Тестирование средств для антикора. Часть вторая. Потрясающий результат
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2016
- Результат тестирования средств для антикора.
Первая часть:
• Тестирование средств д...
Результат предсказуем и закономерен. Вывод - предерживайтесь технологий и опирайтесь на опыт.
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Очень полезное видео. СПАСИБО.
Полезное видео, спасибо
Хорошее видео, спасибо.
Спасибо за твой труд. А то теоретиков много, а как проверить на практике, так никого.
Это видео еще раз подтвердило мое мнение про пушсало. Я остановился именно на нем, весной буду делать полный антикор кузова изнутри сало+мовиль и с наружи тоже самое, только в 3 слоя. Видео зачетное. Палец вверх!
ИЗНУТРИ МОВИЛЬ НЕ СЫПЬ.......ЛУЧШЕ ПУШ САЛО С ПЧЕЛИНЫМ ВОСКОМ
Инспектор По где это пушсало продают?
Почему?
лучше пушсало +Антикор РАСТ СТОП. Мовиль фигня
РастСТОП тоже фигня. Вот тест проводили, посмотри
th-cam.com/video/xOcqXNTwmHs/w-d-xo.html
Молодец
спасибо.В победе пусало практически не сомневался
Из видео мне не все понятно, тк границы не четкие. Можешь в описании подвести итоги по материалам и коротко какую-нибудь технику по защите от коррозии
Спасибо очень полезный обзор. А преобразователи это детская игрушка.
правильно и химия это тоже туфта. а кислота ортофосфорная вообще ржавчину не растворяет
Пушечное сало с чем использовал??
А в якому співвідношенні ви мішаєте пуш сало+нігрол+мовіль?
Раньше был «Миг-Антикор» а сейчас «Супра-Щит» . Обрабатывал волгу тем и тем.
По результатам выводы такие. Миг-Антикор оставался пластичным и маслянистым покрывая со временем вытертости во время шарканья днищем при неудачных перелазах или застреваний на брюхе). Тест на хорошую работу, когда на помытые части корпуса за 4 дня появляется лёгкий наплыв из Миг-Антикора припудренный пылью дорог (рана затягивается).
«Супра-Щит» стал полимеризоватся в течении 1-2 суток без жирного расползания что гарантирует открытую потертость без заживления. Но это ладно, просто не надо ползать на брюхе. Другой факт полимеризации: Капнул на коррозийное пятнышко в размере с пол копейки на капоте кузова с намерением потом через неделю зачистить и обезжирить для грунтования и покраски карандашом. И что получилось через неделю когда занялся ремонтом. «Супра-Щит» не стал покрывать и расползаться дальше размера капли, полимеризовался и края отогнулись к верху пропуская влагу к ржавчине)))) Круто))). По теме крыть по влаге без сушки, типа само проникнет. Возможно на новых поверхностях это и можно но на старых прошлых анткорозийках где слоёные пироги из антикора и пыли это не пройдет к металлу а заполимерит этот пирог с верху а внутри влага продолжит своё ржавое дело. Без очистки от старой антикоррозийки а особенно полимеризующийся другая антикоррозийка бесполезна. Стаж борьбы с ржавчиной 14 лет. Многие много что говорят. Думайте сами.
баранок это гравитекс?
Хороший тест!!!
дедушки в такое "варево" ещё солидол и пластилин добавляли ;)
И кровь девственницы не забыть! А если серьёзно достаточно пушечное сало и раст стоп ну или хотя бы масло минеральное чистое)
@@shamanj2127 Если только одно пушсало, в жару, если ещё и авто чёрное, то течёт, тем более разбавленное минералкой.
Солидол (если удастся достать) + пушсало + нигрол + мовиль + керосин = классный рецепт. В скрытые полости солидола поменьше, на днище больше. На резинки, сайлентблоки наносить категорически не рекомендуется.
Вот я удивляюсь с дураков которые добавляют в пуш сало всякую хуету. Особенно мастика и пуш сало. Это всё равно что взять краску эмаль и туда ебануть масло моторное и покрасить лавочку. Идиотизм 🤦♂️
Лайк за труд,пуш сало как для меня лучше нет)
гениально!!! что раньше до сего эксперимента никто не додумался? говносредствами пусть продованы мажутся.
а как на счёт битуумной мастики ?
А разве пуш сало такого цвета?
А какого? На этом видео цвет смеси. См. первую часть.
Кокой шовный герметик использовали?
APP. В первой части видно банку.
@@ViktorovychV APP 040440
SM полимер типа заводского покрытия! Можно и не красить после него
все ок, но надо было еще фосфатирующий грунт опробывать
+никита сереевич хрущев Учту. Тесты не закончены.
Так если брать по существу при применении фосфатирующего грунта надо его перекрывать акриловым. А это уже пол техпроцесса
Этот тест надо было подвергнуть вибрации . Это важно в автомобиле .
Год держится на порогах и днище. Масляная пленка остается даже после мойки и езды по грунтовкам.
Какая пропорция сала,нигрола и мовиля
можно 1:1:1
А если всё днище в шовный гермет закатать, норм?)) И есть ли третья часть теста?
Дорого. Лучше битумной мастикой. Третья часть - виртуально есть. Жижа, мовиль в банке, мовиль в аэрозоле защищают не только от образования новой ржавчины, но и не дают распространятся существующей.
Вообщем дно обработано- Кислотный грунт поверху обычный грунт потом мастика резинобитумная смешанная с отработкой..И потом пуш салом помазал пока горячее- 5 лет полёт идеальный не намёка на коррозию. Только влага чуть скапливается на пуш сале и не даёт ему проникнуть внутрь..
Видео хорошее но на микрофон слюни глотать это не есть гуд
Тест ни о чем,гниёт по швам,стыкам и тд,но пушсало фаворит,однозначно,везде протечет на горячую
медная смазка аэрозоль, наносим на не рыхлую ржавчину тонким слоем и ржавчина перестает распространятся. можно лаком покрыть и потом по лаку грунтовать красить или антикором накрыть если это днише. у старых киа спортаж за 4 года номера на рамах до дыр выгнивают я 10 лет назад покрыл медью номер на раме и сверху лаком сбрызнул рама как новая гаишник в шоке был говорит первый раз вижу чтобы на киа 10летней давности номер был целый и рама как новая выглядит. днище газели раму и борта обработал с медной смазкой машине 8 лет борта целы и нигде где обработал не ржавеет. пробовал алюминиевый спрей вместо меди он дешевле эффект хуже намного и он не красится. расход медного спрея небольшой слой нужен тонкий и хоть и стоит он дорого но смысл от его применения есть. если чо то лак на медном спрее держится а по лаку можно шкурануть грунтануть покрасить.
Вы и кто лайкнул этот комментарий явно прогуливали химию в школе! Медь + железо = усиленная коррозия металла! Смотреть ряд активности металла! Не зря покрывают цинком, а не медью! В вашем случае просто лак защищал! Медь тут явно не причём!
@@shamanj2127 ну таа медь и ржавчина имеют схожий цвет и медь её маскирует, а если ржавчины не видно значит её нет :) :)
ребята , я не с Луны, но про пушсало не слышал! где его купить ? в маслах или в оружейном?
+Денис Пронин На авторынке. Вот, в Украине, например: vsedoavto.com.ua/page.php?page=product&catalog=115&product=12283&lang=ru
+Денис Пронин у нас по 4$
Посмотри на авито там продают советское,с доставкой,товар отличный
Как раз чем мягче сало... Ну как литол тем лучше! Значит в нем больше масла! А от парафина как раз оно и трескаться может! И вот такое сало надо разбавлять маслом! А в изначально мягком оно уже есть!
А еще я слышал оливу добовляют в эту кашу...
эпоксидный грунт однокомпонентный-это говно, и к тому же его нужно от УФ защищать. как и кислотник тоже обязательно должен быть перекрыт другим грунтом, по технологии
Пушсалом бомбы на бомбомбоскаладе покрывали -отличный результат ,если новую машину им обработать лет 30 все в порядке будет
авто тоже на складе хранить?
Ага, особенно потом классно если надо что/то подварить после обработки пуш. салом. Классный факел будет
оно горит пока варишь, но само по себе горение не поддерживает и тухнет.
Место сварки обычно очищают от антикора. Но сварщики очень не любят пуш сальные машины.
Металл пропитовается жиром, потом его трудно варить оно кипит и брызжит, надо очень хорошо отмывать , очищать
Смотреть на скорости 1.5 само то!
😄👍
лет 10 обрабатываю салом, не пойму кому нужны тесты антикоров, швы сварочные - мастикой, тачку перед обработкой салом - вымыть и высушить, места где есть ржавчина просто обработать суриком можно,можно антиржавейкой, могу сказать что после 3х лет езды по Киеву,-претензий к обработке нет,смотрел на тачку вчера, к чему это тастирование - не понимаю, а называю это всё просто маркетингом, кому-то нужно продать что то , а кому-то обработать, так вот чем больше и сложнее процесс - тем меньше от него толку )))
"антиржавейка" - это что?
преобразователь ржавчины в простонародье
что значит "суриком" Сурьма?)
грунт из СССР
@@andreymakarenko5874 размешивали с олифой типа оксоль или натуральная?
а если пуш сало нанести поверх закрашенного ржавого метала,сало не будет вздувать/портить краску?
Ржа изнутри будет вздувать. Пушсало разве что препятствует попаданию еще воздуха и влаги и немного задержит процесс.
я примерно так и думал,спасибо
@@user-yh7pr5df4l я проливал гнилые изнутри пушсалом и с наружи ржавчина останавливалась в развитии
@@user-yh7pr5df4l а еще брал уголок металлический и покрывал одну сторону пуш салом. Бросал в агресивную среду а потом смотрел что с обратной стороны коррозии практически не было.
ViktorovychVIDEO она остановится! Без доступа воздуха и влаги не может идти процесс!
жаль, с холодным цинкованием не сравнили
МУЖИКИ КТО ДЕЛАЕТ ТЕСТЫ, РАЗ УЖЕ ВЗЯЛИСЬ,ТО ОТДЕЛЬНО ОБРАЗЦЫ НАДО ПОКРЫВАТЬ!А ТО ТАМ ГРАНИЦЫ,ТАМ КРАЯ!!!
Отковырять надо было все консерванты, снять
А там где мовиль что там
я когда жрать нечего ем пушечное сало))
а я блины на И-20 жарю))
Думаю попробовать обработать днище преобразователем ржавчины а потом когда высохнет пушсалом растворенным в керосине. Как вы думаете нормально будет?
От преобразователя нет смысла) он преобразует только верхний слой)
Нудятина