@@-safonovx-0101если вовремя отработать тем же пушсалом смешанным с мовилью , как я и делал, будет ездить и ездить. Все остальное меняется в гараже на коленке, разве что сайлентблоки коих там много перепресовывать проблемно если нет оборудования.
Так прикольно смотреть это из Беларуси. У нас эти машины любят и знают как облупленные. все эти неисправности - мелочь. А за такую цену - огонь...лучше любого таза!
Добрая машина ! Покупал в 2004 г.: 2002 гв, 1.8, МТ, с пробегом 30к . Датчик дождя/света, климат контроль, 4 подушки , подогревы передних сидений. Задняя подруливающая подвеска - как она рулилась. Получил номер 406. За 2 года владения ездили и на Юг, и в Казахстан, и на Север . Никаких хлопот, теплые воспоминания об автомобиле. Спасибо Вам , Константин !
Французский король Филипп VI собрал своих придворных и спросил, почему доходов от налогов поступает в казну все меньше и меньше. Придворные молчали. Тогда придворный шут взял кусочек льда, дал его одному из присутствующих и попросил пустить по кругу. Когда ледышка дошла до короля, в его руке почти ничего не осталось. Потом по кругу пустили шута
Что я могу сказать, как парень, которому 23 году, владею данным пепелацом уже 2 года, 1.8 механика, это полубизнес реально того времени, пересев на это после приоры - небо и земля, ребята, подвеска, родная шумка для 2003г это просто пушка было, климат, подогрев передних, датчик дождя и света, омыватель фар, не хватало только кожаного салона Проблем критических никогда не было, пробег 410+, все запчасти аналоги есть, даже кузовня Пацаны, которые хотят приору, я вас понимаю, но этот вариант будет лучше, кого не интересует года, сейчас за 300 тысяч реально найти оооочень хороший Варик Всем 10 эмельенов из 10
Была у меня 607ая. Только классные воспоминания о ней. Проездил год. Тормоза звериные, мотор 3 литра за глаза хватало. Комфорт бизнес класса, Камри уделает как Бог черепаху. Один был только минус - в наших краях беда с запчастями. Если бы были, никогда бы не продал эту тачку. Хотя когда брал ее она уже была одной ногой в могиле. Была ушатана коробка и куча косяков по электрике. Коробка немецкая, запчасти нашёл, а всю электрику отремонтировал сам. Вообще классная машина.
По аналогии с "Открыл Америку" Константин открыл для себя французкий автопром. Была такая, универсал с 1,9TD, оставила о себе только приятные воспоминания. Привет из Беларуси.
@@burn_85-stanislaviy2jz5 у алкашни забыли спросить 😁 Когда усатый диктатор склеит ласты - в Беларуси будет национальный праздник с салютом и шампанским.. ✊👌
Был в семье Пежо 406 универсал 2 литра, на ручке, 2003 года. Очень комфортная подвеска, огромный багажник. На момент продажи автомобиля на нем было 350 тыс пробега и все родное, кроме передних крыльев, их поменяли. Отцу было жалко его продавать, но годы берут свое...
Автомобиль - революция, первый автомобиль в данном ценовом сегменте : с независимой много рычажной, подруливающей задней подвеской (до форд фокус), с разводкой по каншине (по этому они все с эл. стеклоподъмниками, д.дождя. управлением магнитолой , круизом и т.д. Владел 7лет и 170000 км.
Вот что не говори, но Пежо 406 от 2001 года, это ОЧЕНЬ КРУТОЙ АВТО!!!! Я купил такой авто лет 10 назад! И Я БЫЛ ПРОСТО СЧАСТЛИВ! Это идеальный автомобиль ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!
@@voffneoshka1158 пишу как бывший владелец. Все разборки Калининграда объездил, всякие экзисты облазил, да и то что новые владельцы моей бывшей тоже сдались - лишнее тому подтверждение.
11 лет откатал на 406 ресте. Пригоняли из Швейцарии 8 летку. 2.2 бенз предмаксималтная комплектация для тех времен, 156 л/с. ездил и кайфовал. И динамики хватало, и комфорта за глаза.
Вот вроде Россия и Беларсь рядом ) Но машины капитально разные ) В Беларуси все ездят на них и запчастей гору ) Автоваз никому не упал... когда есть пежо 406-407 ситроен с5. И стоят в 2-3 раза дороже чем в РФ. Хотелось бы чтоб Костя покатался на более мение нормальном Пежо 406.
@@loi620машин много, но популярностью среди молодежи они не пользуются, молодежь в РБ берет Ауди, Фольксваген, Мерседес, Бмв которые в дрова, но редко когда автоваз, хотя за те деньги которые продаются немцы, можно взять в очень достойном состоянии автоваз
Только вернулся из РБ.На дорогах много Вест,Грант сильно меньше,Ларгусы,УАЗы,ГАЗы,не сильно меньше чем дома.Да,много Китая,в Минске по ощущениям процент точно от общего автопарка-электромобили.
Купил недавно пыжа 406, и бед не знаю, хоть машина и была бита и в зад и перед, но все равно на ней очень комфортно ездить, заплатил за сие чудо 205 тыс, работы в нем еще конечно непочатый край, но сделать из нее такси марсель я настроен серьезно😎
Блин... Это пипец! Обычно в Москве такая фигня. Едешь купить очередной поджопник из другого города. Выбираешь 10-15 объявлений, приезжаешь, обзваниваешь и... И половина не берут трубки, а с остальными диалог: - Здравствуйте. Хочу посмотреть авто. Когда можно подъехать? - Нуууу. Я не знаю... В прииинципе... Нуууу .. Может быть через недельку, может через пару недель... И зачем тогда продавать, если ты не хочешь или не можешь этим заниматься??? -
В Москве если продает собственник то так всегда! Я сам так продавал! С утра на работу едешь звонят тем кому делать нечего! Говоришь давайте после 6 или на выходных 🤷♂️
Не у всех есть отпуск на продажу машины + другие дела) Кстати, покупателей, которым лень позвонить, что не приедут тоже дохрена. Вывод: есть прослойка необязательных граждан (гандонов)
Была б возможность купить 406 новую универсал - взял бы не задумываясь! Отличная машина, крепкая, ресурсная и надёжная, причём с любым мотором. Особенно хороша с дизелем DW10. Кузов - не бьёшь - не сгниёт никогда! Вещь. Хорошо, что в этой стране об этом мало кто знает. А 406 купе вообще шедевр.
@@ЖосткоНадристав ничего подобного. У меня были разные модели Пежо-Ситроен (405, 605, 307, 406, Xm, Xsara, C4), очаги коррозии были исключительно в местах колхозного кузовного ремонта. Антикор не делал ни на одной машине, сколы и царапины подкрашивал только для эстетики - цвести машины даже не пытались
@@ПашаЖупранский они не ламучие. Они не обслуженные. Их тяжело и дорого ремонтировать, если ты не в крупном городе / столице живёшь. Поэтому почти каждый новый собственник забивает на французов болт. А потом все жалуются, что ламучие.
Для таких приколов надо брать 306, вот там реально можно чуть ли не дрифтить на переднем приводе. Но 406 тоже хорош, как и 206, и все остальные машины этого заканчивающегося на 6 семейства
@@fear-is-a-tokenдрифтить как раз таки на ней трудно. (Про 406) Задняя подвеска подруливает внутрь поворота на скоростях примерно от 30-40. Для повышения устойчивости.
@@dd_enyckя торсионы то не нашёл исполнителя, кто поменяет... Пришлось самому делать... Представляю какой гемор эта подруливающая. Так и будет подруливать, куда попало, без ремонта
Наконец-то вернулась любимая рубрика) На удивление живой Пыж за такие то деньги в нынешние времена. Подмарафетить, привести в порядок - ни один год ещё сможет ездить, и ощущения от езды на таком будут куда лучше, чем на четырке, Ларгусе/Логане и уж тем более на Матизе, если, конечно, в нём не 200 сил))
А мне нравятся Пежо и конкретно эта модель была бомба для своего времени. Для людей, которые не хотят выделятся, но ездить в комфорте, короче не для мажоров и выпендрежников. И да, я не из Беларуси)))
у меня такая была , в 2009 году , для 19 лет просто пушка была а не машина , на 2.0 моторе на коже и все дела , синий цвет ненавидел пылился сильно , и колеса балансировать бесило , но ездила она очень хорошо и бодро и рулилась отлично
В нашей семье это была первая иномарка. 2002 г.в. брали в 2007 из Германии, без пробега по России, 1.8, 16к, 116л/с, бензин, механика. Продали в 2018. Только положительные воспоминания.
Костя, восстанови ее до более ли менее живого состояния, это очень хорошая тачка и у многих была такая, ее очень тепло приняли в комментах. У меня тоже такая была и помню такая же синяя снималась в сериале «марш турецкого». Очень хорошие воспоминания по этой модели а про фильм такси и вовсе не стоит даже никому напоминать)))
Отец покупал новой в 2001м году, белого цвета, потом я на ней ездил с 2008-2012... Просто замечательный и беспроблемнейший автомобиль. Ностальгия) спасибо Константин... 406 - легенда)
Эх, Костя, нужно было в прошлом году это видео снимать. Продал год назад своего 406го за 130 (знакомому в итоге), 4 года на тачке отъездил без проблем, по кузову подгнил немного порог, все остальное целое, абсолютно весь кузов целый! Автомат (al4 иногда с небольшим пиночком вторую включал), климат (полностью рабочий и рабочим кондеем), датчик дождя, датчик света, датчик уровня масла, датчик износа колодок, подогревы сидений, автозапуск, шумка на 5, подвеска очень мягкая и комфортная, в салоне не единого скрипа. Крайне недооценённый автомобиль, а самое главное надежный. За 4 года владения им потратил не более 30к в ремонт (это без учета ТО)
@@НиколайСухарев-э5б хорошая коробка, если не заливать туда всякое говно и соленоиды давления раз в 5 лет менять. Я ее купил с подпинивающей с 1й на 2ю, так и продал, за 4 года поменял в ней 2 соленоида с маслом и отремонтировал проводку на датчик давления
Была у меня 406, честно за свои бабки тачка норм, кузова с нашими условиями хватает на долго, по сравнению с немцами это 100% По комфорту не ведро и не люкс, но реально комфортная шумка, единственное на бензиновый движки расход завышена и немного с электрикой есть нюансы. Вывод денег своих стоит
Являюсь счастливым обладателем 406 пежо 2004г. эксклюзив на коже роже все дела. Отличная, динамическая и комфортная машина. Главное ухаживать и вовремя устранять проблемы. Очень много болячек, но все решается. Могу даже подсказать, особенно любимые карторные газы. И обороты поборол)
На Авито, 90 % продавцов, сразу после публикации своего обьявления, начинают работать там где пользоваться телефоном запрещено, либо сильно якобы шумно и отвечать на звонки им неудобно, либо сразу уезжают из города далеко и надолго! 😂 Спрашивается, вы нахоена публикуете обьявления, если невозможно до вас дозвонится ????
Часто звонят всякие конченые с дебильными вопросами, к сожалению. Поэтому обычно только сообщения. Конченый написал - нажимаешь одну кнопочку и оно тебя более не беспокоит. А с нормальным человеком уже по факту созвониться можно, после письменного общения.
@@Nikolaev16 так если продавец изначально трубку не берет, то сам первым себя ведет как конченный. Если не умеешь общаться с людьми, зачем лезть в продажники?!
@@99999....-----мне надо машину продать, слушать тупые вопросы тех, кто не читает объявление, в котором все ответы написаны или торговаться не хочу. Оставляю для связи сообщения, что не так?)
О, обзор на мою тачку Пыжик 2 года, 2.0 движок, от замены до замены масла, все идеально… Машинка резвая, не зря она по Марселю ездила по 300 км в час)) Оч порадовал обзор, надеюсь будут видосики еще с ней
Я просто не верю в это... Последние дни много читаю и смотрю про 406-ую. Собирался покупать на днях (пока катаюсь на 405-ой иранского производства). И тут бам! Материал прямо в тему от любимого блогера. Спасибо за контент! Как всегда, смотрится на одном дыхании, как целый фильм~
Недооцениваете вы все Французов у меня рено эспейс 4 с мотором 1.9 дизель 2006г езжу уже 14 лет кузов в идеальном состоянии. Расход 5.5 литров катаюсь не могу нарадоваться ! 7 мест снимаю 5 сидения и кладу на весь солон надувной матрас для природы шикарный авто .
@@kamazist2969 что значит что внутри будет ? Если днище в идеале, низ дверей родной герметик и нет даже намека на ржавчину. Под капотом стаканы как новые, низы порогов в родном герметике. Где еще ржавчину искать? Только на задних арках есть пару паучков и все !
В этом году продал, спустя 9 лет совместной жизни, дорестайл 1997 года, 1,8 ещё и люк в крыше. Машина очень хорошая по комфорту и управлению. Продал за 200. Пробег был 465 тысяч км.
Было аж 2 таких, 406-х пыжа. Один 1.8 дорест, второй 2.0 рест. Машинки не без "болячек", но при этом комфортные, оцинкованный кузов и всегда доедут из точки А в точку В. А самое главное - тачка не хайповая, по этому стоит копейки, и по ремонту тоже - копейки.
@@878nobody о да, был 407 с этой коробкой. Как же я с ней намучался... Так и продал, не отремонтировав до конца. Надо было не ремонтироваться, а контрактную уже сразу вкидывать. Или свапать чёт другое...
406 пыж, это, пожалуй, лучшая последняя машина от пежо, в которой еще был заложен ресурс вкупе с интрересными решениями настройки шасси и французским щармом.
Дождались, 8 лет назад Костя снял обзор на 607 пежо и неоправданно разнес любителей марки Отзывы спустя столько лет о 406 совершенно другие, более позитивные, удивительно)) 406 с 2,2i мотором, который идет и на 607 ew12j4 миллионник, на моем родном уже 750k пробега без ремонта поршневой
А когда Ильдар разнес 607 в своем обзоре, я готов был выехать в Москву из Минска, чтобы дать ему пендаля. По внешке 607 вызывает некоторые вопросы, но по комфорту и оснащению даст за щеку многим немцам тех годов
Прикол Пежо и Ситроен как раз в том что они не гниют даже в питере, самые крепкие кузова у французов. Да и во всем впринципе довольно надежные, кроме автомата al4 и всеми любимого мотора ер6, остальные чугунные моторы очень ресурсные, а тот что на видео вообще миллионник. Но у нас в рашке откуда не возьмись стереотипы пежо-не машина, а по факту у машины ни единого минуса (запчастей валом, стоят копейки, сервисы по Пежо, ситроен сделают все и не дорого). Конкуренции нет, неликвид, на авито в хорошем сохране за дешман можно взять полноценные тачки 206, 207, 307, 406, 407, с4, с5 и тд
У меня 407 на al4 была продана на пробеге 415к. В автомате менялись только клапана и масло. Пусть коробка и тупая, но если ее не изнасиловали, то будет ездить не худе айсина
@@karambaborodamba8622 Хороший экземпляр сложно найти . Но иногда выскакивают объявы в идеальном сохране. Но и цена 500+. Если такой найдёте будет верой и правдой служить и радовать. В ней есть свой кайф. Мотор надо брать не меньше чем 2 литра и только механическую коробку, автоматы у них дерьмо. По некоторым параметрам фору современным машинам даст. В ней едешь и человеком себя чувствуешь. Китайские шушлайки ширпотребные и рядом не стояли, а про автоваз и говорить нечего. Самая большая проблема этих машин это конечно возраст. Самой свежей 20 лет будет.
@@karambaborodamba8622 ...есть! Если толково найти не угашенный вариант! По факту, - это уже классика и очень уважаемое авто. Восстановить привести в порядок и радоваться. Посмотрите Африку - там в некоторых странах(это факт, да) огромное количество Peugeot ещё чуть ли не 80-х годов прошлого века! 😮
У меня было пежо 306 седан на ручке, это мой был первый авто, брал за 160К в 2008 году, радости было кучу. До сих пор по ней грущу, мне новая иномарка не приносила столько радости, как этот автомобиль.
А я прошлой зимой сидел, сидел, и как в голову взбрело что хочу пежо 406 в качестве второй машины😂 пошёл искать, вариантов на самом деле не так много, купил за 270к не гнилую совсем, но по подвеске с нюансами. Найти в москве сервис где возьмутся перебрать подвеску на пежо, оказалось не так просто, в итоге отдавал гаражному мастеру, он все сделал. Вложил на сегодня чуть больше 100 т.р, не жалею, езжу часто на ней на работу и просто по району, нравится, ходовка мягкая, климат работает, салон приятный, внешка как по мне интересная, особенно сзади. Основная машина китаец атлас про, брал новым, на нем хорошо, но скучно, пежо для души)
Да че вы все несете, такое чувство от балды пишите была у меня такая ходовка проще чем на тазах все дешево и меняется в два счета. А если ещё и не Китай поставил раз поставил и забыл
@@АлександрКузнецоа-м5й че несу? У моей машины почти все сайлент блоки мертвые были, рычаги новые не продаются на них, следовательно только менять сайлент блоки, и найти сервис где согласятся перепресовать кучу сайлентрв на старой машине у меня не получилось, тем более когда говорил что за тачка. Нашел частного мастера, он неделю колупался, но поменял, и то при этом задний алюминиевый рычаг лопнул , пришлось искать б.у.
@@WhiteNightsCity полный бред ты несешь, у моего пассата родной пробег 500к и он едет и кондиционер работает лучше чем у новых авто, 1.8 бенз не турбо мкпп, при этом он еще и едет как новый паспортное время, единственно это проблемы стеклоподьемники уже все по кругу сломались и починены, стартер барахлит бендикс в понедельник поеду чинить но сам оцинковка кузова одна из самых лучших, ты попутал с б6 там да кузов гниет а б5 наоборот одни из лучших кузовов в плане антикора, у меня в круг вся машина притертая и в сколах но трухи нету, максимум налёт
@@WhiteNightsCity так что шляпу не перед львом надо снимать а перед б5 пассатом, б6 кусок дерьма по сравнению с б5 а пежо эта 406 с пассатом даже рядом не валялась это разный уровень, в пассате ощущения бизнесс класса как в а6 с5 только простая комплектация а пежо это бюджетная шушлайка, пусть и надежная но ей до б5 как до китая раком, даже комплектации сравни у б5 бывает и кваттро и моторы мощные и какие хочешь и места в багажнике и на заднем ряду а 406 даже до японцев не дотягивает, у нас в семье была Тойота corona premio похода внешне на этот 406 но и то там реально качество японское настоящее до которого пежо никогда в жизни не дойдёт
Имел такого Пежа, точно такого цвета, откатал на нем 300 т.км менялись только расходники, никаких серьезных проблем не было, очень чувствителен к качеству топлива. Подвеска подруливающая управление шикарное.
Был у меня 607 пежо, недавно продал, вкалдывал каждый месяц 100+ тысяч. Славо богу продал, хотел гранту новую, не хватило, взял сандеро и радуюсь жизни!
@@fonxpi9748 ну и в чем я не прав? Лягушата делают убогие авто, даже те которые интересные как ситроены с гидроподвеской итп и то все обсерается дизайном, только вот этот пыжик и перед ним который был кузов походий на ауди сотку они интересные но в целом до немцев и японцев им далеко, французы странные тачки по большей части, вот посиди в японском тяжелом люксе на правом руле и поймешь о чем я (типа тойоты краун, аристо итд
Та же ситуация, искал w210 за 300к,поехал смотреть за 1000км оказались полные дрова,в предложке попалась пежо 407 2007г посмотрел живая уехал на нëм....это лучшая покупка в моей жизни. Французы топ. 😊
О! Офигеть локация!! Ириновский!! Я 13 лет назад тут торговал маслами смазками и автохимией!! Причем с учетом ВСМавто!! Аж шерсть на теле дыбом встала!)) Кайф
Ты будешь не любить Пежо , пока его не купишь. Это действительно отличные автомобили. У меня 206 кабриолет. 1.6 на 109 кобылок, дарят детские эмоции, особенно на серпантинах. Управляемость бнв и гольфов рядом не стоит. И все это за 2000 тысячи евро. Привет из Германии!
Насчёт поворотников - кто ездит на пежо, понимает, что за приколы с 406, любят французы в зависимости от степени нажатия поставить либо 3 мигания, либо постоянно, поэтому всегда путаешься и даже на новых машинах включаешь левый после правого и наоборот😂
Красишь в белый цвет, ставишь спойлер и тачка валит 300км в час. Проверенный вариант.
@@ИванИванов-б8у4и Даниэль,ты ли это?
Инфа сотка
Без таблички "Такси Марселя" 300 не поедет
там жирненький был
У Завозина есть такая 😂
Встречаемся на этом месте в 9 часов!!!
А как я тебя узнаю?
Я приду в 11 часов.
🤣🤣🤣
Приходи один, мы тоже одни придём:-)
@@talsik а это,уже совсем другая история.
(Каневский)
🤣🤣🤣
@@ВикторБулычёв-99 🤣🤣🤣 100%
@@talsikнож с собой не бери, мы возьмём
-Ты как?
-Лучше.
-Лучше, чем когда?
-Лучше не спрашивай…
Константин единственный человек в мире который может влиять на рынок б/у автомобилей в России одним видео😅😅
Нет, ещё Стас Асафьев
@@psevdonim-nazvanieОн же чортыла😮💦
Эти все и в подмётки на годятся
В. Мельникову.
Сигбатуллина забыли!
И Ильдара!
5 лет у меня 406 пыж, 460 тыс км, от замены до замены не доливаю, переварил пороги обработал своими силами, буду ездить ещё, вот делали раньше авто)
Гниет страшно и проблемы есть, если их не видет то да 😅 а так вроде и неплохая для молодого 😂
@@-safonovx-0101если вовремя отработать тем же пушсалом смешанным с мовилью , как я и делал, будет ездить и ездить. Все остальное меняется в гараже на коленке, разве что сайлентблоки коих там много перепресовывать проблемно если нет оборудования.
@@FF-wl1qkглавное не на ржавчину наносить, и будет тебе счастье
@@ikarusskiyhs7715А ржавчину уже никак не убрать, если она появилась. Даже пескоструем
И да я из РБ )
Емильееееен! Машину перегнали в Питер!
Даниэль! Эмильен это мент
Даниеееель ниндзя запускает япошка глушит 😅😅😅
@@Черкес01 так я от лица Даниэля и писал)
@@Черкес01именно Эмильен! Комиссар кричал именно это имя
И в ней наблёвано...!!!😂
Так прикольно смотреть это из Беларуси. У нас эти машины любят и знают как облупленные. все эти неисправности - мелочь. А за такую цену - огонь...лучше любого таза!
Я на такой уже 7 лет езжу, не нарадуюсь! И я в Питере. ))
Воистину
В СПБ взял 307го на зиму, ему 20 лет, из его конкурентов, все сгнили просто в тотал, а тут и АКПП и салон более менее😁
Добрая машина !
Покупал в 2004 г.: 2002 гв, 1.8, МТ, с пробегом 30к . Датчик дождя/света, климат контроль, 4 подушки , подогревы передних сидений. Задняя подруливающая подвеска - как она рулилась. Получил номер 406. За 2 года владения ездили и на Юг, и в Казахстан, и на Север . Никаких хлопот, теплые воспоминания об автомобиле. Спасибо Вам , Константин !
Быстрее современных иномарок с 2л мотором? Или типичный француз который никуда не едет в плане динамики
Так что ей должно было быть двухлетней?😀
А шумоизоляция в списке опций была?) А глючащий АБС был?
Жесть) А сейчас с гранты убрали подушки безопасности))
@@artemzm9780 2 литра 136 сил вполне себе позволяют по трассе легко и без проблем ехать, не говоря уже про город
Все продавцы Пежо сейчас: "Господи, спасибо Константину, как мы этого ждали!" - и херак цена - 400++ :)
Вот этого я и боюсь.
Ну это классика в РФ
С фронтерой также было))
@@ДиН-с7ди с омегой😂
Это гавнище никому не всралось за 400к
Я тот человек который вбивает в поиск Пежо 406. Уже 3 их покупал. И 605 покупал, отличный аппарат. До сих пор езжу на 406ом
я с 207 пересел на 3008, 12 лет на нем езжу и все норм.
Вот такого академика я ждала. А то буржуйские замашки 5 лет владения джипов, сколько то лет владения ренжом. Наконец что-то народное
Так народного тоже полно на канале типа этого 406, если порыться.
Алина,ты замужняя?
@@ZohLayerесли нет, то я в очереди
@@d1rtyf1x за мной будете,сударь)
Белорусы ждали этот обзор десять...Нет, сто тысяч лет!!!
Легенда Белорусов Пассат б3 универсал.
@@МихаилРоманчук-я6л не только) 406 на это же позиции)
@@МихаилРоманчук-я6лих уже маловато стало, а 406ых ещё орды
Т4
Только что глянул , в среднем 4к долларов стоит , мда) @@_b_x_b_1063
Только Костя-АcademeG спустя столько лет не отказывается от обзора и восстановления вёдер!! Синдикату есть чему поучиться!!!
Когда снэиндикат этим занимался ты где был? И что делал костя?
Долго смотрел на бренд очков Lacoste... До сих пор не понимаю, почему Костя не замутил мерч LaKostya.
только имитацию обмотки изолентой поправдоподобнее сделать
😂😂😂👍🏼👍🏼 Это был бы стиль!!! @@kupigusja9430
ElKostya, не надо Костяна так опускать :)
Очкорито,лаДрищ
Это крокодилий поступок 🙂
Французский король Филипп VI собрал своих придворных и спросил, почему доходов от налогов поступает в казну все меньше и меньше. Придворные молчали. Тогда придворный шут взял кусочек льда, дал его одному из присутствующих и попросил пустить по кругу. Когда ледышка дошла до короля, в его руке почти ничего не осталось.
Потом по кругу пустили шута
хорошая
Ты ошибся каналом, этот комментарий должен был быть под видосами у Присидалыча
Филипп 6й король Испании
@@officiall5 на похоронах твоей мамаши)
@@constantine2016 ой прости 😢 я обидел фанатку Присидалыча
Что я могу сказать, как парень, которому 23 году, владею данным пепелацом уже 2 года, 1.8 механика, это полубизнес реально того времени, пересев на это после приоры - небо и земля, ребята, подвеска, родная шумка для 2003г это просто пушка было, климат, подогрев передних, датчик дождя и света, омыватель фар, не хватало только кожаного салона
Проблем критических никогда не было, пробег 410+, все запчасти аналоги есть, даже кузовня
Пацаны, которые хотят приору, я вас понимаю, но этот вариант будет лучше, кого не интересует года, сейчас за 300 тысяч реально найти оооочень хороший Варик
Всем 10 эмельенов из 10
качество близкое к БМВ, а вот стоимость ремонта приемлема. Сам катаюсь 16 лет на пыжах.
Марсельское Такси курильщика😂
на кредитной гранте виднее))
Питерское такси солевого😂😂😂
@@КонстантинНиколаевич-т2вчтобы это ездило, так же будешь в кредите
Была у меня 607ая. Только классные воспоминания о ней. Проездил год. Тормоза звериные, мотор 3 литра за глаза хватало. Комфорт бизнес класса, Камри уделает как Бог черепаху. Один был только минус - в наших краях беда с запчастями. Если бы были, никогда бы не продал эту тачку. Хотя когда брал ее она уже была одной ногой в могиле. Была ушатана коробка и куча косяков по электрике. Коробка немецкая, запчасти нашёл, а всю электрику отремонтировал сам. Вообще классная машина.
А у меня дизель 2.2 был на моей 607й
А 406я купешка от Pininfarina - вообще произведение искусства!! Очень стильная тачка!
Старик, что ты ждал от перекупа, у которого в дозвоне токующий тетерев (то, что ты назвал «звуками леса»)😂😂😂😂
Я думал Щербаков придёт😀
@@nordnord7709😅😅😅
Щербаков жене отлизывает
@@spacemaster5206так этож хорошо
По аналогии с "Открыл Америку" Константин открыл для себя французкий автопром. Была такая, универсал с 1,9TD, оставила о себе только приятные воспоминания. Привет из Беларуси.
Желаю белорусам скорее избавиться от усатого диктатора 😉
@@spacemaster5206 , желаю тебе и таким как ты отрастить мозги. Слава Богу (любому) не сбудется, как и твое пожелание.
@@burn_85-stanislaviy2jz5 у алкашни забыли спросить 😁
Когда усатый диктатор склеит ласты - в Беларуси будет национальный праздник с салютом и шампанским.. ✊👌
Был в семье Пежо 406 универсал 2 литра, на ручке, 2003 года. Очень комфортная подвеска, огромный багажник. На момент продажи автомобиля на нем было 350 тыс пробега и все родное, кроме передних крыльев, их поменяли. Отцу было жалко его продавать, но годы берут свое...
Обычно при покупке используют толщиномер, а Костя отвёртку).
Это глубиномер!)))
Испарись
На машине 2003 года толщиномер ? Вон отвёрткой потыкали. Железо 50/50. Где-то есть, где-то нет.
😂😂😂👍@@paha-ru
Автомобиль - революция, первый автомобиль в данном ценовом сегменте : с независимой много рычажной, подруливающей задней подвеской (до форд фокус), с разводкой по каншине (по этому они все с эл. стеклоподъмниками, д.дождя. управлением магнитолой , круизом и т.д. Владел 7лет и 170000 км.
Особенно когда задние сайленты в цапфах плавающие. Вруливается в любой поворот !
Вот что не говори, но Пежо 406 от 2001 года, это ОЧЕНЬ КРУТОЙ АВТО!!!!
Я купил такой авто лет 10 назад!
И Я БЫЛ ПРОСТО СЧАСТЛИВ!
Это идеальный автомобиль ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!
В Беларуси одна из популярнейших тачек из недорогих, ещё из французов- рено лагуна.
А ещё там в почёте Ситроен Ксара Пикассо.
Была у меня Лагуна 1996. Задолбаешься на неё запчасти искать.
И сцеников куча. Но все равно не сравнится с пассатами) особенно в брестской области 🙂
@@senaya Не звезди куча!
@@voffneoshka1158 пишу как бывший владелец. Все разборки Калининграда объездил, всякие экзисты облазил, да и то что новые владельцы моей бывшей тоже сдались - лишнее тому подтверждение.
11 лет откатал на 406 ресте. Пригоняли из Швейцарии 8 летку. 2.2 бенз предмаксималтная комплектация для тех времен, 156 л/с. ездил и кайфовал. И динамики хватало, и комфорта за глаза.
На чем сейчас ездишь? Люблю такие комменты, хочется узнать прогресс
Владел 12 лет.. Самая непритязательная и живучая машина , ДВС 1.8 живучий , масло не ест , подвеска крепкая ... Поменял мнение о фран. Авто .
Что это у вас за машины? Это мерседесы? О-ля-ля.. Они тоже считаются машинами?😅
Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах)
Главное не забыть заплатить 100 франков за саою наглость 😁
Мы в дерьме!(комиссар Жибер)
@@Arsen352За эту фразу создатели фильма отдали несколько лямов мерседесу😊
Когда встречается несуразное праворульное недоразумение на дороге, тоже хочется спросить, действительно ли оно считается автомобилем.
Спасибо, Костя. Слёзы на глазах. Это была моя первая иномарка, самый охрененный авто. Жалко их пороги сгнивали вусмерть.
Вот вроде Россия и Беларсь рядом ) Но машины капитально разные ) В Беларуси все ездят на них и запчастей гору ) Автоваз никому не упал... когда есть пежо 406-407 ситроен с5. И стоят в 2-3 раза дороже чем в РФ. Хотелось бы чтоб Костя покатался на более мение нормальном Пежо 406.
Ситроен с5 2.0 hdi 163л.с с hydroactive это пушка
508 Ван лав
@@plotnikovcg перед ситроеном был 508 RXH)
@@loi620машин много, но популярностью среди молодежи они не пользуются, молодежь в РБ берет Ауди, Фольксваген, Мерседес, Бмв которые в дрова, но редко когда автоваз, хотя за те деньги которые продаются немцы, можно взять в очень достойном состоянии автоваз
Только вернулся из РБ.На дорогах много Вест,Грант сильно меньше,Ларгусы,УАЗы,ГАЗы,не сильно меньше чем дома.Да,много Китая,в Минске по ощущениям процент точно от общего автопарка-электромобили.
Купил недавно пыжа 406, и бед не знаю, хоть машина и была бита и в зад и перед, но все равно на ней очень комфортно ездить, заплатил за сие чудо 205 тыс, работы в нем еще конечно непочатый край, но сделать из нее такси марсель я настроен серьезно😎
Уменя был вольво 940 1996 , а сейчас пежо 407 - 2006. Вообще нет гнили. Радует что у нас в Казахстане экономят и практически не сыпят соль на дороги😂
В Казахстане зимой минус ? Зачем что-то сыпать на дороги ?
До -50. На севере. Поганое межсезонье. Сибирь как сибирь. @@ЕвгенийЛобах
@@ЕвгенийЛобах на севере и западе Казахстана -25 -30 средняя температура зимой до -40 добирается вообще легко😬 и снега по колено
Потому что европейцы умеют делать автомобили
@@Михайло-ч7п 😆😆😆😆😆😆 особенно англичане 🤣🤣🤣🤣
Блин... Это пипец! Обычно в Москве такая фигня. Едешь купить очередной поджопник из другого города. Выбираешь 10-15 объявлений, приезжаешь, обзваниваешь и... И половина не берут трубки, а с остальными диалог:
- Здравствуйте. Хочу посмотреть авто. Когда можно подъехать?
- Нуууу. Я не знаю... В прииинципе... Нуууу .. Может быть через недельку, может через пару недель...
И зачем тогда продавать, если ты не хочешь или не можешь этим заниматься???
-
В Москве если продает собственник то так всегда! Я сам так продавал! С утра на работу едешь звонят тем кому делать нечего! Говоришь давайте после 6 или на выходных 🤷♂️
Не у всех есть отпуск на продажу машины + другие дела)
Кстати, покупателей, которым лень позвонить, что не приедут тоже дохрена. Вывод: есть прослойка необязательных граждан (гандонов)
Покупай поджопники в своем городе, не надо сюда ездить
чтобы ты спросил.
сиди дома и там покупай.
@@МаратДим-э5ы А этом случае, по хорошему, нужно так и писать в объявлении, мол осмотр только вечером или в выходные
продавал свою 406 99г рестаил, сам пригонял из германии, в 18 летнем возрасте ни одного жука, от слова совсем, шикарно комфортная подвеска.
Была б возможность купить 406 новую универсал - взял бы не задумываясь! Отличная машина, крепкая, ресурсная и надёжная, причём с любым мотором. Особенно хороша с дизелем DW10. Кузов - не бьёшь - не сгниёт никогда! Вещь. Хорошо, что в этой стране об этом мало кто знает.
А 406 купе вообще шедевр.
Как раз таки пыжики тех годов гниют страшно) Даже вектры тех годов так не гнили
@@ЖосткоНадристав ничего подобного. У меня были разные модели Пежо-Ситроен (405, 605, 307, 406, Xm, Xsara, C4), очаги коррозии были исключительно в местах колхозного кузовного ремонта. Антикор не делал ни на одной машине, сколы и царапины подкрашивал только для эстетики - цвести машины даже не пытались
Согласен полностью))) ещё у них есть и V6 3.0 что на седанах что на купе
Тоже самое только Ауди 100 с4 или А6 с4.
Пининфарина!
У нас в Беларуси пежошки и реношки из 90-х встречаются в очень достойном состоянии, вообще у них комфорт и надёжность на высоте и функций море
Надёжность???😂😂😂
девять лет - полëт нормальный
7 лет без проблем@@ПашаЖупранский
@@r.a.6195 странно: у пары человек полет нормальный, а исходя из ситуации по стране ломучие авто🤔
@@ПашаЖупранский они не ламучие. Они не обслуженные. Их тяжело и дорого ремонтировать, если ты не в крупном городе / столице живёшь. Поэтому почти каждый новый собственник забивает на французов болт. А потом все жалуются, что ламучие.
Академик, мне срочно нужно за 15 минут доехать до аэропорта,
Присаживайтесь, через 2-3 часа, куда нибудь доедем 😂😂😂😂😂
Датчик давления кондея при аварии замкнули провода а он идёт вместе с дад одним питанием. Разомкнуть и поедет норм)
Скорее всего сгорела муфта подключения...
Она в сохране еще удивит управляемостью , там интересная кинематика задней подвески.
Для таких приколов надо брать 306, вот там реально можно чуть ли не дрифтить на переднем приводе. Но 406 тоже хорош, как и 206, и все остальные машины этого заканчивающегося на 6 семейства
@@fear-is-a-token205-206 wrc творили грязь на чемпионате раньше 😀
@@fear-is-a-tokenв 206 и 306 сзади торсион, на 406 сзади подруливающая многорычажка, совсем разное
@@fear-is-a-tokenдрифтить как раз таки на ней трудно. (Про 406) Задняя подвеска подруливает внутрь поворота на скоростях примерно от 30-40. Для повышения устойчивости.
@@dd_enyckя торсионы то не нашёл исполнителя, кто поменяет... Пришлось самому делать... Представляю какой гемор эта подруливающая. Так и будет подруливать, куда попало, без ремонта
Пол Беларуси на них ездит уже лет 20.
Тачка огонь. А дизель и в универсале - шедевр за свои бабки!
Тем более что в Минске есть хороший спец по диагностике этих дизелей, а иначе не понятно как содержать такую машину.
@@WhiteNightsCityона проста как 5 копеек
Один из самых красивых Пежо по моему мнению. Помню как я увидел первый раз такой авто по молодости❤😊
- Бонжур мсье Костье, ми хотелье чтоби ву пиаррррръ пежо.
- Это будет стоить вам ящик бургундского.
- Оуи, сомелье уже выехал.
Будь моньшеггг, купи ларьгьюз!
Очень смеюсь
Наконец-то вернулась любимая рубрика)
На удивление живой Пыж за такие то деньги в нынешние времена. Подмарафетить, привести в порядок - ни один год ещё сможет ездить, и ощущения от езды на таком будут куда лучше, чем на четырке, Ларгусе/Логане и уж тем более на Матизе, если, конечно, в нём не 200 сил))
А мне нравятся Пежо и конкретно эта модель была бомба для своего времени. Для людей, которые не хотят выделятся, но ездить в комфорте, короче не для мажоров и выпендрежников. И да, я не из Беларуси)))
У нас таких людей ещё мало, в основном как вы сказали выпендрежники и косящие под мажоров
Скажите что стало с маленькой белой машинкой, которую Константин купил у семейной пары в разводе?
Это мопед был
Костя на стриме 12.09 говорил, что снял видео еще пару месяцев назад, но оно получилось депрессивным, и его публикация под вопросом
Материал по ней отснят, ждёт монтажа
Блин, очень интересно
@@mwl4640 деталей не было?
у меня такая была , в 2009 году , для 19 лет просто пушка была а не машина , на 2.0 моторе на коже и все дела , синий цвет ненавидел пылился сильно , и колеса балансировать бесило , но ездила она очень хорошо и бодро и рулилась отлично
Ух ты моя бывшая тачка😂 она из Иваново,ещё жива.
Реально?)))
@@ДжорджРусинов да была,продал не наврать бы 2018 году
Серьёзно из Иваново ?
@@slavathegames5926 да ,когда то была в Иваново дальнейшая судьба была неизвестна.
Почём продал тогда?😊
В нашей семье это была первая иномарка. 2002 г.в. брали в 2007 из Германии, без пробега по России, 1.8, 16к, 116л/с, бензин, механика. Продали в 2018. Только положительные воспоминания.
Не стоило продавать.
@@ДжорджРусинов когда цены взлетели, понял, что за 150к - это я за так его отдал)))
У меня была v6 универсал огонь тачка,вся в коже, осталась в Мариуполе не знаю её судьбу на данный момент
@@Kuk2025 а ты сам где? Приедешь заберешь еще думаю, если ты в восточной Европе ропе сейчас
@@mikeshevchenko7111восточная Европа это где? На востоке сейчас только Зимбабве осталось😂которые скоро будут только с аборигенами дружить😂
Костя, восстанови ее до более ли менее живого состояния, это очень хорошая тачка и у многих была такая, ее очень тепло приняли в комментах. У меня тоже такая была и помню такая же синяя снималась в сериале «марш турецкого». Очень хорошие воспоминания по этой модели а про фильм такси и вовсе не стоит даже никому напоминать)))
такую помойку лучше утилизировать.. причём желательно прямо при выходе с завода..
Реклама Арман Пежо, кто то еще Турецкого помнит, один из любимых сериалов детства
Отец покупал новой в 2001м году, белого цвета, потом я на ней ездил с 2008-2012... Просто замечательный и беспроблемнейший автомобиль. Ностальгия) спасибо Константин... 406 - легенда)
АгадемеГ так у тебя номер светиться, когда звонишь как Перекур Ящер Питерский. Странно, что не отвечают или бреют.
😂
Эх, Костя, нужно было в прошлом году это видео снимать. Продал год назад своего 406го за 130 (знакомому в итоге), 4 года на тачке отъездил без проблем, по кузову подгнил немного порог, все остальное целое, абсолютно весь кузов целый! Автомат (al4 иногда с небольшим пиночком вторую включал), климат (полностью рабочий и рабочим кондеем), датчик дождя, датчик света, датчик уровня масла, датчик износа колодок, подогревы сидений, автозапуск, шумка на 5, подвеска очень мягкая и комфортная, в салоне не единого скрипа. Крайне недооценённый автомобиль, а самое главное надежный. За 4 года владения им потратил не более 30к в ремонт (это без учета ТО)
Подложить знакомому автомат АЛ4...
@@НиколайСухарев-э5б хорошая коробка, если не заливать туда всякое говно и соленоиды давления раз в 5 лет менять. Я ее купил с подпинивающей с 1й на 2ю, так и продал, за 4 года поменял в ней 2 соленоида с маслом и отремонтировал проводку на датчик давления
Была у меня 406, честно за свои бабки тачка норм, кузова с нашими условиями хватает на долго, по сравнению с немцами это 100% По комфорту не ведро и не люкс, но реально комфортная шумка, единственное на бензиновый движки расход завышена и немного с электрикой есть нюансы. Вывод денег своих стоит
Задняя подвеска независимая и подруливающая. Костя этого даже не заметил.
Она с годами там подруливает
Да всем на эт пофиг
Очень точно входит в поворот даже на 120)
@@Pradovodov кстати да, затсчет рычагов подкручивает. Очень мягкая по грунтовке едет. 4 года владел.
сколько стоит её поменять всю? :)
Делай из неё новый проект w8 какой нибудь и под такси марселя,чтобы реально валила
У меня был 406-й, 2001г. в., рестайлинг. До сих пор вспоминаю с удовольствием.
Очень захотелось закинуть в эту машину немного б/у запчастей, причесать проводку и дать вторую жизнь.
Зачем?😮
Там снизу надо приварить 2 квадратных метра железа. Тогда ещё 20 лет проездит.
С матиза 16рь и листы железа на пол.
Вторая жизнь с бу запчастями...
Этот мотор едет лучше того 16ря, если по уму все сделать.@@ИльяАлександрович-г3д
Являюсь счастливым обладателем 406 пежо 2004г. эксклюзив на коже роже все дела. Отличная, динамическая и комфортная машина. Главное ухаживать и вовремя устранять проблемы. Очень много болячек, но все решается. Могу даже подсказать, особенно любимые карторные газы. И обороты поборол)
На Авито, 90 % продавцов, сразу после публикации своего обьявления, начинают работать там где пользоваться телефоном запрещено, либо сильно якобы шумно и отвечать на звонки им неудобно, либо сразу уезжают из города далеко и надолго! 😂 Спрашивается, вы нахоена публикуете обьявления, если невозможно до вас дозвонится ????
Забавно, но я так сам машину продавал, на работе почти не ловит связь и шум сильный 😂
Часто звонят всякие конченые с дебильными вопросами, к сожалению.
Поэтому обычно только сообщения.
Конченый написал - нажимаешь одну кнопочку и оно тебя более не беспокоит.
А с нормальным человеком уже по факту созвониться можно, после письменного общения.
@@Nikolaev16 так если продавец изначально трубку не берет, то сам первым себя ведет как конченный. Если не умеешь общаться с людьми, зачем лезть в продажники?!
Да да😅 "на звонки не отвечаю, пишите" 😂😂
А на сообщения ответить совесть не позволяет
@@99999....-----мне надо машину продать, слушать тупые вопросы тех, кто не читает объявление, в котором все ответы написаны или торговаться не хочу. Оставляю для связи сообщения, что не так?)
На пежо605 пусть поездит вообще офигеет!!!
Которая заводится командой Ниндзя?😂
Это, как 220!
О, обзор на мою тачку
Пыжик 2 года, 2.0 движок, от замены до замены масла, все идеально…
Машинка резвая, не зря она по Марселю ездила по 300 км в час))
Оч порадовал обзор, надеюсь будут видосики еще с ней
Ездил смотреть эту машину в начале августа, стояла за 170, другие машины у продавца полный хлам
Тоже смотрел её))
топерь не жалеешь?
Так и эта хлам😂
Теперь, видимо, есть шансы купить ее у команды Константина, да и еще дешевле)
@@925755 вы думаете, что они ее восстановят, а не размотают в столб?)
Я просто не верю в это... Последние дни много читаю и смотрю про 406-ую. Собирался покупать на днях (пока катаюсь на 405-ой иранского производства). И тут бам! Материал прямо в тему от любимого блогера. Спасибо за контент! Как всегда, смотрится на одном дыхании, как целый фильм~
И как тебе саманд? Сам недавно взял
Давно столба не было 🤷🏽♂️
не надо, её жалко
На столб её
Ютуб бабки не платит, на столбе не будет больше тачки, а так я срадостью посмотрел как это Пежо кусок дерьма на столб намотается .
И уже не будет! Можете быть спокойны
@@stormfuze02почему?
Недооцениваете вы все Французов у меня рено эспейс 4 с мотором 1.9 дизель 2006г езжу уже 14 лет кузов в идеальном состоянии. Расход 5.5 литров катаюсь не могу нарадоваться ! 7 мест снимаю 5 сидения и кладу на весь солон надувной матрас для природы шикарный авто .
То у тебя пластик, кожура, что внутри будет
@@kamazist2969 что значит что внутри будет ? Если днище в идеале, низ дверей родной герметик и нет даже намека на ржавчину. Под капотом стаканы как новые, низы порогов в родном герметике. Где еще ржавчину искать? Только на задних арках есть пару паучков и все !
@@kamazist2969 всё в порядке внутри будет! Renault имеют одни из лучших среди массовых автопроизводителей кузова и двигатели! И это по факту!
Пластик в 3 а в 4 металл
Пластик в 3 а в 4 меттал . У меня 3 11 лет у меня пробег уже 500 000 и ещё отъездом не одну сотку. Хороший вариант для поджопника большого.
В этом году продал, спустя 9 лет совместной жизни, дорестайл 1997 года, 1,8 ещё и люк в крыше.
Машина очень хорошая по комфорту и управлению. Продал за 200. Пробег был 465 тысяч км.
И тут подтянулись к экранам Беларусы.
У французов классные мягкие подвески!
За "мир роскоши и комфорта" однозначно лайк!
Было аж 2 таких, 406-х пыжа. Один 1.8 дорест, второй 2.0 рест. Машинки не без "болячек", но при этом комфортные, оцинкованный кузов и всегда доедут из точки А в точку В.
А самое главное - тачка не хайповая, по этому стоит копейки, и по ремонту тоже - копейки.
ах, 406, он и стал тем с чего началась любовь к французам, с него пересел на 407 на 2.2 моторе и пока менять не собираюсь, слишком уж приятный аппарат
Главное не 2 бенз с 4ступ коробкой
Ненавижу Пеогеот😂
@@b0ssaplayaal4 боль, мертворожденная коробка, благо у меня zf
@@878nobody благо это очень очень давно было) в юношестве
@@b0ssaplaya именно такая у меня, идёт как вторая машина в семье, ну конечно коробка ссытся, но переключает плавно, 290к пробег.
@@878nobody о да, был 407 с этой коробкой. Как же я с ней намучался... Так и продал, не отремонтировав до конца. Надо было не ремонтироваться, а контрактную уже сразу вкидывать. Или свапать чёт другое...
Все видео следил за Костиной головой, упирающейся в потолок😂
Потолок держится на солнцезащитных козырьках и на голове Кости
Это массаж головы
потолок в ней не упирается, она им гладит водителя, ну ластиться как собака которую из плохих рук забрали, а она только этого и ждала
406 пыж, это, пожалуй, лучшая последняя машина от пежо, в которой еще был заложен ресурс вкупе с интрересными решениями настройки шасси и французским щармом.
А современные что? 😂 340 тысяч 308 1.5 дизель, ездить и ездить будет
407 еще, потом так себе
406 это вообще единственный красивый пежо, остальные ублюдки редкостные, за авто их не считаю но это модель действительно легенда
@@АдонисПавлиди а 607?
307 с 1.6hdi не менее ресурсная, и также хороша
Академик держит потолок. Вот это я понимаю работа головой.😊😊😊
только обновил ленту
а тут новый видос!
бегом смотреть🎉
Дождались, 8 лет назад Костя снял обзор на 607 пежо и неоправданно разнес любителей марки
Отзывы спустя столько лет о 406 совершенно другие, более позитивные, удивительно))
406 с 2,2i мотором, который идет и на 607 ew12j4 миллионник, на моем родном уже 750k пробега без ремонта поршневой
Тоже было и с 307 которые до сих пор ездят в отличии от многих тачек тех лет
406 на 3FZ в продаже редкость нынче. Сам пытался найти такую, но нет...
А когда Ильдар разнес 607 в своем обзоре, я готов был выехать в Москву из Минска, чтобы дать ему пендаля. По внешке 607 вызывает некоторые вопросы, но по комфорту и оснащению даст за щеку многим немцам тех годов
ew12j4 407 coupe 390 тыс пробег без ремонта поршневой
@@Toretto-de-toretto пфф, ew10a 415к без ремонтов на изи
У меня 95 года и не Гнилая Пежо 806!!!! Эта четверка минивенов. Вот про что надо тоже снять Видос.
Прикол Пежо и Ситроен как раз в том что они не гниют даже в питере, самые крепкие кузова у французов. Да и во всем впринципе довольно надежные, кроме автомата al4 и всеми любимого мотора ер6, остальные чугунные моторы очень ресурсные, а тот что на видео вообще миллионник. Но у нас в рашке откуда не возьмись стереотипы пежо-не машина, а по факту у машины ни единого минуса (запчастей валом, стоят копейки, сервисы по Пежо, ситроен сделают все и не дорого). Конкуренции нет, неликвид, на авито в хорошем сохране за дешман можно взять полноценные тачки 206, 207, 307, 406, 407, с4, с5 и тд
У меня 407 на al4 была продана на пробеге 415к. В автомате менялись только клапана и масло. Пусть коробка и тупая, но если ее не изнасиловали, то будет ездить не худе айсина
Увы, но в Питере всё гниет, просто скорость разная
12 лет на такой отъездил. Надежная, как автомат Калашникова !! Комфорт и управляемость как в современных тачках. Запчасти сущих копеек стоят.
Сейчас по верху рынка есть смысл брать? Давно хотел попробовать:) деньги вторичны
@@karambaborodamba8622 Хороший экземпляр сложно найти . Но иногда выскакивают объявы в идеальном сохране. Но и цена 500+. Если такой найдёте будет верой и правдой служить и радовать. В ней есть свой кайф. Мотор надо брать не меньше чем 2 литра и только механическую коробку, автоматы у них дерьмо. По некоторым параметрам фору современным машинам даст. В ней едешь и человеком себя чувствуешь. Китайские шушлайки ширпотребные и рядом не стояли, а про автоваз и говорить нечего. Самая большая проблема этих машин это конечно возраст. Самой свежей 20 лет будет.
@@karambaborodamba8622 ...есть! Если толково найти не угашенный вариант! По факту, - это уже классика и очень уважаемое авто. Восстановить привести в порядок и радоваться. Посмотрите Африку - там в некоторых странах(это факт, да) огромное количество Peugeot ещё чуть ли не 80-х годов прошлого века! 😮
Один из приколов в ней это задняя подвеска с подруливающим эффектом , в любой поворот как по рельсам входит.
@@sneplir7637 и еще момент. На каждый день. Не будет парить голову?
У меня было пежо 306 седан на ручке, это мой был первый авто, брал за 160К в 2008 году, радости было кучу. До сих пор по ней грущу, мне новая иномарка не приносила столько радости, как этот автомобиль.
А я прошлой зимой сидел, сидел, и как в голову взбрело что хочу пежо 406 в качестве второй машины😂 пошёл искать, вариантов на самом деле не так много, купил за 270к не гнилую совсем, но по подвеске с нюансами. Найти в москве сервис где возьмутся перебрать подвеску на пежо, оказалось не так просто, в итоге отдавал гаражному мастеру, он все сделал. Вложил на сегодня чуть больше 100 т.р, не жалею, езжу часто на ней на работу и просто по району, нравится, ходовка мягкая, климат работает, салон приятный, внешка как по мне интересная, особенно сзади. Основная машина китаец атлас про, брал новым, на нем хорошо, но скучно, пежо для души)
Да че вы все несете, такое чувство от балды пишите была у меня такая ходовка проще чем на тазах все дешево и меняется в два счета. А если ещё и не Китай поставил раз поставил и забыл
@@АлександрКузнецоа-м5й че несу? У моей машины почти все сайлент блоки мертвые были, рычаги новые не продаются на них, следовательно только менять сайлент блоки, и найти сервис где согласятся перепресовать кучу сайлентрв на старой машине у меня не получилось, тем более когда говорил что за тачка. Нашел частного мастера, он неделю колупался, но поменял, и то при этом задний алюминиевый рычаг лопнул , пришлось искать б.у.
Я прифигел какая у них мягкая подвеска, сравнивал свой VW Passat B6 универсал и моего брата 406 универсал по грунтовке 😁, снимаю шляпу перед львом!
Пассат за то рулится, у меня б5 на 17х дисках он рулится отлично дорогу держит еще и приоры всякие наказывает
@@АдонисПавлидиПассаты 5 и 6 все в труху уже очень давно, качество металла кузовов уровня матизов и ланосов.
@@WhiteNightsCity полный бред ты несешь, у моего пассата родной пробег 500к и он едет и кондиционер работает лучше чем у новых авто, 1.8 бенз не турбо мкпп, при этом он еще и едет как новый паспортное время, единственно это проблемы стеклоподьемники уже все по кругу сломались и починены, стартер барахлит бендикс в понедельник поеду чинить но сам оцинковка кузова одна из самых лучших, ты попутал с б6 там да кузов гниет а б5 наоборот одни из лучших кузовов в плане антикора, у меня в круг вся машина притертая и в сколах но трухи нету, максимум налёт
@@WhiteNightsCity так что шляпу не перед львом надо снимать а перед б5 пассатом, б6 кусок дерьма по сравнению с б5 а пежо эта 406 с пассатом даже рядом не валялась это разный уровень, в пассате ощущения бизнесс класса как в а6 с5 только простая комплектация а пежо это бюджетная шушлайка, пусть и надежная но ей до б5 как до китая раком, даже комплектации сравни у б5 бывает и кваттро и моторы мощные и какие хочешь и места в багажнике и на заднем ряду а 406 даже до японцев не дотягивает, у нас в семье была Тойота corona premio похода внешне на этот 406 но и то там реально качество японское настоящее до которого пежо никогда в жизни не дойдёт
Имел такого Пежа, точно такого цвета, откатал на нем 300 т.км менялись только расходники, никаких серьезных проблем не было, очень чувствителен к качеству топлива. Подвеска подруливающая управление шикарное.
Костик так вы сами опоздали на локацию,договаривались в 13:00 ,вас к этому времени не было
Костя, возьми в "дешёвки" митсу галант. Япошка и европеец на многорычажке. Но есть нюанс - будет мягко и комфортно, но кузова не будет...
В Питере у любой старой машины кузова не будет.
Был у меня 607 пежо, недавно продал, вкалдывал каждый месяц 100+ тысяч.
Славо богу продал, хотел гранту новую, не хватило, взял сандеро и радуюсь жизни!
А я всë ждал когда он объявит что покрасит еë в белый, впихнëт uz и выскочит из трëх
Тут только из окна можно выскочить ))
Не надо сюда никаких говноузэтов, у французов своя техника отличная
@@fonxpi9748у французов говно одно а не машины, эта 406 единственная каторая вид имеет и то потому что дизайн напоминает тойоту тех лет
@@АдонисПавлиди нелепица
@@fonxpi9748 ну и в чем я не прав? Лягушата делают убогие авто, даже те которые интересные как ситроены с гидроподвеской итп и то все обсерается дизайном, только вот этот пыжик и перед ним который был кузов походий на ауди сотку они интересные но в целом до немцев и японцев им далеко, французы странные тачки по большей части, вот посиди в японском тяжелом люксе на правом руле и поймешь о чем я (типа тойоты краун, аристо итд
Я один только не ожидал от академика фразы «мир роскоши и комфорта»?
Больше этого не ожидал от него фразы "на языке одной из не дружественных стран"
А что это за фраза? Он ее всегда говорит, а у него все копируют, даже волосатый какой-то hui с ютуба тоже
С каждой такой фразой где то падает Борецкий
хаха, ютуберы наверно тоже друг друга смотрят, а не только себя
Константин, не хвалите французов пожалуйста
С нынешними ценами это последнее пристанище хороших машин за малые деньги
Только хотел поспать, но тут видео Академика, сон отменяется!!! 😂
Та же ситуация, искал w210 за 300к,поехал смотреть за 1000км оказались полные дрова,в предложке попалась пежо 407 2007г посмотрел живая уехал на нëм....это лучшая покупка в моей жизни. Французы топ. 😊
Едет она приятнее чем мерс кто бы что не говорил и подвеска продуманнее
Да Лан?
Красава. Я откатал на 407 в такси 6 лет, 2.0 бенз на al4. Продал с пробегом 415к. Сейчас на с5 х7 гоняю и бед не знаю
Спасибо что у нас,таких шушлаек пару штук и то мёртвые. Они же стремные😂пруль надо пробовать и там реально много интересных авто
Пежо - очень качественный, крепкий, надёжный, безопасный авто,конкретно про 508 й дизельный говорю. Очень достойный аппарат.
О! Офигеть локация!! Ириновский!! Я 13 лет назад тут торговал маслами смазками и автохимией!! Причем с учетом ВСМавто!! Аж шерсть на теле дыбом встала!)) Кайф
Академик восстанови его в достойное состояние. Он имеет право на жизнь. Ставим лайк кому заходит эта тема
Подозреваю, что для такого нужно более живой экземпляр искать, как минимум по днищу
Ты будешь не любить Пежо , пока его не купишь. Это действительно отличные автомобили. У меня 206 кабриолет. 1.6 на 109 кобылок, дарят детские эмоции, особенно на серпантинах. Управляемость бнв и гольфов рядом не стоит. И все это за 2000 тысячи евро. Привет из Германии!
Все четко, Даниэль! Теперь работаем в такси!
В Беларуси 406 улетают как горячие пирожки, у нас их почему то любят и стоят тестовые нормальные от 4к долларов
Насчёт поворотников - кто ездит на пежо, понимает, что за приколы с 406, любят французы в зависимости от степени нажатия поставить либо 3 мигания, либо постоянно, поэтому всегда путаешься и даже на новых машинах включаешь левый после правого и наоборот😂
Неплохой драндулет для своего времени...
Кстати, а почему не белая?! И без шашечек "Такси Марсель"??😅
2 месяца не могли продать, после того как купил Костя, её захотят пол города
Не надо. Нам пыжеводам и так было норм. Не нужно шатать наш рынок. Мы привыкли дёшево покупать.
Первая моя машина была такой. Ох и натрахался я с ней. В начале лета даже купить такую же хотел ещё раз. Тачка огонь!