Treno TGV - Uscita dal tunnel del Frèjus, (Modane,lato Francia) vista cabina guida.

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2008
  • Treno TGV Milano - Paris.
    Filmato dalla cabina di guida immediatamente dall'uscita dal tunnel del Frejus fino alla fermata della stazione di Modane.

ความคิดเห็น • 23

  • @timosha21
    @timosha21 2 ปีที่แล้ว

    Im a train and I approve this video - Choo choo!!

  • @trainspotter_turi
    @trainspotter_turi 2 ปีที่แล้ว

    Molto interessante

  • @Fragolone46
    @Fragolone46 12 ปีที่แล้ว

    Ciao Nello. L'ingresso di un treno in stazione è a cura della stessa, che comunica le relative modalità al personale del treno mediante opportuna segnalazione. Non esiste un "corretto itinerario" ma l'"itinerario impostato" che il personale del treno deve rispettare passivamente, Certo, disposta la segnaletica, il DM ti può praticamente istradare dove vuole - magari ai binari di ricovero, e non al corretto marciapiede di servizio. Ma credimi, non succede molto spesso, anzi...

  •  10 ปีที่แล้ว

    Molto Bello !!!!

  • @rabde1041
    @rabde1041 10 ปีที่แล้ว

    Ma che bel video!

  • @directorient
    @directorient 15 ปีที่แล้ว

    Molto bello ed interessante! Ho notato che al minuto 3.15 cambiano i pali di sostegno della catenaria....Cambia in quel punto la gestione della tratta da RFI a RFF?

  • @manfredi3692
    @manfredi3692 15 ปีที่แล้ว

    Bello!

  • @Fragolone46
    @Fragolone46 14 ปีที่แล้ว

    @directorient : la forma dei pali della catenaria non sono importanti: il punto di cambio tensione (proveniendo da Bardonecchia-da 3000 a 1500 V,) è appena prima dell'ingresso nella stazione di Modane. Il tratto neutro di disimpegno tra i due regimi deve essere percorso a pantografi abbassati. Per tutti i treni.

  • @directorient
    @directorient 14 ปีที่แล้ว

    @Fragolone46 Grazie della spiegazione!
    In realtà la mia domanda non era sul cambio di tensione, ma sul cambio di gestione RFI-RFF. Quindi questa è laddove cambia la catenaria o dove cambia la tensione?

  • @632TIGRE
    @632TIGRE 15 ปีที่แล้ว

    esattamente.

  • @redkap1
    @redkap1 14 ปีที่แล้ว

    Per chi non lo sapesse il primo brano è "Jennifer friends"(Simonetti-Pignatelli) dei Goblin presente nella colonna sonora del film "Phenomena"(1985).

  • @MrAlbe3333
    @MrAlbe3333 12 ปีที่แล้ว

    bellissimo!!!!!! ma la seconda canzone, quella che parte più o meno al minuto 3.20 come si chiama????? vi prego rispondete è meravigliosa!!!!!!

  • @Fragolone46
    @Fragolone46 14 ปีที่แล้ว

    @spacekiller74: riguardati il filmato e ti accorgerai che nel senso opposto per un certo tratto mancano i binari. Comunque non era sul binario illegale, se conosci la tratta....

  • @Guastatore1986
    @Guastatore1986 13 ปีที่แล้ว

    Avevi visto la Locomotiva a Vapore monumentata a Modane?

  • @Fragolone46
    @Fragolone46 14 ปีที่แล้ว

    @awfulguitarplucker. hai mai sentito parlarare di locomotori bitensione? Come fa il TGV ad arrivare a Milano, se non fosse bi(tri)corrente?

  • @carlo576
    @carlo576 13 ปีที่แล้ว

    @Fragolone46 Era eccome sul binario illegale, infatti se ci fai caso per almeno due volte passa sotto un segnale a vela quadra e come tu ben sai se si passa sotto quei segnali si viaggia sull'illegale!!! E poi poco prima di entrare in stazione viene deviato sul corretto itinerario!!!!

  • @madjet.jetski
    @madjet.jetski 12 ปีที่แล้ว

    Ciao qual è il nome della seconda canzone per favore ?

  • @E403B
    @E403B 15 ปีที่แล้ว

    non so se ci hai fatto caso ma c'erano i lavori all'uscita della galleria e siccome non ci sn scambi deve per forza proseguire sul binario illegale e poi se ci hai fatto caso sul primo scambio che ha trovato ha deviato immediatamente spero di essere stato chiaro ciao

  • @Marknieddu
    @Marknieddu 7 ปีที่แล้ว

    come si chiama la canzone

  • @topolinik
    @topolinik 13 ปีที่แล้ว

    Però se si poteva sentire la musica del treno era un'altra cosa...

  • @davidattanasio5443
    @davidattanasio5443 5 ปีที่แล้ว

    Fucking music