,Пежо-это французский Мерседес".
О, Хорошая машинка, точнее харизматичная.. У дядьки моего была такая в 90-х года 605 пежо 1993 года выпуска, 2,0 литра на 130 сил, серебристо=золотистого цвета, со светло-бежевым салоном и торпедой, на велюре вроде.. передние стеклоподъёмники, и не было кондиционера!!!!
Первая моя машина. 2.0 турбо на автомате. машина конфетка. мягкая как облачко просто. но автомат умер, косяки в электрике заставили жить машину своей жизнью. Жаль, очень достойный автомобиль, если бы...
@@LiveBrother не хочу учить ученого, но люди на пример в основном ищут эти обзоры для того, чтобы купить эту машину. и одно из главных, это обслуживание. что по чем на разборках, сравнить с немцами и т.д. из самого обзора, много нового узнал и без этого.
Св 24 3 литра прекрасен но приличном цвете(то есть не черном) и с отличным французким велюровым салоном так же желательно светлым. Данное ведро неплохое но это скорее мечта таксиста а не эстета
Привет, смотрю давно твой канал, нравится картинка, информативность и речь без мата. Недавно купил 605 в таком же цвете на 2 л бензине и механике за 500 долларов в России или 55 тыс рублей за по курсу ЦБ на тот день. Машина очень комфортная и намного проще в обслуживании чем 407 Пежо. Хотел бы ещё сказать, что ужас который Путин творит в Украине не должен был произойти, очень больно смотреть на это. Желаю Украинцам победы, сил и благополучия.
Спасибо за видео ибо было интересно посмотреть про 605.Правда дизайн все же и французы рисовали так же,т.к несмотря на то что есть сходство с 164,все равно есть узнаваемые черты и чисто французские.Францюзи делают авто с душой🇫🇷
@@monomah7572 у 605 и XM одна платформа их PSA делало, с альфой у них вообще ничего общего, кроме схожего дизайна, который рисовали pininfarina. XM нарисовали bertone
у меня такая почти в идеале, рестайл 1999, 2л 8кл. srv. от себя добавлю - это проблема с фальшпорогами, плотность компоновки в моторном отсеке, низковат клиренс, (но ездил пару раз в лес), и вообще в компоновке какая то французская философия, хз чем они там иногда думают. снять ручки двери - через дырочку сбоку саморезом) Салон кожа, а боковины кресел - из кожзама (???). вот прям сейчас рядом со мной снятое кресло для перешивки. еще заламывает передние стекла при поднятии, -идиотская конструкция, не хватает направляющей. вставки в салоне типо плод дерево на самом деле пластиковые. сигнал в торце ручки рычага поворотников - надо же было додуматься. а чо не на полу отдельной педалью? подлокотники на дверях тоже не кожа. руль может и острый, но неострая педаль газа. мне нравится когда кончиком пальцев... а не продавливать наполовину и ожидать чо произойдёт...
Смотри лучше по состоянию. Обе хорошие аппараты, но опять же годы берут свое. Каппа 2.0 бензин не турбо, и дизель 2,4 хорошие аппараты. Пежо 605 2,5 дизель даже не рассматривай. И каппу моё мнение больше шансов взять с живым кузовом, чем 605, хотя опять же все зависит от состояния.
@@Karfagen2251 Милления кузова ещё лет 10 назад в дырах были... А так авто неплохое. Лучше уже тогда если хочется сарай - поискать живую опель омега в рестайле начала 2000х.
31 год))) альфа 164 это сааб 9000 но кузов 164й и 605го рисовал Пинифарина. Альфа была раньше. 605й тоже... И да, Пининфарина не скрывал, что 605й это развитие стиля 164й альфы.
Все круто, але хотілося б більше технічних моментів та цін на обслуговування. І ще не сподобалась подача, занадто швидка мова і приходиться робити гучність більше і дуже вслухатись. Сподіваюсь в наступних відео випривитесь. Поки що підписка)
У меня такая же (тоесть у меня моего бати) будет моя. Кожаный салон, не ржавая, но есть минусы - она длинная 4:80 + она очень тяжёлая но ,а так она едет 180 (167) л. с. Она лучше чем Ланосы, десятки и даже лансеры вобщем она топ
Ну надежнее точно, комфортней тоже, ну а обслуживание это смотря где чинить и какие зап части покупать, мне кажется можно даже дешевле жигуля обслуживать))
Школа кузовостроения может быть и похожа на Альфу, но к Альфе не имеет никакого отношения. На одной базе с Альфой построены: Лянча Тема, Фиат Крома, Сааб 9000. А похожесть панели приборов и центральной консоли - ну , приплетите сюда еще и МБ 124 (Е-класса)
Жир внутри) У меня 406, последнего года, полный рестайл так сказать, он всё равно лучше 605го в целом, но внутрянка жир у 605 не поспоришь, но ремонтопригодность и прочее всё решает)
1981, 1982, 1983, і т.д до 1990 - це 90-і роки, бо рахунок іде дев'ятого десятка, а 1991, 1992, і т. д. - це відповідно уже 2000-і роки. Це уточнення відносно лічби років, а Пежо 305, 405 і 605 це останні легендарні авто від даної фірми, більше таких якісних авто вже дана фірма не робила. Це стосується не тільки Пежо, а і всіх інших європейських автовиробників. 2000-і - це останній період випуску справді достойних автомобілів.
Попытайтесь сравнить с Вольво 960й. Там тоже острые углы и ценник смешной. Был удивлен, что салон в Пежо выглядит приятней газелевского салона Вольвы. Вот есть у неопытного парня 4 или 6 тысяч долларов. Что ему выбрать кроме немцев? В этой ценовой категории только Вольво 960, Пежо 605, Ситроен ХМ, Ауди 100 может быть нормальной. Мерседес 124 тоже, но там кузов не оцинкован
Народ, заранее прошу прощение что было мало инфы по технике Пыжыка и так быстро зачитал рэпчик но это был первый день съемок на новую камеру и не рассчитали заряд аккумуляторов.
еще раз сорян за скороговорку и мало технических моментов, а их тут с головой.
Хотел в деталях иммобилайзер на пароле посмотреть. Выглядит эффектно.
С удовольствием заценил бы обзорчик и на 40 минут.
кнопки как у калькулятора и 2 диода)
@@LiveBrother зато выглядит огонь) прям как из фильма такси или перевозчик
очень интересно, что за камера?)
Была такая (в таком же цвете). Тачка огонь, если бы не года !!! Огромная проблема, после неё подобрать за адекватные деньги следующее авто - не возможно ! Огромная, вальяжная на ходу, шумка три слоя (от завода) и т.д. Спасибо понастальгировал. Выпускались бы сегодня в таком же качестве - взял бы с нуля не задумываясь.
607 бери
Был у дедушки 10 лет назад 1997 года выпуска,гнали из Франции в полной комплектации,3 литра v6,на коже,шикарные сиденья,с круизом,хорошей музыкой Clarion,на трассе Киев-Одесса ехали 200(Больше ехать боялись)только лучшие воспоминания,моя самая любимая машина которая у нас было
Я на такой 230 ехал по не само лучшей дороге. Моя первая машина, после нее сменил 7, но все равно 605-ый болле всего запомнился.
Класс! Тачка высокого класса времён когда Пежо хуярили в группе В и разгонялись до 405 км/ч в Ле-Мане.
31 год!
також замітив оговорку ))
А мне сын точно такого пыжика подарил, и я довольна, немножко привыкала к габаритам после простушки, так как ощущение было, что я на каком то корабле плыву. Привыкла, почувствовала его и всё окей, в простушку теперь не хочу. Машинка огонь, очень нравится.
Тоже был такой но 2.0 2000 года 600 т.пробега и в движок никто не лазил,да дворники жили своей жизнью,масло и ГРМ менялось, в остальном пушка,расход радовал 8,5 в смешанном цикле,,после продажи так и не нашел ему замену,купил Мот и тоже балдею
Надо же, я смотрю этот ролик про Пежо 605 и вспоминаю как 2 часа назад я сидел в машине, ждал друга и видел как на буксире тащили такой же серебристый Пежо 605... я еще подумал - блин кто то же еще ездит на этих старых французах! И вот пожалуйста, наткнулся на обзор ) а машинка то неплоха для начала 90х!!!
За кирпич было обидно, у машины 0.29 сопротивление к воздуху....
31 год!!! А 21 год тому назад уже 607 был разработан и запущен в серию...!!!
Ждал обзор именно на Пыжик 605 3л.(раньше просил). Лайк однозначно. Видосик маловатый)) Практически со всеми выводами согласен(был поджопным авто на фирме у меня). Откатал пару лет и дальняки в том числе. 93г 3л тоже на ручке. Салон велюр (бомба) и полный электропакет с выдвижным рулем. Проблемы - электрика глючила постоянно. Из-за низкого переднего клира разбили блок АБС... мучались потом долго. Но тот комфорт и эмоции что давал авто перекрывало негатив поломок. Кстати расход был максимум 12-13л при тапка-в пол. Шумка идеальная. Любил ездить с водилой на дальняк. Периодически просматриваю продажи этого авто... но все убитые...Жаль. Если попадется живенький - обязательно возьму ибо денег стоит реаьно копейки.
раньше французы могли бодаться против немцев)
Спасибо огромное. Так хотел обзор на нее. На ютубе мало о ней. Чуть было не купил когда то такую.
я тоже раза 3 чуть не купил)
@@LiveBrother ремонт квартиры отобрал мою мечту. Несколько бессонных ночей и взвешивал... увы не взял. 200 к.родой пробег, кожа, 3 литра, не крашена. Через неделю тачку забрали, повезло кому-то.
а я купил,еще в семье есть хендай соната,так вот пыжик намного роднее и уютнее.скорее сонату продам,чем его
Пойдет. Спасибо. Пусть украинский автоблогинг развивается.
Ты тогда на украинском пиши или на польском.
@Nik. Nik. Чей Крым, брат?
@Nik. Nik. Брат ты мне. Иди поцелую. Пиши на нормальном языке. Ничего не понятно, братишка младший.
@@ГеройТруда-у1ф Украина
Очень сжатый обзор на ещё одну легенду, но в целом общая картина раскрыта 👍.
Было это авто в пользовании и только положительные эмоции остались, тачка огонь 👍👍👍. Очень сложно было потом что-то подобрать достойное, и мой выбор пал на Альфу 164 😀👌👌👌. Зачётный выпуск 👏👍.
Спасибо за обзор! У меня двухлитровый, но я его всё равно обожаю!!!
у меня двухлитровый, 8 клапанный. Машина комфортная. Коллеги ее зовут Жерар)))
Что по расходу на 2х литрах?
По городу на бензине 12-14 л, на газе 16-18 л. в зависимости от стиля езды. У него для города слишком длинные передачи. Вторая при оборотах 2 тыс. около 50 км/ч. А на четвертой по городу практически на холостом ходу (50 км/ч)
В мене така сама але рестайл у повні комплектації,передтим бмв ,є34 гольф 3 ,605 найбільше сподобався мотор 2.1тді прекрасний мотор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Владел двумя, один 2.0 дорест, горя с ним не знал, два года отъездил, решил повыделываться и купил 3.0 рестайл, в двиг вкинуто было больше чем машина стоила, отдал за бесценок итоге :)
Проблема одна, мало кто берется делать даже в Киеве, не говоря область, последние годы конечно по запчастям начинался закат, передние стойки уже колхозить с 406 или 607, родные уже было не найти и т.д. .. наверное это и заставило сменить на что-то более массовое ))
У меня общий пробег на всех моих автомобилях примерно 1 700 000,был 605 вишня,в максимальной концентрации,так вот,это единственный автомобиль,который я продавал со слезами на глазах,машинка супер
Этот пежо лучше даже чем 124 мерседес...Мягкий, практичный, шикарный...
На 96й год, по внешке точно выигрывала, на мой взгляд
Сделай пожалуйста если будет возможность - Пежо 607)) Очень много хейта на этот авто льется, оправданно ли?!)
стоит такой во дворе - все время пытаюсь поймать владельца)
Здравствуйте Влад, насчет Пежо 607 могу рассказать, вот не давно продал Пежо 607 2.2 бензин, 2002 года, полной комплектации, я могу рассказывать про нее, и поверь, все что могу рассказать это одно плюсы!!! Комфорт, едет, мягкая, ремонтировать не надо часто, когда взял, загнал в гараж, после не заезжал в гараж, так и продал! Когда купил я поменял диск сцепления, колотки, и тормозные диски, масло мотора и коробки. Диски, колотки, диск сцепление нужно было менять, а масло мотора и коробки от себя менял) один раз сделал и ездил помоему год, а ездил каждый день 60 км на работу и дамой, по мимо этого ездил в дальние дистанции часто, рабочая машина! У брата Пежо 607 2005 года, тоже мотор 2.2 бензин и рад! До 607 у меня была 306 бензин 1.8, не поверишь, но купил и не делая не разу ремонт продал) щас у меня БМВ Е60 3.0 дизель прогоамированный под 270 л.с, полной комплектации, я любитель бмв, но уважаю Пежо больше, потому что часто в гаражи не нужно ездить как на бмв и запчасти на много дешевее чем на бмв
@@LiveBrother ждём,607 реально интересное авто
@@initialeparis2506 спасибо за развернутый коммент!))
@@Rus_theAxe и 406 можно (был купе, знаю) крутая ведь тачка))
Да, шикарная машина. Моя первая иномарка, влюбился в Пежо, так на них и езжу, даже думаю купить такую опять для души и выкатывать только летом! Насчёт движков 3л ненадежный но ракета, у меня был 2.0sri 91 года. С элетрикой гемора не было, пока я сам ее не пожег попутав клеммы аккумулятора. Тачка огонь!
Piękny samochód.
No jasne:)
Замечательное видео респект тебе за обзор таких тачёк , хотя уже многими забытых .
Внешние! Бомбический..
Автомобилю 31 год, а 21 год назад их закончили выпускать. А так обзор очень понравился)
У меня такой же такого же цвета и я от него кайфую даже не смотря что ему уже стукнуло 25 год
Могу сказать как владелец 164 моментов схожих именно по передней части магины,приборке,рулю итд оч похожи
в принципе все правильно, найти такую живую - как найти единорога
хотите ?продам...не дорого пишите b_29@ukr.net
@@bazavlukaa спасибо, не нужно)
Пыжык отличная машына простая в ремонте не дорогая у самого405 дизелек был и 605 корабль
У меня именно одна из первых, карбюраторная, 31 год и она до сих не имеет коррозии. Сзади действительно места много, с девочками не один раз зажигал
А какие прям проблемные места у нее?Что больше всего нервы делает?
@@alexmason6191 за это время сильно коробка уже подгуляла конкретно, и хотя я менял сцепление не так давно, а передачи все равно включаются не сразу, особенно первая и вторая, мастера говорят, что это из-за износа синхронизаторов. Далее, сам карбюратор,то ли качество бензина такое, но пару раз в год надо ездить к мастеру, чтоб разобрал полностью, почистил.
И ещё одно, место, передние стойки, как оказалось, их нет в продаже сейчас, либо с разборки, опять же в каком они состоянии не понятно, либо ехать на реставрацию. Все остальное проблем не создаёт, особенно ходовая, сайлентблоки есть в продаже и не дороги. А вот что ещё, так это рулевая рейка, уже один раз делали не, и все равно она подтекает на крестовине, у других такие же проблемы именно в том же месте.
@@alexmason6191 Если думаете о 605, то можно рассмотреть 607, он новее, база того 605, и в нем плюшек намного больше. В живом состоянии найти 607 проще
@@whiteapricot8212 понял, спасибо за развернутый ответ.
Давно это было, но запомнилась мягкой подвеской.
605 супер тачка у меня был 97 года. Опять ищу
Мы нашли, приколы поломок не заканчиваются,но тем ни менее может и полностью восстановим
А у меня дизель 2,1 1991 г.Мягкая,просторная,экономная!Муж себе купил другую,а я своего Пыжика 605 не дала продать.За рулем,как за штурвалом корабля.Машина оцинкованая,никаких "рыжиков".По сравнению с более молодыми,даже не скажешь,что ей 33 года.
Должен сразу сказать хоть и с 11летним опозданиям ,,лучше поздно чем не когда, сначало нужно машину привести в надлежащий вид и что бы она была безупречна а потом уже такие заявления делать , а машина хорошая пока обсалютно новая и не знавшая насилия .
А главное эти машины так и не научились за 20 лет действительно ремантировать а не залечивать на время .
Наверно действительно их ремантируют только в Европе .
Прекрасный рассказ. Спасибо.
Пежо-это,,Недооценённый",не раскрученный бренд...По качеству-даже привосходит конкурентов.Доступ удобен к основным узлам.Полная эволюция-в ремонте.Просто надо до ремонта почитать литературу.Даже некоторые немцы говорили:,,Пежо-это французский Мерседес".
а номер у Вас, конечно, подобран крутой: I I )))
Отличная машина!
Сразу лойс не глядя)
О, Хорошая машинка, точнее харизматичная..
У дядьки моего была такая в 90-х года 605 пежо 1993 года выпуска, 2,0 литра на 130 сил, серебристо=золотистого цвета, со светло-бежевым салоном и торпедой, на велюре вроде..
передние стеклоподъёмники, и не было кондиционера!!!!
Первая моя машина. 2.0 турбо на автомате. машина конфетка. мягкая как облачко просто. но автомат умер, косяки в электрике заставили жить машину своей жизнью. Жаль, очень достойный автомобиль, если бы...
годный обзор. только если бы ты ещё заморочился, и рассказывал что по запчастях... что по чем... было бы супер. как раз такую инфу ищу.
такой формат.
@@LiveBrother не хочу учить ученого, но люди на пример в основном ищут эти обзоры для того, чтобы купить эту машину. и одно из главных, это обслуживание. что по чем на разборках, сравнить с немцами и т.д. из самого обзора, много нового узнал и без этого.
отличная машинка хоть и 30 лет но актуальна без вопросов !есть такая но рестайл, проводку в рестайле доработали. за 5 лет никаких проблем...
Рестайл то есть после 95 года?
Св 24 3 литра прекрасен но приличном цвете(то есть не черном) и с отличным французким велюровым салоном так же желательно светлым. Данное ведро неплохое но это скорее мечта таксиста а не эстета
Привет, смотрю давно твой канал, нравится картинка, информативность и речь без мата. Недавно купил 605 в таком же цвете на 2 л бензине и механике за 500 долларов в России или 55 тыс рублей за по курсу ЦБ на тот день. Машина очень комфортная и намного проще в обслуживании чем 407 Пежо.
Хотел бы ещё сказать, что ужас который Путин творит в Украине не должен был произойти, очень больно смотреть на это. Желаю Украинцам победы, сил и благополучия.
Спасибо за видео ибо было интересно посмотреть про 605.Правда дизайн все же и французы рисовали так же,т.к несмотря на то что есть сходство с 164,все равно есть узнаваемые черты и чисто французские.Францюзи делают авто с душой🇫🇷
У 605, XM и 164 одна платформа) и дизайн рисовали pininfarina)
@@monomah7572 у 605 и XM одна платформа их PSA делало, с альфой у них вообще ничего общего, кроме схожего дизайна, который рисовали pininfarina. XM нарисовали bertone
Хороший тест, ждем Мерседес CLS500 W219
Был пыж 605 3 литровый! Зверюга! только теплые воспоминания, но низковат для моей деревни:) пришлось поменять на более повыше клиренсом авто
9:28 Это было смешно ! 😂😂😂
Interesno posmotret 😊
я уже 5 лет катаюсь на 605м и все норм тачка пушка двигло 2.0 моник электрика непарит
Какой реальный расход топлива по городу ?
89 модельный это не 21, а 31год машине.
За свистелки и перделки лайк
Был в семье 605-й пыжик. Боже, какая у него глючная электрика. Хотя, комфорт и управляемость были прекрасные. Клиренс еще маловат немного.
у меня была 1998 года выпуска, владел 7 лет, проблемам с электрикой почти не было. После рестайлинга 1994 года, французы решили проблемы с электрикой.
Не глючнее чем у конкурентов тех лет.
Мечтал когда-то о такой, когда ездил на 405-м, но не сложилось, взял 406. Минус конкретно этой машины это клиренс.
406 тоже прекрасный выбор)!
спасибо тебе! хочу покупать такой 3 л.
у меня такая почти в идеале, рестайл 1999, 2л 8кл. srv. от себя добавлю - это проблема с фальшпорогами, плотность компоновки в моторном отсеке, низковат клиренс, (но ездил пару раз в лес), и вообще в компоновке какая то французская философия, хз чем они там иногда думают. снять ручки двери - через дырочку сбоку саморезом) Салон кожа, а боковины кресел - из кожзама (???). вот прям сейчас рядом со мной снятое кресло для перешивки. еще заламывает передние стекла при поднятии, -идиотская конструкция, не хватает направляющей. вставки в салоне типо плод дерево на самом деле пластиковые. сигнал в торце ручки рычага поворотников - надо же было додуматься. а чо не на полу отдельной педалью? подлокотники на дверях тоже не кожа. руль может и острый, но неострая педаль газа. мне нравится когда кончиком пальцев... а не продавливать наполовину и ожидать чо произойдёт...
Hello, I see you not snow and not winter) but the car really done quality for time. Thanks for review✌️👍🙏
Tnx mate)
В качестве первой машины что лучше: Пежо 605 или Лянча Каппа?
Смотри лучше по состоянию. Обе хорошие аппараты, но опять же годы берут свое. Каппа 2.0 бензин не турбо, и дизель 2,4 хорошие аппараты. Пежо 605 2,5 дизель даже не рассматривай. И каппу моё мнение больше шансов взять с живым кузовом, чем 605, хотя опять же все зависит от состояния.
@@xxxxxx557 я ещё могу полкопить и купить мазду Миллению
И красивее этих двух, и комплектация лучше
@@Karfagen2251 Милления кузова ещё лет 10 назад в дырах были... А так авто неплохое. Лучше уже тогда если хочется сарай - поискать живую опель омега в рестайле начала 2000х.
@@xxxxxx557 не, милления-седан, а не универсал
Если с чем-то перепутали, то милления-та же Мазда кседос 9 , только рейсталинговая
@@Karfagen2251 Сарай - в смысле большой седан
Отличный обзор на хорошее авто, когда-то пежо могли в автомобили...
Музыка в интро приятная)
Пыж 605 это супер машинка, а после рестайла вообще бомба.
Была такая, тачка огонь, комфортная, просторная, но гниет....
Как всегда - Пежо это Альфа. А то, что Пежо и Альфу разрабатывали 2 разных ателье и по конструкции эти машины абсолютно разные во всём - это не важно.
Машинка прикольная но лучше такую не покупать запчасти на нее не найти в 2023 да и старовата уже
Спасибо, отличный обзор! А Рено Шафран тестировали?
Ищем для обзора)
Как тачка для новичка идеальный вариант
У меня 605 рестаил турбо огонь!
31 год))) альфа 164 это сааб 9000 но кузов 164й и 605го рисовал Пинифарина. Альфа была раньше. 605й тоже... И да, Пининфарина не скрывал, что 605й это развитие стиля 164й альфы.
Кожа молодого дермонтина))
Все круто, але хотілося б більше технічних моментів та цін на обслуговування. І ще не сподобалась подача, занадто швидка мова і приходиться робити гучність більше і дуже вслухатись. Сподіваюсь в наступних відео випривитесь. Поки що підписка)
Тараторишь быстро и дикция хромает. Надо вслушиваться.
Нормально всё правильно
0.75 скорость кидаешь - идёт как мёд
Так вот почему она мне нравится, потому что я альфист)))
это уже ИСТОРИЯ
у самого такая, тачка огонь
privet mne nujen pejo 605 trambler babin zbor atkuda maqu kupit ?
Возле поворотника, что за рычажок?
Круиз контроль
@@АрменГанджумян-ы4х спасибо
Opel Senator A2 Много общего. Только в Сенаторах двигатели малоресурсные
Это тоже самое что и альфа 164, жирный люкс диваномобиль от пининфарина.
Здравствуйте,пожалуйста зделайте обзор на Мерседес 190,актуален ли он в 2020 году.
пока ищем 190 - классика всегда актуальна)
Вообще-то то не режим нарезки. А отключение задних эл.стеклоподьёмников, а не доводчиков)
У меня такая же (тоесть у меня моего бати) будет моя. Кожаный салон, не ржавая, но есть минусы - она длинная 4:80 + она очень тяжёлая но ,а так она едет 180 (167) л. с. Она лучше чем Ланосы, десятки и даже лансеры вобщем она топ
Береги её! С десятками даже упоминать нельзя в одном предложении)
Sho u nego z krash-testami?
В обслуге дешевле жигуля?
Ну надежнее точно, комфортней тоже, ну а обслуживание это смотря где чинить и какие зап части покупать, мне кажется можно даже дешевле жигуля обслуживать))
Пойдет, но давай веселей как-то, а то реально можно уснуть. Будет в фоне играть чтоб уснуть.
Школа кузовостроения может быть и похожа на Альфу, но к Альфе не имеет никакого отношения. На одной базе с Альфой построены: Лянча Тема, Фиат Крома, Сааб 9000.
А похожесть панели приборов и центральной консоли - ну , приплетите сюда еще и МБ 124 (Е-класса)
Рисовали Итальянцы, отсюда и схожесть.
Пежо 605 роднит с альфой то, что его рисовала пининфарина в то же время, что и Альфу. И Слава Богу. все остальное кроме дизайна французское.
Хорошая машинка. Одна проблемка года.
Жир внутри) У меня 406, последнего года, полный рестайл так сказать, он всё равно лучше 605го в целом, но внутрянка жир у 605 не поспоришь, но ремонтопригодность и прочее всё решает)
Красивая машина!
Так не понял , очень плохое вложение или очень не плохое вложение ? А то я собираюсь купить такой машин .
Хороша машина!!!Я iзджувже сiм рокiв мене 93рiк ! Нiколи мене не пiдводить!
1981, 1982, 1983, і т.д до 1990 - це 90-і роки, бо рахунок іде дев'ятого десятка, а 1991, 1992, і т. д. - це відповідно уже 2000-і роки. Це уточнення відносно лічби років, а Пежо 305, 405 і 605 це останні легендарні авто від даної фірми, більше таких якісних авто вже дана фірма не робила. Це стосується не тільки Пежо, а і всіх інших європейських автовиробників. 2000-і - це останній період випуску справді достойних автомобілів.
Попытайтесь сравнить с Вольво 960й. Там тоже острые углы и ценник смешной. Был удивлен, что салон в Пежо выглядит приятней газелевского салона Вольвы. Вот есть у неопытного парня 4 или 6 тысяч долларов. Что ему выбрать кроме немцев? В этой ценовой категории только Вольво 960, Пежо 605, Ситроен ХМ, Ауди 100 может быть нормальной. Мерседес 124 тоже, но там кузов не оцинкован
навокницо ен возук мат он ,ежот 421 седесреМ .йоньламрон ьтыб тежом 001 идуА ,МХ неортиС ,506 ожеП ,069 овьлоВ окьлот иирогетак йовонец йотэ В ?вецмен еморк ьтарбыв уме отЧ .вораллод чясыт 6 или 4 янрап огонтыпоен у ьтсе тоВ .ывьлоВ анолас огоксвелезаг йентяирп тидялгыв ожеП в нолас отч ,нелвиду лыБ .йоншемс киннец и ылгу еыртсо ежот маТ .й069 овьлоВ с ьтинварс ьсетйатыпоП
Reeer Romanov ошибаешся у вольво салон тоже норм!!!!!!!
@@pavlikstepanencko8233 да конешно. Особенно боковые карты. Просто ппц. Ращве шо руку удобно на них ложить. Это огромное достоинство
@@pavlikstepanencko8233 руку можно положить сидения роскошные. Но чалон газель блин. Сядь в педо и ты поймешь
Для некрофилов ещё opel vectra/omega b)
👍👍 mini cooper r53 можно как найти!?
есть вариант, но он пока в запасе стоит)
@@LiveBrother ну ладно я подожду тагда😀
Privet from Seattle spasibo bolchoe
Цены на запчасти и расход топлива?
Хороший аппарат
Сделай обзор на Peugeot 406 2.0 HDI !
Какой Пежо лучше, 406 или 605?
605й, но найти живой проблема, как и 406й. Хорошие не продают, а на рынке хлам.
запили обзор 407, против немецкого класса. 605 -607 Президент Франции ездил. А ещё до пили туда ситроен.
407 сорвался с обзора, 607 возможно будет.