1996 08 Maurienne et Modane

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2014
  • En remontant les années,j'ai trouvé cette vidéo de 1996 tournée en Maurienne et à Modane. D'accord,ce n'est pas de la HD mais c'est toujours intéressant de voir ces rames tractées fièrement par les "6500" Merci à tous de votre intérêt pour ces films d'amateur

ความคิดเห็น • 27

  • @plgda
    @plgda 4 ปีที่แล้ว

    Très belle vidéo. en 1996 je passais à Modane pour la première fois, dans un train Lyon-Turin-Milan et retour.

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 ปีที่แล้ว +1

      A cette époque, je suis allé plusieurs fois à Modane, même lorsque j'étais en vacances à Pralognan la Vanoise, car il y avait beaucoup de circulations y compris les régionaux FS vers Bardonecchia ou Turin

  • @jeretrain
    @jeretrain 10 หลายเดือนก่อน

    Belle vidéo !

  • @WaveDestruction
    @WaveDestruction 9 ปีที่แล้ว +1

    Génial vraiment super !!

  • @VanRijn1963
    @VanRijn1963 4 ปีที่แล้ว

    Je tombe également sur cette superbe video : + de 20 ans déjà !

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 ปีที่แล้ว +1

      Et tu n'as pas tout vu !!!!!!!!

    • @VanRijn1963
      @VanRijn1963 4 ปีที่แล้ว

      @@miclo6916 oh que oui, je suis allé sur la page de ton compte et j'ai été sidéré par le nombre de videos (j'ai regardé les plus anciennes).

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Herbert, ces vidéos et diaporamas regroupent ma carrière au Métro et mes différentes ballades ferroviaires, avec l'Afac ou non,que j'ai faites au fil des années.J'espère aussi garder la santé pour continuer ces découvertes ferroviaires. Je suis particulièrement heureux de partager tous ces montages avec vous tous

    • @miclo6916
      @miclo6916  4 ปีที่แล้ว

      @@VanRijn1963. Merci , je vais m'efforcer de rester en forme. A+ Jean Claude

  • @takamushinagamoto5086
    @takamushinagamoto5086 4 ปีที่แล้ว

    Waow ! La VACHE ! Y'avait un de ces trafic !!!

  • @thinmane
    @thinmane 9 ปีที่แล้ว

    Que du bonheur de voir ces vidéos, merci pour le partage!

    • @phil77
      @phil77 9 ปีที่แล้ว

      un vrai régal cette vidéo avec des" vrais trains" d'époque 5 de la MAURIENNE , magnifique document à archiver précieusement ,merci .

  • @pierremoyano3557
    @pierremoyano3557 10 หลายเดือนก่อน

    à 3:15 je compte six voitures seconde classe sur le TGV, ça serait donc un Atlantique, mais que faisais un Atlantique à Modane? Sinon super vidéo!

  • @oscartrains
    @oscartrains 9 ปีที่แล้ว +1

    Excellant !!

  • @julosx
    @julosx 7 ปีที่แล้ว

    C''est là qu'on voit tout l'intérêt de TH-cam à nous montrer ce qui n'est plus. P.S. ça fait bizarre ces poteaux style monophasé sur une ligne en (3000) continu.

  • @denispascal6430
    @denispascal6430 6 ปีที่แล้ว

    Mais plus belles années passées à la SNCF, côtoyer ces machines que du bonheur

  • @Bruno.Trains
    @Bruno.Trains 9 ปีที่แล้ว

    Superbe archive !

    • @renecapron920
      @renecapron920 5 ปีที่แล้ว

      sulut bézette oui c'est super! et beau!

  • @bernardguidi9978
    @bernardguidi9978 7 ปีที่แล้ว

    merci pour ce document , à quand un film sur le passé avec les vieilles dames 2cc2 1abba1 bb1/80 etc

    • @miclo6916
      @miclo6916  7 ปีที่แล้ว

      Bonjour Bernard, je n'ai pas de vidéo sur les unités Maurienne du PLM, les seules qui puissent répondre à vos souhaits restent l'association de préservation du matériel basé à Chambéry "APMFS" Je n'ai jamais trouvé de vidéo sur le passage d'un train par l'évitement de Pontamafrey ni de 6500 sous 3ème rail
      A+ miclo69 - Afac Rhône Alpes

    • @bernardguidi3616
      @bernardguidi3616 7 ปีที่แล้ว

      miclo69 merci de votre réponse j'ai tardé mais j ai le grand souvenir de cette époque quand mon père m emmenait le dimanche après midi faire un aller retour Chy/Modane dans une 2cc2 ou autre machine plm

  • @vincenzocanta5111
    @vincenzocanta5111 2 ปีที่แล้ว

    Anticamente elettrificata con terza Rotaia, poi convertita a filo aereo.

  • @trains1957
    @trains1957 3 ปีที่แล้ว

    Ha les 6500 !

    • @miclo6916
      @miclo6916  3 ปีที่แล้ว

      On doit admettre que les CC6500 ont marqué leur époque par leur esthétique et leur carrière. Ce qui n'enlève rien à la prestation des machines contemporaines comme les 8100 et les 2D2

  • @denispascal6430
    @denispascal6430 6 ปีที่แล้ว +1

    Aujourd'hui la SNCF qui est dirigée par des incompétents de carriéristes et qui, n'ont pas une once d'humilité et de respect pour les collègues qui partent en retraite

  • @denispascal6430
    @denispascal6430 6 ปีที่แล้ว

    Du grand n'importe quoi