это просто шедевр какой то! все снять подробно и из г..конфетку сделать. PS единственно конечно к чему можно придраться к метизам под крест, но в остальном- супер!
Все 50 мин смотрел и улыбался, у бати был такой в начале 80х, мне было лет 11-12 садил меня спереди, мне казалось, что я управляю, мягкий ход и хорошая тяга мотороллера, очень нравилось кататься с отцом... Мне сейчас 55, бате 79...
Мне тоже было лет 10 в начале 70х и я тоже водил мотороллер но Тула 200 с коляской , а в коляске мой батя пьяный. Мне 62 года , бати нет уже больше 13 лет .
Тоже у отца был такой мотороллер. После покупки москвича пылился в сарае. Будучи подростком я уже начал на нём рассекать по окрестным полям-лесам без прав :) Хорошая была машина, ехал мягко, как шаланда на волнах. Только тяжеловат был для подростка. Однажды километров за пять от дома закончился бензин. Хорошо мимо ехал мужик на грузовике, отлил чутка. А то так и пришлось бы до ночи толкать, или прятать в кустах и бежать домой за горючкой :)
@@we5we45dt здравствуйте, само собой, всегда батю вожу куда ему надо, в магазин на почту, в аптеку, правда не на мотороллере😉на машине, в 19 году купил ,, баджаж боксер150 х,, катаюсь летом, по ягоды, на рыбалку, отца зову с собой отказывается, старый почти слепой... увы...
У друга был такой и муравьи -тоже куча была - в садик продукты возил на грузовом ,а на Туристе на рыбалку да и так много катались - да молодость весело . Молодцы !!!!
Спасибо вам большое, Денис! Это потрясающая работа, объем работ просто зашкаливает. Трудно даже представить что вы чувствовали когда разбирали его, возможно даже проскакивали мысли что обратно он не соберётся. смелый вы! разобрать до винтика и отремонтировать всё это титаническая работа! Спасибо
Мото чудо моей молодости! Надежные, крепкие, хотя и небыстрые. Уверен, у всех, кто ими пользовался- ностальгия по тем временам. Спасибо за такое тщательное востановление!
Всем кто принимал участие в восстановлении этого красавца огромное спасибо. Люди которые помогали воскрешать при виде его становились неудержимыми , каждый хотел внести свой вклад. Огромное всем спасибо🙏💕.
Хреново только, что эти "воскрешатели" походу всю школьную программу прогуляли... Что-то лепят, а что именно, сами не понимают. На кой-то хрен медную прокладку на цилиндре закалили! Втулка в отверстие и так не лезет, они её ещё и нагрели... Короче, получилась хорошо покрашенная мина замедленного действия. Видимо, мораль этого видео в том, чтобы люди не прогуливали школу.)))
@@hepbhblehot8237 я когда что-то не знаю просто молчу чтобы не выглядеть как дебил. Медь при нагревании и резком охлаждении становится очень мягкой и эластичной. 🤣🤣🤣
Ребята! Вы молодцы! Такое старание и преданность своему любимому делу я вижу впервые. Видел множество роликов с восстановлением техники, а такой фанатизм встречается нечасто. Удачи вам!!
Денис ты и твоя команда лучшие! Низкий поклон вам за ваш безграничный труд! Нет таких слов чтоб описать всю искреннюю благодарность к вам. Ваш многолетний подписчик: ( Володя D roz custom)
Мне было 13 лет когда брат подарил мне мотороллер турист он был тяжёлый но заводился со стартера мощность первой передачи приводила всех в изумление и сейчас я услышал такой родной звук работы двигателя спасибо вам вы молодцы 👏😊
Отличная и кропотливая работа достойная самых хвалебных эпитетов! Ещё один восставший из небытия Туристик!👍 Пусть радует окружающих и владельца! В начале 80х у отца тоже был Турист, отъездил он на нём 4 года, но в виду переезда в другую часть страны, пришлось продать соседям. Очень он ему нравился и ничего кроме похвальбы я про тот Турист не слышал, ну разве, что аккумулятор в последний год уже толком не работал, а тогда найти новый было не просто. Спасибо, за то что продлеваете жизнь и историю нашего мотопрома! П.С. С Днём Рождения! Всяческого благополучия, осуществления всех задумок и планов, и богатырского здоровья!!!
Отличная работа. Получилось лучше, чем с тульского конвейера. По видео можно выпустить учебное пособие "Как реставрировать советскую технику" Поздравляю с очередным успехом, Денис! 🙏🙏🙏
Ну я бы не сказал что сборка была плохая учитывая сколько всего перевезено на этих муравьях , я вообще против высказываний типа советское кажество ьыло узасное а вот японцы тех годов были уххх где сейчас те японцы тех годов ? Сколько навоза на тех японцах было перевезено ? 😂 А сколько внуков ездило на тех японцах ? Тоже нисколько , поэтому советская мототезника лучшая была . Я видел как на урале прицеп одноосный тракторный забитый кирпичами плдс люлька везли . А японцы могут так ?
Наш бич был качество изготовления. Я реставрировал Вятку Электрон... Год делал. Да, красиво, да она едет. Но это всё настроить.. . И ломается. Я из трех одну собирал. Самый бич, коренные подшипники, я помню до сих пор их индес 8000305, их больше ни где не применяли. Я восстанавливал Восход-3...После у меня было две Явы 634 и 638. У Явы качество в разы было лучше. У япов думаю еще лучше. Поэтому рассуждать о перевезенном навозе хорошо, пока сам это дерьмо руками раз несколько не переберешь. Это не стоит того.@@archanhell_tm
@@666Avrora японцы превратились в утиль , если что там система ограничения срока службы есть . А 3тилизация денег стоит , причем не малых , те же авто почему бросают на улицах а потом перепродают в Россию из-за дороговизны утилизации , то же самое и с мотором техникой
Да-а,у меня был такой мотороллер"Турист" в молодости,все леса и горы объездил на нём,мотор не геется за счёт принудительной вентиляции,отличная техника!А воздуходув не поставили,если ездить,будет греться.
Самый лучший в мире мотороллер. Лет 30 назад я объехал на таком ТУРИСТЕ весь Алтайский край. Ни одной поломки, скорость 60 км в час, ну и наслаждайся пейзажами. Самые теплые воспоминания о этом суде.
У брата бати была Тула.И мы вечером,брали ключи и потихоньку выкатывали ее из гаража.Толкали за километр от дома.Заводили и ехали к девчонкам в соседний поселок,а под утра так же приезжали,глушили и катили ее в гараж.Вот времена были
Занимаюсь реставрацией ПС. Как то казалось что все делаю на легке, но когда посмотрел вашу работу то понял почему мне пишут о колоссальном проделанном объеме работ. Видимо так оно и есть. Просто когда эта работа тебе в удовольствие и каждый проект как рождение чуда то и времени не замечаешь в сборке, и куча труда как легкая ноша👍
Bugüne kadar gördüğüm motorsiklet restorasyonlar için de en iyi 5 ten birisiniz.. elinize sağlık çok beğendim.. çok dikkatli ve ustalıkla yapıyorsunuz... hiç bir detayı kaçırmadan özenle ❤
Ох уж эти фрикции поршневого пальца, я испытал офтальмологический оргазм, спасибо. Наверное очень много времени ушло на реставрацию, вы большие молодцы. Приятно было посмотреть, удачи!
Когда то с другом такую Тулицу пытались починить.Все не очень получилось.Заволилась только с толкача.А сейчас смотришь и понимаешь,что конструктор для взрослых.
В начале 80-ых этот мотороллер ("Турист") у нас в Ленинграде стоил 400 рублей! Для сравнения, другой советский мотороллер, "Вятка-3-Электрон", стоил всего 270 рублей, а он был даже посимпатичнее этого. Спасибо за сюжет и такую трудоёмкую и плодотворную работу!
Мотороллер Турист, который я купил после армии в кредит 1977г, сколько воспоминаний, кстати такого же зелёного цвета, мыл его стиральным порошком, звук мотора - песня, свет фар хороший из за наличия а/б , на 3 ск. тянул отлично, до 110 км. разгонялся , ход мягкий , спасибо реставраторам за просмотр части моей Юности !
Ден нет слов, красава, я токого же приобрел, так что есть к чему стремиться, видео получилось как путеводитель для реставраторов, Ден ждём ещё видосов успехов тебе!!!!!!!!
Это действительно РУЧНАЯ РАБОТА! Сам глубоко разбираюсь в этом деле и могу ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНИТЬ! ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Завод отдыхает. РЕСПЕКТ мастерам-реставраторам! ЛЕПОТА!
думаю, мало кто готов в наше время свой солярис или рио на какой-нибудь жигуль с карбюратором и кривым стартером, а тем более на что-нибудь вроде газ-61. куда проще нажмать кнопочку дистанционного запуска и сесть в тепленький салон с подогревом руля и попки. к тому же где бодяжить бензин с маслом для мотороллера и как ездить на нём зимой по городу?
Эх ностальгия ,мне Батя такой подарил в 15 лет( сейчас мне 53 , отца к сожалению уже нет с нами ) ,подшаманили и потом гонял на нём до самой армии ,аппарат шикарный ,что комфорт что проходимость ,мы с друзьями в троём на нём спокойно гоняли и тянул без проблем ,спасибо за видео
Да, классика. Была у отца такая 1970 г/в. Только глушитель (коробка) был под левой подножкой и кикстартер был под левым задним крылом. Впереди сидел классно было езда мягкая, все скрыто по кожухом. Красота. Отец ныне покойный мне 62 г. Детство было изумительным. Мастерам лайк, супер.
Как приятно наблюдать за такой работой. Съёмка и монтаж шикарные. Мне кажется, что на подготовку видео времени ушло не меньше, чем на реставрацию)) Очень интересно, спасибо, Денис! Удачи тебе в текущих и будущих проектах!
Дэн рад что ты вернулся ,занимались подобным с минском ,ни так тщательно ,конечно, то все же ...) При очистке использовали щётку на болгарку и на наждаке ,при обработке получается "благородный "блеск и не уходят размеры ) а так очень круто ,видео про Урал использовал как видео-инструкцию ,класс!!!)
Молодцы, высший класс!! Я в 1977 году пришел с армии, пошел в магазин, хотел купить мотоцикл "Минск", мотоциклов не было, купил " Турист", погонял на нем от души, он заводился от стартера, но АКБ вскоре сдох, в советские времена запчасти было хрен купишь, приспособил автомобильный АКБ, потом в конце- концов поставил магнето от пускача трактора, так и катался, потом отдал племяннику, он его и добил...
Невероятное наслаждение получил, оторваться не мог, не знаю братцы в чём дело но получаешь огромное удовольствие...Это что то глубинное что то необъяснимое что то вкрови человеческой психики....Настоящая реанимация...
Точно..заметил некоторые запчасти схожи от другой мототехники СССР..шлицы на колесе как от Урала или Днепра подшипник наверно тоже 205 стоит. Как и пружинки от колодок стоят на подножке .для возврата..
Как кто то уже написал, у мотора 5 кратный запас прочности!)) На Юпитере таких же размеров коробка. Кстати была экспериментальная 5 ступка ! Гуляет фото по сети, но не четкое и всего 1...
Я из Калининграда, у нас такой мотороллер большая редкость, запчасти вообще не найти. Судя по региону на номере, мужики из Калининграда. Работа на 5+++.👍👍👍
Великолепная и огромная работа!!! Ему ( мотороллеру ) повезло! Результат превзошел ожидания! А ведь мотороллеры были целой эпохой в СССР. Благодарю Вас за ваш труд! Вопрос только в заделке тросов. Применение твердого припоя с горелкой не лучшее решение. Все же паять стоит по классике мягким припоем. Но не думаю что Турист будет использоваться для ежедневного применения так что это такое... Удачи!
@@DenTuning У нержавейки, как правило, стойкость к перегревам выше. Я с такими тросами практики не имел. А вот с "черными" в молодости был достаточно большой опыт и при перегреве они теряют свои физические свойства и в скором времени рвутся за местом пайки. Думаю время покажет как ведут себя нержавеющие тросы. При пайке нержавейки мягкими припоями большую роль играет выбор флюса и подготовка поверхности.
А у тебя очень все хорошо настроино просто приятно смотреть стендик под двигатель зскрепил и вращай какое положение удобное ,обично викладуют видео как на коленке или на ку,е мусора ремонт гайки и болти отварачевают пасатижами или зубилом не семника ни надставки , а утебя все по взрослому все роботи как по регла енту 5 балов приятно смотреть какпрофи работают!!!!
हि जुनी इतकी सुंदर बनणार आहे कि गाडीचा मालक खुश होऊन जी बनविण्यासाठी खर्च येणार तो खुशीने देईल.दुसऱ्या व्यक्तीने किती ही किंमत दिली तरी देणार नाही.जो कोणी हि गाडी बघेल तो लगेच विचारेल गाडी कुठे बनविली आहे आपली बनविण्यासाठी विचार सुध्दा करणार नाही.
ОДНИМ СЛОВОМ МОЛОДЕЦ. Я ТОЖЕ ЛЮБИТЕЛЬ РАРИТЕТА , И ВОСТОНОВЛЕНИЯ СТАРОЙ ТЕХНИКИ И НЕ ТОЛЬКО. ВОТ ВЧЕРА НАШЁЛ В ОБЪЯВЛЕНИЕ МОТОРОЛЕР ВЯТКА - ЭЛЕКТРОН 1974 ГОДА . ТОЖЕ БУДУ ЕГО ВОСТОНОВЛЯТЬ .
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Друзья! Этот ролик достоин вашей оценки, ставте палец вверх кому понравилась реставрация!)
это просто шедевр какой то! все снять подробно и из г..конфетку сделать.
PS единственно конечно к чему можно придраться к метизам под крест, но в остальном- супер!
вы очень шикарно отреставрировали. Много сил вложено.
И чё - Забель так и не поставил в туриста? - давай трэш-контент и далее поддерживай канал техническими видео.
1:34 1:34 1:36 1:37 1:39
1:42
Все 50 мин смотрел и улыбался, у бати был такой в начале 80х, мне было лет 11-12 садил меня спереди, мне казалось, что я управляю, мягкий ход и хорошая тяга мотороллера, очень нравилось кататься с отцом... Мне сейчас 55, бате 79...
Мне тоже было лет 10 в начале 70х и я тоже водил мотороллер но Тула 200 с коляской , а в коляске мой батя пьяный. Мне 62 года , бати нет уже больше 13 лет .
Тоже у отца был такой мотороллер. После покупки москвича пылился в сарае. Будучи подростком я уже начал на нём рассекать по окрестным полям-лесам без прав :) Хорошая была машина, ехал мягко, как шаланда на волнах. Только тяжеловат был для подростка. Однажды километров за пять от дома закончился бензин. Хорошо мимо ехал мужик на грузовике, отлил чутка. А то так и пришлось бы до ночи толкать, или прятать в кустах и бежать домой за горючкой :)
@@k.analizator Нам с другом было по 18 лет ( 1979г) мы катались на Урале без коляски ито нам двоим тяжеловато было с Уралом управляться.
Теперь твой черёд пришёл батю прокатить!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣
Ему несомненно будет приятно! Удачи вам и долгих лет!
@@we5we45dt здравствуйте, само собой, всегда батю вожу куда ему надо, в магазин на почту, в аптеку, правда не на мотороллере😉на машине, в 19 году купил ,, баджаж боксер150 х,, катаюсь летом, по ягоды, на рыбалку, отца зову с собой отказывается, старый почти слепой... увы...
У друга был такой и муравьи -тоже куча была - в садик продукты возил на грузовом ,а на Туристе на рыбалку да и так много катались - да молодость весело . Молодцы !!!!
Спасибо вам большое, Денис! Это потрясающая работа, объем работ просто зашкаливает. Трудно даже представить что вы чувствовали когда разбирали его, возможно даже проскакивали мысли что обратно он не соберётся. смелый вы! разобрать до винтика и отремонтировать всё это титаническая работа! Спасибо
Хорошая работа. Приятно наблюдать за процессом. Ощущение такое, что как будьто был с вами соучастником. Так держать!
Благодарю вас!)
Великолепные умения, колоссальный труд, превосходный результат! Спасибо!
Мото чудо моей молодости! Надежные, крепкие, хотя и небыстрые. Уверен, у всех, кто ими пользовался- ностальгия по тем временам. Спасибо за такое тщательное востановление!
Всем кто принимал участие в восстановлении этого красавца огромное спасибо. Люди которые помогали воскрешать при виде его становились неудержимыми , каждый хотел внести свой вклад. Огромное всем спасибо🙏💕.
Пожалуйста!!! С подбором цвета - я мастер😂 Его даже успели копирнуть!
Хреново только, что эти "воскрешатели" походу всю школьную программу прогуляли... Что-то лепят, а что именно, сами не понимают. На кой-то хрен медную прокладку на цилиндре закалили! Втулка в отверстие и так не лезет, они её ещё и нагрели... Короче, получилась хорошо покрашенная мина замедленного действия. Видимо, мораль этого видео в том, чтобы люди не прогуливали школу.)))
@@hepbhblehot8237 я когда что-то не знаю просто молчу чтобы не выглядеть как дебил. Медь при нагревании и резком охлаждении становится очень мягкой и эластичной. 🤣🤣🤣
@@hepbhblehot8237 Я тоже удивился когда втулку нагрели.
Дождались! Это ещё лет 5 назад ты начинал, скоро Урал будет! Ахренеть, он получился лучше чем был новый с завода!
Несравнимо лучше!
На заводе работают за бабки,а здесь ради удовольствия и с чувство того, что ,,я смогу ". Молодцы ребята! Уважение!
@@we5we45dt Здесь тоже за бабки.Без денег только при коммунизме хотели работать.Не получилось!🤭
Ребята! Вы молодцы! Такое старание и преданность своему любимому делу я вижу впервые. Видел множество роликов с восстановлением техники, а такой фанатизм встречается нечасто. Удачи вам!!
Parabéns são mestres uma reliquia😊 moro no sul do Brasil🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
São despachadinhos mas incógnitos!!!!
Классно получилось👍 даже звук мотора такой как у меня. У меня досихпор работает ТУЛИЦА.
Высший класс!!!! Очень увлекательное и интересное видео! Чаще бы создавались видео такого формата 🎉. Супер!
Посмотрел с удовольствием, хорошая работа! 👍
Очень рад , что понравилось!
жмем палец вверх!
Денис ты и твоя команда лучшие!
Низкий поклон вам за ваш безграничный труд!
Нет таких слов чтоб описать всю искреннюю благодарность к вам.
Ваш многолетний подписчик: ( Володя D roz custom)
Ок, жмём😂😂😂, т9 хочет написать жмот 🤷♂️сами проверьте😂
Благодарю Володя!)
Мне было 13 лет когда брат подарил мне мотороллер турист он был тяжёлый но заводился со стартера мощность первой передачи приводила всех в изумление и сейчас я услышал такой родной звук работы двигателя спасибо вам вы молодцы 👏😊
Отличная и кропотливая работа достойная самых хвалебных эпитетов!
Ещё один восставший из небытия Туристик!👍
Пусть радует окружающих и владельца!
В начале 80х у отца тоже был Турист, отъездил он на нём 4 года, но в виду переезда в другую часть страны, пришлось продать соседям.
Очень он ему нравился и ничего кроме похвальбы я про тот Турист не слышал, ну разве, что аккумулятор в последний год уже толком не работал, а тогда найти новый было не просто.
Спасибо, за то что продлеваете жизнь и историю нашего мотопрома!
П.С.
С Днём Рождения!
Всяческого благополучия, осуществления всех задумок и планов, и богатырского здоровья!!!
Благодарю за поздравление, очень приятно!)
@@DenTuningотличная работа...на этом мотороллере увидел схожую деталь.. кулиса с осью больно она смахивает от мотоцикла БМВ Р75. По внешн признакам.
это родные детали) сходство возможно
Знайомий звук такого двигуна. Прекрасна робота. Майстру респект і повага за збереження ретро техніки.
Сгинь нечистый.
Как радуют такие видео!Спасибо тем,кто сохраняет нашу историю.
Даже рисунок протектора на шине стандартный..и тех годов который был на всех любых легковых транс средств .
да, импортные шины хозяин не захотел
Отличная работа. Получилось лучше, чем с тульского конвейера. По видео можно выпустить учебное пособие "Как реставрировать советскую технику" Поздравляю с очередным успехом, Денис! 🙏🙏🙏
Pekerjaan luar biasa, saya mengaguminya anda telah memulihkannya kembali seperti baru... Salam dari Indonesia
Она новая такая не была!)
Пост час времени на одном дыхании).
Браво Денису!!!
Это даже не реставрация ,а повышение качества пересборки после Тульского МашЗавода,для которого производство данных мотороллеров было ширпотребом...
Ну я бы не сказал что сборка была плохая учитывая сколько всего перевезено на этих муравьях , я вообще против высказываний типа советское кажество ьыло узасное а вот японцы тех годов были уххх где сейчас те японцы тех годов ? Сколько навоза на тех японцах было перевезено ? 😂 А сколько внуков ездило на тех японцах ? Тоже нисколько , поэтому советская мототезника лучшая была . Я видел как на урале прицеп одноосный тракторный забитый кирпичами плдс люлька везли . А японцы могут так ?
Хорошо сказал👍💪👏👏👏
Наш бич был качество изготовления. Я реставрировал Вятку Электрон... Год делал. Да, красиво, да она едет. Но это всё настроить.. . И ломается. Я из трех одну собирал. Самый бич, коренные подшипники, я помню до сих пор их индес 8000305, их больше ни где не применяли. Я восстанавливал Восход-3...После у меня было две Явы 634 и 638. У Явы качество в разы было лучше. У япов думаю еще лучше. Поэтому рассуждать о перевезенном навозе хорошо, пока сам это дерьмо руками раз несколько не переберешь. Это не стоит того.@@archanhell_tm
@@archanhell_tm Может японцы остались в Японии?) хотя зачем, там технологии шагают быстрее
@@666Avrora японцы превратились в утиль , если что там система ограничения срока службы есть . А 3тилизация денег стоит , причем не малых , те же авто почему бросают на улицах а потом перепродают в Россию из-за дороговизны утилизации , то же самое и с мотором техникой
Да-а,у меня был такой мотороллер"Турист" в молодости,все леса и горы объездил на нём,мотор не геется за счёт принудительной вентиляции,отличная техника!А воздуходув не поставили,если ездить,будет греться.
Привет из Узбекистана Классные 👍 мотороллер Тула. Т-200
Оторваться невозможно от такой красоты исполнения работы.
Вангую что этот видос возьмëт не одну тысячу лайков и просмотров.
Надеюсь!) Благодарю за участие!)
молодец Дэн! Это самый крутой ролик по реставрации , который я видел! Это вам не от грязи отмыть!
Наконец-то, полноценный видос на канале!! Супер, посмотрел с удовольствием!!
Самый лучший в мире мотороллер. Лет 30 назад я объехал на таком ТУРИСТЕ весь Алтайский край. Ни одной поломки, скорость 60 км в час, ну и наслаждайся пейзажами. Самые теплые воспоминания о этом суде.
Понятно,у него же охлаждение принудительное.Поэтому он долго ходил.И в гору он шёл хорошо.
Прям уж "самый лучший"... Вы может просто ни на чём нормальном не ездили 😂
@Ukraine а что по вашему - нормальное ?
у каждого свои приоритеты.
Это Тулица, у меня был такой и болезнь у них это диностартер. У кого такие байки были у всех тракторное магнето стояли.
У меня был такой Ничего не менял отездил 5 лет без приключений
Классно 👍1000 лайков мало за такую работу.
Кайф! И формат отличный, мне такой вообще нравится, это особый вариант видео - где мастер молчит всю дорогу. Отличная работа, Дэн!
Просто бомба!!!! Всего за час : привёз, разобрал,помыл, отреставрировал, собрал👍👏а я машину мою только пол часа😂😂😂
😂😂😂😂😂
У меня были "Тулица" и "Муравей". На "Тулице" 8 лет, 32000 км. Только хорошие, тёплые воспоминания.
На магнето катали или родные кулачки работали?
вот это работа! просто восторг вызывает.
Ах уеть!!! Вот это ОГОНЬ пля!!! Красавчики, что сказать.
Очень трудная реставрация но потом для просмотра просто загляденье , благодарю за труд и умелые руки 👏👍
У брата бати была Тула.И мы вечером,брали ключи и потихоньку выкатывали ее из гаража.Толкали за километр от дома.Заводили и ехали к девчонкам в соседний поселок,а под утра так же приезжали,глушили и катили ее в гараж.Вот времена были
Благодарю за воспоминания!)
Есть технопорно, а это прям техноэротика, бальзам для глаз. Спасибо, Дэн!
Прикольная грелка для подшипника , надо тоже такую сделать
Быстро однако, за час разобрал и собрал. Обьем работы конечно калассальный. Так держать👍
Шикарная работа! Получил огромное эстетическое удовольствие и радость, глядя на работу МАСТЕРОВ!
Занимаюсь реставрацией ПС. Как то казалось что все делаю на легке, но когда посмотрел вашу работу то понял почему мне пишут о колоссальном проделанном объеме работ. Видимо так оно и есть. Просто когда эта работа тебе в удовольствие и каждый проект как рождение чуда то и времени не замечаешь в сборке, и куча труда как легкая ноша👍
Bugüne kadar gördüğüm motorsiklet restorasyonlar için de en iyi 5 ten birisiniz.. elinize sağlık çok beğendim.. çok dikkatli ve ustalıkla yapıyorsunuz... hiç bir detayı kaçırmadan özenle ❤
Не устаю смотреть как течет вода, как горит огонь и как кто-то другой работает. Молодцы мужики.
Ох уж эти фрикции поршневого пальца, я испытал офтальмологический оргазм, спасибо. Наверное очень много времени ушло на реставрацию, вы большие молодцы. Приятно было посмотреть, удачи!
Огромный обьем работы! Приятно посмотреть на культуру сборки техники. Огонь🔥
Несколько лет работы вместилось в один час , хотя вложено тысяча часов , отличная работа,👍👍👍
Когда то с другом такую Тулицу пытались починить.Все не очень получилось.Заволилась только с толкача.А сейчас смотришь и понимаешь,что конструктор для взрослых.
В начале 80-ых этот мотороллер ("Турист") у нас в Ленинграде стоил 400 рублей! Для сравнения, другой советский мотороллер, "Вятка-3-Электрон", стоил всего 270 рублей, а он был даже посимпатичнее этого. Спасибо за сюжет и такую трудоёмкую и плодотворную работу!
Идеал во плоти,🔥👍мечта многих пацанов 70х.Спасибо коллективу за их проделанную терпеливую ,трудоемкую,кропотливую работу🖐️👍
Мотороллер Турист, который я купил после армии в кредит 1977г, сколько воспоминаний, кстати такого же зелёного цвета, мыл его стиральным порошком, звук мотора - песня, свет фар хороший из за наличия а/б , на 3 ск. тянул отлично, до 110 км. разгонялся , ход мягкий , спасибо реставраторам за просмотр части моей Юности !
Ох Дэнчик, я представляю чего стоило смонтировать этот ролик. По мотороллеру работа конечно колосальная проделана но и результат фантастический!
6 часов пришлось запихнуть в 50 минут!!)
Ден нет слов, красава, я токого же приобрел, так что есть к чему стремиться, видео получилось как путеводитель для реставраторов, Ден ждём ещё видосов успехов тебе!!!!!!!!
Благодарю!)
Это действительно РУЧНАЯ РАБОТА! Сам глубоко разбираюсь в этом деле и могу ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНИТЬ! ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Завод отдыхает. РЕСПЕКТ мастерам-реставраторам! ЛЕПОТА!
Благодарю вас!)
Как жалко что это все утеряно навсегда ! а главное были доступные цены!
думаю, мало кто готов в наше время свой солярис или рио на какой-нибудь жигуль с карбюратором и кривым стартером, а тем более на что-нибудь вроде газ-61. куда проще нажмать кнопочку дистанционного запуска и сесть в тепленький салон с подогревом руля и попки. к тому же где бодяжить бензин с маслом для мотороллера и как ездить на нём зимой по городу?
зимой на Солярисе!
Сколько стоил Турист и сколько вы получали зарплату? Он по цене был доступен не всем и был капризным.
Денис, отличная, качественная и скурпулезная работа!
Ну красота лепота, а сколько трудов, ужас. Молодцы, похвола, да и только !
Дэн,привет!Титанический труд,но оно того стоит!Удачи!
Эх ностальгия ,мне Батя такой подарил в 15 лет( сейчас мне 53 , отца к сожалению уже нет с нами ) ,подшаманили и потом гонял на нём до самой армии ,аппарат шикарный ,что комфорт что проходимость ,мы с друзьями в троём на нём спокойно гоняли и тянул без проблем ,спасибо за видео
вавщееее!!! супер круто!!! молодцы просто офигенно!!! такой раритет восстановили!!!
Ура, очень качественное восстановление. В мечтах хочу свои мотоциклы также отреставрировать.
Блин кайфанул от просмотра проделанной работы 👍👍👍
Да, классика. Была у отца такая 1970 г/в. Только глушитель (коробка) был под левой подножкой и кикстартер был под левым задним крылом. Впереди сидел классно было езда мягкая, все скрыто по кожухом. Красота. Отец ныне покойный мне 62 г. Детство было изумительным. Мастерам лайк, супер.
Как приятно наблюдать за такой работой. Съёмка и монтаж шикарные. Мне кажется, что на подготовку видео времени ушло не меньше, чем на реставрацию)) Очень интересно, спасибо, Денис! Удачи тебе в текущих и будущих проектах!
Muchas felicidades muy buen trabajo 👍 💪🇦🇷👌👏👏🍻
Отличный мотороллер получился! Процесс был долгий, но результат того стоил! Супер!
Огромная работа проделана, Денис молодец, очень хорошо получилось!
Кропотливая работа, отличный результат! ... Красота! 👍🏻
Дэн рад что ты вернулся ,занимались подобным с минском ,ни так тщательно ,конечно, то все же ...) При очистке использовали щётку на болгарку и на наждаке ,при обработке получается "благородный "блеск и не уходят размеры ) а так очень круто ,видео про Урал использовал как видео-инструкцию ,класс!!!)
Спасибо за детство.
У меня был один в один такой. Сейчас сам собрал.
Отличная работа.
Sir u did a awesome job on that motorcycle sir well done sir
Казалось бы обычный какой то мотороллер, а в ступице сальник с пыльником стоит, круто. Ден, большой молодец, руки не золото, а платина)
Молодцы, высший класс!! Я в 1977 году пришел с армии, пошел в магазин, хотел купить мотоцикл "Минск", мотоциклов не было, купил " Турист", погонял на нем от души, он заводился от стартера, но АКБ вскоре сдох, в советские времена запчасти было хрен купишь, приспособил автомобильный АКБ, потом в конце- концов поставил магнето от пускача трактора, так и катался, потом отдал племяннику, он его и добил...
Грандиозная работа произведена!Молодцы что разобрали досконально,чсе отчистили,перебрали и вновь собрали!👍👍👍👏👏👏👌❤️😍
Невероятное наслаждение получил, оторваться не мог, не знаю братцы в чём дело но получаешь огромное удовольствие...Это что то глубинное что то необъяснимое что то вкрови человеческой психики....Настоящая реанимация...
Спасибо за видео и проделанную работу, это нереально круто, достойно огромного уважения😊😊😊😊
Счастливые люди-которые могут заниматься своим любимым делом.
Точно..заметил некоторые запчасти схожи от другой мототехники СССР..шлицы на колесе как от Урала или Днепра подшипник наверно тоже 205 стоит. Как и пружинки от колодок стоят на подножке .для возврата..
Ощущение такие будто мотороллер только с конвейера буквально новый сошёл, классно парни молодцы
Super jest to odrestaurowany ten bardzo stary motocykl 🏍️ z mojch młodości pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
Содержательный и качественный ролик! Так держать, Денис.
Коробка на мотороллере действительно выглядит крепкой и надежной.
Как кто то уже написал, у мотора 5 кратный запас прочности!)) На Юпитере таких же размеров коробка. Кстати была экспериментальная 5 ступка ! Гуляет фото по сети, но не четкое и всего 1...
Я из Калининграда, у нас такой мотороллер большая редкость, запчасти вообще не найти. Судя по региону на номере, мужики из Калининграда. Работа на 5+++.👍👍👍
Да, Калининград. Запчасти недостающие на Авито заказывали.
Великолепная и огромная работа!!! Ему ( мотороллеру ) повезло! Результат превзошел ожидания! А ведь мотороллеры были целой эпохой в СССР. Благодарю Вас за ваш труд! Вопрос только в заделке тросов. Применение твердого припоя с горелкой не лучшее решение. Все же паять стоит по классике мягким припоем. Но не думаю что Турист будет использоваться для ежедневного применения так что это такое... Удачи!
Нержавейка отказалась паяться мягким припоем...
@@DenTuning Да, спайкой нержавейки бывают сложности.
Но она же не боится перегревов?
@@DenTuning У нержавейки, как правило, стойкость к перегревам выше. Я с такими тросами практики не имел. А вот с "черными" в молодости был достаточно большой опыт и при перегреве они теряют свои физические свойства и в скором времени рвутся за местом пайки. Думаю время покажет как ведут себя нержавеющие тросы. При пайке нержавейки мягкими припоями большую роль играет выбор флюса и подготовка поверхности.
железные я паяю , а вот нерж не пошла..паяльная кислота ни как не помогла..
Привет! ✋ Только сегодня увидел письмо от тебя, написал на почту!
Был у меня Турист , но не когда он так хорошо не выглядел.
Спасибо за труд.
Вауууу . Вот настоящее мастерство . Лайк 👍
Это тот-же зелёненький кузнечик😎отлично 👍👍👍
Спасибо за кино 🎥
А у тебя очень все хорошо настроино просто приятно смотреть стендик под двигатель зскрепил и вращай какое положение удобное ,обично викладуют видео как на коленке или на ку,е мусора ремонт гайки и болти отварачевают пасатижами или зубилом не семника ни надставки , а утебя все по взрослому все роботи как по регла енту 5 балов приятно смотреть какпрофи работают!!!!
Почему как? Даже обидно! Профи работают!))
हि जुनी इतकी सुंदर बनणार आहे कि गाडीचा मालक खुश होऊन जी बनविण्यासाठी खर्च येणार तो खुशीने देईल.दुसऱ्या व्यक्तीने किती ही किंमत दिली तरी देणार नाही.जो कोणी हि गाडी बघेल तो लगेच विचारेल गाडी कुठे बनविली आहे आपली बनविण्यासाठी विचार सुध्दा करणार नाही.
Да ребята вы молодцы так всё великолепно проделали. снимаю шляпу.
Как всегда всё на высоте!
Великолепная работа!! Молодцы!!
ОДНИМ СЛОВОМ МОЛОДЕЦ.
Я ТОЖЕ ЛЮБИТЕЛЬ РАРИТЕТА , И ВОСТОНОВЛЕНИЯ СТАРОЙ ТЕХНИКИ И НЕ ТОЛЬКО.
ВОТ ВЧЕРА НАШЁЛ В ОБЪЯВЛЕНИЕ МОТОРОЛЕР ВЯТКА - ЭЛЕКТРОН 1974 ГОДА .
ТОЖЕ БУДУ ЕГО ВОСТОНОВЛЯТЬ .
Молодец !!! Как повезло Мотролеру !!❤❤
Как будьто в детстве побывал. У меня был такой. Только цвет коричневый с желтым. Спасибо автору за прекрасную работу и замечательный ролик.
Благодарю!)
Отличная работа ребята. А ОН наверное думал что уже всё, отездился. Вы его вернули к жизни. 👍👍👍
Молодцы спасли хороший мотороллер!
У меня 4 Муравья,вот откуда буду черпать информацию,по востановлению,и просто качественному ремонту)))) Лайк,жирнее некуда!
Отличный проект Денис. Ждём новых возрождений.
Не. Ну это очень круто!!! Лучше, чем с завода