У моего дядьки на урале были кольца от м-72. в конце 80х была проблема в деревне найти кольца и у деда лежали кольца от м-ки, кольца шлифанули и установили. помню дядька всегда говорил что эти кольца очень качественные и на них мотор долго ходил.
Или автотехнология на 79 мм, или поршни других производителей под автомобильные кольца. Эта устаревшая чугунина, даже если хорошо сделана - ресурса иметь не будет.
@@ИванКаргапольцев-ч9з на сколько мне известно, кольца шлифуются только после нарезания из цельной болванки по окружности прилегания плоскости к цилиндру после разделки на оправки, но вот, чтобы шлифовались потом раздельно в условиях завода, в первые слышу, поэтому и заинтересовало такое дело, обычно эти копеечные поделия после дефектовки, просто напросто выбраковывались, есть такое понятие человек в час, оно как понимаете несоизмеримо к данной процедуре, ну раз есть данные об обратном, благодарю за информацию
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
У моего дядьки на урале были кольца от м-72. в конце 80х была проблема в деревне найти кольца и у деда лежали кольца от м-ки, кольца шлифанули и установили. помню дядька всегда говорил что эти кольца очень качественные и на них мотор долго ходил.
О,наконец Уралу уделил внимание. А что скажешь о качестве и ресурсности польских кольцах Мотус ?
на незалежной только их и берем( но они уже есть паленые)+ или поршни алмот и кольца вазовские
и фоном Юля Савичева поёт....мнее оочеень жааль!!!
Почему просто не купить Мичуринские кольца на Озоне или в Мотаках?
Дэн, я интересовался у вас насчёт шатунов харлея, так что? Не хотите их отправлять?
Это не мои шатуны , не могу ими распоряжаться...
Ну кольца, разве что стачивать, клеить к примеру наждачку на стекло. И потом подгонять по канавке поршня
👍👍👍
слышал что их шлифуют
+
Или автотехнология на 79 мм, или поршни других производителей под автомобильные кольца. Эта устаревшая чугунина, даже если хорошо сделана - ресурса иметь не будет.
Это не Ден
Денис,привет!Перечислил на развитие канала.Удачи!Голос вообще на твой не похож.
Это не я!))
@@DenTuning Удачи!
Благодарю за данат!
@@DenTuning Тебе спасибо за всегда интересную информацию!
Дэн сам не свой
А что с голосом?)
Читайте описание под роликом
А так-то по дикции и по манере речи на Иванова похоже,только тембр голоса другой)
Выкинь эти кольца, не глядя. Подбери автомобильные...
Шлифануть кольца по высоте, не?
Вы проводили такую процедуру? Опишите технологию пожалуйста
@@MOTO_S_TOGO_BOKA Делается эта процедура только на магнитно-шлифовальном станке.
@@ИванКаргапольцев-ч9з согласен, имея такой станок и хотя бы ровную 1 плоскость колец, чтобы не завалить плоскость другую, думаю все получится
@@MOTO_S_TOGO_BOKA я видел как делается такая процедура и станки такие есть только на заводах авторемонтных.
@@ИванКаргапольцев-ч9з на сколько мне известно, кольца шлифуются только после нарезания из цельной болванки по окружности прилегания плоскости к цилиндру после разделки на оправки, но вот, чтобы шлифовались потом раздельно в условиях завода, в первые слышу, поэтому и заинтересовало такое дело, обычно эти копеечные поделия после дефектовки, просто напросто выбраковывались, есть такое понятие человек в час, оно как понимаете несоизмеримо к данной процедуре, ну раз есть данные об обратном, благодарю за информацию