【カローラクロス】大きいからカローラじゃあないって言わせない！ハイブリッド Zの内外装レビュー！【TOYOTA】【トヨタ】【内装紹介】【レビュー】

[@ydb_141chan]

10:13〜
グレード云々言ってますが、今現在、ハイブリッド車もガソリン車も受注が停止しておりますので、悩む以前の問題だと思いますが､､､😅

[@さわきのゴーイングマイウェイ]

新車とは言っていません。
認定中古などもあるので、新車に限った話ではないです。
また、リアルタイムで視聴するわけでもないので
未来で中古検討の際に見てる方などもいます

[@norit7778]

カローラクロス乗りに
「cx-5はデカいから横に駐車し難い！」
と言われたことが有りますが私は
「アルヴェルならまだしも、cx-5じゃオマエのクルマと大差ないわ！笑」
って言ったことあります( ^ω^ )

[@さわきのゴーイングマイウェイ]

CX-5は確かにそんなに変わらないですねｗ

[@northernsongs5112]

1989年の法規変更で、自動車税の基準を「車体サイズ又は排気量」から「排気量のみ」にしてから、
日本車の「肥大化」が始まりましたね。当時は、1500cc以下の車の車幅が「1700mm超」になるなんて想像も付きませんでした。
数年前にカローラが「3ナンバー」化された時に「もうこの流れは止まらない」と思いました。
大衆車までが大きくなり過ぎた事に苦言を呈すと「安全性のために必要」という大義名分が必ず帰って来ますが、
必ずしもこれほどまでのサイズアップは必要ではなく、５ナンバーサイズ内でも安全性は確保できるはずです。
日本の生活道路が広くなったわけでもなく、車だけがどんどん大きくなっていく…どうにかならないものか、
と憂慮しています。

[@さわきのゴーイングマイウェイ]

今やポロがゴルフサイズですからね…
ミニもデカクーパーって言われる時代です…（）
Bセグだとデミオだったりを選ぶしかないんでしょうね