冷却水が入っていない！どこから水漏れしている？ #3
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- なんとかタイミングベルトの組み付けまで行けました！
パート1
• 冷却水が入っていない！どこから水漏れしている...
パート2
• 冷却水が入っていない！どこから水漏れしている...
パート4
• 冷却水が入っていない！どこから水漏れしている...
オイルシールプーラー
amzn.to/3dZrUa5
◯整備車両の情報
車種：アクティ
年式：平成10年式
走行距離：186,000km
◯質問フォーム
forms.gle/tUKA...
皆様の声を動画制作に役立てます！
◯オンラインショップ
mmotors2892.th...
ココでしか買えないオリジナルグッズがあります！
◯Twitter
/ mmmotor
◯note
note.com/mgarages
さらに動画を理解していただけるようなコンテンツを投稿しています。
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
日々の作業や気づいたことをVlog形式で投稿しています。
◯使用素材
©効果音ラボ
soundeffect-la...
#自動車整備
#アクティ
#水漏れ
長くなってもいいので、説明、解説付きで見られるなんていいですよね。ここまでやってくれるクルマ屋さんっているのかなあって思います。思わず見入ってしまうので、あっという間の動画でした😊
ありがとうございます！いろいろ解説したかったので長くなりましたw
森本さんの技術はすごいとは思うのですが、それ以上にハウジングなど見えない部分の掃除が丁寧で驚きました。
アクティシリーズは見ていて勉強+楽しいです。
ただ作業している森本さんは大変ですよね。
ありがとうございます！掃除しないと気持ち悪いのでw
それにしても、冷却水に色を付けるって最初に考えた人凄いと改めて感じる。
今でこそ当たり前に感じるけど、当時はかなり思い切った考えだったんじゃないかと思う。
クーラントが蒸発する時の匂いも特徴的ですよね。
今の時期、渋滞中にこの匂いを感じると、自分の車両かと警戒してしまいます。。
丁寧な作業
関心です、
ありがとうございます！
本当に丁寧な作業、お疲れさまです
ありがとうございます！
いつもながら（的確＆丁寧）な整備動画を感心しながら拝見しております。
この車両（ホンダ・アクティ）は絶版車種となりましたが、当該車両の年式を
考えますと、整備の費用と車両の残価を天秤にかけるという、
(ドライな考え方）のオーナーさんでは整備着手できないでしょうね（＾＾）。
お疲れ様です。同じ2級整備士でも 森本さんはクリーニングを重要にして もしもの？ を完璧に潰して整備士の
鏡！！みたいな人ですね。 ラリードライバー時代に元ラリーアートピットクルーにかなり教えを頂きましたが
森本さんは、全く遜色無く 30分間でサービスをするクルーと同じです ビューティフル‼ お世辞抜きで‼
ありがとうございます！
森本さんがきれいにした部品はまるで新品のようですね。すごい！
ありがとうございます！
お疲れ様です🍵
丁寧な作業はいつも感心させられます🔧🙂整備動画が続編になる場合は
整備完了後の試運転をドローンで撮影して視聴者のみんなさんと感動したいですね🚚
ありがとうございます！ドローン撮影はハードル高いですねw
森本さん、お疲れ様です。申し分ない作業にとても感動しており、また自分も同じ作業工程でしたので改めて正しい整備をしていたんだなぁと嬉しく思います(^_^)
タイミングベルトの張り調整ですが動画の後、クランクプーリーをゆっくり廻し重くなる所で止めてテンションプーリーとは反対側(ウォーターポンプとカムプーリー間のタイミングベルト)のベルトがパンパンと張ってる状態で若干のベルトたわみがテンションプーリー側に残るのでこの状態でもう一度、テンションプーリーのボルトを緩めて張り調整終了してます！整備要領書にはない技術ですが、長年の先輩の知恵を今も実践しております。参考までに(^_^;)
長文、失礼致しました！お仕事、頑張って下さい＼(^o^)／
ありがとうございます！私も張は自分なりに調整し直すこともありますw要領書通りにいならないこともありますよねw
お疲れ様です。森本さんの整備は事あるごとに部品の隅々まで清掃されてて安心ですね。
いつもディーラーまかせで車検するんですが、工場内まで見た事無いので、ここまでやってくれてるのかなぁと思います。
Noahの車検が近いのですがエンジン下部にオイルにじみが有って心配。タペットカバーやフィルター・ファンベルト軸以外で
もっとも可能性のあるのはどんな場所でしょうね。H9年だからもう22年物なんで、シールの劣化も悩みの種です。
Morimoto Garagesさんが近ければなぁ😅 暑くなりますが頑張ってください、動画楽しみにみています。
私も元ディーラーですが今と変わらない作業をしていましたよ！もちろん周りの整備士の方も同じような仕事をされていました！
タイミングベルトの組み付け、ズレてないか慎重になりますよね。
私はバイクのカムチェーンを一コマ間違えて付け、エンジン掛けてしまった時は慌てました💧
こういった作業は間違いが無いか一つ一つの確認が大切ですね。
タイミングベルトのコマの確認はトリプルチェックぐらいしても良いと思います！w
結局はシール類のヘタリ（経年劣化）が原因て事になるなのかな？
ベルトまわりのカバー、ありゃ、忘れちゃってた（ガーン）はちょいちょいありますワ（大汗）
新しいうちは良いけど、次第にベルトが暴れだして異音の原因になったり・・・。
シールは絶対へたりますからね・・・
はい！✋ここにもたまにやると忘れる整備士が笑
オイルポンプとシール、タイミングベルト交換出来ました〜
いつも動画拝見して、やる気が出ましたよｗ
無事に出来て良かったです！
ベルトの位置決めやっとわかりました！(^-^)
φ(．．)フムフム
やっとうちのポンコツばらしてやれそうです。ありがとうございます(^-^)
オイルシールを入れる専用工具があるんですね！シールのサイズもいろいろあるので便利そうですね！
重宝しますね！
お疲れ様です❗️さすが モリモトさん 😀
こんばんは❗️ 貴重な動画ありがとうございます🎵 このアクティは幸せですね☺️
私のバモスも…
森本さんに(^_^) お願い出来たら☺️ 頑張ってメンテナンスします☺️
ありがとうございます！長く乗っていただきたいですね！
毎回毎回 作業がさすがプロですね 修理されるのもすごいですが もともとの設計をする人もすごいですね 次回待ってます
設計して作る人の方がすごいと思いますねw
森本さんの２年前のドアミラー修理の動画を見てました。
自分も、４年前に助手席側のランクルのドアミラーが格納しなくなりまして、自分で分解してみると、ウォームギアが割れてましたので・・
家にあった壊れたサンヨーの１０連装オートチェンジャーから、ウォームギアを取り外し、ドアミラーに取り付けて自己的に修理を行いましたよ。
ドアミラー・・・開けてビックリ・・・ミニ四駆ww
(ドアミラーの構造を俳句にしましたよw)
自動車のドアミラーはまるごと交換が一般的なので、部品としての値段がどうしても・・痛いと言うのが本音です。
森本さんは、そう言うお客さんの気持ちを考えて整備しているので、それが素晴らしいと思いますよ。
なので、何時も有難いと思いながら動画を拝見してます。
これから暑い季節となりますが、お体に気を付けて頑張って下さい。
ありがとうございます。お客さんに合わせた整備をするのも大事な事ですね。
はじめましてです！
いつも勉強させてもらってます！
１年前くらいにHONDAアクティーのドライブシャフト異音で、シャフト挿入時使用した、自作の板バネ？の工具を叩いて挿入してましたが、その工具の全体を見せてほしいのですが、よろしくお願いします！
これは… プロじゃないと無理！笑
難易度はちょっと高めですねw
これは難易度高すぎます笑 作業内容、工程の理解はできますが、見たんだからできるでしょ？って言われても、素人の自分にはできる内容ではありません笑
森本さんお疲れ様です、今回も丁寧な説明される動画ありがとうございます。
冷却水に緑と赤の色違いは何か在るのでしょうか？
特に違いはないですね！
You did a good job. You made look like it is something that I could do.
Thank You!
非常に分かりやすいですが、出来る気がしない…。でもやってみたい！
専用工具もってない…。やっぱりプロにお願いしよう🥺
見てるだけでもすごく勉強になります。これからも頑張って下さい‼︎
ありがとうございます！いろんな工具が必要になるのでハードルは高いですね。
いつも楽しく拝見しています。水漏れとはちょっと違いますが、オイル漏れを止めるっていうオイルシーリング剤ってどうなんでしょう？効果あると思われますか？おかしな質問で申し訳ありません。
私も漏れ止めを試した事ありますが、軽症なオイル漏れは一定の効果がありましたね。ただ絶対効果があるとは言い切れないですね。
なるほどですね。確かにシーリング剤をちょこちょこ入れるより一気に修理してしまった方がいいかも知れませんね。ご回答いただきありがとうございました。
丁寧に解説されていて、勉強になります。
NAロドのベルトは自分で替えたので、復習のつもりで見させて頂きました(^o^)
もし機会があれば、タペット調整とかシム交換の様子も見てみたいです。
タペット調整は過去に少し動画で紹介しています！
森本さんありがとうございます。早速、見直してみたいと思います(*^-^*)
お疲れ様でした
ありがとうございます！
大変解り易い動画でした、自分もトライしたくなりました、(^_-)-☆
ありがとうございます！
自分はホースをつけるとき、シリコングリスを塗ったりすることがありますが、それっていいですか？よくないですか？今のところ抜けてきたりはしてないですが・・・
グリスメーカーに聞いたことあるのですが、シリコングリスはあまりゴムに塗らない方が良いらしいです。と言いつつ私も塗った事ありますけど、抜けたことは一度もありませんw
お疲れ様です(^_-)-☆
オイルシールはどちらも治具だけでは完全に入ってはいませんよね？やはり何かで叩いて圧入しているのでしょうか？
また素人判断ですがテンショナーの締め付けはクランク回した後の方が良いように感じますが、どうなんでしょうか？回した後にもう一回緩めて締め直す感じではいけませんかね？
理由は最初のテンショナーのテンションがウォーターポンププーリーと、カム及びクランクプーリー間に掛かっていないのではないかと言う理由からです（汗
オイルシールは最後に調整します！見た都合で判断ですね。テンショナーの締め付けは最初にしてつけた方が良いです。そうしないとクランクを回した時外れる場合があるので・・・最後にテンションを最終確認します。緩い場合はその時再度調整します。この辺りは要領書を見た方が良いですね・・・
森本さん
こんばんは🌆
自分もなんですが！
カバー忘れた事あります💦
あれ〜やっちゃったて感じで💦
まだ整備士👨🔧になりたての頃ですね（ーー；）
シールの取り付け工具ですが確かに入りきらない時がありますね！
微調整は必要だと思います。
専用工具でも上手く使わないとダメですね！w
ついでに出来ることをやらないと、作業者も車のオーナーも二度手間、三度手間になっちゃいますからね〜。
そういう事ですね！
タイベル交換時は、水回りのパッキンとかヘッドカバーガスケットなども交換しておいたほうがいいかもしれませんね！(´∀｀*)
周辺部品は同時交換したほうがいいですね！
ジグルバルブの向きは大事ですよね
エア抜きが上手くいかなくなるので大事ですね！
結構外す箇所ありますね。凄く時間もかかり大変ですね。😰😧😖
小さいタイミングベルトカバーの取り付け忘れは自分もあります。なので、取り付けるウォーターポンプの近くにセットで置くようにして、取り付けの忘れを防止しています^_^💦
なぜかあのカバー忘れるんですよねw
初めまして
いつも分かり易い説明と映像も見易く凄いです。
やはりTH-camを利用しての分かりやすい事を優しく説明されて居るのが人間性の全てが分かりますね。
素晴らしいの一言です。
ご苦労様です。
余談です。
くだらない映像とか嘘の映像を出して要るのがあり残念ですね。
TH-camに出す人はこの様な映像を見て勉強してくださいと言いたいですね。
ありがとうございます！
いつも楽しく観ています。オープニングのねこちゃんイラストのカットインはやめたんですか？
結構前からですがやめました！
…E05Aのトゥデイ乗ってたから懐かしいなあ^ ^
森本さんが終わりがけに言っているってことは、、ズレ確認しない人がいるんだなキット、、、
確認不足の人はたまにいますね・・・
ホンダは整備屋泣かせってよく聞きますがアクティは特に整備性悪そうですよね
前にシビック乗ってたときにホンダの独自規格でちょっと苦労しました
僕はそこまで整備性が悪いとは思いません。単純に慣れの問題だと思います。
ビードクリーム( ..)φメモメモ 今までラバーグリスを塗っていました…。
ラバーグリスでも問題ないと思います！
今の車ってほとんどチェーンじゃないんですか？
チェーンが多いですね。
小さいベルトカバー、毎回取り付け忘れます・・・^^;
なぜか忘れるんですよねw
ついにホンダさんも製造中止決めたらしいですね。
アクティは2021年6月で生産中止となるそうですよ。
パッキン交換で過剰整備、高額請求！！・・と内容を知らないユーザーは怒るでしょうね。こんだけバラせばそれなりの金額が掛かるのにパッキン交換でなんでだ”！！ あそこはぼったくりだ！と言われるのは心外ですね