Nico, tengo un laboratorio diesel y me especializo en common rail, cuando hagas reparar los inyectores antes de volver a armarla realiza una limpieza completa del circuito de combustible: baja el tanque y limpialo, cambia filtro de combustible, y de ser posible la rampa, caños y bomba de alta presión. Te lo explico porque muchos bombistas no se toman el trabajo de explicar esto.
Hola nico, laburo en Río Gallegos en un taller diésel, tus toberas se ven muy gastadas, lo. Más probable es que un inyector se vaya a retorno y no pulverise en el cilindro, otra cosa puede ser un filtro de inyector roto, mete un alambre fino por donde entra el gasoil, y si notas que en alguno de los inyectores el alambre se mete más adentro que en los otros, ese inyector es el roto, se le rompió el filtro y tapo el orificio de entrada de gasoil que se encuentra dentro del inyector. Ojalá sea eso, de todos modos reparalos, se ven muy gastadas las toberas
Nico el limpia inyector son muy bueno. Ero sabe que cuando desprende restos del gasoil tapa el inyector y al hacer fuerza de presión aveces taba los cabezales y termina reventando el pico. Queda como una flor la salida. Solo te tequada cambiarlo y colocar ese linooa inyector cada vez que llenes el tanque de combustible y seria bueno que alos 10km bajes el tanque lo laves y vuelvas a colocar. No es difícil bajarlo y lavarlo. Te puedo asegurar que le darás mejor calidad de vida al inyector y de la bomba.
Hola nico como andass!! Estoy en el oficio de inyeccion te recomiendo bajar el tanque y limpiarlo y desarmar el chupador y lavar el filtro que lleva o comprarlo nuevo. saludos!!
nico aqui en el taller antes de desarmar ninguna pieza se lava el motor .a ver la proxima nico . dale felicitaciones loco yyyy es toyota .lo bueno es bueno
Hola nico ,sos un laburante,conocí entrerianos acá en el trabajo en yacimientos en la patagonia.meten mano y le buscan la vuelta a todo para solucionar los problemas.cuando armés todo cambias las arandelas de caños de retorno.abrazo desde el bolsón río negro
Estimado Nico, por experiencia desarmando motores y tractores completos en los EEUU, siempre saca fotos de todo desde que arrancas y el paso a paso mientras que vayas desarmando, eso te va ayudar mucho después cuando tengas que armar y quede todo en su lugar y otra cosa, mete siempre trapos o estopa de hilo limpios, en las bocas de entrada al motor y en todo caño de aire que te quede expuesto, esto evita que se te pueda caer algo dentro del circuito, y se complique más el tema. Espero te sirva la sugerencia y va de super onda amigazo... Suerte...las rachas malas alguna vez terminan, y sirven para que nos pongamos más fuertes, tomalo como pruebas que nos manda el barba para probarnos en el dia... ! Abrazo
Hola amigo tal cual no ay mal que por bien no venga ya le sacas esa pérdida queda joya. Todo depende de el combustible siempre un Bardahl es una buena opción pero no siempre. Lo mejor es usar un diésel Premium es caro pero te ahorra muchas averías un comentario nada más espero puedas solucionar por poca plata la toyota dale hermano suerte.
Eso es por el gas oil comun. Y aunque parezca contradictorio el limpia inyectores que le pusistes remueve toda la mugre del sistema y terminan en los inyectores.
A mi viejo le pasó con una de estas pero motor 2.5. el Diesel Ultra tiene Azufre y te hace estas porquerías, le tenes que poner Infinia Diesel o el equivalente de otras estaciones, si no se tapan de mugre
Buen video Nico, hay unos soportes que puedes comprar por mercado libre, que se ponen en la cabeza tipo casco y colocas el celu ahí, así puedes hacer vídeos con las manos libres
Hola Nico, que pena lo de la waska, no hay mal que x bien no venga.... Felicitaciones por el galpón. Que bueno que llovió por esos pagos, te mando un gran abrazo, Nico.
Vamos Nico que la waska sale mejor que antes 💪 y tiene que durar hasta que te compres la Nissan aveces uno no sabe por qué le pasa cosas a persona onesta y laguradora pero bueno así es la vida
Animo y muchas fuerzas saldrá todo bien consejo baja el tanque de gasoil y lavalo y cambia el filtro de gasoil no desmayes saliste de peores dale nico vos podes like 👍
Espero que hallas marcado los inyectores para no cambiarlos de ubicación y otra cosa antes de desarmar debiste ver si tenía pulso de inyección ya que las Toyota siempre falla la eccu que comanda la inyección
mi papa tuvo una hilux 2013 sr 3.0 manual. la tuvo 7 años en los que le hizo 500.000km (y la vendió al toque). A esa camioneta le cambió la caja por una caja completamente cerrada de hierro que pesaba capaz que 350kg... ademas tenia las herramientas y todo para el laburo que eran hasta otros 500kg más (depende uando necesitaba todas las herramientas). digamos, no es una chata que se le exigió tanto como a esta, pero siempre fue cargada... a los 500.000km exactos le tuvimos que cambiar la caja de cambios porque ya no daba más; era ruidosa, la primera ya no entraba, etc. Al dia de hoy que todavia me impresiono por lo que sufrió esa chata. Nunca le hicimos nada, ni un embrague, ni se abrió el motor. solo se cambio la caja por una usada de 30.000km y los amortiguadores traseros... impresionante, el motor impeable por dentro y por fuera!!!
Nico siempre te pasa algo hermano! Jaja. Loco un consejo que no cuesta y probar tmp. Cuando te bañes tirate un chorro de vinagre! No te queda olor ni nada un chorro te enjuagas y listo. Limpia malas energías y demás! Probar no cuesta. Saludos y materle con todo siempre
Hola Nico como estas soy Mario de mendoza anteriormente en un video que vi le pusiste limpia inyectores yo no comente nada ahí pero eso es un problema ya que en vehículos con varios años se les forma mugre en el tanque mangueras etc fíjate estos productos aflojan toda la mugre y arrastran hasta llegar a los inyectores deben estar tapados suerte viejo un abrazo
Nico quería felicitarte, por todo el esfuerzo que le metes al únito que estás pintando de rojo. Sos el mejor en todo lo que te propones. Me gusta mucho tus videos, aprendí mucho. Saludos a Rufo 🐶soy Marcelo de Berazategui 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Los diesel usan inyectores muy pero muy bien calibrados , por lo q te recomiendo cambiarlos a nuevos y de la.mwjor marca por q si no vas a renegar en unos meses y lo peor en medio del campo y laburando....con esa wasca no sé mezquina... TA bien un faro o una alfombra ratonealo pero lo q es calibrado se hace a nuevo....
Es extremadamente imposible empezar con maquinarias 0 Km en este pais, y en el campo con maquinarias bastante usadas y con poca experiencia estas cosas son moneda corrientes, para que sen den cuenta lo dificil que el trabajo agropecuario, pero para los politicos es re facil, se llevan la mitad de tus ganancias con estar sentados.
Cometiste el primer error más grave cuando se va a hacer este tipo de trabajos, NO lavaste primero el motor. Tenías que haber desengrasado todo primero antes de desmontar. Existen muchos productos en aerosol que dejándolos unos 30 minutos, despegan todo ese sucio. La mecánica hay que tratar de trabajarla lo más limpio posible. Saludos desde Venezuela.
Hola nico va queda muy bien cuando la arreglar Toyota el ayudate Rufo como estas va quedando muy bien techado galpón para que arreglar los auto tu proyecto al canal tu trabajo muchas felicidades 👏🏻👏🏻🐶🐕😁😁
Nico acordarte siempre que cuánto más tengas más probabilidad de tener que resolver cosas día a día lo importante es que no le esquivas a los problemas y los encarás de lleno jaja muy bueno el video saludos
Los sellos de los inyectores, yo los lleve a cambiar por que iba a reemplazar el empaque de tapavalvulas, y ya por el tiempo mejor es cambiarlos ( salen re baratos originales) y les ponian silicona para que sellaran bien, y aun asi uno quedo goteando un chin de combustible
nico nosotros tenemos una srv 2014... y se anda desde temprano a la noche en el campo nunca en ruta con 400.000 km y algo... nunca un problema, pero bueno esa es la cosa que cuando empezas con un problema por ahi son 20 jajaj pero se las re bancan
Hermano,siempre hay obstáculos en el camino que te dan ganas de tirar todo a la mierda,pero lo bueno que se te rompió en tu pueblo y no en Brasil que eso iba ser peor,cuando lo armes échale un aditivo de Jonh Deere,un activador de combustible o un limpia inyector cada tanto eso es muy bueno.
Nico hay q cuidar a la chata darle amor como antes se q estás ocupado y eso pero aun que un tiempo se le da hay q arreglar el paragolpe delantero queda medio feo así Nico
Pregunta, yo que no entiendo nada de mecánica pero me gusta aprender, ¿cómo te das cuenta que un motor está trabajando a 3 cilindros? ... con uno de menos? ¿solo escuchando el ruido, o tiene mucha vibración? gracias. :D.
Tipico que pierdan aceite porque las tapas de valvulas si las lavas bien te das cuenta que se agrieta el material controla bien. Cambiar los chupetes del costado y se ponen últimos. Los de arriba controla que no esten resecos y no mezcles los inyectores si le cambian las cabezas que son la parte electronica y cambian el codigo del inyector vas a tener que entrar a los datos de la ecu y modificar los códigos
Nico eso te paso cuando le echaste limpia inyectores al tanque de combustible ahora tendrás que sacar todo desde lineas de combustible estanque filtros lavar todo
Nico yo tengo una Chevrolet S10 y cuando íbamos para el cAmpo se me rompió la polea del sígueñall y levantaba mucha temperatura 🌡️ porque tenía mucha mugre en el radiador 🤦
Hola nico por que no le haces un motor nuevo y y tren delantero y tren trasero y chapa y pintura y interior nuevo y volante y opticas nuevas delanteras y traseras nuevas y con la laca de brillo y pulido cuando este anda a Paraguay del Asunción y San Lorenzo
Si se jode un inyector y lo dejas mucho tiempo , los otros intentan compensar, y pues se pueden fastidiar. Pd, ¿usas combustible de automóviles o usas combustible agrícola?
inyectores y turbo son el pan nuestro de cada día de ese motor, el resto de la chata es interminable. no te confies tanto del cableado, suelen tener muchos problemas de sensores a masa e incluso el cable de la masa misma, donde empieza a joder un poco empiezan los problemas. igual es todo relativamente sencillo de reparar. exitos con la chata!
Nico recomendación es cambiar los 4 inyectores si cambias 1 va a cargar luego en 2 3 o 4 mese es mejor comprar los 4 de una par que duren por que si no ases eso vas. Gastar dinero al pedo saludos de chile
Amigo esos inyectores llevan la misma posición de a como los quito y si los cambia de lugar tiene que compensarlo con un escaner y apuntar el número de inyector y ajustar con el scaner
Nico, tengo un laboratorio diesel y me especializo en common rail, cuando hagas reparar los inyectores antes de volver a armarla realiza una limpieza completa del circuito de combustible: baja el tanque y limpialo, cambia filtro de combustible, y de ser posible la rampa, caños y bomba de alta presión. Te lo explico porque muchos bombistas no se toman el trabajo de explicar esto.
Hola nico, laburo en Río Gallegos en un taller diésel, tus toberas se ven muy gastadas, lo. Más probable es que un inyector se vaya a retorno y no pulverise en el cilindro, otra cosa puede ser un filtro de inyector roto, mete un alambre fino por donde entra el gasoil, y si notas que en alguno de los inyectores el alambre se mete más adentro que en los otros, ese inyector es el roto, se le rompió el filtro y tapo el orificio de entrada de gasoil que se encuentra dentro del inyector. Ojalá sea eso, de todos modos reparalos, se ven muy gastadas las toberas
el que sabe sabeeeee
metele un alambre y si el filtro NO esta rota despues del alambre seguro lo estara y el men tencra mas trabajo.
Nico el limpia inyector son muy bueno. Ero sabe que cuando desprende restos del gasoil tapa el inyector y al hacer fuerza de presión aveces taba los cabezales y termina reventando el pico. Queda como una flor la salida. Solo te tequada cambiarlo y colocar ese linooa inyector cada vez que llenes el tanque de combustible y seria bueno que alos 10km bajes el tanque lo laves y vuelvas a colocar. No es difícil bajarlo y lavarlo. Te puedo asegurar que le darás mejor calidad de vida al inyector y de la bomba.
Hola nico como andass!! Estoy en el oficio de inyeccion te recomiendo bajar el tanque y limpiarlo y desarmar el chupador y lavar el filtro que lleva o comprarlo nuevo. saludos!!
Nos enseñaste bastante de esa camioneta,no hay mal q por bien no venga....quiero ver el armado💪.
nico aqui en el taller antes de desarmar ninguna pieza se lava el motor .a ver la proxima nico . dale felicitaciones loco yyyy es toyota .lo bueno es bueno
Hola nico ,sos un laburante,conocí entrerianos acá en el trabajo en yacimientos en la patagonia.meten mano y le buscan la vuelta a todo para solucionar los problemas.cuando armés todo cambias las arandelas de caños de retorno.abrazo desde el bolsón río negro
Estimado Nico, por experiencia desarmando motores y tractores completos en los EEUU, siempre saca fotos de todo desde que arrancas y el paso a paso mientras que vayas desarmando, eso te va ayudar mucho después cuando tengas que armar y quede todo en su lugar y otra cosa, mete siempre trapos o estopa de hilo limpios, en las bocas de entrada al motor y en todo caño de aire que te quede expuesto, esto evita que se te pueda caer algo dentro del circuito, y se complique más el tema.
Espero te sirva la sugerencia y va de super onda amigazo... Suerte...las rachas malas alguna vez terminan, y sirven para que nos pongamos más fuertes, tomalo como pruebas que nos manda el barba para probarnos en el dia... ! Abrazo
Tranqui el pibe se adelantó, y subió un video jajajaja
Hizo un video del desarme, tambien seguro tiene mas videos pero no los puso.
Hola amigo tal cual no ay mal que por bien no venga ya le sacas esa pérdida queda joya. Todo depende de el combustible siempre un Bardahl es una buena opción pero no siempre. Lo mejor es usar un diésel Premium es caro pero te ahorra muchas averías un comentario nada más espero puedas solucionar por poca plata la toyota dale hermano suerte.
Eso es por el gas oil comun. Y aunque parezca contradictorio el limpia inyectores que le pusistes remueve toda la mugre del sistema y terminan en los inyectores.
A mi viejo le pasó con una de estas pero motor 2.5. el Diesel Ultra tiene Azufre y te hace estas porquerías, le tenes que poner Infinia Diesel o el equivalente de otras estaciones, si no se tapan de mugre
Buen video Nico, hay unos soportes que puedes comprar por mercado libre, que se ponen en la cabeza tipo casco y colocas el celu ahí, así puedes hacer vídeos con las manos libres
Ánimo Nico!!! Son cosas que pasan...
Hola Nico, que pena lo de la waska, no hay mal que x bien no venga.... Felicitaciones por el galpón. Que bueno que llovió por esos pagos, te mando un gran abrazo, Nico.
Vamos Nico que la waska sale mejor que antes 💪 y tiene que durar hasta que te compres la Nissan aveces uno no sabe por qué le pasa cosas a persona onesta y laguradora pero bueno así es la vida
Animo y muchas fuerzas saldrá todo bien consejo baja el tanque de gasoil y lavalo y cambia el filtro de gasoil no desmayes saliste de peores dale nico vos podes like 👍
Antes de desarmar tapa hay que pegarle una limpieza así no cae mugre
Espero que hallas marcado los inyectores para no cambiarlos de ubicación y otra cosa antes de desarmar debiste ver si tenía pulso de inyección ya que las Toyota siempre falla la eccu que comanda la inyección
A Nico le hace falta un Scanner, así le pone el Inyector donde quiera y si quiere (si le da el $ ) se lo cambia.
Muy bueno tu video vamos a aprender mucho con vos
mi papa tuvo una hilux 2013 sr 3.0 manual. la tuvo 7 años en los que le hizo 500.000km (y la vendió al toque). A esa camioneta le cambió la caja por una caja completamente cerrada de hierro que pesaba capaz que 350kg... ademas tenia las herramientas y todo para el laburo que eran hasta otros 500kg más (depende uando necesitaba todas las herramientas). digamos, no es una chata que se le exigió tanto como a esta, pero siempre fue cargada... a los 500.000km exactos le tuvimos que cambiar la caja de cambios porque ya no daba más; era ruidosa, la primera ya no entraba, etc.
Al dia de hoy que todavia me impresiono por lo que sufrió esa chata. Nunca le hicimos nada, ni un embrague, ni se abrió el motor. solo se cambio la caja por una usada de 30.000km y los amortiguadores traseros... impresionante, el motor impeable por dentro y por fuera!!!
Gran video Nico saludos desde Barcelona España un abrazo para rufito
Un garron Nico.. pero posta que se la aguantó y ahora va a quedar flama la Waska 😎👍🏻
Quiero ver como ordenas el nuevo galpon con todo tu equipo adentro, hasta los fiat uno!!! Vamooos nicooooo
Nico siempre te pasa algo hermano! Jaja. Loco un consejo que no cuesta y probar tmp.
Cuando te bañes tirate un chorro de vinagre! No te queda olor ni nada un chorro te enjuagas y listo. Limpia malas energías y demás! Probar no cuesta. Saludos y materle con todo siempre
un saludo y que tenga un gran día 👍👍👍👍👍👍👍👍
Hola Nico como estas soy Mario de mendoza anteriormente en un video que vi le pusiste limpia inyectores yo no comente nada ahí pero eso es un problema ya que en vehículos con varios años se les forma mugre en el tanque mangueras etc fíjate estos productos aflojan toda la mugre y arrastran hasta llegar a los inyectores deben estar tapados suerte viejo un abrazo
Nico quería felicitarte, por todo el esfuerzo que le metes al únito que estás pintando de rojo. Sos el mejor en todo lo que te propones. Me gusta mucho tus videos, aprendí mucho. Saludos a Rufo 🐶soy Marcelo de Berazategui 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigo los inyectores tienen unos retenes arriva de la tapa se remueven y sueltan los inyectores
Vamos arriba Nico un tropezón no es caída no aflojes y dale para adelante aunque se te pongan obstáculos en el camino saludos desde Uruguay
Que dios y Jesús Cristo me los bendiga grandemente y Asus familias amén amén amén amén amén y amén gloria a Dios 🙏🙏😇
Los diesel usan inyectores muy pero muy bien calibrados , por lo q te recomiendo cambiarlos a nuevos y de la.mwjor marca por q si no vas a renegar en unos meses y lo peor en medio del campo y laburando....con esa wasca no sé mezquina... TA bien un faro o una alfombra ratonealo pero lo q es calibrado se hace a nuevo....
Nico no es de mala onda pero me parece que estás meado por los dinosaurios 🦖🦕🦖🦕🦖pero ya va a mejorar los primeros cien años son jodidos después ya no.
Es extremadamente imposible empezar con maquinarias 0 Km en este pais, y en el campo con maquinarias bastante usadas y con poca experiencia estas cosas son moneda corrientes, para que sen den cuenta lo dificil que el trabajo agropecuario, pero para los politicos es re facil, se llevan la mitad de tus ganancias con estar sentados.
🤣🤣🤣
Es un crack el loco le pasa de todo y siempre se las arregla
Y mira, si uso a su perro para hacer guita, y después la pata otorpedica no apareció más.. Se merece ser meado por un dinosaurio
En general, usa maquinaria usada, y en general, lo usado, requiere más mantenimiento
Me hize miembro del canal el nivel más alto RECIÉN Nicoo, siempre para adelante hermanooo
Cometiste el primer error más grave cuando se va a hacer este tipo de trabajos, NO lavaste primero el motor. Tenías que haber desengrasado todo primero antes de desmontar. Existen muchos productos en aerosol que dejándolos unos 30 minutos, despegan todo ese sucio. La mecánica hay que tratar de trabajarla lo más limpio posible. Saludos desde Venezuela.
Hola Nico. Pobre la wasca. Yo tengo una tambien y tengo.miedo también que me fallen los inyectores porque son carísimos..ojala aguanten muchoo
Nico cuando enpezas a trillar maíz Nico yo publique un video el título es Ford 6600 buscando agua a los animales pero yo no hago cortes porque no se
Hola Nico querido, mándale la parte 2 a la wasca chamigo 😂😂te mando un abrazo enorme 🤗
Hola hermano todo va a salir bien no tengas dudas abrazo fuerte amigo 💪
Hola Nico q mal espero q lo soluciones un saludo
Hola nico va queda muy bien cuando la arreglar Toyota el ayudate Rufo como estas va quedando muy bien techado galpón para que arreglar los auto tu proyecto al canal tu trabajo muchas felicidades 👏🏻👏🏻🐶🐕😁😁
Nico acordarte siempre que cuánto más tengas más probabilidad de tener que resolver cosas día a día lo importante es que no le esquivas a los problemas y los encarás de lleno jaja muy bueno el video saludos
Siempre muy entretenido. Aguante la guasa cheee💪
En el próximo vídeo ,mostra como había que sacar los tapones/ enchufes de los inyectores, para no romperlos
Se sacan con un destornillador plano haciendo palanca hacia a fuera despacito desde el borde
Los sellos de los inyectores, yo los lleve a cambiar por que iba a reemplazar el empaque de tapavalvulas, y ya por el tiempo mejor es cambiarlos ( salen re baratos originales) y les ponian silicona para que sellaran bien, y aun asi uno quedo goteando un chin de combustible
nico nosotros tenemos una srv 2014... y se anda desde temprano a la noche en el campo nunca en ruta con 400.000 km y algo... nunca un problema, pero bueno esa es la cosa que cuando empezas con un problema por ahi son 20 jajaj pero se las re bancan
Esa es la ruta de casetos a pronunciamiento? Y el otro camino es de 3 de febrero a villa elisa?
Hermano,siempre hay obstáculos en el camino que te dan ganas de tirar todo a la mierda,pero lo bueno que se te rompió en tu pueblo y no en Brasil que eso iba ser peor,cuando lo armes échale un aditivo de Jonh Deere,un activador de combustible o un limpia inyector cada tanto eso es muy bueno.
Hola nicooo!!! Hace video del armado y del cambio de aceite!! Creo que le habías puesto 15w40 de John Deere plus 50 si mal no recuerdo
Nico hay q cuidar a la chata darle amor como antes se q estás ocupado y eso pero aun que un tiempo se le da hay q arreglar el paragolpe delantero queda medio feo así Nico
Yo de mi parte hubiera lavado el motor toda ésa parte con nafta cosa que si sacas la tapa no caía mugre siempre es mejor limpiar antes de desarmar
Trankilo Niko todo tiene su vuelta....
Si sabia te ayudaba diciendote como desarmarlos, yo armo ese motor
Cómo pasa factura usar diesel común
Yooo quiero ver cuando lo arme que este funcaionado nico nos vemos próximo videos quiero ver videos del fiat uno
Pregunta, yo que no entiendo nada de mecánica pero me gusta aprender, ¿cómo te das cuenta que un motor está trabajando a 3 cilindros? ... con uno de menos? ¿solo escuchando el ruido, o tiene mucha vibración? gracias. :D.
Linda lluvia , se izo esperar loco !!! Métele que esa chata tiene que quedar bien. Waska!!
Si dale filma todo abrazo
Tipico que pierdan aceite porque las tapas de valvulas si las lavas bien te das cuenta que se agrieta el material controla bien. Cambiar los chupetes del costado y se ponen últimos. Los de arriba controla que no esten resecos y no mezcles los inyectores si le cambian las cabezas que son la parte electronica y cambian el codigo del inyector vas a tener que entrar a los datos de la ecu y modificar los códigos
Que capo Nico, sos mi ídolo te admiro mucho y siempre presente en tus vídeos.
Sos un capo en todo, Sigue así bro saludos desde Posadas misiones.
Espectacular tus. Videos. Soy de rcia chaco ... Me gustaria ver el armado de tu. Camioneta
Hola Nico. Para la próxima, lava bien el motor antes de desmontar nada. De esta forma te aseguras que no caiga suciedad dentro.
Ánimo.
Creo dijiste que le ponías diésel común??
Hola Nico...trabaja en frío la chata de tu viejo...en la ultima parte del vídeo se ve la aguja caída...salvo que este roto el sensor!
Nico eso te paso cuando le echaste limpia inyectores al tanque de combustible ahora tendrás que sacar todo desde lineas de combustible estanque filtros lavar todo
Nico yo tengo una Chevrolet S10 y cuando íbamos para el cAmpo se me rompió la polea del sígueñall y levantaba mucha temperatura 🌡️ porque tenía mucha mugre en el radiador 🤦
Un caño la toyota nico! Nosotros tenemos una tambien, irrompibles
Sabes que la tierra se metía, la próxima lava con hidro y keroseno antes de desarmar... Saludos
Creo k rompen todo lo que agarran trabajando en el campo . Te vas a tener que comprar un zulqui y un buen caballo 😂😂
Más vale nico que queremos video del armado te sigo desde los principios del canal todo el apoyo desde carlos casares
Nicoooo que mala suerte amigo. Suerte y saludos desde mar del plata
Yo en lo personal de lavava el motor antes del desarme por que tierra en el motor no esta nada bien
Hola nico por que no le haces un motor nuevo y y tren delantero y tren trasero y chapa y pintura y interior nuevo y volante y opticas nuevas delanteras y traseras nuevas y con la laca de brillo y pulido cuando este anda a Paraguay del Asunción y San Lorenzo
Keremos video de limpieza armado y probando la camionetaaaaaaaa
Hola amigo me gusta mucho tus videos nico no te puteo más los video sabes nico SOS mejor amigo
Flama genio 😎👍
Nico el teléfono no esta mal pero te ocupa una mano,¿por que no te compras una camara go pro para que te pongas en la cabeza?.saludos😊
Echar gasoil común trae consecuencias...ni nafta super a la motoguadaña para cortar el pasto uso premium
Fuaa ese galpón lo que va a quedar Nico
433.718 klm..no pego una jajajja abrazo paisano!!
Yyy hermano por eso se lavan los motores antes de desarmar
por lo que se el numero que trae el inyector lo tenes que cargar en el programa de la centralita
Aprendiendo con nico !!! Sos capo abrazo!!
nico papa en serio ayer tuve un mal dia "segun yo"
y ahora veo lo que te paso digo
otros tienen peor dia que yo
Si se jode un inyector y lo dejas mucho tiempo , los otros intentan compensar, y pues se pueden fastidiar. Pd, ¿usas combustible de automóviles o usas combustible agrícola?
inyectores y turbo son el pan nuestro de cada día de ese motor, el resto de la chata es interminable. no te confies tanto del cableado, suelen tener muchos problemas de sensores a masa e incluso el cable de la masa misma, donde empieza a joder un poco empiezan los problemas. igual es todo relativamente sencillo de reparar. exitos con la chata!
El tipo caminando por la viga sin ninguna sujeción… obvio vos nico no tenes la culpa, sino su jefe y él mismo.
Hola Nico muy bueno el video como siempre un lujo saludos seguí asi
Vamos arriba mijo no decaiga siempre al firme desde 🇺🇾
Poco a poco la hilux se esta convirtiendo a la degenerada 1 jajaja
sipo nico todo tu contenido es genial claro que queremos ver el armado
Nico primero se lava después se desarma y no te pasa loco mucha suerte
Hola Nico , buen video , buen trabajo y la proxima ves Lava el motor primero...
Nico dejaste tirada a la ranger y agarraste una Hilux jajaja bien ahí todas se rompen igual ninguna es mejor que otra
Hola cómo estás, con esos km anda pensando en bajar el carter seguro que tiene carbón y te va tapar el chupador de la bomba de aceite.
Nico recomendación es cambiar los 4 inyectores si cambias 1 va a cargar luego en 2 3 o 4 mese es mejor comprar los 4 de una par que duren por que si no ases eso vas. Gastar dinero al pedo saludos de chile
Cambiarlos en este momento es imposible, cada inyector original vale lo mismo que reparar los 4.
Amigo esos inyectores llevan la misma posición de a como los quito y si los cambia de lugar tiene que compensarlo con un escaner y apuntar el número de inyector y ajustar con el scaner
Por suerte tiene todo filmado, y puede ir a ver donde iba cada uno
Muchas gracias Nico querido ,
SI SE PUEDE.
Todo va a salir muy bien.
Excelente video, gracias Nicolás.
❤❤❤❤❤🎉
🧉:-)
Nooo.....hermano no pegas una😂 pero es lo que hace más divertido y entretenido a tus videos, vamos hermano fuerza te mando un saludo desde el chaco❤
Grande Nico, muchos éxitos!!!!!
Hola Nico dale quiero ver cómo queda yo alos inyectores los hice hace un mes y cambio un 100% . espero tu video
Fuaaa nico eso fue el gasoil de Brasil dicen que es malo
Cuando andabas de vacaciones la escuché rara a la Toyota Son fierros Nico se rompen pero a meterle
Te felicito el oído que tenés
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