Jako kluci před 35 lety jsme také štelovali fichtly. Jen místo žárovky jsme používaly cigaretový papír. Odtrh, tedy nastavení kladívek bylo skutečně 0,4 mm. Předstih se ladil dle uživatele, podobně jako u starých aut. Základem vždy bylo mít kvalitní kladívka.
Díky za jednoduchý návod. Ohromně mi pomohl protože to co točil trustJawa tak to byla patlanina nevěděl sem co mám dělat :D a stejně to nejelo. Podle tvého návodu sem to měl hned a jede to jako drak. Opravdu moc díky.
no, můžu rozhodně říct že tenhle návod je lepší než co točil trustJawa, děkuji moc PS: Několik motorek už jsem měl ale měli bezkontaktní zapalování, pincka jsem si teď pořídil poprvé xD
Právě kvůli jeho videu jsem se rozhodl natočit to, protože z jeho videa jsem aspoň teda já nic nepochopil 😀 bezkontakt je super ale jen do chvíle než něco odejde 😀 poté je to někdy docela boj a nemluvě o ceně součástek (snimac otacek atd...)
@@mirahavel6726 přesně tak, a s tím bezkontaktem souhlasím 😅😅 A rovnou jestli se můžu zeptat, je možný že když jsem to nastavil tak chytla na poprvé po chvíli zdechla a už nešla nakopnout je možný že jsem to prostě udělal podle něho a nefungovalo by to jak mělo?? A rovnou jsem objednal nové kladívko s kovadlinkou ať mám klid, moc materiálu na tom nebylo a málo zase ne, tuším že mám o něco víc jak ty ve videu 😅😅
@@martinopava1339 jo tak to je divny ale to vypada spíš na nějakej jinej problém. Mě třeba když jsem začínal dost vypekl jehlový ventil v plovákové komoře který musí jít absolutně bez odporu sem tam, nebo bývá dost často zoxidovana dosedaci plocha kontaktů na kladivkach a je potřeba ji zabrousit. Jinak v zapalování je důležité mít nastavený dobře odtrh. Předstih mi přijde že u pionýra nehraje moc roli a nastartuje a jede to prakticky s jakýmkoliv předstihem.
@@mirahavel6726 no nevadí tak ještě dnes objednám opravnou sadu na karburátory a zítra na to vlitnu a vše zkontroluji, jinak máš osvědčený nějaký velikosti těch trysek?? Nebo to mají někde na e-shopu univerzální
Sice pěknej návod, o tom žádná, ale je potřeba si uvědomit, že u pionýra nemá předstih téměř žádnej vliv, stačí když se cívky ve statoru nastaví cca podle prolisků v bloku a čus
čauko urobil som to presne podľa tvojho návodu iskru pekne hádže aj benzín tečie ale nechce mi odpáliť ani 1x ani pri rozlačení nechce naštartovať vedel by si my poradiť ? :)
Takhle tezko rict ale kdyz jsem zacinal tak mě treba dost pozlobil jehlovej ventilek v karburatoru - ten musi litat sam od sebe bez jakyhokoliv odporu kdyz s nim zaklepes, pak leda ucpany karbec, špatná hladina plováku, výška jehly nebo jen trysky popripade zkusit vymenit svicku. Pak už mě napada jen jestli ma vubec kompresi - tzn utesneni karburatoru k valci, valec k motoru a gufera na klikovce. Jinak mě nic jinyho nenapada.. pak pokud to máš správně serizeny tak to aspon roztlacit jit musi
Dle mého skvělý, přehledný a dobrý návod. Díky 😉
Taky děkuji za koment a jsem rád, že pomohlo 🙂
Tak určitě, jen bych doplnil kvalitu kladívek. Jinak souhlas a like.
Chlape jsi šikovný, jsem rád že takoví kluci jsou. Jen tak dál
Jako kluci před 35 lety jsme také štelovali fichtly. Jen místo žárovky jsme používaly cigaretový papír. Odtrh, tedy nastavení kladívek bylo skutečně 0,4 mm. Předstih se ladil dle uživatele, podobně jako u starých aut. Základem vždy bylo mít kvalitní kladívka.
já sem kupoval druho vyrobní kladívka s těma mi to nejelo vůbec dobře dal jsem tam origo a jezdí jak drak
Díky za jednoduchý návod. Ohromně mi pomohl protože to co točil trustJawa tak to byla patlanina nevěděl sem co mám dělat :D a stejně to nejelo. Podle tvého návodu sem to měl hned a jede to jako drak. Opravdu moc díky.
Jsem rád, že pomohlo :)
mega diky už mi to konecčně startuje:)
Není zač, jsem rád, že pomohlo. :)
no, můžu rozhodně říct že tenhle návod je lepší než co točil trustJawa, děkuji moc
PS: Několik motorek už jsem měl ale měli bezkontaktní zapalování, pincka jsem si teď pořídil poprvé xD
Právě kvůli jeho videu jsem se rozhodl natočit to, protože z jeho videa jsem aspoň teda já nic nepochopil 😀 bezkontakt je super ale jen do chvíle než něco odejde 😀 poté je to někdy docela boj a nemluvě o ceně součástek (snimac otacek atd...)
@@mirahavel6726 přesně tak, a s tím bezkontaktem souhlasím 😅😅
A rovnou jestli se můžu zeptat, je možný že když jsem to nastavil tak chytla na poprvé po chvíli zdechla a už nešla nakopnout je možný že jsem to prostě udělal podle něho a nefungovalo by to jak mělo??
A rovnou jsem objednal nové kladívko s kovadlinkou ať mám klid, moc materiálu na tom nebylo a málo zase ne, tuším že mám o něco víc jak ty ve videu 😅😅
@@martinopava1339 jo tak to je divny ale to vypada spíš na nějakej jinej problém. Mě třeba když jsem začínal dost vypekl jehlový ventil v plovákové komoře který musí jít absolutně bez odporu sem tam, nebo bývá dost často zoxidovana dosedaci plocha kontaktů na kladivkach a je potřeba ji zabrousit. Jinak v zapalování je důležité mít nastavený dobře odtrh. Předstih mi přijde že u pionýra nehraje moc roli a nastartuje a jede to prakticky s jakýmkoliv předstihem.
@@mirahavel6726 no nevadí tak ještě dnes objednám opravnou sadu na karburátory a zítra na to vlitnu a vše zkontroluji, jinak máš osvědčený nějaký velikosti těch trysek?? Nebo to mají někde na e-shopu univerzální
@@martinopava1339 trysky bych zbytečně nový nedával pokud jsou v pořádku. Jinak velikost trysek podle originálu myslim 38 a 68.
Sice pěknej návod, o tom žádná, ale je potřeba si uvědomit, že u pionýra nemá předstih téměř žádnej vliv, stačí když se cívky ve statoru nastaví cca podle prolisků v bloku a čus
Ano to jsem zapomněl tam zmínit. Taky mi přijde že předstih u fichtla moc roli nehraje ale seřídit aspoň ten odtrh je si myslím vhodný :)
čauko urobil som to presne podľa tvojho návodu iskru pekne hádže aj benzín tečie ale nechce mi odpáliť ani 1x ani pri rozlačení nechce naštartovať vedel by si my poradiť ? :)
Takhle tezko rict ale kdyz jsem zacinal tak mě treba dost pozlobil jehlovej ventilek v karburatoru - ten musi litat sam od sebe bez jakyhokoliv odporu kdyz s nim zaklepes, pak leda ucpany karbec, špatná hladina plováku, výška jehly nebo jen trysky popripade zkusit vymenit svicku. Pak už mě napada jen jestli ma vubec kompresi - tzn utesneni karburatoru k valci, valec k motoru a gufera na klikovce. Jinak mě nic jinyho nenapada.. pak pokud to máš správně serizeny tak to aspon roztlacit jit musi
@@mirahavel6726 ďakujem skúsim :)
@@mirahavel6726 Ještě jestli je mokrá svíčka - jestli má spodní kompresi:)
Nejste Mirek Havel z Kutné Hory a bývalý vojenský letecký mechanik?
Nene 😀
Na kladívku... a kovadlince...😄
výrazů je pro to několik a myslím, že pro někoho kdo tomu třeba moc nerozumí, je lepší říct to takhle :)