Super gemacht! Es gibt kaum bessere Verfahren, um sein bestes Hemd einzusauen... da hast du nochmal Glück gehabt 😄 Das mit den unterschiedlich langen Schrauben haben die sich damals schon beim iPhone abgeguckt. Sehr strukturierte Vorgehensweise, Thumbs up!
😂😅 ja, da hast du Recht. War direkt nach der Arbeit und ich dachte mir, „jetzt hab ich Lust in die Werkstatt zu gehen“ Ich finde es aber sogar erstaunlich, wie es Stihl schafft, fast überall mit der gleichen Schraube zurecht zu kommen. Die eine ist echt ne Ausnahme 😂 Danke dir fürs Zuschauen!
Reparatur ist gelungen, perfekt. Den Gasgriff hättest Du nicht auseinanderbauen müssen. Einfach "Vollgas geben" und das Gasgestänge mit einem Schraubendreher aus der Klemmung hebeln. Und beim Zusammenbau das Gasgestänge mit einem Schraubendreher wieder in die Klemmung drücken. Die restliche Schläuche würde ich erst wechseln wenn die kapput gehen, ansonsten kannst kleich eine komplette Überholung machen mit Impuls-, Ansaug- Ölschluach und Wellendichtring Wechsel. in dem Zug ist es sinnvoll auch die Kurbelwellenlager und Kolbenringe zu prüfen. Das ist aber eine komplette Überholung!!! Macht nur bedingt Sinn und kommt auf den Zustand der Säge an. bei mir Steht der Grundgehäusewechsel bei eine Stihl MS 290 an, nach einem ein Baum drauf gefallen war. in dem Zug mache ich alle Schläuche neu, die Wellendichtringe bleiben weil die Säge perfekt leif. Und die Wellendichringe gehen auch ohne komplettes zerlegen der Maschine zu wechseln, dann gibt es aber spezielle Ersatzwellendichtringe.Vergaserreiniger dem Kraftstoff zumischen mache ich nicht, ich zerlege den Vergaser und reinige ihn mit speziellen Vergaserreiniger aus der Spraydose und in der Regel gibt es noch einen neuen Vagserdichtsatz. Aber das ist Ansichtssache. Die Schiene sah mir ein bisschen nache einer verschlissenen Nut aus, kann aber im Video getäuscht haben.
Hallo Thomas. Der Tipp ist super. Das schaue ich mir heute Abend direkt mal an. Wenn das mit Vollgas vorne raus kommt und sich lösen lässt ist das um einiges leichter. Deine anderen genannten Teile muss ich erst mal googeln. Die Hälfte von den Namen hab ich noch nie gehört 😅😂 Danke dir für die Tipps!
Moin Als Husqvarna Fan sind mir solche Probleme natürlich unbekannt. 😂 Spaß beiseite. Bevor der Shit Storm losgeht. Ja, auch Stihl baut gute Sägen. Wieder mal ein sehr schönes Video. Strukturierte Vorgehensweise, die dann ja auch zum Erfolg führte. Kleine Anmerkung: Druckluft nicht in Richtung Dichtungen oder Lager nutzen, sonst wird das Problem nur schlimmer. Ansonsten, wie immer: Weiter so. 👍
Bei mir steht wohl so eine Reparatur an. Frage ,wie ist das genau gemeint, also der Vorschlag von @nebelung03 " Einfach "Vollgas geben" und das Gasgestänge mit einem Schraubendreher aus der Klemmung hebeln". wäre für mich von Wichtigkeit, bin kein Bastler - Typ. Danke schon mal im Voraus.
Hi Anne, sorry für die lange Wartezeit. Also ich hab es tatsächlich einfach so wieder rein bekommen. Vielleicht ein bisschen „Fuddeln“, aber es ging ohne Probleme. Mach dir vielleicht ein paar Foto von jedem Schritt, dann bist du auf der sicheren Seite 👍🏻 Viel Erfolg
Hallo Basti! Vielen Dank für Deine Tipps. Ich habe bei sägespezi einen neuen Benzins 6:06 chlauch und Liftfilter bestellt. Mit Deinem Video habe ich alles hinbekommen; ohne dies wäre ich völlig überfordert gewesen. Jetzt springt die U21 gut an und läuft bei Gas, aber im Leerlauf geht sie wieder aus. Ich kann sie zwar wieder anwerfen, jedoch geht sie bei Leerlauf aus. Hättest Du eine Idee, wie ich den Leerlauf zum Laufen bringen kann? Freundliche Grüsse Klaus
Hallo Klaus, das klingt doch super, wenn du es so gut hinbekommen hast. Das freut mich. Hatte sie das mit dem Leerlauf damals schon? Ich könnte mir zwei Sachen vorstellen. Kannst du an deiner Luftfilter-Abdeckung mal schauen, ob es ein Teil gibt, mit dem du Sommer- und Winterbetrieb umstellen kannst? Falls nicht, dann würde ich mal versuchen (vorsichtig) an der Vergasereinstellung zu drehen. Aber nur an der L Schraube. Das ist die für den Leerlauf. Damit kannst du die Drehzahl im Leerlauf höher drehen. Sollte aber noch so sein, dass die Kette stehen bleibt, wenn du nichts am Gashebel machst. Viel Erfolg.
Vielen Dank für das Video. Ich denke selber über die Anschaffung von Wald nach und es lässt einen "erleben", was da auf einen zukommt. Was mich noch interessieren würde: Jetzt ist das Holz am Weg und was passiert dann? Fährst du es mit Hänger direkt zu einem Sägewerk und verkaufst es dort? Muss es erst trocknen bevor es weg gefahren werden kann? Falls ja, machst du die Trocknung im Wald oder hast du dafür zusätzliche Stellflächen?
Hi, danke für die Frage, vielleicht sollte ich das auch mal zeigen. Es ist in der Tat so, wie du beschreibst. Da ich keinen Traktor habe, ziehe ich das Holz mit dem Greifzug an den Weg, das zerteile ich die Stämme auf 1,5m uns lade sie in den PKW Anhänger. Also leider nichts fürs Sägewerk. Wenn ich Bretter machen will, säge ich direkt im Wald. Wenn die Bäume gefällt sind immer möglichst schnell aus dem Wald. Im Totholz bilden sich schnell Larven von Schädlingen. Daher flott weg.
Alles schön erklärt! Ich habe aber bei meiner Stihl 021 Motorsäge das Problem, dass der Benzinschlauch im Benzintank sehr kurz ist. Da mir der Benzinfilter abgegangen ist, kann ich ihn nicht mehr wegen des zu kurzen Schlauchs nicht mehr aufstecken. Welche Lösung hättest Du zu dem Problem? Ein ratlose Klaus.
Hallo Klaus, das ist in der Tat schwierig. Ich hätte nur zwei Ideen. Entweder den Schlauch ausbauen, den Filter dranstecken und von innen durchführen und wieder alles zusammenbauen. Oder du bestellst dir wirklich den Schlauch als Ersatzteil und tauscht ihn aus. Dann gibt es auch in Zukunft kein Problem. Auf jeden Fall solltest du vermeiden, die Säge ohne Filter zu nutzen 🙈 Viele Grüße und viel Erfolg, Basti
Hallo Basti, hast du darauf geachtet, dass das Schlauchende mit dem Filter im "hinteren" Teil des Benzintanks endet? (also gegenüber des Tankverschlusses) Sonst wird bei waagrechten Schnitten und nicht mehr vollem Tank recht schnell Luft angesaugt.
Hi Chris, du hast recht. Habe ich tatsächlich gemacht, auch wenn es eher Zufall denn Absicht. Habe es einfach dahin geschoben, wo es vorher war. Danke für den Tipp, jetzt weiß ich auch, warum der Filter dahinten drin ist :-) Viele Grüße und schön, dass du dabei warst! Basti
Hallo Basti! Was für einen Schraubendreher hast Du, um die zwei Muttern des Luftfilters so locker abzudrehen? Ich habe nämlich nur einen Maulschlüssel 8, mit dem dies eine mühselige Angelegenheit ist. Freundliche Grüße Klaus.
Hi Micha, hätte auch gut sein können. Du meinst, dass ein Unterdruck im Tank entsteht und daher nichts mehr angesaugt werden kann? Kein schlechter Gedanke. Wenn es das gewesen wäre, hätte ich vermutlich sehr lang gesucht. Viele Grüße und danke fürs Zuschauen!
Mach alle Schläuche neu, ist wie einseitig Bremsklötze machen....die Schläuche sind alle gleich alt und Deine Säge schon Aspach. Der Spezi ist OK aber nimm besser Original Schläuche, spar nicht am falschen Ende, jeder Stihlhändler bestellt Dir das für eine schmale Mark.
Servus. Meinst du, es gibt die originalen Ersatzteile noch, für die alte Säge? Kann ich mal nachfragen. Bin mal gespannt, wie lange der Schlauch vom Spezi hält. Macht aber einen recht guten Eindruck. Viele Grüße und danke dir fürs Zuschauen!
Hallo Shuttlex, tut mir leid, dass dich das Thema nicht interessiert. Mich treibt es derzeit einfach um und ich komme nicht dazu, an meinem Lager weiter zu bauen. Welche Themen hatten dir denn gefallen? Vielleicht kommt demnächst mal wieder was?
Schön und verständlich für jedermann erklärt und gezeigt. Top. Mach weiter so.
Danke dir Jan-Peter!
Sehr gut gefilmt und erklärt.
Vielen lieben Dank dafür!
Boah Basti, da hattest du richtig viel Arbeit mit mir. Nochmals herzlichen Dank.
Hi Frank, iwo, hat super Spaß gemacht. Hab viel dabei gelernt 👍🏻
Jederzeit wieder
Super Video, habe meine 210 nach dem Video repariert. Schlauch war porös. Gut erklärt. Vielen Dank!!!!
Hey Matthias, super. Das freut mich riesig, dass dir das Video geholfen hat. Dann allzeit gut Holz und vielleicht bis bald.
Super gemacht! Es gibt kaum bessere Verfahren, um sein bestes Hemd einzusauen... da hast du nochmal Glück gehabt 😄
Das mit den unterschiedlich langen Schrauben haben die sich damals schon beim iPhone abgeguckt.
Sehr strukturierte Vorgehensweise, Thumbs up!
😂😅 ja, da hast du Recht. War direkt nach der Arbeit und ich dachte mir, „jetzt hab ich Lust in die Werkstatt zu gehen“
Ich finde es aber sogar erstaunlich, wie es Stihl schafft, fast überall mit der gleichen Schraube zurecht zu kommen. Die eine ist echt ne Ausnahme 😂
Danke dir fürs Zuschauen!
Top Video hatte durch gemacht sehr gut danke 👍
Das freut mich. Danke für dein Feedback. Schön, wenn ich dir damit helfen konnte!
Vielen Dank für das Video find ich super
Danke dir Jonah, schön, dass es dir gefallen hat. Auch wenn es dieses Mal ein sehr spezielles Thema war 😅
@@geoventures ja aber Mann muss auch mal die Themen machen vielen Dank
Ich find das Video gut…ist natürlich speziell aber Reparaturen gehören dazu👍🪵…. Ist vielseitig dein Kanal ! danke fürs drehen ….🤓
Danke dir Annette. Ist sehr speziell. Sieht man ja auch an der Nachfrage von dem Video 😂. Aber schön, dass du dennoch dabei warst 👍🏻
Liebe Grüße 👋🏻
Reparatur ist gelungen, perfekt. Den Gasgriff hättest Du nicht auseinanderbauen müssen. Einfach "Vollgas geben" und das Gasgestänge mit einem Schraubendreher aus der Klemmung hebeln.
Und beim Zusammenbau das Gasgestänge mit einem Schraubendreher wieder in die Klemmung drücken. Die restliche Schläuche würde ich erst wechseln wenn die kapput gehen, ansonsten kannst kleich eine komplette Überholung machen mit Impuls-, Ansaug- Ölschluach und Wellendichtring Wechsel. in dem Zug ist es sinnvoll auch die Kurbelwellenlager und Kolbenringe zu prüfen. Das ist aber eine komplette Überholung!!! Macht nur bedingt Sinn und kommt auf den Zustand der Säge an. bei mir Steht der Grundgehäusewechsel bei eine Stihl MS 290 an, nach einem ein Baum drauf gefallen war. in dem Zug mache ich alle Schläuche neu, die Wellendichtringe bleiben weil die Säge perfekt leif. Und die Wellendichringe gehen auch ohne komplettes zerlegen der Maschine zu wechseln, dann gibt es aber spezielle Ersatzwellendichtringe.Vergaserreiniger dem Kraftstoff zumischen mache ich nicht, ich zerlege den Vergaser und reinige ihn mit speziellen Vergaserreiniger aus der Spraydose und in der Regel gibt es noch einen neuen Vagserdichtsatz. Aber das ist Ansichtssache. Die Schiene sah mir ein bisschen nache einer verschlissenen Nut aus, kann aber im Video getäuscht haben.
Hallo Thomas. Der Tipp ist super. Das schaue ich mir heute Abend direkt mal an. Wenn das mit Vollgas vorne raus kommt und sich lösen lässt ist das um einiges leichter.
Deine anderen genannten Teile muss ich erst mal googeln. Die Hälfte von den Namen hab ich noch nie gehört 😅😂
Danke dir für die Tipps!
Moin
Als Husqvarna Fan sind mir solche Probleme natürlich unbekannt. 😂
Spaß beiseite. Bevor der Shit Storm losgeht. Ja, auch Stihl baut gute Sägen.
Wieder mal ein sehr schönes Video. Strukturierte Vorgehensweise, die dann ja auch zum Erfolg führte.
Kleine Anmerkung: Druckluft nicht in Richtung Dichtungen oder Lager nutzen, sonst wird das Problem nur schlimmer.
Ansonsten, wie immer: Weiter so. 👍
Danke dir für den Hinweis. 👍🏻
Tja, Stihl vs. Husqvarna. Immer gern gesehenes Thema 😎🤣
Bei mir steht wohl so eine Reparatur an. Frage ,wie ist das genau gemeint, also der Vorschlag von @nebelung03 " Einfach "Vollgas geben" und das Gasgestänge mit einem Schraubendreher aus der Klemmung hebeln". wäre für mich von Wichtigkeit, bin kein Bastler - Typ. Danke schon mal im Voraus.
Ach ja ,sorry ! Video ist klasse. Danke da für .......😊🙂
Hi Anne, sorry für die lange Wartezeit. Also ich hab es tatsächlich einfach so wieder rein bekommen. Vielleicht ein bisschen „Fuddeln“, aber es ging ohne Probleme. Mach dir vielleicht ein paar Foto von jedem Schritt, dann bist du auf der sicheren Seite 👍🏻
Viel Erfolg
danke, habe das hin bekommen
danke
@@geoventures
Hallo Basti!
Vielen Dank für Deine Tipps. Ich habe bei sägespezi einen neuen Benzins 6:06 chlauch und Liftfilter bestellt. Mit Deinem Video habe ich alles hinbekommen; ohne dies wäre ich völlig überfordert gewesen. Jetzt springt die U21 gut an und läuft bei Gas, aber im Leerlauf geht sie wieder aus. Ich kann sie zwar wieder anwerfen, jedoch geht sie bei Leerlauf aus. Hättest Du eine Idee, wie ich den Leerlauf zum Laufen bringen kann?
Freundliche Grüsse
Klaus
Hallo Klaus, das klingt doch super, wenn du es so gut hinbekommen hast. Das freut mich.
Hatte sie das mit dem Leerlauf damals schon? Ich könnte mir zwei Sachen vorstellen. Kannst du an deiner Luftfilter-Abdeckung mal schauen, ob es ein Teil gibt, mit dem du Sommer- und Winterbetrieb umstellen kannst?
Falls nicht, dann würde ich mal versuchen (vorsichtig) an der Vergasereinstellung zu drehen. Aber nur an der L Schraube. Das ist die für den Leerlauf. Damit kannst du die Drehzahl im Leerlauf höher drehen. Sollte aber noch so sein, dass die Kette stehen bleibt, wenn du nichts am Gashebel machst.
Viel Erfolg.
Vielen Dank für das Video. Ich denke selber über die Anschaffung von Wald nach und es lässt einen "erleben", was da auf einen zukommt. Was mich noch interessieren würde: Jetzt ist das Holz am Weg und was passiert dann? Fährst du es mit Hänger direkt zu einem Sägewerk und verkaufst es dort? Muss es erst trocknen bevor es weg gefahren werden kann? Falls ja, machst du die Trocknung im Wald oder hast du dafür zusätzliche Stellflächen?
Hi, danke für die Frage, vielleicht sollte ich das auch mal zeigen. Es ist in der Tat so, wie du beschreibst. Da ich keinen Traktor habe, ziehe ich das Holz mit dem Greifzug an den Weg, das zerteile ich die Stämme auf 1,5m uns lade sie in den PKW Anhänger. Also leider nichts fürs Sägewerk.
Wenn ich Bretter machen will, säge ich direkt im Wald.
Wenn die Bäume gefällt sind immer möglichst schnell aus dem Wald. Im Totholz bilden sich schnell Larven von Schädlingen. Daher flott weg.
Alles schön erklärt! Ich habe aber bei meiner Stihl 021 Motorsäge das Problem, dass der Benzinschlauch im Benzintank sehr kurz ist. Da mir der Benzinfilter abgegangen ist, kann ich ihn nicht mehr wegen des zu kurzen Schlauchs nicht mehr aufstecken. Welche Lösung hättest Du zu dem Problem?
Ein ratlose Klaus.
Hallo Klaus, das ist in der Tat schwierig. Ich hätte nur zwei Ideen. Entweder den Schlauch ausbauen, den Filter dranstecken und von innen durchführen und wieder alles zusammenbauen. Oder du bestellst dir wirklich den Schlauch als Ersatzteil und tauscht ihn aus. Dann gibt es auch in Zukunft kein Problem.
Auf jeden Fall solltest du vermeiden, die Säge ohne Filter zu nutzen 🙈
Viele Grüße und viel Erfolg, Basti
Hallo Basti,
hast du darauf geachtet, dass das Schlauchende mit dem Filter im "hinteren" Teil des Benzintanks endet? (also gegenüber des Tankverschlusses) Sonst wird bei waagrechten Schnitten und nicht mehr vollem Tank recht schnell Luft angesaugt.
Hi Chris, du hast recht. Habe ich tatsächlich gemacht, auch wenn es eher Zufall denn Absicht. Habe es einfach dahin geschoben, wo es vorher war.
Danke für den Tipp, jetzt weiß ich auch, warum der Filter dahinten drin ist :-)
Viele Grüße und schön, dass du dabei warst! Basti
Hallo Basti!
Was für einen Schraubendreher hast Du, um die zwei Muttern des Luftfilters so locker abzudrehen? Ich habe nämlich nur einen Maulschlüssel 8, mit dem dies eine mühselige Angelegenheit ist.
Freundliche Grüße
Klaus.
😂 hallo Klaus. Das ist ein ganz günstiges Set. Hab ich mit 16 mal von meinen Eltern geschenkt bekommen. Gibt es aber heute noch beim Obi.
Ich habe irgendwo gelesen, dass die blauen Anlassfarben an der Führungsschiene vom Härten kommen und normal sind.
Oh, dass ist interessant zu hören. Bei meiner Oregon ist das nicht so, aber deine Erklärung klingt total schlüssig und wäre auch logisch. Danke dir!
Hatte mit meine Laieneinschätzung gesagt bevor ich das Video gesehen hab das es die Tankentlüftung wäre
Hi Micha, hätte auch gut sein können. Du meinst, dass ein Unterdruck im Tank entsteht und daher nichts mehr angesaugt werden kann? Kein schlechter Gedanke. Wenn es das gewesen wäre, hätte ich vermutlich sehr lang gesucht.
Viele Grüße und danke fürs Zuschauen!
@@geoventures Ja genau das hatte ich nämlich schon Mal. Gerne danke für die Unterhaltung, weiter so
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mach alle Schläuche neu, ist wie einseitig Bremsklötze machen....die Schläuche sind alle gleich alt und Deine Säge schon Aspach.
Der Spezi ist OK aber nimm besser Original Schläuche, spar nicht am falschen Ende, jeder Stihlhändler bestellt Dir das für eine schmale Mark.
Servus. Meinst du, es gibt die originalen Ersatzteile noch, für die alte Säge? Kann ich mal nachfragen.
Bin mal gespannt, wie lange der Schlauch vom Spezi hält. Macht aber einen recht guten Eindruck.
Viele Grüße und danke dir fürs Zuschauen!
Auf deinem Kanal geht es wohl nur noch um die Hege und Pflege deines Waldes. Finde ich echt schade. Da muss ich wohl mein Abo kündigen. Tschau.
Hallo Shuttlex, tut mir leid, dass dich das Thema nicht interessiert. Mich treibt es derzeit einfach um und ich komme nicht dazu, an meinem Lager weiter zu bauen.
Welche Themen hatten dir denn gefallen? Vielleicht kommt demnächst mal wieder was?