Per ora funziona bene, stacca bene, man mano che sotto esce il liquido sopra si deve sempre ricaricare al max la vaschetta e non farla mai andare sotto al minimo.
Ciao io ho un problema con la mia opel corsa c, dopo un po che uso la macchina il pedale della frizione va giu e non mi entrano le marcie, la frizione e stata cambiata e con lei la pompa del pedale e quella del cambio (disinnesto centrale della frizione) o non so come si chiama può essere che c’e aria nel circuito della frizione?
@@lellokawasaki_r6 ciao, sarebbe una delle prime cose da verificare, per escludere o meno il problema alla tenuta dell'impianto , se veramente c'è aria o meno.
@@Giudipeppe83 grazie per avermi risposto, allora mi consigli di verificare facendo uno spurgo della frizione? In tal caso il problema si ripresenta dovro far controllare l’intero impianto frizione
@@Giudipeppe83 okok perfetto invece Se non sbaglio la vaschetta e la stessa sia per freni che per la frizione? Quindi come olio dovrebbe andare il dot 4 giusto?
Dove c'è lo sfiato delli spurgo, quel blocchetto in plastica sarebbe il cilindro secondario che dobrebbe muocere il spingidisco? Ho il pedale completamnete mollo credo si sia rotto qualcosa di quell'attuatore
@@meschi95 se si colpo è molle,avrà ceduto qualche oring/guarnizione, può essere sulla pompa, sull'attuatore,reggispinta ...non si vede se perde un filo di olio ?
@@Giudipeppe83 non ho visto perdite... Ho provato a spurgare ma non è cambiato nulla... Presumo sia un problema più sul cilindro secondario piuttosto che sul cilindro del pedale... Per sostituire il cilindro secondario come si procede? Sulla mia punto vecchia il cilindro che aziona la leva frizione sul blocco motore sta sopra il cambio diciamo esternamente ... Sulla Opel è interno?
salve peppe ho sostituito la pompa frizione e sto tentando di fare lo spurgo non riuscendoci, ho comprato la tua stessa pompetta del vuoto ma praticamente quando svito il dadino dello sfiato si scarica subito il vuoto! hai altre info da darmi?
Si scarica perché, secondo me, l'impianto è pieno d'aria, prova a fare molte volte, se la pompetta fa il vuoto bene, provandola senza nulla collegato, l'aria entra dall'impianto, sicuro sia tutto sigillato bene.
@@lorenzorocchi2346 allora vuol dire che entra aria da qualche parte... Ricontrolla tutto, ma continuando a far pompare, non va meglio, che comincia ad aspirare il liquido?
@@Giudipeppe83 alla fine mi sono fatto dare una mano da mio cognato uno che muoveva il pedale e io aspiravo e aprivo lo sfiato, ma il pedale rimane per due terzi abusata e siamo arrivati alla conclusione che probabilmente c'è la frizzione da fare. Grazie mille per la disponibilità.
Grande Peppe...la frizione come va adesso? Si è ripresa?mentre spiegavi man mano aggiungevi liquido nella vaschetta dei freni?
Per ora funziona bene, stacca bene, man mano che sotto esce il liquido sopra si deve sempre ricaricare al max la vaschetta e non farla mai andare sotto al minimo.
Ciao io ho un problema con la mia opel corsa c, dopo un po che uso la macchina il pedale della frizione va giu e non mi entrano le marcie, la frizione e stata cambiata e con lei la pompa del pedale e quella del cambio (disinnesto centrale della frizione) o non so come si chiama può essere che c’e aria nel circuito della frizione?
@@lellokawasaki_r6 ciao, sarebbe una delle prime cose da verificare, per escludere o meno il problema alla tenuta dell'impianto , se veramente c'è aria o meno.
@@Giudipeppe83 grazie per avermi risposto, allora mi consigli di verificare facendo uno spurgo della frizione? In tal caso il problema si ripresenta dovro far controllare l’intero impianto frizione
@lellokawasaki_r6 si, se si ripresenta c'è poi da vedere meglio e passo passo l'eventuale problema dell'impianto
@@Giudipeppe83 okok perfetto invece Se non sbaglio la vaschetta e la stessa sia per freni che per la frizione? Quindi come olio dovrebbe andare il dot 4 giusto?
@lellokawasaki_r6 si si la vaschetta e di conseguenza l'olio è lo stesso.
Dot 4
Dove c'è lo sfiato delli spurgo, quel blocchetto in plastica sarebbe il cilindro secondario che dobrebbe muocere il spingidisco? Ho il pedale completamnete mollo credo si sia rotto qualcosa di quell'attuatore
@@meschi95 se si colpo è molle,avrà ceduto qualche oring/guarnizione, può essere sulla pompa, sull'attuatore,reggispinta ...non si vede se perde un filo di olio ?
@@Giudipeppe83 non ho visto perdite... Ho provato a spurgare ma non è cambiato nulla... Presumo sia un problema più sul cilindro secondario piuttosto che sul cilindro del pedale... Per sostituire il cilindro secondario come si procede? Sulla mia punto vecchia il cilindro che aziona la leva frizione sul blocco motore sta sopra il cambio diciamo esternamente ... Sulla Opel è interno?
@@Giudipeppe83 è così molle che non sgancia più la frizione proprio
@@meschi95 si, se non pompa resta attaccata e non cambia le marce.
Tu hai già fatto lo spurgo e messo olio nuovo ?
@@Giudipeppe83 si ho spurgato ma non è cambiato nulla..
salve peppe ho sostituito la pompa frizione e sto tentando di fare lo spurgo non riuscendoci,
ho comprato la tua stessa pompetta del vuoto ma praticamente quando svito il dadino dello sfiato si scarica subito il vuoto! hai altre info da darmi?
Si scarica perché, secondo me, l'impianto è pieno d'aria, prova a fare molte volte, se la pompetta fa il vuoto bene, provandola senza nulla collegato, l'aria entra dall'impianto, sicuro sia tutto sigillato bene.
@@Giudipeppe83 si la pompetta da sola tiene il vuoto, però collegandona all'impianto tiene molto meno
@@lorenzorocchi2346 allora vuol dire che entra aria da qualche parte... Ricontrolla tutto, ma continuando a far pompare, non va meglio, che comincia ad aspirare il liquido?
@@Giudipeppe83 alla fine mi sono fatto dare una mano da mio cognato uno che muoveva il pedale e io aspiravo e aprivo lo sfiato, ma il pedale rimane per due terzi abusata e siamo arrivati alla conclusione che probabilmente c'è la frizzione da fare. Grazie mille per la disponibilità.
@@lorenzorocchi2346 di niente, poi fai sapere come risolvi del tutto.