Тест антикоров. Часть 2. Результаты ☢

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2019
  • #тестантикоров #правильнаяобработка #доступныйантикор
    Промежуточные результаты теста антикоррозийных средств.
    Мовиль, нигрол, отработка, трансмиссионка, мастика, пушсало, циатим, пластилин, герметик, вд-40.
    Для понимания общей картины рекомендую посмотреть первую часть видео - • Тест антикоров. Часть ...
    Часть 3 - • Тест антикоров. Экспер...
    / autoradiation
    Сотрудничество - autoradiation@ukr.net
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 23

  • @autoradiation
    @autoradiation  5 ปีที่แล้ว +3

    Промежуточные результаты теста антикоррозийных средств. Мовиль, нигрол, отработка, трансмиссионка, мастика, пушсало, циатим, пластилин, герметик, вд-40. Для понимания общей картины рекомендую посмотреть первую часть видео - th-cam.com/video/l3kZDLOmUzI/w-d-xo.html

  • @user-jd6ze2bd7q
    @user-jd6ze2bd7q 5 ปีที่แล้ว +8

    Спасибо добрый человек. Большое тебе спасибо. Думал чем арки мазать, остановился на сале.

  • @konstantinorobinskiy2206
    @konstantinorobinskiy2206 5 ปีที่แล้ว +3

    Классно получилось, иформативно!!!!

  • @RIGHTCORE88
    @RIGHTCORE88 4 ปีที่แล้ว +1

    Замечательный тест,спасибо за работу

  • @user-tl3gi4qm4s
    @user-tl3gi4qm4s 5 ปีที่แล้ว +1

    вообще круто!!!!! молодец

  • @ifproduction6348
    @ifproduction6348 4 ปีที่แล้ว +2

    Молодец! Когда продолжение?

  • @user-jm5hc9dt8w
    @user-jm5hc9dt8w 5 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @user-jo7xw4rm8t
    @user-jo7xw4rm8t 4 ปีที่แล้ว

    Что можете сказать про антикор Краун Т 40

  • @vava5085
    @vava5085 4 ปีที่แล้ว

    Третью часть ждем?

  • @PRO100-BeN
    @PRO100-BeN ปีที่แล้ว

    Советую проверить силиконовые смазки - аэрозоль и густую из баночек😎Силикон не смывается водой и должен давать хорошую защиту😎

  • @alexbrik3176
    @alexbrik3176 ปีที่แล้ว

    В тесте не хватает AMC3!

  • @user-dy3iy8po5c
    @user-dy3iy8po5c 4 ปีที่แล้ว +2

    Эксперимент не чистый. Для чистоты необходимо было покрыть составы на пластины со всех сторон и кромок тоже. И стирать не щекой ушм а ножом чтобы не содрать возможную коррозию.

  • @shamanj2127
    @shamanj2127 5 ปีที่แล้ว +1

    А трансмиссионное масло? И нигрол это разные вещи в ваших тестах?

    • @autoradiation
      @autoradiation  5 ปีที่แล้ว

      Да. Под трансмиссионкой тестирую стандартное 75-90, хотя нигрол же и является трансмиссионным маслом, но поскольку составы разные, то и разделил их отдельно. Благодарю за интерес

    • @shamanj2127
      @shamanj2127 5 ปีที่แล้ว +1

      АвтоРадиация а для обработки нижней части двери проблема в завальцовке... Оттуда начинается ржавчина... Чём лучше обработать чтобы пропитать там всё...)?

    • @autoradiation
      @autoradiation  5 ปีที่แล้ว +3

      Самое неприятное место, вы правы. Лучше использовать средство на масляной основе. Самый простой способ - смешать мовиль, немного масла чистого, немного солярки, подогреть и задуть. Как вариант. Можно пройтись чем-то готовым, тектилом или мовилем из баллончика, но в таком случае раз в сезон нужно обновлять, так как смеси в баллонах не долговечны

    • @shamanj2127
      @shamanj2127 3 ปีที่แล้ว +2

      @@autoradiation решил проблему! Залил сначала, раст стоп для скрытых полостей, затем сверху пушечное сало чистое! И все! До этого чем я только не пробовал... Раз в год все равно вылезала Ржавчина!

    • @user-gt3jr9qr8d
      @user-gt3jr9qr8d 2 ปีที่แล้ว

      @@shamanj2127 раст стоп это тот же нг 203 , сделанный на сульфонат кольцевой смазки

  • @LADA_PRIORA-2172
    @LADA_PRIORA-2172 2 ปีที่แล้ว

    Амс 3 попробуй

  • @user-co6hv7pj9o
    @user-co6hv7pj9o 2 ปีที่แล้ว

    Забыл про Раст Стоп.

  • @nikpetrunin9267
    @nikpetrunin9267 4 ปีที่แล้ว

    Эпоксидкой попробуй промазать

    • @autoradiation
      @autoradiation  4 ปีที่แล้ว

      Эпоксидная или полиэфирная смола это вещь

  • @user-dy3iy8po5c
    @user-dy3iy8po5c 4 ปีที่แล้ว +1

    Эксперимент не чистый. Для чистоты необходимо было покрыть составы на пластины со всех сторон и кромок тоже. И стирать не щекой ушм а ножом чтобы не содрать возможную коррозию.