Добрый день, Валерий.Прочитав Ваши блоги на Drive 2,я "заболел" С5.А когда прознал про 508,то уже и не знаю что делать))).В С5 меня только напрягает (немножко) гидроподвеска,а в 508, всё нормально... Пишите, снимайте побольше,с удовольствием почитаю и посмотрю.Спасибо!
Видеокурсы, здравствуйте! Гидроподвеской (ну хоть кто-то не пишет это противное «гидропневмо»))), не стоит напрягаться, там тоже «все нормально». Когда-нибудь и про неё сниму, писал то много) И Вам спасибо за комментарий!
Artur.Rusnac Приятно, что рассказ Вам понравился. Новые серии обязательно будут. 407 - мой самый любимый автомобиль, у меня были два - бензиновые 2.0 и 2.2 на автомате. Владел, в общей сложности, восемь лет.
@@shchepakin как по подвеске, в плане ремонта? У товарища сто, так вот, как заедет к нему 407- чтобы сальник поменять, половила машины разобрать нужно... Нравится мне 407, но это пугает. Сам езжу на 406 уже 8 лет. Задумываюсь о 508
508 топ конечно, очень приятен жаль что редко встречается на дороге. Эххх, напомнил мне про подвеску которая просит внимания... ps: первые четыре минуты звук только в левом канале.
@@АлександрВарганов-е7ъ Александр, а на сколько ледовская оптика хороша ночью на рестайле, это просто сказка. У меня так вышло, что из взяв авто салона, на следующий вечер поехал за 2 200 км сразу, свет ночью сказка, тем более автосвет, сам переключается. Может и после ксенона не так воспринимается, а вот после галогена это уже земля и небо разница была.
508 топовый седан, жду когда к нам привезут новое поколение 508 Пыжа. Уверен, что этот француз без проблем сможет конкурировать с немецкой тройкой и всеми остальными седанами премиум сегмента. По комфорту и качеству материалов Пыж куда интереснее будет.
Был опыт владения Пежо 605, при просмотре видео сразу вспомнил про его управляемость и устойчивость на дороге. Не ездил на 508м, но могу предположить, что весьма она неплоха) Катался также и на Камри предпоследней и на Оптиме, но как рулится Пежо - это дань уважения инженерам, как минимум. Пежо один раз меня очень выручила, можно сказать спасла - на скорости около 120 моментальное перестроение после обгона в свой ряд без намёка на занос с задней подруливающей подвеской - не каждый автомобиль способен на такое (на трассе выехала машина с прилегающей территории). Задумываюсь к покупке 508го или S80, уважаю седаны этих годов, и только французов или шведов. Спасибо за обзор!
Испанцы хорошо тестируют и шведы многие марки и вот в перестроениях пежо 508 лучше чем мерседесы бмв ауди. на ютубе... км77сом. и шведы Teknikens Värld
Был 508 2 литра дизель 4 года, почти 2 года назад продал в связи с переездом,теперь смотрю что взять и опять смотрю на эту машину,только 2.2 дизель,там крутая комплектация. Вот машина класс,клиренс,работа мотор коробка,экономичная,тяговитая,с хорошим салоном!
Миша С Здравствуйте! Можно и не пару)) На Дзене целую статью написал по этому поводу zen.yandex.ru/media/director/citron-c5-vs-peugeot-508-poslednii-boi-poslednih-sedanov-psa-5e33370952d3287a8c81ee83
@@shchepakin спасибо, хорошая статья. Философия французского автомобилестроения в России это категория для понимающих, ещё раз спасибо за ответ и удачи на дорогах!)
Sergey Balevin да, спасибо что заметили, отпечатался конечно же. GT - это концептуально иная машина, на мой взгляд. Она исключительно для фанатов и «тех кто понимает».
Валерий, доброй ночи! Если вам не сложно: есть ли принципиальная разница между 2.2 GT и 2.0, как в работе двигателей, так и в акпп? Многие пишут, что между ними нет разницы, а в случае 2.2 «деньги на ветер», коробка резка настроена. Буду признателен за помощь и любую информацию.
Добрый вечер! Конечно это разные двигатели конструктивно. Не кардинально, но разные. Динамические характеристики тоже разные. Передняя подвеска у GT «четырестаседьмая», а не Макферсон…. Разница есть и она ощутима. Но, двухлитровый 508 считаю более гармоничным и более оправданным выбором. Именно он «антикамри»
Подскажите пожалуйста.пежо 508 1.6 турбо бензин.2015 года на автомате.стоит ли брать.ему уже 5 лет.мотор говорят проблемный и от бмв вроде стоит там.коробка вроде норм японская от айсин.ваше мнение- стоит брать или нет?спасибо
@@massagexdrttyuh9703 Лично мне, нравятся оба варианта. Но, в РФ 1.6 официально не проставлялся и он идёт с роботом, что для некоторых будет .... эээ... непривычно. Мне все равно, ибо у нас 3008 именно с таким силовым агрегатом, но 2.0 будет более приемлем для большинства. Но, лично я, от хорошего варианта с 1.6 HDi точно не отказался бы.
Хотелось бы о проблемах и болячках больше слов. А их имеется. Массово: подогрев сидений из-за плохих разъемов, моторчики двориников, крышка багажника, пинки коробки, эргономика с вопросами, особенно для человека выше 180 см. Рейки, геометрия турбины. У многих привод электроручника. Ручка над головой волителя, от которой у меня постоянно синяки на голове. В остальном норм. На дальняк дарит удовольствие и минимум усталости. Динамика, и управление в версии GT на уровне бмв.
у меня 508 рейстайл только, тоже дизель, брал новым в мае 2015 года, на сегодня 98 тыс. км пробега, о "массовых проблемах" за этот период 1. Замена обогрева сидения водителя - по гарантии за 2 мес до ее окончания, пассажира - за свои кровные менял в прошлом году. 2. Моторчики дворников - понятия не имею, у меня все работает. 3. Крышка багажника - течет, об этом знал когда брал, за проблему не считаю. 4. Пинки коробки - понятия не имею, о чем речь, масло частично менял на 80 тыс.км во время ТО, АКПП и так не заметно работала, после замены, еще не заметнее стала переключать. 5. Рейки и геометрия турбины - понятия не имею, все работает. 6. Привод электроручника - понятия не имею, работает без вопросов. Что делал кроме плановых ТО, сгнило место под одном предохранителе на плате аккумулятора (отвечал за АБС и все что с тормозами и курсовой устойчивостью связано), но машина при этом на ходу была, только ошибку выдавало, все остальное работало, замена платы целиком за 15 тыс.руб. Вторая проблема - замена дхо (бумеранг) справа, появилась трещина, возможно от камня, заменил на новую за 18 тыс.руб. И всё. За пять лет и почти 100 тыс. км пробега считаю, что вообще не было проблем. Расход трасса 5,4-5,5л, смешанный 7,2-7,4л. При баке 72 л хватает на 1300 км примерно. На сегодня не вижу альтернативы 508, только если новый, который к нам так и не привезли до сих пор.
@@СергейВетлугин-э5ц Еще бы были проблемы, взяли новым за конскую цену в 2015 году да еще и на дизеле. В такой ценовой категории много конкурентов я думаю
@@АлександрПоздняков-к6н на тот момент все ценники задрали, но при прайсе 1,9 млн, я взял за 1,6 скидка 300 тыс была, конкуренты дороже были на эти же 250 - 300 тыс. У меня максимальная комплектация + доп пакеты в эту стоимость вошли, есть все кроме люка. Ауди, БМВ, Ягуары, в аналогичной комплектации все дороже были, Фольксваген тоже смотрел, но 508 выигрывал на их фоне. Посмотри сейчас продажи 508, нет дизелей от слова совсем, ни дорестайл, ни рестайл, только 1,6 бензин продают в основном
Уважаемый автор, не из токсичности хотел бы сделать замечание. Ну разве так можно снимать ролик о машине. Сам формат норм едешь и рассказываешь, но информативности очень мало. Тем более раз замахнулся на камри. У меня 508 точь в точь как у Вас. И я бы за время этого ролика мог бы в 5 раз больше о машине рассказать. Правда тойота это не совсем машина. Это скорее диагноз. При чем болезнь тяжелая и с осложнениями. Как продавец машин скажу, что покупатели камри самые мерзкие клиенты. Жлобы и колхоз. А в Вас видна воспитанность и ум. мы с Вами «им» ничего не докажем
Конечно же есть. Я владелец такого универсала. Обслуживайте своевременно и не бойтесь страшилок. У меня 80ткм , родная цепь, заменил натяжитель. До сих пор ни поломок, ни ошибок.
Доброй ночи! По поводу управляемости авто! Вы сравнили Тойоту по управляемости как Форд. Вы здесь ошибаетесь!!! Форд есть Форд и в управление он намного лучше и той же Тойоты и того же Пежо!
Тарас Зубко фокус, на мой взгляд, вообще странно сравнивать с 508, а если говорить про Мондео - точно не лучше. Но, это мое субъективное мнение, конечно.
DIRECTOR 2.0 вы просмотрите сравнение Форд Фьюжн с 2013 года выпуска и Пежо 508 с 2010 года выпуска. По управляемости Форд лучше держит дорогу и лучше управляется.
Очень вежливо, лаконично, без слов паразитов. Респект Советскому образованию.
И советскому воспитанию) Спасибо за оценку!
такие видео, в которых содержатся личные наблюдения и субьективное личное мнение, очень помогают при выборе авто. Cпасибо за работу и респект.
камри с этим аппаратом и рядом не стоит!!!508 ой супер!!!
Стоит, причём, не плохо)) но, это не умаляет достоинств 508го ;)
I know I'm kinda off topic but do anybody know a good website to stream new series online ?
@Terrance Daxton try FlixZone. You can find it on google :)
@Kolton Santana Yea, been using Flixzone for since march myself :)
@Kolton Santana Thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it !!
Классный аппарат, сам на такую смотрю. 👍 двс и подвеска гораздо лучше тойота разукрашенной.
Best car 508GT 👌👍
Добрый день, Валерий.Прочитав Ваши блоги на Drive 2,я "заболел" С5.А когда прознал про 508,то уже и не знаю что делать))).В С5 меня только напрягает (немножко) гидроподвеска,а в 508, всё нормально... Пишите, снимайте побольше,с удовольствием почитаю и посмотрю.Спасибо!
Видеокурсы, здравствуйте! Гидроподвеской (ну хоть кто-то не пишет это противное «гидропневмо»))), не стоит напрягаться, там тоже «все нормально». Когда-нибудь и про неё сниму, писал то много) И Вам спасибо за комментарий!
Здравствуйте, Вы наверное забыли о тормозах камри, а они явно не являются достоинством модели в сравнении с машинами PSA.
Денис Лапшин Здравствуйте! Ну... тогда и не мудрено о них забыть)))
Спасибо за ваш рассказ. с нетерпением жду новых серии. Я владею 407SW 2.0HDI. Следующей я хочу 508SW RXH. Или 3008 RXH.
Artur.Rusnac Приятно, что рассказ Вам понравился. Новые серии обязательно будут. 407 - мой самый любимый автомобиль, у меня были два - бензиновые 2.0 и 2.2 на автомате. Владел, в общей сложности, восемь лет.
@@shchepakin как по подвеске, в плане ремонта? У товарища сто, так вот, как заедет к нему 407- чтобы сальник поменять, половила машины разобрать нужно... Нравится мне 407, но это пугает.
Сам езжу на 406 уже 8 лет. Задумываюсь о 508
Aleks S у 508 если не GT подвеска проще, чем у 407 и надежней. У 508GT подвеска как у 407.
@@shchepakin понял, спасибо
Мужик правду говоришь, всё эти дорогие и хвалёные Тойоты и рядом не стояли машину нужно покупать с холодной головой
У меня 508 с мотором 2,2,204к.., 🚙 супер
GT - хорошая машина, правильная
как коробка работает?безпроблем??
Все ок
@@ВолодимирРоманович-у5в повезло вам...
2.2 точно думаю будет очень динамичным, только у версии GT, клиренс не увеличенный, как у других комплектаций....
2.0 точно такая же динамика. разница ноль плюс 2.0 очень надёжный.
508й в новом кузове шедеврален . Этот тоже ничего.
MrMovielikeme объективно - кузов первого поколения точно не дизайнерский шедевр, но гармоничен и хорош
508 топ конечно, очень приятен жаль что редко встречается на дороге. Эххх, напомнил мне про подвеску которая просит внимания... ps: первые четыре минуты звук только в левом канале.
@@shchepakin в рестайле отлично выглядит. Особенно с ледовской оптикой
@@АлександрВарганов-е7ъ Александр, а на сколько ледовская оптика хороша ночью на рестайле, это просто сказка. У меня так вышло, что из взяв авто салона, на следующий вечер поехал за 2 200 км сразу, свет ночью сказка, тем более автосвет, сам переключается. Может и после ксенона не так воспринимается, а вот после галогена это уже земля и небо разница была.
@@shchepakin, что скажите по поводу гибрида с электромотором на заднюю ось? Есть в продаже с пробегом 280т.
508 топовый седан, жду когда к нам привезут новое поколение 508 Пыжа. Уверен, что этот француз без проблем сможет конкурировать с немецкой тройкой и всеми остальными седанами премиум сегмента. По комфорту и качеству материалов Пыж куда интереснее будет.
. Тому там і парасоля на всяк випадок прикріплена 😊
А взагалі пересідайте на 508 - 1.6 бензин 2018 р.👍
Добрый день.Какой по вашему мнению лучший двигатель и коробка передач для этого автомобиля?
Alex Bond Здравствуйте! Именно тот, что и показал я в начале ролика - двухлитровый дизель + шестиступенчатый автомат.
Был опыт владения Пежо 605, при просмотре видео сразу вспомнил про его управляемость и устойчивость на дороге. Не ездил на 508м, но могу предположить, что весьма она неплоха) Катался также и на Камри предпоследней и на Оптиме, но как рулится Пежо - это дань уважения инженерам, как минимум. Пежо один раз меня очень выручила, можно сказать спасла - на скорости около 120 моментальное перестроение после обгона в свой ряд без намёка на занос с задней подруливающей подвеской - не каждый автомобиль способен на такое (на трассе выехала машина с прилегающей территории). Задумываюсь к покупке 508го или S80, уважаю седаны этих годов, и только французов или шведов. Спасибо за обзор!
Александр и Вам спасибо за комментарий. Т.к. был у меня ХС70, я точно знаю как рулится S80. Не так, как 508, точно))
@@shchepakin учту, спасибо
Испанцы хорошо тестируют и шведы многие марки и вот в перестроениях пежо 508 лучше чем мерседесы бмв ауди. на ютубе... км77сом. и шведы Teknikens Värld
Был 508 2 литра дизель 4 года, почти 2 года назад продал в связи с переездом,теперь смотрю что взять и опять смотрю на эту машину,только 2.2 дизель,там крутая комплектация. Вот машина класс,клиренс,работа мотор коробка,экономичная,тяговитая,с хорошим салоном!
Здравствуйте, пару слов о сравнении с5 и 508 если можно)
Миша С Здравствуйте! Можно и не пару)) На Дзене целую статью написал по этому поводу zen.yandex.ru/media/director/citron-c5-vs-peugeot-508-poslednii-boi-poslednih-sedanov-psa-5e33370952d3287a8c81ee83
@@shchepakin спасибо, хорошая статья. Философия французского автомобилестроения в России это категория для понимающих, ещё раз спасибо за ответ и удачи на дорогах!)
@@shchepakin можете обновить ссылку на сравнение с5 и 508. Эта не загружается. Спасибо
@@user-TEC zen.yandex.ru/media/director/citron-c5-vs-peugeot-508-poslednii-boi-poslednih-sedanov-psa-5e33370952d3287a8c81ee83
Здравствуйте! Как на Ваш взгляд Peuqeot 508 или Citroen C5?
Здравствуйте! На этот счёт у меня есть целая статья)) www.drive2.ru/l/542189800573108514/
@@shchepakin больше душа лежит к Ситроену. У меня Ситроен бх и без гидравлики не представляю машину)
Ниче не понял с ролика.
О чем видео?
А почему вы bted и cted перепутали . И про 2.2 не рассказали?
Sergey Balevin да, спасибо что заметили, отпечатался конечно же. GT - это концептуально иная машина, на мой взгляд. Она исключительно для фанатов и «тех кто понимает».
Валерий, доброй ночи! Если вам не сложно: есть ли принципиальная разница между 2.2 GT и 2.0, как в работе двигателей, так и в акпп? Многие пишут, что между ними нет разницы, а в случае 2.2 «деньги на ветер», коробка резка настроена. Буду признателен за помощь и любую информацию.
Добрый вечер! Конечно это разные двигатели конструктивно. Не кардинально, но разные. Динамические характеристики тоже разные. Передняя подвеска у GT «четырестаседьмая», а не Макферсон…. Разница есть и она ощутима. Но, двухлитровый 508 считаю более гармоничным и более оправданным выбором. Именно он «антикамри»
Подскажите пожалуйста.пежо 508 1.6 турбо бензин.2015 года на автомате.стоит ли брать.ему уже 5 лет.мотор говорят проблемный и от бмв вроде стоит там.коробка вроде норм японская от айсин.ваше мнение- стоит брать или нет?спасибо
Новый мир, себе я не стал бы брать машину с ЕР6, ни какую не стал бы. Как то так...
@@shchepakin что за ЕР6 ? Как расшифровать?
@@saganugumanov9741 бензиновый двигатель так называется - ЕР6
@@shchepakin 1,6 слабоват ? Бензиновый
@@saganugumanov9741 с точки зрения надёжности - да
А как на счёт клиренса
А подскажите по поводу еп6 турбированного он надёжный?
Нет, но опыта вполне успешной эксплуатации тоже встречается
Скажите пожалуйста, стоит ли брать с пробегом 270 тысяч?
Все зависит от фактического состояния
Больше переживаю за АКПП , двигатель там надёжный и 270 для него это обкатка !
Машина очень нравится
У вас какой пробег на 508-м ?
Опыт, как и целомудрие, приходит годами, как и не желание отжигать
Несомненно...
ну эти моторы прекрасно чипуются и вместо 136 будет около 220, тут и жогово проснется ))
Здравствуйте. Скажите пожалуйста с каким мотором лучше всего брать авто? Спасибо ‼️
Добрый день! Конечно же с дизельным.
@@shchepakin 2.0 или 1,6?
@@massagexdrttyuh9703 Лично мне, нравятся оба варианта. Но, в РФ 1.6 официально не проставлялся и он идёт с роботом, что для некоторых будет .... эээ... непривычно. Мне все равно, ибо у нас 3008 именно с таким силовым агрегатом, но 2.0 будет более приемлем для большинства. Но, лично я, от хорошего варианта с 1.6 HDi точно не отказался бы.
@@shchepakin спасибо ‼️
@@massagexdrttyuh9703 🤝
Смотреть на ускорении видео х2
Хотелось бы о проблемах и болячках больше слов. А их имеется. Массово: подогрев сидений из-за плохих разъемов, моторчики двориников, крышка багажника, пинки коробки, эргономика с вопросами, особенно для человека выше 180 см. Рейки, геометрия турбины. У многих привод электроручника. Ручка над головой волителя, от которой у меня постоянно синяки на голове. В остальном норм. На дальняк дарит удовольствие и минимум усталости. Динамика, и управление в версии GT на уровне бмв.
у меня 508 рейстайл только, тоже дизель, брал новым в мае 2015 года, на сегодня 98 тыс. км пробега, о "массовых проблемах" за этот период 1. Замена обогрева сидения водителя - по гарантии за 2 мес до ее окончания, пассажира - за свои кровные менял в прошлом году. 2. Моторчики дворников - понятия не имею, у меня все работает. 3. Крышка багажника - течет, об этом знал когда брал, за проблему не считаю. 4. Пинки коробки - понятия не имею, о чем речь, масло частично менял на 80 тыс.км во время ТО, АКПП и так не заметно работала, после замены, еще не заметнее стала переключать. 5. Рейки и геометрия турбины - понятия не имею, все работает. 6. Привод электроручника - понятия не имею, работает без вопросов.
Что делал кроме плановых ТО, сгнило место под одном предохранителе на плате аккумулятора (отвечал за АБС и все что с тормозами и курсовой устойчивостью связано), но машина при этом на ходу была, только ошибку выдавало, все остальное работало, замена платы целиком за 15 тыс.руб. Вторая проблема - замена дхо (бумеранг) справа, появилась трещина, возможно от камня, заменил на новую за 18 тыс.руб. И всё. За пять лет и почти 100 тыс. км пробега считаю, что вообще не было проблем. Расход трасса 5,4-5,5л, смешанный 7,2-7,4л. При баке 72 л хватает на 1300 км примерно. На сегодня не вижу альтернативы 508, только если новый, который к нам так и не привезли до сих пор.
@@СергейВетлугин-э5ц поддерживаю полностью, правда у меня и пробег на 508 только 25т, машина 2018 года июль. Только положительные эмоции
@@СергейВетлугин-э5ц Еще бы были проблемы, взяли новым за конскую цену в 2015 году да еще и на дизеле. В такой ценовой категории много конкурентов я думаю
@@АлександрПоздняков-к6н на тот момент все ценники задрали, но при прайсе 1,9 млн, я взял за 1,6 скидка 300 тыс была, конкуренты дороже были на эти же 250 - 300 тыс. У меня максимальная комплектация + доп пакеты в эту стоимость вошли, есть все кроме люка. Ауди, БМВ, Ягуары, в аналогичной комплектации все дороже были, Фольксваген тоже смотрел, но 508 выигрывал на их фоне. Посмотри сейчас продажи 508, нет дизелей от слова совсем, ни дорестайл, ни рестайл, только 1,6 бензин продают в основном
Уважаемый автор, не из токсичности хотел бы сделать замечание. Ну разве так можно снимать ролик о машине. Сам формат норм едешь и рассказываешь, но информативности очень мало. Тем более раз замахнулся на камри. У меня 508 точь в точь как у Вас. И я бы за время этого ролика мог бы в 5 раз больше о машине рассказать. Правда тойота это не совсем машина. Это скорее диагноз. При чем болезнь тяжелая и с осложнениями. Как продавец машин скажу, что покупатели камри самые мерзкие клиенты. Жлобы и колхоз. А в Вас видна воспитанность и ум. мы с Вами «им» ничего не докажем
Охрененая тачка
Подскажите что лучше Пежо 508 2012 год 1.6 коробка автомат, универсал .
Гольф 6 2012 год 1.6 коробка механика .универсал . Заранее спасибо .
DemoRom гольф - это не моя специфика, но то, что машины разных классов - очевидно. Если 508 бензиновый - я б не брал.
@@shchepakin Пежо дизель
DemoRom Тогда, в любом случаем Пежо. Коробка будет робот, кстати. Но, роботы эти надежные.
@@shchepakin там автомат не робот
DemoRom с 1.6HDi?
Peugeot 508. Объем 1.6 - стоит брать?
Лучше 2.0
Звук по одному каналу периодически - в наушниках смотреть невозможно. А по существу нормально, но много "воды" на мой взгляд
Были бы такие классные, очередь за ними бы стояла, а не за камри. Эти чудеса вечно сломаны.
1,6 150 л.с. смысла нет рассматривать?
shinoaburameful я бы не стал
Конечно же есть. Я владелец такого универсала. Обслуживайте своевременно и не бойтесь страшилок. У меня 80ткм , родная цепь, заменил натяжитель. До сих пор ни поломок, ни ошибок.
@@АндрейЧерныш-э9н повезло!
508
624 тысячи
10 лет
Один владелец
Салон не из натуральной кожи а из эко…🤷♂️
Доброй ночи! По поводу управляемости авто! Вы сравнили Тойоту по управляемости как Форд. Вы здесь ошибаетесь!!! Форд есть Форд и в управление он намного лучше и той же Тойоты и того же Пежо!
Тарас Зубко Здравствуйте! Какой конкретно Форд лучше по управляемости какого Пежо?
DIRECTOR 2.0 тот же самы Форд Фьюжн USA без разницы какой двигатель, тот же и Форд Фокус 3 тоже без разницы какой двигатель.
В сравнение с Пежо 508
Тарас Зубко фокус, на мой взгляд, вообще странно сравнивать с 508, а если говорить про Мондео - точно не лучше. Но, это мое субъективное мнение, конечно.
DIRECTOR 2.0 вы просмотрите сравнение Форд Фьюжн с 2013 года выпуска и Пежо 508 с 2010 года выпуска. По управляемости Форд лучше держит дорогу и лучше управляется.
X3
Спасибо,выспался
Хороших снов!
Ждём перезалив, звука нет местами, перехимичили с звуковыми дорожками