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丁寧でわかり易い説明は、有難いです。この機種を購入する、きっかけになりました。
いつも勉強させていただいてます！先日はパワードとユニットサブウーハーの比較の動画でもアドバイスありがとうございました✨今はv173を使用してますが、この900prsに変更したいと考えてます。ウーハー部はv173と似ていますが、音は進化していますか？また、メーカー欠品中とのことですが、納期はどのくらいなのでしょう？ウーハー部はアクティブネットワークが良いかと思っていますが、メーカーは690ヘルツでカットしてるとの情報ですが、その辺りはどうでしょうか？もちろん、取付けによっても変わるので、現車合わせでなければ、正確なことは言えないかと思いますが、何かアドバイスがありましたら宜しくお願いいたします！🙇♂
れおんパパ さん今V173Sを使われているんですね！見た感じの作り自体はV173Sと Z900PRSは一緒です。ただ、チューニングが違うようで鳴り方は違いますよ！ Z900PRSの方が低音の量感や再生帯域が低い方に広い感じですね。納期についてはメーカーに問い合わせていただくことが一番だと思います^^;クロスポイントについては正確に計測していないのではっきりはわかりませんが、６９０Hzクロスは確かだと思いますよ！接続についてはウーファーだけアクティブ接続して、ハイレンジユニットはパッシブを使われるのでしたらやはり６９０Hz近辺が良いのでは無いかと思ってます。まだ、この辺もアクティブ接続したことがないので断言は出来ないですが^^;
@@tone4022 いつもお忙しいなか、丁寧な返信をありがとうございます✨✨とても参考になりました！
2020モデルCR-Vには使用出来ますか？
コメントありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。コメントの代わりに動画を作ってみましたのでよろしければそちらをみていただければと思いますm(_ _)mth-cam.com/video/CCKS3GJMOOQ/w-d-xo.html
サウンドナビMZ-100（無印）で使用することは可能でしょうか？
marinFan08 さん具体的にどのように使用したいかにもよるかもしれませんが、サウンドナビMZ-100（無印）でも使用は可能ですよ！
@@tone4022 さん ３WAYだと調整はどうなるんでしょう？タイムアライメントは３WAYで接続すると３WAY分が表示されるのでしょうか？
初期設定で３Wayを選択してもらったら３Way分表示が出てくるのではないかと思います。ただ、サウンドナビのプレミではなく無印の方はあまり触ったことがありませんのではっきりとは覚えていないですが^^;
@@tone4022 さん、回答ありがとうございます。そのうち試聴に伺いたいと思います。
Z900に合わせるSWのオススメありますか？
ユニットの金額的には カロッツェリアの TS-W252PRS になるかと思いますが、音色的にはカロッツェリアの TS-W1000RS の方がおすすめとなると思います。あとは他メーカーでしたらダイアトーンの SW-G50 も良いかと思いますよ！
ヘッドは好きな物で、DSP(プロセッサー)を入れればタイムアライメントやクロスオーバーなども手軽にできるのではないですか？その分お値段は高くはなりますが、スピーカーの性能を出し切ると思えば高くはなりますがプロセッサーを入れた方が良いと私は思います。
今回のユニット気になりますがお値段が...。ミッドレンジでハイレンジが同軸上にあるのは2wayのシステムで3way出来るのが魅力的ですね!自分も今日部品が揃ったので3way化しました！調整はまだまだですが音像が上に上がって、音の情報量が多くなりました！最近のカーオーディオ業界は昔より低迷してるので少しでも多くの人にTONEさんの動画を見て良き沼にハマってくれる人が増えて欲しいです！
217あるちゃ さんコメントありがとうございます(^^)今回のスピーカーは手軽に３Way化出来るので面白いスピーカーになりそうです！217あるちゃさんも３Way化が完成したんですね！調整等々色々と楽しみですね( ^ω^ )僕の動画を見ていただいて良い意味で沼にハマっていただけたら嬉しいです！
HX900PRS予約しました。使っていないV173Sがあるので、動画で仰られていた通りVのウーファーに合わせる予定です。Z900になるとパッシブとウーファーで50000円も違いますが、ウーファーはVとは別物なんですかね？
key 5999 さんコメントありがとうございます(^^)もうHX900PRSを予約されたんですね！Ｖシリーズとの組み合わせは良いと思います！Z900とVのウーファーですが、まだカロッツェリアに確認が出来ていないので断言は出来ないですが、能率や周波数特性が違うので別物と思って間違いなさそうです！ただ、Z900のウーファーはVのウーファーをベースにしてチューニングを変えてきているのではないかと推測しています！
サイバーナビのネットワークモードでFOCALのPS165F(？)をならしています。外部アンプは追加していません。今回Z900PRSが発売になった事で、ハイレンジユニットのみ購入して導入しようか考えています。低域はあまり鳴らさない派なので50～63Hz/-18dbでカットしてますが、クルマで聴くには十分ですね🎵
カーオーディオではまだまだ少ない3ウェイ構成をミッドとツイーターを同軸にすることにより手を出しやすくなりますね🎵パイオニアはホームオーディオスピーカーでは既にハイレンジを同軸構成の製品を出してるのでカーオーディオスピーカーとして発売されることは嬉しいです🙆…出来れば、今後にカスタムフィットシリーズにもハイレンジ同軸構成が反映されると更に嬉しいですねぇ☺️
山崎秀哲 さんコメントありがとうござます(^^)カーオーディオではまだまだ３Wayは手が出しにくい存在ですね^^;でも今回のスピーカーで身近な存在となって３Way化出来る人が増えると良いですね( ^ω^ )今後のカロッツェリアのカスタムフィットがどのようになっていくのか楽しみですね！
CDTオーディオのUnity8.0を検討していたんですが、すっごく心が揺れていますｗ比較できると嬉しいです
yoshi saito さんUnity8.0 も気になるところですね！比較が出来ると決めやすいですが、なかなか比較が出来る環境はないかもしれませんね^^;
丁寧でわかり易い説明は、有難いです。この機種を購入する、きっかけになりました。
いつも勉強させていただいてます！
先日はパワードとユニットサブウーハーの比較の動画でもアドバイスありがとうございました✨
今はv173を使用してますが、この900prsに変更したいと考えてます。ウーハー部はv173と似ていますが、音は進化していますか？
また、メーカー欠品中とのことですが、納期はどのくらいなのでしょう？
ウーハー部はアクティブネットワークが良いかと思っていますが、メーカーは690ヘルツでカットしてるとの情報ですが、その辺りはどうでしょうか？
もちろん、取付けによっても変わるので、現車合わせでなければ、正確なことは言えないかと思いますが、何かアドバイスがありましたら宜しくお願いいたします！🙇♂
れおんパパ さん
今V173Sを使われているんですね！
見た感じの作り自体はV173Sと Z900PRSは一緒です。
ただ、チューニングが違うようで鳴り方は違いますよ！ Z900PRSの方が低音の量感や再生帯域が低い方に広い感じですね。
納期についてはメーカーに問い合わせていただくことが一番だと思います^^;
クロスポイントについては正確に計測していないのではっきりはわかりませんが、６９０Hzクロスは確かだと思いますよ！
接続についてはウーファーだけアクティブ接続して、ハイレンジユニットはパッシブを使われるのでしたらやはり６９０Hz近辺が良いのでは無いかと思ってます。
まだ、この辺もアクティブ接続したことがないので断言は出来ないですが^^;
@@tone4022 いつもお忙しいなか、丁寧な返信をありがとうございます✨✨とても参考になりました！
2020モデルCR-Vには使用出来ますか？
コメントありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ありません。
コメントの代わりに動画を作ってみましたのでよろしければそちらをみていただければと思いますm(_ _)m
th-cam.com/video/CCKS3GJMOOQ/w-d-xo.html
サウンドナビMZ-100（無印）で使用することは可能でしょうか？
marinFan08 さん
具体的にどのように使用したいかにもよるかもしれませんが、サウンドナビMZ-100（無印）でも使用は可能ですよ！
@@tone4022 さん ３WAYだと調整はどうなるんでしょう？タイムアライメントは３WAYで接続すると３WAY分が表示されるのでしょうか？
初期設定で３Wayを選択してもらったら３Way分表示が出てくるのではないかと思います。
ただ、サウンドナビのプレミではなく無印の方はあまり触ったことがありませんのではっきりとは覚えていないですが^^;
@@tone4022 さん、回答ありがとうございます。そのうち試聴に伺いたいと思います。
Z900に合わせるSWのオススメありますか？
ユニットの金額的には カロッツェリアの TS-W252PRS になるかと思いますが、音色的にはカロッツェリアの TS-W1000RS の方がおすすめとなると思います。
あとは他メーカーでしたらダイアトーンの SW-G50 も良いかと思いますよ！
ヘッドは好きな物で、DSP(プロセッサー)を入れればタイムアライメントやクロスオーバーなども手軽にできるのではないですか？
その分お値段は高くはなりますが、スピーカーの性能を出し切ると思えば高くはなりますがプロセッサーを入れた方が良いと私は思います。
今回のユニット気になりますがお値段が...。ミッドレンジでハイレンジが同軸上にあるのは2wayのシステムで3way出来るのが魅力的ですね!
自分も今日部品が揃ったので3way化しました！調整はまだまだですが音像が上に上がって、音の情報量が多くなりました！最近のカーオーディオ業界は昔より低迷してるので少しでも多くの人にTONEさんの動画を見て良き沼にハマってくれる人が増えて欲しいです！
217あるちゃ さん
コメントありがとうございます(^^)
今回のスピーカーは手軽に３Way化出来るので面白いスピーカーになりそうです！
217あるちゃさんも３Way化が完成したんですね！
調整等々色々と楽しみですね( ^ω^ )
僕の動画を見ていただいて良い意味で沼にハマっていただけたら嬉しいです！
HX900PRS予約しました。
使っていないV173Sがあるので、動画で仰られていた通りVのウーファーに合わせる予定です。
Z900になるとパッシブとウーファーで50000円も違いますが、ウーファーはVとは別物なんですかね？
key 5999 さん
コメントありがとうございます(^^)
もうHX900PRSを予約されたんですね！
Ｖシリーズとの組み合わせは良いと思います！
Z900とVのウーファーですが、まだカロッツェリアに確認が出来ていないので断言は出来ないですが、能率や周波数特性が違うので別物と思って間違いなさそうです！
ただ、Z900のウーファーはVのウーファーをベースにしてチューニングを変えてきているのではないかと推測しています！
サイバーナビのネットワークモードでFOCALのPS165F(？)をならしています。外部アンプは追加していません。今回Z900PRSが発売になった事で、ハイレンジユニットのみ購入して導入しようか考えています。
低域はあまり鳴らさない派なので50～63Hz/-18dbでカットしてますが、クルマで聴くには十分ですね🎵
カーオーディオではまだまだ少ない3ウェイ構成をミッドとツイーターを同軸にすることにより手を出しやすくなりますね🎵
パイオニアはホームオーディオスピーカーでは既にハイレンジを同軸構成の製品を出してるのでカーオーディオスピーカーとして発売されることは嬉しいです🙆…
出来れば、今後にカスタムフィットシリーズにもハイレンジ同軸構成が反映されると更に嬉しいですねぇ☺️
山崎秀哲 さん
コメントありがとうござます(^^)
カーオーディオではまだまだ３Wayは手が出しにくい存在ですね^^;
でも今回のスピーカーで身近な存在となって３Way化出来る人が増えると良いですね( ^ω^ )
今後のカロッツェリアのカスタムフィットがどのようになっていくのか楽しみですね！
CDTオーディオのUnity8.0を検討していたんですが、すっごく心が揺れていますｗ
比較できると嬉しいです
yoshi saito さん
Unity8.0 も気になるところですね！
比較が出来ると決めやすいですが、なかなか比較が出来る環境はないかもしれませんね^^;