Para que no se compliquen con el 1kd cuando no pasa mas d 2000 rpm, es simple saque el motor controlador de turbo, para las 2014, las fallas son las siguientes: 1 se les despegan los imanes del motor. 2 se traban los roles pequeños. 3, se gastan los carbones o escobillas o cm los conozcan. Suele darse la 1 falla, o la 1 y la 2 o las 3 a la vez vayanse al punto y revisen eso, antes que nada. Luego de eso cableado. Se los digo xq trabajo con una flotilla de 50 hilux que van del modelo 2014, 2016, 2019, 2020, 2022. Eso es comida de todos los días, y ese controlador de 2014 es diferente al de 2016 el motor pero igual falla. En las 2019,2020,2022 no tienen ese problema xq es manejado neumaticamente y no eléctricamente, pero la cadena de las distribucion empieza a sonar a partir de los 300.000km
Cristián Álvarez hace un video de la falla del controlador de turbo y subilo así lo pueden entender mejor por fa... O pasamelo y yo lo subo...q salgas vos en el video así te llevan a vos los q no se animan a meter mano...
Holaaa gracias genio yo soy Michel nos conocemos desde hace muchísimo...soy sobrino de Ricardo Medina y soy mecánico de la empresa etap y siempre tenemos una que otra falla similares gracias y saludos cordiales
Gracias por tus aportes.consultó,si me puede ayudar se lo agradeceria! Motor 1kd 3.0 /2008 toyota HILUX diesel que presion de apriete de mordaza de inyectores lleva ? 😊gracias
Hola mui buen video te puedo consultar algo tengo una hilux 3.0 1kd me andaba en 3 tenia un inyector quemado conseguis. Los 4 reparados marca denso y no me arranco más necesitan una configuración ? Gracias
Hola... Sí sobre el inyector tienen un número de 17 dijitos creo, ése lo tenes q cargar con el escaner. Cada inyector con su numeración Ej: Inyector 1: 17 dijitos Inyector 2: 17 dijitos Y así con los 4, cada uno con su número correspondiente
Gracias ... tengo un vigo un año son dar con la falla que deja de acelerar hay lo tengo tirado y bo le sale ningún error y así mismo deferente acelerar y de repente noo
Hola Luis... Con un escaner y fijate q codigo de averia te tira... Si no tira nada anda a ajustes basicos en el escaner y busca aprendisaje de bomba inyectora... Seguí los pasos qte pideel escaner y probá
Hola. Yo tengo ese problema en una hilux que compre enciende shek no revoluciona y se apaga, aveces anda bien pero cuando ando en carretera duras se enciende a cada rato.. Ya gaste bastante en inyectores bomba 😢😢😢
Si andas en carreteras duras y te hace la falla... Te pongo la firma que tenes una falla en el cableado... Cuando bibra la camioneta por el terreno de rosar el cable o en el chasis o en la tapa de cilindro
A mi me cambiaron la bomba que va dentro del tanque de combustible y limpiaron el tanque en servicio oficial Toyota y la estoy andando y no puedo pasar de 90 Serán los inyectores,?
Hola mi estimado mi hilux 1 kd srv me vuelve loco , en subida por pierde potencia el pedal de aceleración no me responde y comienza a botar humo negro , ya revice todo , inyectores bien , bomba bien , turbo bien, y no bota nigun codigo de error , nose que puede ser ya gaste un dineral lo unico que no hice asta ahora es revisar el cableado ,porfavor que me aconsejas o que puede ser
Por el año que tiene asumí que puede ser lo que usted indica , pero la verdad hice la limpieza y mi sorpresa fue que estaba tan limpio que no avia. Nada que limpiar , por eso en el resumen dije que hice de todo pero lo unico que no hice es revisar cableado
Hola Ernesto... Lo q te pasa está complicado por que tenes dignosticos, igual te aconsejo utilizar un escaner para marcas europeas y asiaticas por que aveces los del mercosur no leen todos los fallos
@@fermassenafierrero8411 hola.amigo.encontre la falla pero no he solucionado nada apesar que hice todo. El problema era que no subía la presión de aire en ralentí el sensor map arroja 65 kilopascales y a 3.5 revoluciones solo levanta a 95 kilopascales. En verdad pensé que era turbo lo cambie , revice cableado , probé otra ecu , draiver del turbo , motorcito del turbo . Al final me.dijeron que podría ser valvula de escape cerrada , baje culata todo okey el motor al 100 % no hay nada , al final hice todo eso y no sube la.presion , que puede ser
No creo q sea cableado entonces... Filtro de cobustible tapado o mangueras del turbo flojas o pinchadas t fijaste? La compraste así o te pasó a vos esta falla?
Te agradezco la paciencia y la disposición de explicar con detalles y las posibles causas saludos desde Panama
Me alegra mucho que te aya gustado y espero sea de ayuda el video...
Gracias por compartir su experiencia
Espero le sea útil....
Tremendas lecciones ...
Me alegra poder ayudar.... Y te agradesco por el apoyo a éste canal
Para que no se compliquen con el 1kd cuando no pasa mas d 2000 rpm, es simple saque el motor controlador de turbo, para las 2014, las fallas son las siguientes:
1 se les despegan los imanes del motor.
2 se traban los roles pequeños.
3, se gastan los carbones o escobillas o cm los conozcan. Suele darse la 1 falla, o la 1 y la 2 o las 3 a la vez vayanse al punto y revisen eso, antes que nada. Luego de eso cableado. Se los digo xq trabajo con una flotilla de 50 hilux que van del modelo 2014, 2016, 2019, 2020, 2022. Eso es comida de todos los días, y ese controlador de 2014 es diferente al de 2016 el motor pero igual falla.
En las 2019,2020,2022 no tienen ese problema xq es manejado neumaticamente y no eléctricamente, pero la cadena de las distribucion empieza a sonar a partir de los 300.000km
Cristián Álvarez hace un video de la falla del controlador de turbo y subilo así lo pueden entender mejor por fa... O pasamelo y yo lo subo...q salgas vos en el video así te llevan a vos los q no se animan a meter mano...
Muy buenos consejos
Gracias Héctor... Espero te sean útiles
Holaaa gracias genio yo soy Michel nos conocemos desde hace muchísimo...soy sobrino de Ricardo Medina y soy mecánico de la empresa etap y siempre tenemos una que otra falla similares gracias y saludos cordiales
Chicoooo.... Me alegra mucho ser de ayuda y gracias por la buena honda...
Gracias por la info
Me alegra q te sirva....
Buen diagnóstico, con paciencia pero salió andando, gracias por recordar que hay empalmar y soldar , muy importante ése dato, Gracias.
Sí Alfredo quedo andando de 10...
Gracias por el msj y por vernos, espero te aya sido útil
muy bueno me gusto
Gracias Abu
Exelente desde paraguay
Maitei aguyjevete ndéve... Jaja creo q seria así...😜
@@fermassenafierrero8411 así mismo es felicitaciones
Buen video saludosss
Gracias Fabio...
Ok
Gracias por tus aportes.consultó,si me puede ayudar se lo agradeceria! Motor 1kd 3.0 /2008 toyota HILUX diesel que presion de apriete de mordaza de inyectores lleva ? 😊gracias
1.5 a 2kg dale nomas por q se corta el bulon
Hola Delphi ds 2016
Hola mui buen video te puedo consultar algo tengo una hilux 3.0 1kd me andaba en 3 tenia un inyector quemado conseguis. Los 4 reparados marca denso y no me arranco más necesitan una configuración ? Gracias
Hola... Sí sobre el inyector tienen un número de 17 dijitos creo, ése lo tenes q cargar con el escaner. Cada inyector con su numeración
Ej:
Inyector 1: 17 dijitos
Inyector 2: 17 dijitos
Y así con los 4, cada uno con su número correspondiente
Buena amigo tengo una 3 0 y no tiene corriente en la bomba inyección q podría ser digame
Primero fijate los codigos de avería desime q codigos te tira para tener una idea de donde puede estar el problema
Amigo, gracias desde que año hasta que año necesitan programación los inyectores diesel hilux con scanner?
Hola no estoy seguro de q año creo q 2006 en adelante pero si te puedo decir q son las q tienen bomba e inyectores electronicos
Gracias ... tengo un vigo un año son dar con la falla que deja de acelerar hay lo tengo tirado y bo le sale ningún error y así mismo deferente acelerar y de repente noo
La verdad Luis no conosco el vigo... Si podes pasame marca modelo y año a ver si t puedo dar alguna idea de q puede ser
Hola Luis... Con un escaner y fijate q codigo de averia te tira... Si no tira nada anda a ajustes basicos en el escaner y busca aprendisaje de bomba inyectora... Seguí los pasos qte pideel escaner y probá
@@fermassenafierrero8411 el vigo es el toyota hilux del 2008 al 2016 y después viene el hi lux revo y el hi lux rocco
hola encontraste el problema ? tengo el mismo problema
@@LuisRamos-ut9mh
Buenas. Que escáner utilizas ? Saludos
Delphi
Hola. Yo tengo ese problema en una hilux que compre enciende shek no revoluciona y se apaga, aveces anda bien pero cuando ando en carretera duras se enciende a cada rato.. Ya gaste bastante en inyectores bomba 😢😢😢
Si andas en carreteras duras y te hace la falla... Te pongo la firma que tenes una falla en el cableado... Cuando bibra la camioneta por el terreno de rosar el cable o en el chasis o en la tapa de cilindro
A mi me cambiaron la bomba que va dentro del tanque de combustible y limpiaron el tanque en servicio oficial Toyota y la estoy andando y no puedo pasar de 90
Serán los inyectores,?
Inyectores o turbo fijate q la varilla del turbo se mueva al aselerar
Ya tarde😢 vendí mi Toyota por ese problema por que dijeron que la computadora se freno,solo encendía pero cuando hceleraba se apagaba
Uuuuu q macanaaaa...pero bueno aveces uno tiene que perder para ganar despues... Animo seguro vendra una q no te haga doler la cabeza
Hola amigo tengo una hilux 4x4 pierde potencia y mucho vibra el motor q podria ser 😢
Hola te prende el check
Tengo un motor 1kd que revoluciona hasta 3000rpm no acelera mas sin codigos de averia algun consejo
Tocaron algo? Osea hisieron alguna reparacion o algo por el estilo?
@@fermassenafierrero8411 ya lo arregle era catalizador tapado
Me alegra q lo ayas solucionado
Hola mi estimado mi hilux 1 kd srv me vuelve loco , en subida por pierde potencia el pedal de aceleración no me responde y comienza a botar humo negro , ya revice todo , inyectores bien , bomba bien , turbo bien, y no bota nigun codigo de error , nose que puede ser ya gaste un dineral lo unico que no hice asta ahora es revisar el cableado ,porfavor que me aconsejas o que puede ser
Encontraste la solución, te aconsejo limpiar el sistema de admisión válvula egr y cuerpo de aceleración...(mariposa)
Por el año que tiene asumí que puede ser lo que usted indica , pero la verdad hice la limpieza y mi sorpresa fue que estaba tan limpio que no avia. Nada que limpiar , por eso en el resumen dije que hice de todo pero lo unico que no hice es revisar cableado
Hola Ernesto... Lo q te pasa está complicado por que tenes dignosticos, igual te aconsejo utilizar un escaner para marcas europeas y asiaticas por que aveces los del mercosur no leen todos los fallos
Por lo que me decis el problema está cuando hace fuerza... Controla la comprecion de cada cilindro... Capas sea volvula de escape cerrada
@@fermassenafierrero8411 hola.amigo.encontre la falla pero no he solucionado nada apesar que hice todo.
El problema era que no subía la presión de aire en ralentí el sensor map arroja 65 kilopascales y a 3.5 revoluciones solo levanta a 95 kilopascales. En verdad pensé que era turbo lo cambie , revice cableado , probé otra ecu , draiver del turbo , motorcito del turbo . Al final me.dijeron que podría ser valvula de escape cerrada , baje culata todo okey el motor al 100 % no hay nada , al final hice todo eso y no sube la.presion , que puede ser
Hola como estas? Sabes que tengo una hilux del mismo motor, no levanta mas de 120 esta lenta, el tubo si acciona, podria ser el cableado?
Hola... Te aparece el check?
@@fermassenafierrero8411 en el tablero? No no me aparece
No creo q sea cableado entonces... Filtro de cobustible tapado o mangueras del turbo flojas o pinchadas t fijaste? La compraste así o te pasó a vos esta falla?
Con un escaner entra a inisializacion de bomba inyectora y apreta ok y seguí los pasos... Eso m pasó con una toyota y así solucione... Espero t sirva
@@fermassenafierrero8411 tengo una hilux 3.0 2013 y le pasa lo mismo. escaner arroja codigo P1271 y P1272