Souhlas, přesně předstih nastavit ani nejde, jako u Jožina (720) vůle v rozvodech - řetězu, v rozdělovači- soustavě zapalování. Velký předstih na studeném motoru dělá dost trhavý pohyb- přetlačuje se komprese a zážeh pro sériový stroj jak pravíte není žádoucí. Vážka- cig. papírek je dobrá finta též např. u nastavení vůle klapek v karburátoru (Jikov) :-) dřív se na předstih vyráběla ze zapal. kabelů a doutnavky zkoušečka - při chodu motoru též dobře vidět. Super učebnice Pionýr, Jožin např. na takových strojích se učí parádně líp než celý internet :-)
@@milujemelegendy Jednou mi hazjl chcípnul 5 km od baráku tak jsem ho dotlačil a před bránou jsem ho normálně nakopnul já myslel že to rozkopu (btw. dělala to indučka). Jinak fichtl na tlačení je ještě v poho J 250 je jiný level
Ahoj, tím, že šuplera nebyla vodorovně s pístem jsi nezměřil skutečný předstih. Ten je ve skutečnosti větší. Zrovna posuvné měřítko tam jde dát aby bylo vodorovně 😁
Moje chytrá knížka ale říká 1,2 - 1,5 mm :-) Psali to tam pokaždé jinak. A ještě jeden malý detail, posuvku bys měl mít správně vodorovně, v ose pohybu pístu.Teda pokud to chceš mít přesně :-) Ale jak si říkal, desetiny ani nepoznáš na chodu...
Pokud je šikmá svíčka, nastupuje trigonometrie. Kontakt kladívek zjistím vhodnou zkoušečkou či multimetrem. Důležité je pak utahování na citovku, kdy při utahování šroubů dochází ke změně předstihu. Utahuji postupně a jemně dolaďuji. Papírek jsem nikdy nepoužíval, vždy zkoušečku. Prošel jsem celý arzenál motorek JAWA, už od předválečných a další výrobce aut. Předstih byl vždy poměrně snadnou záležitostí. Jak byste nastavili předstih u Škoda Populár rv. 1938 OHV na současný benzín VERVA?
Na to, ze ty padesátky nemáš moc rád, tak super návod :) a doufám, že až budeš v novém, že si postavís nějaký zvedák na ty motorky ať tě zase nechytnou záda :)
Super video, ale zajímalo by mne jak to nastavím na simsonu když nemám rysku na statoru ?? Je to bezkontaktní zápalko takže si to multimetrem "nepropípnu". Kdyby jsi na to měl nějaký figl byl bych rád za radu.
Zrovna u pionyra, kde je svicka v uhlu k pistu cca 40st. je merka, ktera se zasroubuje misto svicky uplne naprd. Takze podle suplery nastavim cca predstih a pak za behu motoru doladim. A tu supleru tam musis dat rovnobezne s podelnou osou pistu, to co tys tam nameril je nesmysl.
Chtěl bych se zeptat pionýr mi nehází jiskru (bereme v potaz, že jsem zkontroloval kabeli kladívka cívky svíčku mám funkční) a pionýr nehází jiskru může to být tím, že jsem předstih a odrh rozšteloval i když si osobně myslím, že ne, ale táta říka, že je to tím. Tak jsem se chtěl zeptat jestli to má vliv na jiskru? A nedává vůbec nic můžu jí klidně podržet při tom když šlápnu a ani nezabrní
Pěkné video, hodilo by se mi kdyby bylo nějaké video na stejné téma o Čz 150. Mám vyměněnou cívku,kladívka,kondik a pořád mi to nehází jiskru, opravdu nevím jak to nastavit.. Byl bych rád za radu
Takže ako ste to pekne ukázali ale nie každý pionír tak poide. Ja konkrétnr keby som dal taký odtrh mi ten motor vobec nenaštartujem. To je len teoria. Ja mám odtrh 1.5mm a predstih motora je 3mm. Mne motor teraz ide fantasticky. Je po zábehu motor 8-ka výbrus a najazdených 300 km poGO motora. Už teraz bez problémov 65 až 70 KM richlost. Krásne richluje. Ked dvaja sme tak asy 50 Ja mám 85kg.
super hele nevíš čím by mohlo být to že u jawy 634 cuká jednička další kvalty už v poho, motor sem měl rozpulenej a dělal sem částečnou go předtím to dělala i dvojka tet už jen ta jednička
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Souhlas, přesně předstih nastavit ani nejde, jako u Jožina (720) vůle v rozvodech - řetězu, v rozdělovači- soustavě zapalování. Velký předstih na studeném motoru dělá dost trhavý pohyb- přetlačuje se komprese a zážeh pro sériový stroj jak pravíte není žádoucí.
Vážka- cig. papírek je dobrá finta též např. u nastavení vůle klapek v karburátoru (Jikov) :-) dřív se na předstih vyráběla ze zapal. kabelů a doutnavky zkoušečka - při chodu motoru též dobře vidět. Super učebnice Pionýr, Jožin např. na takových strojích se učí parádně líp než celý internet :-)
Jo fichtl potrápí každého. Ale ta sladká odměna když to aspoň hodinu jede k nezaplacení. Video super.
😁😁😁 Si pamatuji že když mi bylo cca 13, hrabal jsem se v tom celý večer, matka ze mě už šílená. Druhý den ráno projížďka a mohl sem začít znova😁
@@milujemelegendy Jednou mi hazjl chcípnul 5 km od baráku tak jsem ho dotlačil a před bránou jsem ho normálně nakopnul já myslel že to rozkopu (btw. dělala to indučka). Jinak fichtl na tlačení je ještě v poho J 250 je jiný level
Taky jsem se natlačil 😁
@@frantiseksvitek471 já tlačil 350ku asi 15km,něž mi frajer u garáže ukázal na řídítkách chcípák. Druhý den jsem nechodil.
@@milujemelegendy Přesně tak. Čím víc se do toho hrabalo, tím hůř to jezdilo.
Super návod, pěkně popsaný, jen tak dál.
Ahoj, tím, že šuplera nebyla vodorovně s pístem jsi nezměřil skutečný předstih. Ten je ve skutečnosti větší. Zrovna posuvné měřítko tam jde dát aby bylo vodorovně 😁
Moje chytrá knížka ale říká 1,2 - 1,5 mm :-) Psali to tam pokaždé jinak. A ještě jeden malý detail, posuvku bys měl mít správně vodorovně, v ose pohybu pístu.Teda pokud to chceš mít přesně :-) Ale jak si říkal, desetiny ani nepoznáš na chodu...
Dobré video, pekné popísané. Palec hore ;)
Super videiko, stejně tak jako všechny ostatní. Jen tak dál. Už se těším na pokračování.
PS: Neměla by se ta šuplera držet rovně s osou válce? 🤔
Jan Miklus Já si myslím, že měla. Nicméně v příručce bude asi přepočítaná hodnota pro tento úhel.
Dekujeme
Pokud je šikmá svíčka, nastupuje trigonometrie. Kontakt kladívek zjistím vhodnou zkoušečkou či multimetrem. Důležité je pak utahování na citovku, kdy při utahování šroubů dochází ke změně předstihu. Utahuji postupně a jemně dolaďuji. Papírek jsem nikdy nepoužíval, vždy zkoušečku. Prošel jsem celý arzenál motorek JAWA, už od předválečných a další výrobce aut. Předstih byl vždy poměrně snadnou záležitostí.
Jak byste nastavili předstih u Škoda Populár rv. 1938 OHV na současný benzín VERVA?
nejlepší návod protože je to přehledný
Na to, ze ty padesátky nemáš moc rád, tak super návod :) a doufám, že až budeš v novém, že si postavís nějaký zvedák na ty motorky ať tě zase nechytnou záda :)
No na to se těším, ani nevíš jak. To máš pravdu, taky jsem si je měsíc léčil 😁
@@milujemelegendy tak opatrně na ně :-) teď už by jsi dostal tak max. Ibalgin.......... Prakticky se to Rusko vyřešilo samo, viď :-)
Taky jsem si to říkal, teď si představ tam vyrazit a najednou takový problémy a 14dni karanténa 😁
Super video, ale zajímalo by mne jak to nastavím na simsonu když nemám rysku na statoru ?? Je to bezkontaktní zápalko takže si to multimetrem "nepropípnu". Kdyby jsi na to měl nějaký figl byl bych rád za radu.
Zrovna u pionyra, kde je svicka v uhlu k pistu cca 40st. je merka, ktera se zasroubuje misto svicky uplne naprd. Takze podle suplery nastavim cca predstih a pak za behu motoru doladim. A tu supleru tam musis dat rovnobezne s podelnou osou pistu, to co tys tam nameril je nesmysl.
Chtěl bych se zeptat pionýr mi nehází jiskru (bereme v potaz, že jsem zkontroloval kabeli kladívka cívky svíčku mám funkční) a pionýr nehází jiskru může to být tím, že jsem předstih a odrh rozšteloval i když si osobně myslím, že ne, ale táta říka, že je to tím. Tak jsem se chtěl zeptat jestli to má vliv na jiskru? A nedává vůbec nic můžu jí klidně podržet při tom když šlápnu a ani nezabrní
Ano může, hlavně odtrh
Pěkné video, hodilo by se mi kdyby bylo nějaké video na stejné téma o Čz 150. Mám vyměněnou cívku,kladívka,kondik a pořád mi to nehází jiskru, opravdu nevím jak to nastavit.. Byl bych rád za radu
Namagnetovat magneto, pokud je tedy vše ostatní v pořádku
Video pekne spravené. Písal som vám na istagram tiež s malou prosbou. :)
Mrknu a dám vědět
Takže ako ste to pekne ukázali ale nie každý pionír tak poide. Ja konkrétnr keby som dal taký odtrh mi ten motor vobec nenaštartujem. To je len teoria. Ja mám odtrh 1.5mm a predstih motora je 3mm. Mne motor teraz ide fantasticky. Je po zábehu motor 8-ka výbrus a najazdených 300 km poGO motora. Už teraz bez problémov 65 až 70 KM richlost. Krásne richluje. Ked dvaja sme tak asy 50 Ja mám 85kg.
super hele nevíš čím by mohlo být to že u jawy 634 cuká jednička další kvalty už v poho, motor sem měl rozpulenej a dělal sem částečnou go předtím to dělala i dvojka tet už jen ta jednička
Těžko říct, řadící vidličky ok? Vodící tyčka ok? Je správně v ose? Nemá vůli v uložení v karteru?
@@milujemelegendy vidličky jsou nový tyč v poho a je tam jen malá vůle spíš předloha má vůli asi 3mm jestli to není tím
Super video len tak dalej💪🏻.Mam nejaké otázky dáš mi email?
Instagram milujemelegendy
2mm ustawiony ma być tłok wyprzedzenie zapłonu
skusil jsi ho nastartovat po štelovani
Prvý